노사관계론 ) 쌍용자동차의 노사관계에 대하여 아래 순서대로 작성하시오.

목차

Ⅰ. 쌍용자동차의 창업과, 성공, 쇠망의 과정을 연대순으로 설명하시오.
Ⅱ. 이를 바탕으로 흥망의 원인을 체계적으로(첫째, 둘째, ~)설명하시오.
Ⅲ. 그 과정에서 노동조합이 했던 역할을 체계적으로 설명하시오.
Ⅳ. 쌍용자동차 노사관계로부터 얻는 교훈과 시사점을 체계적으로 적어보시오.
Ⅴ. 참고 문헌

본문내용

Ⅰ. 쌍용자동차의 창업과, 성공, 쇠망의 과정을 연대순으로 설명하시오.

한국 전쟁이 끝난 지 얼마 되지 않은 시점인 1954년 하동환은 자신의 이름을 건 자동차 제작소를 설립하였다. 그는 전쟁으로 폐차된 트럭과 기차 레일을 이용해 새로운 버스를 만들기 시작했다. 1966년 브루나이에 수출을 하게 되었는데 이는 한국 최초로 외국에 자동차를 수출한 회사로 알려졌다.
이후 회사명을 동아자동차로 바꾸고 1984년 국내 최초로 민간용 지프를 이용한 신진자동차를 인수하여 4WD 기술을 이용해 4륜구동 전문회사로 발전하였다. 이 때 제작된 것이 코란도이다. 하지만 자금 조달이 어려운 상황에 처하게 되어 1986년 쌍용그룹에 매각되었다. 당시 쌍용그룹 회장인 김석원은 ‘동아자동차’를 ‘쌍용자동차’로 이름을 바꾸게 된다.
1991년에는 독일에 있는 벤츠와 함께 기술에 대한 연구를 하는데 있어서 협력하여 SUV 의 토대를 마련하고, 1993년 출시하기 시작했다.
하지만 쌍용그룹도 1992년부터 시작된 적자로 부채가 증가하면서 결국 1998년 대우그룹에 매각했다. 쌍용그룹의 다른 계열사는 흑자 상태이었기 때문에 대우그룹과 절반씩 부담한 부채가 문제로 보이지 않았으나 김석원의 정치 활동으로 경영에 소홀하게 됨에 따라 회사의 경제상황이 악화되고 결국 해체되었다.
이렇게 대우그룹으로 인수된 쌍용자동차는 김우중 회장의 주도아래 판매량을 증가시키기 위해 판매망을 단일화하며 확장을 기대했으나 1년 만에 부채양이 급증하여 2000년에 쌍용자동차는 대우자동차에서 분리된다.

참고자료

· 66년간 주인이 5번이나 바뀐 쌍용자동차/이지아/타고/2021년 02월 01일
· https://tago.kr/story/ssangyong.htm
· 신자유주의 구조조정과 노동자 저항/이상희/중앙대학교 대학원/2014
· http://www.riss.kr/search/detail/DetailView.do?p_mat_type=be54d9b8bc7cdb09&control_no=bb97925294a75a8affe0bdc3ef48d419