Incoterms 2010 완벽 정리 (인코텀스)

소개

Incoterms 2010 (인코텀즈) 완벽 정리 파일입니다.
공부하려고 자료 여러 군데서 모아 정리했으며, 이해를 위한 그림도 수록되어 있습니다.
내용 충실하고, 정리 잘 되어 있다고 자부합니다.

목차

운송방식에 관계없이 사용할 수 있는 조건 : EXW, FCA, CTP, CIP, DAT, DAP, DDP
1. 공장인도조건 (Ex Works; EXW: Loco, On Spot terms라고도 함)
2. 운송인인도조건(Free Carrier,　FCA)
3. 운송비지급 인도조건 (Carriage paid to, CPT)
4. 운송비보험료지급 인도조건 (Carriage and Insurance paid to, CIP)
5. 터미널인도조건 (Delivered at Terminal, DAT)
6. 목적지인도조건 (Delivered at Place, DAP)
7. 관세지급인도조건( Delivered duty paid, DDP)

해상 및 내수로 운송에서만 사용되는 조건: FAS, FOB, CFR, CIF
1. 선측인도조건 (Free Alongside Ship, FAS)
2. 본선인도조건( Free on Board, FOB)
3. 운임포함인도조건 (Cost and Freight, CFR)
4. 운임, 보험료포함 인도조건 (Cost, Insurance and Freight, CIF)

Incoterms 2010 그림

본문내용

이 조건은 운송수단에 관계없이 사용될 수 있으면 둘 이상의 운송수단이 필요한 곳에서 사용될 수 있다. 이 조건은 국내거래에 적합한 반면, FCA조건은 통상적으로 국제거래에 더 적합하다.

“공장인도”라 함은 매도인이 매도인의 구내 또는 다른 지정된 장소( 예를 들면, 작업장, 공장, 창고 등)에서 매수인의 임의처분상태로 인도하는 것을 의미한다. 매도인은 집화차량에 물품을 적재할 필요가 없으며 통관이 적용될 경우라도 물품에 대한 수출통관을 할 필요가 없다.

양 당사자는 가능한 한 지정된 인도 장소에서의 인도지점을 명확히 해두어야 하는데, 이 분기점에 대한 비용과 위험은 매수인의 부담이기 때문이다. 매수인은 합의된 장소, 있는 경우, 지정된 인도장소에서 물품을 인수하는데 수반된 모든 비용과 위험을 부담하여야 한다.

이 조건은 매도인에 대한 최소의무(minimum obligation)를 나타낸다.


- 매도인에게 가장 작은 부담을 주는 조건(minimum obligation)이지만 매수인에게는 가장 부담이 큰 조건이다.
- 국제거래보다는 국내거래에 적용이 용이하며, 국제 거래 시에는 FCA조건이 더 적합
- 무역거래에 익숙하지 않은 수출업자가 이용하기에 편리한 조건이다.
- 매수인이 직접 또는 간접적으로 수출절차를 이행할 수 없을 경우에는 매도인이 자신의 비용과 위험으로 적재하고 수출통관을 하는 운송인도조건(FCA)이 사용되어야 한다.
- 만약 매도인이 물품을 적재하였다면 이는 매수인의 위험 및 부담비용으로 한다. 매도인이 물품을 적재하기 유리한 입장에 있는 경우에는 FCA가 적절하다.
- 매수인은 매도인에게 물품의 수출에 관한 정보를 제공할 의무는 없으나, 매도인은 예컨대 과세 또는 보고를 위해 이러한 정보가 필요할 수 있다.

참고자료

· 없음