성과관리론 ) 관심 있는 정부기관의 성과관리 제도의 사례를 조사하여 설명하고, 한계점과 발전방안에 대해 제시해보자.

소개

성과관리론
관심 있는 정부기관의 성과관리 제도의 사례를 조사하여 설명하고, 한계점과 발전방안에 대해 제시해보자.

- 정부기관 : 중앙정부, 지방자치단체, 공기업, 기타 공공기관 등
- 사례 : 조직, 개인, 정책 및 사업 등에 대한 성과관리 제도 중 선택

목차

1. 제도의 연혁
2. 제도의 내용
3. 최근 제도의 운영 결과
4. 개선 필요사항
5. 참고문헌

본문내용

1. 제도의 연혁
한국도로공사는 고속도로의 설계, 건설 및 유지 관리를 담당하는 주요 공기업이다. 경영 효율성과 전략적 목표 달성을 위해, 성과관리 시스템의 필요성을 인지하게 되었다. 이에 따라, 2000년대 초반에 BSC 성과관리 시스템을 도입하기로 결정하였다. 도입 초기, 한국도로공사는 BSC의 네 가지 관점(재무, 고객, 내부 프로세스, 학습 및 성장)을 통해 조직의 성과를 종합적으로 관리하고 평가하는 체계를 마련하였다. 이는 조직의 장기적인 목표와 전략을 구체적인 성과 지표로 연결시키는 과정을 포함하였다. BSC 시스템의 도입 이후, 한국도로공사는 지속적인 모니터링과 평가를 통해 시스템을 점진적으로 개선해 나갔다. 이 과정에서, 특정 성과 지표의 측정 방법을 조정하거나, 새로운 전략적 목표를 반영하기 위해 성과 지표를 추가하는 등의 조정이 이루어졌다. 도입과 실행 과정에서 한국도로공사는 여러 도전과제에 직면하였다. 이에 대응하기 위해, 조직 내부의 의사소통 강화, 직원 참여 증대, 그리고 성과 평가의 객관성 확보 등의 노력을 기울였다. 또한, 외부 환경 변화에 대응하기 위한 유연성 있는 성과관리 시스템의 운영이 중요한 과제로 부상하였다. 현재 한국도로공사의 BSC 성과관리 시스템은 조직의 전략적 목표 달성을 위한 중요한 도구로 자리 잡았다. 앞으로도 한국도로공사는 BSC 시스템을 통해 조직의 전략적 유연성을 강화하고, 지속 가능한 성장을 추구할 것이다.

2. 제도의 내용
한국도로공사의 BSC 기반 성과관리 시스템은 조직의 전략적 목표 달성과 경영성과의 개선을 위해 설계된 포괄적인 관리 도구이다. 이 시스템은 조직의 미션과 비전을 명확히 하고, 이를 바탕으로 조직 전체 및 개별 직원의 성과를 관리하고 평가하는 데 중점을 둔다.
BSC(Balanced Scorecard)의 도입은 한국도로공사가 직면한 다양한 경영 도전과제에 대응하고, 지속 가능한 성장을 추구하는 과정에서 중요한 전략적 결정으로 자리 잡았다.

참고자료

· 이용규, 김정근, 김완희 "한국도로공사의 BSC 성과관리시스템 사례 연구" 관리회계연구 9.3 pp.59-108 (2010) : 59.