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로테르담 규칙의 주요 쟁점 사안 정리

물류 전공 수업을 들으면서 작성했던 로테르담 규칙관련 레포트 입니다
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한컴오피스
최초등록일 2023.02.25 최종저작일 2022.09
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로테르담 규칙의 주요 쟁점 사안 정리
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    소개

    물류 전공 수업을 들으면서
    작성했던 로테르담 규칙관련 레포트 입니다

    목차

    (1) 적용 범위
    ① maritime plus 접근방식
    ② 네트워크 책임체계
    ③ 강행적 적용에 대한 예외 규정

    (2) 법적 불확실성과 관련한 문제

    (3) 운송인의 책임
    ① 운송인의 책임기준
    ② 운송인의 책임구간
    ③ 운송인 책임한도
    ④ 갑판적 화물에 관한 운송인 책임문제

    (4) 송하인 책임

    (5) 운송주선인 지위

    (6) 운송물 인도절차

    본문내용

    (1) 적용 범위

    ① maritime plus 접근방식

    로테르담 규칙은 복합운송으로 확장 +해상구간 반드시 포함 -> 적용범위 제한
    “maritime-plus”
    => 전체 운송 구성방식 따라 적용여부 달라짐
    (해공, 해륙은 가능 도로-철도 불가능)

    -국제 해상 운송을 핵심규율사항으로 하고 복합운송에도 부분적 적용 -> 이해 x
    => 로테르담은 애초에 국제복합운송에 적용 x , 헤이그, 헤이그 비스비,함부르크 규칙으로 나뉜 국제해상물품운송법 통일하기 위한 목적에서 시작 -> 목적 변질-> 국제복합운송체제 규율에 무리

    -clecat: 로테르담이 컨테이너화에 따른 복합운송 본질에 초점 맞췄다면 현대물류 변화에 도움되었을 것
    ,네트워크 책임체계 제한적으로 수용한 점 불만

    ② 네트워크 책임체계

    26조 : 국제물품운송 적용 다른 국제운송조약과의 저촉을 피하기 위해 선적전,양륙후 발생 손해 대해 특정 운송 단계 관련 송하인-운송인간 별도 직접적 계약 체결 ㅇ-> 강행적으로 작용되었을 다른 국제운송협약에 우선하여 적용 x

    참고자료

    · 없음
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    • 1. 로테르담 규칙의 적용 범위
      로테르담 규칙은 해상운송과 복합운송을 포괄하는 새로운 국제협약으로, 기존의 헤이그-비스비 규칙과 달리 적용 범위가 확대되었습니다. 이에 따라 운송인의 책임 범위와 화주의 권리가 보다 명확해졌다고 볼 수 있습니다. 다만 일부 국가에서의 비준 지연으로 인해 국제적 통일성 확보에 어려움이 있는 것으로 보입니다. 향후 더 많은 국가들의 비준을 통해 로테르담 규칙의 적용 범위가 확대되고 국제 해상운송 관행의 통일성이 제고되기를 기대해 볼 수 있습니다.
    • 2. 로테르담 규칙의 네트워크 책임체계
      로테르담 규칙은 기존의 단일운송인 책임체계에서 벗어나 네트워크 책임체계를 도입하였습니다. 이를 통해 복합운송 과정에서 발생할 수 있는 책임 귀속의 문제를 해결하고자 하였습니다. 그러나 실제 적용 과정에서 책임 주체 간 책임 한도와 배상 기준의 차이로 인한 혼란이 발생할 수 있습니다. 따라서 네트워크 책임체계의 실효성을 높이기 위해서는 책임 주체 간 책임 기준과 한도의 조화가 필요할 것으로 보입니다.
    • 3. 로테르담 규칙의 대량정기화물운송계약에 대한 계약자유 원칙 도입
      로테르담 규칙은 대량정기화물운송계약에 대해 계약자유 원칙을 도입하였습니다. 이는 운송인과 화주 간의 협상력 차이를 고려한 것으로 보입니다. 그러나 이로 인해 운송인의 책임 범위가 축소될 수 있다는 우려도 있습니다. 또한 계약자유 원칙의 적용 범위와 한계에 대한 해석상 분쟁이 발생할 수 있습니다. 따라서 계약자유 원칙의 도입이 화주의 권리 보호와 운송 시장의 균형을 달성하는 데 어떤 영향을 미칠지 지속적으로 모니터링할 필요가 있습니다.
    • 4. 로테르담 규칙의 법적 불확실성 문제
      로테르담 규칙은 기존 협약들과 비교하여 보다 포괄적이고 복잡한 내용을 담고 있습니다. 이로 인해 법적 해석과 적용에 있어 불확실성이 존재할 수 있습니다. 특히 계약자유 원칙의 적용 범위, 운송인의 책임 한도, 송하인의 의무 등에 대한 해석상 분쟁이 발생할 수 있습니다. 이러한 법적 불확실성은 운송 관련 당사자들의 권리와 의무를 명확히 하는 데 장애가 될 수 있습니다. 따라서 로테르담 규칙의 안정적 정착을 위해서는 법적 해석과 적용에 관한 지속적인 논의와 합의가 필요할 것으로 보입니다.
    • 5. 로테르담 규칙의 운송인 책임 관련 쟁점
      로테르담 규칙은 운송인의 책임 범위를 확대하였지만, 일부 쟁점에 대해서는 여전히 논란의 여지가 있습니다. 예를 들어 운송인의 과실 추정 원칙, 책임 한도 설정, 면책 사유 인정 등에 대한 해석상 다툼이 발생할 수 있습니다. 또한 복합운송 과정에서 운송인의 책임 범위와 한계가 명확하지 않은 부분도 있습니다. 이러한 쟁점들은 운송인과 화주 간의 분쟁을 야기할 수 있으므로, 향후 로테르담 규칙의 안정적 정착을 위해서는 이에 대한 보다 명확한 해석과 적용 기준이 마련되어야 할 것입니다.
    • 6. 로테르담 규칙의 송하인 책임 관련 쟁점
      로테르담 규칙은 송하인의 책임을 보다 명확히 규정하고 있습니다. 송하인의 정보 제공 의무, 위험물 신고 의무, 포장 및 표시 의무 등이 그 예입니다. 이를 통해 운송 과정에서 발생할 수 있는 송하인의 과실에 대한 책임을 명확히 하고자 하였습니다. 그러나 송하인의 책임 범위와 한도에 대한 해석상 다툼이 발생할 수 있으며, 이는 운송인과 송하인 간의 분쟁으로 이어질 수 있습니다. 따라서 송하인의 책임 관련 조항에 대한 보다 명확한 해석과 적용 기준이 필요할 것으로 보입니다.
    • 7. 로테르담 규칙의 운송주선인 지위 관련 쟁점
      로테르담 규칙은 운송주선인의 지위와 책임을 보다 명확히 규정하고 있습니다. 운송주선인이 운송인으로 간주되는 경우, 운송주선인의 책임 범위와 한도가 확대되었습니다. 그러나 운송주선인의 지위와 책임 범위에 대한 해석상 다툼이 발생할 수 있습니다. 특히 운송주선인이 실제 운송인과 어떤 관계에 있는지, 운송주선인의 책임 한도는 어떻게 적용되는지 등에 대한 쟁점이 있을 수 있습니다. 이러한 쟁점들은 운송주선인과 화주, 운송인 간의 분쟁으로 이어질 수 있으므로, 관련 조항에 대한 보다 명확한 해석과 적용 기준이 필요할 것으로 보입니다.
    • 8. 로테르담 규칙의 운송물 인도절차 관련 쟁점
      로테르담 규칙은 운송물 인도절차에 대해 보다 상세한 규정을 두고 있습니다. 이를 통해 운송물 인도 과정에서 발생할 수 있는 분쟁을 방지하고자 하였습니다. 그러나 실제 적용 과정에서 운송물 인도 시점, 인도 장소, 인도 방식 등에 대한 해석상 다툼이 발생할 수 있습니다. 또한 운송물 인도 지연에 따른 책임 귀속 문제도 쟁점이 될 수 있습니다. 따라서 운송물 인도절차와 관련된 조항에 대한 보다 명확한 해석과 적용 기준이 필요할 것으로 보입니다.
    • 9. 로테르담 규칙의 갑판적 화물에 관한 운송인 책임 문제
      로테르담 규칙은 갑판적 화물에 대한 운송인의 책임을 보다 명확히 규정하고 있습니다. 운송인은 갑판적 화물에 대해서도 일반 화물과 동일한 책임을 부담하게 되었습니다. 이를 통해 갑판적 화물에 대한 운송인의 주의 의무를 강화하고자 하였습니다. 그러나 갑판적 화물의 특성상 운송 중 발생할 수 있는 손실이나 훼손에 대한 운송인의 책임 범위와 한도에 대한 해석상 다툼이 발생할 수 있습니다. 따라서 갑판적 화물에 대한 운송인의 책임 기준을 보다 명확히 할 필요가 있습니다.
    • 10. 로테르담 규칙의 운송인 책임한도 관련 쟁점
      로테르담 규칙은 운송인의 책임한도를 기존 협약보다 상향 조정하였습니다. 이를 통해 화주의 권리 보호를 강화하고자 하였습니다. 그러나 운송인의 책임한도가 과도하게 높아질 경우 운송 시장의 균형이 깨질 수 있다는 우려도 있습니다. 또한 운송인의 고의 또는 중과실로 인한 손해에 대한 책임한도 배제 조항의 해석과 적용에 대한 다툼이 발생할 수 있습니다. 따라서 운송인의 책임한도 설정과 관련된 조항에 대한 보다 명확한 해석과 적용 기준이 필요할 것으로 보입니다.
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