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전세사기피해자 특별보호 대책 방법과 범위2025.01.211. 전세제도의 특징과 문제점 전세(傳貰)는 다른 선진국에서는 찾아볼 수 없는 우리나라의 독특한 임대차 제도이다. 전세는 '보증금으로 주택가격의 일부를 맡기고 타인의 주택을 빌려 거주한 후 계약기간이 종료되면 보증금을 돌려받는 주택임대차 유형이다. 월세를 내지 않는다는 점에서 월세와 다르다' 전세가 크게 확산된 것은 한국전쟁 이후로 알려져 있다. 한국전쟁 이후 도시 이주자들이 점차 늘어나게 되면서 주택 부족 문제가 심각해졌다. 특히 1960년대부터 1970년대에 이르는 고도성장기에 도시화가 빠르게 진행되고 인구가 크게 증가하면서 주...2025.01.21
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무역계약의 기본조건2025.01.201. 품질조건 무역계약의 기본조건에는 품질조건, 수량조건, 가격조건, 선적조건, 대금결제조건, 보험조건 등이 포함됩니다. 품질조건에서는 품질의 결정방법과 품질의 결정시기 등이 고려되어야 합니다. 품질결정방법에는 견본매매, 표준품매매, 규격매매, 상표매매, 명세서매매 등이 있으며, 품질결정시기에는 선적품질조건과 양륙품질조건이 있습니다. 2. 수량조건 수량조건에서는 계약화물의 수량결정 단위와 수량결정 시기에 관한 명확한 합의가 필요합니다. 수량결정단위에는 중량과 용적이 있으며, 수량결정시기에는 선적수량조건과 양륙수량조건이 있습니다. 또...2025.01.20
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선측인도조건2025.01.271. 선측인도조건의 개념 선측인도조건은 지정선적항의 본선 선측(부두 또는 부선상)에서 물품을 인도하는 조건으로 수상(해상 및 내수로) 운송의 경우에 이용된다. 이 조건은 특히 원맥, 원목, 원면 등과 같은 선적비용이 많이 소요되는 대량화물(bank cargo) 거래에 주로 이용된다. 매도인은 매수인이 지정한 본선의 선측까지 계약물품을 운반하여 거피에서 유효하게 인도될 때까지 모든 비용과 위험을 부담하며, 인도 후 매수인에게 지체 없이 통지해야 한다. 2. 위험부담의 분기점 매도인은 매수인이 지정한 본선의 선측(alongside th...2025.01.27
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무역영어(중간)_1. 무역통신문의 작성원칙에 대해 설명하시오 2. 무역통신문의 구성과 원칙에 대해 설명하시오 3. 무역계약의 기본조건에 대해 적으시오 (1)2025.01.241. 무역통신문의 작성원칙 무역통신문은 국제 무역 및 비즈니스 커뮤니케이션에서 중요한 역할을 하고, 이를 효과적으로 작성하기 위해서는 명확성, 정확성, 공손성, 간결성, 구조화, 목적의 명시, 포맷 준수, 언어 및 문화 고려, 제출 및 반응 시간 준수, 문서 보안 등의 원칙을 따라야 한다. 2. 무역통신문의 구성과 원칙 무역통신문은 헤더(송신자 및 수령자 정보, 날짜, 참조 번호), 본문(주요 내용), 종결 부분(인사말, 서명)으로 구성되며, 도면 및 사진, 샘플, 인증서, 포장 및 라벨링 정보, 용어 사전, 부가 설명, 번역, 표...2025.01.24
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기업의 ESG 경영과 윤리적 경영 사례2025.01.111. 기업문화 평가 자신과 관련 있는 기업 혹은 관심 있는 기업을 선정하여 간단히 소개하고 그 기업의 문화를 교재 128쪽에 소개된 요인별로 평가하였습니다. SK플래닛의 경우 팀중심과 혁신 및 위험감수가 주요한 기업문화 요인으로 나타났습니다. 2. ESG 경영의 개념, 실행 및 한계 ESG 경영의 개념, 실행 및 한계를 아모레퍼시픽 그룹의 사례를 통해 설명하였습니다. ESG 경영은 환경, 사회, 지배구조 측면에서의 기업의 사회적 책임을 강조하는 경영 방식이지만, 실제 실행에 있어서는 비용 문제, 평가의 어려움 등 한계점이 존재합니다...2025.01.11
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국제무역규범의 제정배경 및 목적, 최근 개정의 주요내용 및 특징2025.01.101. 국제물품매매계약에 관한 UN 협약(UNCCISG, CISR or Vienna Convention, 1980) 비엔나 협약은 국제 물품 거래에서 발생할 수 있는 오해와 분쟁의 소지를 사전에 차단할 뿐 아니라 계약 당사자 사이의 이해를 적극적으로 추구하고 신속하고 원활하게 국제 상거래가 이루어질 수 있도록 하고자 한다. 또한 실제로 분쟁이 생겼을 때는 이를 해결하는 준거가 되는 실체법적 대안의 역할을 수행하고자 한다. 비엔나 협약은 체결 이후 개정된 바 없으며, 이는 이 규약이 시대와 상황의 변화에 관계없이 보편적이고 포괄적으로 ...2025.01.10
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무역클레임의 종류 및 발생원인2025.01.181. 운송클레임 무역화물의 해상수송에 직접 기인하는 손해배상청구로, 하역, 보관, 운송에 기인하는 손해의 청구를 말한다. 선박회사가 선하증권과 용선계약서에 많은 면책약관을 삽입하고 있어 화주가 선박회사에 대하여 제기할 수 있는 운송클레임의 범위는 매우 좁다. 2. 보험클레임 해상운송에서 발생한 손해라도 운송클레임으로 선박회사에 구상할 수 있는 범위가 좁기 때문에, 수송 중 화물에 대한 손해는 보험클레임으로 보험회사에 구상하게 된다. 화물이 적절한 조건으로 보험계약이 체결되어 있는지, 손해가 보험에서 담보되는 범위인지가 문제가 된다....2025.01.18
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해상적하보험약관2025.01.181. 해상손해 해상손해에는 여러 가지 종류가 있지만, 보험자가 모든 손해를 보상해 주는 것은 아니다. 보험자가 어느 범위까지의 손해를 보상해 주느냐는 보험자와 보험계약자 사이에 약정되는 보험조건(또는 담보조건)에 의해 결정된다. 1982년부터 보험조건이 변경되었으며, 우리나라는 1983년 4월부터 구조건과 신조건을 병행하여 사용하고 있다. 2. 구협회적하약관 구협회적하약관의 보험조건에는 F. P. A., W. A., A/R의 세 가지 종류가 있다. F. P. A.는 전손과 공동해손 및 비용손해만 보상하고 단독해손은 보상하지 않는다....2025.01.18
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해상보험계약에 대해 기술하시오2025.01.271. 보험계약의 성립 해상보험계약은 법률상 낙성계약이므로 피보험자가 보험계약을 청약하고 보험자가 이를 승낙하여야만 성립한다. 해상보험계약의 청약은 화물수송에 관한 보험책임의 효력이 발생되기 이전에 행해져야 한다. 보험책임의 효력발생은 통상적으로 화물의 수송개시를 위하여 보험증권에 기재되는 출하지의 창고로부터 거래상품이 반출되는 시점부터이다. 2. 해상보험 청약시의 기재사항 해상보험을 청약하고자 할 때에는 보험회사 소정의 적하보험청약서에 피보험자의 이름, 소요되는 보험증권의 부수, 선박명 및 출항예정일자, 출항명 및 도착항명, 환적허...2025.01.27
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하도급업체(하도급계획서) 적정성 검토2025.01.131. 하도급업체 적정성 검토 이 문서는 서울 강남구 아파트 건설공사 1공구의 시공사가 제출한 하도급계약 통지 관련 제출서류의 적정성 여부를 검토한 내용입니다. 검토 결과, 건설산업기본법 등 관계 법령 및 규정에 위반사실이 없어 적정한 것으로 판단되었습니다. 2. 하도급계약 관련 법규 이 문서에서는 하도급 적정성 검토의 관련 근거로 과업내용서, 건설산업기본법 시행령, 하도급 계획서 제출 등을 언급하고 있습니다. 이를 통해 하도급계약 시 준수해야 할 법적 요건들을 확인할 수 있습니다. 3. 하도급업체 선정 기준 이 문서에서는 하도급업체...2025.01.13
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