총 326개
-
협회적하약관2025.04.281. 협회적하약관의 의의 및 구성 협회적하약관은 1979년 영국의 로이즈(Lloyd's)에서 공식적으로 사용했던 보험증권을 그대로 사용하거나, 일부를 수정 ? 첨가하여 사용하고 있다. 현재 우리나라에서는 보험계약자의 선택에 의해 구약관과 신약관이 공히 사용되어지고 있으나, 런던보험자협회에서는 전면 ?강제적으로 신협회적하약관을 사용하도록 하고 있다. 2. 신협회적하약관에 의한 보상범위 I.C.C.(A)조건은 포괄책임주의를 채택하고 있기 때문에 면책이 아닌 한 모든 우발적인 사고로 인한 손해를 포괄적으로 담보하지만 I.C.C.(B)조건...2025.04.28
-
해상운송의 운임형태(정기선운임, 부정기선운임)2025.01.201. 정기선운임 정기선운임은 화물의 중량과 용적을 기준으로 산정한 기본운임에 할증료와 부가료를 합산하여 산정한다. 기본운임은 운임률 표에 표기된 품목별 운임이며, 할증료에는 유가할증료, 통화할증료, 중량할증료 등이 있다. 부가료에는 부두사용료, 체선료, 지체료 등이 있다. 정기선운임은 운임지급 시기, 운송의 완성도, 하역비 부담에 따라 다양한 형태로 구분된다. 2. 부정기선운임 부정기선운임은 용선시장에서의 선박에 대한 공급량과 수요량에 의해 결정된다. 선박에 대한 공급량은 운송에 이용될 수 있는 선복량에 의해 결정되고, 수요량은 운...2025.01.20
-
해상손해에 대해 설명하시오2025.01.281. 해상손해의 개념 해상손해(marine loss)란 보험목적물이 해상위험으로 인하여 피보험이익의 전부 혹은 일부가 멸실 또는 손상되어 피보험자의 재산상의 불이익이나 경제상의 불이익을 의미한다. 일반적으로 해상손해는 물적손해(Physical loss), 비용손해(expenses) 및 손해배상책임(liability loss)으로 크게 나눌 수 있다. 2. 전손 전손(total loss)은 담보위험으로 인하여 보험목적물이 전부 소별되는 경우를 의미한다. 해상보험에서는 현실전손(actual total loss)과 추정전손(constru...2025.01.28
-
해상보험2025.01.191. 해상보험의 의의 해상보험(marine insurance)이란 해상이나 항해사업과 관련된 육상 및 항공에서 발생한 손해까지 보상하는 보험이다. 해상보험은 국제성을 지니고 있으며, 기업보험의 성격을 지니고 있고, 보장성보험의 성격을 지니고 있다. 또한 해상보험은 국제무역의 촉진제 역할을 한다. 2. 해상보험의 분류 해상보험은 보험가입대상에 따라 적하보험, 선박보험, 선임보험, 희망이익보험으로 구분할 수 있다. 또한 보험기간을 정하는 방법에 따라 항해보험, 기간보험, 혼합보험으로 구분할 수 있다. 3. 해상보험의 주요용어 해상보험에...2025.01.19
-
항공운송산업의 미래 : 4차 산업혁명의 기술 적용을 중심으로2025.04.301. 항공운송산업의 개요 항공운송산업은 과거로부터 꾸준히 발달해왔으며, 기본적으로 무역의 운송 수단은 해상, 육상, 항공으로 이루어져있다. 항공운송산업의 수익성은 크게 여객과 화물로 나뉘며, 항공운송산업에는 유가 변동에 따른 운임 변동, 적은 화물 적재 공간, 고가 물품 운송 제한 등의 문제점이 있다. 2. 4차 산업혁명의 발달 4차 산업혁명은 인공지능, 사물인터넷 등의 기술을 통해 인간의 노동을 감소시키고 효율성을 증대시키는 방향으로 발전하고 있다. 인공지능은 데이터 기반 학습을 통해 인간의 지능적 특성을 구현하고, 사물인터넷은 ...2025.04.30
-
화물연대 파업에 대한 협상 사례2025.01.031. 화물연대 파업 화물연대는 2022년 6월과 11월-12월에 안전운임제 일몰제 폐지와 적용품목 확대를 요구하며 총파업을 벌였다. 정부와의 협상이 결렬되면서 파업이 장기화되었고, 정부는 업무개시명령을 발동하여 파업을 저지했다. 이 과정에서 협상 전략의 부재와 공권력 동원 등의 문제점이 드러났다. 1. 화물연대 파업 화물연대 파업은 복잡한 사회적 문제로, 다양한 이해관계자들의 입장을 균형있게 고려해야 합니다. 화물운송 노동자들의 근로조건 개선 요구는 정당하지만, 이로 인한 물류 차질이 국민경제에 미치는 영향도 간과할 수 없습니다. ...2025.01.03
-
[도착지인도조건] 부두인도조건(DEQ)2025.01.271. 부두인도조건(DEQ) 부두인도 DEQ는 Incoterms 1980의 EXQ(Ex Quay)를 개칭한 것으로 'Revised American Foreign Trade Definitions, 1941'의 Ex Duck~(named port of importation)과 동일한 조건이며, Ex Wharf Ex Pier 등으로 불리운다. 부두인도조건은 매수인이 계약물품에 대한 수입통관절차를 완료한 후 지정된 목적항의 부두상에서 임의처분할 수 있도록 하는 조건이다. 2. 위험부담의 분기점 DEO 조건에서 매도인은 계약물품을 합의한 목적...2025.01.27
-
[무역대금결제방식] 대금상환도 방식2025.01.211. 서류상환불 방식 수출업자가 물품을 수출하고 선적을 증명할 수 있는 서류를 수입업자의 대리인, 지점, 거래은행에 제시하여 서류와 상환으로 수출대금을 수취하는 방식입니다. 이 방식은 수입업자가 거래은행으로부터 선적서류를 수령해 가지 않으면 대금회수가 불가능하므로, 수입업자의 신용상태를 사전에 충분히 조회해야 합니다. 2. 현물상환불 방식 계약물품이 목적지에 도착하면 수입업자가 물품의 품질이나 수량 등을 검사한 후 그 물품과 상환으로 수입대금을 지급하는 방식입니다. 수입국에 수출업자의 대리인이나 지점이 없으면 이루어질 수 없는 거래...2025.01.21
-
선하증권관련 신용장조건2025.01.291. 선하증권 선하증권의 발행과 그 내용에 관한 통상적인 신용장상의 조건은 "Full set clean on board ocean bills of lading made out to order of Shipper(or opening bank) and endorsed in blank, marked freight Prepaid/collect"로 표시되어 있는데, 이를 구체적으로 설명하면 다음과 같다. Full Set: 선하증권은 운송 중 사고나 분실에 대비하여 일반적으로 원본 3통을 1조(Set)로 하여 발행된다. Clean B/L: 선...2025.01.29
-
선적전검사2025.01.291. 수출물품의 확보 수출자는 수출물품을 확보하기 위하여 수출자의 자기공장에서 수출물품을 직접 생산하거나 다른 회사에서 생산한 수출물품을 국내에서 구매할 수 있다. 또 수출물품을 제조 생산하기 위한 원자재를 국내에서 구입하거나 외국에서 수입할 수 있다. 2. 수출포장 수출포장은 크게 개장(個裝), 내장(內裝), 외장의 3종류로 분류된다. 개장(unitary packing)이란 최소 소매단위를 개별적으로 포장하는 것을 말하는 것으로, 물품의 보호기능과 소비자의 구매 욕구를 자극하기 위한 기능을 한다. 내장(inner packing)은...2025.01.29
11 / 33
