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대한항공 기업분석레포트 (주식)2025.01.121. 대한항공 기업 개요 대한항공은 39년간 운영되어 온 우리나라 1위 규모의 민간항공사입니다. 인천 국제 공항과 김포 국제 공항을 허브 공항으로 하며, 'Excellence In Flight'라는 슬로건을 바탕으로 고객 감동과 가치창출, 최상의 운영체계, 변화 지향적 기업 문화를 이뤄내고 있습니다. 대한항공은 여객, 화물, 항공우주 의 세 분야 의 사업에 주력하고 있습니다. 2. 아시아나 항공 화물 부문 매각 아시아나 항공은 EU의 기업 결합 심사에서 승인을 얻기 위해 화물 부문 매각을 결정했습니다. 이에 따라 대한항공은 아시아나...2025.01.12
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자신이 근무하고 싶은 조직기업과 담당하고 싶은 업무부서에 대해서2025.01.171. 대한항공 대한항공은 고객의 흥분, 가치창출, 최고의 운영체제, 변화 지향적인 기업문화라는 사명을 바탕으로 세계 항공산업을 선도하는 글로벌 항공사의 비전을 추구한다. 사업부문에서는 여객, 화물, 항공우주 노선을 포함하여 43개국 120개 도시에 운항노선을 보유하고 있다. 국내 13개 도시와 국제적으로 42개국 107개 도시에 취항하고 있다. 이 사업은 여객사업, 화물사업, 항공우주사업의 3개 프로젝트로 구성되어 있다. 대한항공의 인사철학이 가장 중요한 가치이며, 그 자원은 사람, 진취적인 성향을 가진 사람, 국제적인 감각을 가진...2025.01.17
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[A+받은 레포트]코로나바이러스가 관광업계에 미친 영향과 대응 방안2025.05.071. 코로나바이러스가 관광 시장에 미친 경제적 영향 코로나19 바이러스 발생 전후의 세계 및 국내 관광 시장 규모와 추이를 살펴보면, 팬데믹 사태 이후 관광객 감소로 인해 관광 수입이 크게 감소했음을 알 수 있다. 특히 항공 산업이 큰 타격을 받아 많은 항공사들이 구조 조정을 단행했다. 2. 코로나바이러스가 관광 시장에 미친 사회적 영향 코로나19 바이러스 발생 이후 정부의 방역 지침으로 인해 사람들의 일상생활과 여가 활동이 크게 변화했다. 대면 활동이 제한되고 비대면 활동이 늘어나면서 관광 및 여가 산업이 큰 타격을 받았다. 3....2025.05.07
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제3차 항공산업발전기본계획('21~'30)으로 본 국내 항공업계의 발전과 그 방향2025.01.251. 항공산업 발전 기본계획 항공산업 발전 기본계획의 역사는 1999년으로 거슬러 올라간다. 1999년 정부는 국가 전략산업육성의 하나로 1999년, 2009년까지의 장기간의 계획을 다룬 제1차 항공우주산업 개발 기본계획을 수립하게 된다. 제2차 계획은 2010년부터 2020년까지 항공산업의 발전을 위한 새로운 10년의 기본계획이었다. 제3차 계획은 2021년부터 2030년까지 수행되며, 항공우주 분야의 포괄적인 계획을 담고 있다. 2. 제3차 항공산업 발전 기본계획의 내용 제3차 항공산업 발전 기본계획은 4대 추진 전략인 인프라,...2025.01.25
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과점기업들의 협조와 우리나라 과점산업 사례2025.05.121. 과점의 특징 과점은 소수의 대기업들이 시장점유율을 차지하고 있어 각자의 이익을 최대화하는 방향을 추구하고자 카르텔 등을 형성하면서 다른 기업에게 미치는 영향을 최소화하려고 한다. 이로 인해 가격경쟁보다는 품질개선, A/S, 디자인, 홍보 등의 방향으로 경쟁을 하며 판매를 촉진한다. 또한 과점으로 인해 신규 기업의 진입이 어려워 비효율이 발생할 수 있다. 2. 협조적 과점 과점 기업들이 경쟁으로 싸우기 보다는 협조할 수 있도록 만드는 것을 '협조적 과점'이라고 한다. 과점 기업들은 카르텔 등을 형성해 특정한 수준의 이윤을 확보할...2025.05.12
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대한항공의 조직개편을 통한 혁신 및 성과 창출2025.01.051. 대한항공의 내부 조직개편 대한항공은 2020년 코로나 바이러스 시대에 구주 지역본부와 동남아 지역본부를 폐쇄하는 등 조직을 슬림화하여 경영 효율성을 높였다. 이를 통해 본사와 지점의 업무 협업 효율성이 높아졌고, 글로벌 영업지원 조직과 24시간 여객운송 지원센터를 신설하여 각 기능을 분리함으로써 신속한 의사결정이 가능해졌다. 또한 2022년에는 산업안전보건실과 항공안전보안실을 신설하여 안전 관리를 강화했다. 2. 대한항공의 외부 조직개편 - 아시아나 항공 인수 대한항공은 아시아나 항공을 인수하여 두 기업의 노선과 계열사를 활용...2025.01.05
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한 학기 동안 진행된 세미나(각 회사 주제별) 내용을 간략히 정리해서 A4 5장으로 각 세미나 주제에 대해 간2025.01.211. 제조업의 서비스화 제조업 서비스화는 제품의 활용가치 향상을 위해 다른 기능을 가진 핵심 부품이나 스마트한 칩을 내장하여 제품과 관련 서비스를 연계해 제공하여 고객에게 새로운 가치를 창출해주는 것을 말한다. ICT 기술과 산업의 융·복합화와 스마트 제조 혁신과 디지털 전환에 의한 제조과정과 제품의 서비스화를 포함한 것으로 신규비즈니스모델을 창출하여 기업과 산업의 지속 가능 성장을 위한 혁신의 개념이라고 할 수 있다. 2. 스마트팩토리 전략 ICT 기술이 연결되고 지능화되는 차세대시대인 4차 산업혁명을 겪으면서 '스마트팩토리'라는...2025.01.21
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대한민국이 세계 5대 항공강국에 진입하기 위한 전략 분석2025.01.111. 세계 5대 항공강국 진입 전략 정부는 2040년까지 국제 비행기 이용 여객 수를 1억 3천만 명으로 늘려 세계 5대 항공강국에 진입하겠다는 목표를 제시했습니다. 이를 위해 기내 액체류 반입 허용, 스마트패스 체계 구축, 인천공항 상징 건축물 개발, 4단계 건설 완료, 항공자유화 협정 체결 등의 전략을 추진하고 있습니다. 또한 대한항공과 아시아나 항공의 합병으로 초대형 항공사가 탄생할 예정이며, 비즈니스 전용기 터미널 구축 등 고부가가치 비즈니스 시장 육성도 계획하고 있습니다. 1. 세계 5대 항공강국 진입 전략 우리나라가 세계...2025.01.11
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어린시절 경험을 통해 얻은 성취2025.01.041. 어린시절 꿈과 현실 사이의 갈등 화자는 어린 시절부터 파일럿이 되는 것이 꿈이었지만, 현실적인 제한 때문에 그 꿈을 포기해야 했다. 이로 인해 동기 부여가 떨어지고 학업 성적도 하락했다. 하지만 부모와 선생님의 격려로 다시 목표를 재설정하고 현실적인 대안을 찾아 기계공학을 전공하기로 결심했다. 2. 현실적인 대안 찾기 화자는 파일럿이 되는 것이 불가능하다는 것을 깨닫고, 자신의 관심사와 강점을 고려하여 항공기 정비 엔지니어라는 새로운 목표를 세웠다. 이를 위해 기계공학을 전공하기로 결정했다. 3. 노력과 인내심 화자는 자신의 ...2025.01.04
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2차세계대전 이후, 민간 항공산업의 발전2025.05.131. 전후 항공의 재개 및 민간 항공사의 성장 제2차 세계대전 이후 항공 산업에서 주목할 수 있었던 영역은 민간 분야였다. 이 시기에 국제 민간항공기구인 ICAO와 국제항공운송협회인 IATA가 설립되어 국제선 운영을 지원하였고, 선진국을 중심으로 민간에서 상업 용도의 항공기 개발에 주력하였다. 이를 통해 장거리 노선 및 대형기가 개발되었다. 2. 제트시대의 개막 민간 항공수송에서 가장 큰 역사적 사건은 제트기의 출현이었다. 제트기는 기존 항공기보다 속도와 좌석 수가 크게 향상되어 생산성 증대와 비용 절감, 여객 운송의 편의성 향상을...2025.05.13
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