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코로나 이후, 항공 산업의 특화 서비스 발전 방안2025.05.131. 포스트 코로나 항공 산업의 패러다임 전환 코로나19 전염병이 장기화하면서 우리 사회에서 일상의 모습은 많은 부분 변화하였다. 백신이 보급되면서 진정 국면에 접어들어 가는 지금도 그 여파가 계속되어, 앞으로의 미래는 코로나19 등 전염병과 공존하고 그 가운데서 생존을 모색하는 방향으로 나아갈 것이다. 그 변화의 방향으로서 가장 돋보이는 지점은 코로나19가 우리 일상에 비대면 서비스가 확산하는 계기로 작용하였다는 점이다. 항공 산업도 마찬가지로 앞으로 산업 전반에 비대면 서비스가 보편화하는 기조가 확산할 것으로 예상된다. 더불어 ...2025.05.13
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자신이 근무하고 싶은 조직기업과 담당하고 싶은 업무부서에 대해서2025.01.171. 대한항공 대한항공은 고객의 흥분, 가치창출, 최고의 운영체제, 변화 지향적인 기업문화라는 사명을 바탕으로 세계 항공산업을 선도하는 글로벌 항공사의 비전을 추구한다. 사업부문에서는 여객, 화물, 항공우주 노선을 포함하여 43개국 120개 도시에 운항노선을 보유하고 있다. 국내 13개 도시와 국제적으로 42개국 107개 도시에 취항하고 있다. 이 사업은 여객사업, 화물사업, 항공우주사업의 3개 프로젝트로 구성되어 있다. 대한항공의 인사철학이 가장 중요한 가치이며, 그 자원은 사람, 진취적인 성향을 가진 사람, 국제적인 감각을 가진...2025.01.17
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제주항공 SWOT,STP분석과 마케팅 4P전략 분석 및 제주항공 향후 마케팅전략 방향제언2025.01.091. 제주항공 기업소개 제주항공은 제주도를 기반으로 한 대한항공과 아시아나 항공에 이은 제 3의 정기 항공사이며 티웨이항공에 이은 국내 두 번째로 설립한 저가항공사(LCC)입니다. 제주항공은 현재 한국의 대표적인 저가항공사이자 저가 항공사 중 가장 많은 여객인원과 매출을 보이고 있는 기업이며 동북아시아 LCC 대표주자를 표방하고 있는 우리나라를 대표하는 저가항공사입니다. 2. 저가항공사(LCC)의 개념 저가항공사(LCC)는 탑승, 안전 수칙 설명 및 기내 안내 방송 등 최소한의 서비스만을 제공하는 대신 운항비용을 대폭 절감해서 저가...2025.01.09
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제3차 항공산업발전기본계획('21~'30)으로 본 국내 항공업계의 발전과 그 방향2025.01.251. 항공산업 발전 기본계획 항공산업 발전 기본계획의 역사는 1999년으로 거슬러 올라간다. 1999년 정부는 국가 전략산업육성의 하나로 1999년, 2009년까지의 장기간의 계획을 다룬 제1차 항공우주산업 개발 기본계획을 수립하게 된다. 제2차 계획은 2010년부터 2020년까지 항공산업의 발전을 위한 새로운 10년의 기본계획이었다. 제3차 계획은 2021년부터 2030년까지 수행되며, 항공우주 분야의 포괄적인 계획을 담고 있다. 2. 제3차 항공산업 발전 기본계획의 내용 제3차 항공산업 발전 기본계획은 4대 추진 전략인 인프라,...2025.01.25
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대한항공 아시아나 합병2025.01.161. 대한항공 아시아나 인수합병 이유 및 과정 대한항공과 아시아나항공의 인수합병 이유는 아시아나항공의 금호그룹 재정난에 있다. 금호그룹은 무리한 인수·매각으로 경영이 악화되었고, 2019년 아시아나항공 매각이 결정되었다. 2020년 코로나19로 인한 항공업계 위기 속에서 아시아나항공이 회생 불가능한 상황이 되자, 산업은행은 대한항공이 아시아나를 인수하도록 자금을 지원하는 방식으로 합병을 추진하게 된다. 합병 과정에서 EU 당국의 승인 조건으로 대한항공 유럽 노선 운수권 이전과 아시아나 화물사업부 매각이 요구되었다. 2. 합병 정상 ...2025.01.16
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DAVID RUBENSTEIN의 CEO 인터뷰 (델타항공의 CEO, ED BASTIAN의 인터뷰를 중심으로)2025.04.261. 직원 동기부여와 리더십 Bastian은 직원들에게 이익을 분배하고 그들을 돌보는 것이 중요하다고 강조합니다. 이는 직원들의 자발성과 주인의식을 높여 기업의 성과를 향상시킬 수 있는 동기부여 요인이 됩니다. Bastian의 리더십은 직원 중심, 윤리적 리더십의 특성을 보여주고 있습니다. 2. 항공산업의 혁신과 글로벌 확장 Bastian은 항공산업이 성숙기에 접어들었지만, 델타는 글로벌 확장과 고객 경험 향상을 통해 지속적인 성장을 추구하고 있습니다. 또한 기술과 사회적 변화에 발맞춰 다양한 고객층의 니즈를 충족시키고자 노력하고 ...2025.04.26
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대한항공 마케팅사례 조사 및 SWOT분석 및 대한항공이 처한 문제점 인식 및 해결방안 제시2025.01.161. 대한항공 기업소개 대한항공은 1962년 6월 15일 대한항공공사로 창립되었으며, '신뢰받는 기업', '고객만족의 극대화', '기업가치 향상'이라는 3가지 경영목표를 바탕으로 아시아의 대형항공사이자 세계항공업계를 선도하는 글로벌 항공사로 자리매김해왔다. 대한항공의 기업슬로건은 과거에 '하늘 가득히 사랑을'이었지만, 세계로 도약하는 글로벌 항공사의 이미지로 탈바꿈하기 위해 'Excellence in Flight'라는 미션을 선포하고 있다. 2. 대한항공 SWOT분석 대한항공의 강점은 경쟁사에 비해 다량의 항공기를 보유하고 있어 시...2025.01.16
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대한항공 기업 가치사슬분석과 대한항공 기업전략사례 조사 및 향후시사점2025.01.091. 대한항공 소개와 현황 대한항공은 한국을 대표하는 글로벌 항공사입니다. 주요 사업은 항공운송이지만 항공우주사업, 기내식 제조사업, 기내 면세품 판매사업, 호텔 사업 등 다양한 관련사업을 통해 시너지 효과를 창출하고 있습니다. 최근에는 아시아나항공을 인수합병하면서 초거대 항공사로 거듭났습니다. 2. 대한항공 기업 가치사슬 분석 대한항공의 기업 가치사슬 분석에서 주요 내용은 다음과 같습니다. 본원적 활동으로는 물류의 투입, 운영활동, 유통활동, 마케팅과 판매활동이 있고, 지원활동으로는 획득활동, 기술개발, 인적자원관리, 기업하부구조...2025.01.09
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대한항공 기업의 정보시스템(MIS) 도입 사례2025.01.161. 정보시스템 ERP ERP(전사적 자원 관리)시스템은 제조업을 포함한 다양한 비즈니스 분야에서 주요 프로세스 관리를 돕는 여러 모듈로 구성된 통합 애플리케이션 소프트웨어 패키지를 의미한다. 성공적으로 구축된 ERP는 기업의 전 부문에 걸친 긴밀한 연계를 제공하며, 재고수준 감소, 인력소요 감축, 고객 정보 제공 등의 효과를 가져온다. 2. AS-IS 항공 산업은 마이클 포터의 5-Forces Model 관점에서 볼 때 고객의 협상력, 대체재의 위협, 공급자의 협상력, 신규 진입자의 위협, 경쟁 기업 간 높은 경쟁 수준 등 다양한...2025.01.16
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국내 기업 중 한 회사를 선정하여 간략한 회사소개 후, 해당 기업을 마이클 포터의 5팩터 경쟁요인에 적용하여 경쟁력을 분석하시오.2025.05.121. 마이클 포터의 5팩터 경쟁요인 마이클 포터의 5팩터 경쟁요인은 산업구조를 분석하는 기법의 하나로, 1979년에 마이클 포터가 발표한 것으로 기존 기업 간의 경쟁 강도, 신규 기업의 진입 위협, 대체재의 위협, 구매자의 협상력, 공급자의 협상력 등 5가지 요인을 기반으로 한다. 이 요인들이 강하게 작용할수록 해당 산업의 평균적인 수익률이 감소하게 된다. 2. 티웨이항공 소개 티웨이항공은 저비용 항공사로 과거 한성항공이라는 브랜드명을 가지고 있었다. 한성항공은 한국 최초의 저비용 항공사였으나 자금난으로 인해 영업이 중단되었다가 2...2025.05.12
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