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무역영어 3급시험 풀이 55회

제 55회 3급1. 해석 : 리스트 가격은 매도인의 판매 리스트의 가격을 의미한다.2. document of title : 권리증권(문언증권 : 선하증권의 법률적 성질 중 하나이다.)enable A to do : A를 (to 이하) 할 수 있게 하다.indorsement = endorsement : 배서 dispose of : 처리하다.해설 : 법률적 관점에서 선하증권은 선하증권의 인도 그리고 배서를 통해 수하인이 물품을 처리할 수 있게 하는 권리증권이다.3. 해석 : 하나 또는 같은 수정 통지서에 포함되어 있는 변경의 부분 승낙은 허락되지 않는다.4. UCP(Uniform Customs and Practice for commercial documentary credit, 상업 화환신용장에 관한 통일 관습 및 관행)UCP 500 art 9 c. i. If another bank is authorized or requested by the issuing bank to add its comfirmation to a credit but not prepared to do so, it must so inform the issuing bank without delay.→해석 : 만약 타 은행(확인은행)이 발행은행으로부터 신용장에 확인을 부가하도록 수권 받거나 또는 요청 받고도 확인을 부가할 준비가 되어있지 않을 경우, 그 은행은 그러한 사실을 지체 없이 통지하여야 한다.해석 : 통지은행은 만약 확인해달라는 요청을 받았다면, 신용장의 확인을 추가해야 할 의무를 지니게 된다.5. UCP 500 art 13 a. Documents not stipulated in the credit will not be examined by banks. If they receive such documents, they shall return them to the presenter or pass them on without responsibility.→해석 : 신용장 상에 규정되지 아니한 서류는p's rail)을 통과할 때까지 위험과 비용을 부담함. 매수인: ① 수입허가, 수입통관 절차를 이행하고 수입관세, 조세 등을 부담, 자신의 부담으로 지정 선적항으로부터 운송계약 체결 ② 선적항에서 목적항까지 운송계약을 체결하고 매도인에게 선박명, 적재항, 인도 시기를 충분히 통지함.8. subsidiary firms : 자회사12. a debit note : 대금 청구서 overdue balance : 미불 잔액13. withdraw : 취소하다. owing to : ∼하기 때문에14. a contract of carriage of goods by sea : 해상 운송계약 concluded : 체결하다.15. in favour off ∼ : ∼을(를) 수익자로 하는16. marine bill of lading : 해상 선하증권 our order : 지시식freight prepaid : 운임 선 지급17. the monthly limit of credit : 월간 신용 한도 Yen currency : 엔화로18. is fully occupied with : ∼로 완전히 차지되다(사용되다) last word : 최신상품this line : 이 분야 occupy: 차지 하다. 점령하다.19. 해석 : 우리주문에 대한 가격 샘플을 보내주시면 감사하겠습니다.20. 해석 : 운임 선지금은 송화인이 미리 운임을 지불한 것을 말한다.21. 해석 : CPT조건은 매도인이 수출할 상품에 대해서 출항 준비를 시키는 것을 요구하고 있다. 이 조건은 복합운송을 포함한 어떤 운송 형태에서도 사용될 수 있다.CPT: Carriage Paid To(운송비지급 인도조건)22. 해석 : 당사는 이 분야의 경쟁이 매우 격렬하기 때문에 귀사에게 특별할인을 결정했습니다.23. 해석 : 시장이 불황이기 때문에, 당사는 어려운 상황에 직면해 있습니다.24. 해석 : 시장 상황이 좋기 때문에, 당사는 귀사 상품의 성공적인 판매를 기대합니다.25. 해석 : 귀사가 당사에게 제공하는 어떠한 정보도 일급비간(tenor)이 기한부인 경우이다.다. D/P(Documents against Payment) : 지급도 조건을 말한다. 이 조건에서는 추출지의 거래은행이 환어음과 운송서류를 수입지의 지점이나 거래은행에 발송하고 서류를 받은 은행은 수입업자에게 환어음을 제시하면, 수입업자는 어음대금을 지급하고 운송서류를 인도 받는다. D/P는 일종의 추심 결제방식이다.라. D/A(Documents against Acceptance) : 인수도 조건을 말한다. 수입지의 거래은행이 수입업자에게 환어음을 제시했을 때 수입업자는 환어음을 인수하고 운송서류를 인도 받으며 어음 대금은 일정기간 후에 지급하게 되는 외상거래이다. D/A는 일종의 추심 결제방식이다.29. JWOB(Jettison, Washing Over Board) : 투하, 갑판유실 담보조건 : 갑판적재 화물의 경우 투하 또는 갑판유실이 되면 그 손해를 담보하며, 보험자는 On-deck Clause9갑판 적재 약관)을 첨부하여 인수한다.COOC(Contact with Oil and Other Cargo) : 유류, 타 화물과의 접촉 손 담보조건 : 유류 또는 다른 화물과 접촉되어 입은 손해를 담보해 주는 조건이다.30. 가. FCA: Free Carrier (운송인 인도조건)매도인 : ① 수출허가와 수출통관, 수출세와 부담금의 부담. ② 계약물품을 철도(철도운송), 차량(도로운송), 내수로 운송인 (내수로 운송), 해상운송인(해상운송) 도는 항공운송인(항공운송)에게 매도인의 영업장 구내에서는 운송수단에 적재된 때, 기타 모든 장소에 서는 운송인의 임의 처분 하에 적치될 때 인도 ③ 물품인도의 통상적 증거를 매수인에게 제공하고, 기타 서류는 매수인의 요청과 위험 비용으로 제공함매수인 : ① 계약물품의 대금지급, 수입허가와 수입통관, 수입관세, 조세등의 부담 ② 수출 지 지정 장소로부터 운송계약의 체결 ③ 운송수단에서의 양화 비를 포함해서 물품이 인수된 때부터 위험과 비용을 부담나. CFR: Cost and Freight 간 내에 목적지의 지정된 지정까지 운송계약을 체결하고, 운송인 또는 최초의 운송인(the first carrier)에게 물품을 인도하고 이 때까지 위험 부담 ② 운송서류의 제공, 운송비, 적재비, 매도인 부담의 합의된 양륙항에서의 양화비 부담매수인 : ① 수입허가, 수입통관절차 이행 및 물품을 인수한 때부터 위험 부담 ② 운송비등 운송계약 관련비용을 제외하고 합의된 모든 비용과 부과금의 부담라. DES: Delivered Ex Ship (착선인도조건)매도인 : ① 수출허가, 수출통관절차를 이행하고 목적항(도는 목적항의 지정지점)까지 운송계약의 체결 ② 계약물품을 목적항의 양화지점의 선박의 갑판상에서 매수인의 임의 처분하에 적치하고 이 때까지 위험과 비용을 부담함매수인: ① 수입허가, 수입통관절차 이행, 수입관세, 조세, 본선 갑판상에서 양화비, 반입 운송비 지급 ② 목적 항 본선 갑판 상에서 물품 인도된 때부터 위험과 비용을 부담하고 양화비, 최종목적지까지 반입 운송비를 부담함.31. 해석 : 매도인과 매수인 사이에서 우호적으로 해결되지 못하는 분쟁이나 논쟁은 서울에 있는 중재소에서 한국 상업 중재 위원회의 규칙에 따라서 해결될 수 있는데, 그것의 판정은 최종적이다.브라운씨, 말해보세요!(귀사가 여전히 당사의 수표를 보관하고 있습니까?) - 직역당사에게 지불해야할 금액을 지불해 주세요. - 의역32. 해석 : 상품이 당사의 재고 중에 있고 제1선편은 6월 10일에 출항한다. 그래서 당사는 귀사가 전신으로 신용장을 개설하기를 요청하고 매입주문서를 보내주시기를 요청합니다.33. collection letter : 수금장 claim letter : 계약과 관련하여 또는 계약 불이행으로 말미암아 매도인 또는 매수인이 상대방에게 보내는 서신34. Dispatch Money : 조출료 Demurrage : 체선료 Lay/Can Money : 정박료CQD Money : Customary Quick Despatch의 약어: 관습적 조기 하역료 : 화물의 선적 또는 양륙에 있 이들 채무를 보증할 목적으로 국내 외국환은행이 해외 은행 앞으로 발행하는 무담보 신용장이다.Confirmed L/C(확인 신용장) : 개설은행 이외의 제3자의 은행이 개설은행의 요청 따라 수익자가 발행한 환어음의 지금, 인수 또는 매입을 확약한 신용장으로 가장 안전하다.37. 유치권(lien) : 운송계약시 화주가 운임, 가타 부대 비용을 지불하지 않을 때 그 적화를 유치할 수 있는 권한저당권(mortage) : 채무 불이행의 경우 선박이나 적화를 경매하여 그 대금에서 저당권자가 다른 채권자에 우선해서 변제 받을 것을 목적으로 하는 물건물권(real right) : 특정한 물건을 직접 지배할 수 있는 권리. 소유권, 점유권 등을 말함담보권(security right) : 채권담보를 목적으로 하는 물건해석 : 선주는 송화인의 물품이 자기 소유에 있을 때 유치권을 가진다.38. 통과선하증권(through B/L) : 최초의 운송업자가 전 구간에 대하여 일괄 발행하여 모든 책임을 지는 운송 증권. 운송은 운송화물을 목적지까지 운송하는데 선주가 다른 선박을 이용하거나 복합 운송될 때 발행된다.약식선하증권(short form B/L) : 절차상이 간소화를 위해 B/L에 기재된 약관을 생략한 것해석 : 통과선하증권은 최근 운송에서 사용이 점점 증가된다.39. Paying/Accepting/Negotiating bank : 매입은행 : 화환신용장에 의거 발행은행의 확약을 믿고 발행은행에서 대금상황을 받는 전제 하에서 자기 은행 자금으로 수익자에게 환어음을 지급.해석 : 수출업자는 누구에게 서류를 보내는가?40. 해석 : 화환 신용장 거래에서 대금 지불 확약은 누가 하는가? -개설은행41. 영작 : In credit operations all parties deal in documents, and not on documents to which the goods may relate.42. inferior than → inferior to (inferior은 비교급에서는 전치

경영/경제| 2001.04.12| 7페이지| 1,000원| 조회(1,505)

문제, 항공운송, 검정시험, 무영영어풀이

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