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[열전달 프로그램] 다차원 비정상 열전도 수치해석 평가B괜찮아요

※ 다차원 비정상 열전도 수치해석 ※1. 지배방정식그림.1 Three-dimensional Cartesian elementalvolume in a solid for derivation of the heat conduction equation.☞ Taylor 급수 전개를 이용하면,이므로,따라서,☞ Fourier's Law에 따라,이므로,k가 상수라면,2. 경계조건그림.2 Types of boundary conditions. (a) First kind, or Dirichlet. (b) Second kind, or Neumann. (c)Third kind, or mixed. (d)Fourth kind, or radiation. (e)Phase change.1) first-kind 경계조건( Dirichlet 경계조건 )2) second-kind 경계조건( Neumann 경계조건 )3) third-kind 경계조건( mixed 경계조건 )4) fourth-kind 경계조건( radiation 경계조건 )5) phase change 경계조건☞ 초기조건: 비정상 열전도 해석시 t=0 일때의 초기 온도 분포. ☜3. 수치적 방법? 유한차분법( Finite Difference Method ): 계산 영역을 작은 grid로 분할하여 미분식을 표현함.4. 수치계산1) 지배 방정식2) 격자 생성3) 유한 차분식☞ SOR 을 이용하면,4) 계산 순서5. 프로그래밍#include "stdio.h"#include "math.h"#define PTITER 1000 /* delta_t의 간격으로 시간을 진행시키는 횟수 */#define MAXITER 100 /* 온도 계산 횟수 */#define LENGTH 1#define NUM_X 5 /* .X방향으로의 격자 횟수 */#define NUM_Y 5 /* Y방향으로의 격자 횟수 */#define DELT 1 /* .시간 t의 증분 */#define THETA 1#define max(a,b) (((a)>(b))?a:b)void getdata();void calculation();double Tc, Th;double dens, h_capa, cond;double alpha;double delx, dely;double T[NUM_X+1][NUM_Y+1];double oldT[NUM_X+1][NUM_Y+1];void main(){int i,j;getdata();for(i=0;i

공학/기술| 2002.12.05| 11페이지| 2,000원| 조회(1,628)

수치해석, 기계공학, 열전달, 열전달 프로그램, 다차원 비정상 열전도

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[기계공학] 알루미늄 6061-T6 합금의 피로균열 성장속도 시험 평가C아쉬워요

學士學位請求論文알루미늄 6061-T6 합금의 피로균열성장시험Fatigue Crack Growth Test of Al6061-T6 Alloy논문의 부제목을 입력하세요(필요시)2002年 11月崇實大學校工科大學機械工學科鄭聖龍, 金湘龍, 裵城漢(백지간지)學士學位請求論文알루미늄 6061-T6 합금의 피로균열성장속도 시험Fatigue Crack Growth Test of Al6061-T6 Alloy논문의 부제목을 입력하세요(필요시)2002年 11月崇實大學校工科大學機械工學科鄭聖龍, 金湘龍, 裵城漢學士學位請求論文알루미늄 6061-T6 합금의 피로균열성장속도 시험Fatigue Crack Growth Test of Al6061-T6 Alloy指導敎授李湲이 論文을 學士學位論文으로 提出함2002年 11月崇實大學校工科大學機械工學科鄭聖龍, 金湘龍, 裵城漢鄭聖龍, 金湘龍, 裵城漢의 學士學位論文을 認准함審査委員長印審査委員印審査委員印2002年 11月崇實大學校工科大學목 차List of Figures ⅱList of Tables ⅱNomenclature ⅲ國文抄錄 ⅴ제 1 장 서 론 1제 2 장 이 론 32.1 균열재의 탄소성 변형 42.2 피로균열성장 7제 3 장 실 험 113.1 시험편 113.2 시험절차 13제 4 장 결 과 16제 5 장 결 론 20참고문헌 21List of FiguresFig. 2.1 Three basic modes of crack surface displacement5Fig. 2.2 Coordinate system and stress components ahead of a crack tip6Fig. 2.3 Typical fatigue fracture procedure7Fig. 2.4 Characteristics of fatigue crack growth8Fig. 2.5 S-N relationship of cracked materials10Fig. 3.1 Schematic illustration of compact-tension test specimefactorPlane strain fracture toughnessMaximum stress intensity factor rangeNumber of cyclesLoadStress ratioWidth of compact tension specimenStressYield stressUltimate tensile stress國文抄錄알루미늄 6061-T6합금의 피로균열성장시험기계공학과정성용김상용배성한지도 교수이 원자동차의 차체용 평판 및 항공기, 구조물의 구조재료로서 사용되는 알루미늄 6061-T6 합금은 경량이며 기계적 특성, 내식성 및 가공성이 우수하고 인체에 무해하여 그 사용이 증가하고 있는 추세이다. 그러나 최근 기술의 발달에 따른 자동차와 항공기 및 구조물의 대형화로 인하여, 피로하중에 따른 급작스런 사고시에는 막대한 인명과 재산의 손실 또한 유발되고 있는 실정이다.본 논문에서는 자동차의 차체용 평판을 비롯하여 다목적 구조재료로 사용되는 알루미늄 6061-T6 합금의 피로균열성장 특성을 파악하기 위하여 균열성장속도측정실험을 실시하고 그 결과를 파괴역학 파라미터인 응력세기계수로서 나타내었다.제 1장 서 론알루미늄은 철에 이어 구리와 함께 가장 널리 사용되는 비철금속 중에서 가장 가벼운 경금속이다. 알루미늄원소가 발견되기 까지는 160여년이 소요되었고 사용이 가능하도록 되기까지 100여년이 소요되었으며 오늘날 알루미늄은 다른 모든 비철금속보다 더 많이 생산되고 있다.알루미늄은 지구표면의 약 8%를 구성하고 있으며 세 번째로 가장 풍부한 금속이다. 알루미늄은 산소 또는 다른 원소로 결합되어 바위, 점토, 흙, 식물등에서 대부분 발견되었다. 고대의 중동문명은 알루미늄염을 약품과 염료로 사용하였다.알루미늄 합금은 구조의 경량화를 위하여 오래전부터 항공기에 사용되어왔고, 최근에는 지구환경보호의 관점에서 자동차의 연비와 성능을 향상시키기 위한 경량화의 사회적 요구에 따라 차체에 기존의 철강외에 알루미늄 합금이 주목을 받고 있다. 알루미늄 6061-T6는 내식성이 우수한늄 6061-T6합금을 서로 다른 응력비인 0.1과 0.3에 대하여 피로균열성장시험을 실시하고 그 결과를 응력세기계수로써 나타내었다.제 2장 이 론금속이 반복되는 응력 또는 변형을 받으면 단일 하중에 의하여 파괴를 일으키는데 필요한 응력보다 훨씬 낮은 응력에서 파괴가 일어난다. 이와 같이 반복하중 또는 변형을 받고 생기는 파괴를 피로파괴(fatigue fracture)라 한다. 피로파괴는 아무런 경고 없이 갑자기 일어나며 파괴 때 큰 변형이 수반되지 않고 취성파괴(brittle fracture)가 일어난다. 거시적으로는 파면이 주인장응력의 방향에 수직인 것이 보통이다.구조부재의 피로수명은 피로균열의 발생과 균열의 크기가 임계치까지 성장할 때까지 가해진 총체적인 하중반복수에 의해서 결정되며 피로수명은 1) 피로균열의 발생, 2) 피로균열의 전파, 3) 피로파괴의 3단계로 나눌 수 있다.균열이 존재하는 구조부재에 임계치에 달하는 작용하중이 가해져 응력집중이 발생할 때, 구조물에 내재된 균열이 치명적인 파괴를 불러일으킬 수 있다는 사실을 알고 있다. 그러나 또한 균열 길이의 증가에 따른 응력집중에 의해 임계치 이하의 균열진전으로도 파괴가 일어날 수도 있다. 치명적인 파괴를 불러일으킬 수 있다는 사실을 알고 있다. 이러한 균열 진전의 한 가지 예로서 단독으로 작용하게 되면 파괴가 일어나지 않을 정도의 최대, 최소 반복하중을 가하는 경우를 생각할 수 있다. 반복하중에 대한 전통적인 설계에서는 노치효과를 이미 고려한 가공재료에서 얻은 S-N 데이터가 필요하다. 여기서는 균열 발생과 진전단계를 분리하지 않으며 크기를 알 수 있는 균열과 비슷한 결함을 통해서 구조물의 수명예측을 하는 것은 곤란하다. 선형탄성파괴역학(linear elastic fracture mechanics : LEFM) 파라미터를 이용하여 임계치 이하의 균열진전을 밝혀냄으로써 주기적 하중하의 균열진전을 예측하는 것이 가능하므로 균열이 초기길이에서 설계자가 관심을 갖고 있는 길이까지 늘어나는데 걸리는 반복수ad of a crack tip식 (2-1), (2-2) 및 (2-3)에서,은 응력세기계수로서 정의되며의 차원을 갖는다. 균열선단 근방에서의 탄성응력장은 강도계수와 유사한 형상을 가지며, 이것은 부재와 균열에 대한 외력, 형상 및 치수가 주어짐에 따라서 탄성계산으로서 구할 수 있다.(10).대부분의 파괴는 Fig. 2.1에 나타낸 바와 같이 모드 I 하중조건하에서 발생하므로, 우리의 주관심사이며 가장 실제적인 Fig. 2.2에서의 응력은이다.가 (2-1)에서 (2-3)까지 최대가 되려면이어야 한다.이 식을 다시에 대하여 정리하면 ：2.1.2 피로균열성장반복하중을 받는 금속재료의 피로파괴는 각각 균열생성과 균열전파로 구성된다는 사실은 잘 알려져 있다. 불행하게도, 현재까지 생성과 전파를 엄밀하게 구분한다는 것은 매우 곤란한 사실이다. 전형적인 피로파괴 과정을 Fig. 2.3에 도식적으로 나타내었다.Fig. 2.3 Typical fatigue fracture procedureFig. 2.4 Characteristics of fatigue crack growth금속재료의 피로균열 전파거동은 Fig. 2.4에 나타낸 바와 마찬가지로 세 영역으로서 구분될 수 있다. 영역 I에서의 거동은 균열이 반복응력 변동하에서 전파하지 않는, “피로 하한계” 반복 응력세기계수 변동을 보여준다. 영역 II는을 초과한 범위에서의 피로균열전파거동을 나타내며 이것은 다음 식으로서 정리된다 ：이때는 균열길이,은 하중 반복수,는 응력세기계수범위 그리고와은 각각 재료상수이며, 이것들은 실험적으로 구할 수 있다.일반적으로, 영역 II에서의 모드 I 균열성장속도은 응력세기계수범위의 함수로서 정의된다 ：｛(2-6)그리고 응력비：응력비의 효과를 제외하고, 특정한범위에 대하여 실험적으로 간단한 관계식을 얻을 수 있는데 이것을 Paris 법칙이라고 하며 (2-5)에 정의되었다. Fig. 2.4에서는 실제적인관계식을 도식적으로 나타내었으며의 상한계와 하한계를 확인할 수 있다.의 하한계는 하한계 응력세기계수범기계적 물성치를 나타내었다. Al6061-T6의 인장시편을 제작하여서 항복강도(), 인장강도(), 탄성계수() 및 프아송비()를 구하였다.Fig. 3.1에 본 연구에서 사용한 피로시험편의 형상과 치수를 나타내었다. 피로시험편은 ASTM E647-99의 규격에 준하여서 와이어 컷팅기(wire electronic discharge machine)에서 소형인장시험편(compact tension specimen)의 형상으로 가공하되 균열이 압연방향에 횡방향(L-T방향)으로 진전하도록 하였다.Table 3.1 Mechanical properties of test materialPropertiesMaterialsYieldStrength(, MPa)TensileStrength(, MPa)Poisson'sRatio()Young'sModulus(, GPa)Al6061-T6238.2288.00.3467.29Fig. 3.1 Schematic illustration of compact-tension test specimen3.2 시험절차Al6061-T6강의 모드 I 피로균열성장시험은 상온의 대기 중에서 10ton용량의 유압서보식 피로시험기에 퍼스널컴퓨터를 사용한 제어시스템을 구상하고 ASTM E647-99의 규정에 따라 일정진폭 하중하에서 실험하였다. 피로균열성장 시험조건은 Table 3.2에 제시한 바와 같다.Table 3.2 Test condition for fatigue crack growth rateLoad Maximum4.51 kNStress Ratio0.1, 0.3Frequency10 HzWave FormSine WaveTemperatureRoom Temperature피로균열성장시험에 사용한 시험기는 일본 Shimadzu제작소의 서보펄서 EHF-ED10-20L형이며, 하중반복에 따른 균열진전속도를 확인하기 위하여 입출력저항 350Ω, 출력 +2000μ strain, 사용주파수범위 DC~30Hz인 클립게이지를 사용하였다. 이렇게 Load cell에 시험편을 고정시킬 때 실

공학/기술| 2002.12.05| 30페이지| 4,900원| 조회(1,616)

피로균열, 기계공학, 알루미늄, 알루미늄6061, 알루미늄6061-T6

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[에너지공학] 연료전지 및 연료전지 자동차의 현황 평가B괜찮아요

연료전지 및 연료전지 자동차1.연료전지란 무엇인가?1.1 연료전지의 정의고분자 전해질 연료전지는 연료(수소)의 화학에너지가 전기에너지로 직접 변환되어 직류 전류를 생산하는 능력을 갖는 전지(Cell)로 정의되며, 종래의 전지와는 다르게 외부에서 연료와 공기를 공급하여 연속적으로 전기를 생산한다.1.2 연료전지의 기본 개념{Fig.1 연료전지 개념도연료전지의 기본 개념은 수소와 산소의 전기화학 반응에 의하여 물이 생성되며, 동시에 발생하는 전기를 이용하는 것으로 설명할 수 있다.위의 Fig.1에서 보는 바와 같이 수소는 연료극(Anode)으로 공급되고 산소는 공기극(Cathode)으로 공급된다. 연료극으로 공급된 수소는 전극촉매상에 수소이온(H+)과 전자(e-)로 분해 되고, 이 중 수소이온만이 선택적으로 고분자 전해질막을 통과하여, 공기극으로 전달된다. 동시에 전자는 외부도선을 통해서 공기극으로 이동하는데, 이들이 공기극에 공급된 산소와 만나서 물을 생성하는 반응을 일으킨다. 이때에 일어난 전자의 흐름으로 인해 전류가 생성되고, 물생성 반응에서 열도 부수적으로 발생한다. 이렇게 생성된 전류는 직류 전류로써, 직류 전동기의 동력으로 사용되거나 전력변환기를 통해 교류 전류로 바꾸어 사용하기도 한다. 연료전지 반응에서 생성되는 부가적인 열은 난방용으로 사용될 수도 있다.연료전지의 연료인 수소는 순수 수소를 이용하거나, 도시가스, 메탄올, 에탄올 같은 탄화수소를 이용하여 개질이라는 과정을 통해 생산된 수소를 이용한다. 공기극으로 공급되는 산소의 경우, 순수한 산소를 이용하면 연료전지의 성능을 높일 수 있지만 산소 저장에 따른 비용과 무게가 증가하는 문제가 있다. 따라서 공기를 그대로 이용하는 방식을 이용한다.고분자 연료전지의 전극 반응은 아래의 식과 같으며, 최종적으로 전기와 열 및 물이 동시에 생성된다.Anode : 2H2 - 4H+ + 4e-Cathode : O2 + 4H+ + 4e- 2H2OOverall : 2H2 + O2 - 2H2O + 전류 + 열2. 연료전서로 다른 점은 연료의 종류, 운전 온도, 촉매와 전해질이다.{종류발전온도전해질주연료기술수준적용대상고분자전해질형PEMFCDMFC상온-100이온(H+)전도성 고분자 막수소메탄올개발 및 실증단계소형전원자동차인산형(PAFC)150-200인산(H3PO4)천연가스메탄올상용화단계분산전원용융탄산염(MCFC)600-700용융탄산염(Li2CO3-K2CO3)천연가스석탄가스개발단계복합발전열병합발전고체산화물(SOFC)700-1000고체산화물Yttria-stabilized zirconia천연가스석탄가스개발단계복합발전열병합발전알칼리형(AFC)상온- 100수소사용중특수목적Table. 12.1 인산형 연료전지인산형 연료전지 기술은 20년 이상 개발되고 개선되어 왔고, 전기 생산에 비교적 순수한 수소(70% 이상)를 요구한다. 인산형 연료전지 내의 전극은 탄소 지지체의 표면적 위에 촉매로써 백금이나 백금 혼합물을 포함한다.인산형 연료전지의 운전 온도는 약 200 이다. 이것은 인산 전해질의 안정도를 위하여 허용하는 최대 값이다. 이 기술로 현재까지 순수한 발전 효율은 40 50% 정도이다. 이 수준 보다 높은 효율을 갖기 위해서는 전지와 스택 구성품의 지속적인 개발에 의한 종합시스템 제어에 의존하여야 한다. 일례로 인산형 연료전지의 반응이 발열 반응이므로 연료전지가 반응온도인 200 로 유지함이 최적의 운전 조건이 된다. 따라서 연료전지 반응시 반응열을 냉각시켜야 하며 이때 생성되는 반응열을 이용하면 효율을 70%이상 높일 수 있다.인산은 저온 연료전지를 위한 전해질로써 필요한 수명을 가진 그런 유일한 물질로 알려져 있다. 이것이 낮은 이온 도전율을 가지고 있다 할지라도 이것의 안정도는 전류 상태를 증진시키는 전지 개발에 기여하였다. 인산형 연료전지 응용은 휴대용, 자동차용 및 고정용 전원을 포함한다.2.2 알칼리형 연료전지알칼리 연료전지는 전해질로써 수산화칼륨과 같은 알칼리를 사용한다. 연료로서 순수 수소를 쓰며, 산화제로써는 순수 산소를 쓴다. 운전 온도는 대기압에서 60 120 이다.고효율화의 기본적인 목적은 자동차 산업의 전원 공급용이다. 알칼리 연료전지는 알칼리가 이산화탄소에 민감하기 때문에 인산형 연료전지의 개발보다 늦게 개발되었다.알칼리 연료전지 시스템에서 수소의 저장과 이산화탄소의 경제적인 제거는 알칼리 연료전지의 상업화에 가장 중요한 요소이다. 자동차의 경우에 알칼리 연료전지가 확보할 수 있는 시장 비율은 경쟁성 기술에 의하여 영향을 받을 것이다. 알칼리 연료전지 기술 전망은 수소 저장과 대규모 상업화를 시작하기 전에 유통망(distribution)의 개량을 필요로 한다. 과학자들에 의하여 오랫동안 주장되어 온 수소를 기초한 미래 자동차의 경제성은 알칼리 연료전지의 상업화를 선호하게 될 것이다.2.3 고분자전해질형 연료전지고분자전해질형 연료전지의 전해질은 액체가 아닌 고체 고분자 중합체(Membrane)로써 다른 연료전지와 구별된다. 인산형 및 알칼리형 연료전지 시스템과 비슷하게 멤브레인을 이용하는 연료전지는 촉매로써 백금을 사용한다. 멤브레인 연료전지의 개발 목표는 최소 1.5g/kW의 백금 촉매를 쓰는 것이다. 이 백금 촉매는 일산화탄소에 의한 부식에 민감하므로 일산화탄소의 농도는 1000ppm 이하로 유지하여야 만 한다.고분자전해질형 연료전지 시스템의 소형화는 자동차 응용에 가장 중요한 역할을 한다. 개발 사업은 인산형 연료전지보다 약 10년이 뒤져 있지만, 인산형에 비해 저온에서 동작되며, 출력 밀도가 크므로 소형화가 가능하며, 기술이 인산형과 유사하여 응용 기술의 적용이 쉽기 때문에 현재는 고분자전해질형 연료전지의 이용 규모가 적을지라도 상업화할 수 있다. 더욱이 현재 몇 개의 시범용 고분자전해질형 연료전지의 전원에 의한 자동차는 실험 결과 우수성이 입증되어 더 많은 연구 계획을 진행 중에 있다.2.4 용융탄산염형 연료전지용융탄산염형 연료전지의 전해질은 낮은 용융점을 가지는 탄화리튬과 탄화포타슘의 혼합물이다. 전극은 다공성 니켈로 만든다. 전극의 부식성과 내구성은 아직 개발에 중요한 애로점이다.용융탄산염형 기술의 산 또을 필요로 하는 다른 것들보다 초기 투자비가 낮고 시스템 설계가 매우 단순해지는 결과를 가져온다. 용융탄산염형 연료전지의 운전 온도는 약 650 이고, 전지 스택의 열로 전지 내부의 탄화수소 기체의 개질을 허용한다. 내부 개질의 장점은 30% 또는 그 이상의 비용을 감소시킨다.용융탄산염 연료전지를 상업화하기 전에 내구성과 신뢰도를 개량시킬 필요가 있다. 운전온도가 높아 정상운전 되는 동안 용융탄산염 전해질의 결핍과 증발로 인하여 양이 줄어들기 때문이다. 이것이 운전의 안정성과 현재 용융탄산염형 연료전지의 유효 수명의 제한점이다.2.5 고체산화물형 연료전지고체산화물형 연료전지의 특징은 탄화수소를 직접 전기로 변화시킬 수 있는데 있다. 전해질은 안정화된 산화이트늄으로 가스가 스며들지 않은 산 이온이 효율적으로 접촉하고 있는 얇은 산화지르코늄 층이다. Cathode는 안정된 산화이트늄으로 된 지르코늄으로 만들어졌고, anode는 니켈-지르코늄 세라믹 합금으로 만들어졌다.고체산화물형 연료전지의 가장 독특한 특성은 운전 온도는 약 1000 로서 매우 높다는 것이다. 이 온도에서는 수소와 일산화탄소의 전기 화학적 산화 반응이 일어나고 촉매 없이 연료가 개질된다. 운전 온도 1000 에서 금속 재료의 적당한 열적-기계적 강도를 요구하기 때문에 가스 누출 방지가 가장 중요한 애로 사항이다. 세라믹 재료 기술의 개발은 고체산화물형 연료전지가 상업적으로 발전을 시작하기 전에 필요한 기술이다. 고체산화물형 연료전지는 상업적으로 자동차 응용에 연구되어지고 있다. 자동차에 사용하기 위한 이 전지 기술의 모형화가 배터리 전원 공급형 자동차가 아닌 전위밀도를 요구하는 것과 접목시키는 것이 궁극적인 목적이다.2.6 직접메탄올연료전지DMFC는 메탄올을 직접, 전기화학 반응시켜 발전하는 시스템이다. 전해질은 이온 교환막에 인산을 담지시킨 것이다. 작동 온도는 150 로 비교적 저온이다. PEFC와 비교하여 개질기를 제거할 수 있으며, 시스템의 간소화와 부하 응답성의 향상이 도모될 수 있는 장과하는 것) 등의 단점도 있다.2.6 연료전지의 장점저공해 고효율 에너지원이다.연료전지는 도심지에서의 대기 공해를 환상적으로 줄일 수 있다. 연료전지는 동력원의 시스템 효율이 50% 이상이고(기존 내연기관의 효율은 25% 이하이다), NOx, SOx 등의 유해 가스의 배출이 1% 이하인 청정 고효율 발전 시스템이다.차세대 에너지원이다.70년대의 오일쇼크 이래로 선진 각국에서 꾸준히 대체에너지원의 개발에 노력을 경주하여 왔는데, 연료전지는 석유에너지 이외에 메탄올, 에탄올, 천연가스 등의 대체에너지를 이용하여 발전할 수 있다. 따라서 절대적인 자원이 부족한 우리나라의 현실에서 볼 때, 연료전지는 차세대 동력원으로 주목받을 것이다.새로운 시장 잠재력이 크다.연료전지는 금속, 전기, 전자, 기계 및 제어 산업과 부수적인 장치를 공급하는 새로운 시장이 창조될 수 있다. 이것은 역시 수십만의 전문직 직업을 창조해 낼 수 있으며, 무역 수지에 엄청난 기여를 할 것이다.3. 연료전지 자동차3.1 자동차 응용최근에 전 세계적으로 지구의 환경 문제가 중요한 관심사로 떠오르고 있고, 이를 해결하기 위한 여러 가지 규제들이 국제적으로 제정되어 환경 보호를 위해 시행되고 있다. 이에 가장 중요한 환경 공해는 주로 석유 연료의 사용에 의해서 발생되고 있는데, 국내에서 수송수단이 차지하는 석유 에너지 소모량은 97년 현재 약 22%를 상회하고 있으며, 전체 공해 발생량 중 차량 및 수송 수단에서 발생되는 것의 약 50.3%를 차지하고 있으며 해마다 계속 증가하고 있는 추세이기 때문에 차량에 의한 공해 발생을 절감시키는 것이 매우 중요하다.이에 대응하기 위하여 저공해 자동차의 개발을 통한 공해 발생을 줄이기 위하여 전기자동차, 축전지와 내연기관의 하이브리드 자동차, 연료전지 자동차등이 개발되고 있는데, 전기 자동차는 운행거리를 충분히 확보할 수 있는 축전지 기술의 실용화에 한계가 있다. 이러한 내연기관과 전기자동차의 문제점을 해결할 수 있는 유망한 기술이 연료전지를 이용한 전기자동차이다.

공학/기술| 2002.12.05| 7페이지| 2,000원| 조회(831)

자동차, 연료전지, 기계공학, 에너지공학, 연료전지 자동차

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성생활과 건강

■ 성생활과 건강1.서론성생활과 건강 이란 테마에 대하여 교재에 대한 내용은 크게 성에 대한 의미와 성행위 와 성행위에 대한 4단계 등 성행위에 대한 일반적인 모습과 무분별한 성행위로 인한 피해라 할수 있는 원치 않은 임신에 대한 피임법 및 불결한 성행위로 야기되는 성병등에 대하여 서술되어 있었다. 기본적으로 익숙한 내용이지만 전체적인 내용으로 보아서 청소년을 대상으로 하는 성교육 교재로 사용된다면 보다 그 내용에 의미가 더욱 부각 될 수 있을 내용이라 생각한다. 그럼 교재의 내용을 요약하며 이에 대한 개인적은 소감을 첨부하며 서술하겠다.2.본론일반적으로 성이란 남성 또는 여성을 칭할 때의 성적인 구별을 하는데 이용하며, 성적인 행위를 포함한 넓은 의미로 쓰이기도 한다. 교재에서는 두 가지를 다 포함하는 넓은 의미로 서술되어있다. 과거 우리나라의 역사나 사회구조를 돌아보면 가부장적인 사회구조와 유교적 이념으로 인하여 남아선호 사상이 뿌리깊게 남아있으며, 아직도 그 여파는 무시하지 못할정도로 존재하고 있다. 일례로 영화 씨받이 란 영화에서도 불수 있듯이 대리모를 통하여서도 사내아이를 가지려 하는 모습을 볼 수 있으며, 어느 누구도 그것에 대한 강한 불만을 이야기 하는 것 보다는 이해하려는 쪽으로 생각하려는 경향이 더 보편적인 우리나라 사람들의 사고방식이라 할수 있다. 요즘은 과거에 비해 더욱 개방적인 마인드를 가지고 있다 하더라도 역시존재하는 과거로부터 내려오는 악습이라 할 수 있다. 이런 전통적인 사고방식은 성생활을 쾌락이라는 측면보단 종족번식, 다시 말하면 자기의 대를 이어갈 자손의 생산이란 측면에서 중요하게 인식되어 왔다는 것이다. 과거처럼 남녀가 자유스럽게 만날 수 없는 조건에서 성생활의 쾌락의 측면은 상당히 무시되어 왔다는 것을 알 수 있다. 하지만 지금 시대는 전 세계 인류의 폭발적인 증가와 더불어 그 동안 애써 무시되어 왔던 쾌락의 측면이 오히려 종족번식의 측면보다 더욱 늘었다고 할 수 있다. 인간의 기본적은 본성인 식욕, 성욕 어느것이 우선이 될 수 있을지 모르지만 성욕의 측면이 쾌락쪽으로 많이 기우는건 시대의 흐름상 순리라고 할 수 있다. 그렇다면 성생활에서 이 쾌락적인 측면을 상당히 중요하게 생각하면서 올바를 성가치관을 가질수 있다면 음지에 묻어있던 어두운 면이 성욕이 아니라 밝은 곳에서 떳떳하게 내놓을수 있는 성생활이 될 수 있을 것이다.위에 서술한바와 같이 성행위 및 조화로운 성생활을 기본지식을 알아보겠다. 우선 성행위에 대한 정의로는 법률적으로 남녀의 단순한 성적접촉으로 좁게 규정되어 있지만, 넓은 의미에서는 성적 쾌감을 느끼는 모든 행위, 또는 성적 고조를 일으킬 수 있는 모든 행위를 성행위라고 생각할수 있다. 일반적으로 성교의 횟수는 나이, 체질 등에 따라 다르지만 20~30대는 매주 2~3회, 40대는 매주 1~2회, 노인은 매달에 2~3회이며 지나친 성활동은 건강을 해치는 것으로 알려져 있으며, 성욕은 사회환경, 계절, 건강 등 많은 것의 영향을 받는다.인간은 남녀를 막론하고 성행위시 흥분기, 성흥분 정체기, 절정기, 쇠퇴기의 4단계를 거친다. 흥분기는 성적으로 흥분되어 일어나는 과정으로, 사랑의 대화 등의 정신적인 행동이나, 포옹이나 키스 등의 육체적인 활동을 통하여 심장박동이빨라지고, 근육이 수축되며, 남성의 경우 생식기 발기되고 여성의 경우는 질분비가 많아진다. 성흥분 정체기에는 남녀의 성기관이 접촉하는 단계로, 음경은 단단하게 되고 질은 음경을 조이게 되며, 상호간의 마찰로 성적 고조기에 이르러 상승된 상태를 유지하는 시기이다. 절정기(오르가즘기)는 짧은 시간 동안 진행되는데, 남성은 사정을 하게 되고, 여성은 질과 자궁의 수축현상이 풀리면서 유쾌한 기분이 전신으로 확산된다. 쇠퇴기는 신체가 점차 원래의 상태로 돌아가는 시기이며 남성의 발기는 신속하게 줄어들며, 여자의 부풀었던 음핵과 충혈된 질은 천천히 본래되로 돌아온다.성욕의 경우는 남성의 경우는 주로 성기관의 접촉을 원하지만 여성은 비교적 긴 애무를 원한다. 또한 남성은 성욕이 매우 강렬하고 왕성한 반면에 여성은 완만하고 느린 경향이 있다. 그리고 남성의 경우는 빠른시간 내에 절정에 다르지만 여성은 완만하게 절정기에 도달 하고 서서히 쇠퇴기로 들어간다. 마지막으로 남성은 보통 성교 때마다 일정한 쾌감을 느끼지만 여성은 그 정도가 매번 다르고, 절정기에 도달하지 못하는 경우도 있다.위에서 열거한 것처럼 성행위를 단계로 나누어 보았고 남녀간의 차이도 예를 들었다. 여성의 경우는 일반적으로 남성와 다르고 여성의 입장에서도 보면 남자는 자신과 틀리다는 것을 인식할 필요가 있을 것이다. 성행위를 쾌락에 중점을 두었다면 서로가 만족할수 있으며 서로를 배려할수 있는 에티켓이 필요한 것이다. 남성의 경우 거의 100% 절정을 느낄수 있는 반면 여성의 경우는 그러하지 못할 경우가 더러 있기 때문에 성행위에 리드는 서로를 배려하는 쪽으로 해야 할 것이다. 이런 성행위를 위한 전희나 성교체위에서 상대적으로 절정시간이 느린 여성을 위한 충분한 전희 로써 동반자적인 쾌락을 추구하며, 또한 남성위주의 체의를 선호하는것보단 서로를 리드할수 있도록 다양한 체위를 하는것도 좋은 방법이라고 개인적으로 생각한다.성생활의 장애 및 성기능 장애에 대한 소개에서 우리나라 남성의 여성과의 전희에 투자하는 시간이 적은 것으로 조사되었다고 서술되어 있으며, 충분히 그러할 것이라 생각되어 진다.쾌락이 어느 한쪽이 일방적으로 느끼는 것이라면 이것은 다른 한쪽의 일방적인 희생이며 또한 그 한쪽은 불감증이란 일종의 애정없는 성행위를 하게 될 것이다. 이와 더불어 남성의 경우는 발기시 음경으로 들어오는 피의 양의 적거나 음경에서 쉽게 피가 빠져나가서 발기가 잘 일어나지 않는 경우가 있는대 이를 발기부전증 이라 한다. 이러한 것을 치료하기 위한 약으로 대표적인 것이 비아그라 인데 이는 발기부전증을 치료하기 위한 약이다. 하지만 이를 건강한 사람이 무분별 하게 복용할시 부작용이 따르므로 주위해야 하며 적절한 규제가 필요한 약품이다. 발기부전증과 더불어 대표적인 것이 조로증인데 이는 발기된 음경을 질내에 삽입하기도 전, 또는 질구에 삽입 과정에 서 사정을 하고 음경이 이완되는 것을 말한다. 이 조루의 주 원인은 정신적인 스트레스 에 있으며 편안한 마음과 가져야 한다. 이 발기부전증과 조루증은 역시 상대 배우자를 불쾌하게 할수도 있으며 배우자간의 서로이해하며 치료하는 방법이 가장 좋은 방법일 것이다. 여성의 경우는 대부분의 전희에 대한 남성들의 의식부족에서 오는 불감증과 오르가즘 부전증인데 이 역시 배우자간에 이해와 배려로 치료할수 있으며 보다 적극적인 성교체위를 여성이 택하는 것도 좋은 방법이다.다음장에 소개된 것이 변태성욕 및 동생애 인데 일반적인 변태성욕은 심리적 이상에서 시작되는 것으로, 성욕이 발동되면 성행위 상대의 선택 및 성행의 방식이 정상적인 과정을 벗어나는 행동을 한다. 직접적인 성행위 보단 다른곳에 애착을 두며, 돌발행동으로 상대가 반응하는 것을 즐기며, 직접적인 성적쾌락보단 직간접적인 다른 방법으로 성적 만족을 느끼려 하는욕구이다. 이 원인은 유전적인 측면도 있으며, 어릴 때 자라온 환경에 영향을 받아 생기기도 한다. 또한 요새 많이 문제가 되고 있는 동성애는 다른 관점에 생각되어져야 한다. 흔히 자신의 외형적 성을 부인하고 동성에게 애정을 표현하는 사람들이다. 실제로 남성동성연애자 들을 조사해보면 이들의 호르몬 분비계통에서 여성과 유사한 점이 많이 발견되어 진다는 것이다. 또한 이런 호로몬의 분비로 인하여 유아시절부터 이성과 교제가 차단되어지면서 동성연애의 발생의 높아진다. 이들의 대한 문제는 아직까지 해결되지 못하엿고 또한 이 이런 폐쇄된 곳에서 무분별한 성행위를 할 경우 발생하는 여러 문제 역시 무시 못하기 때문에 심각한 문제를 야기할수도 있다. 최근에 심심치 않게 등장하는 연애인들 중에 자신의 성을 포기하고 여자로 활동하는 연예인을 보지만 그가 남자로 살지 못할바에는 자신의 정체성을 찾는것도 좋은 방법이라고 개인적으로 생각한다. 하지만 그것을 찾기 위한 주위에서의 많은 고통은 그 사람 하나만으로 다 감수 할 수 없기에 역시 문제가 되는 어쩌면 더욱 심각하게 될 수 있을요지가 있는 부분이라 생각한다.

사회과학| 2002.12.05| 4페이지| 2,000원| 조회(472)

성, 건강, 성 생활

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성공한 기업가 정신 교훈에 대해서...

▣ 서론동서고금을 통해서 `성공` 이란 단어처럼 사람의 마음을 사로잡은 일은 드물다. 누구나 한번쯤은 성공한 사업가를 꿈꾸곤 한다. 왜냐하면 성공은 소수의 사람만이 누릴 수 있는 인간사회의 최대 영광이기 때문이다. 정상에 올라선 사람들은 자시자신에 대하여 적극적인 기대를 갖기 마련이다. 그들은 자신이 능력 있는 사람이고 정상에 올라설 것이라는 확신과 그런 기대를 가지고 있는 사람들이다. 그리고 인간은 5억(정자)의 경쟁자를 물리치고 승리자로서 이 세상에 태어났으며, 성공할 수 있는 무한한 가능성을 지니고 있다. 또 다행스럽게도 누구나 생각하고 노력만 잘 하면 성공할 수 있는 현대 사회에 우리가 살고 있다는 사실을 명심해야 한다. 세상만사는 마음먹기에 달려있다. 우리도 틀림없이 성공할 수 있다. 성공한 사업가들은 자신들이 성공하고 싶은 욕망도 있고, 성공할 권리도 있으며, 자격도 있었기에 비로소 성공이라는 두글자를 가슴에 안을 수 있었던 것이다. 그러나 우리는 사업의 성공을 꿈꾸기 이전에 성공한 사업가의 특성을 먼저 살펴보아야 할 것이다. 성공한 사업가들의 특성들을 살펴보는 것은 비즈니스 세계에서 성공하기 위해서는 어떠한 대가가 뒤따라야 한다는 것을 알고 나면 사업 이외의 분야에서 명성과 부를 찾는 것이 오히려 나을 수도 있다는 생각을 할 수 있다. 또한 당신이 사업경영에 필요한 것들을 모두 갖추고 있다 하더라도 우리의 미래에 가장 중요하게 작용할 성공한 사업가의 특성을 알게 됨으로써 우리의 자질 및 경력 개발에 도움이 될 수 있다. 그래서 필자는 `아산 정주영의 기업가 정신` 에서 말하고 있는 성공적인 사업가의 14가지 특성을 바탕으로 우리가 배울 수 있는 교훈에 대해서 말하고자 한다.▣ 본론하나. 독립욕구를 가져라.자기의 운명은 자기가 개척한다는 말이 있다. 남에게 의지하지 말고 무슨 문제든지 자기의 힘으로 해결하려는 습관을 길러야 한다. 마음 깊은 곳에서부터 성공적인 사업가가 되고 싶다는 강렬한 욕구가 불타지 않는 한, 당신의 성공은 보장할 수 없다. 왜냐성공에 필요한 일들을 제대로 행할 수 없기 때문이다. 독립의지는 결정하고, 선택하며, 나아가 여기에 일치되도록 행동하는 능력이 다른 사람에 의해 영향을 받는 것이 아니라, 자기가 주체가 되는 것이다. 이해하는 것만으로는 안 된다. 직접 행동으로 옮겨야 한다. 세상은 독립욕구를 가진 행동가의 것이기 때문이다. 곧 성공이라는 단어에 접근하는 원동력을 불어넣어 주는 활력소가 될 것이다.둘. 주도성 및 적극성을 가져라.성공적인 사업가가 되려면 생산과 생산능력 사이에 균형을 유지하면서 자기자신이 주체가 되어야 한다. 이 말은 스스로의 삶에 대해 책임을 져야 한다는 뜻이다. 우리의 행동은 우리가 하는 의사결정에 의한 것이지 결코 우리를 둘러싼 여건들에 의해 좌우되는 것은 아니다. 주도적인 노력에 의해 스스로의 인생을 고결하게 하는 인간의 불가사의한 능력보다 더욱 고무적인 것은 없다라는 말이 있다. 즉 주도성이라는 것은 행동의 가치관에 기초를 둔 스스로의 의식적 선택의 결과인 것이다. 주도적인 사람은 자신의 영향력을 원에 집중시킨다. 이들은 자신이 영향력을 행사 할 수 있는 일을 중점적으로 한다는 말이다. 비즈니스 세계에서는 움직이지 않는 한 아무 일도 할 수 없다. 사업을 시작하려면 당신이 먼저 나서야만 한다. 말로만 하지 말고 실제로 해보라는 것이다. 실제로 성공한 사업가 중에는 여러 가지 걱정거리는 뒤로 미루고 일단 일을 벌여 적극적으로 밀어붙인 덕분에 성공하게 된 경우가 많다. 또한 지금하고 있는 일부터 차근차근 풀어나가고, 타인을 위한 주도성, 고객만족을 위한 주도성, 고 수준의 주도성, 성공할 확률과 실패 비용을 결정할 때 비로소 주도성의 발휘를 제대로 했다고 말할 수 있겠다. 적극성은 우리가 가진 기본적인 본성을 자기 스스로가 주체가 되어 행동하는 것이지 남의 행동에 의해 이끌려 가는 것이 아니다. 적극적이 된다는 것은 무모하게 밀어붙이고, 비난의 대상이 되며 공격적으로 된다는 의미는 아니다. 그 대신 이것은 우리가 어떤 일을 완수할 책임을 인식하는 것을 뜻한이나 자질에 따라서 활동력 또는 에너지 레벨이 크게 다르며, 때로는 그것이 건강과 직결되기도 한다. 건강한 사람은 아픈 사람에 비해 확실히 활동에너지가 더 많다. 건강은 성공의 중대한 요소가 되며, 성공한 사업가들은 대부분 활동에너지가 높다. 때문에 하나의 사업만으로는 만족하지 못하고 여러 가지 사업을 동시에 벌이는 경우도 많다. 여러 가지 사업을 하다보면 다양한 경험을 할 수 있고, 이것이 바로 성공의 밑거름으로 자리 잡을 것이다.넷. 낮은 지원의존도를 생각하라.처음 사업을 시작하는 사업가라면 주위로부터 필요한 지원을 받기란 매우 어렵다. 새 사업을 시작하는 데 필요한 기술이 무엇이었느냐는 질문에 어떤 사업가는 이렇게 대답했다고 한다. 타자를 칠 줄 알아야 합니다. 편지를 내가 보내야 하니까요. 즉 당신 혼자서 북치고, 장구치고 다해야 하는 것이다. 자기 사업을 벌이기 위해 회사를 떠날 때 흔히 볼 수 있는 약점 중 하나는, 새로운 환경 속에서 모든 책임을 혼자지면서 어떻게 해 나가야 하는지를 모른다는 것이다.다섯. 눈치와 기회를 잡아라.사업가의 세계에서는 체계나 확실성을 거의 찾아 볼 수 없다. 따라서 애매모호한 환경 속에서도 번성해 나가야 한다. 어떻게 해야할 지를 몰라 혼란스러운 환경에서는 살아남지 못하는 사람도 많이 있다. 만약 당신이 이러한 환경 속에서 번성해 나갈 자신이 없다면, 자영사업의 꿈은 버리는 편이 낫다. 진정한 사업가는 혼란스런 상황을 즐기며 아주 좋아한다는 것을 명심해야 한다. 눈치를 잘 살피고 기회가 왔을 때 놓치지 않고 잡으면 성공할 기회는 아주 많아진다.여섯. 끈기와 각오를 가져라.사람의 진가는 남이 결정하는 것이다. 회사의 경영은 하루아침에 완성되지 않는다. 심장의 맥박이 멈출 때까지 정열을 태우면서 부딪쳐도 다할 수 없는 일이야말로 비로소 성공을 원하는 사람다운 일이라 할 수 있을 것이다. 성공적인 사업가들은 끈기와 각오, 강한 정신력으로 성공을 향해 자신을 내몰아간다. 이들은 중도에 그만두는 것이 가장 현명한 경우에도 그리 성공의 지름길로 가는 선택이라고 말할 수 있다. 각오는 사람을 성공으로 이끄는 주요인 중의 하나이다. 따라서 사업가는 결코 실패하지 않겠다는 굳은 각오를 반드시 갖고 있어야 한다. 많은 사업가들이 사업이 어려울 때에도 주저앉지 않고 성공으로 밀어붙일 수 있었던 것은, 자신이 낙오자가 되는 것을 절대로 허용하지 않았기 때문이다. 성공한 사업가들은 실패를 두려워하지 않고, 실패 앞에 주저하지 않는다. 만약 실패를 할 지언정 그것을 계기로 제2의 성공으로 발돋움하는데 밑거름으로 이용할 것이다. 실패는 성공의 어머니, 최후의 승자는 가장 끈기있는자에게 돌아가는 법이다.일곱. 책임의식을 가져라.당신의 미래는 그 누구도 대신해줄 수 없는 것이다. 성공을 이루는 사람들은 자신의 성공은 자신 이외에는 그 누구도 이룰 수 없다는 것을 잘 알고 있다. 성공적인 사업가들은 대부분 자신의 인생과 주변의 모든 것에 대해 완벽하게 책임져야 한다는 생각이 강하기 때문에, 정부의 후원 같은 것은 별로 기대하지 않는 성향이 있다. 자신의 책임을 회피하고, 심지어는 자신들의 인생마저 책임을 지지 않으려는 사람들은 자기 사업을 결국에는 실패로 가는 지름길로 안내할 것이다. 아무도 대신 돌보아 주지 않을 것이라는 것을 인식하고 당신의 사업은 직접 책임의식을 갖고 돌보아야만 한다.여덟. 문제해결 능력을 가져라.사업을 하다 보면 해결해 나가야 할 문제들에 끊임없이 부딪치게 된다. 새로운 정보나 기술을 얻는다 하여도 필요한 것은 그 모든 것에 대해 문제의식을 가지는가 아닌가의 여부에 달려있다. 똑같은 정보를 입수하는 경우에는 대수롭지 않게 흘려듣는 것과문제의식을 가지고 캐치하고 그 정보를 어떻게 살려서 사용할까를 생각하는 것과는 엄청난 차이가 발생한다. 평상시부터 문제의식을 가지고 보고, 듣고, 접하는 모든 것에서 문제 해결의 열쇠가 숨어 있음을 인식하게 될 것이다. 사업을 하는 사람들은 자신의 사업을 방해하는 문제의 정체가 무엇인지를 밝혀내고 그에 대한 해결조치를 취하는 일에 대부분의 시간과 정열을때 침착하게 처리해 낼 능력이 없는 사람은 자기 사업을 성공으로 이끌어 나가기가 어려울 것이다.아홉. 설득력을 가져라.성공적인 사업가들은 대개 설득력 또는 협상력이 강한 사람들이다. 자기 사업을 위해서는 다른 사람들을 설득하여 성사시켜야 할 일들이 많기 때문이다. 성공적인 사업가가 되려면 다른 사람에게 당신이 원하는 바를 해 주도록 설득할 수 있어야 한다. 만약 당신에게 그러한 소질이 없다면 그런 능력을 갖춘 사람을 필히 끌어들이도록 해야한다. 아울러 판매기술을 갖추지 않으면 사업에 성공하기 어렵다. 또한 사업이 성공하려면 유능한 협상가가 되어야 한다. 협상을 잘못하면 기업의 성공은 물론 생존마저 위태로워진다. 협상의 열쇠는 설득력이다. 즉 당신이 필요로 하는 협상을 맺기 위해서는 상대방을 만족시키면서 설득할 수 있어야 한다.열. 자제력 또는 자기관리통제를 가져라.사업을 하다보면 마음에 안 드는 일도 해야 하는 경우가 있다. 자신이 마음에 안 드는 일이라고 해서 안하고 마음에 드는 일만은 할 수가 없는 것이다. 그럴 때일수록 다시 한번 생각하고 자기관리를 철저히 해서 자제력을 키워야 한다. 사업상 필요하다면 그 어떠한 성질의 일이든 처리해 낼 수 있는 능력을 갖추어야 한다.열 하나. 돈에 대한 가치 인식을 가져라.현대의 비즈니스 사회에서는 돈이 없으면 신용을 얻지 못한다. 그러나 돈이 신용을 만드는 것은 결코 아니다. 성공한 사람들이나 명경영자는 돈을 모으는데 가장 중요한 것으로 반드시 신용과 의지력을 둔다. 신용과 의지력은 돈을 모으는데 가장 큰 요소로 작용하기 때문이다. 또한 항상 여유분의 돈을 준비해 두고, 적은 돈이라도 모으는 습관을 들이는 것이 성공할 수 있는 기반을 마련하는데 도움이 될 것이다. 그리고 돈의 가치와 물품의 가치를 제대로 알고 구매를 잘한다면 성공의 기초는 반쯤 마련되었다고 볼 수 있다. 충분히 싸게 사기만 하면 이윤은 보장된 것이나 다름없기 때문이다. 성공적인 사업가들은 돈을 벌기가 얼마나 힘든지를 잘 알기 때문에 돈을 귀하게 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경영/경제| 2002.12.05| 6페이지| 2,000원| 조회(610)

경영학, 성공, 기업가, 성공사례, 정신교육

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