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[경영학 일반]SCM(공급사슬망관리)

R ? E ? P ? O ? R ? T제 목: SCM(공급사슬관리)과 목: 경영학 원론학 과: 史학 번: 2000310445이 름: 박준석교수명:박형중 교수님제출일: 2005. 10.13R ? E ? P ? O ? R ? T◆ 목 차 ◆1. SCM의 대두와 현재 ----------------------------32. SCM의 중요성과 추진효과 -----------------------32-1. SCM의 중요성 -----------------------------------32-2. SCM의 추진효과 ---------------------------------43. SCM 프로세스의 이해 ------------------------53-1. SCM의 정의 -----------------------------------53-2. SCM 실제 적용시의 전제조건 ------------------------63-3. SCM의 구조 -------------------------------------84. SCM 성공사례 - 포드 자동차의 성공사례 ----------84-1. 포드사의 SCM추진 --------------------------------104-2. 생산효율성 향상 - FBS 구축 ------------------------ 114-3. 원활한 물류관리 - OTD(order to delivery)프로젝트 추진----114-4. 물류 시스템 강화 --------------------------------114-5. 향후 포드사의 방향 -------------------------------115. SCM 추진을 위한 제안 -----------------------121. SCM의 대두와 현재공급사슬관리는 1980년대에 생산과정의 효율화 도모방식(Just-In-Time Production, Lean Production)과 1990년데에 판매방식의 효율화 추진방식(Quick Response, Efficient Consumer Response)들이 어우러지면서 하를 기하는 데에는 한계가 있다. 예를 들면, 자전거를 생산하는 특정 기업이 내부적으로 완전한 효율화를 이루어 자동생산을 하고 품질수준을 향상시킬지라도 이러한 자전거를 도매상이나 판매처(소매상)까지 운송하는 시스템이 잘 구축되지 못하면 효율적인 판매가 이루어질 수 없게 된다. 여기에서 판매의 비효율화는 제조업체 자신의 잘못이라기보다는 제조된 제품을 도매상이나 소매상에게 배송해주는 물류시스템(자사의 배송파트나 외부의 별도 배송업체)이 잘 구축되어 있지 못해서 제춤 자체의 판며경쟁력이 떨어지는 것을 의미한다. 그렇기 때문에 자전거를 얼마나 잘 만들었는지가 중요한 것이 아니라, 소비자가 실제 구매를 하는 장소(주로 자전거 판매소매상)에서 자전거 판매의 효율화가 이루어져야만 판매경쟁력이 강화되는 것이다.이것은 지금까지의 사고와는 전혀 다른 것을 강조하고 있다. 예를 들면, 과거에는 단순히 자기 회사만이 여러 가지 경영효율화(생산효율화, 판매효율화)를 이룩하면 그 자체로서 경쟁력이 있었다. 그러나 이제는 자기 회사가 그다지 경쟁력이 높지 않아도 다른 업체들과의 아웃소싱이나 전략적 제휴 그리고 파트너쉽 등을 통해 연계관계를 강화하거나 효율적으로 활용하면서, 자사를 포함한 전체 제품공급라인을 효율화시키는 것이 경쟁력 강화라는 사실을 기업들이 깨닫기 시작한 것이다. 또한 이러한 모든 것은 소비자로부터 시작되어야 함을 절감한 것이다. 자기 회사가 아무리 효율적인 공급라인을 구축하더라도 그것이 소비자의 욕구(제품을 구매하고 싶은 욕구)를 충족시키지 못하면 별 의미가 없게 된다. 과거와 같이 제조업체에서 도매상을 거쳐 소매상으로 그리고 마지막으로 소비자에 이르는 공급라인이 아니라, 소비자로부터 시작해서 소매상을 거쳐 도매상 그리고 제조업체로 올라오는 공급라인의 중요성을 인식한 것이다. 제조업체 중심에서 소비자 중심으로 사고를 변화하는 것이 공급사슬관리의 핵심요소이다.이와 같은 사실을 제조업체들이 절실히 깨닫게 되면서 제조업체 자체의 생산효율화도 중요하지만, 각 판매처까지의 배송과 세스의 이해3-1. SCM의 정의SCM은 오늘날 새로운 경영기법으로 각광받고 있음에도 불구하고 명확한 정의는 존재하지 않고 보는 관점에 따라 다양한 정의가 존재한다. 일반적으로 공급사슬관리(Supply Chain management : SCM)란 제품의 생산단계에서부터 소비자에게 최종적으로 판매될 때까지의 모든 과정을 연결시켜 관리하는 것을 의미한다. 하지만 이런 일반적인 정의를 통해 SCM의 확실한 모습을 확인하는 것은 쉽지 않다. SCM 관련 문헌에서 SCM의 정의를 살펴보면, 물류학자들은 조달측면을 강조하고 있고, IT관련 학자 및 연구기관들은 SCM추진에 있어 정보기술 솔루션의 중요성을 강조하고 있으며, 생산관리 학자들은 협업생산 거래체제 및 적시 조달 체제를 강조하고 있다. < 표 3-1 > 은 SCM의 물류관리, 유통관리, 생산관리, 정보 시스템 관리 등 다양한 특성을 보여주고 있다.< 표 3-1 > SCM의 정의연구자정의EllramSCM이란 유통업자로부터 공급자, 최종 사용자까지 물류의 흐름을 통제하고, 계획하는 통합화된 경영 접근법이다.LogististSCM은 정보와 재고의 외부흐름을 유용하게 해주는데 우선적으로 포커스를 둔 경영방법론으로, SCM은 기업경영에 있어 순수 경쟁가치를 창조해주는 방법으로 모든 채널의 상호작용을 가능하게 해주어 파트너 상호간의 통합구조를 형성해준다. 또한 SCM은 채널 관리에 대한 경영철학이다.CooperSCM은 고객만족을 위한 기업군으로 생산활동, 기업상황, 정치, 지리적 한계와 무관하게 원재료 공급부터 최종적인 소비자에 이르는 모든 배달 활동에 포커스를 둔 경영활동이다.LaLondeSCM이란 소비를 위하여 원재료부터 관련된 정보와 물적 상품의 흐름에 대한 상호관리를 통하여 경제적 가치와 소비자 가치를 극대화 시켜주는 배달 과정이다.Walson et alSCM은 무역 파트너간 전략적 통합 개념이다.APICSSCM은 JIT의 구매이론을 확장한 로지스틱 자산관리 방법이다.RossSCM은 시장에서 상품과 서비스 흐름, 창냐의 결정기준은 참여하는 업체들간의 신뢰관계의 형성과 유지이다. 많은 경우에 있어서 적대적인 관계에 돌입할 수 있는 제조업체와 유통업체간에 상호 신뢰가 유지된다는 것은 쉬운 일이 아니다. 공급사슬관리를 확신시키는 데 좋은 계기가 되었던 미국의 제조업체 P&G 와 Wal-Mart의 관계형성 과정은 유명하다. P&G의 어느 부사장과 Wal-Mart의 사장이 함께 카누여행을 하였다. 이들은 카누를 타면서 여러 가지 취미, 인생, 생활에 대한 대화를 나누었고, P&G의 회사목표는 가능하면 상품의 재고를 없애면서 소비자에게 저렴하게 판매하는 것이라고 하자. Wal-Mart의 회사목표도 동일한 것이라고 이야기 되었다. 이들은 서로 같이 할 수 있는 일에 대해 이야기하기 시작했고, 결국 P&G 와 Wal-Mart의 의사결정자들이 합의한 것은 P&G의 30여명의 직원을 Wal-Mart에 파견시켜 Wal-Mart의 P&G 제품에 대한 POS 정보관리와 함께 재고관리를 해주기로 하였다. 이것이 시행되기 전에는 Wal-Mart에서 P&G 제품의 재고가 10주간이었는데, 시행 후에는 3주로 축소되었다. 카누를 계기로 인간적인 신뢰관계에서 출발하여 보유재고 기간을 7주나 축소하는데 성공한 것이다.)미국에서 SCM과 관련된 수많은 학술적인 논문과 실무적인 서적에 공통적으로 나오는 것이 신뢰형성(Trust Building)이다. 유통업체의 판매자료를 제조업체에서 모두 공유할 수 있다는 것은 보통의 인간관계에서는 허용이 안 된다. 특히 한번 형성된 총공급망이 영원히 지속되는 것은 아니기 때문에, 이러한 관계가 끊어졌을 경우에는 유통업체가 제조업체에게 제공하였던 정보가 어느 정도 가공되어 경쟁관계에 있는 다른 유통업체로 흘러 들어갈 가능성이 있다. 또한 제조업체의 납품가격을 유통업체에서 제조업체와 경쟁관계에 있는 다른 제조업체와의 가격협상에서 활용할 수도 있다. 이러한 위험에도 불구하고 정보를 제공한다는 것은 엄청난 신뢰의 바탕위에서만 가능하다.3-3. SCM의 구조① 공급측면과 수요측면의. 또한 이러한 관점이 아니더라도 제조업체에서 의무적으로 폐기물이나 재활용품을 수거해야 하는 경우도 생기고 있다. 가전제품의 경우에 제조업체들은 환경보호의 명목으로 제품을 출시할 적에 정부에게 공탁을 한다. 가전업체에서 제품을 회수하려고 노력은 하고 있지만 실제로는 잘 되지 못하고 있으므로, 국내 가전업체들이 정부로부터 공탁금을 회수받지 못하는 액수가 수백 억 원에 달하고 있다. 이것은 다음에 출시하는 신제품의 가격에 반영되게 된다. 우리나라에서는 회수된 제품의 가치가 낮아 소비자로부터 외면을 당하고 있으나 아직도 해외 후진국으로부터 수요가 발생하는 제품들은 수출되는 경우가 있다. 우리나라에서도 1990년대 후반까지 공급사슬관리를 역유통하여(소비자-수집상-도매상-수출업자)수집된 중고자동차가 베트남이나 캄보디아로 수출되었다.③ Push형과 Pull형의 구조공급사슬관리는 다음과 같이 분류될 수도 있다. 하나는 제품을 밀어내는 공급망(Push Processes of Supply Chain Management)이고 다른 하나는 제품을 당기는 공급망(Pull Processes of Supply Chain Management)이다. 이 두 가지 형태의 공급망의 차이는 소비자의 주문과 직접적으로 관련된다. 제품을 밀어내는 Push형은 소비자가 주문을 할 것이라는 예측을 전제로 시작되는데, 제품을 판매하기 시작하면 소비자가 이것을 구매할 것이라는 예측으로부터 움직이는 것이다. 즉, 소비자가 정확하게 주문한 것으로부터 시작하는 것이 아니다. 제조업체, 도매점, 소매점에서는 소비자가 과거에 해당 제품이나 다른 유사한 제품을 주문한 분량만큼 이번에도 주문할 것이라는 추측하에서 제품을 생산하고 공급망에서 배송을 하는 것이다. 이에 반하여, 제품을 당기는 공급망은 소비자가 실제로 주문한 것으로부터 시작한다. 소비자들이 주문을 하면 그것을 근거로 소매점, 도매점, 제조업체, 원재료 공급업체가 움직이게 되는 것이다. 즉, 제조업체나 도매점, 소매점에서 예측한 것을 근거로 하는 것이 아니다.

경영/경제| 2006.03.20| 12페이지| 1,500원| 조회(672)

물류, 포드, SCM

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