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(영문) 타이어 재활용 이유, 방법, 타이어 재활용 현황, 폐타이어 발생 현황 발표 자료

Recycling Of Tire 1 All Solutions from Waste to Energy.Necessity of Waste tire recycling 2 All Solutions from Waste to Energy.- Environmental damage 3 All Solutions from Waste to Energy. Tire fires are extremely toxic and expensive to put out. Mosquito Breeding ( West Nile Virus) Illegal dumping- Considering energy use All Solutions from Waste to Energy. 4 The production of 1 ton of rubber requires the following : Natural rubber requires the same amount of energy as driving from Brussels to Singapore (about 10,560km) Synthetic rubber (SBR) requires the equivalent of driving from Rome to Sidney Australia (15,000km) Recycled rubber is a much shorter trip - it uses the equivalent of a 400 km ride from Paris (France) to Geneva (Switzerland) Put another way, the Co 2 equivalent for 1kg of rubber is : 4,351 for Natural rubber 3,409 for SBR 97 for recycled rubber- Recycling Benefits All Solutions from Waste to Energy. 5 -Save oil and energy -Avoid health and environmental problems -Versatilitresented in table a re in millions, except for the number of tires per person, which is in actual units . ** 2007 RMA Tire Indus try Facts, Factbook 2008. Industry total replacement tire shipments. *** Ward's Motor Vehicle Facts and Figures, 2008 Includes the number of vehicles removed from service in the car/light truck, truck and bus categories in 2008. Assumes 4 tires scrapped **** Annual Estimates of the Resident Population for the Unite d States, Regions, States, and Puerto Rico: April 1 , 2000 to July 1, 2008 (NSTEST2008-01), accessed at http://www.census.gov/popest/states/NST-annest . html on April 15,2009.10 All Solutions from Waste to Energy. - Scrap Tire Generation in EU KOREA ~3,250,000 tones of post-consumer tires are permanently removed each year from cars and trucks in the 27 EU States It is estimated that an additional ~60,000 to 70,000 tones of post-consumer tires are permanently removed each year from agricultural and other off-road vehicles in the 27 EU States * from Rubber Manufacturers Association, 2009.- End of Life Tires Recovery Routes (EU) 14 All Solutions from Waste to Energy. Kilo-tones (2013) Application Examples % Material Recovery 582 Civil Engineering Foundation for roads and railways; Embankment stabilizers; Draining material, Erosion barriers; 11% Product Applications Flooring(playgrounds, sports fields) and Paving blocks, Roofing materials, Wheel for Caddies, use in steel mills and foundries as carbon substitute, dock fenders, … 89% Energy Recovery 634 Power Plants, Co-incineration with other Waste 14% Cement Klins 86% SOURCE: ETRMA – data from ELT Companies only- Tracking of Scrap Tires in KOREA 15 All Solutions from Waste to Energy. SOURCE: KOTMA (Korea Tire Manufacturers Association) Classification 2010 2011 2012 Ton % Ton % Ton % KOTMA (Korea Tire Manufacturers Association) recycling results Product Applications Rubber powder 59,105 18.7 55,439 17.8 51,857 17 Tether 5,104 1.6 9,944 3.2 8,200 2.7 Subtotal 64,209 20.3 65,383 21 60inage systems Vibration Mitigation- Granulate 21 All Solutions from Waste to Energy. Granulate is the result of processing rubber to reduce it in size into finely dispersed particles from ±1mm to ±10mm Characteristics Variations are based upon the treatment technology Ambient : irregular shape; some thermal degradation due to treatment; reduced cross-linking Cryogenic : regular shape and particle size; smooth, glossy surface; no surface decomposition or thermal stress- Examples of granulate uses All Solutions from Waste to Energy. 22 Road furniture Running tracks Sports stadia Children’s play grounds Indoor or outdoor tiles/pavers Artificial turf Sports arenas Road furniture Artificial turf Insulation- Powders and fine powders 23 All Solutions from Waste to Energy. Powders and fine powders are the result of processing and post-treating the material to obtain finely dispersed particles of ±500µm - 1.mm Characteristics Powders are processed to modify one or more characteristic to restorest now be added. The Secondary Shredder has a single rotating head (called the “rotor”) that has knives (or “cutters”) mounted on it. The RTR has a hydraulic ram that pushes the pre-shred into the rotor and a PLC program controls the feed rate of that ram based on the amp load of the main drive motor. The cutters on the rotor pass through a close tolerance, stationary bed knife to cut the rubber and pull the wire from the pre-shred. A stationary screen is situated around the outside half of the rotor and so nothing can get out of the machine until it is small enough to pass through that screen. The smaller the screen, the longer the material stays inside the machine. Screens are made in various sizes and are easily interchangeable. The rubber and wire come out of the secondary shredder in the same waste stream, so the product gets carried away via a drag chain conveyor which has a self-cleaning, rotary drum magnet located on the end of it. The wire is separated from the rubber at this w}

생활/환경| 2015.07.23| 32페이지| 7,000원| 조회(219)

재활용, 영문, 리사이클링, 타이어, Recycling, tire

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화물운반용 파렛트의 세계시장 분석

파렛트 시장 분석 보고서.보고자:목차1. 파렛트 정의2. 파렛트 시장규모3. 파렛트의 규격4. 파렛트의 재질5. 파렛트의 가격6. 파렛트의 내구연한7. 파렛트의 유형8. 파렛트의 새로운 기술 동향1. 파렛트 정의지게차 따위로 물건을 실어나를 때 물건을 안정적으로 옮기기 위해 사용하는 구조물로서 파렛트는 현재 기업 물류의 중요한 자산으로 인식되고 있다. 단순한 1회용 깔판 혹은 물건을 나르는 도구가 아니라 국제 물류의 핵심자원으로 자리잡고 있다.파렛트는 1920년대부터 개발되어 왔으나 당시에는 이에 대한 투자나 산업적 관심이 미미 했다. 파렛트가 세계적으로 퍼지게 된 데에는 두 가지 큰 사건이 존재한다. 첫 번째는 1937년 가스압축을 이용한 지게차의 개발이었고 두 번째는 제2차 세계대전이다. 파렛트는 당시만 해도 13,000상자의 캔을 화물 적재함에 싣는데 3일이 걸리던 것을 단지 4시간 만에 실을 수 있는 획기적인 발명품이었다. 미국 버지니아텍 교수 Mark White는 "파렛트가 세계를 움진인다(Pallets move the world.)" 라고 하였다.2. 파렛트 시장규모 전세계 파렛트 수요 (백만장) / The Freedonia Group. Inc.전세계 파렛트 시장은 2017년 까지 연간 5%의 성장률을 보이며 총 수요는 약 51억장이 될 것이라고 전망되며 가치면에서는 고가의 플라스틱 파렛트의 수요증가에 힘입어 2017년에 6.8%의 성장률로 516억 달러의 사장 규모를 가질 것으로 전망된다. 특히 중국이 포함된 아시아/태평양 지역의 파렛트 수요량이 2017년 8.1% 증가세를 보여 북미를 추월해 가장 강력한 판매량 증가를 가져올 것으로 예상된다. 중국은 2017년에 전세계 수요의 5분의 1이상을 차지할 것으로 예상된다.미국의 파렛트 신제품과 재생상품 시장규모는 오는 2017년 까지 연평균 3.5% 성장 할 것으로 전망되며 이러한 성장세를 이어 간다면 2017년 시장규모는 169억 달러, 총 13억개에 이르게 될 것이며 이중 대부분은 목제 파렛트가 될 것으로 예상된다.전세계에서 매년 약 수십억 개의 파렛트가 생산되고 있으며 약 20억개의 파렛트가 미국에서 유통되고 있다. 미국 기업의 80%가 파렛트를 사용하고 있으며 미국에서 생산되는 목재의 약12%가 파렛트 제작에 사용되고 있다.3. 파렛트의 규격범 세계적 표준인 ISO에서는 파렛트의 표준을 6개를 제정하여 사용 국가의 철도규격, 해상용 컨테이너 적재함의 크기에 따라 사용하고 있다. 한국과 일본 등은 크기가 1100mm * 1100mm인 T-11형을 주로 사용했으며 중국도 근래 중화인민공화국 국가표준으로 T-11형을 선정하면서 아시아 지역의 일관 수송용 평파렛트 풀 시스템 구축이 용이해 졌다. ISO 표준 파렛트 치수 및 각 지역의 사용비중치수, mm (W * L)치수, in (W * L)ISO 40ft 컨테이너 적재 시 남는 공간주요 사용지역1219 * 101648.00 * 40.0011.7% (파렛트 20개 적용)북미1000 * 120039.37 * 47.246.7%유럽1165 * 116545.87 * 45.878.1%호주1067 * 106742.00 * 42.0011.5%북미&유럽&호주1100 * 110043.30 * 43.3014%아시아800 * 120031.50 * 47.2415.2%유럽4. 파렛트의 재질전세계적으로 파렛트의 재질은 낮은 비용으로 인해 목재가 대부분(90%)을 차지하고 있다. 일본의 경우 80%, 미국 이나 유럽의 경우 95% 정도가 목재 파렛트이다(2011.08.15. 한국목재신문). 1회용 파렛트만 보면 거의 모든 파렛트가 목재로 제작 되고 있다. 미국이나 일부 유럽국가에서 환경상의 이유로 플라스틱 파렛트의 반입을 금지 하고 있고 1회용 플라스틱 파렛트는 1회용 목재 파렛트보다 가격이 높고 내구성이 떨어져 잘 사용하지 않기 때문이다.하지만 현재는 점차 목재 파렛트의 비중이 감소하고 있다. 특히 파손 없이 오랫동안 파렛트를 회전해 사용할수록 득이 되는 렌탈 시장의 경우 대부분 플라스틱 파렛트가 절대적으로 선호되고 있으며 자동차 부품 운송용 파렛트의 경우 철재 파렛트도 사용 중에 있다. 게다가 강화된 방역으로 인해 수출용 목재 파렛트는 방역처리를 거쳐야 하므로 번거롭고 비용도 많이 들어 점차 플라스틱 파렛트의 수요가 증가하고 있다.5. 파렛트의 가격현재 한국내에서 판매 되는 파렛트의 장당 판매단가는 평균 23,558원으로 각 재질별 가격은 아래 표와 같다.재질 별 파렛트 판매 단가.구분플라스틱목재금속평균판매단가38,88118,53259,37623,558*(사)한국파렛트컨테이너협회6. 파렛트의 내구연한(사)한국파렛트컨테이너협회의 조사에 의하면 1회용 파렛트를 제외한 재질별 파렛트의 내구연한은 아래 와 같다. 파렛트 내구연한구분플라스틱목재금속2003년6.9년2.6년5.8년2006년6.7년2.5년6.8년2011년6.8년2.7년5.0년*(사)한국파렛트컨테이너협회7. 파렛트의 유형현재 파렛트는 그 쓰임새에 따라 여러 종류로 분류되고 있다. 크게는 1회용 파렛트와 재활용 파렛트로 나눌 수 있지만 아래와 같이 세분화 되어 사용 중이다.좀 더 자세한 유형별 사진은 한국의 대표적인 파렛트 생산 업체인 내쇼날프라스틱 사의 제품 카다로그를 에 첨부한다. 파렛트의 유형분류형식약칭비고적재면단면형F적재판이 일면에서만 구성된 것양면형일면사용형S적재판이 양면에 있으나 일면만 사용할 수 있는 것양면사용형D적재판이 양면에 구성된 것차입구 방향양방형하역기계 차입구가 2방향인 것사방형L하역기계 차입구가 4방향인 것날개 유무날개없는형적재판 끝과 받침목 이 가지런히 된 것일반날개U일면 적재판 끝이 받침목 밖으로 튀어 나온 것양면날개W양면 적재판 끝이 받침목 밖으로 튀어 나온 것8. 파렛트의 새로운 기술 동향현재 나날이 발달하고 있는 IT 기술의 발달에 힘입어 파렛트 시장에서도 신기술을 도입한 파렛트의 개발이 활발하게 이루어지고 있다.(1) 소형 파렛트: 인터넷 발달로 인해 온라인 쇼핑의 증가로 소형트럭을 이용한 택배 산업이 발달하고 있다. 이 때문에 덩치가 큰 파렛트의 효용성에 대해 의문을 가지게 된다. 또한 대형 마트등의 최근의 리테일 업체들도 대현 파렛트를 선호하지 않는다. 점차 소비자성형이 다양화되어 한 개의 파렛트에 한 가지 제품만 들어오는 것이 아니라 소형 파렛트와 인력으로 움직일 수 있는 시스템이 선호되고 있다.(2) Dolly 시스템&Box 파렛트: 소형 파렛트에 바퀴를 달아 적은 인원으로 움직일 수 있게 하거나 파렛트에 상자형태의 철망이나 플라스틱 구조물을 올린 파렛트들이 연구되고 사용되고 있다.(3) RFID TAG: 미국 LA에서는 한 해에만 5백만 달러 이상의 플라스틱 파렛트가 도난 당하여 플라스틱 원재료로 사용되고 목재 파렛트는 난방용 또는 집수리 목적으로 사용된다고 한다. 이러한 도난을 방지할 뿐만 아니라 물류의 효율적인 사용을 위해 파렛트에 RFID칩을 부착하여 사용하는 업체가 늘고 있다. 내쇼날프라스틱 사의 제품 카다로그 (출처: 내쇼날 프라스틱)

경영/경제| 2015.04.27| 29페이지| 3,000원| 조회(934)

시장조사, 파렛트, pallet, 분석 보고서, 파렛트 시장

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소망빌딩5층)041-581-368614(주)대3-5396호이스트부품/ 일반산업기계48(주)성진주공 김성회031-772-7327경기도 양평군 양서면 국수리 369-2031-771-5026www.icbk.co.kr 주물제품/ 베어링케이스49(주)성호금속 손명익054-331-5800경북 영천시 신기동 282-7054-332-1515www.isungho.com자동차엔진 및 건설.선박.중장비.산업용주철부품50(주)세계주철 최익구054-331-0123경북 경산시 와촌면 계당리 870054-331-1175www.caston.kr 부양식 안전잠금맨홀뚜껑/ 부양식쇼바장착맨홀뚜껑/ 디자인맨홀뚜껑/ 악취차단맨홀뚜껑51(주)세원금속 이순이054-335-1574-5경북 영천시 대창면 대창리 888-1054-335-1610자동차/ 공작기계/ 농기계/ 산업용기계 주물부품/ 상하수도.전기.통신. 맨홀뚜껑 및 틀52(주)소셜미디어구십구 김종호055-370-1234-2경남 양산시 상북면 소토리 910-22055-370-1229 www.cape.co.kr대형선박엔진부속 실린더라이너53(주)신안주철 이진우043-743-1090충북 영동군 용산면 법화리 345-2043-743-1098www.shinanpipe.co.kr상수도닥타일주철관 및 주철이형관54(주)신우금속 이석헌054-956-4320경북 고령군 다산면 송곡리 1469054-956-4323www.swmetal.co.kr자동차부품55(주)신평주철 김승중043-856-2297충북 충주시 대가주1길 54(가주동)043-856-2298맨홀뚜껑 및 틀56(주)씨제이이엔지 전철진032-811-8393인천시 남동구 고잔동 646-16 남동공단 75B 17L032-811-8394굴삭기용/산업차량용 유압콘트롤 밸브소재57(주)엔 브이 에프 최동윤055-551-7766-7경남 창원시 진해구 남양동 382-2055-551-7769Brake Disc&Drum/ Oil Pump Housing/ Fly Wheel58(주)영진주물 김정태054-954-5201-2경북 고령군 다산면 송곡리 1438054-954-서동 363-202032-561-1177www.gumbang.net밸브류/ 한전금구류/ 중장비부품/ 철도차량부품93기전산업(주) 성흥모055-552-7171경남 창원시 진해구 남양동 362-8055-552-7177www.gideonindustry.comValve Parts94남성공업사 김중식055-551-8771-3경남 창원시 진해구 남양동 055-551-8770namsung21.co.kr밸브류95다산주철 김종태054-956-2280-2경북 고령군 다산면 송곡리 1484054-956-2283자동차부품/ 산업용기계부품/ 농기계부품96대구경북주물사업(협) 신상우054-955-4171-4경북 고령군 다산면 다산산단로 9054-955-4175www.da-san.or.kr97대동금속(주) 박헌승053-610-5000대구시 달성군 논공읍 본리리 29-18053-615-0715www.daedongmetals.co.kr 농기계부품/ 자동차부품(실린더헤드/ 실린더블록)/ 건설장비용 MCV유압부품98대명금속 최장호031-984-3458경기도 김포시 통진읍 옹정리 325-8031-984-2127감속기 외99대성금속(주) 윤신자055-746-6220-1경남 진주시 대곡면 단목리 1434번지055-746-6218중장비유압부품/ 중장비메니폴더/ 자동차플랜치100대성주철공업(주) 양태석032-561-4606인천시 서구 경서동 363-181032-561-8995공작기계소재/ 사출기소재/ 일반기계부품 외101대양금속 노희준031-997-9211-2경기도 김포시 대곶면 석정리 55031-997-9213www.dycasting.com 선철주물주조102대양산업(주) 권정모063-581-1640전북 부안군 줄포면 장동리 741-7063-581-1641www.dycast.co.kr주철가로등주103대영특수금속 기노학051-832-0554부산시 강서구 송정동 1467-2051-832-0556www.dysmc.co.kr선박부품/금형부품/ 일반주물104대원 심승현053-588-3351대구시 달성군 화원읍 casting.com자동차부품/ 공작기계부품138삼성금속 도인식051-327-0138부산시 사상구 학장동 237-25051-315-4574중장비부품/ 유압부품139삼성주물공업사 한운석031-593-7800-2인천시 서구 경서동 363-192032-561-4657전동기케이스 및 브라켓트/ 호이스트부품/ 감속기140삼양주물공업사 송승영032-561-6111-3인천시 서구 경서동 363-192032-561-4657전동기케이스 및 브라켓트/ 호이스트부품/ 감속기141삼영엠텍(주) 최우식055-589-7730경남 함안군 칠서면 태곡리 140-6055-586-0080www.symtek.co.kr교량부품/ 내연기관 구조재/ 구조물 구조재/ 산업기계 구조재142삼용주철 고재권02-2681-1245경기도 시흥시 과림동 191-102-2689-3396용접기부품/ 사출성형기/ 유압기제품/ 펌프압축기/ 도가니제작143삼우금속(주) 김진옥054-955-4135경북 고령군 다산면 송곡리 1492054-955-4137공작기계부품144삼우주물 손병국042-626-6661-2대전시 대덕구 읍내동 450-26042-622-1598www.samwoos.co.kr 공작/산업기계소재품/펌프소재품145삼창주철공업(주) 이규홍032-561-7752-4인천시 서구 경서동 363-177032-561-1152www.sam-chang.co.kr자둉차용부품/ 소방용밸브/ 철도차량용품146삼형금속(주) 이재성031-989-4376경기도 김포시 대곶면 석정리 252031-989-4378산업기계주물소재/ 공작기계주물소재/ 유압사출기/ 펌프147삼화주철공업(주) 윤태호032-561-1115-7서울 금천구 독산동 293-7032-561-1118www.samhwacast.co.kr맨홀뚜껑/ 강관전주/ 교좌장치/ 신축이음장치148서우실업(주) 이동기032-821-6401-4인천시 남동구 남촌동 607-5 남동공단 3B 5L032-821-6405www.seo-woo.co.kr이탈방지압륜149서울쇼트공업(주) 진영인055-2노실환051-313-4316부산시 사상구 학장동 227-4051-326-4316선박엔진부품/ 펌프류/ 산업기계185진원개발(주) 이기완031-868-5664-5경기도 양주시 은현면 용암로 182-39031-629-5834www.jwepc.com수도용밸브/맨홀186진해마천주물공단(협) 심상환055-551-8840-3경남 창원시 진해구 남양동 365-9055-551-8844www.machun.or.kr187진흥기업(주) 조훈형032-561-9213-6인천시 서구 경서동 363-186032-561-9217Bracket188진흥패턴 곽구희063-453-8300전북 군산시 옥구읍 상평리 828-4 옥구농동단지 3-5블럭063-453-8302www.jh8300.com가로등주189창대주철 권영규031-987-3195경기도 김포시 양촌면 학운리 895031-987-3196공작기계부품/ 밸브 /감속기 등190천우금속공업사 이광수054-956-1257-8경북 고령군 다산면 송곡리 1427054-956-1259공작기계부품/ 산업기계부품/ 농기계부품191청명아트폴 한광수061-373-9297전남 화순군 능주면 잠정리 7-8061-373-9329www.daeheunglamp.co.kr가로등주192청보산업(주) 안상욱032-816-3550-7인천시 남동구 고잔동 640-15 032-816-3558www.cheongbo.co.krHousing/ Tappet/ Chamber/ Rocker Arm 외193캐스코드(주) 배노천032-211-2716인천시 동구 화수동 7-11032-762-7905www.caskod.com주물실린더블럭/ 주물실린더헤드/ 알루미늄실린더헤드/ 유압부품/ 금형194케이씨아이주철산업(주) 윤택근02-2083-1688경기도 광명시 하안로 60(소하동 광명테크노파크D동 1305호)02-2083-1690195케이티롤(주) 민종기031-354-8400경기도 화성시 팔탄면 창곡리 436-18031-354-3536www.ktroll.com철강압연롤196태경연주(주) 한기석032-품류

시장조사| 2013.10.01| 16페이지| 2,000원| 조회(1,970)

리스트, 주물, 선철, 전국 업체

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법인 기업회생 물품대 지급허가 신청서 서식

관 리 위 원 채무자용허 가 불허가 관리위원 위임주식회사 O O(우) 630-*** 경남 창원시 마산합포구 ****** TEL:(**)********* FAX:(**)********문 서 번 호 : KY(회) 제2012 - 103호시 행 일 자 : 2012/11/27사 건 : ****회합 **회생수 신 : **지방법원 제11민사부제 목 : 2012년 10월 물품대 지급 허가 건1. 폐사는 2010년 01월 22일 귀 원으로부터 회생계획 인가 결정을 받은 회사입니다.2. ㈜OO의 2012년 10월 물품대를 아래와 같이 지급하고자 하오니 검토 후 허가하여 주시기 바랍니다.하오니 검토 후 허가하여 주시기 바랍니다.= 아 래 =가.거래처별 지급일자 및 금액단 위:원지급일자 거 래 처 명 금 액 비 고41243 (주)******** 외 65 업체 총 계 1,454,632,832 별첨 내역상 계 673,016,706실지급액 781,616,126** 엔화(일본)로 물품대 지급하는 거래처 있음(별도 표기)나.자금 현황별첨 자금일보 참조(2012.11.30일 자금 일보)※별첨 1) 자금일보(2012.11.30)2) 2012년 10월 물품대 내역서 2부3) 2012년 10월 물품대 일천만원 이상 업체 세금계산서 각 1부=끝=채무자 주식회사 OO관 리 인 0 0 0(인)2012년 10월 물품대 내역(주) OO코드 순번 거래처명 내용 전월금액 당월금액 증감액 비고8 1 ******** 재료매입 26,738,695 39,418,797 12,680,102 유상사급. 외상대 상계15 2 ******** 외주가공비 5,599,000 57,194,500 51,595,500 개발품, 겐츄리자동화라인 JIG 제작18 3 ******** 소모품비 2,049,850 1,557,380 -492,47034 4 ******** 외주가공비 923,230 -923,23036 5 ******** 소모공구비 1,481,040 373,780 -1,107,26077 6 ******** 소모공구비 2,464,000 5,852,000 3,388,00089 7 ******** 포장비 2,276,780 5,676,770 3,399,990100 8 ******** 외주가공비 51,206,395 56,472,931 5,266,536105 9 ******** 외주가공비 1,095,930 1,232,000 136,070125 10 ******** 외주가공비 1,010,988 1,010,988151 11 ******** 소모공구비 1,584,330 1,314,940 -269,390158 12 ******** 인쇄비 99,000 1,045,000 946,000 부품식별용 라벨 인쇄159 13 ******** 재료매입 594,104,255 634,582,333 40,478,078 유상사급 상계, 차량품 발주 증가, 수출소재 외화지급165 14 ******** 소모공구비 824,230 997,700 173,470206 15 ******** 지급수수료 220,000 220,000 0208 16 ******** 재료매입 579,900 579,900 수출소재. 외화지급214 17 ******** 소모성유류대 638,000 638,000 0224 18 ******** 차량유지비 275,000 407,000 132,000225 19 ******** 재료매입 126,873,122 168,400,119 41,526,997 매출처 수주 증가(수출, 외화지급)235 20 ******** 재료매입 247,759,276 13,784,780 -233,974,496 매출처 수주 감소(수출, 외화지급)241 21 ******** 소모공구비 5,992,360 5,512,320 -480,040243 22 ******** 소모공구비 13,611,400 -13,611,400 소모성 특수 공구 팁 구매 감소264 23 ******** 외주가공비 436,700 -436,700268 24 ******** 수선비 198,000 -198,000282 25 ******** 외주가공비 1,650,000 495,000 -1,155,000502 26 ******** 외주가공비 311,682 301,599 -10,083506 27 ******** 운반비 2,992,000 66,000 -2,926,000 전월 기계 이설 작업507 28 ******** 수선비 148,500 121,000 -27,500509 29 ******** 복합기임대료 121,000 121,000 0512 30 ******** 소모공구비 11,858,110 15,807,264 3,949,154 소모성 특수 공구 팁 구매 증가523 31 ******** 지급수수료 139,924 139,924584 32 ******** 소모공구비 2,714,800 2,412,850 -301,950653 33 ******** 소모공구비 66,000 66,000660 34 ******** 수선비 4,840,000 2,750,000 -2,090,000 기계 수선비693 35 ******** 작업복 2,530,000 2,530,000 동잠바 구매701 36 ******** 수선비 2,090,000 -2,090,000766 37 ******** 소모공구비 609,840 1,509,420 899,580 소모성 특수 공구 팁 구매767 38 ******** 소모공구비 110,000 1,958,000 1,848,000883 39 ******** 지급수수료 1,198,120 749,210 -448,910911 40 ******** 운반비 4,730,000 4,565,000 -165,000912 41 ******** 지급수수료 5,500,000 5,500,000 0 외상대 상계.947 42 ******** 소모공구비 555,500 -555,500959 43 ******** 수선비 23,540,000 23,540,000 0 매트릭스연삭기,CNC HOBBING 전기교체작업 등(11월)963 44 ******** 외주가공비 3,512,080 -3,512,080 중장비품 발주 감소1006 45 ******** 수선비 5,940,000 671,000 -5,269,000 칩컨베어설치1124 46 ******** 소모성유류대 17,902,500 14,949,000 -2,953,5001132 47 ******** 재료매입 6,450,308 6,450,308 수출용 소재 매입. 외화 지급.2067 48 ******** 소모품비 5,500 100,760 95,2602080 49 ******** 운반비 275,000 -275,0002335 50 ******** 복리후생비 1,828,129 1,825,374 -2,7552652 51 ******** 수출제비용 209,000 -209,0002675 52 ******** 재료매입 49,829,843 37,358,178 -12,471,665 수출용 소재 매입. 외화 지급.2733 53 ******** 소모공구비 3,960,000 -3,960,000 검사용 게이지 구입.2784 54 ******** 수출제비용 4,148,122 3,254,748 -893,3742837 55 ******** 안전화 1,034,000 420,750 -613,2503020 56 ******** 변호사 고문료 550,000 550,000 03068 57 ******** 보건대행수수료 200,000 200,000 03070 58 ******** 소모공구비 527,219 11,550 -515,6693136 59 ******** 수선비 528,000 1,111,000 583,0003146 60 ******** 식대 16,687,110 17,881,380 1,194,2703167 61 ******** 지게차 수리 288,090 -288,090 전동지게차 수리3298 62 ******** 점보롤 259,000 259,000 03330 63 ******** 수선비 165,000 165,0003888 64 ******** 소모공구비 2,508,000 -2,508,000 특수공구 제작3959 65 ******** 소모유류대 4,158,000 4,158,000 03983 66 ******** 운반비 5,032,087 4,836,705 -195,3823989 67 ******** 포장비 10,725,000 -10,725,000 포장용 내피.4070 68 ******** 외주가공비 3,051,928 3,325,564 273,6364080 69 ******** 외주가공비 1,575,751 1,632,888 57,1374089 70 ******** 수출제비용 1,848,000 968,000 -880,0004107 71 ******** 재료매입 19,886,073 -19,886,073 수출용 소재 매입. 외화 지급.4248 72 ******** 수선비 18,700,000 18,700,000 0 메트릭스 연삭기 수리, MCT 보수(11월)4252 73 ******** 수출제비용 546,480 -546,480 수출용 포장박스 사용료4256 74 ******** 외주가공비 84,716,057 75,869,061 -8,846,9964283 75 ******** 지게차 구입 7,000,000 6,600,000 -400,000 지게차 구매 허가문서 KY(회) 제2012-67호(2012.7.27 허가)

업무서식| 2013.07.08| 2페이지| 1,000원| 조회(412)

기업회생, 신청서, 지급, 법인회생, 허가서, 물품대, 경비지급

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[언어학] 세계 언어의 계통적 분류

보고서제목세계 언어의계통적 분류과 목 명:학 과:학 번:이 름:제 출 일:담당교수:Ⅰ. 서론Ⅱ. 본론1. 유럽(1) 인도-유럽어족(Indo-European family)(2) 우랄-유카기르어족(Uralic-Yukaghir family)(3) 코카서스어족(Caucasian family)2. 아시아(1) 알타이어족(Altaic family)(2) 축치-캄차카어족(Chukchi-Kamchatkan family)(3) 드라비다어족(Dravidian family)(4) 중국-티베트어족(Sino-Tiberian family)(5) 남방어족 Ⅰ(Austric Ⅰfamily)3. 오세니아(1) 남방어족 Ⅱ(Austric Ⅱ family)(2) 인도태평양어족(Indo-Pacific family)(3) 오스트레일리아어족(Australian family)4. 아프리카(1) 아프리카-아시아어족(Afro-Asiatic family)(2) 나이저-코르도판어족(Niger-kordofanian family)(3) 나일-사하라어족(Nilo-Saharan family)(4) 코이산어족(Khoisan family)5. 남북아메리카(1) 에스키모-알류트어족(Eskimo-Aleut family)(2) 나데네어족(Na-Dene family)(3) 아메리카인디언 제어(Amerind family)Ⅲ. 느낀점Ⅰ. 서론인류가 최초로 언어를 사용한 것은 대략 10만 년 전쯤이다. 그리고 최초로 언어가 발생한 지역은 동부아프리카 지역이었다. 여기서 발생한 언어는 전 세계로 퍼져 나갔고 이러한 이동 속에서 인종과 언어는 점점 분기되어 나갔다. 현재의 지구상에서 사용되어지는 언어가 몇 개인지는 학자들 간의 견해가 다르지만 대략 3000여개에서 10000여개 사이로 추정하고 있다.이렇게 많은 지구상의 언어들은 서로 의미가 통하지 않고 사용민족이 다르기 때문에 언어들의 관계는 독립적이라고 생각하기 쉽다. 하지만 수많은 언어들 속에서 특정언어들 사이에는 유사성내지는 공통적인 특징을 찾아볼 수 있다. 예를 들어 영어 와.이탈리아어의 기원에 대하여는 여러 가지 논의가 있으나 최근 가장 타당하다고 생각되는 것은 이탈리아어가 라틴어에 기원을 둔 로망스어로 생각하고, 이 로망스어에서 생겨난 것이 바로 이탈리아어라는 설이다.라틴어란 본래가 로마를 중심으로 한 라티움 지방을 중심으로 하여 살고 있던 라티니 사람들의 언어인데, 로마의 정치적인 세력이 강대하여짐에 따라 라틴어가 여러 지방에서 쓰이게 된 것이다. 그리고 시대의 변천에 따라 그 후 그리스어의 영향을 받은 문어와 일상생활에 쓰이는 구어와의 구별이 생기게 되어 이것을 속라틴어(Latino Volgare)라고 불렀다. 그래서 상류계급에 속하는 사람들은 문어에 가까운 속어를 사용하고 하류계급에 속하는 사람들은 문어와 거리가 먼 속어를 사용하게 되었던 것이다.그러나 양자가 서로 교류하여야 되었으므로 자연히 중간적인 속어가 생겨나게 되었고 이것이 급속도로 팽창하게 되었는데, 이 중간에 위치한 속어에서 나온 것이 다름 아닌 로망스제어이다. 로마의 지배가 확대됨에 따라 라틴어와 이탈리아 각 지방의 여러 말들이 충돌하게 되었다. 예를 들면 라티움의 바로 북방에는 에트루리아어 및 움브리아어 등이 있었으나 어느덧 지방의 말들은 정복자의 언어인 라틴어에 의하여 대치되었다. 그러나 여러 지방에서 사용하게 된 라틴어도 시간의 경과에 따라 차차 지방차를 나타내게 되어 이들이 로망스제어 또는 신라틴어 등으로 발전하였다.이탈리아어군에서는 16개 언어에 사용인구 5억을 헤아린다. 주요언어를 보면 스페인어(Spanish, 2억 5천만), 포르투갈어(Portuguese, 1억 3천 5백만), 프랑스어(French, 7000만), 이탈리아어(Italian, 6000만), 루마니아어(Rumanian, 2200만), 프랑스의 방어인 프로방스어(Proven?al, 900만), 동부 스페인에서 사용되는 카탈란어(Catalan, 600만), 사르디니아어(Sardinian, 100만)등이 있다.3) 발트-슬라브어군(Balto-Slavic): 발트어파와 슬라브어파와의 사이에리야어(Oriya, 2000만), 마르와리어(Marwari, 1300만), 캐시미르어(Kashimiri, 300만), 빌리어(Bhili, 300만), 파하리어(Pahari, 200만), 반자리어(Banjari, 200만), 가르왈리어(Garhwali, 100만), 쿠마니어(Kumauni, 100만)등이 있다.5) 아르메니아어(Armenian): 이 언어 사용자는 500만 명으로 주로 구소련 내에서 살고 있다. 아르메니아족의 본고장은 동부 터키였으나 금세기초 상당수가 터키인들에게 살해당하고 생존자는 전 세계로 흩어졌다.(단일 언어로 한 어군을 이룬다.)6) 알바니아어(Albanian): 알바니아의 공용어는 1950년부터 인도유럽어족의 일파인 토스크어(Tosk)로 제정되었다. 예전에는 일리리아어 혹은 트라키아어의 후예라는 설이 유력하였다. 알바니아 이외에 그리스 및 유고슬라비아 남부 등지에서도 쓰인다. 오랫동안 다른 민족이 차례로 이 지역을 지배했기 때문에 그들의 언어인 라틴어· 로망스어를 중심으로 터키어· 그리스어· 슬라브제어에서 흘러들어온 어휘들이 많다. 성서의 번역을 비롯하여 15세기 이후의 문헌이 있으나, 현재로는 그리스어의 영향을 받은 토스크어와 슬라브 어휘를 포함하는 게그어(Gheg)의 남·북 2개의 방언으로 대별된다. 언어구조 그 자체는 주변의 여러 언어와 함께 소위 발칸언어학에 유력한 자료를 제공하였다.7) 그리스어군(Greek subgroup): 그리스어(Greek, 1000만) 하나로 이루어지며 표준희랍어 이외도 Peloponnesus 동부해안에서 쓰이는 차코니아(Tasakonian, 1만 명) 방언이 있는데 이것은 고대스파르타 방언의 후예라 할 수 있다.8) 켈트어군(Celtic subgroup): 이 어파의 제언어(諸言語)는 켈트족이 기원전에 크게 세력을 떨쳤던 시기에는 주로 유럽의 서부, 즉 아일랜드· 스코틀랜드· 잉글랜드· 프랑스· 스위스· 에스파냐의 일부, 보히미아 지방 ·오스트리아 및 이탈리아반도 북부 지방에 이르는 광대한 지역에서 쓰가 원래 알타이 산맥의 동쪽이었으리라는 가정에서 유래한 것이나 아직 이에 대한 확실한 증거는 없다. 또한 우랄어족과 알타이어족을 하나의 거대한 어족으로 묶을 수 있을 만큼 양 어군 사이에 친근관계를 입증할만한 자료도 충분히 확보되지 못한 상태이다.Ruhlen(1987)에 의하면 알타이 어족은 퀴르크어군, 몽골어군, 퉁그스어군의 3개 어군과 고립어(한국어, 일본어, 아이누어)들로 구성 되어있다고 한다.이들 3계통의 언어는 문법· 어휘· 문장구조· 어미· 접미어 등이 몹시 유사하다. 일찍부터 그 동계성이 논의되어 알타이어족이라는 이름도 생겼지만, 거기에 반대하는 측도 있어서 모든 학자가 인정하는 것은 아니다.미국의 알타이어·몽골어 학자인 N.N.포페는 알타이어족설의 추진자로서 연구성과를 잇달아 발표하여 알타이어족설에 많은 진전을 보았다.한편 영국의 저명한 투르크어 학자 G.크로슨은 주로 투르크어학상의 사실에서 반대의 입장을 취하고 있으며, 미국의 알타이어 학자 시놀도 최근에는 알타이어족설에 비판적이다. 독일의 투르크어· 몽골어 학자 게도파도 알타이제어의 유사성은 차용어가 많기 때문이라 하여 어족을 형성한다는 입장에는 반대이다.이와 같이 현 단계에서는 찬반이 엇갈리지만 위에 말한 3계통 언어의 유사성은 차용관계 때문이라고 보기는 곤란하며, 우연한 것이라고 생각할 수도 없으므로 연구가 진전함에 따라 알타이어족의 정립이 언어학적으로 가능하리라 본다.1) 몽골어군(Mongolian): 알타이제어가 쓰이는 지리적 공간의 중앙에 위치하는 언어로 현대몽골어와 친근 관계에 있는 10여 개의 언어가 몽골어군을 이루고 있다. 주로 몽골과 네이멍구자치구에서 쓰이며 중국변경 제지구나 볼가강 하류, 부랴티야공화국에서도 쓰인다. 몽골어(Mongol, 300만)는 문어(文語)와 구어(口語)의 차이가 매우 크며 문어는 고대몽골어(~12세기)의 특징을 잘 보유하고 있다.2) 투르크어군(Turkic): 추바시야투르크계 언어(Chuvash-Turkic)라고도 한다. 이것은 추바시야어가 다른 투르크11세기), 미얀마어· 퓨어(12세기) 및 시암어· 라오스어(13세기) 정도이고, 그 이외의 말은 문자에 의한 기록이 상당히 늦다. 이러한 이유와 더불어 이 어족의 비교연구는 비교적 일찍이 시작되었음에도 불구하고 아직도 본격적인 연구단계에 이르지 못하고 있다. 이런 중국티베트어족은 동쪽에 분포하는 중국어군과 서쪽의 티베트-버마어군으로 대별된다.1) 중국어군(Chinese subgroup)은 ① 한어군(漢語群): 북방어계(베이징어)· 오어계(吳語系:상하이어)· 상어계(湘語系:창사어)· 감어계(語系:난창어)· 객가어계(客家語系:하카어)· 월어계(語系:광둥어)· 민남어계(南語系:아모이어)· 민북어계(北語系:푸젠어), ② 캄타어어군: 캄스이어계(캄어)· 타이어계(시암어)· 추안어계(추안어)· 여어계(黎語系:호어) 등으로 구분된다.2) 티베트-버마어군(Tibeto-Burman subgroup)은 ① 티베트어군: 티베트어계(티베트어)· 자롱어계(자롱어)· 히말라야어계(바힌어)· 치안어계(치안어)· 카친어계(카친어), ② 미얀마롤로어군: 미얀마어계(버마어)· 말라시어계(말어)· 비스아카어계(아카어)· 롤로어계(롤로어)· 라프리스어계(라프어)· 시샤미냑어계(서하어)· 백(白)어계(백어)· 키우누어계(키우어), ③ 보도나가어군: 보도어계(바라어)· 나가어계(아오나가어), ④ 친어군: 북방친어계(타드어)· 중앙친어계(루샤이어)· 남방친어계(키안어)· 메이테이어계(메이테이어) 등으로 구분할 수 있다.이 밖에 먀오어(Mio:苗語)와 야오어(Yao:瑤語)의 그룹을 먀오야오어파라 하여 이에 덧붙이는 학자도 있다. 특히 중국의 학자는 이 어족을 캄타이· 티베트버마(藏緬)· 먀오야오의 세 어파로 나누고 있다.(5) 남방어족Ⅰ (Austric familyⅠ):먀오-야오어족(Miao-Yao), 오스트로아시아어족(Austroasiatic)어 족소속언어수사용인구분포지역대표적 언어1,175293,000,000동남아시아,오세아니아Austro-AsiaticFamily오스트로-아시아어족:남방어족Miao

인문/어학| 2004.12.14| 25페이지| 2,000원| 조회(2,075)

언어학, 알타이어, 인도유럽어족, 계통분류

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