토마스 아퀴나스는 신의 존재를 논증하기 위해 감각대상을 분석하고 다음에 이 대상이 존재하기 위해서는 일련의 유한한 원인이 필요하며 궁극적으로는 제 1원인나 신이 필요하다는 사실에 근거 하고 있다. 아퀴나스 다섯가지 신의 존재에 대한 논증을 살펴보면, 첫째는 운동을 통한 증명 두 번째는 작용인을 통한 증명 세 번째는 필연적 존재를 통한 증명 네 번째는 완전성을 통한 증명 다섯 번째는 우주의 질서를 통한 증명이다우선 첫 번째인 운동을 통한 증명을 살펴보면 우리는 어디에서나 운동하고 있는 사물을 발견한다. 그리고 우리는 사물이 스스로 운동을 시작하지 않는다는 사실도 알게 된다. 예를 들면 축구공이 있는데 누군가가 그것을 차야만 운동을 한다는 것이다. 아퀴나스는 이것을 인관적 연관관계속에 놓고 봤는데, 아퀴나스는 이때 이것을 소급추적할 수 있는지를 묻는다. 하지만 여기서 아퀴나스는 이전 사람들과 달리 제 1원인에 접근했다. 시간에 의거한 연관 이 외에 시간을 통해 소급하지 않은 동시적인 인과적 연관도 있다.예를 들어 내가 손에 지팡이를 들고 그것을 이용하여 돌을 움직였다고 생각해 보자. 아퀴나스에 의하면 나의 손과 지팡이, 돌은 모두 동시에 움직인다. 그런데 아퀴나스의 인과적 증명도 바로 이와같이 진행되었다. 운동의 동시적인 인과적 연관이 영원히 진행될 수는 없다. 그래서 우리는 결국 모든 사람이 신이라고 간주하는 운동의 제 1원인을 찾지 않으면 안 된다. 운동은 가능태에서 현실태로의 변화다. 가능태는 곧 잠재적인 운동 상태에 있는것이다. 단지 가능태의 상태에 있는 사물에 의해서는 또 다른 가능태의 상태에 있는 사물을 그 상태에서 변환시킬 수는 없다는것이다. 따라서 가능태는 무언가의 부재를 의미하며 따라서 무다.현실태에 있는 사물에 의하지 않고는 어떠한 사물도 가능태에서 현실태로 환원될 수 없다.또한 하나의 동일한 사물이 운동에 관해 동시에 현실태와 가능태에 있을 수 없다.그래서 우리는 각 동자는 선행하는 동자에 의해 움직여졌다고 우리가 말한다면, 각 동자는 모두 잠재적인 운동 상태에 있었으므로 우리는 결코 운동의 원천을 발견할 수 없다. 그러나 연속적인 계열이 무한히 뒤로 계속된다고 해도 각각의 동자는 여전히 잠재적이었으며, 그것으로부터 어떠한 현실적인 운동도 나타나지 않을 것이다. 그러면 어떻게 하여 가능태에서 현실태로 갔는가? 이러한 전개를 해갈때에 동자가 있어야 되는데 아퀴나스는 이것을 곧 모든 사람들은 신이라고 이해했다. 여기서 아퀴나스는 생성과 창조의 관념을 포함시켰고, 또한 원동자는 가능태가 없는 순수한 현실태여야 한다고 했다.두 번째 작용인을 통한 증명에는 동시적 사건들의 연관에 초점이 맞추어져 있는데, 그것은 우리는 자연계에서 작용인의 동시적인 연관을 발견하게 된다는 것이다.부모들은 그들의 부모가 있어야 하듯이 각각의 선행 원인은 그 자신의 원인을 가져야 한다.그러나 무한히 올라갈 수는 없다. 왜냐면 계열속의 모든 원인들은 자신들이 현실적인 원인이 되기 위해 필요한 제 1의 작용인에 의해 의존하고 있기 때문이다. 그러므로 모든 사람이 신이라고 부르는 제 1작용인이 있어야 한다.세 번째인 필연전 존재를 통한 증명을 살펴보자. 우리 주변의 모든 사물이란 가능성의 문제로만 존재한다는 사실에 대한 고찰이다. 우리들은 자연안에서 사물들이 존재할 가능성도 있고 존재하지 않을 가능성도 있다는 것을 알 수 있다. 사물들은 가능적이거나 우연적이다. 예를 들면 나무가 존재하는 것이 가능하다라는 말은 곧 그것이 존재하지 않을 가능성이 있다는 의미이기도 하다. 나무가 존재하지 않을 가능성은 두가지 측면으로 나누어 생각할 수 있다. 나무가 전혀 존재하지 않을 가능성과 나무가 일단 존재 한 후에 그것이 사라질 가능성이다. 무언가가 가능하다는 말은 그것이 존재의 양극단에서, 즉 그것이 존재하기 전과 그것이 사라진 후에 그것은 존재하지 않는다는 의미다. 여기서 아퀴나스는 가능한 존재는 자신 안에 또는 자신의 본질로부터 자신의 존재를 가질 수 없으며 실제로 모든 사물들이 단지 가능하다면, 다시 말해서 모든 사물에 대해 그것들이 존재하기 전이나 후에 마찬가지로 존재 가능하지 않았던 때가 있었다면 어떤 것도 존재할 수 없었을것이다. 지금도 어떤 것도 존재하지 않아야 한다. 왜냐하면 존재하지 않은 경우 이미 존재하는 사물을 통해서만 존재하기 때문이다. 이러한 논리적 과정을 통해 아퀴나스는 어떤 존재자의 존재를 인정하게 되고, 만인들은 이것을 신이라 부른다고 하였다.네 번째 증명은 우리가 사물 속에서 볼 수 있는 완전성의 정도에서 비롯된다고 하였다.사물들을 여러 가지 방식으로 비교할 수 있는 이유는 그 사물들이 자신들의 방식으로 극치인 어떤 것을 닯고 있기 때문이다. 그러므로 가장 참되고, 가장 고귀하고, 가장 선한 사물이 존재해야 한다. 그래서 최상의 존재인 그 어떤 것이 존재해야 한다. 어떤 있음에서 극치인것은 그 있음에 속하는 모든 사물의 원인이다. 아퀴나스는 여기서 모든 존재들에 대해 그것들의 존재와 선성과 이외의 모든 완전성의 원인인 그 어떤 것이 존재해야 한다. 이것이 곧 신이다.라고 하였다.다섯 번째 증명은 우주의 질서를 통한 것이다. 이 증명은 세계의 질서에 근거한 신의 존재 증명을 했다. 자연세계의 부분들이나 인간 육체의 부분들도 질서 정연하게 행동한다는 사실을 알고 있다. 그것들은 어떤 목적이나 기능을 수행하기 위해 특별하고 예측 가능한 방식으로 행동한다. 이러한 사물들이 항상 또는 거의 언제나 똑같은 방식으로 목적을 이루기 위해, 최선의 결과를 이루기 위해 행동하기 때문에 그것들은 우연에 의해서가 아니라 목적된 대로 그들의 목적을 성취하는 것은 분명한 사실이다. 예를 들면 인간의 신체 각 기능은 궁수가 활을 쏘듯이 어떤 지성을 소유하고 있는 무언가에 의해 방향이 정해지지 않는다면 각자의 기능을 수행할 수 없다. 여기서 아퀴나스는 자연의 모든 사물들에게는 자신을 목적을 수행하게 해주는 어떤 지적 존재가 존재한다고 보았는데, 우리는 이 존재를 신이라고 부른다고 하였다.지금까지의 신의 존재에 대한 아퀴나스의 입장을 보았을때 우리는 이러한 질문을 할 수 있다. 그러한 신이 존재한다면 왜 고통을 일으킬까? 악도 신에게서 비롯되는것 일까?아퀴나스는 악의 문제에 대해 명확하게 정해진 사물이 아니라고 주장한다. 악은 사물이 아니기 때문에 신이 악의 원인이 될 수 없다. 도덕적인 악은 본래가 선한 어떤 사물 내의 부재나 결핍을 나타낸다. 이런 의미에서 부재나 결핍은 어떤 부적당한 형태의 행위로 나타나며 그와 같은 행위가 악은 아니다. 어떤 행위가 부재나 결핍을 가지고 있다면 그로 인해 올바른 도리가 부재한다는 면에서 악한것이다. 자연의 질서 속에서 악은 명백한 사물이 아니라 결핍이다. 그렇다면 여기서 신은 왜 인간의 육체적인 본성과 도덕적인 행위에서 결점을 그대로 방치해 두었는가? 하는 질문이 나올 수 있다. 아퀴나스는 우주가 완전하려면 그것은 소멸되는 존재뿐만 아니라 불후의 존재를 포함하는 여러 가지의 다양한 존재로 구성되어야 하며, 따라서 결점과 가능성이 생겨난다는 것이다. 그런데 소멸되는 존재가 창조되었기 때문에 소멸 ,즉 사물들의 변화가 생길것이다. 도덕의 질서 안에서 우선하는 사실은 인간이 자유를 가지고 있다는 점이다. 악이란 그와 같은 인간의 자유 때문에 나쁜 쪽을 선택할 가능성을 말한다. 신은 비록 인간에게 자유를 허용했지만, 악의 선택은 신이 의도한 측면이 아니라는 것이다. 신은 인간에게 자유를 줌으로서, 신을 섬기고 사랑하는 쪽으로 자신의 자유를 설정함으로써 더 큰 선을 갈구한다는 점에서 악의 가능성은 불가피하게 수반된다. 그러므로 아퀴나스는 비록 신이 인간에게 자유를 허용함으로써 악의 가능성을 유발시켰다고 해도 신은 악의 원인이 아니라고 결론 지었다. 악의 의지의 결과이며, 의지된 행위속에 내재하는 원래의 선한 요소는 자신의 참된 목적을 상실하게 된다고 기술하였다.또 다른 변신론적 입장을 살펴보기로 하자. 우리는 앞으로 빠스칼과 라이프니츠의 절대적 견해를 들여다 볼것이다, 먼저 빠스칼의 변신론을 살펴보기로 하자.빠스칼의 변신론은 인간이성을 절대화하는 모든 합리주의 / 인문주의 사상들을 정면으로 비판하면서 시작된다. 결국 빠스칼은 모든 사물과 존재의 원인을 알 수 있다고 주장하는 인간이성이 과연 신적진리, 즉 신에 대한 인식을 이를 수 있는가? 를 비판하였다. 이에 빠스칼은 인간이성은 독자적으로 신적진리에 이를 수 없으며, 이세상에 존재하는 악과 부조리, 특히 인간 안에 존재하는 불균형과 모순등의 원인을 밝힐 수 없다고 했다. 빠스칼에게 모든 존재는 이성의 범위를 넘어서 있다. 그는 이성과 마음을 구별하여 제 1원리를 인식하는 것은 마음이며 이성이 아니라고 했다. 제 1원리가 무로부터 나온다는 말은 제 1원리가 이성의 인식범위를 넘어선다는 것을 말한다. 이에 빠스칼은 이성의 존재의 모든 것을 이해하는 것은 아니며 이성에 가장 합당한 것은 이성을 부인하는 것이다.라고 이성의 한계를 강조하였다. 이런 측면에서 보면 빠스칼의 변신론은 이성에 대한 비판이 전제 되어야 하며, 변신론과 관련된 악의 문제는 원죄론에서 풀어야 한다. 여기서 빠스칼은 악의 대한 입장을 아우구스티누스와 같이 하였는데, 악은 외부로부터 후천적으로 들어온 불의에 기인하는 것이 아니라 생득적으로 이루어 졌다고 주장한다. 아담의 원죄이후로 모든 인간에게는 아담에게 물려받은 생득적 악이란게 그의 생각이다. 여기서 신적 은총에 근거한 구원론이 나온다. 그렇지만 빠스칼은 모든 인간에게 유전되는 원죄를 합리적으로 설명할 근거를 찾지 않는다. 그는 그것이 우리의 인식과는 거리가 너무 먼 신비한 것으로 간주한다. 그러나 원죄의 교리는 후손들에게는 불합리한 것이다. 하지만 이 교리는 애초부터 이성적인 것이 담겨 있지 않기에 그안에 이성적인 것이 결여되어 있다고 비난해서는 안된다. 왜냐면 이성에 대립되는 것이며, 이성의 방법을 통해서 만들어진 것이 아니다. 도가 쪽으로보면 저절로 그러함이다.
? 무인항공기의 정의UAV는 Unmanned Aerial Vehicle 즉, 무인항공기를 뜻한다. 적외선 감지기, 비디오 카메라, 기상레이더 등을 갖추고 적진을 정찰하고, 미사일을 장착하면 공격도 가능한 비행체를 말한다.? 무인항공기의 운용개념무인항공기(UAV) 시스템은 이착륙 통제소(Launcher and Recovery Station,LRS)나 지상통제소(Ground Control Station, GCS) 내에 있는 내부조종사(Internal Pilot, IP)의 조력을 받는 외부조종사(External Pilot, EP)가 무선조종기(Flight Control Box, FBX)로 무인항공기를 활주로나 발사대에서 이륙시킨다.이륙 후 통제소의 내부조종사가 통제권을 인수받아 무인항공기를 조종하며, 지상송수신기(Ground DataTerminal, GDT)의 가시선 미 확보 시는 가시선 확보가 가능하도록 통제소와 가시선이 이루어지는 지역에 지상중계기를 배치하거나 공중중계기를 운용하여 비행 거리를 연장하게 된다. 이착륙통제소와 지상통제소가 분리 운용될 경우에는 이착륙통제소의 내부조종사로부터 지상통제소의 내부조종사가 통제권을 인수받아 임무를 수행하고, 임무가 종료 되면 이착륙통제소가 다시 통제권을 인수하여 착륙 지역으로 유도 후 외부조종사가 활주착륙을 실시하거나, 활주로가 없는 야지에서는 파라포일(낙하산)에 의한 비상 착륙을 실시한다. 함상인 경우 그물을 이용하여 회수한다.무인항공기 시스템에서 임무계획 및 비행체를 통제하는 최우선 장비는 지상통제소(GCS)로, 차량에 탑재되어 신속한 이동 및 배치가 가능하며 발전기로 필요 전력을 공급하므로 야지 운용이 가능하다. 또한 전파를 발생함으로써 적 미사일 공격의 위협이 존재하는 지상송수신기(GDT)와 일정 거리를 이격시켜 운용함으로써 운용자의 안전을 도모할 수 있다.임무비행 전에는 디지털 지도를 이용한 가시선 분석과 적 대공 위협분석을 통한 안전한 비행경로를 설정하며, 임무비행 중에는 계획된 경로를 비행하기 위한 비행 조종 (Teledyne Ryan사:Drone 기종)를 전장 녹화 활동 실시. 베트남 전을 통해 전투 무인항공기와 적 미사일 교란 및 파괴용 무인항공기의 가능성을 확인하였다. 이후 중동전쟁, 레바논분쟁, 걸프전, 보스니아 내전 등에서뛰어난 활약을 보였고 현재 미국에만 약 155가지 종류의 무인항공기가 개발되었거나 개발되고 있고, 프랑스, 독일 등 유럽국가들과 이스라엘 등에서 개발 완료되어 UAV가 실전에 활용되고 있다.? 무인항공기의 구성일반적으로 무인항공기를 말할 때 무인항공기만을 말하기 보다는 포괄적인 개념인 무인항공기 시스템을 말한다. 무인항공기 시스템이란 조종사가 탑승하지 않은 항공기를 지상에서 수동/ 반자동/ 자동 프로그램 방식으로 원격 통제하여 임무를 수행하는 전체 시스템이다. 무인항공기 시스템은 크게 다음과 같이 구성된다.구성내용비행체 (Platform)항공기 기체 / 추진장치 및 항법전자장비 /통신장비 등 무인항공기의 원격 통제 비행에 필수적인 모든 장비지상통제 및 통신장비무인항공기를 원격 통제하여 임무를 수행함에 있어 필수적인 모든 장비 및 이착륙 보조 장비임무장비임무수행만을 위해 무인항공기에 탑재되는 모든 장비지상지원 시스템무인항공기 효율적인 운용에 필요한 분석/ 정비 / 교육 시스템? 무인항공기의 분류○ 비행체 크기구 ?분크기설 ????????명초소형 무인기(MAV:Micro-Air Vechcle)15 Cm 이내1인이 손으로 던져서 운용소형 무인기 (Mini-UAV)1~3m?1~2명이 휴대하면서 운용중 소형 무인기(OAV: Organic Aerial Vehicle)?3~10m차량 1대에 장비 및 운용자가 탑재되어 이동하면서 운용중형 무인기?10~20mSR 급 이상의 무인기대형 무인기?20m 이상MR 급 이상의 무인기○ 운용 고도구 ?분비행 고도영상정보 탑재장비기 ??????종저고도 무인항공기(Low Altitude UAV)20,000 ft 이하저고도 비행전자광학 카메라,적외선 감지기 등Hunter, Aerosonde,Outrider, Shadow중로 촬영한 후 녹화된 VCR 테임을 회수하여 분석하였다.?공격기현재에도 적 레이더 방공망 파괴에 많이 쓰이는 형태의 무인 공격기로서 일정한 상공에서 비행을 하다가 적 레이더가 작동하면 레이더 신호를 따라가서 자폭한다.Harpy,ExdroneRPV정찰기통제소 가시거리 내에서 원격조종하여 실시간에 표적 정보를 수집하기 위한 무인항공기.시스템.현재 대부분의 무인항공기폭격기통제형태는 정찰기와 같으나 탑재장비로 폭탄을 탑재하여 표적지역에 투하한다.UTA전투기현재의 유인 전투기를 대신하기 위해 개발 중인 전술 무인항공기UCAV표적기방공포나 전투기의 훈련을 위해 표적으로 사용되는 무인항공기?VTOL무인헬기RPV의 경우 이착륙을 위한 장소의 제약이 많았으나 수직 이착륙기의 경우 이러한 제한사항을 상당히 해소시킬 수 있다.Ka-37,Cypher,Seamos,SentinelMAV초소형 비행체소형 비행체로서 휴대용 정찰 수단으로서 활발히 개발되고 있다.?? 무인항공기의 활용분야무인항공기의 활용분야는 고비용의 유인항공기의 능력을 대체하는 것과 함께 유인항공기로서는 상상할 수 없는 분야까지 폭넓게 운용되고 있다. 전투능력을 가진 무인전투기뿐만 아니라, 실시간으로 모든 정보들이 사용처에 전달되는 장점과 적의 레이더등의 탐지 능력을 무력화시킬 수 있는 가장 효율적인 방안의 하나로서 무인항공기의 적절한 활용은 장차전에 있어 전장의 승패를 좌우하는 결정적인 요인이 될 전망이다. 또한, 민간 분야에서도 유인항공기의 고비용 때문에 활용하지 못했던 각종 분야에서 폭넓게 개발 사용될 전망이다.○ 군수분야 : 실시간 정찰(지역, 선, 점 표적의 정찰), 포병 화력유도, 전투 피해 평가 , 해상 / 해안 감시, 지뢰 탐지, 전자전 수행 (기만,공격,방어), 적 레이더 교란/ 파괴, 무인 공중 전투, 무인 폭격, 해안 상륙 작전 지원, 항공 기동로 개척○ 민수분야 : 국경순찰, 지형 및 시설물 공중촬영, 산불 / 산림 감시, 해안 / 선박 감시, 범죄 색출 / 추적, 방제 / 방역, 기상 자료 수집, 의 성패를 좌우한다고 해도 과언이 아니다. 이러한 무인항공기 시스템의 신뢰성은 곧 운용자 양성 기간을 획기적으로 단축시킬 수 있는 요인이 된다.○ 통제소 / 통신장비 고장 발생무인항공기의 통제소는 각종 전자 통신장비가 복잡하게 구성되어 있어 언제든지 고장이 발생할 수 있다. 어느 일부의 고장은 전체 기능의 곧 전체 비행을 제한시킬 수 있으므로 평시에는 예비 통제소를 병행 운용하는 것이 안전의 필수 사항이다. 지상통제소(GCS)와 이착륙통제소(LRS)가 상호 예비 통제소의 기능을 갖는다.○ 조종사의 능력 / 양성 기간무인항공기여서 쉽고 단순하게 오인하거나, 유인항공기에 비해 그렇게 유능하지 못한 운용자여도 가능할 것이라 생각하기 쉬우나 이것은 잘못된 생각이다. 일반 항공기와 달리 무인항공기를 운용하기 위해서는 항공관련 제반 지식뿐만 아니라 그것이 사용되는 분야의 제반 지식과 함께, 통신, 전자 등 전체 시스템을 운용하기 위한 기초지식들을 겸비하여야 한다. 유능하고 숙달된 조종사의 확보는 장비를 안전하고 효율적으로 운용하고 임무를 원활히 수행하는 데 있어 필수 요소이다. 그러나 선발하여 훈련시키고 독자적인 임무를 할 수 있게 되기까지는 많은 비용과 장시간의 노력이 소요됨으로 인해 전체적인 시스템 운용에 제한을 가져온다. 이러한 능력의 제한사항들을 현재는 시스템 기술의 발전으로 자동화 시켜 점차 적은 비행 훈련으로 운용자의 양성이 가능해 지고 있다. 스위스의 Ranger UAV의 경우 3주의 훈련으로 교육이 종료되며, 일본 야마하 무인헬기의 경우 2주간의 교육으로 독자 비행이 가능하다.○ 기상무인항공기의 기종에 따라 한계수치는 달라지지만 기상 요소의 극복은 운용상에 있어 큰 과제의 하나이다.- 바람 : 활주 이착륙 무인기는 이착륙 시 많은 제한요소가 된다. 현재는 대다수의 UAV 에서 발사대와 자동착륙 시스템을 기본 사양으로 개발되어 극복해 나가고 있다.- 구름 : 일반적인 항공기와 마찬가지로 적란운 등의 구름 속에 진입하는 것은 항공기 착빙과 습기 등의 영향으로 운영상의 많은 제약이 따른다.○ 기타 장비의 각종 고장무인항공기 시스템은 아직도 개발 초기단계와 다름이 없어 아직 고장 발생율이 높다. 또한 시스템 장비로서 한 부분의 고장이나 결함은 전체적인 운용 중단이나, 비행 중일 경우 비상조치를 해야 되는 상황이 된다. 따라서 조종사의 비상절차 능력이 매우 중요하다.? 무인항공기의 발전 전망아직까지는 무인항공기가 주로 군사용으로 개발 사용되어지고 있으나 점차 민수용의 개발 및 사용도 확대될 전망이다. 민수용 무인항공기의 대표적인 운용 사례는 농업분야와 기상관측 분야가 있다. 농업분야에서는 일본에서의 농업용 무인헬기를 이용한 액제와 입제 살포작업으로서 유인항공기를 대체해 가고 있는 대표적인 무인항공기 운용 사례이다. 또한, 기상관측분야에서는 호주의 Aerosonde 무인항공기로서 간단한 시스템으로 장기체공 및 원거리 비행을 성공적으로 수행하여 기상관측분야에 사용되고 있다. 일부 태풍관측을 시도하여 왔으나, 비행 특성상 성공한 사례는 없다.UAV 성공 전제 조건으로 다음과 같은 사항을 말할 수 있다.- 고신뢰성 고성능(비 전문가들이 단시간에 교육받아서 쉽게 운용할 수 있어야 한다.)- 해당 사용분야의 제반 지식을 가지고 그 분야의 어려운 점을 이해한 상태에서 개발된 장비여야 한다.(이러한 사전 지식과 경험이 없을 경우 해당 목적에 부합되지 못하는 장비가 만들어질 가능성이 높다.)- 항공관련 법규/제도에 부합된 장비여야 한다.(군용과 달리 민수용은 관련 법규/제도를 엄격히 준수되어야 한다.)- 정비지원 체계 및 사고/고장 발생 시 신속히 대처할 수 있는 체제가 사전에 갖춰져야 한다.- 교육 체계가 구비되어야 한다.(운용자 및 정비사 교관/교육과정/교육 장비)가 갖춰져 있어야 한다.- 충분한 자체 운용 경험이 있어야 한다.(해당 장비에 대한 각종 문제 발생에 적절한 대비책이 구비되어 있어야 한다.)군사용 분야에서는 세계 각국은 항공전력확보에 있어 항공 무기체계가 고도의 정밀화와 고가화됨에 따라 막대한 국가 예산의 소요를 줄이하였다.
삼풍 백화점 붕괴사고의 원인규명과 대책목 차1. 개요2. 붕괴과정3. 건물 붕괴의 원인규명4. 종합적 사고5. 차후 대책과 예방1. 개요서울특별시 서초구 서초동에 위치한 삼풍백화점이 붕괴하여 500여 명이 사망한 사건이 발생했다. 1945년 광복 이후 50년간 일어난 각종 재난 가운데 가장 많은 희생자를 낸 사상 최악의 사고였다. 설계시공 및 유지 관리상의 결함이 복합적 원인으로 작용하고 그 부실요인이 장기간에 걸쳐 상호작용해 발생한 이 사고는 결국 행정 관료의 부패와 부실시공이 빚은 인재로서 국민들에게 엄청난 충격을 주었다. 또한 건물이 일부 무너지는 등 이상 징후가 보이는 가운데에서도 영업을 계속한 안전 불감증과 사고 후 응급장비 부족이나 구조체계의 미비로 희생자가 더욱 많이 발생한 참사로서 건설업계뿐만 아니라 언제, 어디서, 어떻게 발생할지도 모르는 예측 불허의 비상사태에 대비한 안전체계 전반에 허다하게 뚫려 있는 허점을 시정하지 않으면 안 된다는 과제를 남겼다.건물명삼풍백화점위치서울시 서초구 서초동 1675-3 번지구조형식지상 5층 지하 4층의 철근콘크리트 구조 2개동2개동은 중앙홀로 연결북측 건물의 기준층은 4개의 코너가 콘크리트 벽채의 코어로 이루어지고, 코어의 안쪽은 기본모듈 10.8m 의 플랫 슬라브 구조중앙부에 에스컬레이터용의 큰 개구부가 있었음제원대지면적 : 15,397 m²연면적 : 73,877 m²붕괴한 북측 건물 기준층 크기 : 50.4m × 73.6 m년 도건 물 이 력1987년 7월 21일건축허가(건축면적 71,136m2)1989년 11월 27일1차 설계변경 (2,069 m2 증축)1990년 3월 9일2차 설계변경 (판매시설 약 2,000m2를 운동시설로)1990년 4월 24일3차 설계변경 (운동시설 약 7,000m2를 업무시설로)1990년 7월 27일준공검사 (연면적 73,205m2로 확대 승인)1994년 8월 3일증축 및 용도변경 승인1995년 6월 29일A동 붕괴(17시 50분경)삼풍백화점은 지상 5층(지하 4층)에 연면적 2만천1백61평에 대한 가사용 허가를 받았다. 설계와 감리는 서초동의 우원종합건축(대표 임형재)이 했다. 90년 7월 준공검사를 받은 다음, 94년 10월 지하매장을 2백4평 가량 더 늘리면서 동시에 매장을 현재의 규모로 확장하는 공사 허가도 받아냈다. 붕괴된 북쪽의 삼풍백화점은 1층은 잡화, 2~3층은 의류, 4층은 학용품-완구매장, 5층은 식당가로 써왔다. 지하1층은 식품매장, 지하2~3층은 주차장, 지하4층은 기계실이다. 남쪽 건물에는 수영장 볼링장 헬스사우나 에어로빅장 문화관 극장 문화센터 등이 들어서 있다. 내부구조를 살펴보면 다음과 같다.2. 붕괴과정(1) 5층 춘원식당 주방 내 5-E기둥의 주변 슬래브 및 지붕층 슬래브에 휨모멘트에 의한 휨균열이 발생하고, 장기간에 걸쳐 여러 하중이 복합적으로 작용하고 이로 인해 지속적으로 균열이 진전되어 역학적으로 임계 상태에 놓여 있었다.(2) 계속적인 휨균열 진행에 따라 슬래브의 유효전단면적이 계속 줄어들어 종국에는 기둥 둘레를 따라 펀칭쉬어에 의한 전단파괴가 발생하면서 기둥으로부터 주변 슬래브가 이탈되었다.(3) 슬래브 이탈로 인하여 이탈 전에 기둥이 분담하고 있던 슬래브 하중이 인접 기둥에 재분배되면서 순차적으로 인접 기둥 주변 슬래브에서도 연쇄적으로 전단파괴가 발생되었다.(4) 이 과정에서 기둥과 슬래브의 이탈 충격으로 상하층 기둥 연결부(슬래브와의 연결부위)가 파괴되면서 기둥들도 절곡되었다.(5) 5층 기둥들이 전도됨에 따라 이에 지지되어 있던 지붕층 슬래브가 연쇄적으로 붕괴되었다.(6) 이후 4층 이하의 슬래브와 기둥은 파괴되어 낙하하는 5층 및 지붕층 슬래브의 충돌 충격에 의해 연쇄적으로 붕괴되었다.(7) 바닥판이 붕괴되면서 단부 스팬에 연결되어 있는 A동 양측 남북 코아를 수평방향으로 끌어당김으로써 코아에 수평변위가 발생하였고, 이는 A동 및 B동 사이 중앙홀에 철골보로 단순지지되어 있는 슬래브가 지지점으로부터 이탈되어 붕괴되는 원인이 되었다.3. 건물 붕괴의 원인규명(1) 구조?설계단계1) 허가도서면적(cm2)5,0242,82656%철 근규격(mm)HD 22HD 22수량(대)16850%2) 전후면 기둥 주변A동의 2층에서 5층까지 전후면 외곽 기둥(폭 60cm, 길이 100cm)철근위치구조계산서설계도면비고사선방향 보강철근7-HD19(상하)3-HD22(상하)Y방향 보강철근6-HD22(상하)4-HD22(상하)기둥폭내구조계산서에는 콘크리트 타설이 어려울 정도로 집중적으로 철근을 배근하였는데 이는 이 부위의 취약함을 반증하는 사례이기도 하다. 이 부위의 강력한 연결을 위하여는 별도의 연결방법이 필요했던 것으로 생각된다.3) 지상 5층 설계최초의 허가신청 도면에는 지상 5층의 용도가 롤러 스케이트장으로 되어 있고 구조계산서에는 마감하중 60kg/㎡을 포함한 고정하중 800kg/㎡과 적재하중 240kg/㎡으로 총 사용하중은 1040kg/㎡으로 설계되어 있으나 후에 용도변경되어 식당가로 조정되었다.식당가로 조정되면서 주방, 칸막이 벽이 설치되어 하중이 증가하였으나 구조계산서에는 용도변경에 따른 별도의 검토가 없었고 5층의 슬래브 배근도는 2,3,4층의 배근도와 동일하게 설계되어 있어 별도의 보강은 없어서 과하중이 작용하였다.4) Flat Slab 구조보와 기둥으로 이루어진 일반 건물의 라멘구조와는 달리 보가 없이 각층의 바닥판이 기둥에 의해 지지되는 무량판구조이다. 이 구조는 보가 없기 때문에 층고를 줄일 수 있을 뿐 아니라 거푸집 공사가 간단하고 설비용 배관이나 덕트의 배치가 용이한 점 등 건축계획적인 면에서는 유리한 구조로 평가된다. 그러나 구조적인 면에서는 바닥 슬래브가 기둥에 의해 직접 지지되기 때문에 전체 건물 중 어느 한 기둥 지지부에서의 하자가 골조 전체 구조물의 붕괴로 이어지는 도미노식 연쇄붕괴가 가능한 구조이다. 그리고 큰 집중하중, 편심하중의 수용능력이 작고 횡저항력이 약하기 때문에 제약조건( 3스팬이상 연속, 기둥간격이 크지 않고, 불규칙적인 것은 배제, DL 과 LL의 비율이 너무 크지 않게, 바닥판에 구멍이 있지 않게, 횡력 지지하는 코어 등6m의 코어가 설치되어 횡력을 지지할 수 있는 구조(braced frame)로 계획되었으며, 코어와 이에 인접된 기둥 간 거리는 A동에서는 9.2m, B동에서는 3.8m로 되어 있어, B동이 A동보다 구조적으로 다소 건실하게 설계되었다.위 그림은 각각 10.8m, 8.0m 스팬의 B.M.D이다. 8.0m 스팬이 10.8m에 비해 약 55%에 불과한 휨을 받는다. Flat Slab는 바닥 처짐이 크고, 처짐이 시간이 갈수록 심화되기 때문에, 구조설계상에서 스팬을 줄였어야 했다.5) 지붕의 불균형 집중하중Flat Slab 구조에서 기둥은 좌우 Flat Slab의 불균형 응력을 흡수 지탱해야 한다. 기둥 좌우 상판의 적재하중의 크기가 불균형을 이룰수록 모멘트의 크기는 더욱 증가한다. 삼풍백화점 옥상에는 서측(대로변) 끝 스팬에 대형 냉각탑 3개가 배치되어 있었다. 슬래브가 외곽 기둥과 겨우 붙어 있었는데 불균형 집중하중이 작용하였고 운전시 진동까지 가세하였을 것이다. 즉, 최악의 조건이 겹치게 되었다. 냉각탑의 편심 배치가 불가피하였다면, 기둥을 보강하고 그 위에 가대를 만들어 하중이 직접 전달되게 했으면 좋았을 것이다. 물론 이 경우에도 하부기둥에 작용하는 축하중 증가에 대비한 조치는 필수적이다.첫 번째 B.M.D는 냉동기 4기(136톤)이 각각 앞쪽 기둥에 34톤이 작용한 것이고, 두 번째 B.M.D는 136톤이 고루 등분포로 작용한 것을 나타낸 것이다. 큰 집중하중에 의해 기둥의 축하중이 많이 증가하였고, 슬래브 전반적으로 많은 휨모멘트가 발생하는 것을 확인할 수 있었다.6) 천창지붕 슬래브 중간 스팬이 천창을 위하여 뚫렸다. 즉, 남은 스팬은 2개씩에 불과하며 이는 Flat Slab 설계상 불안 요인이다.Flat Slab에서 3스팬이상 연속이 되어야 모멘트 재분배로 휨응력이 적게 걸리게 되는데 천창으로 인한 중간 슬래브 부분이 없어진 것도 슬래브 내력에 영향을 준 것으로 보인다.(2) 시공1)지판과 슬래브 분리 타설슬래브의 하중을 분산 전담시키는 무량판(fl향을 이탈한 부분이 있을 뿐만 아니라 띠철근이 주근들을 외부에서 감싸지 않고 내부로 들어와 있는 등 전반적으로 부실하게 시공되어 기둥의 내력을 크게 약화시켰다.기둥 주근 위치 : 단부에서 약 11cm1층부터 5층까지의 슬래브 시공 철근 규격이 구조 설계 도면보다 부족하며, 내력벽과 슬래브의 연결철근이 Hook 없이 정착되었는가 하면 콘크리트와 철근의 분리현상이 심하였다.3) 콘크리트 타설 두께옥상 바닥의 무근 콘크리트의 두께는 설계상으로는 60mm이나 실제는 150mm로 시공되어 있어 고정하중이 초과되었다.슬래브의 두께는 설계상으로 300mm이나 조사된 부위의 평균 두께는 이 보다 작은 값을 나타내고 있었고, 슬래브의 상부 철근이 내려앉음으로 인하여 슬래브의 유효춤이 작아졌으며 이로 인해 휨 내력과 전단 내력이 감소하였다.4) 바닥 대리석 설치위해 양생이 완료된 바닥 슬래브를 2~5㎝씩 깍아냄이 부분은 시공사와 감리자의 부실시공이다. 슬래브를 깍아내는 행위는 건물의 구조내력을 저하할 수 있으므로 위험한 행위임에도 불구하고 단순히 대리석 설치를 위해 부실시공을 하였다.5) 하중을 고려않은 냉각탑 설치원래 구조 계산시 A동 옥상에 냉각탑을 설치하는 것은 전혀 고려되지 않은 사항임에도 불구하고 골조공사 완성후 백화점 전체를 위하여 사용되는 냉각탑 4대(물을 채운 상태로 가동시 동하중 합계 약 138톤)를 A동 옥상 후면부의 바닥판 위에 설치하여 그 과하중이 슬래브를 손상시키고, 그 후 이를 백화점 전면부로 이동시 엔진부분만 분리한 채 1대씩 통째로 이동함으로써 슬래브에 손상을 가한 것으로 판단 되었다.냉각탑 설치 현황도(3) 유지관리의 부재설계단계부터 공종별로 종합적인 안전성 검토가 이루어지지 않았으며 조직의 전문성 결여로 안전 관리가 평상시 관심 밖으로 밀려나 옥상 냉각탑 설치 및 5층을 식당가로 용도 변경할 때와 지하층 증축시 안정성에 영향을 미칠 수 있는 구조체를 손상시켰다.종합 안전관리목표가 설정되지 않았기 때문에, 관리조직 구성에 있어 시설물 관리업무를 총없었다.
![[고체역학]삼풍백화점의 붕괴원인](https://image4.happycampus.com/Production/thumbnail/2006/06/15/data4159399-0001.jpg)
