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효성 합격 자기소개서 (2008년 하반기)

자신의 성장과정과 학창시절을 기술하여 주십시오(300~500자)초등학교에 입학하기 전부터 로봇 조립을 즐겨 했던 저는 주위 사람들에게 과학자가 꿈이라는 얘기를 종종 하곤 했던 기억이 납니다. 초중고 시절에는 수학과학 경시대회에 참가하여 수 차례 입상하였습니다. 사람들을 이끌기를 좋아했던 저는 단순한 클럽활동 밖에 없었던 고등학교 시절, 과학 동아리를 만들어 친구들과 대학 학부 수준의 물리학, 생물학 등을 다루며 활동한 적이 있습니다. 실험실장을 맡고 있는 지금, 후배들에게 ‘자유로운 분위기 속의 책임감 있는 행동’이라는 모토 아래 열린 사고로 연구활동을 독려하고 있으며, 저 자신도 많은 연구 논문과 특허 성과를 얻을 수가 있었습니다. 성실성과 옳고 그름에 대한 분명한 가치관, 자기 분야에 대한 재능 그리고 사람들과 잘 어울릴 수 있는 친화력이 잘 어우러진 사람인 저야말로 효성에 가장 적합한 인재라고 자신합니다.자신의 성격 및 남다른 지식이나 재능에 대하여 기술하여 주십시오(300~500자)"스펀지와 같은 업무 흡수력"자신이 잘 할 수 있는 일이 하고 싶은 일과 같을 때, 뛰어난 업적을 낼 수 있다고 생각합니다. 어렸을 때부터 패턴 인식이나 공간지각 능력이 우수하다고 평가를 받아온 저는 멘사 테스트를 통과해 저의 이러한 능력을 공인 받았습니다. 저의 이러한 능력 때문인지 어떤 기계장치를 볼 때마다 그 작동원리를 파악하려고 하는 것이 쉽게 느껴졌고 어렸을 때 공학자라는 꿈을 가질 수 있게 해주었습니다. 이에 비추어 저의 장점은 높은 IQ를 바탕으로 하는 업무 흡수력이라고 할 수 있습니다. 이는 어떤 일을 할 때 우선순위를 빨리 파악하는 능력에 기반합니다. 이러한 능력은 상황판단을 적절하게 하여 앞으로 뭘 해야 할지에 대한 아이디어 도출로 이어져 어떤 프로젝트를 기획할 때 유용합니다.인생에서 성공했던 경험과 실패했던 경험을 기술하여 주십시오(300~500자)엔지니어로서 시야를 넓히고 새로운 경험을 하기 위해 삼성소프트웨어 멤버십에 지원하고 싶었습니다. 하지만 SW/HW 분야의 전국 최고의 실력자들만이 들어갈 수 있다는 소문에 자신감을 잃었지만, 끝까지 해보지 않으면 알 수 없다는 생각에 마이크로 프로세서의 텀 프로젝트 결과물을 가지고 제 아이디어를 논리적으로 설명하였습니다. 결국에는 심사위원들로부터 좋은 평가를 얻을 수가 있었고, 합격하여 소중한 경험을 할 수 있었습니다.평소 창업에 관심이 있었던 저는 명절 연휴 동안 도로에 차가 밀리는 것을 보고 장사를 해봐야겠다고 결심하게 되었습니다. 하지만, 어린 학생들의 생각에는 한계가 있었던 것인지 결과적으로 실패를 하고 말았습니다. 뒤늦게 ‘Red Ocean’이라고 볼 수 있을 만큼 경쟁이 치열한 시장이라는 것을 깨달았습니다. 그 일로 저는 사업을 함에 시장 상황을 파악하고 차별화 시켜 부가가치를 높일 수 있는 부분이 무엇인가를 생각해야 한다는 것을 깨달을 수 있었습니다.지원하게 된 동기와 입사 후 포부에 대하여 기술하여 주십시오(300~500자)"대한민국을 넘어 세계로, 지속적인 시장점유율 1위의 기업 효성"지난 해, 효성에 입사한 대학 동기로부터 노틸러스 효성에 대한 이야기를 많이 들었습니다. ATM기 국내 시장 점유율 1위인 효성의 전략과 독자적인 기술력에 깊은 인상을 받았습니다. 로봇 시스템 엔지니어로서 국내에 안주하지 않고 세계 속으로 진출 및 최첨단 기술력을 자랑하는 효성은 제가 일하고 싶은 가장 적합한 회사라는 판단이 서게 되어 지원 하게 되었습니다."세계적인 프로페셔널을 꿈꾸는 인재"'요구를 충족시킬 수 없는 연구는 의미가 없다' 라는 마인드로 지금까지 제 분야에서 열심히 연구해왔습니다. 로봇 공학 시스템을 연구하는 사람으로서 제 분야에서 세계적인 개발자가 되고 싶다는 꿈을 가지고 있습니다. 꾸준한 외국어 능력 향상은 물론이고 엔지니어에게는 다소 부족할 수 있는 경영 마인드를 갖추어서 회사에 혁신을 가져올 수 있는 자동화 장비를 개발하여 업계를 선도해 나아갈 기업을 만드는데 큰 힘이 되고 싶습니다.

취업| 2009.07.19| 2페이지| 3,000원| 조회(630)

효성, 효성 자기소개서, 효성 자소서, 효성 합격 자소서

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현대자동차 합격 자기소개서 (2008년 하반기)

자기소개(성격, 생활신조, 취미, 특기, 학교생활) - 10라인 500자 이내"항상 믿음이 가는 인재"교내 외에서 프로젝트 진행시의 리더로써, 현재 소속되어 있는 실험실의 실장으로써 팀 구성원에게 일을 맡길 때, 그가 그 일을 해내기에 적합한 사람인가를 항상 생각합니다. 성실성과 옳고 그름에 대한 분명한 가치관, 자기 분야에 대한 재능 그리고 사람들과 잘 어울릴 수 있는 친화력이 잘 어우러진 사람이야말로 믿을 수 있는 인재라고 생각합니다. 군 제대 후, 전기철도 아르바이트부터 시작해서 학과 텀 프로젝트, 삼성소프트웨어 멤버십에서의 경험, 실무라는 것을 파악하기 위한 1년 남짓의 직장 경험과 멘사 회원 활동 등은 제 자신을 성장시키기 위한 일종의 도전이었습니다. 이러한 경험을 통해서 어떤 사람이 인간적인 면에서 그리고 업무적인 면에서 믿을 수 있는 사람인지 고민하고 그런 사람이 되기 위하여 노력해 왔습니다. 저는 제가 이러한 믿을 수 있는 인재라고 자신 있게 말할 수 있습니다.지원동기 및 입사포부 - 10라인 500자 이내"대한민국 최고를 넘어 세계 최고로"가끔 영화를 볼 때면, 아우디, BMW와 같은 명차들이 종종 등장하곤 합니다. 현대차도 ‘본 슈프리머시’ 같은 영화에서 등장하기는 하지만, 그리 부각되어 보이지는 않았습니다. 저는 현대자동차가 영화 속에의 명차 브랜드에 결코 뒤지지 않을 잠재력을 가지고 있다고 생각합니다. 이제 저는 현대자동차로 하여금 그 잠재력을 현실로 이끌어 낼 수 있게 하기 위해 지원하게 되었습니다.'요구를 충족시킬 수 없는 연구는 의미가 없다' 라는 마인드로 지금까지 제 분야에서 열심히 연구해왔습니다. 지능형 전자 제어 시스템을 연구하는 사람으로서 언젠가는 제 분야에서 세계적인 개발자가 되고 싶다는 꿈을 가지고 있습니다. 꾸준한 외국어 능력 향상은 물론이고 엔지니어에게는 다소 부족할 수 있는 경영 마인드를 갖추는 동시에 현대 자동차의 전자 제어 시스템에 혁신을 가져올 수 있는 기술을 개발하여 세계무대에서 업계를 선도해 나아갈 기업을 만드는 주인공이 되고 싶습니다.자동차 관심도 및 관심전공과목 소개 - 15라인 700자 이내단순한 기계장치를 넘어서 현재와 앞으로의 자동차는 복잡한 전자제어 시스템을 가지는 로보틱스 시스템이라고 할 수 있습니다. 학부 3학년 때, 마이크로 프로세서 텀 프로젝트로 ESP 시스템을 개발을 시도했을 때부터, 자동차의 전자 제어를 비롯한 전장 설계에 많은 관심을 가지게 되었습니다. 자이로 센서를 이용해 차량의 슬립다운 현상을 감지, 조향 각도와 함께 분석하고, 이를 보상하기 위해 네 개의 바퀴의 브레이킹 시스템을 독립적으로 제어하는 ESP를 개발하면서, 동역학과 기구학 등의 기본적인 역학은 물론이고, 특히 마이크로프로세서 및 디지털 회로 설계와 센서 및 신호처리를 수강한 것이 많은 도움이 되었습니다. 자동차는 같은 차종이라도 출고 되면서 운전자의 습관에 따른 부품 마모의 정도, 승차하고 있는 사람의 수 등 고려해야 할 시스템 변수가 많습니다. 석사 과정에서 지능제어를 배우면서 학부 수준에서의 레벨을 넘어 지능 제어가 가능한 임베디드 시스템을 차량 제어에 적용하여 보다 스마트 하고 안정성을 가지는 자동차를 개발해 보고 싶습니다.석사 학위 논문 요약 - 15라인 700자 이내제 연구는 휴머노이드 로봇 팔을 제어하기 위한 신경회로망 제어기의 FPGA 기반의 구현에 관한 것입니다. FPGA 기반에서 연산량이 많은 신경회로망을 구현하기 위해 프로세서 구조의 설계를 채택했으며, 이를 지원하는 명령어 셋을 설계하였습니다. 코드 레벨에서 제어기를 설계할 수 있는 유연성으로 인해 LUT(Look-Up Table) 구조에서 벗어나 효율적인 비선형 함수 근사화 알고리즘을 개발하여 적용하였습니다. 휴머노이드 로봇의 팔의 6자유도 매니퓰레이터의 카테시안 공간에서의 위치 제어를 위해 역기구학식을 유도하였으며, 이를 FPGA에서 설계된 프로세서를 이용하여 하드웨어로 구현하였습니다. 추종하고자 하는 좌표를 계산하기 위하여 스테레오 비전을 이용한 영상처리를 통해 3차원 공간 상에서의 좌표를 인식하였습니다. 신경회로망 기반의 제어기를 입력 보상방식인 RCT 구조로 설계하였으며, 이를 휴머노이드 로봇 팔의 위치 추종 실험에 적용하여 고전 제어기인 PID 제어기와 FEL 기반의 신경회로망 제어기를 사용했을 때의 결과와의 성능을 비교하였습니다. FPGA는 Altera사의 StratixⅡ 기반의 DSP Development Kit에 구현하였으며, 구현된 프로세서는 25MFLOPS의 성능을 나타내었습니다.

취업| 2009.07.19| 2페이지| 3,000원| 조회(825)

현대자동차, 현대차, 현대자동차 자소서, 현대차 자소서, 현대차 합격 자소서

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현대모비스 합격 자기소개서 (2008년 하반기)

자신이 지금까지 살아온 행적을 기술해 주십시오. * [200자 이상 500자 이내]초등학교에 입학하기 전부터 로봇 조립을 즐겨 했던 저는 주위 사람들에게 과학자가 꿈이라는 얘기를 종종 하곤 했던 기억이 납니다. 초중고 시절에는 수학과학 경시대회에 참가하여 수 차례 입상하였습니다. 사람들을 이끌기를 좋아했던 저는 단순한 클럽활동 밖에 없었던 고등학교 시절, 과학 동아리를 만들어 친구들과 대학 학부 수준의 물리학, 생물학 등을 다루며 활동한 적이 있습니다. 실험실장을 맡고 있는 지금, 후배들에게 ‘자유로운 분위기 속의 책임감 있는 행동’이라는 모토 아래 열린 사고로 연구활동을 독려하고 있으며, 저 자신도 많은 연구 논문과 특허 성과를 얻을 수가 있었습니다. 성실성과 옳고 그름에 대한 분명한 가치관, 자기 분야에 대한 재능 그리고 사람들과 잘 어울릴 수 있는 친화력이 잘 어우러진 사람인 저야말로 현대모비스에 가장 적합한 인재라고 자신합니다.현대모비스에 지원하게 된 동기는 무엇인지 구체적으로 기술해 주십시오. [500자 이내]전자 제어 장치에 관심이 많았던 저는 3학년 학과 텀 프로젝트에서 차량 자세 제어 장치인 ESP 시스템을 구현했고, 교수님들의 심사를 통해 높은 평가를 받았습니다. 그런 경험을 가지고 있는 저는 당시 매스컴에서 현대모비스의 ESP 시스템 개발을 다룬 기사를 읽은 후로 자연스럽게 현대모비스에 대한 많은 관심이 생겼습니다.현대모비스의 시스템 설계 R&D는 기계공학적 지식과 전자공학적 지식을 두루 필요한 업무입니다. 메카트로닉스공학을 전공한 저는 해당 직무의 요건을 두루 갖추고 있습니다. 석사과정에서 지능 제어 및 임베디드 시스템 설계에 관한 연구하면서, 미래형 자동차야 말로 제 연구 능력을 잘 표현할 수 있는 분야라고 생각했습니다.국가 경제를 이끌고 있는 자동차 산업에서 ESP, MDPS 등의 기술력을 자랑하고 있는 현대모비스는 미래가 밝은 기업이라고 생각했습니다. 이런 자랑스러운 기업에 입사하여 저의 잠재능력을 이끌어내어 중추적 역할을 하는 핵심인재로 거듭나겠습니다.타인과 구별되는 자신만의 경쟁력 한가지와 이를 얻기 위해 본인이 노력했던 경험을 기술해 주십시오. * [200자 이상 500자 이내]하늘은 시련을 내려 그 사람이 큰 인물인지 가린다고 했습니다. 부유한 가정환경에서 태어나 부족함 없이 유년기를 보냈으나 대학 입학 후, 집안이 경제적으로 어려워지고, 장남으로서의 책임감으로 인해 한때 자퇴까지 생각하게 되었습니다. 하지만, 군 제대 후, 일년 동안의 갖은 아르바이트를 하면서 위기를 어느 정도 극복할 수 있었고, 그 기간에 어학 공부도 게을리 하지 않았습니다. 다행히 학교에 복학한 저는 누구보다도 열심히 학교생활을 하며 친구들과 교수님들 사이에서 능력을 인정받았고, 4학년 때는 전국 최고 수준의 SW/HW 개발자를 꿈꾸는 집단인 삼성소프트웨어 멤버십에서 활동하며 실력을 쌓고 견문을 넓힐 수 있었습니다. 대학원에서는 이런 경험을 바탕으로 하여 많은 연구 성과를 올릴 수가 있었습니다.타인과 구별되는 제 경쟁력은 좋은 환경에서 자라 어려움 없이 공부하기 보다는 이렇듯 역경을 극복하고 남들과 차별화되는 새로운 시도를 하면서 얻게 된 많은 경험이라고 할 수 있습니다.본인이 스스로 도전적인 목표를 세우고 스스로 계획하여 성과를 이룬 경험을 구체적으로 기술해 주십시오. * [200자 이상 500자 이내]“시합을 포기하는 순간이 바로 시합 종료다.”제가 인상 깊게 생각하는 문구 중 하나입니다.학부 3학년 때, 엔지니어로서 시야를 넓히고 새로운 경험을 하기 위해 삼성소프트웨어 멤버십에서의 경험을 쌓고 싶었습니다. 하지만 SW/HW 분야의 전국 최고의 실력자들만이 들어갈 수 있다는 소문을 익히 들어 알고 있었기에 그 당시 학과 텀 프로젝트 말고는 전자 제어 시스템을 만들어 본 경험이 없는 저는 과연 합격 가능성이 있을지 의심하기 시작하며 자신감을 점차 잃어 갔습니다. 하지만, 끝까지 해보지 않으면 알 수 없다는 생각에 비록 높은 기술력을 가진 것은 아니었지만, 마이크로 프로세서의 텀 프로젝트로 정했던 차량의 미끄러짐 현상을 보상하기 위해 개발한 ESP 시스템을 가지고 제 아이디어를 논리적으로 설명하였습니다. 결국에는 심사위원들로부터 좋은 평가를 얻을 수가 있었고, 합격하여 소중한 경험을 할 수 있었습니다.지원한 분야의 업무를 수행하는데 있어서 자신에게 부족한 역량이 무엇인지와 이를 어떻게 극복할 것인지 기술해 주십시오. * [200자 이상 500자 이내]지능 제어를 전공하고 있는 저는 다양한 동역학 모델링에 대한 선형, 비선형 제어 기법에 대해 연구하였으며, 이를 위해 ATmega 시리즈나 TI사의 DSP 시리즈 등 다양한 MCU를 사용해 제어 시스템을 개발한 경험이 있습니다. 특히, FPGA 기반의 FPU를 설계하여 DSP 보다 빠른 연산이 가능한 시스템에서 지능 제어기를 구현하여 로봇을 제어한 경험이 있으며, 이에 대한 특허를 출원한 상태입니다.비록 제가 차량 제어를 위한 동역학에 대해 자세히 연구를 해본 경험은 없습니다만, 자동차 역시 물리법칙이 적용되는 시스템이고 충분히 차량 변수에 대해 고려하여 시스템을 모델링 한다면 제가 그 동안 진행했던 연구와 크게 다르지 않다고 생각합니다. 더욱이 저는 패턴 인식 능력과 공간 지각능력이 우수하기 때문에 일을 배우는 속도 또한 빠릅니다. 이러한 능력을 바탕으로 현대모비스에 입사해서 최단시간에 회사 업무에 적응하여 회사가 독자적인 IP를 확보하는데 많은 도움이 될 것으로 확신합니다.본인이 그리는 10년 후 자신의 모습과 이를 달성하기 위한 계획을 구체적으로 기술해 주십시오. * [200자 이상 500자 이내]최근 자동차의 전자 제어기술이 발달하고, 차량의 많은 부분이 전자 시스템으로 채워지고 있으며, 해가 갈수록 자동차의 전자 시스템 비중은 커져 가고 있습니다. 중요한 것은 발전하고 있는 전자 제어 기술과 기계 기술이 얼마나 잘 조화를 이루어 발전해 가느냐 하는 것입니다. 10년 후의 자동차는 지금과 어떻게 다른 모습일까요? 미래의 자동차는 운전자의 운전 패턴을 분석하여 보다 운전이 잘 이루어질 수 있도록 하는 학습 시스템을 탑재하고 클라우드 컴퓨팅 기술과 분산 제어 기술이 혼합된 형태의 보다 지능적인 시스템으로 발전을 해 나갈 것입니다. 공부는 평생 하는 것이라고 생각하고 있습니다. 석사 과정에서 지능로봇 시스템을 전공했지만, 제가 현대모비스에 입사하게 된다면, 제 잠재능력을 인정받아 박사학위 과정을 밝아 전문성을 보다 높일 것입니다. 그래서 10년 후에는 위와 같은 기술을 주도적으로 개발하여 현대모비스를 업계를 리드하는 최고의 회사로 만들겠습니다.세계적인 자동차부품 회사로 성장하기 위해 기술력과 더불어 현대모비스가 갖추어야 할 가장 중요한 핵심역량은 무엇이라고 생각하는지 자신의 의견을 기술해 주십시오. * [200자 이상 700자 이내]현대모비스의 색깔은 무엇입니까?현대모비스는 분명 좋은 회사입니다. 하지만 저는 자동차 부품 세계 10위권 안에 드는 훌륭한 회사가 되기 위해서는 현대모비스 만의 고유하고 선명한 이미지가 필요하다고 생각합니다.각 분야의 세계적인 기업들은 각기 자신만의 색깔을 가지고 있습니다. SONY의 색깔은 혁신이라고 합니다. SONY의 제품은 성능도 경쟁사에 뒤지지 않지만 디자인은 상당히 스타일리쉬해서 경쟁업체 제품 대비 고가라고 해도 제품 구매로 이어지는 경우가 종종 있습니다. 그런 일들이 반복적으로 만들어지면서 SONY의 이미지가 소비자들 사이에 형성되게 됩니다. 현대모비스도 추구하는 목표를 이미지로 만들어 제품을 만들어내는 사람과 사는 사람 모두에게 현대모비스 만의 독특한 색깔이 기억될 수 있게 하는 것이 필요합니다.회사가 성장을 하기 위해서 기술력은 필수적인 요소입니다. 하지만, 가치 있는 기술도 부가가치를 창출할 수 있어야 비로소 의미가 있습니다. 훌륭한 기술력으로 좋은 상품을 만들고 이를 홍보하여 판매를 할 수 있어야 합니다. 기술 개발에서부터 제품 판매까지 이 모든 일을 하는 것은 사람입니다. 현대모비스의 색깔은 기술 개발자들에게 자긍심과 애사심을 고취시켜 고부가가치의 원천 기술 개발에 도움이 될 뿐만 아니라, 전사적으로도 다른 요소들과 시너지 효과를 일으켜 현대모비스가 세계적인 기업이 되는데 큰 힘이 될 것입니다.최근의 글로벌 금융 위기가 자동차산업 및 현대모비스에 미칠 영향과 대응방안에 대해 기술해 주십시오. * [200자 이상 700자 이내]미국의 장기 주택 대출이 원인인 최근 글로벌 금융 위기는 미국 전반에 걸친 내수 경기 침체로 이어질 것이며, 이미 여러 금융 전문가들이 지적하고 있는 바처럼 단기간에 위기가 해소되는 것은 힘들어 보입니다. 따라서 미국 자동차 시장은 침체될 수 밖에 없을 것입니다. 이미 한국과 일본에 자동차 시장 점유율을 내주고 있는 상황에서 이와 같은 미국 자동차 시장의 침체는 미국 자동차 회사들의 경영 악화로 이어질 것입니다. 환율 상승이 회사에 다소 긍정적인 요인으로 작용하지만, 대미 무역량이 여전히 많은 우리나라 역시 글로벌 금융 위기에서 결코 자유롭지는 못하기 때문에 우리나라 자동차 산업 및 현대모비스도 단기적으로 부정적인 영향을 미칠 가능성이 있다고 생각됩니다.하지만, 위기는 또 다른 기회입니다. 매년 20%가 넘는 높은 ROE를 기록하고 있는 현대모비스는 또한 1000%에 육박하는 높은 유보율을 가지고 있습니다. 따라서, 기업 내 유보이익이 충분하다면 글로벌 금융 위기로 경영 악화에 빠진 자동차 모듈 업체를 인수 합병하기에 좋은 기회일 수 있습니다. 그러므로 이번 위기를 기회삼아 M&A를 진행하고 공격적인 해외 마케팅과 R&D 투자로 현대모비스의 시장 인지도를 향상시켜 제품의 질적 향상과 기업 브랜드 가치를 높이는 기회로 보아야 할 것입니다.

취업| 2009.07.19| 4페이지| 3,000원| 조회(653)

현대모비스, 현대모비스 자소서, 현대모비스 합격 자소

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현대로템 합격 자기소개서 (2008년 하반기)

성장과정 및 지원동기[700자 이내]초등학교에 입학하기 전부터 로봇 조립을 즐겨 했던 저는 주위 사람들에게 과학자가 꿈이라는 얘기를 종종 하곤 했던 기억이 납니다. 초중고 시절에는 수학과학 경시대회에 참가하여 수 차례 입상하였습니다. 사람들을 이끌기를 좋아했던 저는 단순한 클럽활동 밖에 없었던 고등학교 시절, 과학 동아리를 만들어 친구들과 대학 학부 수준의 물리학, 생물학 등을 다루며 활동한 적이 있습니다. 실험실장을 맡고 있는 지금, 후배들에게 ‘자유로운 분위기 속의 책임감 있는 행동’이라는 모토 아래 열린 사고로 연구활동을 독려하고 있으며, 저 자신도 많은 연구 논문과 특허 성과를 얻을 수가 있었습니다.고속화 및 지능화될 미래전장환경을 대비하고 차세대 미래성장동력기술인 자율제어, 차세대 동력 시스템, 지능형 로봇 사업을 통해 미래 무기체계종합 업체로 발돋움하고 있는 현대 로템은 최근 매년 개최되는 ‘국제로봇산업대전’에서의 모습을 통해 제 뇌리에 각인되어 있습니다. 다족 견마로봇 시스템 및 지뢰탐지 응용 기술 개발과 관련된 분야는 제가 흥미를 가지고 연구하고 있는 제 석사 연구와 많은 연관성을 가진다고 생각합니다. 또한, 성실성과 옳고 그름에 대한 분명한 가치관, 자기 분야에 대한 재능 그리고 사람들과 잘 어울릴 수 있는 친화력이 잘 어우러진 사람인 저야말로 현대 로템에 가장 적합한 인재라고 자신합니다.성격의 장.단점, 특기(OA능력,어학등), 대학생활[700자 이내]저는 첫째, 적응이 빠른 편입니다. 특히, 비교적 높은 IQ를 바탕으로 업무 흡수력이 빠르다는 장점을 가지고 있습니다. 또한, 낯선 환경 속에서도 분위기를 빨리 파악해 금방 적응을 합니다.둘째, 언제나 긍정적으로 살고자 합니다. 단순하게 생각을 해봐도, 일이 잘 풀리지 않을 지라도 긍정적인 마인드를 가지고 있는 것이 그렇지 않은 것보다 더 높은 효율성을 가져다 줍니다.철은 담금질을 많이 함으로 인해 단단해지며, 땅속에 있는 원석도 섬세한 가공을 통해 세상에 빛을 발하게 됩니다. 비록 제가 150이 넘는 높은 IQ를 가지고 있다 하더라도 아무런 노력이 없었다면, 지금 이 자리에 있지 못했을 것입니다. 군 제대 후, 전기 설비 업체에서 일을 하며 사회 생활에서의 성실함에 대해 배웠으며, 삼성소프트웨어 멤버십에서의 프로젝트 리더의 경험을 통해 업무에 대한 책임감과 조직 생활에서 사람들과 잘 어울릴 수 있는 친화력의 중요성을 알 수가 있었습니다. 깊이 생각하는 버릇 때문에 때로는 최적의 해결방법을 찾느라 쉽사리 결정을 못하는 경우도 있지만, 또한 그런 습관으로 인해 특허 출원을 하는 등 비교적 더 좋은 결과를 내는 경우도 종종 있습니다. 아직까지는 담금질이 끝난 철도 아니고 가공이 끝난 보석이라고 볼 수도 없지만, 현대 로템에 입사하여 실력으로 단단해지고, 성과로 빛을 바랄 수 있는 인재로 거듭나고 싶습니다.입사 후 포부(경력사원의 경우 경력사항 및 경력 활용 계획)[700자 이내]마지막 남은 분단 국가이자, 동북아 지정학적 요지인 대한민국은 그 어떤 나라보다도 국방력이 강한 나라여야 한다고 생각합니다. 이러한 환경 속에서 현대 로템은 미래 무기 체계에 대한 열정과 집념으로 꾸준한 연구 활동을 하고 있습니다. 저도 열정과 집념이라면 누구보다도 지지 않을 자신을 가지고 있습니다. 그 동안의 로봇에 대한 제 정열은 수많은 논문과 특허라는 성과를 낼 수 있었습니다. 이러한 제 열정을 이어간다면, 제가 현대 로템에 입사해서도 많은 성과를 낼 수 있으리라 자신합니다.첫째, 로봇 시스템 설계에 대한 남다른 이해를 가지고 있습니다. CPU라는 로우 레벨 하드웨어 설계에서부터, 로봇 구동체의 지능 제어 기법, 영상처리를 통한 비주얼 서보잉 등 로봇 시스템 전체적인 부분에 대한 해박한 지식으로 현대 로템에서 개발하는 어떤 종류의 무인화 장비에서도 그 성능을 극대화 시킬 수 있을 것입니다.둘째, 다년간의 투자 경험을 통한 기업의 재무/회계를 비롯한 기업활동의 높은 이해도를 기반으로 현대 로템이 보다 높은 이익을 추구할 수 있도록 원가 절감에서부터 고부가가치 사업에 이르는 비즈니스 플랜을 기획하여 회사의 경쟁력을 키울 것입니다.셋째, 2개 국어 이상의 외국어 능력을 키워 글로벌 인재로 거듭나도록 하여, 현대 로템이 국내는 물론이고 세계적 속에서도 인정받는 기업으로 성장해 나가는데, 초석이 되도록 하겠습니다.

취업| 2009.07.19| 2페이지| 3,000원| 조회(636)

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위아 합격 자기소개서 (2008년 하반기)

순 항 목 작 성 요 령 비 고1 작성방법 ·당사소정양식으로 자필,워드 무관함2 수험번호 ·공란으로 비워둘 것3 사 진 ·최근 3개월 이내 촬영한 5 × 5.5㎝ 사진 규격에맞추어 부착4 지망부문 ·1,2지망에 대하여 지망부문 및 희망근무지 모두 기입5 학 력 ·고등학교부터 최종 학교까지 차례로 기입하고,편입한 경우 편입전 학교에 대해 필히 기입할 것·졸업구분 : 졸예,졸업,수료,중퇴 중에 ○ 표시·전공 : 석·박사는 세부 전공 기입·주/야, 본교/분교 : 허위기재시 탈락 처리6 성 적 ·최종학교 학점만 기입·평점 : 4.5점을 만점으로 하여 기입·석차 : 최종성적의 석차 혹은 백분율을 기입7 경 력 ·아르바이트, 일용직에 관한 사항은 기입하지 말 것(자기소개서란에 별도로 기술할 것)8 가족사항 ·직계가족 중심으로 기입·여 형제중 혼인으로 출가한 경우도 기입 요망9 자격/면허 ·국가공인 자격 및 면허 취득자에 한함·다수의 자격/면허 소지자는 중요도 순으로 기입 사본제출10 외국어 ·공인 어학 시험에 한함(모의 Test는 불인정) 〃11 자기소개서 ·자유 기술(분량제한 없음)지원서 작성 요령감 사 합 니 다자 기 소 개 서철은 담금질을 많이 함으로써 단단해지며, 땅 속에 묻혀 있던 원석도 섬세한 가공을 통해 세상에 빛을 발하게 됩니다.비록 제가 IQ 150이 넘는 뛰어난 두뇌를 가지고 있다 하더라도 아무런 노력이 없었다면, 지금 이자리에 있지 못했을 것입니다. 군대 제대 후, 전기 설비 업체에서 일을 하며 사회 생활에서의 성실함에 대해 배웠으며, 삼성소프트웨어 멤버십에서의 프로젝트 리더의 경험을 통해 업무에 대한 책임감과 조직 생활에서 사람들과 잘 어울릴 수 있는 친화력의 중요성을알 수가 있었습니다. 깊이 생각하는 버릇 때문에 때로는 최적의 해결방법을 찾느라 쉽게 결정을 못하는 경우도 가끔 있지만, 또한 그런 습관으로 인해 특허 출원을 하는 등 비교적 더 좋은 업무 성과를 내는 경우도 종종 있습니다. 아직까지는담금질이 끝난 철도 아니고 가공이 끝난 보석이라고 볼 수도 없지만, 위아에 입사해서 실력으로 단단해지고, 업무 성과로빛을 바랄 수 있는 인재로 거듭나고 싶습니다."실패를 통해 얻은, 성공보다 더 값진 교훈"평소 창업에 관심이 있었던 저는 대학교 2학년 때, 명절 연휴 동안 도로에 차가 밀리는 것을 보고 장사를 해봐야겠다고결심하게 되었습니다. 팔아야 할 아이템을 선정하고, 장소를 선정한 후, 투입될 자본과 인력을 계산하여 판매 물품의 단가를 정하고 친구들과 함께 실행에 옮겼습니다. 하지만, 어린 학생들의 생각에는 한계가 있었던 것인지 준비했던 물량의반도 판매하지 못했습니다. 하지만, 친구들과 의기 투합하여 새벽까지 발로 뛰면서 최선을 다해 마무리 했습니다.직접 현장에서 부딪히면서 실패의 원인을 생각해본 결과, 장소와 아이템의 선정, 그리고 규모 면에서 주변에서 장사를하시는 분들에 비해 많이 부족함을 알 수 있었습니다. 더욱이 그 시장은 '레드 오션'이라고 볼 수 있을 만큼 경쟁이 치열했습니다. 그 일로 저는 사업을 함에 있어 시장 상황을 파악하고 경쟁 업체를 분석하며, 차별화를 통해 부가가치를 높일수 있는 부분이 무엇인가를 생각해야 한다는 것을 깨달을 수 있었습니다."시합을 포기하는 순간이 바로 시합 종료다."제가 인상 깊게 생각하는 문구 중 하나입니다.군대 제대 후, 복학하여 제어 이론이나 마이크로 프로세서 등의 흥미있는 과목들을 수강하면서 학과 공부에 최선을다하고 있었습니다. 그러던 중, 엔지니어로서 시야를 넓히고 새로운 경험을 하기 위해 삼성소프트웨어 멤버십에 지원을

취업| 2009.07.19| 1페이지| 3,000원| 조회(475)

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