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[레저산업론] 진주답사 평가A좋아요

Ⅰ. 서 론1. 진 주(1) 개관 및 자연환경진주는 경상남도의 서남부에 위치해 있으며 동쪽은 함안군과 창원시, 서쪽은 하동군, 남쪽은 고성군과 사천시, 북쪽은 산청군과 의령군에 접하고 있다. 전체 면적은 712.68㎢이며 총인구가 35만 여명(2002년 통계)에 이르고 1읍 15면 21개 동으로 이루어져 있다.북부, 서부, 동남부 지역에 소백산맥의 줄기가 지나므로 시계를 중심으로 산지를 형성하고 그 중앙에 남강이 동서로 지나며 평지를 이룬다. 북서쪽에 광제봉과 국사봉, 북쪽에 천황산, 동쪽에 영봉산과 방어산 등이 있고 그밖에 월아산, 장군대산 등이 있다. 낙동강의 지류인 남강이 서쪽에서 동쪽으로 시의 중앙을 곡류하면서 유역에 비옥한 충적평야를 형성한다. HYPERLINK "http://www.jjcc.or.kr/html/0205.html" l "#" (2) 문 화진주는 예로부터 민족문화정신의 진원지라 할 만큼 천년 고도의 역사를 간직한 충절과 교육 • 문화 • 예술의 고장으로 이름나 있다.개천예술제가 해마다 10월3일 단군의 개국사상과 임진왜란 때의 순국선열을 추모하고 민족예술의 창조 정립을 위한 각종 행사를 거행하는 종합문화예술제로서 이 지방 문화발전에 크게 기여하고 있다. 진주 민속 소싸움은 8월 추석 무렵 남강 백사장에서 벌어졌는데 요즘도 개천예술제 기간 및 매월 1 • 2 회의 토요일 상설소싸움 대회를 천수교 밑 남강변 고수부지에서 개최된다.이곳에는 무형문화재로 지정받은 전통적 공연예술이 많이 있는데, 농악으로는 진주 • 삼천포 농악, 신라시대부터 내려온 진주검무, 한량과 중이 한 여인을 서로 유혹하는 내용인 한량무 등이 대표적이며, 진주교방의 춤으로 궁중의 포구락과는 다르게 이 고장의 특이성이 가미된 진주포구락무와 교방굿거리춤이 전승되고 있다.(3) 관 광진주의 관광지로는 수목원, 금호지, 논개 사당, 반성 관광 농원, 진양호, 호국사 등이 있는데 대표할 만한 유적지로는 진주성을 꼽을 수 있다. 진주성 내에는 촉석루, 김시민 전성각적비, 의기사, 서속담이 있듯이 좋은 관광자원을 보유하고 있으면서도 홍보의 부족으로 제대로 활용을 하지 못하는 것 같아서 안타까웠다.2. Target Market우리는 진주관광의 Target을 크게 위의 5가지로 분류해 보았다. 첫 번째 Target은 연인이나 친구이다.. 진주성내를 구경한 다음 밖으로 나오면 남강을 따라 보트도 탈 수 있다. 또한 시내와 가까워 구경을 하고 난 다음 시내로 이동하기가 편리하다.두 번째 Target은 휴일 나들이를 위한 가족이다. 실제로 우리가 갔을 때 가족단위의 사람들이 제일 많았다. 아기 유모차를 가지고 온 부부들과 4-5살짜리 아이들과 함께 온 가족들의 모습이 아주 보기 좋았다. 진주성내는 크게 경사지거나 위험한 곳이 없어 아이들이 뛰어 놀기에도 좋은 장소인 것 같았다. 또한 잔디가 잘 깔려 있어 그곳에 돗자리를 깔고 준비해온 음식을 먹는 가족들도 많았다.세 번째 Target은 심신의 휴식을 원하는 노인이나 환자이다. 촉석루에 앉아 있으면 남강과 시내의 풍경이 보이고 시원한 바람이 불어 와 절로 평온한 마음이 들었다. 또한 곳곳에 큰 나무들이 많아 햇볕을 피해 휴식을 취할 수 있는 그늘도 많았다. 크게 거동이 불편하지 않을 정도면 천천히 걸으면서 운동하기에도 좋은 장소인 것 같았다.네 번째 Target은 답사나 소풍을 가려는 학생들이다. 진주성내에는 옆의 사진과 같은 역사와 관련된 설명들이 많고 성내에 있는 국립진주박물관은 중요한 역사적 사실은 영어뿐만 아니라 중국어, 일어로도 설명이 되어 있어서 학생들에게 좋은 답사 장소인 것 같았다.다섯번째 Target은 웨딩 사진을 찍기 원하는 예비 부부들이다. 우리가 간 날도 웨딩 사진을 찍고 있는 커플이 있었는데 진주성내에 수목과 잔디가 많다 보니 아름다운 배경들이 곳곳에 있었다. 고즈넉한 풍경과 신랑 신부의 모습이 너무나 잘 조화되어 훌륭한 웨딩 사진 촬영장소로 부족함이 없어 보였다.3. SWOT 분석(1) 강 점(Strength)(2) 약 점(Weakness)(3) 기 회(Opportunity) 공모전을 매년 개최하되 운영방식을 새롭게 해야 한다. 지역내 관련 대학과 업체간의 산학협동과 전문업체의 참가 유도, 당선시 저작권을 인정하고 판매권을 보장하는 등의 인센티브를 부여한다.다. 기념품 커미션 정률제 도입기념품 제작업체와 판매업체가 모두 영세하여 신규개발이 안되고, 모방품이 활개를 치고 있다. 그 결과 판매가 더욱 저조해지고 재투자도 안되는 악순환을 겪고 있다. 특히 과다한 수수료 부담으로 운영되는 실정으로 신제품 투자가 불가능하다.과도한 수수료로 인한 기념품 업계의 경영난을 덜어주기 위해 판매액의 일정율을 수수료로 정하는 것이 바람직하겠다. 현재의 수수료는 판매액의 30-40%에 이르므로, 이를 일정수준으로 낮추어 기념품 판매업자들간에 여행사를 유치하기 위한 과다 출혈경쟁을 방지하는 것이 좋겠다. 이는 기념품 제작과 유통, 판매에 있어 선순환을 유도하는 효과적 대안이 될 것이다.2) 이벤트의 고부가가치화가. 축제 이벤트의 사전홍보 강화현재 진주는 개천예술제, 진주논개제, 영호남연극제, 진주남강유등축제, 진주민속소싸움대회 등의 축제를 보유하고 있다. 그러나 해마다 행사기간이 들쑥날쑥해 관광홍보와 여행사들의 상품판매에 어려움이 있다. 또한 축제는 국내시장 최소 6개월 이상, 해외시장 최소 1년 전에 사전홍보 되어야 구매력을 높일 수 있지만, 진주시의 관광홍보 노력은 최하 수준이다.진주 남강유등축제의 경우만 봐도 진주남강유등축제 홈페이지가 따로 운영되고 있지만 피드백은 전혀 이루어지지 않고 있다. 행사 안내란에도 지나간 2003년의 행사개요만이 게시되어 있으며, 참여마당에는 간혹 시민들의 참여만이 이루어지고 있다. 시민들이 문의를 해도 전혀 답변이 이루어지지 않고 있어, 여러 가지 불만의 목소리들이 높다. 이러한 태도는 관광홍보를 하기도 전에 행사에 관심을 가지고 있는 시민들의 관심까지 잃게 만든다. 축제 이벤트를 개최하는데, 또 홈페이지를 구축하는데에만 급급하지말고, 지속적인 관리와 효과적인 사전홍보를 해야한다.나. 체험하는 축제, 이벤트예전의 관광, 지도, 안내책자 등의 판매나 자료의 유가화도 무가지와 함께 추진하여 안내자료의 질을 높이도록 한다.2) 인터넷을 이용한 관광몰(tour mall) 구축관광객은 관광지를 방문하기 전, 어디를 갈까? 어떻게 다니며 어디서 묵을까? 라는 고민을 하게 된다. 이러한 관광객에게 정확한 정보를 보기 쉽게 정리한 홈페이지를 제공하여 한번의 클릭만으로 모든 관광정보를 수집할 수 있게 재 준다. 이벤트, 교통, 숙박, 패키지여행상품, 레저시설, 특산물, 온라인 예약, 업종별 업체소개, 검색서비스, 추천 여행상품, 전자지도 제공 등 진주관광에 필요한 모든 정보를 데이터베이스화 하여 제공한다. 한국관광공사의 관광정보망, 경상남도 등 지역관광정보망 등과도 연결하여 관광객이 쉽게 접근할 수 있도록 유도한다. 그리고 정보수집 이후에는 예매와 구입을 할 수 있도록 전자상거래 기능도 부여한다. 전자상거래는 보다 많은 관광객과 직접 거래하므로 할인혜택을 제공해야 한다.3) 해설 프로그램 및 시스템 구축미국 요세미티 국립공원은 빼어난 경관도 있지만 친절하고 자세한 안내해설로 유명하다. 그 대상이 자연자원이든 문화자원이든 보존하는 것만으로는 관광객에게 매력을 줄 수 없다.역사문화에 대한 해설은 역사적 의미가 현재의 맥락 속에서 이해될 수 있도록 명확히 전달되어야 한다. 또한 역사문화에 대한 재구성과 창의성을 통해 역사적 사실 규명과 확신 이상으로 과거와 교감을 갖게 해야 한다. 즉 역사문화에 대한 해설은 단순한 안내가 아닌 시장과 상호작용 하에 진실과 경험의 전달이다.이를 위해서 진주시의 유명관광지, 호텔, 여행사, 관광안내소에 해설 전문가, 통역 언어별 전문가를 구축하고 있다가 관광객이 요청하면 즉시 해당 가이드를 알선하도록 한다. 한편 개별관광객을 위해서는 해설을 필요로 하는 각 유적지에 해설 키오스크, 헤드폰, 터치스크린을 설치하여 관광객 스스로 궁금한 내용을 안내 받을 수 있게 한다.4) 테마별 전문 해설가이드 양성진주시는 문화재와 문화체험을 재미있고 정확한 해설로 관광객에게 제공해 수 있을 정도였다. 개인 가이드가 없는 외국인이 방문 했을시, 여러 가지 애로사항이 많을 듯 하다. 영어 사용 가능한 안내원이 현실성이 없다면, 일부 박물관에서 제공중인 헤드폰 대여 서비스를 이용하는 것이 좋을 것 같다. 영어, 일본어, 중국어 등의 전시물 안내 헤드폰 구비가 요구된다.거북선 모형이나 전쟁 당시를 재연한 인형 모형 등은 자칫 지루할 수 있는 유물 박물관에서 어린이 관람객의 흥미를 유발시킬 수 있는 전시물이다.편의 시설잦은 보수공사로 인해 매우 깔끔하고 쾌적한 실내 분위기를 유지하고 있다. 관람객의 편의를 위해 전시실 곳곳에 의자도 설치되어 있으며, 로비에는 자판기뿐만 아니라 정수기도 설치되어 있다. 그리고 로비에 설치된 TV에서는 어린이 관람객을 위한 애니메이션 상영도 제공하고 있다.화장실화장실은 우선 들어가는 입구부터 박물관의 분위기를 돋우고 있다. 우리가 밖에서 흔히 볼 수 있는 남․여 표시가 아닌 조선시대 왕과 왕비의 그림으로 표지판을 대신하고 있으며, 화장실 벽도 옛 기와를 황토 벽에 붙였다. 화장실 내부도 청소상태, 용품구비, 인테리어가 호텔 화장실과 대등한 수준이다.터치스크린 설치현재 국립진주박물관에 전시된 모든 유물을 데이터베이스화하여 전시실에 터치스크린이 설치되어있다. 누구나 쉽게 도자기, 서화, 공예, 토기 등의 정보를 검색할 수 있다.뮤지엄 샵그 어느 곳보다도 진주박물관만의 특별함을 찾아볼 수 있는 곳이었다. 보통 한국 관광지의 기념품은 매우 천편일률적이다. 그러나 진주박물관은 진주의 특산품인 실크로 만든 스카프나 넥타이등의 기념품과, 인간문화재의 다기 작품 등 고가의 기념품을 구비하고 있었다. 특히 고가의 다기제품들은 일본관광객에게 인기가 많다고 한다. 그리고 한국의 미를 충분히 살리면서도 실용적인 물건들이 많았다. 한지로 만든 핸드폰고리, 목걸이, 냉장고 자석 등도 있었으며, 골무나 책꽂이 등도 구비되어 있었다.또 하나 특이한 점은 매년 박물관에서 “문화재사랑 어린이 그림 그리기 대회”를 주최하여 수상작으로 파일이나 엽서 34

경영/경제| 2004.06.07| 35페이지| 1,500원| 조회(592)

여가, 답사, 레저산업론, 진주, 여가산업론

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[다국적환대기업론] 다국적인력관리의 개념

다국적 인력관리의 개념1. 다국적 인력관리의 내용1) 경영인력의 객관적 기준 설정2) 시험이나 면접을 통한 선발기준에 합당한 최적인의 선정3) 선발인력의 교육, 평가, 보상다국적기업들은 기업의 전체적인 인력관리를 함에 있어서 본국 경영인의 현지국에 대한 교육, 현지국 고용인의 교육, 해외파견 인력의 관리, 현지국 고용인들의 관리 등에 대한 전략수립과 직무와 조직에 대한 분석을 통해 효과적으로 수행할 수 있는 방안을 마련⇒ 직무와 조직을 분석하여 어떤 직무에 본사의 직원을 배치하고 어떤 직무에 현지 고용인을 배치할 것인가 그리고 조직을 어떻게 구성할 것인가를 결정하고 구성원들에대한 관리전략을 수립하여야 함2. 다국적기업의 인력선발(1) 국제경영인의 조건로넌(S.Ronen) : 직무와 관련된 요소, 인간관계적 요소, 동기유발의 상태, 가족상황, 언어능력조동성 : 기초적 자질, 경험적 요소, 환경적 요소, 개인적 요소1) 국제경영인의 기초적 조건업무에 대한 열성적인 태도, 타인과의 관계에 대한 대처능력, 창조성, 새로운 사상이나문화에 대한 대처능력, 새로운 사실을 적극적으로 받아들이려는 태도, 부하에 대한 통솔력, 경영분야에 대한 기술적 지식, 풍부한 경험, 계속적인 자기개발의지 등2) 현지경영환경에 대해 국제경영인이 갖추어야 할 조건현지경영환경에 대한 통찰력, 현지언어의 능숙한 구사능력, 기업의 해외활동 내용과 방법에 대한 지식, 현지의 문화사회적 환경에 대한 적응력, 현지국 기업이나 관련기업과의 교섭력, 현지국 정부에 대한 로비력, 현지국의 법제도나 규제를 파악하고 이를 활용할 수 있는 능력, 본사와 교신을 할 수 없는 상태에서 독립적으로 협상을 추진해 나아갈 수 있는 능력, 현지 고용인을 관리하고 문제점을 해결할 수 있는 능력(2) 선발기준1) 직무와 관련된 기준① 해외직무와 관련된 전문지식의 보유② 관련업무의 경험과 실적의 수준③ 리더쉽 및 조직능력④ 현지감각, 현지언어 및 외국어 실력 여부⑤ 현지의 문화 및 관습의 적응 여부2) 개인과 관련된 선발 기준① 개인의 성숙도(의사결정과 판단)② 정서적 안정도(이질적 집단에 대한 정보와 위기극복의 냉철한 판단력)③ 적극적인 직무태도와 현지 적응력 보유④ 본사의 이윤획득의 극대화에 적합한 인성⑤ 현지경영에 필요한 외교적 수완⑥ 가정환경의 요인(3) 국제경영인의 선발1) 본국인의 선발(다국적기업이 해외자회사에 본국인을 경영자로 선발할 경우)장점① 본사의 제품과 용역에 대한 지식의 소유면에서 현지 고용인보다 앞섬② 본사의 현지자회사 통제에 필수적으로 필요③ 본사소속의 국제경영인을 장기적으로 양성하여 해외사업을 지속적으로 수행할 수있는 인력 소유단점① 이질적인 환경적응에 시일이 걸리고 본국에서와 같은 경영능력을 발휘한다는 보장 이 없음② 파견자의 가족까지 고려해야 하고 각종 인센티브를 부여해야 함으로 인해 파견에 드는 비용이 많음③ 단독적인 결정권한이 배제될 경우 긴급한 의사결정이 필요한 경우 대응력이 저하④ 현지국에 대한 사정을 제대로 파악하지 못할 경우 현지국 정부나 고용원과의 마찰 관계를 형성할 우려가 있음2) 현지 경영인의 선발장점① 현지환경에 정통(마케팅 전략 수립, 노사문제 해결)② 현지인의 고용은 현지소비자들에게 좋은 기업이미지를 심어줄 수 있음③ 비용과 시간의 소비면에서 저렴④ 현지인들로 하여금 진급의 기회를 확신하게 하여 근로의욕을 고취⑤ 현지국 정부에 대한 기업의 로비력이 증대단점① 후진국이나 개도국의 경우 우수한 경영인의 선발이 어렵고 계속적인 경영인의 선발 이 어려움② 본사의 경영전략과 목표를 제대로 이해하지 못할 경우 자회사의 경영과 기업 전체적인 경영에 차질을 가져올 우려가 있음③ 다국적기업 본사의 현지기업에 대한 통제력이 약해질 가능성이 많음3) 제3국인의 선발장점① 제3국 경영인의 경영능력이 탁월한 경우 이러한 능력을 충분히 이용할 수 있음② 본국인이 현지국에 파견되기를 기피하고 현지국에 충분한 경영능력이 갖춘 인력이없을 때 제3국인을 경영자로 할 수 있음③ 본사국에서 발견하지 못한 점을 객관적 시각에서 발견함으로써 새로운 경영환경에대한 인식과 새로운 전략적 대안을 제시④ 고용과 해고가 자유로움으로 인하여 탄력적인 인력수급을 할 수 있음단점① 본국과 현지국의 중간자적 역할을 충실해 내지 못할 가능성이 많음② 기업의 입장에서는 기업자체적인 해외경영자의 양성이 어려움③ 제3국 경영인의 해고나 사표수리시 기존 경영활동에 대한 단절이 생김선발인력에 대한 교육 및 훈련1. 본사파견 국제경영인의 교육 및 훈련 목적① 현지의 문화적 충격 최소화② 현지 기업환경의 이해 증진③ 현지자회사의 제반현황 숙지2. 교육 및 훈련 내용① 지역연구 : 현지국의 정치, 경제, 사회, 문화 등 사회전반에 걸친 현지의 특수성에 관해 교육② 현지문화 이해훈련 : 현지문화를 이해하고 이에 적응하도록 훈련함으로써 현지국 에서 저지르기 쉬운 실수나 기업경영상의 오류를 방지③ 현지언어 훈련④ 현장실습3. 현지고용인의 교육 및 훈련 목적① 현지경영인을 고용하여 비용과 시간을 절감② 현지고용인에게 본사의 제반 경영활동 및 경영상황을 이해③ 현지경영인의 전문지식과 경험을 이용

경영/경제| 2004.01.09| 5페이지| 1,000원| 조회(431)

개념, 인력관리, 다국적인력관리, 다국적환대, 다국적환대기업론

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[항공사경영론] 항공사 관련 기사 영문 해석

Cheaper airlines eye Asia's skiesFriday, August 1, 2003 Posted: 4:03 AM EDT (0803 GMT)(CNN) -- Cheaper airlines have made business travel a lot cheaper in Europe and the U.S., but will the same thing happen in Asia?Air travelers in developed markets have shown they are willing to give up things like free meals, in-flight entertainment and refundable tickets in exchange for cheaper seats.Discount airlines like Southwest Airlines in the U.S., Europe's Ryanair and Virgin Blue in Australia are thriving. "We are seeing people vote with their feet and moving away from big airlines. People are saying we are not willing to pay for extras," David Huttner from Virgin Blue told CNN.Now, the budget carriers say the timing is right for a move into the Asian market. They cite factors such as lower prices for buying aircrafts, as well as jet fuel. Analysts say Asia is a very different flying environment when compared to its Western counterparts.In recent years Europe has moved towards a single aviatiavid Huttner, Head of Communications and Strategy Virgin Blue, told CNN. "There will be some cannibalization but there will also be tremendous growth. Wherever we have flown in Asia we've seen growth of 20 to 30 percent in terms of families who could travel more and tourists," he reiterates.Australian-based Virgin Blue and Malaysia Air say they are ready to expand their services in to the more competitively priced air tickets. Singapore Airlines says it is also considering it.Analyst say that there is potential in Asia, but warn it will be a case of survival of the fittest, and that only the carriers with the most aggressive cost cuts will survive. However, it is unlikely that the travel landscape in Asia will change any time soon.저렴한 항공사들의 아시아의 하늘에 눈길을(CNN)-할인 항공사들은 가격이 훨씬 저렴한 영국과 미국에서 business travel을 발달시켜왔지만 아시아에서도 똑같은 일이 일어날까?선진 시장에서 항공 여행객들은 무료 식사, 기내오락과 더 싼 좌석의 교환을 위한 환불 가능한 표와 같은 것들은 기꺼이 포기해왔다.미국의 Southwest Airlines, 유럽의 Ryanair와 호주의 Virgin Blue와 같은 할인 항공사들은 번영하고 있다. “우리는 대형 항공사있다고 말한다. Singapore Airlines도 또한 그것을 고려해 보고 있다고 말한다.분석가들은 아시아의 잠재성을 인정하지만 그것은 가장 준비된 생존 상황을 갖추고 가장 적극적인 가격을 인하하는 항공사만이 살아 남을 것이라고 경고한다. 그러나 아시아에서의 관광 전망은 언제든 곧 변할 수 있을 것 같지는 않다.그림Delta unveils new low-fare airline, SongThursday, January 30, 2003 Posted: 1:56 AM EST (0656 GMT)ATLANTA, Georgia (CNN) -- Delta Air Lines hopes its new low-fare airline, Song, will strike the right chord with cost-conscious travelers.The airline announced the new venture Wednesday in New York, where Song's maiden voyage will originate on April 15, according to a statement posted on Delta's Web site. After that, Song will begin flying customers between the Northeast and Florida, with 144 daily flights by October. One-way fares are expected to range between $79 and $399."It's our goal to make flying the way it used to be -- fun, exciting, interesting or simply relaxing -- whatever the customer is looking for that day," said John Selvaggio, president of Song and a 30-year veteran of the airline industry.Song, whi항공, Song이 가격에 민감한 여행객들의 마음을 사로잡을 것을 희망한다.지난 수요일 델타 항공사는 자사의 웹 사이트에 기재된 성명서를 통해서 4월 15일 Song의 처녀 비행이 시작될 뉴욕에서 새로운 모험을 발표했다. 그 이후, Song은 10월까지 북동부와 플로리다 노선의 고객들을 매일 144일 동안 비행을 시작할 것이다. 편도 항공료는 $79∼$399 정도로 예상된다.“고객들이 그 날을 기다리든지 아니든지 간에 지금까지 그랬듯 즐겁고 흥미롭고 아주 편한 비행을 제공하는 것이 우리의 목표다.” 라고 Song의 사장이자 항공 산업의 30년 베테랑인 John Selvaggio씨는 말했다.세계에서 가장 혁신적인 저렴한 항공 서비스를 주장하는 Song은 증가된 legroom, 모든 좌석의 개별 터치 스크린 비디오 모니터, 디지털 위성 TV 그리고 승객들에게 광범위한 목록의 오디오 파일로부터 개인 Play List를 선택할 수 있도록 하는 디지털 방식의 MP3 오디오 프로 편성과 같은 오락 시설을 갖출 것이다.“Song은 저가격 시장에서 경쟁하기 위한 적극적인 시작을 상징한다. 그것은 낮은 가격을 제공하는 것이 아니라 다른 대형 항공사들의 실패에 의한 앞선 시도를 성공적으로 만드는 경영 저가격이다.”고 Selvaggio씨는 말했다.Boeing 757 항공기를 36대 보유하고 있는 Song은 3개의 주요 공항인 New York City (JFK, LaGuardia and Newark)/ Boston/ Washington, D.C. 그리고 Hartford, Connecticut로부터 그리고 그곳들까지 비행할 예정이다. Florida에서는 Fort Myers, Fort Lauderdale, Tampa 그리고 Orlando를 안팎으로 비행할 예정이다.Airline fires pilot who tests positive for drinkingAugust 13, 2002 Posted: 1:44 PM EDT (1744 GMT)FORT WORTH, Texas (CNN) -- Meort. "All the crew was taken off the plane and given Breathalyzer tests by the police," said FAA spokesman John Clabes.Gillman said Treanor was the only crew member who tested positive, but the crew's first officer was suspended from flying until the conclusion of the investigation. He also confirmed reports that the flight attendant has resigned, but said he had tendered his resignation before the incident took place.US Airways Express flies commuter planes between US Airways hubs and other cities in the United States, Canada and the Bahamas.Mesa grounded the Little Rock-to-Charlotte flight, on a 50-seat Embraer 145 commuter jet owned and operated by Mesa Air Group in Phoenix, Arizona, and rerouted the passengers on another plane, Clabes said.The incident follows two other cases involving commercial pilots allegedly drinking before flying.On July 2, two America West pilots were arrested and charged with operating an aircraft and driving under the influence at Miami International Airpo 한다.

경영/경제| 2004.01.09| 7페이지| 1,000원| 조회(598)

영어, 항공, 항공사, 영문, 해석

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[항공서비스론] 인천국제공항과 오헤어국제공항 비교 평가A+최고예요

나는 미국 최대의 국제공항이자 세계에서 가장 붐비는 공항의 번잡함을 마주치기보다는 질서 정연함과 청결함, 격조 높은 분위기와 체계적이고 합리적인 시설을 갖춘 시카고 오헤어국제공항과 21세기 수도권 항공운송의 수요를 분담하고 동북아시아의 허브(Hub)공항으로서의 역할을 담당할 인천국제공항을 비교·분석하고자 한다.◆시카고오헤어국제공항[Chicago O'Hare International Airport]1. 공항개요기본사항공 항 명 (코드)Chicago O' Hare International Airport (ORD)설 치 관 리 자시카고市 (City of Chicago)공 항 위 치시카고 북서쪽 27km개 항 일1955. 10.운송실적'98 (순위)'99 (순위)운 항(회)896,110 (1)894,641 (2)여 객(명)72,485,228 (2)72,568,076 (2)화 물(Metric 톤)1,441,829 (8)1,531,809 (10)기본시설공항부지면적(ha)활주로유도로계류장2,8351,628x46m2,286x46m2,460x46m2,260x46m3,091x46m3,049x46m3,536x61m터미널터미널 컨셉트4터미널(국내3, 국제1)여객 터미널2층식, Finger-Concourse 타입공항내 교통시설Airport Transit System화물취급시설접근도로시카고시의 도시철도에 연결, 시내에서 35분 소요특이사항O' Hare Development Program(ODP)가 진행중. Parsons社에서 사업관리 수행2. 공항역사1955 - 상업적 항공 운송으로 공식 개항하여 17대의 비행기로 첫 해에 176,902명의 승객을 서비스 함.1958 - 8월 8일에 국제여행을 위한 특별 터미널 증축하여 파리발 시카고 행 non-stop TWA 비행편 도착. 년도 말까지 22,498명의 국제승객이 이용.1959 - 시카고 시장 Richard J. Daley가 오헤어 공항의 확장을 축 하하기 위한 기념식에서 사회를 봄. 확장은 추가된 터미널 과 수화물 건물, 자동 주차,차: 터미널 인근에 600대 수용승객 서비스 및 편의시설상층(upper level)하층(lower level)4차선 진입로6차선 도로156개 티켓 카운터1,400 linear feet of curbfront항공사 사무실과 VIP라운지무료이용 카트 도착 승객들에게 제공"시카고"의 풍미가 담긴 레스토랑자매도시 화가들이 제작한 벽화면세점1시간당 4천명의 승객 검색능력21개 일반용도 게이트68개 출입국 심사대6개의 검색대가 있는 중앙 검색소 1개9개 국제선 수화물 수취대야간 수화물 컨베이어2개 국내선 수화물 수취대신문 가판대 및 선물가게4대 x-레이24개의 재 검색대항공사별 여객터미널 사용터미널 1Lufthansa(출발), United, United Express터미널 2America West, Continental, Great Lakes, Northwest, TWA, United/UnitedExpress, US Air터미널 3Air Canada, American, American Eagle, Canadian Air, Delta, QantasReno Air, Sun Country터미널 5Aeroflot, Air France, Air Ukraine, Alitalia, American, American Trans Air Austrian, British Airways, China Eastern, Czechoslovak, El Al Israel, Japan Airlines, KLM Royal Dutch, Korean Air, Lot Polish, Lufthansa(도착), Meridian Air, Mexicana, NACA, Northwest, Royal Jordanian, Sabena, SAS, Swissair, Taesa, Tarom, Transmeridian, United2) 지상 교통오헤어 국제공항에 가고 나오는 방법에는 여러 가지가 있다. 시카고의 도심에서 북서쪽으로 17마일 떨어진 곳에 위치한 오헤어 국제공항은 지역 주요부분을 경유하는 transit lines, ..시간당 평균 100대의 항공기가 이/착륙함. 1994년 88만회 이상의 항공기 운항횟수 기록..전체공항부지는 약 7.700에이커에 달하며 4개 터미널 빌딩에 162개 게이트가 있음..50개의 상업용/일반/화물 항공사가 취항하고 있음..시카고 소재 공항들은 동 지역에서 연간 33만9천건의 신규고용을 창출하며 이는 135억달 러의 개인소득 창출을 의미함..오헤어와 미드웨이 공항의 연간 경제 파급효과는 약 147억 달러에 달함.Terminal 1 Terminal 2시카고 오헤어 공항 방문객 서비스오헤어 공항에는 약 50개의 상업/일반/화물용 국내/국제 항공사가 취항중이다. 이들 항공사들은 오헤어 공항을 미국내 50개 州 및 수많은 다른 나라와 연결시켜 준다. 오헤어는 세계에서 가장 분주한 공항이며 전통적인 컨세션과 문화시설을 비롯, 다양한 서비스를 제공함으로써 편리하고 쾌적한 여행을 보장한다..오헤어 공항안내 센터는 26개의 다양한 언어를 구사하는 안내요원으로 구성되어 있다. 이들은 여행객들에게 안내 및 통역 서비스를 제공한다. 공항 전체를 통틀어 4개의 공항 안내부스가 제1,2,3 터미널의 lower level 및 5 터미널 lower level의 통관/검역 구역에 설치되어 있다. 이들 안내센터는 아침 8시 15분에서 오후 8시까지 오픈 한다..공항관람 프로그램을 통해 월요일부터 금요일까지 아침 10시와 11시 30분 두 차례에 걸쳐 일반에게 공항을 개방한다. 청소년은 최소한 8세 이상, 단체관람일 경우 최소 20에서 최고 40명의 인원이 되어야 한다. 갑작스런 관람 요청시 이를 수용키 위해 최선의 노력을 다하고 있지만, 모든 관람요청은 최소 한달 전에 예약되어야 한다. 장애자를 위한 서비스 또는 외국어 서비스를 요청할 때는 예약 시에 반드시 얘기해야 한다. 예약은 월요일에서 금요일까지 아침 8시 반에서 오후 4시 반까지 Tour Office로 연락하면 된다..오헤어 공항 사회봉사 활동은 오헤어 지역의 집 없는 사람들에게 안식처를 제공하고 있다. 이를 위해 시 관할 부서의 명령에 따라 CMC가 가동된다. 위기관리팀은 그들이 처리하는 위기상황의 유형에 따라 명명되고 합당한 역할을 부여받는다. 위기관리팀의 구성원들은 각각 소속 팀의 정책지침에 따라 파견통지를 받고 파견된다. CMC 인근에는 다음과 같은 연방정부 사무실들이 위치하여 full-time으로 일하고 있다: BAA의 연방 보안담당관, 오헤어를 담당하는 상주 FBI 요원, 美 정보부 특별요원 및 국무부 특수요원 등이 포함된다.CMC의 역할과 기능: CMC가 가동되면 다음의 기능을 수행한다:.비상사태 발생에 따른 대응조치를 취하고 적절한 요원의 파견.투입된 요원과 장비의 현황 뿐 아니라 사건과 다른 관련 정보파악 및 관리.필요한 지침/방침 마련.비상사태 발생 후 후속조처에 관한 기록 작성, 보관그 밖의 주요기능:.CMC는 시카고 市 당국의 비상사태 처리반(Emergency Operations Center)의 대체 기관으 로 지정됨..CMC는 공항에서 발생 가능한 모든 유형의 비상사태에 대비하여 공항 또는 다른 기관의 직 원을 훈련, 기획, 교육하는 기관임..CMC는 연방규정에서 정한 공항 비상사태 대비훈련 및 다른 비상사태 대비훈련기간 동안 가동된다. 또 다른 연방, 주 및 시 당국에서 실시하는 "비상사태 대비 훈련" 기간에도 가동 됨.CMC는 다음의 운영 및 지원요소로 구성된다:.전략 테이블: CMC의 전면에는 반원 모양으로 14개의 자리가 놓여 있어 위기관리팀의 고위 간부들이 위기사태 발생시 대책을 논의, 조정한다. 각각의 positions 또는 work stations에는 무선장비와 프로그램화된 전화기를 갖추고 있어 최신정보를 입수할 수 있다. 컴퓨터와 정보 모뎀을 연결하기 위해 portals이 갖추어져 있다..지원인력 워크스테이션: 위기관리팀 바로 뒤에는 핵심간부들을 보좌하는 지원인력용으로 9개의 워크스테이션이 있다(1개 워크스테이션당 2人수용). 각각의 position 또는 work station은 무선장비와 programmable 전화기를 갖추고 있어 식되도록 설계하였다.여객터미널의 외관은 공기와 물의 역학적 흐름과 대형선박의 돛 대를 구상화 해 전체적으로 유연한 리듬감과 안정성 및 예술적 조형미를 갖추도록 설계되었다. 국가 관문으로서의 역할을 강조하기 위해 전통 궁궐의 성문 이미지를 형상화했으며 최첨단 자동화설비를 갖춘 인텔리전트 빌딩으로 건설되었다.3)구조여객터미널의 기본 구조는 탑승동 분리식 중앙 집중형 배치구조로 되어 있으며, 44개의 탑승구와 16개의 주기장(Hardstand)을 포함하고 있다. 44개의 탑승구 가운데 38개는 국제선용이고 3개는 국내선용, 3개는 국제선과 국내선 겸용으로 이용된다. 2단계 건설 완료 후에는 여객터미널과 탑승동은 지하층에 위치한 IAT(Intra Airport Transit)에 의해 연결되고, 여객터미널 전면 교통센터와 남측의 국제업무지역(IBC)까지는 PMS(People Mover System)에 의해 연결되어 여객을 신속하게 수송할 예정이다.2. 공항 규모 및 시설1)규모1996년 5월 23일의 기공식으로 출발하여 2000년 12월 31일에 준공한 여객터미널은 연면적 49만 6천 ㎡로 단일 건물로는 국내 최대 규모이다. 길이 1.06kmㆍ너비 149mㆍ높이 33m에 지하2구분1단계2단계수하물수취대국제선 13개, 국내선 2개국제선 23개, 국내선 2개세관 검색대50개74개검역카운터동·식물2개4개사람고정식 6개소, 이동식 14개소1단계와 동일입국여권 심사대120개168개보안검색대도착비상용 4개 + 4개 (추가)1단계와 동일출발국제선 24개, 국내선 4개1단계와 동일체크인카운터국제선 234개, 국내선 18개국제선 378개, 국내선 18개출국여권 심사대120개1단계와 동일층ㆍ지상 4층 규모이며 건설공사비만도 약 1조 3,816억원이 투입되었다.2)여객터미널(1)지하1층여객터미널 지하 1층에는 주로 공항 상주직원과 공항내 장시간 머무르는 여객들을 위한 편의시설로 구성되어 있다.여객터미널 지하 1층에는 카페테리아, 제과점, 페밀리레스토랑, 커피전문점 등의 식음료점, 은행, 있다.

경영/경제| 2004.01.09| 27페이지| 1,500원| 조회(1,530)

비교, 인천국제공항, 공항, 국제공항, 오헤어국제공항

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[관광] 이라크전쟁 후 국제관광의 예측과 활성화 방안

Ⅰ. 이라크 전쟁 전의 전후 국제관광 예측2003년 3월 19일 미국의 이라크 침공은 세계경제 뿐만 아니라 국제관광에도 큰 영향을 미쳤다. 이라크 전쟁이 일어나기 전, 세계 곳곳에서는 여러 가지 결과가 예측되었다.①PATA(아·태지역 관광협회)PATA의 조사에 의하면, 이 지역의 관광 NTO들은 중동 이라크 전쟁이 관광산업에 심각한 충격을 줄 것으로 예상하고 있다고 발표했다. 지난 1월 실시한 이 조사에는 13개 국가의 NTO들이 참가하였다. 이라크 전쟁으로 인해 예상되는 여파에 대한 질문에 각 NTO는 아래와 같이 응답하였다.첫째, 안전에 대한 경각심 제고로 해외여행의 위축이 불가피할 것이다. 우리는 계속해서 단거리 시장에 대한 판촉을 강화할 것이다. 항공사들도 9.11테러 때처럼 큰 영향을 받을 것이며, 고객 수요를 재검토하여 노선 변경과 항공기 전환배치 등이 뒤따를 것이다.둘째, 군사행동 후 중·단기적으로 아·태 지역 내 및 아태지역으로의 여행이 심각하게 영향을 받을 것이다. 이는 크게는 전세계적인 경기침체의 결과로 볼 수 있으며, 부수적으로 아·태 지역이 반미 정서 때문에 '위험지역'으로 간주될 것이다.셋째, 군사행동은 세계적인 경기악화와 국제여행의 침체를 초래할 것이다. 관광객수와 상용여행객수가 심각하게 감소할 것이며, 특히 관광 의존도가 높은 국가에 있어서는 큰 경제적 손실을 초래할 것이다. 장거리 지역 고객 유치가 어려워지며, 아·태지역은 주로 역내 국가 등 단거리 지역관광객에 의존할 것이다.넷째, 중동지역을 경유해야 하는 유럽과 미국으로부터의 관광객이 감소할 것이다. 여행자들은 더욱 안전하고 분쟁으로부터 멀리 떨어진 지역을 찾을 것이다. 따라서 아·태 지역 내에서도 이런 지역은 오히려 관광객이 증가할 수도 있을 것이다다섯째, 중·단기적으로 아·태 지역으로의 여행이 심각하게 영향을 받을 것이다. 왜냐하면, 상당수의 회교도들이 있는 이 지역 여행에 대한 과도한 두려움 때문이다. 그러나, 중기적인 측면에서, 효율적인 관광관련 교육과 다른 유형의 국가홍하고 관광 산업 성장률은 0.7%에 그칠 것이라고 밝혔다. 은 WTTC가 발표한 2003 전쟁 관련 주요 국가 관광산업 성장률 전망이다. 2003 전쟁 관련 주요 국가 관광산업 성장률 전망국가 성장률 전망 미국 -3.7% (관광업계 종사자 44.9만명 실직) 일본 -1.4% ( “ 8.6만명 실직) 독일 0.8% ( “ 2.7만명 증가) 영국 1.0% ( “ 1.1만명 증가) 프랑스 -2.0%( “ 9.0만명 실직) 중국 -1.7% ( " 49.3만명 실직)③WTO(세계관광기구)WTO의 사무총장 Mr. Francesco Frangialli는 "국제 관광객은 만약 이라크 전쟁이 터지지 않았다면 상대적으로 더욱 신속하게 반등했을 것이다. 전쟁이 단기간 내 종료된다면 하반기에 회복세를 보일 것이라는 데 대해서는 의문의 여지가 없다"라고 말했다.전쟁에 의해 발생된 불확실성은 이미 공포 확산, 예약 감소와 투자 계획연기 등으로 부정적인 영향이 나타나고 있다. "우리는 가장 나쁜 해결책인 전쟁보다는 다른 무엇인가를 선호해왔다. 그러나 관광산업의 회복을 희망적으로 보는 두 가지의 강력한 이유가 있다. 안정성을 확보하고 회복을 촉진할 수 있는 산업으로서 관광은 결코 심각하게 그리고 지속적인 후퇴를 하지 않았으며 관광은 언제나 충격에서 신속하게 회복해 온 속성이 있다는 것이 첫째 이유이다.둘째, 관광은 항상 소용돌이 치는 와중에서도 훨씬 나은 모습으로 발전되어왔다. 97-98년 기간 중 아·태 지역 및 러시아의 경제위기가 명확한 사례가 되었다. "이 지역도 침체에서 벗어나 지속적인 발전의 길을 걷고 있으며 이전보다 더욱 강해졌다."라고 말했다.그는 최근 몇 개월간의 관광산업의 성과는 WTO의 시장 분석에 부합하고 있다며 사업이든 관광 목적이든 현대사회에서 해외여행에 대한 필요성은 쉽게 지울 수 없는 생활의 일부로 깊이 뿌리내리고 있다고 강조했다. 이와 유사한 예는 발칸 반도분쟁 및 '91년 걸프전에서도 나타났다. 걸프전이 발발한 '91년에도 전세계 관광산업은 1.2% 성장하였수주동안의 테러 가능성이 있는 지역 및 중동, 북아프리카 및 남아시아와 같은 가장 관광산업의 영향을 받기 쉬운 지역에 대해 특별히 주시할 예정이다. "아랍국가로서는 더욱 어려움에 처한 이 시기동안 관광은 대외 문호에 대한 개방성 및 의사소통의 채널로서의 역할을 할 수 있다는 것이 중요하다"고 덧붙였다.④시카고지사최근 이라크전 임박설과 관련 미국 내 관광업계에 미치는 영향에 대한 우려의 목소리가 높은 실정으로, 특히 UA에 이어 세계최대 항공사인 AA(American Airline)이 파산준비 절차에 착수하는 등 항공업계가 최악의 상황에 직면해 있다. 미국 현지관광업계에서는 걸프전 때보다 더 상황이 심각하다는 것이 지배적인 분위기이다.이라크전쟁은 이미 심한 불황에 허덕이고 있는 미국 항공업계에 어떤 영향을 미칠까, 재기 불능의 타격을 입히지는 않을까? 최근 발표된 한 연구는 이라크에서 전쟁이 발발할 경우 그 기간이 아무리 짧아도 미국 대형 항공사들의 절반은 1년 이내에 파산하게 될 것이라고 전망했다.이 연구는 연방 교통부 고위 관리출신으로 현재는 업계 고문으로 활동하고 있는 마크 저치크가 주장한 것이다. 저치크는 이 연구에서 항공사 예약이 8.5%나 감소한 1991년 걸프전을 그 예로 들었다. 당시 항공 여행객의 감소는 흑자 항공사 사우스웨스트 에어라인스도 적자에 빠뜨렸다. 현재 항공업계의 사정은 걸프전때보다 훨씬 나쁘다."항공업계에게 9.11테러가 발생한 후 지금까지 18개월동안은 사실상 전쟁경제나 다름없다. 여기에 또 하나의 걸프전이 일어나면 여행객의 숫자는 더욱 줄어들 것이다. 또한 이미 천정부지의 기름값은 더 오를 것이다." 저치크는 경고한다.저치크는 이번에 이라크에서 전쟁이 일어나면 항공업계는 금년 지난 1991년 걸프전이 발발했을 때보다 네배나 많은 최고 90억달러의 손실을 입을 것으로 내다보고 있다. 현재 대부분의 주요 항공사들이 파산 전문가들을 찾고 있는 것은 바로 이 때문이다. 아메리칸 에어라인스는 이미 파산법 변호사들을 고용했다.세계에서 가장 임으로 일을 할 수 있도록 승인하였다.Travel Corporation 사의 경우 이라크 전쟁 발발후, 전반적으로 예약율이 감소하기는 하였으나, 호주 국내 관광은 성장세를 보였으며, 젊은 층을 겨냥한 시장은 나름대로 유지를 하고 있다고 밝혔다.다른 여행업자들은 남태평양과 뉴질랜드 시장은 꾸준한 성장세를 보이고 있다고 밝혔다.Travel Corporation 사는 과거의 경험으로 미루어 봤을 때, 전쟁이 끝나고 나면, 이제껏 소비자들이 억눌려왔던 여행에 대한 수요가 예약율로 나타날 것으로 생각된다고 말했다.Tempo Holidays 의 경우, 예약취소보다는 3배정도 많은 예약을 하고 있다며, 현재까지는 터키와 이집트만이 주로 예약취소를 보였으며, 100개의 예약 중 약 40여개의 예약만이 취소 됐다며, 자신들이 걱정했던 상황보다는 양호한 상태라고 밝혔다.한편, Tempo holidays를 포함한 호주의 여러 여행업자들은 예약취소 방침을 새롭게 수정하여 손해를 최소화 하려 노력중인 것으로 알려졌다. Tempo Holidays 의 경우, 예약을 수정하거나 취소할 때 손님들이 환불을 받을 수 있으며, A&K 사의 경우, 이라크 전쟁 때문에 여행계획을 연기하는 손님들에게는 취소료를 부과하지 않을 것이라고 발표했다. 이집트, 요르단, 모로코, 두바이, 오만, 터키, 유럽, 케냐, 탄자니아, 우간다 등의 지역을 투어하는 여행객들은 이 같은 선택권이 있다며, 페널티 대신에, 12개월 동안 유효한 credit을 제공할 것이라고 밝혔다.Qantas Holidays의 경우, 최근 여행 예약율이 15-20% 감소하기는 하였으나, 연말까지 여행업계가 회복세로 접어들 경우 나름대로 만족한 한해를 마감할수 있을 것이라고 예상했다.또한, Qantas Holidays사의 사장 Simon Bernadi씨는 이라크 전쟁 및 중국과 홍콩에서 발생한 SARS 때문에 아시아로의 예약률 역시 감소하고 있는 실정이라며, 호주 국내관광은 여전히 회복 단계에 있으며, 피지 및 남태평양 섬들과 뉴질랜드만이 03. 3. 20(목) 16:00 권경상 관광국장 주재로 한국관광공사 해외마케팅본부장, 한국관광협회중앙회 부회장, 한국일반여행업협회 부회장, 한국문화관광연구원 연구실장 등 관광계 관계자 10여명이 참석한 가운데 이라크전 발발에 따른 관광분야 특별대책회의를 열어 대응방안을 심도 있게 논의하고 금일부터 특별대책반(T/F)을 설치, 운영하는 등 신속한 대응태세에 돌입하기로 했다.이번 회의에서는 이라크전쟁 발발에 따른 한국관광 및 관광업계에 미칠 영향을 분석하고 이에 따른 대응방안과 향후 해외홍보 마케팅전략 등을 논의하였으며, 전쟁상황 단계별로 대응하기 위하여 전쟁 종료시 까지 특별대책반을 설치?운영하기로 했다. 특히, 특별대책반은 이라크전쟁 발발에 따른 세계 관광시장 동향과 관광업계의 애로사항 등을 파악하여 일일 상황 보고체계를 운영하고 정보를 공유하기로 했다. 아울러, 한국관광공사는 이번 전쟁이 방한시장에 미치는 파장을 상시 점검하기 위해 금일부터 전쟁 종료시 까지 24시간 상황실(전화번호 : 02-7299-391 / 한국관광공사 18층)을 별도 설치, 운영하기로 했다.한편, 참석자들은 이라크전쟁이 단기전일 경우 한국방문 여행수요에 큰 영향을 미치지 않을 것으로 예상하면서도 장기전으로 전개될 경우 국제유가 인상에 따른 항공요금, 여행상품가격이 인상되어 궁극적으로 여행수요의 급감으로 인해 국내관광업계의 경영 압박이 예상된다고 판단하였다. 따라서 이에 대한 지원방안을 수립해 나가고 여행자의 관광패턴도 장기노선 상품보다는 단거리 상품, 해외여행보다는 국내여행으로 전환될 것으로 분석하고 상황변화에 대한 해외홍보마케팅전략을 수립해 나갈 계획이다.또한 북핵으로 자칫 손상될 수 있는 안전한 여행목적지로서의 한국 이미지를 제고시키기 위한 대책을 별도 수립해 나갈 계획이다. 아울러 이라크전쟁과 함께 동남아 괴질이 확산되고 있어 자국민 안전을 위해 해외여행 대신 국내여행을 적극 유도해 나갈 계획이다.문화관광부는 한국관광공사 20개 해외지사를 적극 활용하여 관련 정보 수집에 총력을 .

경영/경제| 2003.06.05| 11페이지| 1,000원| 조회(407)

이라크, 국제관광, 예측, 이라크전쟁, 국제관광활성화방안

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