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[관광학] 여행업

* 서 론오늘을 살아가는 현대인들은 여행을 무척 즐긴다. 도시생활의 환경악화와 산업화에 따른 긴장감과 소외감을 극복하고자 일상에서 떠나 생활의 단조로움과 권태로움을 해소시키고자 하고 있다. 관광여행에 대한 욕구는 인간에 있어 본질적이라 할만큼 강하게 나타나고 있다. 국민소득이 증가하고 생산수단이 발전함에 따라(自由裁量時間)도 증대되어 왔으며, 숙박시설과 교통운송기관이 발전하면서(觀光大衆化)의 시대를 경험하고 있다. 이에 수반하여 여행객에게 각종편의(便益)를 제공해 주는 여행업도 꾸준히 성장하여 과거와 비교하면 경영규모는 더욱 확대되었고 경영내용은 충실화되어 있음을 알게 된다.이와 같이 관광대중화 현상에 힘입어 우리나라의 여행업계는 발전의 길을 밟아왔는데 그 중에서도 국민의 해외여행 자유화가 전면적으로 실시된 이후 해외여행수요의 증가추세가 지속되고 있으며 여행 취급량도 해외여행 중심으로 더욱 증가될 것을 예측되므로 여행업은 미래의 성장산업(成長産業)이 될 것이 자명해 진다.* 본 론1. 여행업의 정의1) 법률적인 정의몇 차례의 관련 법규가 개정되면서 현실적인 현상을 법규상의 개념에 포함하는 방향으로 그 정의가 변하고 있음을 알 수 있다. 즉 1961년 우리나라 최초의 관광관련 법규인 관광사업 진흥법이 제정된 후 1917년 법률 제2285호로 제정되기까지 여행업의 법규상 개념은 "관광객의 여행알선과 숙박시설 기타 여행시설의 이용에 관하여 알선하는 업" 이라 규정하여 왔다. 이 정의에서는 여행업을 단순히 여행시설업과 여행자의 중간적 기증만을 담당하는 사업체로 규정함으로써 여행업의 초기 단계수준에서 영업범위를 한정하는 것으로 규정하여 왔으나, 1975년에 이르러 기존의 관광사업진흥법을 폐지하고 관광기본법과 관광 사업법으로 분리. 제정하면서 여행업의 정의를 보다 구체적으로 명시하고 있다. 1986년에는 관광사업법을 폐지하고 관광진흥법을 제정하였다. 이 법에서 여행업의 정의를 "여행자 또는 운송시설·숙박시설 기타 여행에 부수되는 시설의 경영자 등을 위하여 당해 시설이용의rsion Agent라고 하였다. 이로부터 제2차 세계대전까지 주로 철도와 선박의 교통기관을 이용한 여행업자가 대종을 이루었다.제1∼2차 세계대전을 거치면서 항공기의 발달은 급격한 항공교통의 발달을 가져와 민간항공업체들의 출발로 항공권판매를 위한 대리점으로서 여행업자를 이용하게 되었으며 그 후로 항공권판매업무는 여행사의 주요한 업무가 되었다. 그러므로 보다 편리하고 빠른 항공교통수단의 출현은 관광자의 대량 수송과 신속한 장거리 관광을 가능하게 하였으며, 이로 인하여 여행업이 크게 발달하였다.종래의 여행업무는 프린시플(Principle)을 고객(Customer)에게 알선하여 주고 수수료를 받는 것이 주 업무였다. 그러나 오늘날에는 여행사가 직접 경영하여 소득을 증대시키고 있으며, 특히 음악회나 연극회 등의 입장권까지 대리 판매하는 업무로까지 확대해 가고 있다.또한 수익 증대를 위하여 경영방식의 변화로써 항공사의 계열형태나 대기업과 합병, 또는 타 업체와 장기계약을 체결하여 기업을 결합시키는 형태와 같은 통합이나 다각경영의 방향으로 발전해 가고 있다.세계적으로 여행사의 수를 추정해보면 항공관광자에 대하여 외국여행업무를 직접 취급할 수 있는 IATA(International Air Transport Association : 국제항공운송협회)승인 대리점 수는 30,000을 넘고 있는 점을 보아 전세계에는 적어도 70,000개의 여행사가 있다고 본다. 특히 영국, 미국, 독일, 일본 같은 국가에서는 인구 약 20,000명당 1개의 여행사가 존재하고 있다.또 제2차 세계대전 후 현재까지 인류역사상 가장 평화스러운 시기가 계속되고 있으며 경제적·문화적으로 계속 성장하고 있다. 특히 여가의 중요성에 대한 새로운 인식은 이 업무의 계속적인 성장을 약속할 수 있으며 여행업 관련 직종 역시 전문직으로서 인식되어 가고 있다.♠ 한국의 여행사우리 나라 여행사 시초는 1914년 12월 일본의 일본교통공사(Japan Tourist Bureau)의 朝鮮支部의 활동에서 그 근원이 시작되었다에 국외여행을 대폭 증가하는 데 결정적인 기여를 하게 되었다. 특히 항공기의 이용은 여행자에게 다른 교통수단보다도 쾌적한 원거리의 여행을 가능케 하여 보다 많은 여행자들이 자국 이외의 지역을 여행하는데 편리함을 제공하여 여행수요의 증가에 기여하였다.b. 가처분 소득의 증가 : 세계경제가 대량생산과 대량유통 및 대량소비의 산업화가 이루어진 것도 여행수요의 증가에 영향을 주었다. 실제로 여행은 경제적인 소비를 전제로 한 이동행위 중의 하나로 여행자들은 소득이 증가함에 따라서 그들의 소비패턴도 의식주의 지출에 많은 소비를 하였던 것과는 달리 문화소비(cultural expenses)의 증가가 현저하게 나타났다. 특히 문화소비 중위 하나인 여행소비는 인간이 본능적으로 이동을 전제로 한 속성 때문에, 그리고 여행자들이 삶을 보다 윤택하게 해 줄 수 있는 수단으로 여행을 인식하게 됨에 따라서 여행에 소비하는 소득의 비율은 현저하게 증가하였다. 이는 결국 여행의 수요가 확장된 것을 말 하며, 여행 시 이동거리가 장거리 화되고, 여행기간이 길어지게 되는 원인을 제공하였다.c. 여가의 증대 : 생산체제의 자동화, 농촌의 기계화, 가전제품의 발달, 사무의 자동화 등으로 노동 및 근무시간이 단축되고 , 상대적으로 여가시간은 증가하고 있다. 특히 세계각국은 주단 노동시간을 규정하고 있으면 유급휴가를 법제화하여. 노동자들의 여가시간을 확보하고 있다. 이러한 여가시간의 증대는 개인이나 사회에 여가활용이라는 새로운 문제를 제기하였고, 여가활용의 중요한 수단으로서 여행의수요가 급증하게 되었다. 오늘날에는 선진국에서 여가의 활용 책으로 해외여행을 권장하는 국가의수도 점차 증가일로에 있다.d. 여행계층의 확대 : 의학의 발달과 생활수준의 향상에 의해 평균수명이 늘고, 연금제도 등 사회복지의 보급에 따라 노년층의 여행이 늘어났으며, 또 주무들의 지위향상과 가사노동의 근대화로 주부들의 여가가 현저하게 증대했다. 청소년들의 취학년수가 늘게 됨에 따라서 청소년들의 여가활동 역시 한층 증가하였다. 즉매타사주최여행의 자사판매수배여행 의 알선운송. 숙박 등 여행관련기관의 대매여행관련상품과 여행보험 및 여행권 판매(4)수속대행 기능여행에 필요한 여권, 사증 등의 여러 가지 수속을 여행자를 위해 대행하는 기증을 말한다. 특히 국외여행을 할 경우에는 여권이 반드시 필요하고, 특정국가를 여행할 경우에는 사증도 필요한 여행서류이다. 따라서 반드시 필요하고, 특정국가를 여행할 경우에는 사증도 필요한 여행서류이다. 따라서 국외여행을 하는 여행자를 위하여 여권과 사증을 발급해 주는 것은 여행업에서 제외할 수 없는 중요한 기능이다.(5)발권기능예약에 부수되는 업무로 여행관련시설업으로부터 판매위탁을 받아 항공권을 비롯하여 숙박권, 승차권 등의 각종 티켓을 발권하는 기능을 말한다.(6)여정관리기능여행일정을 예정과 같이 원활히 진행시키는 기능으로 국내외여행 안내서비스 기능을 말한다. 여행안내원이 동행하지 않았을 경우에는 여행일정상의 문제가 발생치 않도록 여행조건을 명시한 바우쳐(voucher)를 발행하기도 한다.(7)정산기능여행비용의 정산, 견적, 청구, 지불 등에 필요한 기능을 말한다.5. 여행업 업무 내용 및 특성1)여행업의 업무내용여행업이란 여행자와 여행소재 공급업자 사이에서 여행자를 대상으로 예약, 수배, 알선 등을 제공하고 일정액의 수수료를 받아 사업을 영위하는 사업체를 말한다. 이러한 사업체를 영위하는 자를 여행업자라 부른다. 여기서 공급자는 도매업자와 소매업자 기능을 담당한다. 여기서 공급자는 여행업자 입장에서 프린시펄(principal)이라고 부르고 있다.유통업자로서의 여행업자는 도매업자와 소매업자 기능을 담당한다. 여기서 여행자와 프린시펄의 관계를 나타내면 다음과 같다.여행업 역할은 시내에 따라 변화되었으며, 여행업 발달의 초기에는 여행자를 대신하여 여행에 필요한 교통·숙박시설을 예약하는 단순기능에 한정되었다. 그러나 산업사회가 발전하면서 예약업무 이외에 세분화된 여행계층의 요구에 대해 여행관련 요소를 유기적으로 결합하여 상품화하고, 더 나아가 미리 상품을 개척하의존도가 크다.여행사의 고객은 크게 두 가지로 분류할 수 있다. 단골 고객과 사무실로 찾아드는 고객이다. 여행사는 고객의 눈에 많이 띄는 곳에 위치하는 것이 중요하다.6. 여행업의 조직과 경영여행사를 경영하기 위해 어떠한 인적 구성과 기구로 전체를 운영할 것인가 하는 것은 매우 중요한 것이다. 여행사는 맨 파워 위주의 회사이기 때문에 직원 수에 따라 회사 규모를 분류하는 것이 바람직하다. 어느 정도 규모이상의 여행사는 어느 정도 업무분장이 되어있는 편이며 직원들이 자기 고유 업무를 부서별로 수행한다.(1)기획 부서기획업무를 상품생산업무와 선전업무로 구분할 수 있으며 생산과 판매에 대해 각 부서는 Domestic Tour전문요원, In Bound Tour전문요원, Out Bound Tour전문요원으로 구성되어야 하며 특히 홍보와 판매를 위한 전문요원이 필요하다.(2)국외지사In Bound Tour의 판매를 전담하여 국외관광자를 유치할 수 있는 외국의 Whole Saler 여행사와 유대가 강화될 수 있는 전문요원과 Out Bound Tour를 위한 외국구재 한국대사관과 외국의 각종 기구와 관계를 잘 유지할 수 있는 전문요원이 필요하다.(3)국내관광부전세버스나 Rental Car를 담당하는 차량 부서와 관광자를 모집하여 관광행사를 하는 부서 및 기획상품과 각종 Package Tour의 판매와 호텔, 교통, 기타예약을 담당하는 Counter운영이 필요하며 전 사원이 국내관광안내원자격증소지자이면 좋다.(4)외래관광부지역별이나 국적별로 전담할 수 있는 전문요원으로서 상품을 기획하고 생산하며 외국의 여행사나 관광자의 요구가 있을 때 신속하게 대처할 수 있는 판매과로부터 의뢰 들어온 모든 사항을 신속하고 정확하게 상품화할 수 있도록 수배·예약해야 하며, 관광자가 도착해서 관광을 마치고 출국할 때까지 제반을 담당하는 Tour Operator(Tour Handling)과에서 Guide업무, 인솔해온 Tour Conductor와의 제반업무를 상담하여야 하며 관광행사가 끝나고 요청화

경영/경제| 2001.12.06| 16페이지| 1,000원| 조회(1,230)

여행업, 관광학, 관관학개론

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호텔경영학개론 평가A+최고예요

Ⅰ. 호텔의 語源, 定義 및 槪念1. 호텔의 語源호텔의 어원은 라틴어의 Hospitale에서 찾을 수 있으며, 이 Hospitale에서 현재의 Hotel, Hospital, Hostel 이라는 단어가 생겨났다고 한다.호텔을 歷史的으로 살펴보면 Hospitale에서 그 어원을 찾고 Hospital, Inn, Hotel의 순으로 발전되어 온 것으로 사료된다.호텔의 가장 原始的인 形態로 보여지는 Hospital은 現代語에서 병원으로 사용되고 있으나 옛날에는 여행하는 사람의 簡易宿泊場所였던 것이다. 그 기원은 「Webster Dictionary」에서 찾아볼 수 있겠는데 旅行客의 숙소와 休息場所(a place of shelter and rest of travelers)로 설명되며 역사상 숙박시설로는 가장 오래된 것으로 생각되는 것이다. 그리고 그런 시설의 목적은 여행객의 天然的 또는 人爲的인 危險으로부터 몸을 보호하고 또한 여행객의 피곤함을 풀어주고 쉬게 하는 일은 물론이었다.결국 노인이나 병자. 고아 등을 수용하는 자선시설로서의 의미가 오늘날의 hospital, 병원으로 발전된 것으로 생각된다.그리고 중세 프랑스에 있어서는 병원에 해당되는 말로써 Hotel Dieu라는 말이 있었는데 이 Hotel Dieu 가 오늘날의 道立病院 혹은 시립병원의 역할을 담당했었다고 생각되며 이 Hotel Dieu라는 語句에도 마찬가지로 Hotel이라는 단어를 포함하고 있어 호텔과 病院이 같은 어원에서 발전된 것으로 이해하지 않을 수 없는 것은 호텔과 綜合病院의 구조를 보더라도 호텔의 구조와 병원의 구조가 비슷한 것을 많이 찾아 볼 수 있는데, 호텔의 로비와 병원의 玄關, 호텔의 후론트 데스크와 병원의 接受窓口, 호텔의 客室과 병원의 病室 등 매우 유사한 건물구조와 비슷한 시스템을 많이 찾아볼 수 있다는 사실이다.이러한 어원의 脈絡을 보면 간이 숙소의 성격이 변화되어 오늘날 호텔이라는 用語로 사용되고 있는 것 같다.Webmaster's Dictionary에 의하면 호텔은 '여행자의 숙인 것이다.그러나 아직까지도 어떤 부분에서는 숙명적인 가사적 성격을 벗어나지 못하고 있는 호텔도 있으나, 이제는 관리자의 경영능력과 자본, 시설을 바탕으로 객실, 식음료, 서비스를 상품으로 하여 각광받는 기업으로 성장해 가고 있다. 이러한 호텔을 일반적으로 정의하면 호텔이란 [일정한 지불 능력이 있는 사람에게 객실과 식사를 제공할 수 있는 시설을 갖추고 잘 훈련되고 예절바른 종사원이 조직적으로 봉사하여 그 대가를 받는 기업] 이라고 말할 수 있다. 따라서 호텔의 본질을 살펴보면, 첫째 영리를 목적으로 하며, 둘째 숙식을 제공할 수 있는 능력을 갖추고 종사원의 서비스를 상품으로 판매하는 家事的인 기업이라 할 수 있다.우리나라의 관광진흥법(1999년 2월 8일 법률 제5925호) 제 3조에서는 관광사업의 종류를 ① 여행엄, ② 관광숙박업, ③ 관광객 이용 시설업, ④ 국제회의업, ⑤ 카지노업, ⑥우원지 시설업, ⑦ 관광편의시설업으로 분류하고 있다. 현행 관광진흥법이 규정하고 있는 관광 숙박업을 보면 호텔업과 휴양콘도미니엄업으로 구분하고 이중 호텔업을 [ 관광객의 숙박에 적합한 시설을 갖추어 이를 관광객에게 제공하거나 숙박에 부수되는 음식, 운동, 오락, 휴양, 공연 또는 연수에 적합한 시설 등을 함께 갖추어 이를 이용하게 하는 일]이라고 규정하고 있으며, 휴양콘도미니엄업은 [관광객의 숙박과 취사에 적합한 시설을 갖추오 이를 당해 시설의 회원, 공유자 기타 관광객에게 제공하거나 숙박에 부수되는 음식, 오락, 운동, 휴양, 공연 또는 연수에 적합한 시설등을 함께 갖추어 이를 이용하게 하는 업] 이라고 규정하고 있다.또한 호텔업의 종류로서는 ① 관광호텔업 (종합 관광호텔업 / 일반 관광호텔업), ②수상관광호텔업, ③한국전통호텔업, ④가족호텔업으로 분류하고 있다. 이들의 정의를 살펴보면 다음과같다.종합 관광호텔업관광객의 숙박에 적합한 시설을 갖추어 이를 관광객에게 이용하게 하고 숙박에 부수되는 음식, 운동, 오락, 공연, 또는 연수에 적합한 시설 등(이하 부대시설이라 한 hotel)2. 시티 호텔(city hotel)3. 다운타운 호텔(downtown hotel)4. 서버반 호텔(suburban hotel)5. 칸츄리 호텔(country hotel)6. 에어포트 호텔(airport hotel)7. 씨포트 호텔(seaport hotel)8. 터미널 호텔(terminal hotel)9. 하이웨이 호텔(highway hotel)숙박기간에 따른 분류1. 트라젠트 호텔(transient hotel)2. 레지덴샬 호텔(residential hotel)3. 퍼머넌트 호텔(permanant hotel)숙박목적에 따른 분류1. 컨벤셔날 호텔(conventional hotel)2.. 커머셜 호텔(commercial hotel)3. 리조트 호텔(resort hotel)4. 아파트먼트 호텔(apartment hotel)경영형태에 따른 분류1. 체인경영 호텔(chain hotel)2. 단독경영 호텔(independent hotel)기타 숙박시설1. 모텔(morel)과 모우터 호텔(motor hotel)2. 보텔(botel)3. 요텔(yachtel)4. 빵숑(pension)5. 콘도미니엄(condominium)6. 유스호스텔(youth hostel)여기에서는 일본의 관광학자 原勉(Hara Tsutomo)氏와 岡本伸之(Okamoto Nbuyuki)氏가 공동 서술한 「호텔 ·旅館業界」에서 분류한 내용을 약간 변형시켜 소개하고 또한 鈴木博(Tsuzuki Hiroshi)氏가 저술한 「近代호텔경영론」에서 분류한 내용을 역시 소개하기로 한다.1. 場所(立地)에 따른 分類(1) 메트로폴리탄 호텔 (Metropoitan Hotel)대도시에 위치하면서 수천 개의 객실을 보유하고 있는 맘모스호텔의 무리를 말한다. 이 호텔은 동시에 많은 숙박객을 수용할 수 있고 대연회장과 전시장. 그리고 주차장 등을 모두 갖춘 컨벤셔날 호텔(conventional hotel)이라고 칭할 수 있는 것이다. 그러므로 이 호텔은 회의와 비즈니스 상에 필요한 시설 및 서비스가 철저히 구비되어는 호텔을 말할 수 있으나 일반적으로 해안에 있는 호텔은 이에 속하지 않는다. 우리나라의 설악산, 내장산, 속리산, 호텔등이 이에 속한다고 할 수 있다.(6) 에어포트 호텔 (Air Port Hotel)공항 근처에 위치하면서 비행기 사정으로 출발 및 도착이 지연되어 탑승을 기다리는 손님과 승무원들이 이용하기에 편리한 호텔을 말한다. 최근에는 이를 에어텔(airtel)이라는 약칭으로 부르기도 한다. 미국 뉴욕의 아일드 위트 공항 부근에 힐튼 에어포트 인(hilton air port inn)등이 그 전형적인 호텔로 등장하여 요즈음에는 세계적인 공항 호텔로 발전하고 있다. 이 공항 호텔의 발전요소는 무엇보다도 여객기의 증대에 따른 승객과 승무원의 증가에서 오는 결과일 것이다. 종래의 시중 호텔은 교통의 불편과 왕복의 시간, 소비, 혹은 비행기 사고로 인한 숙박의 연장, 출발의 지연, 한밤중의 도착. 환송객등의 숙박으로 그 이용도가 확대되어 가고 있는 실정이다.(7) 씨포트 호텔 (Sea Port Hotel)공항 호텔과는 달리 그리 성행되지 않고 있지만 항구 부근에 위치하고 있으면서 여객선의 출입으로 인한 승객과 선원들이 이용하기에 편리한 호텔이다. 지금은 교통이 편리하여 항구에 하선하는 사람은 곧 여행 목적지로 급행하게 되지만 배로 여행하는 1등 선객은 오히려 비행기의 일반객보다 더 부유하여 항구마다 씨포트 호텔을 찾는 사람의 수요가 많아지고 있다.(8) 터미널 호텔 (Terminal Hotel)철도역이나 공항 터미날 또는 버스 터미널 근처에 위치하는 호텔을 말한다. 유럽에서는 국제철도(Eurail Pass)가 운용되고 있어 각국의 주요 도시역마다 이 호텔들이 애용되고 있음을 볼 수 있다.미국에서도 뉴욕의 펜실바니아 스테이션과 지하도로 연결되는 곳에 뉴욕 힐튼호텔이라는 웅장한 터미널 호텔을 볼 수 있다.(9) 하이웨이 호텔 (Highway Hotel)이것은 고속도로변에 세워진 호텔을 말한다. 자동차로 여행하는 사람을 위한 시설로 모텔과 유사한 호텔이라고 말할 수 있이 부류에 속할 것이다. 이 호텔은 세일즈맨, 엔지니어, 회사의 지점원, 연락사무원 및 일반 투숙객들이 흔히 이용하는 관계로 각종 부대시설이 다양햐게 운영되어야 한다. 특히 객실에는 냉난방 장치는 물론 텔레비전과 전화, 그리고 침대도 다목적용, 즉 소파베드(sofa bed)나 스튜디오 베드(studio bed)가 들어선 2인용 객실(twin bed)에 응접실을 겸할 수 있는 컨넥팅 룸(connecting room) 등이 많이 설비되어야 하고, 또한 비즈니스맨을 위한 텔렉스, 팩시밀리, 복사기, 타이프라이터 등을 갖춘 비즈니스 센터(business center)가 운영되어야 한다.(3) 리조트 호텔 (Resort Hotel)常用호텔과는 달리 휴양과 레크리에이션의 목적으로 이용되는 호텔이다. 리조트 호텔에는 겨울의 스키와 스케이팅, 또는 설경의 즐거움을 찾는 고객을 대상으로 피한을 목적에 둔 윈터 리조트(winter resort)와 피서객들과 해수욕객을 수용하는 섬머 리조트(summer resort)로 대별된다. 우리나라에서도 도심의 공해를 벗어나 자연을 찾는 고객이 날로 들어나 경주, 해운대, 설악산 등의 호텔 등이 성황을 이루고 있는 것이 사실이다. 그러나 아직도 도시 중심지의 호텔들보다 그 경영이 기술면에서 크게 뒤지고 있음을 알 수 있다.(4) 아파트먼트 호텔 (Apartment Hotel)長期體制客用의 호텔로 레지덴셜 호텔 부류에 속한다. 이 호텔은 대개의 경우 退職老人들이 지내면서 묵고 있는 사회복지제도의 일환으로 사용되고 있는 것이다. 이는 다른 호텔과는 달리 각 객실마다 자취설비를 갖추어 아파트식의 인상을 상하게 주고 있다. 또는 아파트식과는 달리 가구, 식기 등을 설비하여 놓지 않고 그대로 객실을 대여하는 경우도 있다.최근에는 미국 등지에서 이러한 호텔을 리타이어먼트 호텔(retirement hotel)이라 하여 글자그대로 정년퇴직한 노인을 전문으로 수용하는 사회복지제도로 널리 애용되고 있음을 알 수 있다.4, 經營形態에 따른 分流(1) 체인경영이다.

경영/경제| 2001.10.11| 12페이지| 1,000원| 조회(887)

관광, 호텔, 호텔경영, 호텔관광

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ABOUT GOLF제출날짜 :학 번 :학부/과 :이 름 :골프 용품에 대하여..# 볼(BALL)현재 사용되어지고 있는 골프 볼은 그 구조에 따라서 고형 볼과 와운드 볼로 나뉘어지고 다시 이 고형 볼은 원피스 볼과 투피스 볼, 쓰리피스 볼로 나뉘고 와운드 볼은 고형심과 액체심 볼로 나뉘어진다. 여기에서 쓰리피스 볼은 볼의 중심부분에 고무실을 감고 그 위에 커버를 씌운 것으로 샷과 퍼트시에 모두 필링이 좋아 프로골퍼와 싱글골퍼들 사이에 널리 사용되고 있다. 투피스 볼은 합성고무와 강화커버의 두 부분으로 이루어진 볼로 낙하후에 구르는 길이가 많이나 아마추어들에게 인기가 있는 대신 흠집이 잘 생기고 타구시의 감각이 딱딱하며, 그린을 노렸을 때 정확한 목표지점을 벗어날 우려가 있는 단점이 있다. 원피스 볼은 전체가 고무와 수지의 복합 고 탄성체로 형성되어 있어 타구감각이나 감촉, 비거리 스핀에 있어서 뒤떨어지지만 값이 싸 연습장이나 볼을 잃어버리기 쉬운 비기너들에게 많이 사용되고 있다. 한편 와운드 볼은 흔히 비거리나 스핀 등은 뛰어나지만 내구성 및 탄성, 타구감이 투피스 볼에 비해 뒤떨어지는 것으로 알려지고 있다.# 볼의 크기현재 시판되고 있는 볼은 그 크기에 따라서 직경 41.15mm인 스몰(small)사이즈와 42.67mm의 라지(large) 사이즈 두 종류가 있지만 1990년부터는 개정된 USGA규정에 맞추어 42.67mm 이상의 볼을 사용하게 되었다. 일반적으로 스몰 사이즈의 볼은 공기의 저항을 적게 받기 때문에 비 거리가 뛰어나다는 이점이 있고 라지 사이즈의 볼은 백 스핀이 잘 걸리며 볼이 흙 속에 잘 묻히지 않는다는 장점이 있다.# 클럽(Club)의 종류어느 스포츠를 막론하고 선수의 기량이 최우선이며 장비는 단순한 이용기구에 불과하다. 그러나 골프에서는 기술과 더불어 장비의 적절한 선택이 중요하다. 또한 다양한 용품과 용구에 대한 해박한 지식은 스코어 향상 및 골프를 즐기기 위한 중요한 역할을 한다.-우드 클럽(Wood Club):헤드가 나무로 만들어진 것로 키와 팔의 길이가 같아도 개인별 라이각은 달라질 수 있다.백 소울(Back sole)헤드부분의 두쪽에 중량을 더하기 위해 부착한 쇠붙이로서 볼의 양력(하늘로 떠오르게 하는힘)을 가중시키는 기능을 한다.끼움판(Insert)우드의 페이스부분에 끼워져 있는 것으로서 볼의 반발력을 극대화시키는 기능을 한다샤프트의 길이원운동량 결정기능, 샤프트의 탄성력과 직결된다# 샤프트의 소재 결정흔히 쓰는 샤프트의 소재로는 크게 두가지가 있다. 하나는 스틸이고 다른 하나는 그라파이트(또는 카본)이다. 여기서는 아이언 셋트의 소재로 국한하여 두가지를 설명하려 한다. 왜냐하면, 우드 샤프트의 소재로서의 스틸샤프트의 생명력은 이미 심각한 한계에 와 있기 때문이다. 쉬운 이야기로, 이제는 프로조차도 우드의 샤프트로서 스틸를 거의 사용하지 않는 추세이다.아이언 소재로서 두 소재의 중량을 비교하여 보도록 하자. 일반적인 스틸 샤프트의 무게는 약 120~130g에 달한다. 아무리 가벼운 초경량 스틸 샤프트일지라도 제조상의 특성상 그 무게가 100g 이하가 되기는 힘들다. 반대로, 일반적인 카본 샤프트의 무게는 약 70~80g 정도, 또 초경량 카본 샤프트의 경우는 50~60g 대까지 가벼운 것들도 있다.샤프트의 무게가 중요한 것은 결국 최종적으로 클럽의 총중량과 직결되기 때문이며,클럽 중량의 무게는 자신의 체력,근력, 또 스윙 파워에 잘 어울려야 하는 중요한 클럽의 사양이다. 스틸샤프트는 거리의 지속성, 볼의 좌우 편차에서 그라파이트 소재보다는 우수하다는 기록을 자주 접할 수있지만, 스틸 샤프트를 사용하기 위해서는 그만큼 체력적인 뒷받침이 되어야 한다. 샤프트의 중량이나 총중량을 이길 수 있는 체력이 있어야 하기 때문이다. 우라나라 아마추어 골퍼의 일반적인 체형에는, 특히 40대가 넘는 미드아마이거나 연습량이 부족한 주말골퍼에게는 스틸 샤프트를 사용함으로써 손해를 보는 경우가 더 많으리라 생각된다# 클럽의 성능결정요소일단 클럽이 조립되고 나면 클럽전체의 중심점이 결정되는데 동일 무게의 클럽이 있는데 코스의 홀난이도에 따라 1부터 18까지의 숫자로 표기되어 있다. 경기자들의 핸디캡 차가 18이면 전 18홀에 1스트로크씩의 핸디캡이 있는 것이 되며 이것을"에브리 원(Every One)"이라고 한다. 만약 핸디캡 차가 5라고 하면 그 카드 에 기록되어 있는 5이하의 홀이 "핸디캡 홀"이다. 이 핸디캡 홀에는 1스트로크의 핸 디캡이 붙어 있으므로 스코어가 같은 경우 핸디캡을 가지고 있는 사람이 그 홀에서 이기게 된다. 따라서 각 홀마다 이기고(업 up), 지고(다운 down), 비기는(하프 half) 승부가 계속 되어 어느홀에선가 승부가 결정된다. 예를들어 13번 홀까지 진행된 경기에서 A가 6홀을 이겼다고 하면 남은 5홀에서 B 가 모두 이긴다고 해도 A의 승리가 되므로 여기에서 게임은 끝나게 된다.# 매치 플레이의 경기방법- 드리섬(Threesomes)A와 B＋C의 경기- 각 팀에서는 한 개의 공만으로 플레이한다.- 포어섬(Foursomes)A＋B와 C＋D의 경기 - 각 팀은 한 개의 공으로 교대로 플레이한다.- 드리볼(Three Ball)A와 B와 C의 경기 - 각자의 공으로 플레이한다.- 베스트볼(Best Ball)A와 B＋C＋D의 경기 - 두 명 이상의 팀에서는 각자의 공으로 플레이하며 그 중 가장 좋은 타수를 스코어로 정한다.- 포오볼(Four Ball)A＋B와 C＋D의 경기 - 각자의 공으로 플레이하며 그 중 가장 적은 타수를 스코어 로 정다.# 어게인스 파(Against Par)매치 플레이의 일종으로 각 홀의 기준 타수인 파(Par)에 도전하는 경기로 홀마다 파를 잡지 못하면 다운(-), 파를 잡으면 0, 버디가 나오면 (+)로 각 홀에서 승부를 결정하는데 업(up)이 많은 사람이 이기는 경기방법이다.# 포인트 터니(Point Tourney)각 홀의 파(Par)에 도전하는 경기방법으로 파보다 1타 많으면 1점, 2타 이상이면 0 점, 파와 같으면 2점, 1타가 적으면 3점을 주어 점수를 많이 얻은 사람이 이기는 경 기방법이다.# 툼 스톤을 떠나야 한다.# 코스의 선행권(Priority on the Course)따로 정하지 않은 한 2개의 볼로 플레이하는 조(組)는 3개나 4개의 볼로 플레이 하는 조에 대해 우선권과 패스할 권리를 가진다. 단독 플레이어는 아무 권리도 없으며 어떤 유의 조에도 양보하여야 한다. 1라운드보다 짧은 라운드를 하는 조는 1라운드 전부를 플레이하는 조를 패스시켜 야 한다. 플레이 진행이 늦어져 앞 조와의 사이에 1홀 이상 간격이 생긴 조는 후속 조를 패스시켜 야 한다. 제 2조는 다른 조와 볼이 뒤섞이거나 플레이어에게 신체적인 위험을 주지 않기 위한 예 방책이다.# 코스의 보호(Care of the Course)벙커내의 구멍(Holes in Bunkers) 플레이어는 벙커를 나오기 전에 자기가 만든 구멍이나 발자국을 모두 원상태로 고쳐 놓아야 한다. 디보트(Divot)를 원상태로 회복시키고 볼마크나 스파이크에 의한 손상의 수리(Re place Divots) 플레이어는 스루 더 그린(Through the Green : 티잉 그라운드와 해저드 및 퍼팅 그린을 제외한 코스 내의 모든 지역)에서 뜯겨진 잔디를 즉시 제자리에 놓고 밟 아 놓아야 하며 볼로 상처를 입힌 퍼팅 그린을 세심하게 고쳐 놓아야 한다. 골프 신발의 스파이크에 의한 퍼팅 그린의 손상은 그 홀의 플레이 후에 수리해야 한다. 플레이어는 백 또는 깃대를 놓을 때 퍼팅 그린을 상하지 않게 주의하여야 한다. 플레이어나 캐디가 홀 가까이에 설 때 또는 깃대를 빼거나 꽂을 때와 볼을 홀에 서 집어 낼 때 홀이상하지 않도록 조심하여야 한다. 플레이어는 특히 홀에서 볼을 집어 올릴 때 퍼트를 짚음으로써 퍼팅 그린을 상하 게 하는 일이 있어서는 안된다.#. 연습스윙에 의한 손상(Damage Through Practice Swings)연습스윙을 할 때 디봇이 생기지 않도록 조심한다. 특히 티잉 그라운드를 상하게 하는 일이 없도록 주의하여야 한다.# 골프 용어 해설# 어드레스플레이어가 스텐스를 취하고 클럽을 지상에 대었을 때 "씩 파트너가 되는 포섬 또는 포볼에 있어서는 "경기자" 또는 "동반경기자"라는 말에 그 파트너를# 코스 ( Course )"코스"란 플레이가 허용된 전지역을 말한다. ( 규칙 제33조 2항 참조 )# 휴대품 ( Equioment )"휴대품"이란 플레이어가 사용, 착용 혹은 휴대하는 물건을 말하며,플레이어가 플레이중에 볼, 혹은 볼의 위치나 볼을 드롭할 구역을 마크할 때 사용하는 주화나 티와 같은 작은 물건은 휴대품이 아니다. 골프카트를 두명 또는 그 이상의 플레이어가 공동 사용할 경우 그 골프 카트와 그 안에 있는 모든 것은볼이 관련된 플레이어의 휴대품으로 간주한다. 단, 그 카트가 공동으로 사용하는 플레이어 중 한사람에 의하여 이동될 경우그 카트 및 그 안에 실린 모든 것들은 그 플레이어의 휴대품으로 간주한다.주: 플레이중인 홀에서 플레이 되었던 볼이 집어올려진후 다시 플레이 되지 않았을 경우 그볼은 휴대품이다.#. 깃대 ( Flagstick )"깃대"란 홀의 위치를 표시하기 위하여 기 또는 이와 유사한 물건을 달거나 또는 달지 않은 채 홀의 중심에 꼿꼿이 세운 움직일수 있는 표식이다. 깃대의 단면은 원형이어야 한다.# 포어캐디 ( Forecaddie )"포어캐디"란 코스에 있는 볼의 위치를 플레이어에게 알리기 위하여 위원회가 배치한 자로서 국외자이다.# 수리지 ( Graund Under Repair )"수리지"란 위원회의 지시로 혹은 대행자에 의하여 수리지로 선언된 코스내의 구역이다. 수리지에는 표지가 없어도 다른 곳으로 옮기기 위하여 쌓아 올려놓은 물건과 그린 키퍼가 만든 구멍이 포함된다. 수리지 수역의 한계는 수직 아래쪽으로 연장될 뿐 위쪽으로는 아니다. 수리지의 경계를 표시하는 말뚝 또는 선은 수리지에 포함된다.주 1: 코스에 남겨 놓은 깍아 놓은 풀이나 기타 물건으로서 다른 곳으로 옮길 의사가 없이 방치되어 있는 것들은 수리지 표시가 없는 한 수리지에 포함되지 않는다.주 2 : 위원회는 수리지에서의 플레이를 금지하는 로컬 룰을 제정할수 있다# 해저드니다.

예체능| 2001.10.11| 14페이지| 1,000원| 조회(477)

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여행/관광| 2001.05.29| 1페이지| 100원| 조회(1,437)

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