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[관광정보시스템] CRS(Computer Reservation System) & GDS(Global Distribution System) 평가B괜찮아요

1. CRS의 개념항공사 컴퓨터 예약 시스템인 CRS(Computer Reservation System)는 컴퓨터에 의한 예약 발권 시스템을 말하며 온라인의 단말기로 직접 컴퓨터와 교신, 좌석의 빈 자리를 문의하거나 예약하여 티켓을 발매하는 기능을 갖춘 것으로 최근에는 기능개발이 급속도로 진전되면서 항공편에만 그치지 않고 호텔과 렌터카 등의 예약도 겸하게 되었다.2. CRS 발전과 GDS의 등장세계2차대전 이후 급속한 항공운송산업의 발달과 함께 대량여객운송시대에 들어서자 종래의 수작업으로 행해진 예약업무로는 일시에 대량의 예약 업무를 감당할 수 없게 되었다. 그래서 이를 효율적으로 처리할 수 있도록 통신과 컴퓨터를 통한 예약 시스템을 개발하게 된 것이다.그 결과 1953년 최초로 항공업계에서 아메리카 항공(AA)이 컴퓨터 예약업무를 도입하고, 그 후 1958년 IBM과 공동으로 SABRE라는 예약정보시스템을 사용하여 업무에 도입하였다. 그 후 70년대에는 유나이티드 항공(UA)의 APOLLO가 개발되면서 SABRE와 맞서기 시작하였고, 이어서 타 항공사들간에 연이은 자기들만의 예약시스템들을 선보이면서 미국 내에서 CRS 구축전쟁이 시작되었다.CRS 개발로 자국내 여행대리점은 모든 항공사들의 지역간, 대륙간 비행 스케줄을 전시할 수 있게 되었고, 또한 대부분의 항공권 판매가 여행대리점의 컴퓨터 예약시스템을 통하여 이루어지게 되었다. 이렇게 점차 CRS의 중요성이 높아져가면서 CRS산업은 미국내 시장뿐만 아니라 유럽과 아시아 방면으로도 세력을 확장해 나가기 시작한 것이다. 이렇게 미국의 CRS산업의 해외진출에 대항하기 위해서 유럽 및 아시아의 항공사들이 주축이 되어 자기들만의 항공예약시스템을 결성하였는데 초기에 이들을 GDS(Global Distribution System)라고 CRS에 구별하여 사용하여 왔다... CRS(Computer Reservation System) GDS(Global Distribution System)* 1930년대 AA- 고객이 전화를 통해 항공예약을 하면 전보를 통해 알려주는 질의 응답 시스템* 1940년대 중반: Tiffany라는 각기 다른 색상의 인덱스카드를 이용 항공사 직원이 테이블에 앉아 고객이 탑승할 비행기와 연계한 후 고객에게 연락* 1946년 AA이 항공좌석 예약을 위한 전자식 시스템 개발: Availability Reservisor* 1952년 반자동 업무 연구 환경(Semi-automated Business Research Environment: SABRE 시스템 개발)* 1975년 UA의 APOLLO 도입, 항공예약업무에 활용* 1981년 Texas Airline의 SYSETMONE* 1982년 Delta Airline의 DATAs Ⅱ* PARS와 DATAs Ⅱ의 합병으로 WORLDSPAN* 유럽: GALILEO, AMADEUS, 여러 항공사가 연합하여 공동 운영하는 GDS* 아시아: 대한항공 TOPAS, 일본항공 AXESS, 동남아지역 항공사가 공동 개발 운 영하는 ABACUS3. GDS의 정의- 미국에서 CRS경쟁이 심화되던 시기에 미국의 CRS 시스템들이 국내시장에만 머무르지 않고 타 지역으로 눈을 돌리게 되었다. 그러자 미국의 침투를 방어하기 위해 항공사들은 다자간 협력을 통해 지역연합 컴퓨터 예약 시스템을 구성하게 되었는데 이를 GDS(Computer Distribution System)이라고 한다.- Medlik의 정의 : World Wide Computer Reservation System으로 세계적인 규모의 컴퓨터 예약시스템이며 CRS가 세계적인 규모로 발전된 것이라고 정의한다.- Rita Marie Emmer : 항공좌석이나 렌트카, 호텔, 객실 등의 예약 ·서비스를 수행하는 컴퓨터 시스템이며 참여주체는 항공업, 숙박업, 랜트업, 기타관련산업이라 정의한다.- いしはら : 항공회사가 수행하는 컴퓨터에 의한 예약 ·발권 시스템으로 CRS와 동일하다고 정의한다.4. GDS의 발전아메리카 항공(AA)의 사브레(SABRE), 유나이티드 항공(UA)의 아폴로(APOLLO), 노스웨스트항공(NW)과 TWA의 파스(PARS) 등 미국 항공사들의 예약시스템이 초대형화와 네트워크의 확장 경쟁이 격화되면서 미국 국내에만 그치지 않고 유럽 및 아시아 각 지역으로의 진출과 확대를 꾀하였다. 그러나 유럽이나 아시아 지역에 있는 중소규모의 항공사로는 이러한 미국 항공사에 필적할 수 있는 대형 시스템을 단독으로 개발·확보하는 것이 불가능하기 때문에 다자간 협력을 통해 지역연합 항공예약시스템을 구성하게 되었다. 이를 GDS(Global Distribution System)라고 한다. 이러한 GDS는 유럽지역과 동남아 지역으로 구성되고 구분된다...유럽 및 아시아의 GDS·GALILEO : 영국항공(BA), 스위스항공(SR), 알리탈리아 항공(AZ)·AMADEUS : 에어프랑스(AF), 루프탄자(LH), 이베리아항공(IB)·ABACUS : 싱가포르항공(SA), 케세이항공(CX), 말레이시아항공(MH)이렇게 미국 CRS산업의 진출을 막기 위해 위와같이 몇몇 항공사들끼리 뭉쳐서 연합 컴퓨터예약시스템을 구축한 것이다...전세계 GDS 분포 동향{지역GDS회사여행사(대리점)터미널 수미국SABRE1400069000APOLLO1150044000WORLDSPAN850038000SYSTENONE712030000캐나다GEMINI350010500SABRE16005400유럽AMADEUS1200027000GALILEON/A6100SABRE25004100WORLDSPAN20006107아시아/태평양SABRE2000APOLLO1900(inc 900 JAPAN)WORLDSPAN/ABACUS1600(SE aisa)WORLDSPAN/INFINI1500(JAPAN)GALILEO/S.CROSS1300(AUSTRALIA)9384JAL(AXESS)N/A(TAPAN)기타 지역GETS2000+(1000 터미널)SABRE2000(750 남미/카리브)APOLLO1300WORLDSPAN1200SYSTEMONE800(대부분 남미/카리브)..세계의 주요 GDS(1) SABRE세계 최초의 GDS로 전세계 76개국 32,000 이상의 여행 대리점이 이용하고 있으며 American Airline을 모체로 하고 있다. 유아독존형 GDS로 세계 각국 700개 이상의 항공사, 31,000개의 호텔, 195개의 호텔 체인, 56개의 렌터카와 연계되어 있어 정보를 제공한다. Travelocity라는 웹전용 관광정보시스템을 운영하고 있으며 매년 SABRE system을 통해 약 400억불의 관광상품을 거래하고 있다.(2) GALILEO미·유럽의 연합형으로 3,300개의 여행사, 88개 이상의 여행관련업체, 500개 이상의 항공사, 30,000개 이상의 개인 호텔, 135개 이상의 체인 호텔, 45개 렌터카 회사와 연결되어 있고 항공기의 여행시간, 도착시간, 출발시간 등의 정보와 좌석 예약, 객실예약과 관련된 정보, 티켓팅 업무를 지원한다.(3) AMADEUS범유럽형 GDS로 1987년 창립되어 1992년부터 운영를 시작했으며 117개국의 42,000개 여행사, 460개의 항공사, 55개의 렌터카 회사, 약 40,000의 호텔과 연계되어 있는 정보 경영서비스, 관광경영서비스, 여행사와 관광사업체를 위한 컴퓨터 예약시스템이다. 이미 유럽과 남아메리카에선 선점기업으로써 자리잡고 있으며 미국, 아프리카, Asia-Pacific에선 높은 성장선상에 있다.(4) WORLDSPAN1968년 Delta Airline에 전용선 방식 예약시스템의 개발을 시작으로 1992년 ABACUS, AMADEUS와의 기술 제휴를 통해 1994년 완료되어 334개의 항공사, 160개의 호텔, 39개의 렌터카회사, 7개의 철도회사, 15개의 유람선과 제휴해 신속, 정확한 여행정보(여행상품안내, 요금 및 가격 정보)제공하고 있다.(5) ABACUS아시아태평양지역 주요 항공사와 미국의 WORLDSPAN이 연합하여 설립한 CRS로, 전세계 500여개 항공사의 운항스케쥴 및 운항정보, 세계 주요 항공사의 잔여 좌석 현황조회, 900만개 이상의 운임 정보제공 및 정확성 보장, 29,000 지역의 호텔 예약, 객실위치, 부대시설, 적용요금 정보 제공, 40여 개 렌트카 회사의 차종별 요금조회와 예약, 도시별 날씨 조회가 가능하다.(6) TOPAS(Total Passenger Service System)대한항공이 지분 68%, 아마데우스의 지분 32%를 공동 출자해 국내에 설립한 항공 예약 시스템으로 항공권 예약 (650개 이상의 항공사), 발권(70개 항공사) 기능을 중심으로 항공여행에 필요한 제반 서비스 제공하며 고객관리, 판매관리, 청구서 등의 우편물 발행 업무 또한 지원하고 있다.5. 한국의 CRS와 GDS의 동향1992년 4월부터 국내 CRS시장이 전면 개방되어 외국의 대형 항공사들이 국내 CRS시장에 진출하고 있다. 현재 외국의 대형 항공사들이 운영하고 있는 초대형 CRS는 국내항공사의 CRS보다 훨씬 많은 정보와 광범위한 예약망을 지니고 있고 성능면에서도 우수해 이들이 국내 시장에 진출할 경우 국내 시장의 상당부문을 잠식할 것으로 우려되고있다.이에 국적 항공사인 대한항공은 기존의 예약 시스템을 대폭 강화한 KAL소프트웨어인 TOPAS 시스템을 1988년에 구축하였고, 한국여행정보 시스템을 갖추고 유럽의 대형 CRS인 아마데우스, 아메리칸 항공의 세이버 등에 가입해 항공권 판매망을 늘리고 있다. 또한 일본항공의 CRS인 AXESS와도 제휴하여 미국과 유럽항공사의 동북아시아 지역 시장잠식에 대한 공동방어체재를 구축하고 있다. 아시아나 항공 역시 자체 CRS인 ARTIS의 기능을 강화하고 아바쿠스와의 제휴를 통해 외국의 CRS에 대비하고 있다.

경영/경제| 2002.06.09| 7페이지| 1,000원| 조회(2,568)

GDS, grs, 동향

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