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[기업전략] 세계기업전략론

1. 기업은 왜 전략적 제휴를 맺는가? 우리기업이 국내기업 또는 해 외기업과 제휴한 사례를 3개 이상 제시하고 제휴목적을 설명하 시오(M&A 제외) 전략적 제휴가 성공하기위한 조건은 무엇인가?지금 전세계는 전략적 제휴의 열풍에 휩싸여 있다고 해도 과언이 아니다. 전략적 제휴가 기업들의 경영 전략의 주된 수단으로 크게 대두되는 이유는 무엇보다도 기업경영의 환경이 매우 빠르게 변하고 있기 때문이다. 과다경쟁, 한정된 수요자(시장)와 각 업체간의 과다한 경쟁으로 필요 이상의 비용지출이 이루어지고 있어 그 대안으로 전략적 제휴가 이루어지고 있는 것이다.1) 전략적 제휴의 장단점{장 점단 점.유사활동에 필요한 자원을 결합함으로써 "규모의 경제"효과를 얻을 수 있다..본국 시장의 위험이 적어진다..R & D(공동연구) 활동을 수행함으로써 '위험분산'을 도모.분야별 강자끼리의 제휴를 통해 강력한 시장입지를 구축할 수 있다..공동연구개발은 신제품 도입 시기를 앞당길 수 있다..경영 노하우의 유출.제휴한 파트너와 마찰이 심하다.제휴한 파트너 때문에 경영에 위협이 되고 있다.종업원들의 동요가 늘고 있다.제무 관리에 너무 많은 신경을 써야 한다.기대한 것만큼 역량의 강화가 이루어지지 않을 때의 피해가 크다.이외에도 전략적 제휴를 추구하는 이유로 주요 시장 접근과 입지 확보, 제품 수명주기의 단축, 기술과 시장의 급속한 통합에의 대응, 국제 표준규격 확립 등이 있다. 이러한 이유들에 더하여 최근의 급격한 국제환경변화는 기업들로 하여금 더욱 전략적 제휴를 부추기게 하는 원인이 되고 있는데 그 주요 변화내용으로는 시장의 글로벌화, 연구개발·신제품 개발·제조설비 등 고정비용의 급격한 상승, 급격한 기술변화와 제품 수명주기의 단축, 국가간 및 기업간 기술격차의 해소, 경제적 규제 완화, 공기업의 민영화에 따른 새로운 사업기회 출현, 일본의 부상으로 인한 세계 경쟁의 삼극 구조화, 정보통신 기술의 발달 등을 들 수 있다.2)사례삼성물산 의 켐크로스 와 미국 휴스턴의 케메치사삼성물산이 주도하초 다임러크라이슬러의 합병 여건은 좋았다. 재무상으로 완벽했다. 다임러의 주가가 크라이슬러의 주당이익보다 훨씬 높게 평가됐기 때문에 크라이슬러의 이익이 급 감하지 않는다면 다임러는 합병 전 가격보다 34% 높은 프리미엄을 지불하고도 주당이 익을 더 높일 수 있었다. 그리고 툭 하면 찾아오는 위기 동안 자금마련을 위해 해외 공 장들을 폐쇄했던 크라이슬러는 돈 많은 모기업을 필요로 했다. 크라이슬러가 아무리 잘 해도 항상 몰락의 한 사이클 전에 위치했던 것도 바로 그 때문이다. 다임러크라이슬러의 문제는 주가 하락의 차원을 뛰어넘는 것이지만 그 출발점은 주가 하락이었다. 크라이슬 러 인수를 위해 3백60억 달러 규모의 증자를 한 1998년 11월 16일 다임러-벤츠의 시가 총액은 4백80억 달러였다. 그러나 지난 12월 1일 다임러크라이슬러의 시가총액은 3백 90억 달러에 불과했다. 합병 전 다임러 1개 사보다 규모가 작았다. 다임러의 크라이슬러 인수가보다 많은 4백50억 달러가 사라진 것이다. 다임러가 크라이슬러를 인수한 후 포 드와 GM의 주가도 하락했지만 다임러의 하락폭은 두 회사보다 훨씬 컸다. 보스턴 컨설 팅 그룹의 인수 합병 책임자 마크 시라워는 합병전의 시가 초과 프리미엄을 잃는 것은 흔한 일이지만 인수 당시의 시가총액 이상 주가가 떨어지는 것은 드문 일 이라고 말했 다. 또한 주가하락 뿐 아니라 지난 3 4분기 크라이슬러는 다른 자동차 회사들이 흑자를 올리는 동안 9억5천만 달러의 적자를 냈다. 시장침체로 적자가 확대되면서 2만5천 명 이상의 감원이 예상된다.4. 최근 프랜차이즈의 사업이 번창하고 있는데. 프렌차이즈와 라이센스 와 비교 설명 하시오, 국내 브랜드 3개, 국제 브랜드3개정도의 예를 들어 사업내용을 평가하시오.라이센싱1. 대가로 로열티를 지불함2. 특정제품의 생산기술에 관한 계약임3. 이미 설립되어있는 생산기업이 기술 도입자가 됨4. 계약기간은 16~20년이 보통이며. 특허 기간을 넘지 않음5. 기종기술만이 계약의 대상이 되며, 새로 도입가지 문제점이 발생한다고 판 단하고 거시적인 국민 경제적 관점에서 해외 직접투자를 설명하여야 한다고 주장하였다. 그러나 이 이론은 일국의 해외직접투자에 대한 국민 경제적 입장을 반영할 뿐 실제로 해 외 직접투자가 이루어지는 경우 해외투자 기업이 현지국 기업에 대하여 어떠한 경쟁상의 우위요인들을 가지는 가에 대한 설명은 못하고 있다.기업성장이론기업성장이론은 기업국제화의 한 단계로서 해외직접투자를 설명하고 있다. 즉 해외직접투 자를 환경변화와 시간의 경과에 따라서 기업이 발전해 가는 한 과정으로 이해 할 수 있다 는 것이다. 기업의 경영활동의 확대에 따른 해외진출을 세 단계로 설명하면 1단계로 제품 의 수출, 2단계로 현지판매 및 저축시설 확충, 3단계로 해외직접투자에 의한 현지생산 과 정을 거쳐 조직을 확대 발전시킨다는 것이다.형태이론기업에 있어서 해외직접투자가 이루어 질 때 반드시 합리적인 동기에 기초하지는 않는다는 것이다. 즉, 최고 경영자의 해외직접투자에 대한 관심, 외국정부의 제안, 경쟁기업의 해외 진출, 국내시장에서의 경쟁격화 요인 등의 외부적 자극이 생기게 되면 비로소 해외투자에 관심을 가지게 된다는 것이다. 그러나 이 이론은 해외직접투자 그 자체를 설명하는 이론이 라기보다는 해외직접투자를 위한 의사결정과정 이론이라고 보는 것이 더 적절하다.순위이론국가간 기술격차와 노동비용 차이로 인한 국제무역 관계를 해외직접투자이론으로 확장시킨 이론이다. 순위이론에서 각국은 특정 제품을 처음 생산하는 시기에 따라 그 순위가 정해질 수 있으며 현제 그 제품을 생산하는 국가들은 그 순위에 따라 보다 낮은 순위 국가로 수출 및 해외직접투자를 하게 된다는 것이다. 기술의 가용성과 생산비의 차이에 근거를 두고 있 는 이 이론은 동태적 측면만으로는 수출 및 해외직접투자의 국가별 이동이 분명 가능하지 만 순위가 낮은 개도국의 선진국에 대한 직접투자의 이유를 설명하지 못하고 있다.내부화 이론효율적인 국제무역 및 투자활동의 장애요인으로 제품 및 요소시장의 불완전성을 인정함으 로써 주의를 타파하려고 노력하였다. 특히 그는 회사안에 너무 많은 벽들이 있다고 생각했다. 웰치의 여러 경영전략중에서 가장 중요한 것중에 하나는 바로 이 벽 허물기 작업이었다. GE와 같은 거대기업에서 필요한 것은 조그만 회사처럼 민첩하게 움직이는 능력이었다. 이 벽 허물기 작업은 조그만 회사처럼 민첩하게 움직이기 위하여 필요한 작업이었다.3) 구조조정과 품질개선 운동GE 의 경영혁신은 1980년대초 이 회사의 CEO인 잭 웰치(Jack Welch)가 이끈 구조조정(work-out)에서부터 시작한다. 1980년대초 시작한 구조조정 작업을 통해 신제품 개발의 성공과 실패에 대한 경험을 공유함으로써 1981년보다 1988년에 순이익이 2배이상의 상승효과를 가져왔다. 구조조정이란 문제해결을 위한 하나의 의사결정과정으로 관련 직원들이 일생업무에서 발생한 데이터와 정보, 경험, 지식 등을 이용하여 신속하고 정확하게 의사를 결정하는 프로그램이다. 이 프로그램을 통하여 직원들에게 좀더 많은 권한이 위임되었으며 회사의 작업현장에 있는 사람에 이르기까지 모든 직원들에게 GE의 일상 활동을 향상시킬 수 있는 방안을 제안할 수 있는 기회를 주게 되었다.과감한 인원감축, 조직파괴 등으로 카리스마적인 지도력을 보여주었던 잭 웰치는 품질개선 작업에도 관심을 가졌다. 1995년에 이른바 '6시그마 운동'으로서 제2의 도약을 준비하며 이를 효과적으로 진행하기 위하여 작업방식과 조직을 개편하였다. 먼저 품질개선을 위한 작업을 4단계로 나누어 실시하였는데 이것은 측정(measurement), 분석(analysis), 개선(improvement), 제어(control)의 첫 글자를 따 MAIC이라 불려졌다. GE는 이러한 구조조정과 품질혁신 운동을 통하여 많은 수익을 창출하였는데 이런 실적에 대하여 일부 사람들은 리스트럭쳐링이라는 미명하에 종업원을 대거 잘라낸 결과일 뿐이라고 평가하기도 한다. 하지만 1990년대초에 단행된 인원감축이 일단락된 지금까지도 높은 성장을 보이고 있는 것은 GE의 성장요인기대할 수 있을 것으로 보인다.그러나 세계경제의 불안요인들은 상존해 있어 각국의 구조 조정책 과정과 효과를 충분히 고려하면서 기업들은 세계시장을 개척해야 할 것이다. 구조조정을 위한 각국의 노력들이 진행되더라도 국가별로 경제 회복 속도에 큰 차이가 나타날 수 있다는 위험성을 충분히 인지할 필요가 있다. 세계경제의 불안 요인 중 세계적인 공급과잉이나 금융시장의 불안에 대한 대응책을 특히 강구할 필요가 있다. 세계경제가 다시 회복되더라도 공업제품 전반에 확산되고 있는 가격저하 압력을 극복할 수 있는 국제경쟁력을 갖추어야 할 것이다. 개도 국, 구공산권의 시장경제화로 일반 공업제품의 경쟁이 더욱 치열해지는 한편 소프트웨어, 첨단자본재 등은 상대적으로 유리한 위치에 있다는 점을 인식하여 우리 주력제품의 고도 화, 비가격경쟁력 제고에 매진해야 할 것으로 보인다.이미지제고와 고부가가치화에 주력그 동안 아시아 개도국의 내수시장에 치중해 온 우리나라로서는 리스크가 낮은 선진국시 장 개척과 신흥 개도국으로의 수출증가를 동시에 추구해야 할 것이다. 선진국시장 개척을 위해서는 한국의 추락한 신용도를 회복시키면서 기업 차원에서는 고객에 대해 안정된 이 미지를 심어주는데 주력해야 할 것이다. 각국 소비자의 신뢰와 지지를 유지·강화해 기업 및 제품의 신인도를 지켜야 할 것으로 보인다. 전반적으로 세계경제가 부진을 보이는 가 운데 수출에 주력해야 할 우리로서는 선진국들의 보호주의 압력에도 사전에 대응할 필요 가 있다. 원화가치 하락을 활용한 수출 공세에 대해서 선진각국 기업들이 덤핑 제소로 맞 설 가능성도 있기 때문이다. 모든 분야에서 상품 구성을 상향조정하면서 중·고가품시장을 석권하는데 주력해야 할 것이다.가전, 자동차 등 기존 조립산업의 고부가가치화를 위해서는 기계류 등 기반산업의 경쟁력 강화가 역시 과제가 될 것으로 보이며, 기계, 금속 등 자본재산업의 경쟁력 제고 전략을 아울러 추진해야 할 것으로 보인다. 기계나 부품 등 기반 산업이 경쟁력을 갖춘 바탕위에 서 해당 분야에 대한 .

경영/경제| 2003.10.14| 26페이지| 1,000원| 조회(531)

마케팅, 기업, M&A, 기업전략, 세계기업

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[경영] 벤츠와 크라이슬러 합병사례 평가B괜찮아요

독일의 다임러-벤츠와 미국의 크라이슬러의 합병으로 탄생한 다임러크라이슬러(Daimler Chrysler)는 1998년 11월17일 DCX라는 이름으로 주식거래를 시작함으로써 공식 출범했다.벤츠와 크라이슬러의 합병은 규모 및 수익성 등에서 상당한 시너지효과를 낼 것이라는 예상에서 이루어 진 것이다. 먼저 생산 차종에서 벤츠의 고급차, 크라이슬러는 중소형차, Jeep , 미니밴등으로 겹치는 부분이 없다.또 세계최대의 자동차 시장인 미국에서 벤츠의 시장점유율이 크라이슬러의 점유율에 비해 상당히 낮은 수준이었고, 유럽시장에서 크라이슬러의 점유율은 벤츠에 비해 상당히 낮은 수준이었다.하지만, 다임러크라이슬러의 출범으로 미국과 유럽시장은 물론 아시아등 전세계에서 양사의 시장점유율이 상당히 늘어날 것으로 기대되며, 이러한 시너지 효과를 통해 다임러크라이슬러는 99년 순이익이 98년 대비 28% 증가한 110억 1천만달러에 이르고 매출규모는 98년 대비 14% 상승한 1,510억 달러를 기록했다.현재 다임러크라이슬러는 전세계 200여개 국에서 약 490만대의 자동차를 판매하고 있으며 종업원수는 46만 6,900여명에 이르고 있다.한편, 다임러크라이슬러는 현재 위르겐 슈렘프회장의 지휘아래 세계 최고의 자동차, 운송 및 서비스 업체가 되기 위한 통합 작업을 수행중이며 2000년 3월에는 일본 미쓰비시 자동차의 지분 34%를 확보함으로써 전세계 3위 자동차 업체로 도약했다.다임러크라이슬러의 주요 자동차 브랜드로는 메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz), 크라이슬러(Chrysler) 지프(Jeep ), 닷지(Dodge), 플리머스(Plymous), 스마트(Smart), 프라이트리너(Freightliner), 스털링(Sterling), 세트라(Setra)등이 있다.[다임러 크라이슬러의 사례]효과? 시장효과이다.- 벤츠의 미국진출효과(벤츠는 유럽과 중동에 강점, 크라이슬러는 유럽에서 철수한 이후 미국에서만 활동),크라이슬러의 유럽진출- 승용의 벤츠와 밴의 크라이슬러(미니밴시장의 포할 시간이 좀 더 필요하다는 내용의 e메일을 보냈다. 그러나 슈렘프는 더 이상 기다려줄 수 없었다. 슈렘프는 내 입장이 어렵다. 조치를 취할 수밖에 없다 고 말했다. 의중을 파악한 홀든은 그럼 난 해고됐군요 라고 대답했다.이로써 미국인의 크라이슬러 경영시대는 갑작스럽게 막을 내렸다. 1998년 3백60억 달러 규모의 동등 합병 을 선언한 다임러-벤츠와 크라이슬러는 탁월한 선택이라는 평가를 받았다. 메르세데스벤츠의 빈틈없는 독일인 엔지니어들과 크라이슬러의 마케팅 인력이 완벽한 상호 보완작용을 할 것으로 여겨졌다. 고급차 제조회사 다임러와 대량생산차 메이커 크라이슬러의 결합은 전세계 자동차 업계의 새로운 본보기가 됐다. 합병 이후 다임러크라이슬러의 주가가 세자릿수로 치솟으면서 경쟁관계에 있는 자동차 제조업체들도 앞다퉈 합병에 나섰다.그러나 다임러크라이슬러는 곧 재앙에 부닥쳤다. 독일과 미국 간에 문화충돌이 발생한 데다 다임러가 크라이슬러 외에 일본 한국의 자동차 회사에까지 투자하는 게 과연 잘하는 일인가 하는 의문까지 제기됐다. 합병 당시 크라이슬러에서 가장 내세울 만한 것은 미국인 인재들이었다. 그러나 1990년대 인기 모델을 개발한 드림 팀 중 사실상 전원이 크라이슬러를 떠나면서 회사 운영은 혼선을 빚게 됐고 지출 역시 걷잡을 수 없이 늘어났다.1980년대 리 아이아코카의 지휘 아래 회생에 성공했던 크라이슬러는 이번엔 미국의 우상으로 돌아오지 못할 것 같다. 다임러크라이슬러의 크라이슬러 사업부는 2000년 3 4분기에 5억1천2백만 달러의 적자를 냈고 내년에는 20억 달러의 추가 적자를 볼 전망이다. 주가는 절반으로 폭락해 합병 이전의 다임러-벤츠보다 시가총액이 줄어들었다. 11월 27일 다임러크라이슬러의 3대주주인 억만장자 커크 커코리언은 슈렘프를 상대로 1998년에 동등한 합병 을 거짓으로 약속했다는 혐의로 80억 달러의 손해배상 청구 소송을 제기했다. 유럽의 투자자들은 슈렘프의 퇴진을 요구하고 있다. 수세에 몰린 다임러 경영진은 사태 수습의 지휘권을 넘겨있다니 그저 당황스러울 따름 이라고 말했다.제체는 크라이슬러의 인력 규합에 어려움을 겪을 것이다. 다임러에서 애초부터 크라이슬러를 동등 합병 하지 않고 흡수합병하려 했다는 슈렘프의 발언에 크라이슬러 직원들은 아직까지 분노를 삭이지 못하고 있다. 커코리언이 소송을 제기하자 지난주 슈렘프는 자신의 주장을 철회, 처음엔 다임러와 크라이슬러가 동등 합병 했지만 지금은 상황이 달라졌다는 성명서를 발표했다. 그러나 미국인들은 애초부터 동등 합병 약속을 믿지 않았다. 합병 직전 퇴사한 크라이슬러 수석 엔지니어 프랑수아 카스텡은 독일인 엔지니어가 미국인으로부터 무언가를 배우기를 바라는 것 자체가 실현이 불가능한 일 이라고 말했다.최대의 관심사는 유럽 재계의 거물인 슈렘프였다. 네프는 슈렘프가 합병 이전 크라이슬러 이사회의 초대를 거절했다고 말했다. 그것만 봐도 그가 얼마나 거만한 인물인지 알 수 있다. 합병 후 1년도 지나지 않아 크라이슬러의 간부들은 회사를 다임러-벤츠의 23번째 사업부 라고 불렀다. 뉴욕에서 열린 감독위원회 모임에 다임러의 간부들은 하나같이 운전수가 모는 메르세데스 S급 세단을 타고 나타났다. 반면 크라이슬러 간부들은 미니밴 1대에 전원이 동승했다.사실 다임러와 크라이슬러의 운영을 완전 통합하기로 한 애초의 계획은 실현되지 않았다. 합병에 깊숙이 관여했던 한 인사는 연구개발부터 디자인 생산 판매에 이르는 전 분야에서 양측이 메르세데스와 크라이슬러 브랜드의 공동 경영을 실시할 예정이었다고 말했다. 구체적인 합병작업 추진을 위해 1백개 이상의 합병후 통합 위원회가 결성됐다. 그러나 판매 담당 고위 간부들의 제동으로 합병은 돌연 중단됐다. 그들이 완전 합병을 하면 크라이슬러와 메르세데스의 브랜드 이미지가 약화될 것이라고 주장했기 때문이었다.그로부터 얼마 안돼 독일 미국 양측은 슈렘프의 세계 전략을 놓고 다시 충돌했다. 다임러가 다른 회사들과의 합병을 물색했기 때문이다. 크라이슬러 합병이 성사된 지 얼마 안돼 다임러는 유사한 경영난을 겪고 있는 아시아의 자동차 미국인들의 차량 구입대수는 어느 때보다 증가했지만 홀든은 할인을 축소하고 구형의 미니밴 생산을 증대했다. 재고가 쌓이자 홀든은 더 많은 할인혜택을 제공했지만 효과가 없었다. 홀든의 한 측근은 독일측으로부터 만만치 않은 수익목표 달성 압력이 있었다고 말한다. 다임러측은 홀든이 너무 자신만만했다고 지적한다. 다임러크라이슬러 감독위원회의 에리히 클렘 부위원장은 10월에 홀든은 목표 달성에 문제가 없을 거라고 말했다. 홀든은 자신의 업무를 제대로 파악하고 있지 못했다 고 말한다.슈렘프는 이제 자신의 방식대로 밀고 나갈 결심이다. 그는 아시아 지역 철수 주장을 일축한다. 그리고 독일 방식대로 크라이슬러와의 합병을 성사시킬 작정이다. 다임러는 미시간州의 크라이슬러 공장에 메르세데스의 유동 컨베이어 시스템을 설치했다. 동시에 세 가지 모델을 제작할 수 있는 시스템으로 엄청난 비용절감 효과가 있다. 11월 다임러크라이슬러 이사회는 메르세데스와 크라이슬러 모델들의 주요 부품 공유계획을 승인했다. 2007년께는 차축 모델이 37종에서 24종, 수동 변속기 모델은 51종에서 20종으로 줄어들 것이다. 2002년 지프 그랜드 체로키와, 2003년 PT 크루저에 메르세데스 디젤 엔진이 장착될 예정이다. 슈렘프는 수십억 달러를 절약할 것 이라고 말했다.슈렘프는 한 푼이라도 아껴야 할 입장이다. 관계자들의 추정에 따르면 다임러크라이슬러는 현금 보유고가 20억 달러로 감소해 디트로이트에서 가장 가난한 자동차 제조업체로 전락했다. 앞으로 예상되는 자동차 업계의 불황을 이겨내려면 많은 현금이 필요하다. 따라서 제체가 12만5천 명의 감원을 시작으로 구조조정을 실시하리라는 것이 일반적인 예상이다.해고가 너무 일상화돼 이제 크라이슬러의 일부 직원들은 어떤 간부가 다음에 해고될지를 놓고 내기를 한다. 해고된 스톨캠프 사장은 최근 크라이슬러를 TV 프로그램 생존자 (Survivor)에 비유하며 섬에서 일찍 쫓겨나는 것이 좋았다 고 말했다. 이제 독일인 경영자가 크라이슬러를 회생시킬 수 있을지 이목훨씬 컸다. 보스턴 컨설팅 그룹의 인수 합병 책임자 마크 시라워는 합병 전의 시가 초과 프리미엄을 잃는 것은 흔한 일이지만 인수 당시의 시가총액 이상 주가가 떨어지는 것은 드문 일 이라고 말했다.그러나 주가 하락 문제는 빙산의 일각에 불과하다. 지난 3 4분기 크라이슬러는 다른 자동차 회사들이 흑자를 올리는 동안 9억5천만 달러의 적자를 냈다. 시장침체로 적자가 확대되면서 2만5천 명 이상의 감원이 예상된다. 크라이슬러와 메르세데스 브랜드의 이미지도 퇴색했다. 위르겐 슈렘프 회장은 1998년 美 증권거래위원회(SEC)에 다임러크라이슬러가 동격의 합병 이 될 것이라고 보고했지만 최근 인터뷰에서는 처음부터 크라이슬러를 일개 사업부로 격하시킬 생각이었다고 앞뒤가 맞지 않는 발언을 했다. 크라이슬러측에 거짓말을 한 것인가. 아니면 이제 와서 자신의 실책을 은폐하기 위해 역사를 날조하는 것일까.다임러크라이슬러의 3대 주주인 커크 커코리언은 그에 대해 80억 달러 규모의 소송을 제기했다. 다국적 기업가인 슈렘프는 독일과 미국의 기업문화를 혼동한 듯하다. 독일에서는 경영진이 두려워할 대상은 최대 주주인 도이체 방크뿐인 셈이다. 도이체 방크는 독일 기업계의 대들보다. 그러나 미국에서는 모든 대주주가 두려움의 대상이다. 특히 커코리언은 공세적이고 막강한 변호인단을 거느리고 있으며 자부심이 대단하다. 그의 비위를 거슬리면 어떤 봉변을 당할지 크라이슬러 옛 경영진의 예에서 잘 나타난다. 그리고 커코리언측 변호사의 설명에 따르면 슈렘프는 그의 비위를 크게 거슬렸다. 커코리언이 올 봄 슈렘프를 만나기 위해 베를린을 방문했을 때 슈렘프는 남아공에 있는 자신의 별장에 가 있었다. 이제 커코리언의 속셈은 확실치 않지만 슈렘프에게 강타를 날렸으며 그의 회장 자리까지 위태롭게 만들지 모른다.두 가지 결론이 나온다. 첫째, 수많은 근로자의 일자리가 걸려 있다는 점을 감안할 때 크라이슬러의 경영상태가 호전되기를 바란다. 그러나 사기저하, 시장침체, 獨-美간의 책임논쟁이 계속되고 있기 때문에 그럴 있다.

경영/경제| 2003.10.14| 8페이지| 1,000원| 조회(1,746)

합병, M&A, 벤츠, 다임러크라이슬러, 크라이슬러

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Amish 사람들을 보고 (문명의 순기능과 역기능)

-------------------------------------------------------------------------------------과 목 : 인구와 환경주 제 : Amish 사람들을 보고 (문명의 순기능과 역기능)제출자 : 199441038 무역학과-------------------------------------------------------------------------------------언젠가 한번 아미쉬에서 한국에 온 사람과 대화할 기회를 가졌던 적이 있었다. (재세례파:아나뱁티스트 라고도 하고 한국에도 10여 개의 교회가 있다고 한다.) 여자 두분 이었는데, 나이는 10대 후반 한명과 20대 초반이었다. 둘 다 마치 알프스 소녀 같은 복장을 하고 있었고, 평소에 궁금한 것을 물어보다가, 세계 1,2차 전쟁 때나 베트남 전쟁 때에 징집을 거부했다는 소리를 듣고, 한국의 군대에 대해서는 어떻게 생각하는지 질문하였더니, 대답하기를 무척 곤란해했었다. 그것은 그들의 생각이 우리와 다른 것을 우리가 이해하지 못해서 우리의 기분이 나빠 할까봐 그랬던 것이다. 그만큼 상대에 대한배려도 깊은 사람들이었고, 그러면서도 신념이 흔들리지 않는 사람들이었다.그때는 막연히 대단한 사람들, 참 좋은 사람들이라고 생각했다. 우리가 모두 한번쯤은 도시의 생활에 지쳐 있을 때 그리워했던 생활이었지만, 문명에 젖어 있던 사람이 문명을 떠나 산다는 것이 얼마나 힘든지 알기 때문에 동경하기만 했던 생활들을 정말로 하고 있다는 것에 존경하지 않을 수 없었다.먼저 이번 수업에 영상을 보고 그들을 판단하기에는 많은 부족함이 있을 것이라고 생각한다. 분명 그들의 생활을 객관적으로 잘 그려냈지만, 아직도 그들의 생각과 종교에 대해서는 별로 언급이 없었기 때문이다. 그들이 우리의 삶과 다르고 정부와 사람들이 그들을 보는 태도를 보여주긴 하였으나 그들의 역사와 종교를 다루지 않은 것은 분명 우리가 그들을 문명인의 우월한 눈으로 바라보게 만드는데 일조 하였다. 인터뷰를 한 사람들도 약간은 모자라 보이는 사람들과 함으로써 더욱더 그렇게 될 소지가 컸다. 내가 직접 봤던 사람은 자신의 신념을 보다 논리적이고, 현명하게 설명할 줄 아는 사람들이었다. 방송을 통해 몇몇 사실만을 아는 나로서는 그들에 대해 논리적이고 객관적인 시각이 부족하겠지만, 나름대로의 그들의 삶에 방법에 대해 긍정적인 면과 부정적인 면을 이야기 하고자 한다.Amish 사람들의 삶은 직접적으로 느끼지는 못해도 방송을 통해 그들의 삶의 양식을 보는 것만으로도, 우리를 충분히 반성하게 만들었다. 모든 문명을 버리고 전기도 자동차도 컴퓨터도 쓰지 않는 그들은 우리가 얼마나 불필요한 문명 속에서 행복을 잊고 사는지 알게 해준다. 특히 가족중심의 생활에서 만족하고 자족할 줄 아는 태도는 가질수록 더 많이 가지려하고, 가족보다는 일과 돈과 명예를 소중히 하는 우리들에게는 경종을 울린다.또한 맑고 깨끗한 마을에서 부와 명예에 상관없이 살고 있다는 것만으로도 그들의 신앙이 얼마나 순수한가를 알 수 있게 해준다. 그리고 우리가 얼마나 문명의 발전의 순기능만을 바라보며, 역기능에 대해서는 둔감했었는지 깨닫게 해준다. 문명인의 눈으로는 그들이 불쌍하고 왜 그렇게 힘들게 사는지 이해하지 못할지 모르나, 그들은 우리와는 달리 행복과 순수함 그 자체에 삶의 목적을 두고, 문명 속에서의 삶 속에서 행복 지는 것이 순수해지는 것이 힘들다는 것을 알고 있는 사람들이었다.그러나 또한 자연에 가깝게 사는 것만이 자연과 공존 할 수 있는 방법은 아닌 듯하다. 인간의 그 놀라운 번식력이 가장 큰 문제일 듯 하다. 의학의 발달로 사망률을 현저히 줄어든 반면 자연 출산율이 8.3명이라면 모든 사람들이 그들처럼 산다면, 그들이 농사지을 땅이 없는 것은 그들만의 문제가 아닐 것이다. 인간이 자연과 공존하려면, 이제는 자연을 방치하는 것만으로는 부족하다는 생각이다. 자연을 가꿔나가고 인간의 삶을 조절 할 수 있어야 할 것이다.그리고 주업이 농업이라면 어쩔 수 없이 남성위주의 생활이 될 수밖에 없고 그러한 확실한 성 활동의 구별은 성차별로 나타날 수 있다고 생각된다. 자녀가 15명인 집도 많다는 그들의 이야기는 여성의 주 활동이 출산과 가사활동으로 제한된다는 것을 알게 해준다. 그렇게 되면 점점 여성에 대한 교육의 필요성도 감소하므로, 결국은 남성위주의 사회가 될 것이다.마지막으로 그들의 격리된 생활을 이야기하고 싶다. 자신들의 삶을 다른 이들과 격리한다는 것은 물론 유혹에 약한 인간들을 보호하고, 신앙과 행복을 지키는 길이라고 생각되어질 수도 있지만, 어떻게 보면 그것은 자신의 신앙에 대한 과잉보호이다. 북한이 자신의 정권을 보호하기 위해 외부사회와의 접촉을 두려워하는 것과 비교하는 것은 억지일지 모르나 문명과 발전이 무조건 나쁘다고 말하는데는 무리가 있고. 그래서 아미쉬 사람들도 많은 변화를 거치고 있는 듯 하다. 문명의 순기능을 이용하고, 신앙은 지킨다는 사람들과 문명을 접하게 되면, 신념이 흔들릴 수밖에 없다고 믿는 사람들의 대립은 격리와 차단의 역작용이라고 생각된다.

인문/어학| 2003.10.14| 2페이지| 1,000원| 조회(473)

amish, 재세례파, 아미쉬

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미국의 패권주의와 대응전략 평가B괜찮아요

지난 국제무역센터 테러 사건을 계기로 발생한 아프카니스탄 전쟁에 사람들은 테러는 응징돼야 하는것 이라는 것에 이견이 없는 듯 하다. 하지만 그 근본에는 오랜동안 쌓여있던 아랍권 국가들의 미국의 패권주의에 대한 반발이었을 것이다. 테러가 나쁜것임엔 틀림없지만 그 동안 미국의 대중문화에 익숙해지고 그 강력한 경제적, 정치적, 군사적 영향력속에서 우리도 모르게 미국의 눈으로 그들을 바라보는 것은 아닌가 생각된다. 일제시대에 무장 투쟁을 하던 독립군들은 일본의 눈으로 보면 세계 평화를 위협하는 무장테러집단이 아닌가.영화 인디아나 존스를 보면, 큰 아랍의 칼을 들고 이리저리 포즈를 잡는 무사를 존스 박사가 총 한 방으로 가볍게 쓰러뜨리는 장면이 있다. 너무나도 쉽게, 그리고 허무하게 끝나버리는 대결에 극장은 온통 웃음 바다가 된다. 하지만 아랍 무사 대신에 태권도복을 입고 이리저리 자세를 바꾸며 위협을 하는 한국인을 그 자리에 대입시켜본다면 과연 우리는 웃을 수 있을것인지 의문이다. 우리는 NBA와 메이저 리그 선수들의 화려한 기술을 보면서 마치 '미국인의 일원'이 된 듯 느끼고, 올림픽에까지 출전한 미 프로 선수를 통해 당연한 듯 '미국의 승리'를 기원한다. 또 헐리우드 블록버스터의 저변에 흐르는 정의·사랑·우정이 빚어내는 감동으로 위대한 아메리카를 그리고, 수많은 군대 관련 영화를 보면서 세계 평화를 위해 희생하는 미국을 확인하고는 한다. 이렇듯 상대방에게 별다른 거부감 없이 '미국 제일주의'를 전달하는 미국의 전략은 정치적 차원에서의 '패권주의'보다 한 수 높은 것임에 틀림없다. 미 국방성이 군대 관련 영화 제작에 지원을 아끼지 않는 진짜 이유가 전세계에 배치된 미군의 부정적 이미지를 무마시키기 위한 것에 있듯이 말이다.우리는 얼마 전 '박찬호 메이저 리그 중계권' 문제만 하더라도 당시 한국 시장을 '봉'으로 여기고 배팅을 주도한 메이저 리그 사무국은 논외로 한 채 우리 방송국 간의 과열 경쟁에만 문제를 제기하고 비판하지 않았던가. 뿐만 아니라 미군 부대에 우유를가 "미국이 인정한 자랑스런 민족 우유"라며 홍보하면서 매출액 증가를 가져올 수 있었다는 아이러니한 현실, 그리고 몇 년 전 낙동강 '페놀 사건'에 모기업을 시범 케이스 삼아 심한 판결을 내렸던 검찰이 미군의 '독극물 방류 사건'에서는 형평성에 반할 만큼 관대한 처분을 내린 것 등의 예는 미국을 바라보는 우리의 모습을 뒤돌아보기에 충분하다.이렇듯 우리는 미국에 대해 늘 줄 것 다 주면서 오히려 많은 혜택을 얻고 있는 듯한 착각을 한다. 아주 가볍게 당하는 아랍 무사가 우리의 모습일지도 모른 채 말이다.이에 우리는 미국의 패권주의가 의미하는 바를 바로 알고, 이에 대한 대응 방법을 나름대로 서술해 보고자 한다.1. 경제적 패권주의▶ 세계 기축 통화 달러의 Seignorage 효과미국은 달러를 중심으로 한 국제통화 체제를 창설함으로써 엄청난 경제적 이익을 챙겼다.미국이 경상수지 적자를 본다 하더라도 미국은 전후 50년 동안 끝없이 달러를 찍어냄으로써 미국 국민은 50년 동안 단지 종이에 잉크를 묻혀서 만든 달러를 주고서 전 세계에서 만든 제일 좋은 물건을 가져다 썼다. 수조 달러의 경상수지 적자 누계에도 불구하고 미국의 경제가 이렇게 성장만을 하고 있는 것은 이 때문이다. 또한 달러가 인플레이션으로 휴지로 변하지 않은 것은 기축통화로서 달러의 수요가 늘어나고 이에 경상수지 적자를 메우며 동시에 수요를 충족시키는 달러를 발행하게 되고, 이런 일은 오직 미국만이 할 수 있다.IMF를 통해서든 직접적으로든 미국 정부와 기업이 달러를 해외에 빌려주거나 투자하는 것이다. 하지만 어떤 경우든 달러는 미국 연방준비은행에서만 찍으며, 이 달러를 시중에 내보낼 때는 그냥 내보내는 것이 아니라 이자를 받고 내보낸다. 이 두 경로가 있기 때문에 미국 연방준비이사회가 달러 통화량을 늘릴 경우 늘어난 달러의 일부만 국내에 남고 나머지는 나라 밖으로 흘러나간다. 1999년 11월 김대중 대통령은 환란 직전 40억 달러도 안 되던 가용외환 보유고가 600억 달러를 넘어섰으며, 이제 외환위기다고 자랑스럽게 선언했다. 물론 자랑할 만하다. 하지만 600억 달러가 넘는 가용외환을 보유하는 데 들어가는 비용을 생각하면 아직 우리 경제위기가 끝이라고 단정하기엔 이른 듯 하다. 연리 10%만 잡아도 그 외환보유고를 유지하는 데드는 비용은 연간 60억 달러나 된다. 하지만 우리만 그런 것은 아니다. 1990년대 초 IMF의 연차보고서를 보면 중앙은행이 보유한 외환을 포함한 회원국의 금융자산 및 자본거래에서 달러가 차지하는 비중이 평균 50%가 넘는다. 당시 각각 20%와 10%에 육박했던 마르크와 엔화의 비중이 유로화 도입에 따른 불안감과 일본 금융시장에 대한 불신감 때문에 크게 흔들린 1990년대 후반 달러의 비중은 더욱 높아졌다. 달러로 결제를 하는 전 세계의 모든 수출입업자와 여행자, 달러를 보유한 전 세계의 모든 개인과 기업, 금융기관, 중앙은행이 달러 발행의 독점권을 가진 미국 연방준비은행에 달러 사용의 대가로 이자를 지불하고 있다.제품은 '한계비용'이 가격과 같아질 때까지 생산하는 것이 효율적이다. 화폐는 어떨까? 일정량의 금과 교환해주지 않는 100달러짜리 불환지폐의 한계생산비는 거의 제로라고 할 수 있다. 가계가 이 지폐를 사용하는 값은 이자율을 연리 10%로 잡으면 연간 10달러다. 미국 연방준비은행이 이 돈을 연리 5%로 시중은행에 꾸어주면 연간 5달러를 번다. 시중은행은 이 돈을 아시아 어느 나라의 은행에 예컨대 연리 10%로 빌려주면서 두툼한 마진을 챙긴다. 모든 나라의 중앙은행은 자국민을 상대로 이렇게 장사를 해서 해마다 막대한 이문을 남기는 Seignorage효과를 발생한다. 미국 연방준비은행이 별난 점은 이 장사를 미국 국민만이 아니라 전 세계를 상대로 한다는 것이다. 브레턴 우즈에서 미국 대표단이 달러를 기축통화로 밀어붙인 것은 기축통화의 발행권 독점과 결부된 이러한 경제적 특권을 챙기기 위한 것이었다. 미국 연방준비은행이 해마다 챙기는 'Seignorage'는 500억 달러 수준으로 추산되는데, 그 대부분이 사실은 달러를 결제외국에서 온 것이다. 미국 금융기관이 간접적으로 누리는 혜택까지 고려하면 미국이 달러 지폐를 발행해서 벌어들이는 경제적 이익의 규모는 훨씬 더 커진다.국제결제에서 달러와 마르크, 엔과 프랑 등의 화폐가 차지하는 비중은 해당 화폐의 안정성에 대한 시장의 평가에 좌우된다. 유럽연합은 미국과 맞먹는 경제력을 가진 거대 경제단위이며 유로화는 국제 금융시장에서 유럽연합을 대표한다. 만약 유료화가 달러를 밀어내고, 미국 경제가 지금까지 취득해온 막대한 규모의 'Seignorage' 가운데 일부를 빼앗아올 수 있을 것이다.2. 군사적 패권주의▶ NMD/TMD 가 동아시아의 평화 결정'힘에 의한 평화'와 '강력한 미국'을 주창해온 조지 W 부시가 미국의 제 43대 대통령으로 당선됨에 따라 미국의 외교·안보 정책의 방향에 관심이 쏠리고 있다. 특히 미국의 전략적 중심축이 유럽에서 아시아-태평양으로 이동하고 있고, 중국이 초강대국으로 점차 부상할 것으로 예상되며, 일본의 재무장과 군국주의 부활 움직임이 가시화 되고 있는 21세기초에 동아시아 질서에 압도적인 영향력을 행사해온 미국의 정권교체는 향후 동아시아 정세를 예측불허로 만들고 있다. 차기 미국 정부의 대북정책이 한미일 공조 시스템에 기초한 대북포용정책의 기조에서 크게 벗어나지 않을 것이라는 낙관적인 전망이 한낱 희망사항에 불과할 수 있다는 것도 동아시아에서의 부분적인 냉전 부활과 한반도 평화체제 구축은 현실적으로 양립할 수 없기 때문이다. 한반도 평화문제를 동아시아적 맥락에서 바라볼 수 있는 국제적 안목이 절실히 필요한 것이다. 미국의 정권교체가 동아시아 전략에 있어서의 근본적인 변화를 의미하는 것은 아니다. 이것은 클린턴 행정부의 동아시아 전략 자체가 이미 패권지향적이었기 때문이다. 탈냉전이후 미국은 한미·미일 군사동맹체제의 강화, 아시아 주둔 미군의 전력 강화, 일본 군사대국화의 부분적인 용인, 국가미사일방어체제(NMD)와 전역미사일방어체제(TMD) 배치 추진, 중국의 부상 봉쇄 등 아시아에서의 영향력과 전략적 우위를 왔다. 이러한 점에서 부시의 당선은 탈냉전이후 추구해온 미국의 동아시아 패권 유지·강화 전략이 '강력한 군사력으로 뒷받침되는 대외정책 추구'로 가속화될 것이라는 전망을 낳게 한다. 중국을 '전략적 경쟁자'로 인식하면서 대만에 대한 안보공약의 필요성을 강조하고, 북한에 대한 불신을 여전히 버리지 못하고 있으며, 일본의 역할 확대 필요성을 강조하는 부시 행정부에서가 역내 안보문제를 대화와 협상보다는 군사력과 동맹체제 강화로 풀어갈 것이라는 점은 어렵지 않게 예상할 수 있다.이러한 미국의 미사일 방어망 계획에 가장 큰 불안을 느끼고 있는 나라는 중국이다. 부시는 중국을 21세기 미국의 최대 안보 위협으로 꼽으면서 NMD와 TMD의 필요성을 역설하고 있기 때문에, 중국의 입장에서 이러한 미사일 방어망의 배치는 중국의 핵전력을 무력화하여 중국 포위 전략에 본격적으로 나선 것으로 해석할 가능성이 높다. 특히 공화당 정부가 대만지원법을 통과시켜 대만에 무기 수출을 늘리고 사실상의 안보공약을 약속하고, TMD에 대만을 포함시킬 경우 미중관계는 급격히 악화될 것이다. 대만이 독립을 선언할 경우 무력행사도 불사하겠다는 중국으로서는 미국이 대만에 안보우산을 제공할 경우 대만의 독립을 부추길 것이라고 우려하고 있는 것이다. 부시는 또한 "러시아가 NMD 구축에 필요한 방공망제한협정(ABM) 개정에 동의하지 않을 경우 조약을 파기할 수도 있다"고 밝히고 있어 러시아를 긴장시키고 있다. 냉전시대 전략무기 감축의 시금석이 되었던 ABM조약은 1972년 전략무기 경쟁을 억제하기 위해 요격미사일 배치를 100기 이내로 제한하기로 한 미소간의 약속이다.3. 결론(대응방법)이제 시대는 미국의 패권주의를 넘어서 중국, 일본, EU, 미국 강대국간의 치열한 권력 투쟁의 장이 되고 있다. 우리가 이것을 날카롭게 지켜보면서 치밀한 준비를 하지 않으면 우리의 운명은 20세기와 크게 다르지 않을 수도 있다. 지난 세기 우리가 얻을 수 있는 뼈아픈 교훈은 우리가 밖을 모를 때 우리의 운명은 밖에 의해 결정.

사회과학| 2001.11.07| 5페이지| 1,000원| 조회(658)

미국, 패권주의, 미국의 패권주의, 세계변화

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