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건강법으로서의 기공의 가치 평가B괜찮아요

Report #1과 목 명 : 교양우슈와 기공학 과 명 : 기계공학부학 번 : 60022569성 명 : 유 상 오제출일자 : 2008. 6. 10.- 목 차 -1. 서론2. 건강의 정의3. 건강의 중요성4. 건강법의 필요성과 방법5. 동양의 심신수련법 기공(1) 기공이란?(2) 기공의 특징 및 작용(3) 건강법으로서의 기공의 가치(4) 건강법으로서의 기공의 장점6. 결론7. 참고문헌 및 출처1. 서론요즘 현대사회의 스트레스로 인한 각종 성인병 등이 국민 건강의 커다란 문제가 되고 있다. 고도의 경제 성장과 과학 문명의 발달로 인해 물질적인 풍요로움을 얻게 되고 이제야 주위를 둘러보게 되는 여유를 찾게 되면서 사람들이 건강에 큰 관심을 갖고 있다. 사람들의 관심만큼 건강을 지키는 수많은 건강법들도 생겨나고 있다.수많은 건강법 중에서 요즘 오래전부터 전해 내려지고 있는 동양의 대표적인 심신수련법인 기공에 대한 관심이 커지고 있다. 그래서 기공과 같은 동양의 심신수련법이 현대인들의 건강법으로 어떠한 가치를 가지는지 알아보았다.2. 건강의 정의세계보건기구(WHO)의 헌장에는“건강이란 질병이 없거나 허약하지 않은 것만 말하는 것이 아니라 신체적, 정신적, 사회적으로 완전히 안녕한 상태에 놓여 있는 것”이라고 정의하고 있다. 사람은 인종, 종교, 정치, 경제, 사회의 상태 여하를 불문하고 고도의 건강을 누릴 권리가 있다는 것을 명시한 것이다.즉 과거에는, 건강이란 육체적 정신적으로 질병이나 이상이 없고, 개인적으로 정상적인 생활을 영위할 수 있는 신체의 상태를 말하였으나, 오늘날에는 개인이 사회생활에 의존하는 경향이 커짐에 따라서 사회가 각 개인의 건강에 기대하는 것도 많아졌기 때문에 사회적인 건강이란 면에서 이와 같은 정의가 생겨난 것으로 보인다.한국의 헌법에도 건강은“모든 국민이 마땅히 누려야 할 기본적인 권리”라고 규정하고 있어 건강을 하나의 기본권적 개념으로 보고 있다. 또한 질병이 없는 상태라는 수동적 건강에 대한 태도에서, 금주, 금연 등 생활습관의 변화나 운 건강해지려는 노력 등 능동적 태도가 강조되고 있다.3. 건강의 중요성인간은 짧은 생애를 통하여 무한한 욕망과 희망찬 삶을 영위하려고 노력하고 있으며, 그러기 위하여 자기와 더불어 온 가족이 모두가 건강하기를 원한다. 인간의 생명은 무엇과도 바꿀 수 없이 소중한 것이지만 영원할 수 없으며, 무한한 인간의 욕망을 다 성취하기도 전에 건강을 잃어 무력해지거나 생명을 잃게 된다. ‘인간이 천하를 얻고도 생명을 잃는다면 무슨 뜻이 있겠으며 사람의 생명을 무엇과 바꿀 수 있겠는가’라는 말은 인간의 생명과 건강의 중요함을 잘 나타낸 말이다. 세계적인 학자, 위대한 정치가, 위대한 과학자가 되더라도 건강을 잃어 자기의 재능과 능력을 발휘할 수 없게 되면 무슨 소용이 있겠는가? 따라서 참된 삶은 건강을 전제로 하는 것이기 때문에 인간은 누구나 다 건강을 제일 소중한 재산으로 생각한다. 우리가 일상생활을 하는 동안 건강이 좋지 못하여 많은 고난을 겪은 경험을 가진 사람이라면 건강이 얼마나 중요한 것인가를 인식하고, 건강관리에 깊은 관심과 지식을 가지게 되고 그들은 약해진 건강을 회복하려고 수단과 방법을 가리지 않는다. 그러나 건강을 해쳐본 경험이 없는 사람은 공기 중에서 생활하면서도 공기의 고마움을 모르는 것처럼 건강의 중요성을 모른다. 청년시절은 자칫 잘못하면 건강에 소홀하기 쉬운 시기이며, 건강 습관을 고정시키는 시기이다. 신체의 건전한 발달을 기대하고, 명랑한 생활 속에서 학문의 심오한 이론과 진리를 탐구하려면 건강에 대한 올바른 지식을 익혀 건강증진에 힘써야 한다. 건강은 개인, 가정 뿐 만 아니라 국가와 민족의 장래를 위하여서도 중요함을 인식하여야 한다.4. 건강법의 필요성과 방법현대의 산업고도화는 인간에게 물질적 풍요를 가져다 준 대신에 정신적 안정과 삶에 대한 여유를 빼앗아 갔다. 현대 산업사회는 구조적으로 사람들에게 물질적 부를 강요하기 때문에 사람들은 대부분의 시간을 부를 축적하는 데 소비하고 부(副)만이 사회성공의 보상이자 삶의 목표로 생각하고 있다. 이에 비해 건강은 가볍게 여기는 경향이 생기고 몸과 정신 모두 피폐해지고 있다. 사회적 성공의 기준이 돈으로 판단되는 사회 풍조는 결국 인간으로 하여금 돈의 노예가 될 수 밖에 없도록 만들고 있는 것이다. 하지만 건강이 없이는 이러한 활동도 할 수 없기 때문에 건강은 무엇보다도 중요하고 건강해질 수 있는 바람직한 건강법이 절실히 필요하다.사실 우리나라의 경우, 예로부터 건강의 중요성을 소리쳐 왔음에도 불구하고 실질적으로는 1980년 이후 고도의 경제 성장과 과학 문명의 발달로 인해 물질적인 풍요로움을 얻게 되면서 이로 인한 육식위주의 식생활 변화, 불규칙적인 일상으로 인한 생활의 변화, 다변화 되어가는 사회로 인한 스트레스의 증가, 자동화 시대의 도래로 인한 신체활동의 부족에서 불러오는 각종 성인병 등이 국민 건강의 커다란 문제가 되어왔다. 경제가 성장하면서 이제야 주위를 둘러보게 되는 여유를 찾으며 [Well - Being] 이란 이름으로 건강열풍이 현재 불고 있다.이러한 건강열풍의 분위기로 인해 현재 운동, 식생활, 질병예방 등의 수많은 건강법들과 오랫동안 전해 내려온 전통수련의 방법들이 많은 사람들에게 알려져 있고 사람들은 저마다 각자에게 맞는 건강법을 선택하여 건강을 유지하려고 노력하고 있다.5. 동양의 심신수련법 기공(1) 기공이란?기공이란 병에 걸리지 않고 건강하며 장수하도록 몸을 양생하는 양생법이다. 이런 기공은 중국의 고대인들이 장기간 생활하고 노동하는 가운데, 질병 및 노쇠와 투쟁하는 과정에서 점차 인식하고 창조해낸 자아 심신단련의 방법과 이론이다. 기공은 주로 자세의 조절, 호흡단련, 심신이완, 의지의 집중과 운용, 율동적 동작 등의 단련을 통하여 인체의 각 기관, 계통의 기능을 조절하고 강화하여 체내의 잠재력을 유도하고 개발하며 질병을 예방하고 치료하여 건강하고 장수하게 하는 작용을 한다. 예를 들면 일정한 몸자세를 취하여 정신을 안정시키고 호흡을 고르게 하여 질병을 예방하고 치료하며 건강을 보장하고 수명을 연장하는 것이며 또한 호흡과 정신을 서치료하고 몸을 튼튼히 하는 것 등이다.(2) 기공의 특징 및 작용기공은 정신의 안정과 집중을 필요로 하는 의식훈련과 호흡조절을 통하여 몸과 마음을 단련하고 수양, 조섭케 하면 진기를 증강, 축적케 해서 연단을 성공으로 이끌고자 하는 노력을 의미한다. 이러한 기공을 수련함에 있어서 필수요건이 되는 이식훈련법, 호흡조절, 수기공법은 각각 특별한 효과를 나타나게 할 뿐만 아니라 인류를 진화의 마지막 단계를 경과하고 완전 진화단계에 이르게 하는 인간개발의 완성법이다.기공의 작용의 예로 만성병환자들이 기공단련을 통하여 어떤 사람은 병세가 악화되는 것을 막고 어떤 사람은 병세가 호전되거나 완치되며 어떤 사람은 노동력을 회복한 것을 볼 수 있는데 이는 기공이 질병의 치료에 효과적이라는 것을 말해준다. 그리고 어떤 사람은 몸이 허약하거나 연로하여 힘이 부족했지만 기공단련을 한 후 몸이 좋아지고 건강해져 만년을 즐겁게 보내는 것을 볼 수 있다. 이는 기공을 통해 병을 예방하고 체질을 증강시켜 장수할 수 있다는 것을 말해준다. 또한 기공단련에는 인체의 기혈을 활발하게 하고 장부를 조절하여 원기를 증강시키며 정신을 안정시키고 경락을 소통시키며 근골을 튼튼히 하는 작용이 있다는 것을 알 수 있다.기공을 수련할 때에는 주로 정신을 일정한 곳에 집중시키고 호흡을 조절하며 대뇌피질을 고요한 상태에 이르게 하고 내장기관을 움직이는 상태에 있게 한다. 고요한 상태에 있는 대뇌피질은 억제상태에서 충분한 휴식을 보장받게 된다. 그러므로 기공은 만성질병을 치료할 뿐만 아니라 정신이상으로 일어난 질병도 예방하고 치료할 수 있다.(3) 건강법으로서의 기공의 가치사람의 건강과 정신의 상태는 아주 밀접한 관계가 있다. 정신상에서 항상 유쾌하고 낙관적인 사람은 병에 잘 걸리지 않고 걸렸다 해도 잘 낫지만 정신적으로 늘 긴장해 있거나 우울한 사람은 병에 쉽게 걸린다. 이미 수천 년 전에 중국의 의사들은 이 문제에 대하여 주의를 기울여 왔다. [황제내경]에는 “노여워하면 간을 상하고, 기뻐하면 심을 상하며,하고, 슬퍼하면 폐를 상하며, 놀라면 신을 상한다.” 라고 기재되어 있다. 이것은 사람의 정신상태가 직접 내장기관에 영향을 미친다는 것을 말해준다. 현대적 과학실험으로도 이를 증명할 수 있다.이러한 정신상의 긴장상태가 오랫동안 지속되면 필연코 어떤 질병에 걸릴 수 있다. 그러나 기공을 할 때면 의식적으로 각종 잡념을 없애고 정신, 육체적으로 안정된다. 즉, 기공은 정신의 긴장을 풀어주는 역할을 한다. 이와 같이 여러 가지 기공단련에서 불량한 정서의 영향을 없애버리고 또 외부 자극에 대한 반응을 감소시키면 인체는 심리상에서 가장 좋은 상태에 처하게 되며 이것은 신체의 건강을 강화시키는 역할을 할 수 있다.건강한 사람의 생명활동은 신경계통을 통하여 동태적 균형을 유지하는 것이다. 신경계통에는 교감신경과 부교감신경이 포함되어 있는데 이 양자의 작용은 서로 다르면서 상호 배합하여 사람의 정상적 생리활동을 보장한다. 사람들은 불행한 소식을 갑자기 들었을 때 머리가 어지럽고 눈앞이 아찔해지며 손발이 차지고 맥이 풀린다.그것은 불행한 자극이 신경계통을 통하여 유기체의 조절능력을 파괴하였기 때문이다. 어떤 질병에 걸렸거나 심한 자극을 받았을 때에는 교감신경의 흥분성이 높아지는 데서 심장박동이 빨라지고 혈압이 높아지며 위장운동이 약화된다. 그러나 기공을 하면 이런 이상한 반응이 없어지고 교감신경과 부교감신경의 조절능력을 높일 수 있다. 실험에 의하면 고혈압 환자가 기공을 하면 교감신경의 흥분성이 낮아지고 혈장내의 도파민의 활성이 낮아지며 모세혈관이 확장되는데서 혈압이 내려갈 수 있다. 기공은 신경계통의 작용을 조절 할 수 있다. 그것은 기공을 할 때에는 정신상에서의 잡념을 없애고 전신의 근육과 관절을 늦추기 때문에 정신상 및 육체상에서 오는 내격감이 감소되기 때문이다. 그렇게 되면 인체는 안정되고 늦추어진 상태 그리고 자연스럽고 유쾌한 환경에 처해 있게 되므로 신체의 내외에서 오는 여러 가지 불량한 자극들이 감소된다. 그러므로 전반적으로 인체의 생명조절기능이 높아지는데서 건강있다.

예체능| 2008.06.18| 8페이지| 1,000원| 조회(734)

기공, 태극권, 심신수련법, 건강법

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현대자동차 인도시장 진출기

신화창조의 비밀현대자동차 인도시장 진출 편을 보고현대모터인디아는 인도시장 진출 3년 만에 판매 1위를 달성하며 지금까지 계속 유지하고 있다. 이러한 현대자동차의 성공신화 이야기를 보고 쓴 감상문이다.현대자동차의 인도시장이야기를 간단히 요약하면 처음 인도 진출 경험이 전혀 없었던 현대자동차는 인도의 시장잠재력을 보고 대부분의 산업이 국유화 돼 있는 인도시장에서 유례없는 100% 단독투자로 현대모터인디아(HMI)를 설립했다.그러나 시장잠재력은 막대하지만 카스트제도에 따른 계급의식과 사회주의에 따른 나태함에 빠져있는 인도에 사상 최대 규모로 단독 투자하는 것에 대해 많은 우려가 있었다. 세계 유수의 자동차업체들이 거의 대부분 진출하고 있는 상황에서 과연 성공할 수 있을 것인지, 그리고 미국과 일본의 유수한 자동차업체들이 탐색투자에 그치고 있는 상태에서 현대가 4,000억 원에 가까운 투자를 하는 것은 무모한 것이라고 했다.하지만 이러한 우려들을 씻어내고 현대모터인디아는 당시 일본과 인도 정부가 합작으로 설립한 마루티가 80% 이상의 점유율을 차지하고 있던 인도의 소형차 시장에서 1998년 상트로(아토즈)를 출시하며 이에 도전장을 내밀었고, 시장 진출 3년 만인 지난 2001년, 6만7천 대의 자동차를 판매하며, 인도 시장 1000cc급 이상 차종 판매 1위를 달성한 이래, 지금까지 한번도 1위 자리를 내주지 않으며 인도인의 국민차로 자리 잡으면서 예상보다 빨리 흑자경영을 달성하면서 인도시장 진출에 일단 성공하였다는 평가를 받고 있다. 이러한 결과는 수많은 고난과 역경에서도 포기하지 않고 끝까지 노력한 사람들이 있었기에 가능했을 것이다.세계 경제학자들이 21세기 세계 7대 경제대국의 하나로 지목한 나라 인도는 지난 1991년 라오의 '경제자유화' 발표 이후 자동차 시장이 개방되면서 세계적인 자동차회사들이 인도로 향했다. 1983년 인도 정부와 일본 스즈끼사와의 합작으로 설립한 마루티사가 개발한 소형차의 등장으로 인도의 자동차 산업은 한층 활기를 띠게 됐다. 현대자동차 역시 투자 가치를 지닌 인도시장 진출을 더 이상 미룰 수가 없었다. 지난 1995년 현대자동차는 인도시장에서는 유례없이 100% 단독출자로 인도시장 진출을 결정했다. 엔진과 변속기 공장을 지어 기술이전의 노력을 기울이겠다는 현대자동차의 의지를 인도 정부가 적극 수용한 것이다. 본격적인 인도 시장 공략에 앞서 현대모터인디아는 꼼꼼한 시장조사를 거쳐 중형차 시장보다는 배기량 1000CC 미만의 소형차 시장규모가 훨씬 크다는 사실을 깨달다. 그 결과를 바탕으로 애초에 엑센트로 결정했던 생산모델을 아토즈로 변경하기로 결정한다. 당시 소형차 시장의 82%를 장악하며 인도 자동차 시장을 독식하고 있던 마루티사에 정면으로 도전장을 내밀었다. 당시 마루티사는 80년대의 구형모델을 판매하면서도 수요가 공급을 초과하는 상황이라 셀러 중심의 마켓을 유지할 수 있었다. 이에 착안한 현대모터인디아는 국내에서 판매되던 기존의 모델을 들여오되 신기술과 부품을 새로이 적용하고, 인도인의 취향과 기후 및 생활환경에 맞춘 새로운 개념의 국민차 개발에 도전했다.지피지기면 백전백승이라, 우선 인도인들의 취향을 파악하기 위한 시장조사를 실시했다. 아토즈에 대한 인도 사람들의 반응은 호의적이지 않았다. 특히, 아토즈의 뒷모습이 서민택시와 닮았다는 이유로 싸구려 차라는 인식을 갖게 됐다. 시장조사 결과를 바탕으로 현대모터인디아는 대대적인 디자인 개선작업을 거쳤다. 더불어 자동차가 달리게 될 환경 조건을 파악하기 위해 전국 로드 투어에 나섰다. 7개월 동안 계속된 10만 킬로미터의 로드 투어는 한 여름에는 40도를 웃도는 뜨거운 날씨, 비포장도로가 많고 배수 시설이 없어 몬순기간에는 순식간에 물이 차오르는 열악한 도로 사정 등의 현지의 기후와 환경 조건을 파악하였고 이 결과는 차량의 성능 개선에 그대로 반영됐다. 한편, 인도 정부와의 약속을 지키기 위해 엔진과 변속기 공장을 짓는 동시에, 현지 부품 업체 개발에 나섰다. 엔진과 변속기는 물론 각종 부품의 불량률이 높아 애를 먹었지만, 체계적인 기술지도로 극복해 나가는 수밖에 없었다. 그 결과, 현재 상트로는 90% 이상의 부품 현지화가 실현됐다.그리고 당시 인도인들에게 한국이라는 나라와 현대라는 브랜드는 낯설기만 했다. 이들의 마음을 사로잡기 위해 현대모터인디아는 인도인들이 신처럼 여기는 영화배우를 광고모델로 영입하여 인도인의 뇌리에 현대라는 이미지를 심는데 성공한다.한편, 상트로의 생산은 순조롭게 진행되고 출고만을 앞둔 상황에서 출고 날 예상치 못한 상황에 직면하게 된다. 야적장에 쌓여있는 차량들의 시동이 걸리지 않는 것이다. 문제는 기름의 성분 이였다. 연료통의 기름이 더운 날씨에 증발되면서 기름에 포함된 황이 구리로 만들어진 연료 펌프의 정류자를 부식시킨 것이다. 부식의 염려가 없는 카본으로 정류자를 코팅해 문제를 해결할 수 있었다. 1998년 10월, 상트로는 성공적으로 인도 시장에 진출했다.그러나 초기 상트로의 판매는 부진했다. 전국 로드쇼를 통한 대대적인 마케팅과 더불어 고객 서비스에 기울인 노력으로 소비자들의 입소문이 서서히 퍼지면서 상트로는 출시한지 6개월 만에 조금씩 판매가 호조를 띠기 시작했다. 주문 증가와 함께 상트로 생산에 박차를 가하던 현대모터인디아는 그러나, 또 한 번의 난관에 봉착한다. 전국적인 트럭 노조의 파업으로 부품 공수에 직격탄을 맞은 것이다. 겨우 이름을 알리기 시작한 상황에서 생산라인의 가동 중지는 있을 수 없는 일이였다. 현대모터인디아는 앰뷸런스와 스쿨버스 등을 임대해 우여곡절 끝에 부품 공수에 성공, 차량 납기일을 맞추며 다시 한 번 고객들과의 신뢰를 지켜냈다.매년 인도의 몬순기간에 내리는 폭우는 도로를 순식간에 잠식한다. 이 기간이 지나자, 현대모터인디아에는 또 다시 차량의 시동이 걸리지 않는다는 소비자들의 항의가 빗발치기 시작했다. 빗물에 차량이 잠기면서 엔진 제어 센서인 ECU가 손상을 입어서 발생한 문제였다.임시방편으로 바닥에 위치한 엔진제어센서를 위쪽으로 바꾸는 대대적인 보수를 해주었지만, 근본적인 해결책은 아니었다. 차량에 물이 스며들지 않도록 차체를 보완하는 동시에 물에 잠겨도 시동이 걸리도록 방수형 ECU를 개발했다.한편, 상트로의 맹추격에 위협을 느낀 경쟁사들은 지상고와 차천장이 높은 톨보이 스타일의 상트로가 급커브시 전복의 위험이 있다며 현대모터인디아를 공격해왔다. 그러나 경쟁사의 어이없는 공격은 상트로를 선택한 소비자들의 입소문으로 자연히 사그라들었다. 오히려 고객들이 톨보이 스타일의 상트로에 편리성을 느끼자, 마루티는 톨보이 스타일의 신차 '웨곤 R' 의 출시로 상트로에 정면 승부를 걸어왔다.

경영/경제| 2008.06.12| 4페이지| 1,000원| 조회(379)

현대, 현대자동차, 인도, 자동차, 상트로

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안경렌즈의 조사 평가A+최고예요

< 안경렌즈의 재질 >? 유리렌즈(glass lens)요즘은 주로 눈이 나쁜 사람들이 많이 사용하게 되는데, 압축을 했을 때, 압축효과가 뛰어나서 높은 도수의 안경을 착용하는 사람들에게 효과적이다.다소 무거운 느낌과 유리렌즈의 파손시 위험부담은 크지만, 같은 도수의 플라스틱 렌즈와 비교해 볼 때 월등히 얇고 가격도 저렴하다.재질의 특성상 표면 흠집이 잘 생기지 않아서 현장근무를 하시는 분들도 즐겨 애용하고 있다.색상은 고유한 색상을 가지고 있으나 색상의 유무를 결정할 수는 없고 착색성이 안 좋아 선글라스처럼 진하게 색상을 넣을 수도 없다.또한 시력보호기능은 UV(자외선)차단 기능을 높이지 못하는 단점을 갖고 있다.※ 굴절률 : 1.52 ( 다이아몬드의 굴절률 : 2.417 )? 플라스틱렌즈 (plastic lens)같은 도수의 유리렌즈에 비해 다소 두껍기는 하나, 가볍고 깨어짐이 거의 없어 활동성이 많은 학생이나 운동선수들에게 적합하다. 요즘은 많은 부분을 플라스틱렌즈가 그 자리를 대신하고 있는 입장이고 특히 시력보호 기능의 추가가 가능하여 다양한 형태의 기능을 가진 렌즈들이 생산되고 있다. 색상의 결정도 쉬운 편이여서 도수용 선글라스렌즈로 많이 사용되고 있으며 컴퓨터용, 원적외선 방출렌즈, 스키용 안경 등등 기능성을 살린 안경렌즈들이 속속 등장하고 있다.? 수정렌즈 (crystal lens)소위 돌렌즈, 돌알, 이라고 불리는 렌즈인데 우리나라에서는 경주 남석이 가장 유명하다.주로 7~80연대 가장 그 인기가 높았으며, 지금은 소수만이 사용되고 있는데 그나마 나이 많으신 어른들께서 선호하는 경향이 많다. 현재는 중국산 렌즈가 많이 들어와 있는 상태에서 국산 돌렌즈를 찾아보기가 어렵다.< 안경렌즈의 종류 >?등측(等側)렌즈 - 앞면과 뒷면이 모두 볼록한 것과 모두 오목한 것. 기본적인 형의 렌즈 로서 지금도 검안용으로 쓰이고 있으나, 수차(收差)가 커서 안경용 렌즈 로는 부적당하다.?편평(片平)렌즈 - 한쪽 면은 평면이고 다른 쪽 면이 볼록하거나 오목한 것. 이주렌즈에 비해 비점수차가 훨씬 적 어진다.?백내장(白內障)렌즈 - 백내장의 수술 후는 수정체를 적출했기 때문에 강한 원시(遠視) 상태가 되므로, 이것을 교정하려면 보통 ＋10.0 D 이상의 볼록렌즈 를 필요로 한다. 도수가 강하기 때문에 비점수차가 많아지기 쉽다. 셔닝 곡선을 참고로 하여 만든 셔닝 렌즈와 비구면(非球面)을 쓴 커트랄렌즈가 사용되고 있다.?렌티큘러렌즈 - 도수가 강한 렌즈는 두꺼워져서 무겁고, 외견상으로도 좋지 않으므로 렌 즈의 유효한 중앙부에만 도수를 넣고 주변부는 얇게 한 렌즈이다.?이중초점 렌즈 - 1개의 렌즈로 원 ·근 양용으로 쓸 수 있도록 2개의 초점을 갖는 렌즈. 보통 렌즈의 상반부에는 원용(遠用)의 도수, 하반부에는 근용(近用)의 도수가 들어 있다. 같은 종류의 유리를 사용한 것으로는 프랭클린형 · 유니온형 ·키트 렌즈가 있고, 다른 종류의 유리를 사용한 것으로는 클 립토크 렌즈가 있다. 원용과 근용의 중간에 중거리용 렌즈를 넣은 삼중 초점 렌즈도 있지만, 그다지 사용되지 않는다.< 안경렌즈의 물성 >? 비중(specific gravity)비중은 어떤 물질과 같은 부피의 4도C의 물에 대한 무게 비이며, 비중이 1보다 크면 물에 가라앉는다. 플라스틱 CR39일반의 비중은 1.32 중굴절은 1.28이고, 유리 중굴절의 비중은 2.58 고 굴절은 2.99이다. EK라서 유리는 플라스틱보다 2배 무겁다.? 굴절률(reference index of refraction)굴절률은 빛이 물체를 지날 때 굽어지는 정도에 대한 척도이며, 높은 굴절률을 갖는 물질은 빛을 많이 꺾어주기 때문에 낮은 굴절률의 재질보다 더 얇게 원하는 렌즈를 만들 수 있다. 플라스틱 CR39일반의 굴절률은 1.50 중굴절 1.56 유리중굴절 1.60 유리고굴절 1.702이다.? 아베수(abbe number)아베수는 백색빛이 물질을 지날 때 여러 가지 색으로 분리되는 정도에 대한 척도이며, 높은 아베수 일수록 색수차가 낮기 때문에 선명하게 볼 수 있다. 광학유리의 경우 '이 망막중심와보다 앞에 있는 눈, 원시는 원점 R이 눈 뒤의 유한한 거리에 있는 눈 eh는 정적굴절상태에서 상측초점 F'이 망막중심와 보다 뒤에 있는 눈이다.그림 7-3, 7-4에서와 같이 무한대에 있는 물점의 상, 즉 상측초점 F'이 정시에서는 중심와에 맺혀 선명한 상정보를 얻을 수 있으나 근, 원시에서는 망막의 중심와에는 착란원상이 되어 흐려보이게 된다. 착란원의 크기에 비례해서 선명도가 떨어진다. 또, 원점에서 온 광선속의 망막에 선명상을 맺는데, 원점에 있는 물점에서 오는 광선들은 정시에서는 평행광선속, 근시는 발산광선속으로 그리고 원시는 수렴광선으로 눈으로 향한다. 원시에서는 원점으로 향하려면 수렴광선속이 원시 눈 자체의 굴절작용을 받아 다시 수렴되어 망막에 선명한 상을 맺는 것으로 이때 원점은 눈 뒤에 위치하는 허물점(虛物点, Virtual Object)이다비정시의 눈에 교정할 안경렌즈를 씌우면 교정 안경렌즈와 안광학계가 이루는 합성광학계의 상측초점이 정적굴절상태에서 망막의 중심와에 있게 되어 눈 앞 EH는 뒤의 유한한 위치에 있었던 원점이 무한대의 위치로 이동되어 정시의 상태로 된다. 이러한 교정안경렌즈 또는 콘택트렌즈를 검사하여 찾아내는 것을 ‘근시와 원시를 교정(矯正, Correction)한다’고 한다.이 검사의 목적은 근시와 원시 또는 각종 난시를 원용안경렌즈 또는 콘택트렌즈의 광학적 성질을 이용하여 안광학계의 원점을 무한대로 이동시키는 것에 다름 아니다.이러한 교정안경렌즈의 굴절력을 찾아내는 행위를 단안원용안경처방검사라고 말한다. 눈의 물측주점에서 원점까지의 거리를 원점거리 a라고하고 이를 버전스단위인 디옵터(D)로 나타낸 것을 원점굴절도A라고 하자. 이 원점굴절도와 절대값은 같고 부호가 반대인 수를 굴절이상도라고 하며 이는 기준 되는 정시에 비하여 비정시가 어느 정도 굴절력이강하고 약한지를 나타낸다. 안경의 정점간거리에 따라 다소의 차이가 있지만 교정렌즈 굴절력 D'디옵터와 원점굴절도 A디옵터는 거의 같다고 볼 수 있다.정적 굴절상태에서를 통한 다음 그 상측초점이 망막과 일치되고 이에 따라 원점은 무한대로 이동되어 정시가 된다. 원시는 원점 R이(+)방향에 있으므로 상측초점거리 a의 부호가 (+)인 블록렌즈 즉 (+)렌즈로 상측초점 F'와 원점 R을 일치시키면 무한대에서 온 평행광선속은 먼저 렌즈의 굴절작용으로 원점, 곧 렌즈의 상측초점 F'으로 수렴할 것이고, 다시 원시안에서 굴절되어 망막중심와에 선명상점을 이루고 합성광학계의 원점은 눈 앞 무한대로 이동되어 정시로 교정된다. 따라서 원점거리 a를 알아내면 교정안경렌즈의 대략적인 굴절력을 알 수 있다. 결국 원점굴절도 A디옵터(D)를 알면 단안원용안경의 정확한 처방값은 A디옵터(D)에서 정점간거리 만큼의 약간의 오차가 있을 뿐이다. 원점 위치를 찾는 것이 ‘원용안경렌즈 굴절력검출의 기본이 된다.’그림 7-5와 그림 7-6에서 교정안경렌즈의 상측정점굴절력을 D', 상측초점거리를 f' 정점간거리를 a, 원점굴절도를 A로 두면 f'=(a-l)이 되므로D' = 1/f' = 1/(a-l) = (1/a)/(a/a)-(1/a) ? l = A/(1-Al)그림 7-6의 원시에서 정점간거리 l의 측정방향이 상측초점거리 f'와는 반대인 것에 주의한다. 원점굴절도 A디옵터(D)의 부호는 원점의 위치가 기준점인 안광학계의 주점(임상적으로는 각막정점)에서 어느 방향에 있는가에 따라 결정된다.예를 들어 ‘정시’와 ‘눈 앞 1m에 원점이 있는 근시’ 그리고 ‘눈 뒤 1m에 원점이 있는 원시’의 원점굴절도 A는 각각 0D. -100D, +1.00D 이므로 원용안경의 대략적인 교정굴절력도는 각각 OD, -1.00D, +1.00D 근처가 된다.안모형통(案模型筒)을 이용해서 비정시의 광학적 교정원리를 알아보자. 그림 7-7에 축성근시(軸性近視, Axial Myopia)의 모형을 안모형통에서 만들었다. 렌즈L1은 +10D이고 OO'와 Q'는 각각 광축과 스크린이며 L1에서 스크린 즉 망막까지 16cm일때 광축위 어느 위치의 물점이 스크린에 선명한 상에 맺을지 또 평행광선속 곧,이 더 낮은 것으로, 1 m 밖의 물체는 잘 안 보이고 1 m 이내에 있는 물체만 잘 보이는 사람의 굴절력은 '-1 디옵터'가 된다. '-5 디옵터'라면 그 역수인 1/5 m,즉 20㎝ 내에 있는 물체만 잘 볼 수 있는 눈을 말한다.눈 전체 굴절력은 수정체가 아무런 힘을 사용하지 않을 때, 그냥 먼 거리를 보고 있을 때의 굴절력을 말하는 것으로 특별한 힘이 있는 굴절력이 아니라, 자연 상태에서의 굴절력을 말한다. 단위로는 대략 60 디옵터이고,...이 정도 되었을 때, 눈은 항상 선명한 상을(시야를) 만들어 낼 수 있다. 유전적, 선천적, 혹은 환경적 요인에 의하여 이 굴절력이 증가하거나 감소하기도 하는데, 증가한 경우는 눈의 근시안이라고 말하고, 감소한 경우의 눈을 원시안이라고 말한다.근시안의 경우 60 디옵터보다 높은 눈의 굴절력을 갖고 있는데, 가령 62 디옵터라고 할 경우, 눈 앞에 -2 디옵터 만큼의 렌즈를 갖다 놓으면 눈 전체 굴절력이 60디옵터가 되고 이 때 눈은 선명한 상을 얻게 된다. 따라서 근시안에는 오목렌즈를 사용하는 것이다.원시안의 경우 60디옵터 보나 낮은 눈의 굴절력을 갖고 있다. 예를 들어 58 디옵터라고 할 경우, 눈 앞에 +2 디옵터 만큼의 렌즈를 갖다 놓으면 눈 전체 굴절력이 60 디옵터가 되며 선명한 상을 얻게 되는 것이다. 그래서 원시안에는 볼록렌즈를 사용한다.난시는 굴절력이 방향에 따라 다르게 나타나는 눈으로, 눈의 수직 방향과 수평방향의 굴절력이 다를 수가 있습니다. 이 경우도 앞의 근시안. 원시안과 마찬가지로 한쪽 방향만 굴절력을 갖고 있는 난시렌즈를 눈 앞에 두어서 정상적인 눈 전체 굴절력을 만들어 낸다.< 안경의 제작과정 >○ 안경테 제작과정1. 디자인(DESIGN)디자인은 안경테 생산의 출발지로 판매 회사의 마케터들과 시장조사를 거쳐 샘플링 작업을 마친 후 본사에서 생산을 하게 된다. 현재는 인체공학적인 디자인을 통해 동양인(한국인)의 얼굴선을 살려주는 안경테를 개발하고 있다.2. 금형(MOLDING)금형기계들은 ng)

공학/기술| 2008.02.12| 10페이지| 1,000원| 조회(2,269)

렌즈, 굴절, 안경, 원점, 아베수

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절삭저항, 표면거칠기 측정 결과

실 험 명절삭저항, 표면거칠기 측정실험검 인실 험 자기계공학과성 명공동실험자실 험 일 자2007년 11월 12일1. 실험목적 및 방법공작기계의 작동에 익숙해지는데 주안점을 두고 공구에 작용하는 힘을 동적 스트레인 미터로 측정하고, 피절삭재의 종류 및 절삭조건과 관계를 이해하며, 측정계기의 원리, 기능 및 조작법을 습득하고, 또 절삭가공에 관한 문제에 대하여 이해시킨다.바이트의 날모양과 절삭조건(절삭깊이)이 다듬질면의 거칠기에 미치는 영향에 관하여 조 사하고, 표면거칠기 측정기의 사용법을 습득한다.2. 절삭저항 실험결과절 삭 조 건측 정 값절삭 깊이ｔ(mm)이 송s(mm/rev)절삭 속도v(m/min)3분력저항력P(kg)0.10.206119.455주분력0.8배분력0.20.2주분력3.2배분력0.60.3주분력4.8배분력0.80.4주분력6.8배분력1.00.5주분력8.8배분력1.23. 절삭저항 실험결과 고찰실험의 주제는 절삭깊이의 변화와 절삭저항의 관계로 정하였다. 그래서 절삭깊이를 변수 로 두고 이송과 절삭속도는 고정값으로 두었다. 그리고 그에 따른 결과는 오실로그래프 를 통해 주분력과 배분력의 값을 구할 수 있었다. 위의 그래프는 오실로그래프를 통해 나타난 값을 읽고 엑셀프로그램을 통해 나타낸 것이다. 위의 그래프에서 알 수 있듯 절삭깊이의 증가에 따라 절삭저항이 증가하는 것을 볼 수가 있다. 여기서, 한 가지 특이 점을 발견할 수가 있는데 주분력과 배분력의 기울기의 차이이다. 절삭깊이가 증가함에 따라 주분력은 크게 증가하는 반면 배분력은 작게 증가하는 것을 볼 수가 있다. 주분력 은 주절삭방향으로 작용하고 배분력은 공구의 자루방향으로 작용한다고 배웠다. 즉, 위 그래프를 통해 절삭깊이의 증가에 따라 주절삭방향으로 저항이 공구의 자루방향으로 저항보다 크게 증가한다는 것을 알 수가 있다. 실험을 통해 수업시간에 배운주분력 > 배분력 > 이송분력을 확인할 수가 있다. 이송분력은 측정하지 않았지만 위의 관계식과 같은 결과 값이 나올 것으로 추측할 수가 있다.4. 절삭깊이에 의한 표면거칠기의 실험결과절 삭 조 건측 정 값절삭 깊이ｔ(mm)주축회전수N(rpm)이송f(mm/rev)절삭 속도v(m/min)표면거칠기Ha(μm)0.214000.206119.4552.520.41.573.025. 절삭깊이에 의한 표면거칠기의 실험결과 고찰표면거칠기란 금속표면을 다듬질 가공할 때에 표면에 생기는 미세한 요철의 정도를 말한 다. 실험을 통해 Ra(중심선평균값)을 절삭깊이가 0.2mm와 0.4mm일 때의 값을 구하였 는데 0.4mm인 경우는 측정 위치에 따라 값의 차이가 큰 것을 볼 수가 있다.이는 실제의 표면이 매우 복잡하고 다양한 모습을 지니고 있기 때문에 어느 곳을 측정 하느냐가 측정결과에 많은 영향을 미친다는 것을 확인할 수 있는 부분이다. 그렇기 때문 에 실제로 표면거칠기를 가장 잘 나타낼 수 있는 방법은 미세한 표면형상을 확대하여 보 여주는 것이다. 그러나 이 방법은 표면을 확대하여 촬영하고 그 사진을 다시 해석해야 하는 등 번거로움이 많고, 또한 비효율성이기 때문에 표면전체의 거칠기를 대표적인 값 으로 나타내려고 하는 많은 연구와 노력이 기울여지고 있는 것이다.

공학/기술| 2008.02.12| 3페이지| 1,000원| 조회(1,218)

저항, 절삭, 실험결과, 소성가공, 표면거칠기

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MATLAB으로 분석한 슬라이더 크랭크 평가A+최고예요

기계공학기초실험 - MATLABMATLAB에 대하여수치 해석, 행렬 연산, 신호 처리, 간편한 그래픽 기능 등을 통합하여 고성능의 수치 계산 및 결과의 가시화 기능을 제공하는 프로그래밍 언어. 수학과 관련된 계산, 알고리즘 개발, 상황 모델링과 분석, 여러 가지 과학과 공학적인 그래픽 표현 등에서 이용됩니다.MATLAB을 어떻게 이용하여 결과물을 얻을 있을까 생각하다가 우리가 전공으로 배우는 과목의 계산문제들을 풀어보기로 하고 두 가지 문제에 대해서 MATLAB을 이용하여 코딩을 해보았습니다. 첫 번째는 기구학에 나오는 슬라이더 크랭크를 분석하였고, 두 번째는 동역학에 나오는 로켓 운동을 분석하였습니다. 처음 작성해보는 코딩이라 부족한 점이 많아 시간이 걸렸습니다. 올바른 답과 그래프까지 나오는 것을 보고 공학문제에 응용하면 정말 편리할 것 이라고 생각됩니다.1. 슬라이더 크랭크 기구 분석기구학 시간에 프로젝트로 조사했던 슬라이더 크랭크 기구를 MATLAB을 이용해서 시간에 따른 변위, 속도, 가속도를 구하고 그래프로 나타내 보았습니다.슬라이더 크랭크 기구의 기구학적 분석기구학적으로 분석되어 나온 슬라이더 크랭크의 변위, 속도, 가속도 공식을 사용하여 위와 같은 슬라이더의 그래프를 MATLAB로 작성해 보았습니다.N = 500; r = 3; l = 10;%크랭크의 초기 조건W = N*2*pi/60;%각속도T = 2*pi/W;%크랭크가 1회전하는데 걸리는 시간t = linspace(0,T,100);%0에서부터 T까지 100개의 간격으로 벡터 만들기angle = W*t;%시간에 대한 각도lam = r/l%크랭크의 반지름과 커넥팅로드의 길이 비x = r*cos(angle) + r*1/lam - lam/4*r*(1-cos(2*angle));%변위에 관한식v = -r*W*sin(angle)-r*W*lam/2*sin(2*angle);%속도에 관한식a = -r*W^2*cos(angle) - r*W^2*lam*cos(2*angle);%가속도에 관한식subplot(3,1,1)%1번째 그래프 그리기(하나의 화면에 3개 그리기)plot(t,x)%시간과 변위대해 그리기grid%그래프에서 눈금격자 사용xlabel('Time (s)')%x축 레이블(시간)ylabel('Position (m)')%y축 레이블(변위)subplot(3,1,2)%2번째 그래프 그리기plot(t,v)%시간과 속도에 대해 그리기grid%눈금격자xlabel('Time (s)')%x축 레이블(시간)ylabel('Velocity (m/s)')%y축 레이블(속도)subplot(3,1,3)%3번째 그래프 그리기plot(t,a)%시간과 가속도에 대해 그리기grid%눈금격자xlabel('Time (s)')%x축 레이블(시간)ylabel('Acceleration (m/s^2)')%y축 레이블(가속도)우선 각속도와 초기조건(rpm, 크랭크축, 커넥팅로드의 길이)등을 지정했습니다.linspace(0,T,100)를 이용하여 0에서부터 크랭크가 한번 회전을 하기 위한 시간까지의 구간을 100등분하여 값을 나타냈습니다.변위, 속도, 가속도 공식은 그대로 사용하였고 subplot를 이용하여 하나의 화면에 3개의 그래프를 동시에 나타내었고, grid로 눈금격자를 만들었습니다.각 그래프는 x, y축에 대한 레이블을 나타냈습니다.결과그래프이론적인 변위, 속도, 가속도 선도와 +/-방향은 다르지만 같은 값의 그래프가 나왔습니다.2. 로켓 운동 분석동역학에 나오는 로켓 발사체의 운동을 분석하는 문제를 함수를 사용해서 만들어 보았습니다.함수를 선언하여 초기속도와 발사각을 입력하면 그에 따른 최고점의 높이와 거리가 나오게 하였습니다.먼저 로켓의 운동을 식으로 구한다음 그것을 코딩에 이용했습니다.function [h,d] = rocket(v,a)% 함수 rocket에 대한 설명% 입력값% v : 로켓의 초기속도% a : 로켓의 발사각도% 출력값% h : 로켓의 최대높이% d : 로켓이 나간 최대거리g = 9.81;vx = v*cos(a*pi/180);vy = v*sin(a*pi/180);t = vy/g;h = vy^2/(2*g);T = 2*t;d = vx*T;tplot = linspace(0,T,500);x = vx*tplot;y = vy*tplot - 0.5*g*tplot.^2;plot(x,y)xlabel('distance (m)')ylabel('height (m)')먼저 rocket라는 이름의 함수를 선언하고, 아래에는 help로 함수의 기능을 검색할 때 나오는 내용을 입력하였습니다.tplot = linspace로 0부터 최고높이의 시간의 2배까지의 범위를 500개로 나누었습니다.그래프를 그리고 x, y축에 거리와, 높이의 레이블을 입력했습니다.

공학/기술| 2008.02.12| 5페이지| 1,000원| 조회(2,599)

분석, MatLab, 로켓, 크랭크, 슬라이더

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