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베트남 하노이 보고서

지역전문가 과정 활동보고서(Hanoi, Vietnam)1. 교육 진행상황1) 언어교육 진행상황3개월간 하노이 국립대학 외국어 센터에서 개인수업을 실시하였다. 3개월간의 학습을 통하여 베트남어 기본 문법 및 기초 회화 과정에 해당하는 기초, 초. 중급 과정을 마쳤다. 기본적인 문법 및 어휘 학습이 끝났으므로 현지 대학에서 진행하는 외국인 대상 청강 프로그램을 통하여 1주일에 2~3시간 정도 시간을 할애하여 베트남어 학습을 꾸준히 진행할 계획이다. 베트남어의 경우, 6성조가 있어 발음에 따라 의미가 완전히 다르다는 점이 외국인 학습자에게 어려운 점이다. 6성조로 인한 발음상의 어려움 때문에 베트남어 사용시 실수도 적지 않다. 그 중 하나의 에피소드는 사무실 직원 중 “Dien” 이라는 여직원이 있는데 발음에 따라서 영어의 “Crazy”라는 뜻이 된다고 한다. 본인의 발음이 이상했던지 그 여직원이 직접 발음을 고쳐준 일이 있었다. 하노이의 경우 현지 사무소가 있어 하노이국립대학에서 수업이 끝나면 사무소에 들러 이 곳 직원들과 베트남어로 대화하면서 현지어 사용기회를 자주 가졌고 이것이 베트남어 향상에 많은 도움이 되었다.베트남은 흥정의 나라이기 때문에 Xeom(쎄옴:오토바이택시)를 타거나 시장에서 물건을 살 때도 항상 가격을 흥정해야 한다. 처음에는 쎄옴 기사 또는 시장 상인이 부르는 가격대로 돈을 지불하고 ‘Cam on: 감사합니다’ 라는 인사만 예의 바르게 꼬박꼬박하고 왔었는데 이제는 가격도 깎고 식당에서 종업원과 간단한 대화가 가능하게 되었다. 하지만 여전히 베트남어는 배우면 배울수록 어려운 언어라는 생각이 든다.우리나라와 마찬가지로 베트남의 경우 지역에 따른 사투리가 심한 편인데 이것은 1976년 베트남 사회주의 공화국 수립 이전 이념상의 대립으로 인한 북부 베트남과 남부 베트남의 교류 기회 부족의 탓이 크다고 할 수 있다. 베트남은 베트남어를 단일 공용어로 사용하고 있으며 수도인 하노이를 중심으로 한 북부 베트남어가 표준어로 사용되고 있고 베트남의 경제수도에기 위해서는 회사 서비스의 우수성을 적극 홍보할 필요가 있다. 실제로 회사의 서비스에 대한 현지 평가는 무척 좋은 편이다.▶ 북부 베트남 Feeder Service베트남 북부 대표 항인 하이퐁 항의 경우, 수심이 얕아 대형선박의 접안이 불가능하여 미국,유럽 향의 화물은 주로 인근 카오슝, 부산, 싱가폴 항을 통하여 T/S되고 있다.하노이 사무소 영업직원과 동행하여 당사와 거래중인 현지 업체 담당자들과의 미팅을 통하여 당사 서비스에 대한 의견을 들어보니 대체로 당사 T/S Service는 지연 없이 적기에 연결되고 있어 서비스에 대한 만족도는 높았다. 대형 선사 및 인트라 아시아 기항 선사들의 Feeder Service 증가로 인하여 화주 선택의 폭이 다양해지면서 실제 현지 업체 담당자들은 미국, 유럽 향 화물의 경우 공장 작업이 끝나면 Waiting없이 언제든 선적이 가능할 수 있도록 다양한 Feeder Service 스케줄 제공을 요구하고 있다. 베트남 시장에서의 주요 경쟁선사는 머스크, APL, MOL 등이며 MOL의 경우 현지 선사(Bien Dong Shipping- VINASHIN 그룹 소속)의 지분 투자를 통하여 Feeder Service 노선의 안정적인 확보로 베트남 시장에서의 영업을 확대하고 있다.▶ 중국-베트남 국경무역지난 10월 중국 광서성 남녕에서 개최된 CAPF(CHINA-ASEAN PORT FORUM)에 참가했었다. 중국은 ASEAN과 협력하여 중국 남서부 항만을 중국 본토와 ASEAN을 연결하는 Gateway로 활용할 계획이며 이를 위한 베트남과의 협력강화가 더욱 더 강조되고 있다.중국과 베트남은 해운운송협정이 기 체결되어 양 국간 운송협력이 강화되고 있으며 중국 자본이 북부 베트남 항만개발에 투입되고 있다. 최근에는 중국-베트남간의 수출. 입 화물의 육상 화물운송에 대한 양국간 합의가 이루어짐에 따라 중국-베트남간 육로운송이 북부 베트남 물류의 주요 이슈 중 하나이다. 중국에 진출한 일본의 스미토모상사와 캐논사는 최근 공동으로 광서성 롭게 보낸다는 생각을 했었다. 그러나 실제는 많은 직장인들이 퇴근 후 대학 또는 대학원에서 꾸준히 자기개발을 하고 있었다. 하노이 사무소 직원들도 퇴근 후 야간 대학에서 다른 전공을 공부하거나 대학원에 진학하여 꾸준히 자기개발을 하고 있었다.베트남에서는 대학에 진학하지 않는 18세 이상의 남자는 군대에 가야 한다고 한다. 우리와 같이 병역의 의무가 없어 대학을 갓 졸업한 신입직원의 나이는 겨우 22~23세이다. 한국이라면 군 제대 후 취업을 위한 어학 연수 1~2년의 시간을 보태면 사회에 첫 발을 내딛는 것이 27~28세인 점을 고려하면 이 들에 비해 사회활동 시작이 많이 늦다.아직 젊은 나이인데도 대학 졸업 후 사업을 시작하는 사람도 상당수 있고 모두들 각자 나름의 비전을 갖고 계획적으로 시간을 보내고 있었다. 예를 들면 언제까지 어떤 공부를 해서 언제부터는 어떤 일을 할 것인지에 대한 나름의 삶의 목표와 타임테이블을 갖고 실천한다는 점에 놀랐다. 이러한 우수한 노동력이 베트남 경제 성장의 견인차 역할을 할 것이라는 생각에는 변함이 없다.2. 파견국(베트남) 일반국 명베트남 사회주의 공화국(The Socialist Republic of Vietnam)위 치인도차이나 반도 동쪽(동경103o도27’~109o28’,북위8o30’~23o20’)면 적329,560 Km2 (남한 면적의 3.3배)- 해안선 길이: 3,250 Km- 남북 길이: 1,650 Km- 동서 길이: 48~600 Km기 후아열대(북부), 열대몬순(남부)수 도하노이 (Ha Noi)인 구84.1백만 (2006년 추정/베트남통계청)주요도시Ho Chi Minh(800만 명), Ha Noi(350만 명)Hi Phong(175만 명), Da Nang(110만 명)민 족낀족(Kinh)族 (89%), 따이(Tay)族 (2.0%),타이(Thai)族 (1.6%), 호아(Hoa)族 (1.5%),크메르(Khmer)族 (1.3%), 능(Nung)族 (1.1%) 등언 어베트남語 (일부 산악族은 고유 언어사용)종 교불교(6 중국, 일본, 미국, 싱가폴 순이다.▶ 주요 수출품목: 원유>섬유. 봉제>신발>수산물>목제품>컴퓨터 및 전자부품>쌀▶ 주요 수입품목: 기계 및 부품>석유제품>섬유. 원단>철강제품>컴퓨터 및 전자부품>옷감>플라스틱 재료2007년 상반기 수출은 225억불(전년동기대비 19.4%증가), 수입은 272억불(전년동기대비 30.7%증가)로 무역수지 적자가 커지고 있는 점이 문제점으로 지적되고 있다.다. 외국인 투자 증대연도별 외국인 신규 투자 현황(2000 - 2006)(단위 : 억불)연 도2**************************6승인액22.7631.0127.1829.5237.8940.0278.39(베트남 기획투자부)2006.7.1일부 신 투자 법 및 통합 기업법이 발효되어 그 동안 외국기업과 국내기업간의 차별이 시정되어 외국인 직접 투자는 2006~ 2010 년간 230~250억불 유치를 목표로 하고 있다. 2006년도 외국인 투자 유치액은 전년동기 대비 53% 증가한 104억불(신규 78억불, 증액 26억불)이며, 한국이 26억불로 1위를 차지하였고 이어 홍콩(11.42억불), 일본(9.96억불), 미국(7.69억불) 순이다. 2007.7월까지 집계된 한국의 투자 규모는 103억불(승인기준)으로 베트남 최대 투자국으로 부상했다.라. WTO 가입 및 미국의 PNTR 지위 부여지난 11년간의 협상을 종결 짓고 2006.11.7일 WTO 일반이사회 특별회의에서 베트남의 WTO가입이 승인되었다. 미국도 2006.12월 베트남에 대한 항구적 정상무역관계(PNTR)지위를 부여하기로 결정함에 따라 베트남-미국 경제관계가 완전 정상화되었다.마. 베트남의 주요 경제 현안▶ 최저임금 인상베트남 노동부는 외국인기업 및 베트남 공기업 근로자 최저임금 인상을 확정하고 내년 1월 1일부터 적용할 계획이다. 외국인투자기업은 12.6~ 14.9%, 국영기업은 20~38% 임금 인상 예정이다. 외국인 투자기업과 국영기업의 최저 임금 인상은 최근 공단부지 가격의 가파른 상승과 더불어 외국담 시작- 1969.6월 남베트남해방전선을 주체로 한 ‘남베트남 임시혁명정부’성립- 1969.9월 호치민 주석 서거▶ 통일된 베트남 사회주의 공화국 시대 (1973~현재)- 1975.4.30일 베트남 공산화(사이공 함락)- 1976.7.2일 남북통일 총선거 실시- 1976.7.2일 베트남 사회주의 공화국 수립- 1977년 UN 가입- 1986년 도이머이(Doi moi) 정책 추진결정 (제 6차 전당대회)- 1992.12.22일 한국과 국교 수교- 1995.7.15일 ASEAN 가입- 1998년 APEC 가입- 2002년 베트남-미국간 무역협정 발효- 2006. 11월 APEC 정상회의 주최, WTO 가입4) 종교 및 언어가. 종교베트남 내에서 신자가 가장 많은 불교를 비롯하여 카톨릭, 까오 다이(Cao Dai, 유. 불. 도교의 혼합), 호아 하오(Hoa Hao) 등의 종교가 있으며, 국민들의 일상생활에는 일반적인 미신적 요소가 많이 포함되어 있다. 베트남 국민 중 약 천 만 명이 불교를 믿고 있으며, 도시나 지방을 막론하고 전국적으로 사찰이 많이 산재되어 있다. 카톨릭은 16세기경부터 포르투갈이나 프랑스 사제들에 의해 전파된 것으로 알려지고 있는데, 신자는 약 550만 명이며, 17세기경에 전해진 기독교는 신자가 인구의 약 130만 명 정도로 알려지고 있다.까이다이교는 1925년 프랑스 식민지 관료였던 응오 반 찌에우가 세운 종교로서 유교, 불교,도교, 기독교의 교리를 종합해서 만들었다.일본과 협력해 프랑스에 대항하는 항불운동을 벌였으며 남부 떠이닝성에 교단 본부가 있고, 베트남 국민 중 약 240 만 명이 믿고 있다. 교당 건물에 커다란 눈을 그려 놓아 ‘외눈교’ 라고 부르기도 한다.호아하오교는 1939년 쩌우독 지방의 호아하오 촌락의 후인푸소가 사원과 승려라는 중재자를 없애고 종교 의식과 절차를 간소화하는 등 불교 교리를 단순화시켜 만든 종교이다. 민주주의적 종교로 프랑스 세력을 물리치는데 공헌했으며 남부지방에 신도가 몰려 있는데 약 130만 명 정도이다.

경영/경제| 2011.06.22| 16페이지| 2,000원| 조회(478)

베트남, 사회, 문화, 하노이, 지역전문가, feeder, 국경무역

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[지역정보] 베트남 운송산업 현황 및 하노이 이문화체험

베트남 운송 산업 현황운송 관련 현황해운 산업 현황하노이 이문화체험 및 소감하노이 도착까지6개월간 하노이 살기/연수 소감베트남 운송 산업 현황I.운송관련 현황1.열악한 사회간접자본 현황 및 베트남 정부의 노력가.베트남은 최근의 경제 발전과는 달리 도로.항만등 사회간접자본(SOC)이 아직까지 열악해 원활한 경제 활동의 걸림돌이 되고 있음. 현재 비행기로 두시간이면 족한 호치민에서 하노이까지의 거리가 철도.육로로는 아직도 꼬박 2일~4일정도 걸리는 형편임(도로포장률 20%). 의식구조면에서도 기업들에 경쟁원리를 심어주는 것과 부패 척결이 필요함1)현재 베트남의 총연장도로는 105,000㎞로 이중 약 20%만이 아스팔트 도로이다. 교량의 수는 약 8천개이고 도로의 40%, 교량의 50%가 시급히 개/보수되어야 할 실정일 뿐만 아니라 산간지역, 중부 고원지역, 국경지역, 메콩강 유역에는 도로망이 거의 전무. 도로의 대부분이 평지와 도시 근교에 집중되어 있음.2)도로 포장률은 약 10~15% 정도이며 도로망은 국도, 주도, 농도 등으로 구분됨. 베트남 도로사정을 보면 베트남전쟁 이후 거의 개보수가 되지 않았으며 시장경제로의 이행에 따라 물동량이 증가하면서 트럭의 수가 급격히 늘어나 도로사정이 매우 불량함. 현재 기관차 보유대수는 504대, 차량 6천721대였고 철도는 협궤의 비중이 높고 운행속도가 느려 운송의 효율이 떨어지는데 철도의 대부분은 프랑스 지배하에 건설된 것임. 이중 최대간선은 하노이-호치민간의 남북종단철도로 연장길이는 약 1천800km로 철도노선은 표준궤도와 협궤가 혼재하고 있어 복선화에도 어려움이 있음. 현재 하노이-호치민간의 남북 종단선을 특급으로 달릴 경우 약 38시간이 소요됨. 하노이-호치민간 열차는 매일 2∼3편.3)항공 :각 주요 도시는 베트남 항공사의 노선으로 연결되어 있음. 주축이 되는 것은 호치민-다낭, 하노이-다낭, 호치민-하노이의 항로로 기체는 소련제로 그 중에는 아주 낡은 것도 있음. 예고없이 1시간 연착은 기본임. 베트남 정부는 승객견되지 않은 베일에 쌓인 금고라는것도 나의 도전정신을 자극했다.특히 최근 베트남은 남부의 투자를 북부로 집중시키는 정책을 발표했는데 이에 따라 북부지역이 외국인 투자유망지로 부상하고 있는 것으로 파악되었다. 북부지역이 투자 대상지로 급부상하는 이유를 살펴보면-그동안 Ho Chi Mihn 시를 중심으로 한 남부지역 위주로 투자가 이루어져 상대적으로 소원했던 북부지역에 대한 관심이 증대되고 있고-산업성장률에 있어서 남부 보다는 북부지역 성장율이 높아 향후 발전 가능성이 높다고 보고 있으며(최근 2년간 호치민시의 산업성장율은 15%내외인데 비해 하노이시 성장률은 20%에 이름)-건설, 전자, 조선, 중화학공업 등 주요 기간 산업이 북부에 위치하여 관련 산업의 북부지역 투자가 유리하며-베트남 중앙 정부가 하노이 시에 위치하고 있고 국토 균형발전 정책에 따라 남부에 비해 상대적으로 열세인 북부 도시에 대한 정부차원의 지원이 보다 확대될 것으로 예상하기 때문이다.아울러 북부지역 성과 도시들의 투자유치 인센티브 확대도 큰 요인으로 작용하고 있는데 북부지역의 대표적 항구가 소재해 있는 Hai Phong 시를 예를 들자면 투자유치 권장 산업에 대해서는 외국인 투자자에게 15년간 토지 무상사용권 및 공단 정지비용을 새로운 인센티브로 제공하고 일반 산업에 대해서도 5년에서 9년간 토지 무상사용권 제공을 추진하고 있는 것으로 나타나 종전, 최대 7년간 토지 무상 사용권 제공 조건에 비해 큰 개선을 보이고 있다.참고로 그동안 Hai Phong시는 총 152건, 미$ 15.1억의 외국인 투자가 이루어졌으며 이중 71개 프로젝트가 외국인 단독 투자인데 이러한 Hai Phong 시가 최근 새롭게 제공하는 15년간 토지 무상 사용권 인센티브 수혜대상 산업을 살펴보면 다음과 같다.-하이퐁시 투자유치 권장 산업:농업,축산업,정보기술산업, IRON 생산,Steel 생산, 특수강생산,봉제산업,신발산업 등-수산물 양식 및 농산물 가공 산업:생산품의 50%이상 수출시-정보기술산업, Bio-Techno80달러)의 가격대에서 판매되고 있다.이동전화 판매시장 신장세의 가장 큰 요인은 우선 이동전화 가입자수가 빠른 증가 추세를 보이고 있기 때문이다. 베트남 우정통신공사(VNPT) 산하 이동통신회사인 VinaPhone과 MobiFone에서는 올 2004년에만 이동전화 가입자수가 약 160만 명 정도 증가할 것이라고 예상했다.현재 베트남 휴대폰시장에서 단말기 가격은 인하되고 있는 반면, 베트남 소비자들은 소득증가로 인해 보다 비싼 단말기들을 선호하고 있는 추세다. 돈이 어디서 나는지..유흥업소 종사들은 최신식 핸드폰에 오토바이르 갖고 있다.베트남은 아시아,유럽,호주 등과 호환되는 GSM 900/1800방식을 채택했기 때문에 북미의 GSM 1900이나 일본의 시스템과는 호환되지 않는다.먼저 GSM전화기를 가지고 있다면 담당 서비스업체에 베트남에서의 사용 가능 여부를 확인한다.그리고 통화시 국제적으로 라우틴이 되는지 주의해야 한다.이것이 없다면 외국인 거주자는 대부분 주요 도시에서 이동전화를 신청 할 수 있다. 본인은 한국에서 쓰던 핸드폰을 확인해보니 호환이 안된다 하여 하숙집 옆 핸드폰 대리점(하노이에는 핸드폰 대리점이 무수히 많다)에서 270만동짜리(20만원) 삼성 핸드폰(091-201-3689)을 장만했다. 6개월간 쓰다 귀국직전 150만동(12만원)에 팔고 나왔으니 그리 큰 손해는 아닌 것 같다. 핸드폰을 사고 10만동(8천원)~30만동짜리(2만 4천원) 심카드를 사서 부착하여 전화를 사용하는 선불식 방법이다. 이곳 젊은이들 집은 없어도 핸드폰과 오토바이는 있어야 한단다. 일단 빚을 내서 핸드폰을 사고 통신요금이 비싸 전화는 직접 하지 않고 메시지 보내는 일에 주력한다. 왜냐면 메시지 보내는 것인 훨씬 싸니까.핸드폰은 고급인데 사용방법은 우리나라에서 전에 인기있던 삐삐와 비슷하다.본인은 하노이 6개월간 핸드폰 구입비 이외에 심카드 구입비로 100만동(8만원)정도 사용한 것 같다. 처음에 비싼 핸드폰 살 필요없이 차라리 중고폰 150만동(8만원)짜리 사서 쓰고 귀년 코민테른에 의하여 권한을 부여받고 인도차이나공산당을 창립하였다. 이듬해 홍콩의 영국 관헌에게 체포되었으나, 석방 후 일단 모스크바로 돌아갔다가, 1941년 베트남에 잠입, 인도차이나공산당을 중심으로 HYPERLINK "http://100.naver.com/100.php?id=238590" 베트민(베트남독립동맹회)을 결성, 독립 총봉기(總蜂起)를 목표로 세력을 키웠다.1942∼1943년 HYPERLINK "http://100.naver.com/100.php?id=141368" 중국국민당에 체포·투옥당한 무렵부터 호치민이라는 이름을 사용, 1945년 8월 태평양전쟁의 종전과 동시에 총봉기를 지도하여, 구엔[阮]왕조로부터 정권을 탈취(8월혁명), 베트남민주공화국의 독립을 선언하고 정부 주석으로 취임하였다. 1946년 퐁텐블로회의가 결렬되자 프랑스에 대한 항전(抗戰)을 직접 지휘, 1954년 디엔비엔푸의 승리로써 독립을 지켰다. 일생을 독신으로 살았으며, 주석(대통령) 재임 중 HYPERLINK "http://100.naver.com/100.php?id=103228" 심장병으로 급사하였다.(여기서 잠깐-하노이에서 특히 조심해야!!)ㅁ베트남인들은 외국인에 대해 배타적 성향이 강하고 동서양의 다양한 문화의 영향을 받은 실용적이며 자국의 전통문화에 대한 자긍심이 높다.베트남의 역사와 전통을 장 이해하지 못한 상태에서 낮은 국민소득과 외관만을 보고 베트남인들은 무시하거나 주관적인 개인경험을 과장하여 비판하는 것은 어리석은 행동이다.특히 정치 활동이나 체제비판은 조심해야 한다.ㅁ그리고 나이트클럽이나 가라오케 등 야간 유흥업소에서 과음,지나친 행동,실수 등으로 불미스러운 일을 당하지 말아야 한다.깔보는 오만한 태도나 돈 자랑은 삼가해야 한다.평소에 순하지만 화나면 무서운 사람들도 종종 있다.14.하노이에서 짱은 바로 나가장 높은 빌딩:하노이 타워즈건물로 25층 싱가폴에서 투자 쌍용건설이 건축가장 많이 기울어진 집:Thanh cong 거리의 5층 건물로 1979년 건축,현재 는 얘기들, 고기를 잡는 얘기들, 온갖 축제에 대한 얘기들이 주요 하이라이트이다.전설과 역사 또한 이 단막극을 통해 등장한다. 특히 일상생활을 그린 많은 소극들은 우리나라의 탈춤처럼 풍자와 위트를 연출한다.아.문묘(文廟)Van Mieu11세기에 세워진 베트남 최초의 대학이다. 특히 그 안에 있는 규문각(奎文閣)은 하노이 상징물의 하나가 되고 있다. 19세기 원조(院朝)시대에 만든 이 규문각에는 82개의 비석이 세워져 있다.이들 비석은 모두 다른 얼굴을 한 거북 위에 세워져 있고 15~18세기의 300년동안 2년에 한번씩 행한 과거시험의 합격자 이름이 새겨져 있다. 타원형의 기와로 만든 지붕이 아주 멋있고, 벽이 없이 탁 트인 건물과 넓은 경내는 거리의 북적거림과는 거리가 먼 아주 조용한 곳이다. 지금이라도 그 당시 과거에 합격한 사람들이 나타날 것만 같다.자.호치민 박물관 (Bao Tang Ho Chi Minh)90년 5월 19일, 호치민 탄생 100년이 되는 날에 개관했다. 호치민의 묘 옆에 있는 하얗고 멋있는 건물로 내부장식은 참신하면서 예술적이다. 구소련의 원조를 받아 레닌 박물관의 전문가가 설계와 내부장식을 담당했다고 한다.호치민 생가의 모형, 애용품, 편지, 혁명과 관계되는 것이 전시되고 있으며, 민족의 독립과 통일에 관련 된 것들과 세계의 움직임을 볼 수 있는 다큐멘터리 영화도 상영되고 있다. 영어, 불어, 러시아어 가이드가 있으므로 부탁하면 안내해 준다.19.자! 떠나자!가.부모님 모시고 다시 와야 겠다-하롱베이 HYPERLINK "http://www.vietnamnews.co.kr/tour/" 베트남을 찾아와 하롱베이를 구경하지 않고는 베트남을 제대로 관광했다고 말할 수 없다. 하롱베이는 하노이에서 180km떨어진 쾅닌성에 있다. 하롱베이는 넓이가 1,500㎢로서 그 일대에 약 1천개의 섬이 산재해있다. 그 많은 섬 하나 하나에 모두 이름이 붙어있다. 쾅닌성 일대의 다른 섬까지 합치면 크고 작은 섬이 무려 1,600여 개나 된다. 이 숫자는 이름E 43

경영/경제| 2004.06.22| 43페이지| 3,000원| 조회(516)

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[무역] 해운서비스 경쟁요인

제 8장 해운서비스 경쟁 요소해운의 기본 경쟁 요소해운은 해상에서 선박을 수단으로 인간 및 재화의 장소적 이동을 목적으로 하는 수송서비스의 생산을 말하며 이는 넓은 의미에서의 물류(物流)의 한 부분이다. 물류의 개념과 범위는 시대와 경제 환경에 따라 약간의 차이를 보이고 있으나 오늘날 일반적 의미로서는 기업의 재화를 공급자로부터 최종 소비자에게 이동하는 활동으로서 시간적, 장소적 효용을 창조하는 경제 활동으로 정의하고 있다.이러한 물적 유통은 그 기능적 측면에서 볼 때, 생산과 소비 즉, 공급자와 소비자 사이에서 장소적, 시간적, 수량적, 품질적, 가격적 거리의 조정 기능을 수행하게 되며 물류의 한 부분인 해운에 있어서도 해운 선사간 경쟁 요소 역시 장소적(Service Coverage and Frequency), 시간적(Transit Time), 수량적(Space Supply), 품질적(Service Quality), 가격적(Fright)인 요소에 의하여 결정된다.해운의 경쟁 체제 진행 현황해운 산업은 19세기까지 부정기선 중심의 화물 운송구조에서 1차 대전 이후 석유, 철광석 중심의 화물 정기선 체제가 크게 발전을 하기 시작하였다. 1950년대 후반기부터 생산 기술의 혁신 및 생산 규모가 초 대형화됨에 따른 대량 생산, 대량 소비의 시대로 전환됨에 따라 이러한 시대적 요구 부응할 수 있는 경쟁 수단 즉, 선박의 고속화, 대형화, 컨테이너선화 그리고 전략적 제휴가 급속히 진전되기 시작하였다.Containerized(1960년대 이후 ~ )1956년 Sea-Land사에서 최초로 기존 화물선을 개조하여 58TEU의 컨테이너를 적재할 수 있는 선박을 취항하여 해상운송의 혁신을 일으킨 이후 정기선 해상운송 시장에서는 컨테이너화가 급속히 확산되었으며 잡화수송에 있어서의 최대 경쟁 요소로 등장하게 되었다.선박의 대형화/쾌속화(1970년대 이후 ~ )1960년대 1,000TEU급 컨테이너선이 건조된 이후 1972년 3,000TEU급 파나막스급 선박이 도입되었으며 1988년도에는 최초로 포스트 파나막스급인 4,340TEU급 선박이 시장에 투입되기 시작하였다. 1996년에는 6,000TEU급 선박이, 그리고 2001년에는 7,000TEU급 선박이 시장에 선을 보였으며 2005년에는 9,000TEU급 선박이 투입 예정이다. 당사의 경우 1996년 3월 5,500TEU급 대형선을 투입하기 시작하여 2005년에는 7,500TEU 그리고 2006년에는 6,500TEU급 선대를 투입 예정으로 당사의 주력 선단 역시 5,000TEU급 이상 대형선 위주로 재편 예정이다. 이러한 선박의 대형화는 기술혁신에 따른 주기관의 발전에 따라 가능하였으며 동시에 선박의 Speed의 증대에도 일조하고 있다(12 Cylinder 기관 장착)< 컨테이너 대형화 추세 >년도*************99620012005선복량(TEU)1,0003,0004,3406,0007,2009,000전장(m)190287275.2318.2320347흘수(m)91312.51414.514폭(m)2732.139.442.842.845.3열(on Deck)101316171718이러한 선사들의 대형화/쾌속화 전략은 단위 선박당 선복량을 증가시켜 규모의 경제를 통한 선복 단위 공급원가를 절감시켜 경쟁에 있어서의 비용우위를 선점하고자 하는 것이며 동시에 선박 Speed의 증속을 통하여 서비스 지역의 확대 및 Transit Time의 축소를 통한 서비스 경쟁 우위를 확보하여 증가된 선복량에 대한 부담을 서비스의 차별화로 보완하고자 한다.전략적 제휴(1990년대 이후 ~ )세계경제의 개방화, 자유화가 급속히 이루어지면서 국가간 교역의 증가 및 Global 기업들의 등장으로 기업간 경쟁이 심화되기 시작하였으며 해운업계도 시장이 세계화(Globalization)됨에 따라 서비스 지역의 확대 및 개선 그리고 비용 절감을 위하여 선사간 제휴 및 합병을 시도하게 되었으며, 1995년 Global Alliance가 출범되면서 본격적인 선사간 전략적 제휴가 이루어지게 되었다.선사간의 전략적 제휴는 Maersk와 Sea-Land 처럼 공동투자 및 비용의 공동관리 등의 단계를 지나 합병을 하게 되는 경우도 발생하나 현 단계에 있어서의 선사간 전략적 제휴는 대부분 선사간 선복 교환, 서비스 항로의 공동 구성 등 선박 및 선복을 중심으로 하는 공동 운항의 제휴 관계(Alliance)가 성립되며 현재 세계 해운 시장은 3개의 거대 대 Alliance와 2개의 대형 선사(Maersk-Sealand, Evergreen)으로 구성되어 있다.Alliance구성 선사CKYHSCOSCO, K-Line, YML, Hanjin, Senator LinesNew World AllianceAPL, MOL, HMMGrand AllianceP & O Nedlloyd, NKY, Hapag-Lloyd, OOCL, MISCMaersk SealandMaersk SealandEvergreenEMC, Lloyd TriestinoAlliance간 서비스 경쟁력 비교이미 설명된 바와 같이 해운의 기본 경쟁요소는 장소적, 시간적, 수량적, 품질적 그리고 가격적 요소를 누가 우수하게 제공 할 수 있느냐에 따라 결정된다고 볼 수 있다. 다만, 품질적 즉, Service Quality 그리고 가격적, Fright 문제는 객관적 검증 자체에 어려움이 있는 관계로 비고의 대상에서 제외하며 선사간 경쟁력에 대한 비교 역시 해운시장이 Alliance 체제로 공고히 재편됨에 따라 개별 회사의 경쟁력 보다는 주요 Alliance간 경쟁력을 장소적, 시간적 그리고 수량적 측면에서 분석하기로 한다.수량적(Space Supply) 경쟁력 비교Alliance별 태평양 노선 공급량 현황 단위 : 개/척/TEUCKYHS“A” Alliance“B” Alliance“C” Carrier“D” Carrier노선수169977투입선박수(1)10858805154연간공급량(2)5,776,5573,816,5283,798,0792,620,6252,360,136Alliance별 유럽 노선 공급량 현황 단위 : 개/척/TEUCKYHS“A” Alliance“B” Alliance“C” Carrier“D” Carrier노선수63623투입선박수(1)6024492030연간공급량(2)2,749,1591,470,1412,619,176802,3151,635,538Source : The Drewry Container Market Quarterly(March 2004)Pendulum 노선의 경우 중복 산정Round Voyage로 계산공급량의 경쟁 요소 측면에서는 CKYHS의 경우 타 Alliance 선사 대비 다양한 노선 및 풍부한 공급량을 제공하고 있음. 물론 공급자의 입장에서는 공급량 자체 보다는 적정공급량의 제공이 경쟁 우위를 확보함에 있어 주요 요소이나, 소비자의 입장에서는 다양한 노선과 풍부한 공급량을 제공 할 수 있는 선사가 소비자의 선택에 있어서는 보다 경쟁력을 가지고 있는 선사라고 볼 수 있다.장소적(Service Coverage & Frequency) 경쟁력 비교Asia to US South West Unit : Frequency선사HKGPUSSHAKHHYITTAOCKYHS635251“A” Alliance422232“B” Alliance321121“C” Carrier223120“D” Carrier212120Asia to US East Coast Unit : Frequency선사HKGPUSSHAKHHYITCKYHS32113“A” Alliance22121“B” Alliance42200“C” Carrier11111“D” Carrier10111Asia to Europe Unit : Frequency선사SINHKGPUSSHAKHHYITCKYHS453334“A” Alliance331212“B” Alliance653222“C” Carrier131213“D” Carrier131112Frequency 측면에서도 상대적으로 노선의 숫적 우세를 보이고 있는 CKYHS의 경우 타 Alliance 선사 대비 우세를 보이고 있는 것으로 확인된다. 다만 구주 선사들을 기반으로 한 Alliance “B”의 경우 구주 노선에 있어서는 Frequency 측면에서 우세를 보이고 있다. 선사들의 노선 Frequency의 증대는 화주들에게 이용의 기회를 보다 많이 제공한다는 측면에서 경쟁력의 주요한 측면이라고 볼 수 있다.시간적(Transit Time)적 경쟁력 비교Asia to US South West Unit : Day선사HKGPUSSHAKHHYITNBOCKYHS13911131113“A” Alliance12913121112“B” Alliance10914111113“C” Carrier111016111415“D” Carrier121114111217Asia to US East Coast(NYC) Unit : Day선사HKGPUSSHAKHHYITCKYHS2320233224“A” Alliance2227262123“B” Alliance273430--“C” Carrier2229262123“D” Carrier30-342831Asia to Europe Unit : Day선사SINHKGPUSSHAKHHYITCKYHS172023232220“A” Alliance151923232019“B” Alliance151924232120“C” Carrier181927242320“D” Carrier181929262420Transit Time 역시 선사간 경쟁력 비교의 주요한 요소로서 특히 잡화 운송에 있어서도 선사 선택의 주요 요소로 작용한다. 다만, 최근 선사들의 Hardware적 측면에서 평준화를 이루고 있는 추세로서 시간적 경쟁력 요소는 장소적 경쟁력, 즉 Frequency에 의하여 상당부분 off-set된다는 측면도 있다.첨부 : 한진해운 노선 현황 1부.첨부 : 한진해운 노선 현황

경영/경제| 2004.07.06| 6페이지| 1,000원| 조회(319)

서비스, 경쟁, 해운

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[지역 정보] 베트남 연수 정보 및 경제현황

연수국 정보사회/문화정치/권력 구조대외 관계경제 일반 및 시장 특성최근 경제현황과 전망최근 경제 현황향후 전망한-베 무역 및 투자 현황한-베 교역 현황 및 전망투자 매력도투자시 이것만은 주의하자!◐ 아시아의 마지막 시장 ◐세계는 베트남을 주목하고 있다인구 약 8,000만명,면적은 한반도의 1.5배 그러나 일인당 국민소득은 500달러에 불과한 사회주의 국가, 전세계 어디에도 없는 레닌 동상이 여전히 인민을 내려다보고 있는 나라. 이것이 현재 겉으로 드러난 베트남이다. 사회주의의 국민소득이 비록 구매력과는 직접적인 관계가 없다치더라도 국민소득 2만달러를 향해 항해중인 우리와 비교하자면 500달러라는 소득은 작은 것이 사실이다. 수치로 500달러지 북부 소수 민족이 사는 황량한 시골에 가보면 하루 뼈빠지게 일해도 5,000동(우리돈 400원)을 못버는 사람들이 부지기수다.1975년 통일 베트남을 이룬 이후 베트남은 사회주의 이상을 실현하기 위해 노력해왔지만 서방세계로부터 고립되어 폐쇄주의적 경제 정책을 실시하고, 더욱이 사회주의가 갖는 비효율성을 쉽게 극복할 수 없었던 까닭에 90년대 중반까지 경제적 결과는 암담했다. 도이머이 정책(쇄신,혁신) 초반기인 90년대초 연간 국민 소득은 고작 200달러..그러나 이제 베트남은 모든 측면에서 급속한 성장과 개발을 위한 엄청남 잠재력을 지닌 세계 경제의 또 한마리의 호랑이로 비쳐지고 있다. 세계 경제 전문가들은 중국 다음으로 베트남을 예의 주시 하고 있으며 이에 걸맞게 2000년이후 세계경제 침체에도 불구하고 중국 다음으로 년간 7%대의 높은 성장률로 종이호랑이가 아님을 과시하고 있다.현재 베트남에서는 세계에서 몰려온 유수 기업들이 치열한 경제 전쟁을 벌이고 있다. 베트남은 풍부한 천연 자원과 숙련된 우수한 노동력을 보유한 발전 잠재력이 큰 나라로 일본, 호주, 불란서, 영국, 독일 등 선진국들은 베트남을 전략적으로 중요시 여기고 있으며, 정부와 민간의 각종 단체에서 중장기적이고 다각적인 진출 전략을 마련하고 있다. 베트남의inh)이 한데 뭉쳐 단결하고 있음을 상징< 국가 : '進軍歌' >-베트남 국가는 진군가(進軍歌, Marching to the Front, Tien Quan Ca)로 반 까오(Van Cao)가 작곡하여 프랑스 항전 때부터 군대에서 군가로 쓰던 것을 국가로 그대로 사용하고 있으며, 4/4박자로 씩씩한 기상을 담고 조국의 승리를 위해 전선으로 진군하자는 내용임.나. 민족1)Viet족이 전국민의 대부분(89%)을 차지하고 있으며, 53개 소수민족이 각 지역에 흩어져살고 있고, 약 100만의 화교가 살고 있음.2)베트남 민족은 언어군에 따라 다음과 같은 몇 가지 부류로 나뉠 수 있음.- 비엣 므엉(Viet-Muong) 어군 : 베트남 전체 인구의 90% 정도를 차지하고 있으며 이어군에 속하는 민족은 비엣(Viet), 므엉(Muong), 토(Tho), 쯧(Chut) 등 4개 민족임.- 몬 커메(Mon-Khome) 어군 : 21개의 소수민족이 속하며, 주로 메콩강 유역의 각 지방, 동남부 지방, 쯩선 산맥 서부 고원지대, 응에 안성 북쪽 서부와 베트남 서북쪽 각 성에 근거지를 두고 있으며, 주로 산기슭에 거주하며 화전으로 밭농사를 지으며 살고 있음.- 그외 따이 타이(Tay-Thai) 어군,흐몽 자오(H'mong-Dao) 어군 등 10여개가 있음.다. 인구1)전체 인구는 약 8,000만명(2003년말)으로 추산되며, 인구 밀도는 228명/㎢, 성비는 여자 100명당 남자 96.7으로 여초 현상을 보이고 있음.2)출생률은 19.9%, 사망률은 5.6%로 가임여성의 1인당 출산자녀수는 2.3명, 평균수명은 남자가 65세, 여자가 69.9세임3)행정구역은 4개의 특별시와 57개 성으로 구성돼 있는데, 수도인 하노이에는 약 300만명이, 호치민에 약 600만 명, 하이퐁에 약 190만 명, 다낭에 약 80만 명.4)베트남 인구 구조는 완벽한 피라미드 형태로 24세 이하의 젊은 층이 약4천 3백만에 달해 적어도 향후 30년간 경제발전에 필요한 풍부한 인력 공급이 가능.노동력의 질 헌법상 "공산당은 국가와 사회를 영도하는 유일 세력", "국회는 국가의 최고권력기관", "정부는 국회의 집행기관으로 국가의 최고행정 기관"이라 명시되어 있고, 헌법 해석권은 국회의 상무위원회가 행사함.ㅁ 당은 국가, 국회, 정부의 활동을 지도ㅁ 국회의 권한이 점차 강화되고 있고, 이에 따라 총리의 권한도 강화됨.ㅁ 사법부는 헌법해석권이 없어 국회 정부에 대한 견제 기능 미약1. 공산당가.국가와 사회를 지도하는 유일세력(당원수는 약 250만으로 추정)나.베트남 공산당의 궁극적 목표는 막스레닌주의와 호치민 사상에 입각한 사회주의 건설다.당의 조직은 당내부의 견해와 행동을 통일하고 당의 규율을 유지하기 위해 민주적 중앙집권제(democratic centralism)를 채택하고 있으며, 당내 의사결정은 1인 집권체제를 지양하고, 집단지도체제 형식을 취하고 있음.라.5년마다 전당대회 개최, 매년 2회 중앙집행위원회 정기회의 개최. 현 당서기장은Nong Duc Manh(2001.4월 제9차 전당대회에서 선출)이며, 주요 의사결정 기구로는 중앙서기국(9명), 정치국(15명), 중앙집행위원회(150명)가 있음.2. 국 가가.국가주석(임기 5년.국회가 국회의원 중 선출)이 국가원수로서 대내외적으로 대표나.현 Tran Duc Luong 국가 주석은 '97.9 국회에서 선출되었으며 '2002 재선출ㅁ 국방 안보위원회 의장으로 인민군대의 최고 통수권자ㅁ 부주석, 총리, 최고인민법원장(대법원장), 최고인민검찰총장의 임명과 해임을 국회에 건의하고 국회 상무위원회 결의에 따라 전쟁선포, 국민 총동원령 발표 국가주석은 국회상무위원회에 참석할 수 있으며, 필요시 국무회의에도 참석3. 정 부가.국가의 최고집행기관나.총리(임기 5년으로 국가주석의 추천으로 국회의원 중에서 선출, 현 Phan Van Khai총리는 '97. 9 국회에서 선출,'2002 총선거에서 재선출), 부총리 3인, 각료 26명ㅁ 총리는 정부의 수반.중앙정부 및 각급 지방인민위원회를 지도.국회, 주석에게 업무 보고ㅁ 국무회의부 집중 투자· 석유화학 등 기초산업 육성을 위한 산업설비 수요 증대제3장.베트남 최근 경제 현황 및 향후 전망I.경제 동향2000년부터 본격화된 토건공사를 중심으로 일련의 사회 간접 자본 프로젝트가 재개되면서 베트남 경제는 현격한 회복세를 보이기 시작 하였으며 특히2002년부터 미-베 무역 협정 체결에따른 기대 효과 및 원유, 농수산물, 봉제 제품 등의 수출 신장세에 힘입어 역대 최대 성장률을 기록중.구분1998년1999년2000년2001년2002년2003년GDP성장율(%)5.84.86.86.87.06.9산업생산증가율(%)1111.510.110.214.515.5인플레(%)7.34.1-1.7-0.44.14.2실업률(%)6.87.46.47.17.47.8환율(對달러화)13,94414,64815,01015,42515,28015,524수출(억불)93.2115.2144.5150.3165194수입(억불)114.9116.3156.4161.6176213무역수지(억불)-21.7-1.1-11.9-11.3-0.6-1.7경상수지(억불)-12.51.30.2-0.1-1.7-4.6(자료원 : 베트남 통계청,코트라)1.산업 생산미-베 무역 협정에 따른 영향으로2002년 산업 생산 증가율은 전년도 대비4.6% 증가한14.8%로 뚜렷한 증가율을 기록했으며 이러한 산업 생산의 성장 추세는 지속 전망됨.2.인플레2000년도 인플레율은 -1.7% 그리고2001년 인플레율은 0.4%로 물가 안정을 보이고 있으나미-베 무역협정 발효이후, 이로인한 물가 및 임금 상승이 현실로 나타남에 따라 급증.3.대외 거래 동향개혁.개방 정책이 본격화된 '90년대에 연평균20-25%의 높은 수출 신장세를 유지하고 있으며2001년말 미-베 무역협정 체결에 따른 대미 수출 증가로 증가 추세 보이고 있음. (단위: 억불,%)-------------------------------------------------------------------구분 '2000년(증감율) '2001년 '2002년 2003년 9월--------3.4)-광물성연료2,836(-85.1)16,862(494.5)19,083( 13.2)8,239(143.6)-가정용전자제품6,728( 28.8)13,850(105.9)18,255( 31.8)11,642(6.7)-중전기기6,370( 83.8)9,353( 46.8)14,439( 54.4)6,475(-29.4)-직 물21,177(-18.9)13,661(-35.5)12,683( -7.2)8,575( 7.7)-섬유사10,043( -5.4)10,147( 1.0)12,651( 24.7)16,896(121.5)*자료원: KOTIS (2002년도수출실적순위기준)< 주요국의 2002년 대베트남 교역 현황 >(단위 : 백만불)순위국가수출액수입액총 교역액수지1일본2,5102,4384,948+ 722중국2,1591,4963,655+ 6633싱가폴2,5349603,494+ 1,5744대만2,5378123,349+ 1,7255미국4572,4212,878- 1,9646한국2,2864662,752+ 1,8207호주2861,3291,615- 1,043* 자료 : 베트남 관세총국2) 품목별 교역 구조ㅇ 대베트남 수출은 섬유류(직물 및 원부자재), 화공제품, 철강금속, 자동차(부품포함) 등 베트남의 수출용 원자재 및 산업용 자본재 위주임.ㅇ 대베트남 수입은 수산물, 의류, 농산물 등 1차산품 위주임.원유, 수산물, 쌀, 커피 등 베트남의 4대 수출 품목(2001 기준 전체 베트남 수출의 39.4%) 가운데 수산물만이 우리의 주종 수입품에 포함됨.< 품목별 수출입 구조 > (단위 : 백만불, %)수 출수 입품 목금액증감율품 목금액증감율직 물410,09030.4수산물122,08320.3수송기계279.7673.6섬유제품66,64419.0철강제품219,870171.1전자부품52,873143.4산업기계158,52958.3농산물34,953-24.0석유화학제품129,3539.4신변잡화24,79932.7정밀화학제품96,46213.0임산물21,74724.1광물성연료85,152-10.7가 구19,94849.6섬유1

경영/경제| 2004.06.10| 31페이지| 3,000원| 조회(356)

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[인사관리] 의사소통과 효과적인 의사결정

..PAGE:1의사소통의 활성화와 의사결정[강의자료] 조직활성화를 위한2002.11.19(화)Creating Competitive Advantage ThroughCommunication & Decision Making..PAGE:2국민일보, 스포츠 조선,스포츠 투데이,연합 뉴스,중앙일보 ,파이낸셜 뉴스 두산 세계대백과 EnCyber백기복(2002), ‘조직행동 연구’ 창민사G.P.Huber, 1980, Managerial Decision Making, Glenview, Ⅲ. : Scott, ForesmanKeith Davis, 1953. “Management communication and the Grapevine,” Harvard Business ReviewKreitner & Kinicki, “Organizational Behavior”2001James L. Bowdick and Antony F. Buono, 1985, A Primer on organizational behavior, New York :John Wiley & Sone, p. 81J.Luft, 1961, ‘The Johari Window,’ “Human relations Training News, Vol.5, No.1Rovert e. Ault, 1986, ‘Draw on New lines of communications,’ Personnel journal, pp.72-77Simon, H. A., 1957, Administrative Behavior:A Story of Decision Making process in Administrativeorganization, New york : Free PressS.Asch, 1955, “Studies of Independence and Comformity: A Minority of One Against a Unanimous Majority,” :Psychological Monographs, 20, Whole No.416ContentIntroduction 특징을 살펴보고, 그에 대한 개선 방안을 중심으로 설명합니다.Part One. 커뮤니케이션이란 무엇인가?1. 커뮤니케이션의 의의2. 대인간 커뮤니케이션3. 조직차원의 커뮤니케이션4. 커뮤니케이션 개선 방안..PAGE:71. 커뮤니케이션의 의의1) 커뮤케이션이란 무엇인가?What is the“ Communication ”?원래 라틴어의 ‘communis’에서 유래한 것으로 ‘common(공동의)’이란 뜻을 가지고 있다.인간의 의사·지식·감정 또는 각종 자료를 포함한 정보를 격지(공간적) 사이에서 주고받는 작용·작위(作爲) 또는 현상. *전달자와 수신자 사이의 정보의 전환, 개인을 포함한 집단간의 의미의 전달**일반적인 상징을 통한 정보나 의사의 전달이라고 정의하기도 하며 여기에서의 ‘상징’이란 언어적인 것과 비언어적인 것을 모두 포함한다.요컨대 커뮤니케이션이란 의사나 정보를 갖고 있는 자가 그것을 받아들이려는 타인에게 전달하고 해석되어지는 과정을 말한다.☞ * 두산 세계대백과 EnCyber** James L. Bowdick and Antony F. Buono, 1985, A Primer on organizational behavior, New York : John Wiley & Sone, p. 81http://maincc.hufs.ac.kr/~gsmis-*-Communication & DㆍM..PAGE:82) 커뮤케이션의 중요성경영(또는 관리)의 모든과정에 직ㆍ간접적으로 개입경영(관리)활동의 기본핵심정보가제대로 전달되지 않는다면그 내용이 아무리훌륭하다고 할지라도 생명력을 잃게됨커뮤니케이션의 기능조직을 구성할 때지시를 할 때통제를 할 때중요한 의사결정 할 때경영정책을 발표 할 때커뮤니케이션이 한층 강조되는 것은 조직경영(관리)에 있어서 그것이 사실전달의 수단이면서 동시에 의미전달의 수단이기 때문이다.커뮤니케이션은 사실적 정보를 전달하는 역할뿐만 아니라, 경영자를 비롯한 구성원들이 가지고 있는 정보해석의 결과나 그 의미, 그리고 문화적 가치 등을 조직의 구석구석까문, TV, 인터넷, E-mail, 전화 등등3.메시지 및 매체(Message & Channel)음 그러면 둘이 사귀냐 보구나?4.해석 및 수신자(Decoding & Receiver)직접 대면 : ‘강타는 본지와의 전화통화에서 ‘요즘 지윤이와 자주 만나는 건 사실이고, 누가 봐도(연인 같은)---5. 피드백(Feedback)또 한쌍의 가수 커플이 탄생하는 게 아니냐”는 추측6. 잡음(Noise)예 시구 분☞ * Rovert e. Ault, 1986, ‘Draw on New lines of communications,’ Personnel journal, pp.72-771. 커뮤니케이션의 의의http://maincc.hufs.ac.kr/~gsmis-*-Communication & DㆍM..PAGE:124) 커뮤니케이션 모델 - 계속☞ * 스포츠 조선 2002.11.12☞ * 스포츠 투데이 2000.12.14이 신문기사를 토대로, 커뮤니케이션 모델과 적용하여 각각의 의견을 말씀해 보세요?1. 커뮤니케이션의 의의사 례http://maincc.hufs.ac.kr/~gsmis-*-Communication & DㆍM..PAGE:131) 요하리의 창(Johari’s Window)2. 대인간 커뮤니케이션[Ⅰ] 공공 영역나와 타인이 서로에 대해 잘 알고 있는 영역으로 대인관계 있어서 갈등의 소지가 없는 영역[Ⅲ] 맹목 영역나는 정보를 개방했지만 타인은 반응을 보이지 않는 경우로 갈등의 소지가 크다.[Ⅱ] 사적 영역나는 타인에 대해 많이 알지만 타인은 나에 대해 모르는 경우로서 대인관계에 있어서 갈등이 야기될 잠재성이 있는 영역[Ⅳ] 미지 영역나와 타인 모두가 모르는 영역이므로 대인관계에 있어서 갈등의 소지가 가장 큰 영역이다.타인이 아는부분타인이 모르는 부분내가 아는 부분내가 모르는 부분자기노출피드백(타인의 자기노출)조직내 대인간 갈등의 문제는 원할하지 못한 커뮤니케이션에 기인할 수 있다. 커뮤니케이션의 근거한 개인간 갈등을 분석하는데 사용할 수 있는 모델☞ 자료 : J.Luf부 직원들이 마케팅 부서의 과장들과 정보를 교환하는 경우조직내에서 같은 지위에 있는 구성원끼리 커뮤니케이션을 말한다.정보의 공유에 직접 관련되기 때문에 수평적 커뮤니케이션이 원활히 이루어져야 한다.상급자의 의견이나, 전달사항이 공식적인 경로를 거쳐 하급자에게 전달되는 것을 의미업무지시, 메모, 정책지시, 회사간행물, 안내서 등 포함명령이 일원화, 책임소재의 분명성을 확보할 목적으로 가장 널리 사용되는 방법하급자로부터 의사나 제반 정보가 상급자에게 흘러가는 것을 말한다.(Bottom-up)하급자의 자발적인 의사전달과 일선경험을 통한 실무적인 아이디어의 창출상급자들이 때때로 하급자의 의견이나 아이디어를 무시하는 경우가 발생 보고 내용이 좋지 않는 경우 보고를 꺼리는 경우 발생내 용① 상향식 커뮤니케이션방법이 제대로 이루어지지 않으면 조직 구성원 사이에 갈등 유발 가능성② 하향식 커뮤니케이션③ 수평적 커뮤니케이션프로젝트④ 대각선 커뮤니케이션예 시구 분http://maincc.hufs.ac.kr/~gsmis-*-Communication & DㆍM..PAGE:192) 비공식적 커뮤니케이션-그레잎바인3 조직차원의 커뮤니케이션조직내의 모든 커뮤니케이션이 공식적인 경로만을 통해 이루어지는 것은 아니다. 비공식적인 경로를 통한 커뮤니케이션도 상당 부분을 차지하고 있다. 이에는 그레잎바인, 루머, 잡담 등이 포함된다. 이 중 가장 중요시되는 것이 그레잎바인 이다.7정확성은 떨어지지만 조직변화의 필요성에 대하여 경고를 해주고, 조직문화 창조의 매개역할6종업원들의 약 50%는 그레잎바인을 통해서 직무에 관한 정보를 얻는다.5약 75%의 정확성을 보인다.4조직구성원들을 포함한 모든 사람들이 불안하거나, 변화에 직면했을 때 사용한다.3공식 커뮤니케이션과 비공식 커뮤니케이션(그레잎바인)은 상호 보완적이다2정보전달에 있어서 선택적이고, 임의적이다1전달속도가 빠르다집단의 응집력을 높이는역할을 할 뿐만 아니라구성원들간에 아이디어전달의 경로가 된다☞ 자료 : Keith Davis, 1953. 로 가야 하나?선 택?이상과 현실, 간편함과 복잡함, 최선의 적합 그리고 독단과 합의 등과 같은 양극의 가치관 사이에서 오늘도 조직인 들은 판단하고, 선택하고 결단해야 한다.http://maincc.hufs.ac.kr/~gsmis-*-Communication & DㆍM..PAGE:261) Managerial Decision Making2 의사결정의 과정문제 인식 및 진단대안의 개발 / 발견대안평가와 선택선택된 대안의 실행유지 및 조정의사결정과정문제해결과정문제란 자신의 현재상태와 원하는 상태가 차이가 날 때 발생의사결정자와 결정 관련자들간의 ‘인식의 차(perceptual difference)조직에서 해결해야 할 문제가 무엇인지를 올바로 파악한 경영자는 문제 해결을 위한 대안을 찾는 단계정보의 수집 및 조직화 단계 다양한 정보원천의 확보가 매우 중요함의사결정에 드는 비용, 각 대안의 장ㆍ단점, 해결책 실천의 문제를 고려각 대안에 대한 평가 필요*(다음 페이지 참조)실행 담당자들의 실행의지(동기)가 무엇보다도 중요대안의 선택이 적절히 이루어지고 또한 선택된 대안의 핵심이 충실히 실현 되었을 때, 효과적인 문제해결이 가능해진다학습사항을 정리하고 재실행을 준비하는 단계☞ 자료 : G.P.Huber, 1980, Managerial Decision Making, Glenview, Ⅲ. : Scott, Foresman 의 자료를 일부 수정 보완함http://maincc.hufs.ac.kr/~gsmis-*-Communication & DㆍM..PAGE:272) 의사결정 평가 및 선택의 방법2 의사결정의 과정☞ *자료 : Simon, H. A., 1957, Administrative Behavior:A Story of Decision Making process in Administrative organization, New york : Free Press자신이나 자기편의 이익만을 충족시키려는 입장에서 대안을 선택하는 경우로 권력이 강한 내ㆍ외부 이해 관계자들의 목적을 추구하기 된다.

경영/경제| 2002.12.03| 38페이지| 2,000원| 조회(731)

의사결정, 의사소통, 집단

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