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Sea Waybill에 의한 운송

해운 실무Sea Waybill에 의한 운송ContentsSea Waybill의 정의 2. SWB와 Bill Of Lading비교 3. SWB의 활용이 선하증권문제의 해결에 도움이 되는 논거 4. SWB의 활용이 가능한 운송물 5. SWB의 활용을 위한 의견1. Sea Waybill의 정의개 념해상 화물운송장이라고 하며 무역거래에서, 해상화물을 수취했다는 증거로 발행되는 선적서류선사가 화주에게 발행하는 것 화물을 인도받기 위해서는 수화인(受貨人)의 신분을 증명할 수 있는 수화인(受貨人)의 이름이 명기되어 있다는 점에서, 선하증권과는 다르다.2. SWB과 B/L 비교표우리나라는 현재 SWB을 규율하는 법규 없음, 그러므로 당사자간의 계약자유의 원칙에 의거하여 일반계약법 적용상법(해상편) Hague/Visby Rules B/L Act. COGSA 등강행적인 적용법규SWB의교부로 권리가 이전되지 않고 운송계약으로 송하인이 지정하는 자만이 권리취득 [인도증권성 : 없음] [물권적 효력 : 없음]B/L의 교부에 의한 B/L취득자가 권리취득 [인도증권성 : 있음] [물권적 효력 : 있음]화물에 대한 권리의 이전운송계약으로 약정한 수하인적정히 배서된 B/L소지인정당한 수하인기명식지시식 및 기명식수하인 기재방식SWB원본 상환 불요화물인도시 B/L원본과 상환 요함화물인도와 운송증권 원본의 상환성있음있음요인증권성없음있음화물권리 증권 기능있음있음운송계약증서 기능있음있음화물수령증거기능SWBB/L구분3. SWB의 활용이 선하증권문제의 해결에 도움이 되는 논거SWB의 소지여부가 수하의 권리와 관계없다 화물인도와 SWB을 상환할 필요가 없다 SWB은 분실되어도 위험이 수반되지 않는다. SWB에 의한 운송정보의 전자화가 B/L에 비해 용이하다.4. SWB의 활용이 가능한 운송물개인용품 또는 이사화물 송하인의 대리인이 수하인으로 지정된 화물, NVOCC간의 운송화물 견본품 다국적 기업 간에 이동되는 물품 매매거래 당사자의 신용에 바탕을 거래5. SWB의 활용을 위한 의견SWB에 대한 인식제고 필요(1)수출입화주, NVOCC, 은행 등 무역운송 관련자의 인식제고와 활용의지 교육, 홍보5. SWB의 활용을 위한 의견SWB에 관한 법제의 뒷받침 필요(2)현행상법은 선하증권에 관한 규정만 존재 SWB에 관한 규칙 등 참조하여 입법 요5. SWB의 활용을 위한 의견SWB의 전자화(3)SWB에 의한 운송의 경우에는, 운송관련 당사자는 계약 당사자로서 송하인과 운송인, 그리고 운송이 진전됨에 따라 목적지의 수하인도 포함한다. 그러므로 SWB의 내용을 전자적 방법으로 주고받을 당사자는 셋으로 확정되어 있음.감사합니다.{nameOfApplication=Show}

경영/경제| 2008.09.29| 10페이지| 1,000원| 조회(326)

선화증권, Sea Waybill, SWB, 해운 운송

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정기용선계약과 나용선계약

해운 실무정기용선운송계약과 나용선계약Contents정기용선운송계약 - 개념 - 성립 절차 - 계약서와 계약의 주요 내용 2. 나용선계약(羅傭船契約) - 개념 - 계약서와 계약의 주요 내용 3. 용선계약별 비교 4. 의견 제시1. 정기용선운송계약개 념기간을 정하여 선박을 용선하고, 그 보수도 기간을 기준으로 하는 계약선주가 직, 간접선비를 부담 용선자는 약정 용선료 및 운송활동에 드는 연료비, 항비, 화물취급비 등의 운항비 부담1. 정기용선운송계약성립 절차선복이 필요한 화주수락신청에 대한 승락의사 표시운항 채산- -수락신청성약서 작성용선계약서 작성OfferFirm offer契約成立Fixture noteCharter party1. 정기용선운송계약계약서계약서 양식 New York Produce Exchange(NYPE81 또는 93) BALTIME(Uniform Time Charter 1974)1. 정기용선운송계약계약서1. 정기용선운송계약계약의 주요 내용(1)계약의 당사자선박에 관한 사항용선기간에 관한 사항선박의 인도와 반선에 관한 사항1. 정기용선운송계약계약의 주요 내용(2)용선료에 관한 사항용선중단 사유가 발생할 경우에 관한 사항항해지역의 한정에 관한 사항화물의 제한1. 정기용선운송계약계약의 주요 내용(3)Loading,Stowing,Trimming에 대한 용선주와 선장의 책임에 관한 사항B/L의 서명권한 자에 관한 사항쌍방의 책임제외 사유에 관한 사항유치권에 관한 사항1. 정기용선운송계약계약의 주요 내용(4)적용법규,중재,재판 등에 관한 사항수수료에 관한 사항기타2. 나용선계약(羅傭船契約)개 념용선자가 선주로부터 선박 자체만을 빌리고, 선장 및 선원의 고용,수리비 등의 일체를 부담하는 형태의 계약선박 임대차계약이라고도 함 기간을 정하여 용선한다는 점에 있어서 정기 용선과 유사계 약 서계약서 양식 (BIMCO) BARECON A(중고선용) 및 B(신조선용) (미국) Produce form(Bareboat Charter Party) (영국) Charter Party Government 등,,2. 나용선계약(羅傭船契約)2. 나용선계약(羅傭船契約)계약서2. 나용선계약(羅傭船契約)계약의 주요 내용(1)선박의 인수 시 Survey(조사)선원의 임면용선중단 사유2. 나용선계약(羅傭船契約)비용의 부담선박의 멸실,전손 또는 60일 이상 행방불명으로 사용 불능이 되었을 경우계약의 주요 내용(2)3. 용선계약별 비교정기용선계약 - 선장은 선주가 임명하고, 그의 지휘와 감독을 받는다. - 용선자는 선복을 이용하고 선주가 운송행위의 주체가 된다. - 용선료는 기간 단위의 운임 (기간운임 : Time freight) 나용선계약 - 선장은 용선자가 임명하고, 그의 지휘와 감독을 받는다. - 용선자는 선박을 일정기간 사용하고, 스스로 운송행위의 주체가 된다. - 계약 기간 동안의 일시적 선주 지위참고해사개론(奇會元著) 선박용선계약 실무편람 (한국해양대학교 국제대학 해운경영학부) www.kls89.com4. 의견 제시감사합니다.{nameOfApplication=Show}

경영/경제| 2008.09.29| 18페이지| 1,000원| 조회(2,565)

용선, 정기용선계약, 해운실무, 나용선계약

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국제 복합 운송 사례_한일 복합 일관 운송

국제 복합 운송 사례 - 한일 복합 일관 운송 -Contents사례선정이유 배경 주요내용 장단점 전망예측 기타의견 참고문헌1. 사례선정이유기존의 운송체계에 대한 변환 시도 국내 철도 운송의 발전 가능성 제시 국제간 컨테이너 규격 차이에 대한 해결 책 제시한·일 RCR 서비스의 시사점울며 겨자먹기식 항공운송이 계속되는 가운데, Korail Logis, 고려 폐리, JR화물, 일본통운 등과 합작으로 한일복합운송이 수출입 물류의 새로운 대안으로 주목2. 배경Warehouse제품단가 ↓, 항공운송요금 ↑수출제품 대부분이 소량다빈도 이므로 해상운송은 비효율지난해 상반기, 수출항공물류 135만톤 中 22만톤이 일본물량일본에 전자제품을 수출하는 A사, 문제봉착123그 결과,,3. 주요내용한국철도공사, 일본화물철도주식회사(JR화물㈜)과 2006년 9월 12일 사업추진 MOU체결 코레일로지스㈜와 일본통운, 고려훼리㈜ 등과 전략적 업무 제휴 국제복합일관운송(한∙일 Rail-Sea-Rail)서비스를 2007년 3월 26일부터 개시3. 주요내용운송구간 한국내(고속화물열차) : 의왕ICD ~ 부산진역 등 해 상(카멜리아호) : 부산항 ~ 하카다항 일본내(JR화물열차) : 후쿠오카역 ~ 오사카, 동경역 컨테이너 12ft컨테이너(한국내는 멀티 컨테이너를 활용) ※ Multi-Con(12피트 컨테이너 3개를 적재할 수 있는 40피트형 용기)12피트 및 Multi-Con 컨테이너Title12피트 컨테이너▶ 한일간 복합운송에 사용되는 JR화물㈜ 소유의 “JR 컨테이너” ※ 중량 : 12피트 컨테이너 영 6.8TON, 공 1.8TON, 멀티콘 5.2TONMulti-Con 컨테이너▶12피트 컨테이너 3개를 적입할 수 있는 40피트 규격의 Flatrack Container정의12피트 및 Multi-Con 컨테이너멀티콘(12피트컨테이너 적입) 적용 기준Multi-Con 적재․수송방법 등이 40피트 컨테이너와 규격 및 취급방법이 동일하기 때문에 12피트 적입개수에 불구하고 멀티콘 단위로 1건 취급 ※ 12피트 컨테이너는 40피트 규격의 Multi-con내에 적재되는 개별 화물1건의 범위▶영 ㅡ 12피트 1～3개 적입 운송시 (12피트 영, 공 미 구분) ▶공 ㅡ Multi-Con 단독 운송시영,공 구분화물의 운임적용방안12피트 및 Multi-Con 컨테이너멀티콘 운임 적용 방식화물의 운임적용방안(회송)50%60%Multi-Con20%35%1~2개10%15%3개비 고Multi-Con 운임 할인율Multi-Con 탄력운임 할인율구 분 12´적재개수주) 멀티콘 운임 계산 예시 : 741원 × 거리 × 해당 할인율탄력운임 할인율▶ Multi-Con 탄력운임 ㅡ 운영초기 시범운영 기간동안 한시적으로 적용 ▶ Multi-Con 운임 ㅡ 물류영업이 활성화 되어 정상수준의 물동량 증가시 적용적용 시기12피트 및 Multi-Con 컨테이너- 멀티콘 : 17,000원(40피트 요율 적용)조작료 적용요율화물의 운임적용방안▶ 기본 장치료 - 12피트 : 3,000원(40피트 요율의 1/3 적용) - 멀티콘 : 무료 ▶ 경과 장치료 - 12피트 : 1,000원(40피트 요율의 1/3 적용) - 멀티콘 : 무료장치료 적용요율12피트 및 Multi-Con 컨테이너12피트 Multi-Con 중량 및 적재방안12'*324(12)25.620.45.27712,1922,4382,585Multi-conJR화물6(3)6.85.01.8203,7152,4502,50012'12(6)20.017.52.5306,0582,4382,59120'해상용24(12)25.020.54.56612,1922,4382,59140'의제중량총중량하중자중용적(㎥)길이폭높이비고중 량(Ton)규 격(mm)종 류컨테이너 종류별 규격 및 중량12피트 및 Multi-Con 컨테이너12피트 Multi-Con 중량 및 적재방안Warehouse복수의 멀티콘 운송시 멀티콘에 12피트 3개를 우선적으로 적입12피트 컨테이너를 적입 수송할 경우 송하인은 화물운송장에 “12피트 00개 적입”라 표기하여 신고123컨테이너화차에 멀티콘 및 12피트컨테이너 적재 수송할 때에는 가급적 중량이 분산되도록 적재방법 별도 적용적재 방법3. 주요내용주요운송품목 수출 : 전자․전기제품, 어패럴제품(기성복) 등 수입 : 전자․전기부품 등 예상 물동량 연간 18,000개(12ft 기준), 16억원3. 주요내용후쿠오카역 → 동경역 10:48 → 08:50 부산진역 → 의왕 ICD 22:30 → 04:55부산항 → 하카다항 22:30 → 06:00 하카다항 → 부산항 12:30 → 18:00의왕ICD → 부산진역 13:18 → 20:06 동경역 → 후쿠오카역 23:58 → 20:561일차2일차3일차수출 (서울 → 동경)수입 (동경 → 서울)JR컨테이너 운송 스케쥴 (안) – 매일3. 주요내용※ 항공기 (수도권~인천~동경) 2일, 컨테이너선 (수도권~부산~동경) 5일4. 장점서울에서 도쿄까지 3일 이내 문전배송이 가능같은 구간의 항공운임보다 절반이상 저렴장점철도운송 강국으로 나아가기 위한 발판교토의정서 발효에 대비한 친환경적인 물류체계 구축에 기여4. 단점멀티 컨테이너의 추가제작 필요항만· 철도 연계 인프라의 확충 필요단점저조한 철도 이용율 에 대한 우려소량· 다빈도 화물에의 국한5. 전망예측소량 다빈도, 고부가가치 상품 화물의 정기 운송에 인기가 있을 것국제물류사업은 더욱 활성화기업경영에도 큰 도움이 될 것한․중․일 철도-해운 연계 수송의 디딤돌로 발전할 가능성 기대참고문헌한국철도공사 보도자료 (2007. 3. 14) 한일복합일관운송홍보문 건설교통부 보도자료 (2006. 9. 12){nameOfApplication=Show}

경영/경제| 2008.09.29| 20페이지| 1,500원| 조회(1,385)

국제복합운송, 철도운송, 일관운송, RSR

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수배송사례 TMS

수.배송 운송사례 발표 - TMS -T M S 의 정의 및 기능T M S 의 적용사례T M S 프로그램 – i TMS -123목 차T M S 효과주문 및 수ㆍ발주 업무를 시스템화하여 재고의 최소화하여 수ㆍ배송의 합리화 생산의 계획화 등을 달성키 위한 정보 처리 시스템댜양한 운송제약 조건을 고려하여 최적의 운송계획 수립이에 대환 실행을 통한 공급 망 전반에 걸친 운송비 절감복잡한 운임관리, 노동집약적인 배차계획 프로세스, 통합 운송 계획을 통한 가시성 부족 등을 해결기업 물류 비 중 운송비 비중이 절반이 넘는 우리나라 기업들에게 있어서 장기 고유가 시대의 생존전략1234TMS 단계PLANNINGEXECUTIONMONITORINGTMS의 정의통합 운송 계획 기능운송자원의 효율적 활용을 통한 운송비 절감을 위한 전체 물류 Network level의 통합계획 기능동적 Route Scheduling 최적화적재조건, 운송 노선, 최적 운송사, 납기일 등을 고려하여 통합 수배송 계획을 생성해 주는 단계3D Containerization Engine의 기능을 통한 적재 최적화 Packaging: 운송 대상 제품들의 Packing Size를 결정, Box, Cylinder형 제품까지도 고려적재 최적화운송 경로 및 순위 결정 엔진의 사용 Dock Scheduling 기능을 통해 거래처별 진입조건에 따른 가용차량의 사용가능 구분 Location별 Business Hours를 이용하여 거래처별 인수 가능시간 조정가능TMS의 단계 – Planning-EXECUTION요율 관리 기능배차 관리 기능운송비 정산 및 감사기능 A/R, A/P 관리운송실적 및 보고서 관리운송 품목별, 운송수단별(운송Mode, 자원유형), 운송거리별 등의 요율 관리가 자동 산출을 지원함Auto-Tendering Sequential Tendering: Web인터페이스를 통해 운송사가 배차 정보를 손쉽게 입력 및 출력 가능ERP(SAP, Oracle), Legacy와의 통합능력 각 운송사별 운행실적자료와 운송지시서를 확인하는 작업을 통하여 정확한 운송비용의 정산운송프로세스 과정에서 관리되어야 할 각종 Report 관리 기능 - 배차안내서, 상차지시서, 주선대장, 통문증 등TMS의 단계 –Execution-TMS의 단계 –Monitoring-Alert Notification 기능을 통하여 운송 계획 대비 실행 과정에서 발생하는 문제들을 사전에 감지하여 담당자에게 통보하여 해당 문제를 사전에 대응하도록 지원차량 운행 상태 모니터링·관제 및 Tracking계획대비 실행정보의 모니터링을 통한 예외상황에 대한 사전 대처를 가능하게 해주는 단계차량위치 관리 운행기록 분석 지시, 공지 사항의 발송/차량 업무 보고 운송결과 통계 및 분석에 관한 기능예외상황 관리TMS의 기능-.전화 -.Fax -.E-MailOrder 입력 upload 처리Order Key in운영센터internetDB to DB주문처리화면에서 직접 key in 하거나 Txt File, Excel, DB to DB 등 다양한 Order 처리 방법으로 수 배송의뢰를 신속하게 처리 및 관리할 수 있음.TMS의 기능배차기능Algorithm 을 통한 자동배차, 수동배차, 협력운송 사에 직접배차, 고정노선배차 등 의 처리방법을 제공하며 배차처리 시 의사결정을 쉽게 할 수 있도록 정보를 제공함.총 적재 중량 총 거리 총 소요시간 운송비 적재율제공정보고객등급 하역난이도 차량진입조건 적재기준 적재성질 배송요청시간 회전 가능수고려사항TMS의 기능차량/화물 추적관리차량운행 상태메시지 송수신 모니터링메시지 전송관제 Main 화면운행정보 및 이력TMS의 기능Mobile과 연동Client이동통신망Router전용회선 연결기간업무 서버물류/운송현장 작업자위치정보 서비스GDS Server (무선 데이타통신 서버)택배 서비스TMS의 기능Billing처리다양한 형태로 운임산정이 가능하며, 운송시 발생되는 비용요소들을 정보화하여 운송비 산정 및 개선의 기초자료로 활용이 가능함.최상의 수/배송 서비스, 최적의 수/배송 계획자동화 Routing 계획운송 제반 조건을 고려한 계획정보 채널 일원화 (다양한 배송 의뢰에 대응)운송비 절감정시납품Cj Systems – iTMS -최적의 운송계획 및 실행을 통해 입/출하 물류와 재고보충 등의 운송 제반 조건을 고려한 수/배송계획의 최적화를 구현해 물류 업무 전반을 최적화배차확정주문센터착지별 주문량 집계권역설정Simulation차량배정WMS(피킹)⑥배차번호⑦배차번호①주문정보②③④⑤•착지 마스터 •착지 거래처 연결 마스터•주문 상황에 따라 재 설정 (착지 수, 위치, 주문량)•권역별 차량 배정•자동배차 (Simulation) •수동배차•결과확인 및 수정 •배차번호확정• OMS로 부터 주문 정보 수신주문수신배송처별 집계 생성권역설정자동 Routing배송 Route 수정배차번호 부여주문정보 D/L착지집계 생성권역설정배송 Simulation배차지시 가확정배차확정• 집계자료 생성(배송처별)• 배송처를 권역별로 할당• Logic에 따라 자동 Routing• 미 할당된 배송 처를 수동으로 Route 생성• 출발순서에 따라 배차번호 부여• 단순/간편한 작업절차를 제공함으로써 배송의로에 대해 신속하게 업무를 처리 • 시스템에 의한 최적의 Routing 자동계획(Simulation)과 함께 배송 담당자의 일시적 계획에 따라 편리하게 변경할 수 있도록 메뉴 제공 • 배차의뢰에 의해 확정된 정보를 다양한 인터페이스 연동으로 정보전달Cj Systems – iTMS -조 정출 력확 정설정확 인부 여조 정집 계확 인주문정보 수신배송처 자동연결배송처 수동연결배송처 집계 생성집계자료 확인권역 설정고정/임시차 배정자동 ROUTING수동 ROUTING배차 결과확인배차번호 부여배차 확정배차지시서 출력주문 정보1차 배차정보배차 정보배송처 집계주문관리주문 DATA배차관리배차확정권역마스터배송처 마스터차량마스터Cj Systems – iTMS -차량 수 운행거리 최소화 차량 적재율 극대화 배송요구시간 준수정품 정량 배송 정시배송 주문의 편의성거래처정보(하역정보, 검수정보) 제품정보(용적,중량) 차량정보(운행기록)1. 고객사 요구사항 만족2. 고객서비스 극대화3. 정보의 체계화Cj Systems – iTMS -Cj Systems – iTMS -Cj Systems – iTMS -Cj Systems – iTMS -Cj Systems – iTMS -○ Seed Point 설정○ 거래처 Grouping○ 차량경로 구성○ 차량 배정○ 거래처 도착 시각 추정출발지를 기준으로 최단거리 및 점착요구 시간이 가장 빠른 거래처 선택- 물량, 진입조건, 점착요구시간, 최단거리 순 - 차량 용적까지 Grouping차종별/ 차량형태별 배송경로 결정 거리 최적화 기법 사용- 기존 권역 담당 차량 고려iTMS Routing LogicCj Systems – iTMS -배송 MONITORING 체계고객사별 배송원가 배부배차업무의 단순화성과급을 통한 배송생산성 증대기대효과ASN가능DATA를 통한 공평한 기사업무 부여Cj Systems – iTMS -BEST BUY는 i2의 TMS를 2001년 부터 단계적으로 도입하여 i2 TMS를 사용함Best Buy 도입목표도입 목표Inbound Freight 최적화 운송사 선정 신기술 생산성Lead Time 단축 Performance 증가 On-Time/Right Quality 향상 Visibility 확보COLLABORATIONReduce ExpenseOptimizationRush/Expedited Freight 감소 안전 재고 감축 운송중인 제품의 Route 수정 작업자 생산성 개선BEST BUY는 운송 계획 부문과 운송관리 부문에서 TMS 도입 시 선정 기준을 설정함Best Buy TMS선정기준운송 계획 (TP)운송 관리(TM)운송 계획 최적화를 통한 운송비 최소화 운송 수단 및 운송사 분석 Inbound/Outbound 물류 동시 처리 Shipment / Load의 통합화배차지시의 유연함 차량 추적 기능 운송사 성과 측정 운송비 감사 및 지불 확장성I2의 다음과 같은 기능을 적용Best Buy TMS의 기능Allocation PlanningForecast NettingNew Orders, Promise InformationDemand PlanningSupply PlanningDemand FulfillmentLatest Available To PromiseDemand ForecastingOperational PlanningOrder PlanningForecastSupply AllocationNetted ForecastSupply Plan/AllocationsSupply PlanFrozen PlanSCPFPFPSCPFPFPDFDPDFOrder PromisingOrder CreationDFForecast and Manage the accurate and reliable market demandMake an optimized Supply plan against the given demand (Product,Material,Capa, Logistics..)Production and material replenishment plan per each line/facilityAllocation and Order Promising based on customer classificationTMS를 도입하여 물류 운송비를 대폭 절감함Best Buy TMS 도입효과정량적 효과로는 총 33%의 운송비 절감연간 $14백만의 비용 절감운임 절감 : 20.6%1단계 적용 후 9개월 만에 1단계투자비 3배의 비용 절감 효과를 봄Billing 정확도Backhaul의 효율 증가 : 21%1단계 적용 후 9개월 만에 1단계투자비 3배의 비용 절감 효과를 봄{nameOfApplication=Show}

경영/경제| 2008.09.28| 25페이지| 2,000원| 조회(1,098)

물류정보, TMS, 수배송, 수송관리시스템

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블루오션전략에 대하여

블루오션전략에 대하여1. 블루오션전략의 정의 2. 블루오션전략 VS 레드오션전략 3. 블루오션전략의 체계화와 실행 - 체계화원칙 - 블루오션전략의 실행 4. 블루오션전략 실행의 한계점 5. 블루오션 지키기 6. 블루오션전략의 실패사례 - 미샤 7. 블루오션전략의 기업사례분석블루오션 전략의 정의BIG TREND세부 환경분석정 의남들이 생각지 못한 새로운 시장, 즉 더럽혀지지 않은 블루오션(Blue Ocean)을 스스로 창출하여 독보적인 우위를 점하고 고수익을 향유하자는 전략블루오션전략 vs 레드오션전략ㅋ레드오션미개척 시장 공간 새로운 수요 창출과 고수익 성장을 향한 기회로 정의됨 게임의 규칙이 아직 정해지지 않았기 때문에 경쟁과 무관함 수익과 성장의 새로운 기회를 잡기 위해서는 블루오션을 창출해야 한다블루오션오늘날 존재하는 모든 산업을 뜻함 이미 세상에 알려진 시장 공간임 산업 간의 경계선이 명확하게 그어져 있음 기업들은 기존 수요에서 보다 큰 점유율을 얻기 위해 경쟁자를 능가하려 애씀블루오션전략의 체계화원칙ㅋ-시각적 자각 -시각적탐색 -시각적전략 품평회 -시각적 커뮤니케이션-대안산업을 관찰 -구매자 체인을 관찰 -보완적 제품과 서비스 상품을 관찰블루오션기업의 전략적 시퀸스 과정 ① 구매자 효용성 ③ 비용 ② 정확한 전략적 가격 책정 ④ 장애처리체계화 원칙 1 시장 경계선을 재구축하라체계화 원칙 2 숫자가 아닌 큰 그림에 포커스하라체계화 원칙3 비고객을 찾아라체계화 원칙4 정확한 전략적 시퀸스를 만들어라고객으로 전환시킬 수 있는 비고객 *미개척 비고객 *블루오션전략의 실행ㅋ인지적 장애 자원제약의 장애 동기부여의 장애 정치적 장애실행원칙 1조직상의 주요 장애를 극복 하라!!전략수립과 실행에 있어 공정한 절차 적용 공정한 절차 - 3E원칙 (참여, 설명, 기대의 명확성)실행원칙 2전략실행을 전략화하라!!블루오션전략 실행의 문제점ㅋ어려운 혁신 경쟁자들의 모방상대적으로 높은 리스크블루오션전략에 대한 오해블루오션 지키기 – 나만의 블루오션 창출ㅋ장애물 설치- 블루오션 진입 장벽블루오션 전략의 유동성블루오션 전략의 매니아층 형성블루오션전략의 실패사례 -미샤BIG TREND세부 환경분석저가 화장품 시장을 놓고 미샤와 더페이스샵의 신경전이 날카롭다. 후발 업체의 도전 속에서 줄곧 1위를 달려온 미샤가 상반기 실적에서 더페이스 샵에 추월당한 것이다. '미샤 VS 더페이스샵' 중에서 (매경이코노미, 2005.8.31)새로운 시장을 만드는 것도 어렵지만 그 시장을 지키는 것은 더 어렵다. 특허나 기술, 제도등 '장벽'을 만들어 경쟁자의 진입을 차단하는 노력해야 - 스스로 '초심'을 잃지 않고 혁신을 통해 계속 새로운 시장을 만들어가는 노력블루오션전략의 기업사례 분석 – 비타500ㅋ대안산업을 관찰하라대체산업보다 훨씬 광범위한 개념인 대안산업 박카스가 지배하던 건강음료시장 관찰 충족되지 못한 욕구를 찾아냄 카페인 대신 비타민이 함유된 비타500을 박카스의 대안재로 개발 소매점 위주로 판매해 박카스가 장악한 약국 유통망과의 경쟁에서 완전히 벗어남지난해 사상 최대 규모인 160억원의 이익블루오션전략의 기업사례 분석 – 민들레영토ㅋ보완적제품과 서비스를 관찰하라핵심 제품이나 서비스에 다른 가치를 결합해 새 시장 창출 한국의 '스타벅스'라 불림 5,000원의 문화비를 내면 3시간 동안 마음껏 이용가능 여러 음료를 마음껏 마실 수 있다는 것이 가장 큰 장점대학생들 사이에서 '가고 싶은 카페 1위'로 선정감사합니다~{nameOfApplication=Show}

경영/경제| 2008.09.28| 12페이지| 1,500원| 조회(554)

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