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[경제] 금융세계화체제하의한국금융산업의진로 평가A좋아요

{{과 목 : 화폐금융론지 도 : 하 성 근 교수님제출일자 : 2002. 5. 30제 출 자 : 최 원 재 9515189김 상 현 9610093최 준 기 9710647황 인 영 9810682이 인 명 0021278목차I. 서론1. 금융산업 부분의 세계화진행2. 세계화의 명암에 대한 검토의 필요II-1. 본론1. 세계화의 긍정적 효과(1) 국내 금융 기관의 구조조정에 기여1) 외자유입을 통한 구조조정2) 외자도입 금융기관의 성과 수익성의 향상 생산성의 향상(2) 금융 관행의 변화 촉진1) 업무 관행의 개선2) 성과 위주 평가와 전문성의 강화II-2. 본론2. 세계화의 부정적 효과(1) 외국계 금융기관의 시장잠식1) 온라인화를 통한 외국계 자본의 유입 가속화2) 금융 겸업화로 인한 외국계 자본의 진출의 용이(2) 투기적 자본의 유입에 의한 시장 교란(3) 정책 집행의 실효성 감소(4) 내국인에 대한 역차별 문제3. 대안의 모색(1) 성공적인 외자유치 사례의 부분적 도입(2) 국내 금융기관이 외국계와 경쟁할 수 있는 제도적 틀 마련1) 부실의 조속한 정리2) 기업 및 산업정책의 정상화와 정부개입의 최소화3) IT 투자강화를 통한 경쟁력 확보III. 결론I. 서론1. 금융산업 부분의 세계화진행세계화 라는 말이 강조되기 시작한 것도 언 10여 년이 지났다. 이제는 환율뉴스가 일상의 것이 되었고 주식시장에서도 외국인 투자자의 동향에 주목하는 등 한국인들만의 거래와 한국인들만의 참여한 시장이 한국 내에서도 점차 축소되고 있다. 이런 의미에서 세계화는 우리에게 많이 다가와 있다.지역간, 국가간 사상 및 자본, 기술 등의 이동을 자유롭게 하자는 의미에서의 세계화는 전세계를 단일 시장으로 만들고 있다. 특히 자본이 그 특성상 통합화가 빠르게 진행되고 있다. 더욱이 자본시장은 인터넷 등 정보통신 기술의 혁신과 신자유주의의 영향으로 규제철폐 등과 아울러 전 세계의 자본시장 통합을 촉진하고 있다.이런 자본시장의 세계화가 한국에 있어서는 자본시장의 개방 을 의미한다.한국의 자본시장개방rging economy)에서 단기자본의 완전한 자유화를 촉진하는 것은 불을 가지고 노는 것과 같다고 생각한다” - 폴 크루그먼위와 같은 우려의 목소리를 던지는 측에서는 자본과 물자가 자유롭게 유통되면 고전적인 경제이론에서와 같이 전 세계적인 성장에 도움이 될 것이라는 세계화의 논리에 대해 강렬하게 비판을 가한다. 자본시장 통합으로 도움을 얻는 측은 자본이 풍부한 강대국에게만 해당되고 소국들은 피해를 볼 것이라고 한다. 이를테면, 소국에게는 엄청난 자본이 일시적으로 소국의 시장에 들어왔다가 일시적으로 빠져나가면 소국경제는 큰 혼란에 빠지고 피해를 볼 것이다. 그런 맥락에서 보면, 우리 나라도 결국 그 피해국 중 하나가 될 것은 자명하다. 이에 우리는 지금껏 급속히 추진되고 있는 금융 세계화에 대해 그 의미를 되짚어 보고, 발생 가능한 문제에 대해 대안을 모색할 필요를 느끼게 되었다.II-1. 본론1. 세계화의 긍정적 효과위에서 잠시 언급했듯이 논란이 많은 금융 부문의 세계화가 국내에서 서둘러 이루어졌던 이유는 무엇일까? 물론 OECD 가입을 위한 전제조건이었고, 외환위기 이후에는 IMF의 요구를 하긴 했지만 우리 스스로도 세계화를 통해 얻을 수 있는 우리 금융 환경의 긍정적 변화를 원했다. 금융부분 세계화에 따른 긍정적인 부분을 모색해보자(1) 국내 금융 기관의 구조조정에 기여{일자내용97. 12. 398. 3. 304. 145. 286. 226. 297. 319. 89. 119. 2812. 1712. 3199. 2. 122. 225. 276. 107. 27. 158. 48. 312000. 2. 284. 147. 119. 2211. 82001. 4. 24. 23-IMF지원 금융 합의 (금융개혁 추진 합의)-서울, 제일은행 민영화 추진방안 확정-금융기관, 구조조정 방안 발표(6.15 법 개정)-외환은행, 독일 코메르츠은행으로부터 2.5억달러 외자유치-하나은행, IFC로부터 1.52억 달러 외자유치-5개 은행(동화, 동남, 대동, 경기, 충청)퇴출 조치-상업, 한 기인한 것으로 추정되고 있다. 즉 대우 사태와 워크아웃 기업의 증가와 더불어 일부 대기업의 유동성이 크게 악화되어 시중 은행들의 대손충당금 적립이 갑자기 크게 증가하였으며, 이로 인해 수익이 축소되거나 적자가 확대된 것으로 삼성경제 연구소는 분석하고 있다. 이에 반해 인수 은행군에 속한 은행들은 인수 및 외자 유치 과정에서 국제 기준에 부합하는 대손 충당금 비율을 맞추도록 요구받아 사전에 충분한 대비가 있었기에 큰 타격을 모면할 수 있었다는 것이다.이 밖에도 수익 위주의 영업관리를 추구하는 경영방식 또한 수익성 향상에 일조했다고 판단할 수 있다. 외자 도입 은행은 수익이 낮고 비용이 높은 시장에 대해서는 기존의 입지에 얽매이지 않고 과감하게 축소 또는 포기함으로써 투자효과를 높였다. 또한 10만원 미만의 소액예금에 대해서 계좌 유지 수수료를 부과하여 수익대비 비용을 통한 서비스 차별화를 실시하는 한편, 높은 수익성이 예상되는 틈새시장을 지속적으로 발굴함으로써 적극적인 고객유치에 노력을 기울여 왔다. 소득 및 재직 확인 서류만 내면 연봉에 따라 50에서 최고 700만원까지 급전 대출이 가능한 긴급 소액자금 대출 서비스가 그 대표적 예로써 고객들의 호평을 받으며, 새로운 수익원으로 급부상하고 있다.{1인당 충당금 적립전 이익액1점포당 예수금19*************0인수은행군37.6137.891,214107,937여타시중은행군28.169.077,23583,539-(117.5)--지방은행군23.6-136.838,75647,132-(57.6)--은행군별 이익 및 예수금 생산성의 향상이 연구에서 생산성의 측정을 위해 사용되었던 직원 1인당 충당금 적립 전 이익과 1점포당 예수금은 구조조정 이후 대부분의 은행을 통해 향상된 결과를 보여주고 있는데, 특히 인수은행군에서 그 성과가 두드러진다.이러한 생산성의 향상은 구조조정의 첫 번째 과정으로 인원 및 점포를 대폭 축소한데서 기인하였다. 그 중 특히 인수은행군의 성과가 두드러진데 대해 본 연구를 실시한 삼성경제연구소에서도 직접적 효과와 간접적 효과로 나누어져 회귀분석이 이루어졌는데, 직접적 효과는 외국은행과 경제성장과의 관계를, 간접효과는 외국은행 진출에 따른 효율성과 경제성장과의 관계를 각각 변수로 설정하였다. 그 결과 60개국의 역사적 실증 자료를 통한 분서에서 직접적 영향은 연관성을 찾기 어려웠으나, 외국은행 진출로 인해 축소되는 간접비용은 경제성장에 기여한다는 결과를 도출함으로써 외국은행 진출이 국내 경제성장에 간접적으로 기여함을 밝힌바 있다.이처럼, 자본이동의 확대에 따른 금융의 세계화는 금융기관간 경쟁을 심화시키고 새로운 금융상품이나 거래기법을 국제적으로 파급시켜 금융 시장의 효율성을 증대시키는 긍정적 효과를 가진다. 또한 그 이외에도 개도국으로의 자본 이동은 부족한 자본의 문제를 해소함으로써 빠른 경제성장과 함께 수출산업의 생산성 제고를 통한 경상수지 개선 효과도 가져올 수 있다.II-2. 본론2. 세계화의 부정적 효과앞에서 우리는 금융의 세계화가 가져올 수 있는 긍정적 측면에 대해 검토해 보았다. 그러나 이런 요인들이 있음에도 불구하고, 외국계 자본이 국내 금융기관에 미치는 영향을 우리는 마냥 환영할 수만은 없는 입장이다. 이것은 다음과 같은 사실을 통해 분명해 진다.(1) 외국계 금융기관의 시장잠식1) 온라인화를 통한 외국계 자본의 유입 가속화국내 인터넷 보급 및 전자금융화의 빠른 진전은 외국 자본의 국내시장 공략을 용이하게끔 만들어 주고 있다. 금융업무의 디지털화가 진전됨으로 해서 거래비용이 크게 낮아지고 국제결제 시스템의 구축은 국제 자본이동을 촉진시키게 되었다. 이러한 환경 하에서 외국계 금융기관들은 제한된 점포로도 충분히 시장공략이 가능해지는데, 과학화된 선진 기법과 디지털 금융을 이미 전부터 시행해본 노하우를 무기로 국내에 저가로 진출할 수 있는 기반이 더욱 완비된 상태이다. 즉, 이들은 국내은행의 인수를 통하지 않고도 축적된 기술과 브랜드 이미지를 앞세워 최소의 점포로 인터넷 거래를 통해 국내은행의 수익기반을 잠식할 수 있는 것이다. 제일은행과 서성이 커지는 것이다.직접겸병 및 자회사, 제휴방식 각각의 장단점을 정리하면 다음과 같다.{지주회사.상품개발과 업종간 경쟁 촉진.독립적인 자회사 혀애이기 때문에 관계회사의 영향력 차단 가능.기업조직의 유연성 유지가능.소유와 경영의 분리가능.이익상충 문제 경미.지주회사와 자회사간 분담경영으로 효율성 제고.자회사 방식 대비 소자본으로 여러 회사를 지배하여 위험분산 효과제고.차입에 의한 과다한 출자로 재무구조 악화 초래 우려.자회사간 내부거래 증가에 따른 불공정거래 심화 우려.증권 회사는 자본력 측면에서 타업종 진출 곤란제휴방식.새로운 수익원 창출에 따른 수익증대 효과.제휴 상대기관의 거래고객을 새로운 고객층으로 확보 가능.사이버 증권업무 제휴 체결 시 증권사 고객예탁금의 유치로 거액의 저금리 수신 확보 가능.향후 겸업화에 대비한 기반 구축.경쟁관계에 있는 금융상품을 은행이 경쟁적으로 취급하는 경우 은행예대업무의 위축 가속화 우려.대행판매하는 금융상품이 제휴기관의 부실화로 환매불능사태 발생시 은행 자체의 공신력 저하.대행업무 취급확대에 따른 부작용 우려(문제 발생시 서로 책임회피 우려){방식장 점단 점직접겸영.업무 다각화로 경제성이 높음.한 점포에서 다양항 상품거래가 가능해 이용자의 편익 증대.자금의 조달 및 운용을 일관되게 할 수 있어 경영효율화 가능.신규 진입이 용이하여 경쟁 촉진.증권업무 취급으로 금융기관의 경영불안정 가능성.경제력 집중 폐해 상존.내부정보를 악용할 경우 이익 상충문제 발생 가능.은행업무에 비해 증권업무와 투자은행업무 위축자회사.상품개발과 업종간 경쟁 촉진.자회사간 경쟁을 촉진시키고 시장기능 제고.회사채 인수시 모은행 영향력 행사가능.모회사와 자회사간 분담경영으로 효율성 제고.인사, 회계 등 경영자원의 중복으로 다각화 이점 반감.금융환경 변화에 탄력적 대응이 어려움.계열사간 수직관계로 인해 효과적인 차단벽 설치 곤란.계열 증권회사의 업무위험 발생시 모은행을 업무위험에서 격리시키기 어려움표: 금융 겸업화 방식별 장단점 -조흥경제 2000. 5. 1다.

경영/경제| 2003.04.20| 15페이지| 1,000원| 조회(632)

구조조정, IMF, 경제, 은행, 금융

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[마케팅] 패스트푸드시장브랜드아이덴티티분석 평가A+최고예요

1. 패스트푸드시장 현황롯데리아, KFC, 맥도날드, BBQ, 버거킹, 파파이스, 하디스 등 패스트푸드 상위 7개 업체들 기준 2001년도 패스트푸드업계 매출액은 전년대비 14% 증가한 1조 5,800억원을 기록했다.패스트푸드 업계의 전체 시장측면에서 2001년도의 매출은 99년에 비해 성장률이 둔화된 것으로, 이들 상위 7개사 기준으로 점포증가율 역시 전년에 비해 증가폭이 감소했으며, 점포별 손익 구조면에서도 어려움을 겪었다. 또한 업체 모두 지난해 초 목표했던 매출액 및 점포수를 달성하지 못했으며, 1998 수준이나 혹은 그 이하의 저조한 실적을 나타냈고, 동일매장의 매출액도 거의 대부분의 업체가 마이너스 성장을 기록했다. 이러한 현상은 2001년도 광우병 파동과 9.11 미국테러사건의 여파로 인한 소비심리 위축 및 업체간 지나친 가격 할인 전략과 과다한 점포 확장 경쟁에 기인한 것으로 분석된다. 그러나 가장 중요한 원인은 햄버거와 콜라 등 패스트푸드점에서 파는 제품이 ‘뚱보식품’이라는 부정적인 인식이 확산되는데다 최근에는 푸라이드 포테이토(튀긴 감자)에서 발암의심물질이 발견됐다는 보도가 나오면서 내점객과 판매액이 모두 큰 폭을 줄고있기 때문이다. 이러한 패스트푸드 시장의 위축으로 패스트푸드 업계는 당초 목표 매출액을 하향조정하고 있다.“ 남일우 롯데리아 판촉팀장은 “패스트푸드 업계 전체가 심각한 위기에 직면에 있다”고 털어놓았다. …………………………(중략)…………………………………………KFC는 올해 20개 이상 점포를 늘렸지만 내년에는 경쟁력이 떨어지는 13개 매장을 폐점하고 13개 매장을 새로 열어 226개 점포를 그대로 유지하기로 했다. 맥도날드는 올해 신규로 60개점을 열었으나 내년에는 아직 출점계획조차 확정하지 못했다. 롯데리아는 앞으로 3년간 170개 이상 점포를 늘려 오는 2005년까지 1000개 점을 돌파한다는 전략을 수정해 외형적인 확장보다 수익에 초점을 맞춰 신규점을 출점하기로 했다. 버거킹은 올해 점포수가 112개에서 110개로 줄었으며 oking methods.Thema“Chicken Expert” 경험할 수 있는 최고의 치킨Positioning가정에서 만드는 것과 같은 친근하고 인간미 있는 정직한 치킨 패스트푸드PopeyesPhilosophyQSC(Quality, Service, cleanliness)Thema건강한 패스트푸드Positioning맛있고 재미있는 패스트푸드위의 철학과 테마 및 포지셔닝을 분석한 결과 롯데리아, 맥도날드, KFC 는 전연령층을 대상으로 친근하고 따뜻한 이미지를 포지셔닝하고 있으며 버거킹과 파파이스는 젊은이 층을 대상으로 세련된 , 톡특한 이미지도 포지셔닝하고 있다. 이러한 차이는 아래 브랜드 아이덴티티 시스템의 구성요소의 차이를 발생시킨다.2) Brand identity system의 구성요소 파악롯데리아McdonaldsBugerkingKFCPopeyesBrand name롯데리아LotteriaMcdonalds맥도날드BugerkingB.KKFCPopeyes파파이스Slogan“Love Statio n Lotteria”“행복한사람들의 맥도날드”" The Land of Buger Th e Wapper is King"“Nobody does chicken like KFC,”'예상치 못한 맛'Symbol/LogoColorRed. WhiteOrangeRed, YellowRED, BlackRed, White,BlueRed, Blue,OrangeCharacter(없음)(없음)기타각종사회활동맥도날드대학로날드기금“1950년대 아메리카”라는 컨셉하의195 0년대를 무비,스포츠,뮤직,오토모빌로 구분하여데코레이션스프라이드무늬브랜드 철학과 테마 등의 차이로 롯데리아, 맥도날드, KFC 와 버거킹 및 파파이스는 브랜드 아이덴티티 시스템 구성요소가 차이가 난다. 이러한 차이는 특히 가족을 대상으로 친근한 이미지를 주고자 하는 롯데리아, 맥도날드, KFC는 로고를 단순하면 쉬운 이미지로 표현하고 있으며 캐릭터를 사용하고 있다. 반면에 젊은이층을 대상으로 세련된 톡특한 이미지를 포지셔닝하는 버거킹드 및 기업 이미지①롯데리아 : 브랜드 인지도가 매우 높고 제품에 대한 만족도가 항상 패스트푸드업계에서 1위이기 때문에 모든 이미지에서 긍정적인 이미지를 가지고 있다. 그 중에서 롯데리아의 대표적인 이미지는 신뢰성 있는, 친절한,한국기업,친근한,매장이 많은 깨끗한, 메뉴가 다양하다는 이미지를 가지고 있다.②맥도날드: 맥도날드는 빠른 서비스, 친절한, 청결한, 값싼, 부담없는 곳이라는 이미지를 가지고 있다. 또한 로날드와 황금 아치및 해피밀 세트로 인해 가족이 함께 찾는 곳 즉 어린이들의 공간이라는 이미지와 따뜻한 이미지를 함께 가지고 있다.③버거킹: 버거킹에 대한 이미지는 맛있는,양이 많은 이라는 이미지를 가지고 있으며 검은색과 빨강색의 매장 분위기가 세련된 분위기, 어른스러운, 비싼이라는 이미지를 가지게 하고 있다.④KFC: KFC는 커넬의 캐릭터로 인한 따뜻함,친근함의 이미지를 가지고 있으며 위생적인,맛있는이라는 이미지를 가지고 있다.⑤파파이스 : 브랜드명 자체에서 느껴지는 것처럼 톡특한, 귀여운 이미지를 가지고 있으며 매장분위기가 좋은 곳이라는 이미지도 가지고 있다.(3) Attitude① 브랜드 호감도브랜드 호감도는 브랜드네임이나 로고등에 대한 그 자체만의 호감도가 아닌 패스트푸드기업 그 자체에 대한 종합적인 호의 또는 긍정적인 정도를 의미한다. (출처 :www.fnrnc.com )* 여기서 호감도는 50~100점 사이에서 해당 브랜드에 대한 호감도를 점수화한 것이다.② 브랜드 선호도브랜드 선호도는 향후 가고 싶은 곳은 어디인가라는 질문에 대한 답변인데 브랜드 선호도 조사에서는 브랜드 호감도와 마찬가지로 38.1%의 가장 높은 브랜드 선호도를 가진 롯데리아를 제외하고는 비슷비슷한 정도의 선호도를 가지고 있다. 반면에 브랜드 호감도에서 낮은 점수를 받은 버거킹이 2위에 올라서 브랜드 호감도와 브랜드 선호도가 상반된 결과를 나타내고 있다. 이러한 결과는 브랜드 호감도는 기업에 대한 전체적인 이미지 중 접근가능성등에 영향을 많이 받아 전체적으로 노출이 많이 발췌)매출액 측면에서 햄버거 패스트푸드업체중에서는 롯데리아가 부동의 1위를 계속하여 차지하고 있으며 뒤를 이어 맥도날드가 2위를 고수하고 있다. 마지막으로 버거킹이 뒷따르고 있다. 매출측면에서만 보면 버거킹이 매우 고전하고 있는 것처럼 보이지만 표 2의 점포당 매출액을 비교해보면 버거킹이 9.73억원으로 1위이고 맥도날드가 8.91억원으로 2위 롯데리아가 7.2억원으로 3위를 차지하고 있다. 이는 버거킹이 다소 가격이 높은 프리미엄 햄버거 회사이기는 하지만 롯데리아와 매장당 약 2.53억이나 차이가 나는 것은 롯데리아의 전체 매출 1위는 다점포전략에서 발생하였음을 잘 알 수 있게 한다. 이러한 점에서 버거킹의 마케팅 전략이 한국의 패스트푸드 시장에서 실패하였다고 볼 수 없다. 그러나 다점포전략은 소비자의 접근성을 높이고 이러한 접근성은 브랜드 인지도를 높이는 요인이라는 점에서 패스트푸드업계에선는 매우 중요한 요소임에 틀림없다.한국형 치킨 프랜차이즈인 BBQ는 보통 패스트푸드업체로 분류되나 실제로 비슷한 유형의 KFC나 파파이스와는 달리 주택지구 근처에서 소규모의 배달을 중심으로 한다는 점에서 앞으로 패스트푸드업체 비교시에는 제외할 것이다. 치킨을 주된 제품으로 하는 패스트푸드업체는 파파이스와 KFC인데 KFC가 파파이스에 매출액 측면에서 압도적으로 우위를 지키고 있으며 점포당 매출액도 약 1.4억정도 더 많이 발생하고 있다. 더욱이 매출액과 시장점유율 측면에서 지속적으로 그 차이가 벌어지고 있는 상황이다.Costomer Satisfaction(출처:WWW.BEST.CO.KR 자료 분석)서비스 품질수준은 버거킹이 6.2로 1위이고 롯데리아가 6.18로 2위, 맥도날드가 6.02로 3위를 차지하였다.서비스 전반에 대한 만족도는 다음과 같다.(출처:WWW.BEST.CO.KR 자료 분석)패스트푸드업체 이용만족도는 버거킹이 6.12로 1위를 차지하였고 롯데리아가 6.08로 2위를 차지하였다. 결론은 서비스 품질과 서비스 만족도는 매출이 가장 작은 버거킹이 1위였다. 이는 표준화된 서비스를 통한 저가격전략을 추구하고 있다. 최근에는 버거킹이 가격할인을 시도하고 롯데리아는 “크랩버그”를, 맥도날드는 “신불고기버거”통해 고급화 및 맛을 추구하는 전술을 사용하는 경향이 조금씩 증가하고 있다. 한편 차별화 전략은 기업 이미지를 중심으로 다른 회사와 차별화하느냐 아니면 톡특한 제품컨셉을 통해서 명확하게 차별화하느냐에 따라 분류할 수 있다. 파파이스는 “케이준스타일”이라는 톡특한 치킨 제품으로 제품 차별화를 꾀하였다. KFC도 “토네이도” “치킨샐러드”등 새로운 컨셉의 제품을 지속적으로 출시하고 있다. 또한 롯데리아는 한국형 햄버거를 강조하는 전략하에서 “불고기버거” “불갈비버거” “라이스버거” “새우버거” 등 톡특한 컨셉의 신제품들을 지속적으로 출시하고 있다. 반면에 맥도날드는 맥도날드 로고와 로날드 등을 중심으로 하는 광고전략을 하고 있다.(5) 업체별 SWOT 분석롯데리아Strength▪높은 브랜드 인지도:첨부자료참고▪매우 많은 매장(접근성이 매우좋음)▪서비스 만족도 1위▪한국인에 맞는 제품 개발 능력Weekness▪브랜드 로고에 대한 호감도가 가장 낮음Opportunities▪롯데백화점과 연계 가능(가맹점 개설 용이)▪반미 정서 확산▪중국시장의 한류 열품과 유사문화권으로 인한 중국시장 진입이 용이Threat▪외국 경쟁 업체의 국내 진입과 가격 할인 경쟁으로 수익성 악화▪ 패스트푸드에 대한 부정적 인식 확산:SLOWFOOD 운동, 미국의 맥도날드피소등으로 인한 부정적 인식 확대맥도날드Strength▪세계적인 브랜드 인지도▪높은 브랜드 호감도:첨부자료참고▪효율적인 마케팅 능력:이벤트,브랜드관리능력이 뛰어나면 브랜드 연상에 대한 높은 마케팅활동 능력을 보유▪효율적인 제품 생산 능력Weekness▪ 맛이라는 측면에서 부정적인 인식이 강함▪효율성과 서비스 속도를 중시함으로써 메뉴의 품질이 낮아짐▪제품 내용물(야채, 고기 패드등)을 선택할 수 없다.Opportunities▪서구식 Life style 확대Threat▪반미정서의 확산과 맥도날급성장

경영/경제| 2002.12.30| 16페이지| 2,000원| 조회(1,826)

브랜드, 맥도날드, 패스트푸드, 롯데리아, 브랜드아이덴티티

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[마케팅] 소형자동차시장분석 평가A좋아요

Ⅰ. 소형 자동차 시장 정의와 중요도1. 소형자동차란?일반적으로 800cc 이상 1500cc 미만의 자동차를 말하며, 현재 한국 자동차 시장에는 현 대의 베르나와 클릭, 기아의 리오, 대우의 칼로스가 포진하여 있다. (엄격한 세금 분류상으로는 준중형차의 1500cc이하 기아의 스펙트라, 현대의 아반떼, 대우의 라세티, 르노 삼성의 SM3도 소형차로 볼 수 있으나 소비자들이 일반적으로 생각하는 소형차인 1500cc 미만의 자동차 생산하는 범위로 한정한다)2. 소형자동차시장의 규모 및 중요성2001년 기준으로 전체 승용차 시장의 약 15.4%(19만대정도)를 차지하는 거대한 시장이다. 비록 2002년부터 그 규모가 줄어들고 있지만 매년 10만대 정도의 판매가 예상되고 있다. 또한 소형자동차는 Entry Car 로서 처음 자동차를 구매하는 소비자가 해당 회사에 대한 이미지를 형성. 구입한 소형 자동차의 만족도에 따라, 동 회사의 차를 반복 구매할 가능성이 매우 높기에 무시할 수 없는 시장이라고 할 수 있겠다.Ⅱ. 소형 자동차 시장 분석 및 현재 상황 및 추세1. 한국의 소형자동차 시장 상황⑴ 소형 자동차 시장 세분화.- 2001년까지만 해도 단순 1500cc 미만의 자동차 시장이었지만, 2002년 현대의 클릭, 대우의 칼로스의 등장으로 유럽과 비슷하게 B-segment, C-segment 로 분리되어 가고 있다. 이 점은 소형자동차가 우리나라의 전통적인 수출전략차종이라는 점과 우리나라 소형자동차 시장이 세계 소형자동차 시장과 유기적으로 연계되어있음을 보여준다.B-segment : 현대 베르나 (엑셀->엑센트 후속), 기아 리오(아벨라 후속)C-segment : 대우 칼로스 (라노스대체) , 현대 클릭*하지만 아직 한국의 자동차 시장은 유럽식 분류방법인 B-segment와 C-segment의 정확한 명칭과 구분이 없다. 일반적으로 B-segment는 소형차 중에도 1300cc 중심의 길이가 3.8M이하인 자동차, C-segment는 소형자동차 중에서도 1500cc가 한국시장에 맞추어서는 "경제성과 고급스러우면서 안전을 원하는 소비자들의 요구를 반영하고, 4도어는 30대의 사무직과 자영업자를, 5도어는 20대 젊은 층과 여성들을 염두에 두고 개발했으며 3만대의 판매로 국내시장의 30%정도를 노리고 있다.5 소형자동차 판매 순위 분석베르나> 클릭> 칼로스> 리오그동안 베르나, 리오 중심의 C-segment 중심의 시장으로 성장했으나 5월 이후 칼로스, 클릭의 B-segment 차량의 등장으로 현재 시장의 양분화 상태를 이루고 있다.8월이후의 급격한 감소는 특소세 인하가 다시 인상되어 일어난 현상으로 파악될 수 있으며, 칼로스의 경우 초반 3개월 소형자동차 판매 신기록을 세우기도 했지만, 모회사의 신용불량으로 부품공급이 끊어져서 생겨난 일시적인 현상이며, GM의 완전 인수 후에는 안정적인 판매가 예상된다.또한 이대로의 추세라면 연간 소형자동차의 판매량은 약 10만대가 예상되어 2001년에 비하여 약 9만대 가량이 줄어 판매 수요를 촉진키위한 각 자동차 회사간의 경쟁이 심화될 수 있으며, 좀 더 많은 물량을 수출로 활로를 뚫을 수도 있을 듯 하다. 라노스의 경우 1,2,3월에 팔렸지만 워낙 적게 팔리어 표에는 싫지 않았다. 각 수치는 베르나는 기존베르나와 뉴베르나 합친 숫자이며, 리오도 기존 리오와 리오SF를 합친 숫자이다.6. 소형자동차 시장의 추세위의 자료는 지난 1년간의 판매 추이와 앞으로의 추이를 구매계획을 통해 알아본 자료이다. 소형차의 경우 3.9%의 아주 낮은 인지도를 보이고 있지만 이때는 B-segment의 소형자동차가 나오기 이전이라 수치는 다소 높아질 것이다. 또한 SUV의 경우 높은 인지도와 함께 인기가 급상승하고 있지만 세금규제가 심해져서 더 높은 증가율을 보이지 않을 전망이다.또한 준중형 자동차의 경우, SM3와 대우 라세티의 등장으로 기존 인지도에서 좀 더 높아질 전망이고, 중형자동차도 SM5와 소나타가 최고의 인기를 누리고 있는지라 25%정도의 점유율을 차지하면서 소형자동차는 7% 전후의, 업계가 예이 전형적인 모습을 띠고 차별화되지 못한다는 점에서 낮은 점수를 얻었고 경제성측면에서도 낮은 점수를 얻었으나 평판이나 A/S. 차의 크기에서는 높은 점수를 얻어 3위에 올랐다. 30~40대의 소형차 구매자들에게는 베르나가 인기 소형자동차인데 이는 베르나가 출시한지 오래되었고 차의 크기도 어느정도 크기 때문인 것으로 보인다.2 소형차 시장의 STP분석과 4P Strategies⑴ C segment(베르나 리오)① Segmentation : 차급, 연령병 세분화② Targeting : 가족 중심의 life style을 추구하는 30~40대 소형차 소비자③ Positioning• 베르나 : 소형 프리미엄금 패밀리 세단.고급화 및 고품격 소형 자동차• 리오 “Science Fiction”미래 지향적인 자동차“Safety First” 안정성이 뛰어난 자동차④ 4P Strategies• 베르나ⅰ) PRICE소형차 중에 가장 다양한 모델을 보유하고 있기에 가장 다양한 가격대의 차종을 보유하고 있다. 또한 다양한 옵션을 통해 가격을 결정할 수 있다. 소형차 중에서 가장 높은 중고차 가격을 유지하여, 재판매시 매우 유리한 입장이다. 하지만 최고급일 사양일 경우 현대 자동차 한 급 위의 모델인 아반떼 보다 오히려 가격이 올라간다.ⅱ) PRODUCT자회사 B-segment 인 클릭과 분리 전략으로 다양한 가격에서도 고품격 편의 장비를 설치해 상품성을 격상시키고, 프리미엄급 소형세단 이미지를 구축하고 있다. 또한 린번이라는 모델을 통해 연비가 좋은 모델을 추가하여 연료비에 민감한 소비자에게 좋은 이미지를 심어주고 있다.ⅲ) PLACE홈페이지를 통한 인터넷 판매와 인터넷 자동차 사이트에서 판매하고 있기는 하지만 95% 이상을 기존 영업망을 중심으로 현장 판매하고 있다.ⅳ) PROMTION운전면허 교습용 차량으로 소비자에게 가장 친숙히 다가갈 수 있도록 하면서 다양한 할부 정책으로 자동차구입시의 비용부담을 줄여주고 있다. 또한 월드컵 마케팅을 통해 회사의 이미지가 한층 올라가고 있다.능c. 다목적성 : RV개념을 포함한 다양한 용도로 이용가능하며 넓은 실내를 가진 MPV 자동차*제품 종류5도어로 미니밴에 가까운 해치백 스타일과 4도어인 세단형 스타일 두종류를 출시하 여 다양한 소비자층(경제성을 중시하는 젊은 층과 경제성을 중시하면서 보다 큰 차를 구매하려는 젊은 층)을 아우르려는 전략을 시도하고 있다.*제품 디자인세계적인 디자인 회사인 이탈디자인에서 차체외관을 맡았으며 도시적 세련미에 실용적 레저 감각을 강조한 새로운 개념의 소형차 컨셉트이다.ⅱ) Price- 전체적으로 자동차 가격 할인을 마케팅 전략을 수행함으로써 상대적으로 가격 탄력성이 높은 소형자동차 소비자들을 끌어들이려는 전략을 수행하고 있다.*"HI"할부제칼로스 구입 고객에 할부납부 6개월 유예, 신용수수료 할증 폐지(5.2%-->4%)*“lady first” 할부 시스템여성에게 1년 거치 원금 상환 시스템 이자율을 할인무료방문점검서비스(6년차까지), 33가지 기본 점검서비스, 엔진클리닝에 연료필터 교환서비스, 와이퍼 블레이드 교환서비스ⅲ) Promotion* 세계적인 자동차 기업인 GM과의 연계 효과 극대화 전략조사 결과 젊은이층의 수입차에 대한 거부감이 낮기 때문에 유효한 전략으로 생각된다.*롯데 백화점 및 전국 16개 백화점에 칼로스 전시 및 콘서트 개최 , 현장 상담 실시 *멀티플렉스 극장인 (CGV)와 칼로스 경품 협찬을 통해 흥보 마케팅 실시*대우 서포터제도대우 서포터에 가입한 회원들을 대상으로정기적으로 콘서트, 체육대회, 신차 발표회 등을 실시하 며 대우 서포터에게는 중고차 가격 보장 시스템, 이자율 할인, 보증금 면제 혜택 등의 다양한 서비스 및 혜택을 제공함으로써 고객 충성도를 확보하는 전략이다.* 인터넷 동호회 및 대학생과 사회 초년생들을 대상으로 시승회 실시* 판매 조직을 능력급제로 전환함으로써 판매 경쟁력을 강화함으로써 대우차 사태 발생전의 40% 시장 점유율을 회복할려고 노력하고 있다.*중고자동차매매센터를 운영함으로써 자동차 제품의 구매에서 처분까지 모든 방법을 제시하고자 한다. 즉, 차종을 하나의 브랜드 화 함으로써, 소비자의 인식을 차급->브랜드->세부 차종으로 변경시켜, 이 브랜드 이미지를 통한 판매를 실현할 수 있다.이를 위하여 Sys-5 는 자동차 이름이기도 하지만, Sys 라는 하나의 브랜드에 속해 있는 것으로 파악 할 수 있으며, 이와 같은 Sys 라는 브랜드를 소비자에게 각인할 필요가 있다. 이때의 Brand 이미지는 개성적이고 스타일리시한, 다이나믹하고 젊은 이미지로 포지셔닝하면 될 것이다.4 NEW STP Strategy⑴ Segmentation소비자의 층이 다양하고, 각 소비자 층 마다 욕구도 다르기 때문에 어느 층을 타깃으로 제품을 만드느냐 하는 것은 매우 중요하다. 예를 들어 소비자가 자동차를 구입할 때는 가격이 적당한 것, 실용적인 것, 스타일이 좋은 것, 유지비가 적게 드는 것 등의 특징에 따라 각자가 원하는 것을 구입한다. Sys-5 가 시장에서 성공하기 위해서는 소비자들을 면밀히 분석하여 정확한 타깃을 정하고 그들을 겨냥하는 광고를 만들어야 할 것이다. 그러기 위해서는 시장세분화의 단계가 선행되어야 한다.우선 차급별로 연령별로 세분화 하였다. 즉 소형차 중형차 대형차 시장으로 나누고, 또한 20대~30대, 30대~40대, 40~50대 정도의 연령별로 세분화 하였다. 또한 우선 자동차 이용과 관련된 소비자들의 라이프 스타일을 기준으로 자동차 시장을 세분화 하였다. 이는 자동차 이용과 관련된 소비자들의 라이프 스타일에 따라 각각이 요구하는 자동차도 다르기 때문에 이것이 소비자들의 욕구를 파악하기에 매우 중요한 기준으로 사용될 수 있기 때문이다. 그 결과로 자동차 잡지 읽기를 좋아하고 모터쇼는 빠짐없이 가서 본다거나 자신의 자동차를 자신이 직접 수리하는 라이프 스타일을 보이는 사람처럼 자동차에 대한 관심과 지식 정도가 매우 높은 시장, 자동차가 갖는 기능이나 성능보다는 차량의 스타일, 색상, 옵션등과 같은 외형에 관심을 갖는 소비자층, 자동차가 자신의 신분을 나타내는 수단이 된다고 생다.

경영/경제| 2002.12.30| 27페이지| 2,000원| 조회(1,804)

자동차, 클릭, 소형자동차, 베르나, 칼로스

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[마케팅] 소형 자동차 시장분석과 마케팅 전략 평가C아쉬워요

소형 자동차 시장 분석9610093 김상현 0040628 김재윤 0120368 김동환Intro – 시장 정의 및 중요성 분석1. 소형 자동차 시장 ?2. 소형 자동차 시장 규모 및 중요성경차를 제외한 1500cc 이하의 자동차 현대 베르나, 클릭, 대우 칼로스(라노스), 기아 리오전체 자동차 시장의 15.4%(약 19만대, 2001년 기준, 1조 5천억 규모) Entry Car 로서, 해당 회사에 대한 이미지 형성. 구입한 소형 자동차의 만족도에 따라, 동 회사의 차를 반복 구매할 가능성이 매우 높음 Keeping customer, Experience Marketing주제 1 : 소형차 시장 분석 소형차 시장의 정의 및 중요성, 추세 파악주제 3 : So What? 소형차 시장에서 20대 소비자들을 타겟으로 하는 전략 제안주제 2 : 20대 소비자들의 특성 분석Point of View자동차 시장 분석 – 현재 상황 및 추세소형 자동차 시장 내에서의 세분화 B Segment : 1~2인승 중심의 도시형 소형차(클릭, 칼로스) C Segment : 가족 중심의 소형차(베르나, 리오)2. 현대, 기아의 경차 생산 중단3. 신차 가격 뿐 아니라, 유지비 중요도 높아짐 (RV 시장 점유율 급상승)4. 기술 제휴와 수출 시장 성공을 위한 디젤 소형차 개발중자동차 시장 분석 – 한국 자동차 시장의 특성보수적인 시장 - 세단형 스타일 추구. 해치백 스타일, 컨버터블 스타일에 대한 부정적 인식2. 소형차에 대한 낮은 이미지 (경차 생산 , 소형차 생산 규모 축소)3. 단순히 배기량에 따른 세금 부과로 준준형과 소형차에 대한 세금 동일4. 디젤 승용차 허가될 듯. (2004년경)자동차 시장 분석 – C segment가족 중심의 세단 인체 공학적 설계 고급스러운 실내, 다양한 편의장비 제공 가격 : 590만 ~ 1100만베르나실속 있는 차 안전을 중요시 넓은 실내 공간 가격 : 720만 ~ 1026만리오자동차 시장 분석 – B segment실용성과 경제성을 추구 국내에 처음 선보16% 정도의 점유율을 가지나, 점차 그 선호도가 떨어지고 있는 실정(향후 구매 계획 차량 점유율에서는 고작 4% 정도)SUV 의 약진처음 Entry Car 로 소형차가 아니라, 중소형차(준중형) 혹은 중형차를 사용하게 됨경제성(차량가격)실용성차의 크기A/S스타일소형차 구입시, 주요 고려 속성20대 소비자들의 구매 의사 결정 과정20대 소비자들의 자동차 LifeStyle경제성(차량가격)스타일실용성경제성(유지비)20대 소비자들의 차량 구입시 중요 고려 속성경제성스타일평판실용성고려 1위 모델 선호 이유현대- 대우- 기아의 순으로 선호 디젤, LPG 연료 선호 카드, 할부 금융 선호 - 경제성 중시어떤 차급을 살 것인가? 2. 어떤 회사의 차를 살것인가? (현대- 대우- 기아) 3. 그 이후 차종 결정 (차급- 회사- 차종) 4. 중고차 구매 고려 큼 - 경제성 중시 5. 자동차를 단순히 교통 수단으로 여기지 않음 6. 업무용 뿐 아니라, 여가/취미 생활 에도 활용하길 원함(실용성 중시)차량 구입시 고려 속성 I1. 경제성(차량 가격 + 유지비) 스타일 실용성 고려 1위 모델 선호 이유 스타일 실용성 평판 가격차량 구입시 고려 속성 II20대 소비자의 특성 분석 - 요약세부적 고려 속성 – 다속성 모형을 통한 평가311338362328총점8668차의 크기(7)6688A/S(5)7688평판(7)7887실용성(8)6886스타일(10)6886경제성(10)리오칼로스클릭베르나세부적 고려 속성 – 인지도 맵기존 업체들의 마케팅 전략 분석 - C segmentSegmentation : 차급, 연령병 세분화 Targeting : 가족 중심의 life style을 추구하는 30~40대 소형차 소비자Segmentation Targeting베르나 : 소형 프리미엄급 패밀리 세단 고급화, 고품격 리오 “Science Fiction” – 미래 지향 “Safety First” – 안정성 지향Positioning4P 분석 – 베르나PricePromotionProductPlace다양한 가격대 하는 소비자들에게, 정통의 이미지와 더불어, 고급화된 세단으로 마케팅4P 분석 – 리오PricePromotionProductPlace다양한 가격대 다양한 옵션을 통해 융통성 추구헤치백 중심의 RV 형 동급 최고의 안정성 추구 넓은 실내 공간 동급 대비 높은 연비대리점 판매 95 % 이상 홈페이지를 통한 전자 상거래여성 소비자들을 타겟으로 레이디 형 판매 “실속 있는 차”리오는 헤치백 중심의 RV 스타일로, 젊은이 층 사이에서 인기를 모으고 있으나, 기아의 소형차 시장에서의 부정적 이미지가 마케팅의 장애 요인이 되고 있다.기존 업체들의 마케팅 전략 분석 – B SegmentSegmentation : 차급별, 연령별 세분화 Targeting : 20~30대 젊은이를 주 고객으로 하는 소형차 시장Segmentation Targeting칼로스 : 다목적성을 중시하는 경제성 높은 MPV 소형 자동차 클릭 : 경제성과 실용성이 뛰어난 리터카Positioning4P 분석 – 칼로스PricePromotionProductPlace다양한 가격대 다양한 옵션을 통해 융통성 추구 동급(B segment)내에서 상대적으로 고가격 정책 4. 하이 할부제, 레이디 퍼스트 할부뛰어난 정숙성 동급대비 최고의 안정성 다목적성대리점 판매 95 % 이상 홈페이지를 통한 전자 상거래 - 자신에게 적합한 자동차 선택 프로그램등 많은 기능 제공 중GM 과의 연계 효과 극대화 전략(이미지 이용) 대우 서포트 제도 중고자동차 매매 센터 운영 다양한 시승회 실시칼로스는 다목적성을 중시한 경제적인 소형 MPV 로, 정숙성 및 안정성을 바탕으로 고가격 정책을 펼치고 있다. 그러나, 대우 사태 이후 부정적 이미지는 판매에 영향을 주고 있다.4P 분석 – 클릭다양한 가격대 다양한 옵션을 통해 융통성 추구 현대 자동차 M 카드를 이용하여 다양한 할인 혜택 4. 클릭 50만 세이브 페스티벌동급대비 고성능 및 빠른 가속성 다기능성 수납 공간 활용성이 높다대리점 판매 95 % 이상 홈페이지를 통한 전자 상거래삼성전자 애gySTP Strategy차급별, 연령별 SegmentationSegmentation20~30 대 젊은 이 층을 주 고객 으로 하는 소형차 시장 B segment 시장 을 targetingTargeting그들의 감성에 부합 할 수 있는 자기만 의 공간PositioningCore Concept20대 주요 특성Core Concept 도출차급- 회사 - 차종의 순서로 차량 결정 경제성, 스타일, 실용성, 평판을 중요시 자동차를 단순히 교통 수단으로 여기지 않으며, 업무용 뿐만 아니라, 여가/취미 생활에도 활용하길 원함소형 SUV – 20대 소비자들의 여가 취미 활동에의 욕구를 SUV 혹은 RV 차량들이 충족 - SUV 와 RV 의 개념을 접목 Another HOUSE – Third Place 의 개념. 기존의 집, 사무실 과는 구별되는 새로운 나만의 공간 이라는 개념 (Can Enjoy) My Style – 경제성과 스타일을 동시에 충족. Basic 모델을 기초로, 자신만의 스타일로 완성기존 차량의 경우 상대적으로 고가격 - 준중형차와의 차별화가 되지 못함 20대 소비자들의 가장 중요시 여기는 속성 - 경제성(가격 및 유지비) Basic 모델을 기초로, 자신만의 스타일로 완성할 수 있도록 제공 ( 매우 저렴하고 기본적인 스타일의 Basic 모델, But 여기에 사용자가 선택할 수 있는 다양한 Option 제공, 손쉬운 튜닝 지원으로 경제성과 스타일을 동시에 추구 : 기본형은 다 동일하나 완성형은 각각 특색있음) ex) 델의 주문 생산 스타일Price Strategy소형 SUV 의 개념 : 20대 소비자들의 실용성 욕구 충족 대안. 기존에는 이러한 욕구를 SUV 혹은 RV 차량들이 만족시켜 주었으나, 소형차에게는 이러한 마인드를 가지지 못하였음. 즉, 소형차 이미지가 아니라, 소형의 SUV 스타일로, 제품 생산 및 소구 Another House : 자동차 내에서 다양한 활동을 하며 즐길 수 있는 여건 제공 - MP3 플레이어, AV 시스템 등의 OPTION 을 통한 함으로써 소비자의 인식을 차급- 브랜드- 세부 차종으로 변경시켜, 이 브랜드 이미지를 통한 판매가 가능해진다. 브랜드 마케팅 - TTL 브랜드 마케팅과 유사. 새로운 브랜드 이용자에게 각종 편의 제공 : 주차장, A/S 센터 등 운영. Place 정책과 연계하여, 전문 대리점 운영 구입시 경제적 부담을 덜어주기 위하여 - 신용 카드 적립금을 통해 할부 대금을 상환 할 수 있도록 System 만듬 - 중고차 가격 보장제도 (리스와 유사. 일정 기간 후, 회사가 정해진 가격으로 중고차를 사들임. 리스의 효과)Promotion Strategy온라인을 통한 전자 상거래를 활성화 - 온라인을 통해 자신이 원하는 스타일로 주문 Promotion Strategy 와 연계 - 하나의 브랜드 화된 자동차 : 기존의 대리점을 이용하여 판매 X . 새로운 브랜드의 전문 대리점을 이용한 판매. - 온라인 싸이트를 통한 구매시에도, 새로운 브랜드 전문 싸이트를 통해 판매 - Promotion Strategy 를 강화시킴Place StrategyOutro - Result주제 1 : 소형차 시장 분석전체 자동차 시장의 15.4%. 해당 회사에 대한 이미지 형성. Keeping Customer 의 기초경제성, 실용성, 차의 크기, A/S, 스타일이 핵심 속성으로 작용Outro - Result주제 2 : 20대 소비자들의 특성 분석차급- 회사 - 차종의 순서로 차량 결정 경제성, 스타일, 실용성, 평판을 중요시 자동차를 단순히 교통 수단으로 여기지 않으며, 업무용 뿐만 아니라, 여가/취미 생활에도 활용하길 원함Outro - Result주제 3 : So What? 전략 제안IMC BIG PICTURE - STP Strategy - Core Concept - 4P2. STP Strategy - Segmentation : 차급별, 연령별 - Targeting : 20~30 대 젊은이를 주 고객으로 하는 소형차 시장. B segmentation 시장에 Targeting - Positioning w}

경영/경제| 2002.12.03| 37페이지| 1,500원| 조회(1,297)

마케팅, 전략, 자동차, 시장분석, 소형자동차

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