..PAGE:1SOUTHWESTAIRLINES- 사우스웨스트항공의 성공의 열쇠 -..PAGE:2목 차서 론사우스웨스트 항공본 론성장 배경사우스웨스트 항공의 가치관과 철학사우스웨스트 항공의 시스템결 론사우스웨스트 항공사에서 배울 점..PAGE:3서 론사우스웨스트 항공..PAGE:4사우스웨스트 항공관습을 파괴하는 기업문화회사 제품의 가격을 최저선으로 유지고객이 두 번째이고 직원이 첫 번째라고 생각함회사의 주요 법률문제도 팔씨름으로 해결회사 정책보다 파티 계획에 더 많은 시간 들임우리 회사는 반바지를 입고 출근해도 무방합니다사우스웨스트 항공..PAGE:5FORTUNE‘The Most Admired Airline in the World’-1997년부터 매년 선정‘America’s Top Ten Most Admired Corporations’-2003년 2위, 2005년 5위 선정사우스웨스트 항공..PAGE:6수익성1973년 이래로 26년 연속 흑자건실한 재무제표Standard & Poor's사 신용평가 A- 로 평가가장 낮은 항공 운임시장의 지배60% 시장 점유률사우스웨스트 항공..PAGE:7사우스웨스트 항공낮은 직원 이직률연간 약 6.4%임시 해고 없음가장 높은 고객 서비스화물취급, 정시운행, 고객불만건수 1987년부터 3관왕낮은 비행기 연령, 우수한 안전 기록콩데네스트 여행자 전문지 ‘The World’s Safest Airlines’로 선정..PAGE:8본 론성장 배경사우스웨스트 항공의 가치관과 철학사우스웨스트 항공의 시스템..PAGE:9사우스웨스트의 항공역사사업전략경쟁력성장배경..PAGE:10사우스웨스트 항공의 역사1967년 켈러허와 동료들이 설립1971.6.18 - 비행기 3대로 출범(Houston, Dallas, San Antonio)본사 : Taxas, Dallas Love Field..PAGE:11“사랑의 항공사”항공기와 회사의 공문과 홍보물 하트모양사우스웨스트 항공의 역사..PAGE:12CEO 허브 켈러허 강한 승부 근성을 바탕1989년 캘리포니아 운항 시작1993년 탑승객 수가 가장 많은 항공사사우스웨스트 항공의 역사SWA 시장점유율보다 수익성 강조..PAGE:13비행기 운항 방식을 point-to-point방식 채택비행기 기종을 하나로 통일해 시간과비용절감각종 운영 경비 절감과 항공료를 낮추어운항 횟수 늘린다는 전략사우스웨스트 항공의 사업전략..PAGE:14허브공항 A소도시공항소도시공항소도시공항허브공항 B소도시공항소도시공항소도시공항허브앤 스포크 (hub & spoke)소도시공항소도시공항소도시공항소도시공항소도시공항소도시공항point to pointSWA사업전략 1 point-to-point 방식..PAGE:15보잉 737 기종 통일비용절감 가능정비원들의 정비 편리화유지관리 비용, 부품재고최소화, 훈련비용 최소화운영의 단순화표준기종 Boeing 737사업전략 2 비행기 기종 통일..PAGE:16사업전략 3클래스의 구분폐지항공료 단순화기내식 제공하지 않음대신 음류, 땅콩스낵류 제공지정 좌석제 폐지자리배정 없이 선착순으로 좌석배정자체 마일리지 프로그램 운영탑승 횟수 기준``각종 운영 경비 절감과항공료를 낮추는 전략..PAGE:17재무실적 및 운영실적2,8733,4063,8174,164총영업수익1995199619971998구 분1,4271,6482,0092,398자기자본661650628623장기부채3,2563,7234,2464,716총 자 산자료 : 사우스웨스트 항공 영업보고서(단위 : 백만달러)사우스웨스트 항공 사업전략 결과..PAGE:18하나, 효율적인 비용구조둘, SWA 직원을 배려, 고객 만족을 우선시사우스웨스트 항공의 경쟁력..PAGE:199.178.888.86델 타 항공8.779.078.93컨 티 넨 털 항공9.338.948.76유 나 이 티 드 항공12.6912.3312.34유 에 스 에 어 항공7.507.407.32사우스 웨스트 항공199619971998구 분자료 : 미국 교통부, 1999년 2월좌석 마일당 항공별 비용 비교경쟁력 효율적 비용구조 1단위:10달러..PAGE:20SWA 직원들의 높은 생산성비행기의 착륙에서 이륙까지 평균 15분소요타 항공사 평균 35분 소요SWA 조종사들은 경쟁사 비해 비행 시간이 더 길다SWA 조종사 비행시간 월 평균 70시간, 연봉 10만달러타 항공사 조종사 월 평균 50시간, 연봉 20만달러경쟁력 효율적 비용구조 2..PAGE:21직원들의 고유 업무 이외 다른 업무 적극적 참여승객, 수화물, 비행기 정비, 기내청소시간의 단축비행기 한대당 직원 수 적고, 직원 1인당 담당 승객수 높음좌석 이용률이 낮더라도 쉽게 손익분기점 도달단일 기종인 보잉737기만 사용유지보수 비용과 교육비용을 줄임경쟁력 효율적 비용구조 3..PAGE:22경쟁력 직원의 배려와 고객만족 우선시직원들을 최우선으로 함높은 직무 만족감독특한 기업 문화 형성즐거운 직장 분위기 형성즐거운 조직문화는 고객 서비스 질을 향상트리플 크라운상 5년 연속수상..PAGE:23사우스웨스트 항공사의 기본정신, 철학직원을 최우선으로 생각하고 실천함사우스웨스트 항공의 유머경영기업문화위원회, 정리해고 없음사우스웨스트 항공의 가치관과 철학..PAGE:24사우스웨스트 항공사 기본정신, 철학첫째, 일은 즐거워야 한다.둘째, 일은 중요하나, 억지로 해서는 안 된다.셋째, 사람은 중요하다, 한 사람이 세상을 바꾼다.사우스웨스트 항공의 가치관과 철학..PAGE:25사우스웨스트 항공의 가치관과 철학항상 직원들을 최우선으로 생각하고 실천함긴급 구호 자금 마련퇴직한 직원들에게도 정당한 대우직원간에 상호 배려하고 가족같은 분위기 확립..PAGE:26사우스웨스트 항공 유머 경영직원 채용시에도 유머감각 중시일의 즐거움 추구하는 분위기파티나 축하 행사 적극 지원사우스웨스트 항공의 가치관과 철학..PAGE:27기업문화위원회기업정신을 계속 유지1일 순환 근무제 캠페인정리 해고 없음방침을 공식화사우스웨스트 항공의 가치관과 철학..PAGE:28사우스웨스트 항공의 시스템하나, 인력 선발둘, 교육 훈련셋, 노사 관계넷, 경제적 보상을 통한 기업문화 구축다섯, 다양한 정보 제공을 통한 직원들의 자발적인 참여 유도..PAGE:29인력 선발지원자의 태도와 성격 가장 중요
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