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[서양사]1, 2차 세계대전 평가A좋아요

◎ 제 1차 세계대전1. 1차 세계대전의 발발원인과 국제정세1) 유럽의 국제 정세 - 3국 동맹과 3국 협상ㄱ. 3국 동맹 - 독일, 오스트리아, 이탈리아ㄴ. 3국 연합 - 영국, 프랑스, 러시아제1차 세계대전 / 제2차 세계대전 ㅇㅇ조 ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ서양사 교육입문 발표2) 1차 세계대전의 발발원인ㄱ. 경제적 원인 : 신흥 독일의 성장 - 기존 열강들과의 경제적 충돌- 지리상의 발견이후 전 세계에 식민지를 놓고 치열한 경쟁을 벌이던 열강들은 통일된 독일의급성장으로 인하여 위협을 느끼게 되었다.ㄴ. 민족주의 : 범슬라브주의와 게르만주의가 충돌-세르비아가 오스트리아의 보스니아-헤르체고비나의 주민이 슬라브인임을 이용ㄷ. 발칸반도 : 발칸반도를 둘러싼 주변 열강들의 대립-오스만의 발칸반도 지배력 약화 → 오스트리아-독일 러시아-세르비아 등이 대립가브릴로 프린시프(Gavrilo Princip)→2. 제 1차 세계대전의 발발과 전개1) 제 1차 세계대전의 발발ㄱ. 사라예보사건 - 1914년 6월 28일, 오스트리아제국 황태자 페르난디트와아내 조세핀이 세리비아의 가브릴로 프린시프에 의해 암살→ 1차 세계대전의 시발점이 됨ㄴ. 강대국들의 참전 - 1914년 7월 26일 오스트리아의 세르비아에 대한 선전포고- 1914년 7월 30일 슬라브민족의 후원자 러시아의 참전선언- 연합군 형성 = 러시아-영국-프랑스, 동맹국 형성 = 독일-오스트리아-오스만2) 제 1차 세계대전의 전개ㄱ. 슐리펜 계획 - 강한 군대로 신속하게 벨기에를 공격해 6주 이내에 프랑스를 점령한다는 계획- 8월 4일 진격을 시작으로 벨기에를 거쳐 순조롭게 프랑스를 공격해 들어감.ㄴ. 마른강 전투 - 독일군을 파리의 목전인 마른강 전투에서 승리하여 엔 강까지 철수시킴→ 참호전의 개시ㄷ. 영국 - 독일이 중립국 벨기에를 침략했다는 것을 구실로 전쟁에 뛰어 듬육상병력보다는 주로 해상을 봉쇄하고, 프랑스에 물적 지원을 하는 단계독일은 영국의 지원을 끊기 위해 U-보트 작전을 실행함.ㄹ. 오스트리아 - 세르비아를 침공했던 오스트리아는 아무런 소득도 없이 퇴각함ㅁ. 러시아 - 부대편성이 제대로 이루어지지 않은 채, 2개 부대를 독일로 진격→대패를 함.ㅂ. 일본 - 독일이 점령하고 있던 중국의 산둥반도를 공격하여 점령함ㅅ. 참호전의 양상 - 1914년 9월 마른강 전투에서 패배한 독일군은 엔 강에서 연합군과 대치상태를이룸, 참호를 파고 철조망을 둘러 방어를 굳건히 함.ㅇ. 이탈리아 - 1915년 이탈리아는 연합국의 손을 들고, 동맹국과의 전쟁을 선포3. 1차 세계대전의 종식과 전후처리/영향1) 1차 세계대전의 종식ㄱ. 참호전의 붕괴 - 오랜 교착상태의 전선에 영국의 mark-1 전차가 투입됨 → 전선 붕괴ㄴ. U-보트의 침몰 - 영국에 대해 150여대의 U-보트로 무제한 잠수함 작전을 펼치던 독일은영국의 호위선 체제에 밀려 위력을 잃게 되고, 미국상선의 침몰로 미국도참전하게 됨.ㄷ. 전쟁의 결말 - 1917년 11월 6일 러시아 혁명발생 → 러시아군 철수- 동부전선의 부담감에서 해방된 독일군의 서부전선 총공격 → 실패- 1918년 11월 11일 독일 항복2) 1차 세계대전의 전후 처리 / 영향ㄱ. 1919년 1월 18일 프랑스 파리에서 베르사유 조약 체결 → 국제연맹의 창설 → 미, 독, 소 불참ㄴ. 독일의 식민지+영토 일부 상실, 엄청난 배상금 지불 → 독일의 불만 고조ㄷ. 미국 윌슨의 14개조 평화원칙 → 신생국의 탄생을 잉태하는 결과를 초래하였다.ㄹ. 1차 세계대전을 배경으로 한 영화 - The lost Battalion, 서부전선 이상없다 (흑백판),갈리폴리, 블루맥스, 닥터 지바고4. 1차 세계대전의 포인트1) 전쟁전 - 3국연합 3국동맹 체제2) 전쟁후 - 베르사유체제◎ 제 2차 세계대전1. 원인과 배경1 )세계경제 공황(1929)??? ? 배경: 과잉생산으로 인한 수요와 공급의 불균형??? ? 각 국의 대응????? - 미국: 뉴딜정책, 수정자본주의 대두????? - 영국: 파운드 블록체제 형성(보호관세 중심의 배타적 블록형성), 노동당 내각 성립????? - 프랑스: 프랑블록 형성(프랑경제권의 단결), 인민전선 내각 성립.2) 전체주의의 대두??? ? 배경: 베르사유 체제에 대한 불만과 경제공황의 영향??? ? 특징????? - 국내: 일당독제 체제, 군국주의, 국가지상주의.????? - 국외: 식민지 확대를 위한 침략전쟁??? ?? 전체주의 국가????? - 이탈리아: 무솔리니의 파시즘????? - 독일: 히틀러의 나치즘????? - 일본: 천황중심의 군국주의2. 발발과 전개1) 대립구도??? - 전체주의 세력(추축국): 독일, 이탈리아, 일본??? - 연합국측 세력: 영국, 프랑스, 중국, 미국, 소련 등.2) 독일의 폴란드 침공(1939)??? ? 1938년 독일은 오스트리아를 합병하고 체코슬로바키아의 수데텐 지방 요구.??? ? 뮌헨회담: 영국과 프랑스가 독일?이탈리아와 회담 → 독일의 요구 승낙.??? ? 독일이 폴란드의 회랑지방을 요구 → 영국과 프랑스가 거절.??? ? 독일은 소련과 ‘독?소 불가침조약’을 맺고 폴란드를 공격.?????? → 이에 영국과 프랑스도 독일에게 선전포고를 하고 2차대전 시작!??? ? 무섭게 팽창하는 독일: 덴마크, 네덜란드, 프랑스 파리 함락.??? ? 영국이 독일군의 침략행위를 규탄 → 독일은 영국공습 시도했다가 실패,????????????????????????????????????? 이탈리아와 함께 발칸반도 점령, 아프리카로 진격.3) 독일의 소련침공(1941)?? ? 히틀러, 우크라이나의 식량과 코카서스의 석유를 탐내고 침공.?? ? 혹독한 추위 때문에 교착상태에 빠지고 12월 소련군의 반격.4) 태평양전쟁?? ? 중?일 전쟁 장기화에 따른 물자 획득지를 물색하던 일본???? → 동남아시아 진출, 프랑스령 인도차이나를 점령.?? ? 미국(America), 영국(Britain), 중국(China), 네덜란드(Dutch): ABCD포위진 형성→ 일본의 경제 봉쇄.?? ? 다급해진 일본 → 하와이 진주만 기습공격,????????????????????? 미국이 주춤한 틈에 괌, 필리핀, 인도네시아 차지.5) 연합국의 반격과 승리?? ? 미드웨이 해전 (일본 vs 미국)?? ? 이탈리아와 독일의 이집트 침략 → 영?미 연합군이 독일 격파.?? ? 스탈린그라드 전투 (독일 vs 소련) → 전국 전환의 결정적 계기.?? ? 연합국의 이탈리아 진격 → 로마점령(1944)?? ? 노르망디 상륙작전 → 프랑스 해방.3. 제 2차 대전의 종식과 전후처리, 영향1) 종식??? ? 카이로 회담(1943), 얄타회담(1945.2), 포츠담선언(1945.7)??? ? 추축국의 항복: 이탈리아(1943), 독일(1945), 일본(1945)2) 전후처리와 영향??? ? 국제연합(UN)의 탄생.- 특징: 안전보장 이사회의 결의가 총회의 결의보다 우선,상임 이사국(미?소?영?프?중)이 거부권 행사.국제연합군(유엔군) 창설.

인문/어학| 2006.07.17| 4페이지| 1,000원| 조회(887)

1차, 2차, 세계대전`, 세계대전전개, 세계대전결과

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[공통사회]전기 충전으로 자동차를 움직인다

전기 충전으로 자동차를 움직인다ㅇㅇㅇㅇ학과 ㅇ학년학번 ㅇㅇㅇ1. 서론오늘날 공업의 중심에는 화석연료가 자리 잡고 있다. 19세기의 철강산업과 20세기의 전력?화학 등의 공업에 있어서 필수요소로 작용하고 있던 화석연료는 1973년 석유파동을 겪은 후로부터 많은 경각심으로부터 관심을 받게 된다. 즉, 지구상에 존재하는 화석연료의 유한함이 또 다른 가치를 발견하기 위해 눈을 돌려야 하는 상황으로의 기폭제가 된 것이다. 이제껏 석유확보를 위해 전력전을 펼치던 미국과 일본을 비롯한 많은 국가들은 대체에너지의 미래성에 대해서 심각하게 고려하고 연구개발?투자를 하기에 이르렀다. 이 글에서는 대체에너지의 연관성을 거의 모든 것이 화석연료로 움직여지는 교통수단에 연결을 짓고, 그 중 일본이 세계시장을 바라보며 개발하는 전기자동차에 대하여 알아보도록 하겠다.2. 개인운송수단의 미래 전기자동차(1)지구상의 에너지 위기와 전기자동차의 개발? 인간 문명의 발전 단계는 흔히 에너지 사용과 밀접한 연관을 가져왔다. 원래의 미개한 생활에서 불을 발견하고 엄청난 생활양식의 변화를 경험한 인류는 1780년대 이후 증기 기관을 이용한 방직 산업의 탄생으로 큰 변화를 겪는다. 1840년대 이후 19세기 말까지에는 철도의 탄생으로 교통수단이 발달하고 철강 산업이 이시기에 발전하게 되어 두 번째 큰 변화를 나타냈다. 세 번째의 큰 변화는 그 후 20세기중반까지 지속된 전력산업?화학공업?자동차 산업의 발전과 함께 이루어졌다. 이후 석유 파동을 겪은 1973년까지 석유화학?플라스틱?자동차의 확대 보급 등과 같은 현상이 나타났다. 그러던 것이 1990년대 이후에는 정보산업?생명공학 등을 중심으로 하는 새로운 산업 형태가 등장하게 되었다. 이러한 시대적 변화 양상의 바탕에는 에너지 사용과 이에 따른 여러 가지 한계 요인이 깊숙이 자리 잡고 있다고 할 수 있다. 인간이 과거 약 200년간 사용한 에너지는 주로 화석 에너지 형태라고 할 수 있다. 석탄?석유?가스로 대변되는 이 에너지원은 인류의 무분별한 사용과 편재된 매장, 그리고 국가 간의 첨예한 자원 확보 경쟁에 의해 최근 상당한 위기를 겪게 되었다. 이에 더하여 정치적 문제, 중동 지역의 불안한 정세, 세계 도처에서 발생하는 테러에 대한 긴장감 및 불안 심리 등이 복합적으로 작용하여 석유 가격이 예상보다 빠른 속도로 상승하여 배럴당 60달러가 넘는 시대를 맞게 되었다. 중국 등 신흥 개발도상국들의 에너지 수요 급증에 기인하는 각종 연료의 공급 부족과 가격 상승은 이러한 상황을 더욱 어렵게 만들어 놓았다. 이러한 상황은 불과 30년 전에도 있었다. 1973년에 일어났던 1차 오일쇼크에서는 산유국들이 화석연료의 공급을 놓고 무기로 쓰게 될 수도 있음을 보여줬고 이는 서론에서 밝혔다시피 많은 화석연료 소비국(주로 중?화학 공업이 발달한 선진 국가들이다)들이 대체연료개발에 눈을 돌리는 계기가 되었다. 그 중 많은 자동차생산국들은 화석연료를 사용하지 않는 다른 에너지원을 동력원으로 가지는 자동차를 계발하게 된다.(2)일본 전기자동차 역사? 일본에서의 전기자동차의 역사는 19세기 말경에 미국에서 유행한 전기자동차를 수입하여 일본자동차(주)에서 1911년 시험 제작한 것이 시초이다. 그 후 매년 점진적으로 개발을 거듭하다가 1940년대에 이르러 전쟁이 종반으로 치닫고 그에 따라 가솔린의 사용량이 높아져 일본국내의 보급률이 낮아지자 전기자동차의 수요가치가 상승되기 시작하였다. 그리하여 약 3300여대가 일본 내에 보급되게 되었지만 가솔린 부족이 점차 해소되면서 자취를 감추게 되었다. 1965년에 대기오염의 문제가 발생하기 시작하자 무공해자동차 개발차원에서 다시 개발되기 시작하여 1970년 오사카 만국박람회를 개최하면서 전기자동차를 300여대 운용하기에 이르렀다. 1973년에 이르러 제1차 2차 석유파동과 환경오염에 대한 관심의 증대로 1978년 전기자동차 기술 연구조합을 설립하기에 이르렀지만 1980년대 내연기관 자동차의 배출가스 정화기술과 연료효율문제가 많이 개선되며 대기오염 문제 및 에너지 문제도 일단락되어 개발이 주춤하면서 약 10년간 잊혀지는 존재가 되었다. 그 후 전기자동차는 1990년 미국의 GM사가 전기자동차 Impact를 발표한 후 california주 대기자원국(CARB)의 무공해 자동차 의무판매규정(ZEV)1) 도입과 Bush대통령의 Clean Air Act Amendments of 1990(CAAA90) 입법화 승인, 그리고 1992년 미국 에너지성(DOE)의 에너지정책법(EPAct92) 시행으로 미국 내 전기자동차에 대한 개발 열기가 확산되고, 다시 도시공해와 지구온난화가 주목받기 시작하자 다시 개발에 박차를 가하게 되어 일본 내 여러 기업이 참여하고 있다.1) ZEV규제 = ZEV(Zero Emission Vehicle) 규제는 최초 98년부터 자동차 판매대수의 2%를 ZEV로 판매의무를 부과하여 단계적으로 10%까지 강화하는 것이었으나, 95년에 다시 98년부터 판매의무를 부과하는 것을 중지하고, 2003년부터 10%를 의무 부과하게 되었다.(3)전기자동차 기술의 특성과 향후전망ㄱ.전기자동차 - 전기자동차(Electric vehicle ; EV)는 주로 밧데리의 전원을 이용하여 AC 또는 DC모터를 구동하여 동력을 얻는 자동차로서 가솔린 자동차가 출현되기 훨씬 이전인 1873년 영국의 R. Davidson에 의해 최초로 제작되었으나 1차 세계대전 후 가솔린 자동차의 급속한 진보로 일반의 관심에서 멀어져 자취를 감추게 되었다.ㄴ.전기자동차의 구성 - 전기자동차는 신소재의 가벼운 차체, 에너지 밀도가 높고 경제성이 있는 연료전지, 연료전지를 충전하기 위한 충전장치, 연료전지의 남은 량을 계측할 수 있는 전지관리창치, 차량 내의 각종 전원을 공급하는 보조전원장치, 엔진에 해당하는 구동장치인 전동기와 그것의 제어기, 감속기등이 조합된 전자제어 시스템으로 여러 가지 복합적인 기술의 결정체로 그 사용목적과 용도에 따라 다양하게 분류되어 진다. 전기자동차 추진시스템의 가장 핵심 부분이라고 할 수 있는 모터와 제어기는 일반 산업용과 달리 그 사용 환경과 운전조건이 매우 가혹하고 특히 진동과 온도 등의 변동이 심하고, 노이즈 등에 대한 내량이 커야 하며, 제어기는 전기자동차의 효율적인 운전을 위해 감속 시 회생 에너지를 추진용전지에 충전할 수 있어야 하고, 저속 운전에서부터 고속운전 영역까지 전 운전영역에서의 원활한 제어특성이 요구된다.ㄷ.전지 기술 - 전기자동차의 가장 핵심기술은 성능이 우수한 축전지의 개발이다. 현재 전기자동차용으로 개발된 전지는 납축전지 ? Ni-Cd ? Ni-Fe ? Ni-Zn ? Ni-MH ? Na-S ? Li-ion 정도이며 이중에서 실용화의 가능성이 높은 것은 다음 4가지의 전지이다.① 납축전지(Lead-Acid Battery) - 납축전지는 전기자동차가 등장할 때부터 주역이 된전지이다. 액체 Battery이기 때문에 정기적인 보수가 필요하여 지금까지 보수면에서문제가 되었으나, 최근 밀폐화 기술이 확립되어 Seal Lead-Acid Battery로 바뀌고,보수면에서 개선이 이루어졌다. 또, 유리된 전해액이 없으므로 안정성도 개선되었다.② Ni-Cd Battery - 프랑스 SAFT사에서 적극적으로 개발해 온 Battery로, 프랑스를중심으로 유럽에서 많이 사용되고 있다. 1996년 가을 양산이 시작되었다. 인체에 유해한중금속인 카드뮴을 사용한다는 부정적 이미지, 카드뮴 자원량의 제약 등으로 세계적주류는 되지 못할 것으로 예상된다.③ Ni-MH Battery - Ni-Cd 전지의 카드뮴극을 수소흡장 합금으로 구성된 음극으로변경한 Battery이며 특성도 유사하다. 카드뮴을 사용하지 않기 때문에 환경측면에서우수하여 기대가 모아지고 있다. 실제 차량에 탑재하여 판매가 시작되고 있으며, 차세대전기자동차에 적용될 Battery로 생각되고 있다. 납축전지보다 2배의 에너지 밀도와수명을 가지도 있다. 과제로서는 고온에서의 충전성능의 개선과 메모리 효과2)의 대책이필요하다. 또, 아직 가격문제도 남아있으며, 어느 정도의 가격 Down이 보급의 성패와연결되어 있다.2) 메모리 효과 - 니켈로 만든 전지에서는 활물질로 사용된 NiOH에서 OH가 떨어졌다 붙었다 하면서 전하를 전달하는 현상이 바로 충전과 방전이라는 전기적 흐름으로 나타난다. 여기서 Shallow charge-discharge를 반복하면, 즉 조금 사용하고 다시 충전하고, 조금 사용하고 또 충전하고 하면 NiOH는 고용체를 형성하게 되는데 이 고용체의 형성은 비 가역적인 반응이므로 한번 고용체가 생성이 되면 다시는 되돌아가지 못하게 되어 남아있는 용량을 사용하지 못하게 된다. 이와 같이 전지가 마치 사용할 수 있는 용량의 한계를 기억하는 것과 같은 현상을 메모리효과라고 한다.④ Li-ion Battery - 유기질 전해액을 사용하며, 에너지 밀도가 매우 높은 Battery이다.전압도 cell당 3.6v로 높다. 안전성을 확보하기 위해 리튬금속이 아닌 리튬이온이carbon에 탈리?삽입되어 충?방전을 하는 구성(로킹체어형)을 가진다. 실체 차량에 탑재하여평가도 실시하고 있고, 향후 매우 기대되는 Battery이다. 납축전지의 3배의 에너지 밀도?수명을 가지며, 출력밀도도 우수하다. 일본에서는 리튬전지 전력저장기술 연구조합(LIBES)의 자금으로 개발이 진행되고 있다.ㄹ.전기자동차의 장점 - 내연기관에 비해 연소를 하지 않아 대기오염을 발생시키지 않고, 흡입-폭발-압축-배기의 과정을 거치지 않아 소음발생치가 적으며, 구조가 간단하여 조작이 용이하고, 주요기관의 마모가 적어 수명이 길다.ㅁ.전기자동차의 단점 - 생산단가가 높아 내연기관자동차에 비해 높은 가격대를 유지하면서 구입시의 가격적인 매리트가 떨어지고, 최고속도나 가속력면에서 내연기관자동차보다 현저히 떨어지는 성능을 보이고 있다. 또 일일 충전거리가 약 200km정도 밖에 되지 않아 장거리운행이 힘들며 장거리운행을 한다 치더라도 공용충전설비를 확보하는데 많은 비용과 시간이 들게 되고, 전지의 잔존용량계의 성능부족으로 언제쯤 충전을 해야 되는지도 불분명하다.

인문/어학| 2006.07.17| 4페이지| 1,000원| 조회(398)

자동차, 전기자동차, 에너지위기, 전기충전

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[공통사회]초록색페스트 산성비

초록색 페스트 산성비ㅇㅇㅇㅇ학과 ㅇ학년학번 ㅇㅇㅇ1. 산성비의 원인o.자연상태의 비는 pH 5.6정도로 알려져 있다. 빗물이 약간 산성을 띄는 이유는 공기 중의 이산화탄소가 물에 녹아서 약한 산성인 탄산을 형성하기 때문이다. 산성비란 pH5.6미만의 비를 말한다. 주로 공장이나 발전소, 자동차 등의 각종 오염원에서 대기 중으로 방출된 NOx, SOx 와 같은 대기오염 물질이 대기 중에 수증기와 작용하여 강산성의 황산이나 질산을 형성하고 이것이 빗물에 씻겨 떨어지는 현상을 말한다. 다시 말해 산성비는 대기에서 산성의 물질을 제거하는 과정에서 생기는 현상이다. 최근 ‘황‘배출량은 줄어드는 반면 질소산화물의 강하량은 증가하고 있는데 이것은 황을 함유한 오염원의 사용이 줄어드는 반면 자동차가 급증한 것 때문으로 보인다.산성비라는 용어는 1852년 화학자 Angus smith가 Great Britain에서 대기오염 연구 중 처음 사용한 용어이다. 그러나 비 뿐 아니라 기체와 고체입자로 지구표면에 도달하기 때문에 산성강하물이라는 용어가 더 적합하다고 본다.http://user.chollian.net/~mykaede/part2-02.htm※ 페스트란??14세기 중기 전 유럽에 대유행한 이래 흑사병(黑死病:Black Death)이라고도 한다. 원래는 야생의 설치류(齧齒類:다람쥐 ·쥐 ·비버 등)의 돌림병이며 벼룩에 의하여 동물 간에 유행하는데, 사람에 대한 감염원이 되는 것은 보통 밭다람쥐 ·스텝마못 등으로부터 벼룩이 감염시킨 시궁쥐(집쥐) ·곰쥐 등이다. 이러한 보균동물이 있는 지방에는 풍토병적(風土病的)으로 존재하고 있고, 중국 동북부 ·중국 대륙의 오지, 몽골 ·중앙아시아(주로 러시아) 등은 그 전에 유행하여 보균동물이 잔류되어 있으므로 기근 등이 닥치면 유행할 가능성이 있는 것으로 간주된다. 이것은 증세가 격심하고 사망률도 높으며, 전염력이 강하기 때문에 법정전염병인 동시에 검역전염병으로 분류되어 있다. 환자로부터의 비말감염(飛沫感染:환자가 재채기나 기침을 할 때 튀00배나 증가하였고, Sudbury 부근에서는 호수의 pH가 4.5이하(잘 익은 김치와 산도가 비슷함)까지 된 것이 33개나 있고, 부근에 있는 400여개의 호수의 어류가 거의 멸종되었다.3. 산성비에 오염에 대한 국제적 노력(1)국제적 관심이 모아지기까지..1972년 스톡홀름에서 열린 UN환경회의에서 산성비 문제가 거론됐을 당시만 해도 많은 국가들은 그 문제가 스칸디나비아와 캐나다의 일부 호수지역에 국한된 지역적인 문제로 생각했고 미국과 대부분의 유럽 국가들이 큰 관심을 기울이지 않았다. 또 1979년 ECE(United Nations Economic Commission for Europe)의 주관으로 제네바에서 “대기오염물질의 국가간 이동에 관한 협약”이 채택되었을 때에도 주요 관심사는 산성비에 관한 것이었지만 구속력이 없는 선언문에 불과했다. 그러나 1980년대에 들어와 유럽에서 산림의 고사문제가 대두되자 모든 ECE지역의 국가들이 적극적인 활동으로 가입국을 대폭 확대시켰고 1983년 3월 가입국들은 이 협약을 단순히 선언적인 것만 아닌 실제적인 구속력을 갖는 것으로 격상시켰다. 첫째, 그들은 1977년에 WMO(세계기상기구), UNEP의 지원으로 ECE 산하에 설립된 “유럽의 대기오염물질 장거리 이동에 관한 측정과 평가를 위한 프로그램(EMEP)"을 강화시켰고, 1984년 9월에는 각국이 이 계획을 장기적으로 운영하기 위해 필요한 경비를 분담하기로 하였다. EMEP는 현재 24개국에 92개의 관측지점을 운영하고 있으며 3개의 국제센터가 노르웨이와 소련에 있다.(2)세계 주요국가의 대응책가. 영국o.석탄의존도가 높아 이산화황배출량을 조기에 대폭삭감은 곤란하나 점진적으로 추진중o.1987년 발표된 산성비대책은 금후 10년간 14% 삭감을 목표로 정하였다.나. 독일o.1974년부터 1982년까지 이산화황 배출량을 17% 삭감토록 하였음o.1983년 고정발생원대책(탈황장치설치)을 강화하여 향후10년간 이산화황배출량을 50%삭감토록 함다. 프랑스o.1986년 종리의 말을 인용, 24일(현지시간) 보도했다.중국 최고의 환경 부서인 국가환경보호총국의 판웨(潘岳) 부국장은 이들 언론과의 회견을 통해 중국의 환경문제가 이제 경제를 위협하고 있다면서 이렇게 말했다. 판웨 부국장에 따르면 중국 토지의 3분2가 산성비의 피해를 입고 있으며 지난해 중국 340개 도시를 대상으로 조사를 벌인 결과, 조사 대상 도시의 60%가 심각한 대기 오염 문제를 안고 있는 것으로 나타났다. 또 중국 7개 주요 수로의 오염도 매우 심각해 이미 물고기가 살기에 적합하지 않은 수준으로까지 오염이 진행된 것으로 드러났다. 판웨 부국장은 “미래의 문제로 생각됐던 중국 환경 문제가 이제 현재의 문제가 됐다”면서 “환경 위기와 자원고갈을 막기 위해 개발 방식을 전환해야 하며 환경 보호 문제가 국가의 우선 정책 이 돼야 한다”고 강조했다. 판 부국장은 또 지금까지 환경오염 방지 정책이 적절하게 구사되지 못했다고 지적하면서 지속가능 한 발전을 위해 여러 가지 새로운 법률과 규제가 조속히 마련돼야 한다고 말했다.김도연기자 kdychi@munhwa.com[환경 미스터리] 3. 산성비가 만든 '콘크리트 고드름'[중앙일보 2004-08-23 21:16][중앙일보 강찬수] 태조 이성계의 서울 정도(定都) 600년을 기념해 1994년 만든 서울 남산의 타임캡슐 광장. 기념사가 새겨진 대리석 구조물 처마에 어른 가운데 손가락만한 회색'고드름'같은 것이 달려 있다. 석회동굴도 아닌 곳에 나타난 이 '녀석'들의 정체는 과연 무엇일까. 만져보면 분명 딱딱한 돌덩어리, 석회동굴 천장에서 석회석이 녹아 내려오다가 굳으면서 생기는 종유관과 비슷하다. 관 끝에 물방울이 맺혀 있고 물방울이 떨어진 바닥에는 희뿌연 얼룩이 나 있다. 정부 과천청사 내 후생관의 옥외 계단에도 어른 새끼손가락 크기의 종유관 같은 것이 빼곡히 돋아나 있다. "산성비 등 대기오염 물질에 의해 콘크리트.대리석.석회석 등이 녹아내리면서 만들어진 것들입니다. 생성 원리도 종유관과 같지요." ㈜라파즈한라시멘트 연구팀의 5.6 전후이지만 황산화합물, 염산, 산성의 에어로졸 등이 구름 속에서 흡수되면 pH 2~4의 극히 산성이 강한 비가 내립니다. 산성비에 의해 토양이 산성화되면 식물과 토양 미생물의 상호작용이 저해돼 식물의 생육에도 지장을 줍니다. 산성비는 호수나 하천의 물을 산성화하고 거기에 살고 있는 어류에 영향을 줍니다. 또 산성비는 대기중의 오염물질, 황산, 질산을 포함하는데 이들은 식물체의 잎에 부착해 흡수되거나 씻겨내려 갑니다. 식물체의 잎에 흡수될 경우 산이 가지고 있는 탈수성과 반응성에 의해 잎이 부식돼 그 결과 식물의 잎이 하얗게 되고 구멍이 생깁니다. 즉 질산염이 잎에 흡수되면 잎 속의 양분을 빼내고 이로 인해 식물병과 해충에 대한 저항성이 적어져 나무나 식물체가 쉽게 병들고 죽게됩니다. 또 산성물질이 토양 내에 축적되면 토양의 pH가 높아져 식물체의 생장과 미생물 활동에 영향을 줍니다. 토양의 산성화는 토양 미생물의 활동을 방해해 토양 내 낙엽이나 사체가 제대로 분해되지 않아 동물에까지 영향을 미칩니다. 토양의 산성화는 식물체가 직접적으로 입는 피해 보다 훨씬 더 심각한 피해를 가져오고, 나아가 담수 생태계에까지 영향을 줍니다. 이 때문에 산성비에 의한 산림 및 녹지피해 대책으로 산성비와 대기오염에 강한 수종을 선발해서 심어야 한다는 주장이 제기되기도 했습니다.중국 산성비로 연간 16조원 피해[매일경제 2003-10-10 16:00]중국 전역이 산성비의 오염으로 고통을 받고 있으며 산성비로 인한 피해액은 연간 1100억위안(약 16조5000억원)에 달하는 것으로 조사됐다. 중국환경총국과 환경과학연구원 등에 따르면 중국이 석탄 등 화석연료를 사용하는데 따라 발생하는 이산화황이 환경자정능력을 초과한 가운데 전국토의 3분의 1이 산성비 오염에 시달리고 있다. 특히 전국 338개 도시 가운데 절반이 훨씬 넘는 63.5%가 심각한 대기오염에 상태에 처했으며 양쯔강 이남 지역의 상태가 가장 심각한 것으로 나타났다. 세계 보건기구(WHO)의 통계에 따르면 세계 10대 .6,광주와 대전이 각각 5.1, 서울이 5.0, 인천이 강산성인 4.8의 산성도를 띠고 있다. 특히 전남 광양시 중동과 목포시 용당동, 제주도 북제주군 한경면 고산리의pH농도는 4.6으로 전국에서 산성도가 제일 높다.김경애 기자 ccandori@hani.co.krⓒ 한겨레(http://www.hani.co.kr),[물의 해, 물은 생명이다] "산성비~"[소년한국일보 2003-06-26 18:18]어린이 여러분, 오늘은 우리가 살고 있는 환경 가운데 숨쉬며 살아가는데 없어서는 안 될 공기에 대해서 생각해 봅시다. 하루도 빼놓지 않고 수많은 자동차와 공장, 화력 발전소 등에서는 가스가 뿜어져 나오고 있지요. 기차, 선박, 비행기 등에서도 계속해서 가스가 쏟아져 나오고 있어요. 이는 가정에서도 역시 마찬가지고요. 이러한 가스에 들어 있는 황이나 탄화수소, 질소산화물들이 공기를 아주 많이 오염시키는 주범이지요. 이것들은 대기 중에 있는 작은 물방울 즉 수증기와 결합하면 산성을 띠게 되고, 이들이 뭉쳐서 산성비가 됩니다. 오늘은 산성비에 대해 알아봅시다.◈ 산성비란? 먼저 산성이란 무엇인가부터 설명을 하겠습니다.수소이온 농도를 나타내는 단위에 PH라는 게 있습니다. 순수한 물은 PH가 7이며, 이 때의 물은 중성입니다. 이것을 기준으로 PH가 7보다 작으면 산성이라고 하고, 이보다 크면 알칼리성이라고 합니다. 빗물에는 보통 대기 중에 있는 탄산가스가 녹아 있어 약한 산성(PH 5.6∼5.8)을 띠게 되지요. 빗물의 산성도는 수소이온 농도를 측정하여 PH 5.5 이하인 경우를 산성비라고 합니다. 산성비는 대기 중에 떠도는 이산화탄소, 질소산화물, 황산화물 등이 빗방울 속에 섞여 내리면서 형성됩니다. 특히 도시나 공장 지대의 중심에서 바람이 불어가는 방향으로 아주 심하게 내리게 됩니다.◈ 중국에서부터 오는 산성비 산성비에 의한 피해는 우리 나라에서도 이미 심각한 수준으로 나타나고 있답니다. 게다가 산성비의 농도가 해마다 높아지고 있어 걱정입니다. 1990년 3월에 내렸던

인문/어학| 2006.07.17| 13페이지| 1,000원| 조회(355)

산성비, 초록색페스트, 산성비의 피해, 산성비 해결

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[공통사회]레포츠의 천국

레포츠의 천국ㅇㅇㅇㅇ학과 ㅇ학년학번 ㅇㅇㅇ1. 레저의 뜻과 어원레저는 단순히 한가한 시간, 남는 시간의 개념을 넘어서 어떠한 레크리에이션 활동을 포함하고 있는 것으로 인간의 시간적, 공간적, 경제적 구조와 관련된 인간 복지 활동이라고 할 수 있다. 과거에는 레저에 레크리에이션을 행하는 것의 개념이 지배적이었으나, 오늘날에는 레저라는 큰 범주 안에서 레크리에이션이라는 구체적 활동이 포함되어지는 개념으로 이해되고 있다.여가를 말하는 영어의 Leisure의 어원은 ‘자유롭게 되다(to be free)‘, 혹은 ’허락하다(to be permitted)‘라는 뜻이 포함되어 있는 라틴어 licere에서 유래되었으며, 불어의 leisser(허락되다)로 발전되다가 오늘날 영어의 레저(leisure)로 진전되었다.2. 레포츠의 천국 시드니와 멜버른호주는 세계에서 여섯 번째로 큰 나라로 국토의 크기가 유럽보다 무려 50%정도 넓지만 인구밀도는 1km당 2명으로 세계에서 가장 낮다. 이렇게 광대한 호주의 자연을 맞닥뜨린 이민 초기 호주사람들은 자연을 개척하기 위해 승마를 시작했고, 이것은 근래에 와서 그들이 가장 손쉽게 즐기는 레저활동 가운데 하나가 되었다. 시드니 근교에서 승마를 즐길 수 있는 대표적인 장소는 센테니얼 파크(Centennial Park Horse Hire)이다. 이 밖에 교외의 목장 등에서도 승마를 즐길 수 있다. 세계에서 가장 권위 있는 경마대회인 ‘멜버른 컵‘은 매년 11월 첫째 화요일에 열린다. 이날은 공휴일로 지정되어 있을 정도로 호주사람들의 관심이 뜨겁다. 그리고 호주 사람들이 즐기는 스포츠는 테니스가 있다. 세계 4대 테니스대회중 하나인 호주오픈도 멜버른에서 열리며, 일반인들은 시내 어디든지 열려있는 공공 테니스 코드에서 간단한 전화신청만으로 테니스를 즐길 수 있다.넓은 영토만큼 다양한 자연환경을 보유하고 있는 호주에서는 고산지대의 만년설 지역에서 스키를 즐기고 다음날 따뜻한 해변에서 수영을 하고, 4륜 오토바이를 타고 사막의 모래 언덕을 넘는 스릴도 만끽할 수 있다.2. 레포츠를 즐기기에 가장 이상적인 자연환경 뉴질랜드뉴질랜드는 레포츠의 천국이다. 국민의 85%가 저마다 몇 개씩의 레저 활동을 하고 매년 관광산업으로 벌어들이는 외화가 65억 달러에 달하는 나라가 바로 뉴질랜드이다. 뉴질랜드가 이렇게 레포츠의 천국이 된 것은 다양한 자연환경이 바탕에 있다. 뉴질랜드는 세계에서 볼 수 있는 모든 기후가 축소되어 나타나 있다고 해도 과언이 아니다. 지금도 끓고 있는 활화산, 정글처럼 우거진 숲으로 둘러싸인 우림지대, 넓고 고운 백사장이 펼쳐져 있는 해변, 신비한 동굴과 아름다운 계곡, 높은 산지의 빙하까지 다양한 자연을 지니고 있고, 그 자연이 바탕이 되어 많은 종류의 레포츠를 즐길 수 있다.3. 나라 전체가 놀이동산최근 뉴질랜드에서 가장 인기 있는 레포츠 중에 하나로는 단연 캠핑을 꼽을 수 있다. 위 문단에서 밝혔다시피 뉴질랜드에서만 찾아볼 수 있는 아름다운 자연을 여유 있고 자유롭게 누릴 수 있다는 이유는 젊은 배낭 족들에게 충분한 가치가 되어줄 수 있다. 캠핑이 이렇게 인기를 가지게 된 것은 시설이 좋은 캠핑장과 아영장이 나라내의 여행지 곳곳에 설치되어 있기 때문이다. 특히 정부가 운영하는 국영 캠핑장이나 사설 캠핑장등은 유스호스텔보다 훨씬 저렴하기 때문에 젊은 배낭 족들에게 인기만점이다. 그리고 국제운전면허증을 가진 사람이라면 캠핑카를 타고 여행을 떠날 수 도 있다. 10년 전쯤의 할리우드 영화에서 주로 볼 수 있었던 캠핑카는 여러 캠핑 장에 대형 주차를 포함한 여러 시설들이 잘 마련되어 있으며, 외지의 여행객들이 쉽게 대여할 수 있게 되어있어서 여행객으로 하여금 즐길 수 있는 여행의 폭을 늘려준다. 뉴질랜드는 이처럼 나라 전체가 하나의 놀이 공원과도 같다. 튼튼한 체력과 모험을 떠날 마음의 준비만 되어 있다면 이곳에서의 즐거움을 모두 만끽하게 될 것이다.4. 그림엽서 같은 도시 퀸스타운뉴질랜드 남섬 서남쪽에 자리를 잡고 있는 퀸스타운은 한마디로 말해서 뉴질랜드 최고의 휴양지이지 관광명소이다. 세계 3대 휴양지라고도 불리는 퀸스타운은 레저와 휴식의 천국이다. 어느 곳을 방문하더라고 호수와 산이 어우러진 아름다운 자연을 무대로 휴식과 레저를 즐길 수 있다. 퀸스타운에는 멋진 호수와 산을 배경으로 라운드를 즐길 수 있는 골프 리조트가 세 곳이나 있고, 승마와 카누 느리고 스키와 제트보트를 즐길 수 있는 곳도 많다. 또한 영화 “번지점프를 하다”에서 마지막에 주인공이 번지점프를 했던 와나카 브리지도 퀸스타운에 자리 잡고 있다.5. 즐거운 레저스포츠위에서도 볼 수 있듯이 뉴질랜드에서의 레저스포츠는 설레임과 기대감을 동시에 실어준다. 이 문단에서는 뉴질랜드에서 즐겨볼 수 있는 여러 레저스포츠 중에 몇 가지를 알아보기로 하겠다.1)번지점프를 하다!!번지점프란 그냥 우리가 TV등과 같은 매체에서 보고 대충 알고 있듯이 긴 고무줄에 몸을 묶고 높은 곳에서 뛰어내리는 스포츠이다. 번지점프는 bungee 혹은 bungy라고 쓰기도 한다. 번지점프는 1979년 영국 옥스퍼드대의 모험스포츠클럽 회원 4명이 미국 샌프란시스코의 금문교에서 뛰어내리면서부터 시작되었다. 이후 8년 뒤 뉴질랜드의 A.J.해킷이 프랑스의 110m 에펠탑에서 점핑한 것이 세계 매스컴을 장식했고, 해킷이 이듬해 고향 퀸스타운에서 해킷-번지클럽을 결성한 후 47m 높이의 카와라우강 다리에서 50명에서 번지점프를 지도하면서 인기 레저스포츠로 발돋움하였다. 번지점프는 남태영양에 있는 섬나라 바누아투의 펜테코스트섬 주민들이 매년 봄에 하는 성인축제에서 유래하였다. 나무 탑 위에 올라간 뒤 칡의 일종인 번지라는 열대덩굴로 엮어 만든 긴 줄을 다리에 묶고 뛰어내려 남성의 담력을 과시하는 의식이었다. 근대에 들어서는 헬기에서 440m를 뛰어내려 번지신기록을 세우기도 하고, 여러 명이 같이 뛰어내리기, 자전거타고 뛰어내리기 등의 다양한 형태의 번지점프의도전이 이루어지고 있다.2)하늘을 날고 싶은 욕망 스카이다이빙스카이다이빙은 낙하산을 착용하고 항공기나 기구 등을 이용하여 높은 하늘에 올라간 뒤에그곳에서 허공으로 뛰어내려 자유강하(free fall : 낙하산을 펴지 않은 상태로 하강하는 것)를하면서 계획한 동작을 수행한 뒤, 정해진 고도에서 낙하산을 펴고 땅에 안전하게 착지하는항공스포츠를 말한다. 낙하산을 이용한 다른 스포츠는 낙하산에 의존하여 하늘을 활공하는스포츠임에 반하여, 스카이다이빙에서의 낙하산은 안전하게 땅에 착지하는 수단으로 사용되고, 주목적은 낙하산을 펴지 않고 자유강하를 하면서 신체를 이용하여 하늘을 하는 것이다.스카이다이빙은 강하를 하면서 내려보는 경치를 즐기기도하는데 뉴질랜드의 퀸스타운에서 스카이다이빙은 세상을 다 가진 것 같은 느낌을 준다고 한다.

인문/어학| 2006.07.17| 4페이지| 1,000원| 조회(369)

레져, 번지점프, 레포츠, 스카이다이빙

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[공통사회]생산

5.원자 폭탄 제조법 -생산-학번 ㅇㅇㅇ학번 ㅇㅇㅇ1. 생산의 개념생산이란 生産[production] 글자 그대로 만들어낸다는 뜻이다. 즉, 토지?노동?자본을 재화와 서비스로 전환시키는 활동을 말한다. 재화와 서비스는 인간의 욕망을 충족시켜 주는 수단이므로 생산은 인간의 효용을 증대시키는 모든 행위라고 할 수 있다.ex) 생산의 예농부가 논밭에 씨앗을 뿌려 곡식을 수확하였다.어부가 바다에서 물고기를 잡거나 김, 미역 등을 채취하였다.광부가 광산에서 광석을 채굴하였다.CPU와 메인보드 등을 조립하여 데스크탑 컴퓨터를 만들었다.아파트 건설현장에서 노가다를 해서 일당 6만원을 받았다.진흙을 틀을 잡아 둥그렇게 만들고 구워서 시장에 2만원을 받고 팔았다.그러나 무조건 새로운 재화를 만들어낸다고 해서 생산 활동이라 하지 않는다.우리는 어떤 것이든 재화를 사용하게 되면 쓰레기를 만들어 내는데 이 쓰레기를 만들어내는 것은 생산이 아니다. 즉, 어떤 활동이 생산이 되기 위해서는 그 활동을 통해 부가가치가 창출되는가를 따져보아야 한다. 시장을 이루고 있는 소비자들의 선택에 따라 부가가치의 여부가 결정되면 그 활동이 생산인지 아닌지가 가려지는 것이다.2. 생산요소노동(labor), 원료(material), 자본(capital)3. 한계 생산 체감의 법칙(수확 체감의 법칙)기업이 생산물을 한 단위 추가로 생산할 때 추가로 소요되는 비용을 한계비용이라고 한다. 만약 생산량에 관계없이 물건의 가격이 만 원으로 고정되어 있고 한계비용도 8천 원에서 변하지 않는다면, 기업은 생산량을 늘릴수록 더 많은 이윤을 벌 수 있을 것이다. 만약 이런 현상이 실제로 발생한다면, 기업이 이윤을 최대화하는 길은 생산량을 무한히 늘리는 것이고, 기업의 이윤 역시 무한대로 커지게 된다. 그렇지만 이런 꿈같은 일은 현실에서 가능하지 않다. 왜냐하면 생산량이 증가하면 한계비용도 증가하기 때문이다. 그리고 한계비용이 증가하는 이유는 한 공장에서 생산할 수 있는 생산량이 제한되어 있기 때문이다.ex) 박범찬 학생의 삼촌께서 경영하시는 장난감 회사는 한 달에 십만 개의 장난감을 생산할 수 있는 공장을 보유하고 있는데, 갑자기 장난감 주문이 증가했다. 삼촌께서는 장난감 생산량을 늘리기 위해 일꾼을 더 많이 활용하여, 즉 노동자들에게 야간작업이나 주말 작업을 시킴으로써 생산량을 늘리기는 했지만, 대신 일꾼들에게 정규 임금보다 많은 시간외 근무 수당이 지불되어 장난감을 추가로 한 개 더 생산하는 한계비용이 증가하게 되어 고민 중이시다.위의 예를 달리 이야기하면 한계생산이 체감한다는 말이 된다. 장난감 한 개를 추가로 생산하는 한계비용이 증가한다는 것은 생산비용의 측면에서 살펴본 것이다. 이처럼 한계비용이 증가하는 현상을 생산성의 측면에서 달리 조명해보면, 장난감 한 개를 추가로 생산할 때 생산성이 하락한다는 의미가 된다. 즉 삼촌께서 보유하고 있는 공장의 시설이나 기계의 수를 고정시킨 채, 노동자의 투입만 증가시키면 노동의 한계생산이 점차 감소하게 된다. 이런 현상을 한계생산 체감의 법칙 또는 수확 체감의 법칙이라고 한다.한계생산 체감의 법칙은 여러 생산요소 가운데 한 가지 생산요소만 증가시킬 때 그 생산요소의 한계생산이 감소한다는 것을 말하고 있다. 즉 이때 나머지 생산요소들은 증가시키지 않은 채 고정되어 있는 상태에서 시작하는 것이다. 위의 예와 연계해 볼 때 장난감 공장의 규모나 기계의 수가 고정되어 있는 상태에서, 노동자의 수만 늘릴 경우 노동의 한계생산이 감소한다는 것이 한계생산 체감의 법칙이다.4. 단기와 장기위의 예의 삼촌께서는 장난감의 수요증가를 인지한 후 공장을 확장하려고 했을 것이다. 그런데 공장을 확장하기 위해서는 설계를 해야 하고, 자금을 조달해야 하고, 공사를 해야 한다. 즉, 공장 확장은 노동자를 확충하는 것보다 시간이 많이 걸린다. 그러므로 장난감 수요의 증가와 더불어 삼촌께서는 공장 확장 이전에 노동의 증가로 대처할 수밖에 없는데 이 기간을 단기(short run)라고 한다. 즉, 자본의 양(노동 증가 이외의 다른 생산요소들)이 고정되어 있는 기간을 단기라고 한다. 그러나 공장 확장을 통하여 자본까지 변화시킬 때는 이 기간을 장기(long run)라고 한다.

인문/어학| 2006.07.17| 2페이지| 1,000원| 조회(357)

생산, 장기, 단기, 원자폭탄제조법, 한계생산

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