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Real Time Enterprise

R T E (Real Time Enterprise)목 차RTE의 배경과 정의1RTE의 기본 개념과 이점2RTE 구현을 위한 주요 기술3RTE 사례 분석4향후 전망5'처리시간 제로' 아닌 지연시간의 제로화전사적 정보를 하나로 통합 경영자의 빠른 의사결정 유도'시간'이라는 개념을 중심으로 비즈니스 프로세스 인식Real-Time Enterprise 란?RTE의 배경과 정의1R T E 핵심 비즈니스 프로세스의 관리 및 실행 시 발생하는 지연들을 제거하고 최신의 정보를 사용하여 경쟁하는 기업RTE 의 목적RTE의 배경과 정의1핵심 비즈니스 프로세스의 강화신속 정확한 의사결정 능력 강화시장환경에 대한 적응력 강화고객의 요구에 즉각적인 반응글로벌 체계의 확립RTE 의 기본개념RTE의 기본 개념과 이점2Business 사업부 간에 Horizontal 관점의 모델Lead → Manage → Operate Level순으로 상위 Process의 결과가 다음 Process로 계속적으로 반영부적절한 Process 결합 또는 제거를 통한 Process TransformationRTE Model을 적용하려면, 도입시 기업의 특성에 맞게 모델을 특화 시켜야 함Lead/Manage Process의 IT지원 강화 및 Business Intelligence 활용RTE 사이클론 모델RTE의 기본 개념과 이점2기업을 Lead, Manage, Operate의 세 개의 Level로 나누어 RTE의 구성 및 활동 방안을 제시RTE 구현을 위한 주요 기술3Web ServiceJust-in-Time E-LearningEnterprise Instant Messaginge-mail 응답 관리 시스템RFID에 기반을 둔 전자 태그R T ERTE 구현을 위한 주요 기술3GE의 디지털 신경망 시스템과 디지털 코크핏 DELL의 다이렉트 경영 삼성전자의 GSBN 구축 사례RTE 사례 분석4GE 의 디지털 신경망 시스템과 디지털 코크핏Six SigmaServiceGlobalizationDigitizationGE 의 4대 성장전략GE 의 디지털 신경망 시스템과 디지털 코크핏Digitization – 디지털 신경망 시스템 구축임직원제품라인공장고객공급자디지털 신경망 시스템 (Digital Nervous System)“It's to monitor everything in real time”GE 의 디지털 신경망 시스템과 디지털 코크핏Digitization – “e-Buy, e-Make, e-Sell”e-Buy GE는 공급업체들 사이의 모든 비즈니스 활동을 온라인화하여 구매에 소요되는 시간과 비용을 절감함e-Make 내부프로세스의 디지털화를 의미하며, GE내의 모든 비즈니스구성원 및 프로세스와 연결될 수 있도록 함e-Sell 고객관계 관리를 온라인을 통해 강화하여 궁극적으로 양질의 고객 서비스를 제공하는 것을 목적으로 함GE 의 디지털 신경망 시스템과 디지털 코크핏Digitization – 디지털 코크핏 (Digital Cockpit)실시간 모니터링 시스템으로 비즈니스 성과나 재무성과를 한눈에 파악할 수 있도록 특화된 RTE 대시보드GE 의 디지털 신경망 시스템과 디지털 코크핏RTE의 성과e-Make를 통하여 수작업 감소 워크플로 향상 - 2000년 15억 달러의 비용을 절감Digital cockpit의 구축 후 불필요한 문서작업을 줄이고 인력감축 - 2001년 300만 달러의 비용을 절감RTE로의 전환으로 인하여 전세계의 GE는.. -비용절감 -효율성증대 -제품과 고객서비스 경쟁력 강화DELL 의 다이렉트 경영DELL의 CEO -Michael S. Dell“DELL은 불필요한 중간단계 없이 고객에게 직접 컴퓨터를 팔고, 제조업체와 직접 거래하고, 사람들과 직접 의견을 나누었다. 우리는 그것을 다이렉트 방식이라고 한다.”'Direct from DELL'에서DELL 의 다이렉트 경영고객 측면의 RTECIM Customer Information Management고객의 요구에 신속하게 대응 가능표적화된 마케팅을 통한 교차판매 기회를 창출 -이윤 극대화다양한 데이터를 통한 고객 세분화로 효과적인 고객 관계 관리가능DELL 의 다이렉트 경영주문생산 부분의 RTEDELL 의 다이렉트 경영주문생산 부분의 RTE출처 : DELL, www.dell.comDELL 의 다이렉트 경영RTE의 성과-지속적인 고객 충성도 유지 -핵심 우량고객에 대해 차별적 서비스 제공 -부서의 생산성향상 -빠른 사장 변화에 대응가능고객측면의 RTE-부품 공급자는 재고 부품의 보유일을 경쟁사 대비 1/7로 줄이게 됨 -생산과 배송의 신속성주문생산부분의 RTE삼성전자의 GSBN 구축 사례삼성의 RTE 구축 절차2001 년 전 해외 법인 통합을 위한 ERP를 도입2002년 해외법인과 본사간 거래 자동화 위한 WTN (worldwide Trading Network)구축ERP와 WTN의 한계로 인하여 대규모 글로벌 무역 프로세스 기반을 위한 GSBN 을 구축삼성전자의 GSBN 구축 사례GSBN (Global Samsung Business Network)출처 : 삼성 GSBN, www.samsunggsbn.com삼성전자의 GSBN 구축 사례GSBN (Global Samsung Business Network)GSBN의 역할 -실시간으로 신제품정보와 구매계획을 공유 -제품도착 예정일, 마케팅비용정산통관 등의 업무를 원스톱으로 처리GSBN의 기대 효과 -판매 경쟁력 강화를 통한 이익증대 -리드타임단축과 중복업무 최소화를 통한 원가절감삼성전자의 GSBN 구축 사례GSBN 구현 시스템BizTalk Sever -본사 ,해외법인 및 거래선의 ERP 와 PSI 시스템을 GSBN 에 연동시키는 인터페이스Commerce Server -ERP, PSI를 갖추지 못한 소규모 판매거래선과의 통합을 위한 시스템CMS (Contents Management System) -e-비즈니스에 포함되는 모든 콘텐츠를 생성, 보관, 관리하는 과정으로 여러 본사 제공 정보들은 GSBN과 연동시켜 정보를 공유함삼성전자의 GSBN 구축 사례RTE의 성과업무의 실시간 파악과 불필요한 관리비용 절감 - 업무효율성 극대화납기준수, 리드타임 단축, 수요예측 정확도 향상, 재고감소 - 해외시장 경쟁력 강화해외 협력업체의 효과적 관리가 가능해짐 - RTE화로 인하여 사업 내 모든 비즈니스의 통합관리가 가능향후 전망5IT Infra 신속 정확한 실시간 정보획득 / 전파 / 공유Culture 조직의 문화 변화 / 저항감소People 비지니스적 마인드 / 의지 / 컴퓨니티Process 프로세스 퓨전 / 신속한 대처 / 역동적 / 통합적 / 연속적R T E성숙기Intelligent Enterprise감사합니다.{nameOfApplication=Show}

경영/경제| 2007.06.24| 26페이지| 2,000원| 조회(380)

real, RTE, ENTERPRISE, GSBN

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Real Time Enterprise...

Real Time Enterprise...1. RTE의 배경과 개념경영환경의 급속한 변화 및 미래에 대한 불확실성은 기업들로 하여금 고객의 요구 및 새로운 기회에 대한 신속한 파악 및 포착, 그리고 민첩한 대응을 요구하고 있다.즉, 기업들은 경쟁에서 살아 남기 위해서는 기업의 하부조직에서부터 최고 의사 결정자까지 모든 정보와 지식이 실시간으로 공유되는 RTE(Real-Time Enterprise, 실시간 기업)로의 변화가 필요하며, 이는 기업 신경 망 시스템(Enterprise Nervous System)의 구현을 통한 사내 및 외부와의 협업을 저해하는 지연 요소들을 제거함으로써 가능할 것이다.특히, 최근 국내 선도 기업들의 RTE에 대한 관심은 90년대 ERP(Enterprise Resource Planning)로 대표되는 대규모 IT투자를 통해 일궈낸 업무 프로세스 개선의 효과를 장기적이고 지속적인 경영혁신으로 이끌어 내기 위한 전략을 고민하면서 시작되어, 현재 국내 선도 기업들의 차세대 IT전략의 화두로 떠오르고 있다.RTE는 하나의 문제를 해결하기 위한 또 다른 하나의 기술이 아니라 비즈니스를 향상 시키고자 하는 개념으로, “핵심 비즈니스 프로세스의 관리 및 실행 시 발생하는 지연들을 제거하고 최신의 정보를 사용하여 경쟁하는 기업”으로 정의할 수 있다. RTE는 기업들이 지금껏 추구해왔던 e비즈니스와 전혀 무관한 새로운 것을 추구하고자 하는 것이 아니라, 계속해서 변화하는 하나의 목표로서 새로운 기술의 도입을 통하여 끊임없이 프로세스를 효율적으로 개선해나가고자 하는 것이다.RTE가 완전한 비즈니스 전략은 아닐지라도, RTE가 추구하는 목적은 직접(예를 들면 , 좀 더 빠른 고객 서비스를 통해) 또는 간접적으로 (비용 절감을 통한 더욱 저렴한 제품을 제공함으로써) 경쟁적 이점을 얻기 위함이다.기업들이 최상의 IT 시스템을 가지고 있더라도 정보가 조직, 프로세스 및 의사결정에 아무런 영향을 미치지 않는다면 기술적인 우위는 아무런 쓸모가 없을 것이다. 즉, RTE가 완전한 비즈니스 전략은 아닐지라도, RTE가 추구하는 목적은 직접(예를 들면 , 좀 더 빠른 고객 서비스를 통해) 또는 간접적으로 (비용 절감을 통한 더욱 저렴한 제품을 제공함으로써) 경쟁적 이점을 얻기 위함이다.기업들이 최상의 IT 시스템을 가지고 있더라도 정보가 조직, 프로세스 및 의사결정에 아무런 영향을 미치지 않는다면 기술적인 우위는 아무런 쓸모가 없을 것이다. 즉, 새로운 가치를 창조하기 위해서는 정보의 적절한 활용을 통해 의사 결정 및 프로세스에서의 지연을 제거해야만 한다. 지금까지 “instantaneous”, “agile”, “zero latency”와 같은 많은 용어들이 사용되어져 왔지만, 다양한 분야의 사람들에게 쉽게 이해 가능한 실제적이고 의미 있는 용어로서 RTE가 등장하게 되었다.2. RTE의 BASIC CONCEPT과 이점RTE는 다음과 같은 Basic Concept을 가지고 있다.■ 전형적인 Activity 중심의 Vertical관점이 아닌 Business 사업부 간에 Horizontal 관점의 모델■ Lead → Manage → Operate Level순으로 상위 Process의 결과가 다음 Process로 계속적으로 반영■ End to End Response의 부적절한 Process 결합 또는 제거를 통한 Process Transformation■ Lead/Manage Process의 IT지원 강화 및 Business Intelligence 활용, 관리 Process의 Collaborative Computing■ Model은 인터넷 기술로 훈련된 Business Exploitation을 통해 현저하게 감소될 수 있는 핵심 End to End Cycle의 시간에 근거한 시작점에 불과하며, RTE Model을 적용하려면, 첫 번째 단계로 기업의 특성에 맞게 모델을 특화 시켜야 함다음의 그림1은 비즈니스 사이클 타임의 변화로 인한 기업들의 변화의 당위성을 설명하고 그림2는 위의 Basic concept를 기초로, 기업을 Le이상이 RFID 태그로 대체될 것으로 기대된다.■ 이메일 응답 관리 시스템대부분의 기업들이 이메일을 통해 질의와 불평을 받고 있지만, 응답을 신속하게 하는 경우는 많지 않다. 응답을 하는데 있어서의 결정적 문제는 답변을 찾는데 있는 것이 아니라 질의를 이해하는데 있다. 자연어 처리 도구를 이용하여 질의 내용의 인식과정을 개선함으로써 기업은 더욱 신속하게 고객 질의에 응답할 수 있을 것이다. 이메일 응답 관리 시스템은 이에 필요한 기술을 제공하고, 관리 가능한 응답 프로세스들을 지원할 수 있어야 한다. 이메일 응답관리 시스템은 전자 채널(electronic channel)로의 변화를 유도하는 “demand to service” 사이클의 핵심 기술이다.■ Just-in-Time E-Learning전쟁과 테러의 위협, 세계 경제의 난황 등은 비즈니스 환경이 점차 불안정해지고 고객의 요구가 이전보다 빠르게 변하고 있음을 의미한다. 신기술을 통한 비즈니스 변화 역시 이를 가속시킨다. 기업은 인적자원을 실시간으로 변화하는 요구에 조율시킬 수 있어야 한다.그러나 기존의 교육과정은 종종 그 필요를 예측하기 어렵기 때문에 효과적으로 계획할 수 없었다. 따라서 기업들은 JIT e러닝(즉각적으로 이용 가능한 최소한의 과정)을 도입함으로써 항상 변화에 대처할 준비가 가능해진다. e러닝은 이미 그 가치가 입증되고 있으며, 직원 및 관리자의 적극적인 참여와 애플리케이션의 적극적인 도입이 이루어 질 때, e러닝을 통한 기업 인적요소의 경쟁력은 변화하는 수요를 수주의 차가 아닌 수 시간의 차이로 따라갈 수 있을 것이다. JIT e러닝은 “requirement to resource” 사이클의 핵심 요소이다.RTE는 새로운 기술뿐 아니라, 의사결정 엔진(Decision engines)과 비즈니스 활동 모니터링(BAM) 등과 새로운 애플리케이션을 통한 접근방식을 필요로 하며, 특히, RTE로의 변화를 시도하는 기업들은 정보 기술의 성숙도 및 신기술의 발전에 대한 깊은 이해와 이들을 기업환경에 만들고 성장시켜나갈 것인가에 대한 탐색을 시작하는 GYB를 시행하였다. GYB는 새로운 고객을 유치하고 기존의 고객들에게 어떤 식으로 보다 나은 서비스를 제공할 수 있을지에 대한 방법을 모색하는 것을 목적으로 하였다.3) Digitization: 2000년부터 GE는 실질적인 비즈니스의 디지털화를 위해 “Digitization" 전략을 시행하였다. 특히 GE가 1995년부터 시행해온 6시그마 운동 중에서 Digitization은 마지막 단계인 ”Improve-and Control"로 볼 수 있으며, 꾸준하게 관심을 가져온 서비스, 제품, 비즈니스 프로세스 질적 향상의 연장선상에서 이를 더욱 개선하고 실시간으로 조절가능하게 만드는 역량을 쌓기 위한 것이다.먼저 GE는 비즈니스와 관련하여 IT시스템을 기반으로 임직원, 공장, 공급자, 고객, 제품라인과 연결할 수 있는 디지털신경망 시스템을 구축하였다. GE의 디지털 신경망 시스템의 목적은 “It's to monitor everything in real time.", 즉 실시간으로 GE 비즈니스 각 개체의 실행과정이나 결과를 실시간으로 확인하는 것을 말한다. 예를 들어 고객이 사용하고 있는 제트엔진의 성능을 센서를 통해 확인하거나, 부품공급협력회사가 계약에 맞춰 얼마나 빨리 공급하는지를 실시간으로 확인할 수 있다.GE는 e-비즈니스화와 함께 “e-Buy e-Make e-Sell" 이라는 전략적 혁신활동을 기반으로 가치사슬 전반에 걸쳐 디지털화를 추진하고 있으며, 이는 2005년까지 진행될 예정이다. 제품목록은 물론 각종 비즈니스 활동을 모두 디지털화하여 주문에서부터 판매 후 입금까지 실시간으로 비즈니스 활동과 성과를 파악하고, 그 성과를 기초로 비용절감은 물론 고객과 환경의 변화에 신속하게 대응하는 것이다.1) e-BuyGE는 공급업체들 사이의 모든 비즈니스 활동을 온라인 화하여 구매에 소요되는 시간과 비용을 절감하였다. 온라인 구매 시스템을 통해 비용절감은 물론 구매과정에서 발생하는 오류를 크게 줄일 수 있었으며, 성공하기 위해서는 미래예측 능력보다는 변화에 민첩하게 대응할 수 있는 능력을 강조해왔다. 그리고 한 번의 개선 프로젝트가 아닌, 지속적인 혁신활동을 통해 프로세스를 개선시키고, 그 성과에 대한 실시간 모니터링을 주요 목표로 삼았다.GE의 디지털 코크핏은 전 세계 GE의 모든 주요 비즈니스 활동을 실시간으로 모니터링하면서 최적화를 유지하고, 각 부서별 중점관리 정보를 선정하여 실시간으로 정보를 조회할 수 있도록 한다. 이러한 디지털 코크핏이 도입과 함께 GE는 비용절감, 효율성증대, 제품과 고객서비스 경쟁력 강화, 의사결정의 효율성 제고 등의 효과를 거두고 있다.사례 2. DELL의 다이렉트 경영RTE를 구현한 가장 대표적인 예로 흔히 DELL컴퓨터의 사례가 거론되고 있다. DELL의 최고경영자인 마이클 델은 1999년에 발표한 그의 저서 에서 다음과 같이 다이렉트 방식에 대해 이야기 하고 있다. “DELL은 불필요한 중간단계 없이 고객에게 직접 컴퓨터를 팔고, 제조업체와 직접거래하고, 사람들과 직접 의견을 나누었다. 우리는 그것을 ”다이렉트 방식“이라고 부른다.”그가 이야기 하는 “다이렉트 방식”은 RTE의 DELL버전이라고 할 수 있다. DELL은 고객으로부터 공급사에 이르기 까지 전체적인 공급망관리 프로세스를 구현하여 공급사에 이르기까지 전체적인 공급망관리 프로세스를 구현하여 실시간 공급사슬 체계를 갖춘 것으로 평가받고 있다. 특히 불필요한 중간단계를 과감하게 줄여 고객에게 직접 컴퓨터를 팔고, 제조업체와 직접 거래하며, 사람들과 커뮤니케이션을 할 수 있는 체계를 구축하였다.DELL의 RTE사례는 크게 고객 부문과 공급자 부문으로 나누어볼 수 있다. 먼저 고객 측면의 RTE노력은 고객 정보 관리 체제를 구축하여 전 세계 지사에서 획득하는 다양한 고객 정보 데이터를 통합 및 조직화 하여 여러 의사결정에 반영한 것이다. 그리하여 고객의 요구에 신속히 대응할 수 있었을 뿐 아니라 표적화 된 마케팅을 통한 교차판매기회를 창출하여 이윤을 높일 수 있었다. 고객의

경영/경제| 2007.04.04| 12페이지| 1,500원| 조회(278)

mis, ERP, RTE, process

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중국 유통업 시장 진출 사례 - (주)신세계 이마트 평가A+최고예요

중국 유통업 시장 진출 사례 - (주)신세계 이마트1. 신세계 그룹 개요 및 비전- 신세계는 현재 한국최고(1930년)의 유통업체로서 현재 한국 유통업계 1위 기업으로, 그룹 매출은 2006년 현재 그룹매출은 8조 5300억 원에 이르고 있으며, 세전이익은 5,200억 원 정도이다. 신세계 그룹은 관계사로 11개가 있으며, 분야는 유통, 물류에서부터 외식, 호텔, 건설 등이 있다. 11개 관계사들 또한 대부분 부문별 국내선도 기업이다. 특히 (주)신세계는 우리나라 최고 유통업계로 백화점 7개를 비롯한 물류센터 6개, 이마트(할인점)를 최근 태백 점을 오픈하면서 국내 103호점까지 시장 점유율 1위에 이르고 있다. 그리고 최근 중국의 할인점 시장으로까지 진출하면서 상해와 천진을 주 타겟시장으로 하여 현재는 7개의 점포를 가지고 있다. 10년 비전으로 한국내 이마트 120점포 건립과 백화점 10개, 중국의 주요 대도시 진출과 함께 중국내 점포 50개 건립 등을 가지고 있으며, 이를 통하여 글로벌 유통 Top 10 진입을 추구하고 있다. 또한 현재 세계 50위(아시아 3위)기업인 (주)신세계를 국내 1위 유통기업에서 글로벌 유통 기업으로의 진입 또한 시도하고 있다.2. 중국진출 배경- 이마트의 중국 진출 배경을 살펴보기 전에 가벼운 회사의 개요를 살펴보면, 이마트는 1997년 2월에 벌써 上海商世界百有限公司 라는 명칭으로 중국에 벌써 진출했었다. 그때 당시의 자본금은 510만 US$(당시)이었으며, 진출형태는 중외합작이었고 당사 지분이 98%였다. 그러나 상해 본격 다점포화를 위해 현지법인을 정리, 2003년 7월 상하이 지우바우(九百)그룹과 합작을 체결하게 되었다. 합작회사의 자본금은 2500만 US$이며, 회사명도 새로이 上海易得超市有限公司로 바꾸었을 뿐만 아니라, 진출형태도 중외합자형태로 바꾸었으며, 현재의 이마트의 지분은 49%이다. 이마트의 중국 진출 배경을 살펴보면, 신세계는 중국(특히 상해) 유통 시장에 대한 높은 성장 가능성(상해의 소비시장이나 물류 적으로 보았으며, 현재 이마트 취양점은 중국 상해 지상에 확실한 자리매김을 하였다.그리고 2003년 9월에는 천진에 할인점을 열기 위해 현지 합작 파트너인 타이다(泰達)그룹과 합자계약을 맺었다. 합작회사의 이름은 천지태달이마트초신유한공사 이며 초기 자본금은 2000만 US$로 , 이마트의 지분은 65%이다. 천진시의 진출배경을 살펴보면 먼저 천진시의 경제가 할인점의 높은 성장을 기대하게 하였으며, 화북 지역의 거점으로 까르푸, 월마트 등의 선진기업과의 경쟁을 위하여 미리 진출하는 것이 유리하다고 판단되었다. 또한 중국 상품 소싱의 물류기지화에 적합한 곳에 위치하였으며, 천진은 중국의 4대 직할시 중에 하나로 한국기업이 다수 진출하고 천진시 정부의 적극 지원등 이마트에게는 매우 흥미로운 시장이 아닐 수 없었다. 특히 천진시의 시장은 시정부 주도하의 연간 10%이상의 급속한 경제성장을 이루고 있으며, 소비수준 또한 큰 폭으로 향상되었다. 2003년 당시 천진시민 1인당 GDP는 3000$였다. 그리고 천진시내 할인점 시장은 11개 기업이 30개의 점포를 운영하는 시작시점이 아닌 시장의 성장이 크게 일어나는 시점이었다. 또한 시정부에서도 제조업에 비해 상대적으로 낙후한 상업부분을 중점 육성하려는 계획도 가지고 있었다. 이러한 시장 배경을 통해 이마트는 현지문화에 융합된 쇼핑환경을 조성하여 천진시내에 신 소비문화를 형성하려 하였으며, 현지화된 기업문화를 장착하여 지역사회의 발전에 기여하려 하였다. 또한 전산 및 상품 분석, 진열시스템등의 한국의 선진 상업경영기법을 전수하고, 적법 운영, 정부정책 적극협조를 통한 정부와의 좋은 관계유지 및 외자상업기업의 모범이 되기도 하였다. 이마트는 2004년 하반기까지 천진 1호점을 열고 점포수를 5개까지 늘릴 계획이며, 상해와 천진을 교두보 삼아 베이징으로 진출할 계획도 세우고 있다.3. 중국 경제 및 유통점/ 할인점 현황- 중국 경제는 1998년부터 매우 가파른 성장을 보이기 시작하였다. 그에 따라 중국 내의 GDP 증가 뿐 아77년 1,265억 위엔에서 2002년 4조 1,175억위엔으로 무려 30년 사이에 32배나 성장을 하였다. 그리고 이마트가 중국의 상해, 천진으로 진출하려는 이유 중에 하나가 중국의 주 소비시장이 화동경제권(상해 및 화동지역)으로 화동경제권의 소비시장의 크기는 약 1조 4,946억위엔(224조원)으로 중국 전체 소비시장의 약 36%나 차지하고 있다. 다른 지역에 비해 경제적으로 발전되어 형성된 이 소비시장은 이마트에게 있어서는 매우 매력적인 시장이 아닐 수 없다. 또한 이러한 시장을 이마트만이 알고 있는 것이 아니므로, 다른 경쟁자 또한 진입을 시도하고 있으며, 기업형 유통, 대형할인점 성장세가 나타나고 있다. 소매업태 중 기업형 유통이 20%를 차지하고 있으며 성장가능성 또한 높다. 그리고 2002년 말 대형 할인점 소비시장의 점유율이 현재 7%이며, 또한 증가세를 그리고 있다. 무엇보다 시장의 크기가 커지는 것도 있지만, 중국인들의 소비행태 변화 또한 무시할 수 없는 이유 중에 하나이다. 중국인들의 자가용 이용 증가, 맞벌이 부부의 증가와 그에 따른 구매력의 증가는 소비에 있어서 대량 구매를 가능하게 하였으며, 쇼핑과 오락, 외식 등이 접목된 one-stop 쇼핑이 증가한 것도 특징 중에 하나이다. 그리고 살기 힘든 옛날과 달리 지금은 삶이 여유로워지면서 비식품 구매빈도가 증가한 것도 대표적인 소비행태 변화의 한 축이다.다음 그림은 각 국의 소비시장 크기를 비교한 그래프이다. 이것을 보면 중국의 소비시장은 매우 큰 성장을 이루었으며, 현재는 영국이나 프랑스의 소비시장보다도 더 규모가 클 뿐만 아니라 아시아 태평양 국가들의 소비시장의 규모를 합해도 중국의 소비시장의 규모가 56%나 더 크다. 그리고 남미국가들 전체 소비시장을 합하여도 중국 소비시장보다는 크지 않으며, 왜 이마트가 중국을 새로운 시장으로 지목하였는지, 모든 유통업계가 중국으로 눈을 돌리는 이유를 쉽게 알 수 있다.소매 구입, 2001, 십억 달러 단위※선별 국가에 한정됨정보출처: EIU국가 2군 도시에 집중되어 있다는 사실이다.정보출처 : 중국 통계 연감이때까지는 중국의 경제에 대하여 알아보았고, 이번에는 중국에 있는 유통업 및 할인점현황에 대하여 알아보기로 하겠다. 먼저 중국의 할인시장에 대한 대략적인 개요를 살펴보면, 중국에는 현재 소매업 외국인 투자 허용지역이 현재 40개로, 각 성과 자치구 수도, 5개 경제특구, 4대 직할도시, 7개 계획개발도시들이 이 범주 안에 포함된다. 또한 이러한 도시들은 국내 및 외자유통업체간의 경쟁이 치열해지고 있는 상황이며, 지방정부의 출점규제 또한 강화되고 있는 현실이다. 할인점 시장현황을 보면, 세계적 유통업체인 월마트, 까루프 등 10여개의 외국계 업체가 진출하여 공격적 출점 러쉬를 보이고 있으며, 현재 48개 도시에 규모가 기본적으로 1000평 이상인 480여개의 할인점이 성업하고 있다. 그리고 2010년까지 800개의 신규추가 전망이 이루어지고 있다. 특히 상해는 70여개의 점포가 성업 중이며, 빠른 시일 내에 80개를 넘어갈 것으로 예상되고 있다. 이 같은 시장정보는, 백화점 쇠퇴와 CVS성업 등 외국 유통업의 특성이 빠르게 유입되는 성향이 있다는 것을 알려준다. 한편 이러한 외국 유통업체에 대한 중국정부의 정책 및 규제에 대하여 살펴보면, 일단 중국정부의 유통정책은 WTO가입에도 불구하고 외자상업 유통기업에 대한 규제가 지금까지도 상존하고 있다는 것을 알 수 있다. 주요 규제 내용을 보면, 외자기업의 지분을 다점포(4개 이상)의 경우에 49%로 제한하고 있으며, 점포출범 지역 역시 40개 시범지역 중심으로 제한하고 있다. 또한 인허가, 비준 취득 관련부분에 대해서는 복잡한 비준절차를 가지고 있으며, 비준 취득 또한 장기간이 소요된다. 궁극적으로는 정부 차원의 직접규제는 완화될 것이나, 지방 정부 단위의 간접 규제는 강화가 예상된다. 그래도 다행인 점은 외자유통기업의 지분, 지역 규제는 다행히 곧 철폐가 예상된다는 점이다.중국내 할인점의 변화 추이에 대하여 살펴보면, 95~97년, 1세대는 중, 소 매우 크게 올라가게 되었다. 또한 중국 사람들에게 친숙한 광장이라는 이미지를 통하여 소비자를 끌어오는 전략을 채택하는 등, 지역, 문화 마케팅에도 매우 활발한 상태이다. 그리고 판매되는 상품들의 연관성이나 특징을 분석, 그것을 Market Display에 접목하는 방법 또한 다른 대형할인 마트와 차별화되는 이마트만의 전략이다. 마지막으로 infrastructure 측면에서는 선진화된 한국 IT system의 도입으로 창고의 관리나 제품 관리에 있어서 훨씬 효율적이며, 현지 문화 마케팅뿐만 아니라, 현지인 중심 운영체제 구축과 현지 유통 전문 인력 양성을 통해 중국 사람들에게 단순한 외국기업이라는 이미지 보다는 중국인에게 다가가며, 후에는 기여할 수 있는 외국기업의 이미지로 다가갈 수 있다. 또한 현지 내에 확실한 물류시스템 구축 또한 유통업에 있어서는 가장 큰 문제이며, 이러한 점은 한국내에서의 많은 경험을 토대로 중국 시장 내에서 이루어 져야 할 것이다. 사실 중국내에는 까르푸나 월마트 등 세계 유통업체들이 모두 진출해 있으며 이러한 상황에서 이마트가 그들과 경쟁하는 것이 쉽지 않은 것은 사실이다. 그러나 중국내에서 까르푸는 빠른 점포 확장과, 성공적인 현지화, 이색 고객 서비스 제공으로 강점을 보이는 반면, 중앙 정부와의 관계, 외자계 할인점 중 최대 규모라는 점에서 정부와 국내기업들의 견제를 받는 점, 위법, 편법적 방법을 통한 점포개설 및 운영 등의 부정적인 publicity라는 약점을 가지고 있으며, 월마트의 경우에는 탄탄한 정부와의 관계, 좋은 기업 이미지, 성공적인 현지화, 자본력이 큰 강점이 있는 반면에 운영점포 50%이상이 표준화되지 않은, 즉 부정형 매장형태와 좁은 주차장같이 경쟁력이 떨어지는 점포가 많으며, 아직 상해지역이나 화동지역에는 출점자체를 실패하고 있는 실정이다. 이마트는 먼저 진출한 기업들을 보면서 이마트만의 강점을 살리고 경쟁기업의 약점들을 통해 자신들에게 생길 수 있는 약점을 미리 사전에 제거해야한다. 즉, 한국 최고, 최대다.

경영/경제| 2007.04.04| 8페이지| 2,000원| 조회(563)

국제경영, 이마트, 중국진출, (주)신세계

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[경영]Analysis on Cadillac in Korea

Term paperAnalysis on CadillacIn KoreaCadillac?Brief IntroductionA. CadillacCadillac is a brand of General Motors, world’s biggest motor company. The company was founded at the dawn of the twentieth century, 1902, and named after Antoine de la Mothe Cadillac, the founder of Deroit.After World War II, Cadillac became the symbol of success for the upscale luxury market. Today, Cadillac’s sharp edged cars position the brand for an urban, affluent experience. Especially, it is referred as the dream of America.B. GMGeneral Motors (GM) has steered around competitors to remain the world's #1 maker of cars and trucks, with brands such as Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Pontiac, Saab, and Saturn. GM also produces cars through its Holden, Opel, and Vauxhall units, and heavy-duty transmissions through Allison Transmission.Company AnalysisWe analyzed GM, not only Cadillac. Because Cadillac is one brand of GM in marketing, so Cadillac itself does not issue annual report and it’s hard get direct daket, and before 2005, their market share not too big, so in that time, they are not a Cadillac’s competitor. But, in 2006, their market selling product number grows dramatically, So, Cadillac can regard them as a potential competitor.Analyzing this market other prospects, substitute product can be a luxury products which can be proud of their wealth, but substitute products are not enough power to influence luxury car market.And Cadillac is made in America, so bargaining power of Korean supplier not strong. Bargaining power of Korean customer is not strong, too. But sometimes Korean customers do a collective action, so we care about this prospect.Company AnalysisSales Data of GMWe analyzed GM, not Cadillac. Because Cadillac is one of brands GM is marketing, so Cadillac itself does not issue annual report, and it is hard to get sources about Cadillac alone.Under this constraint, we could not analyze Cadillac alone, so we tried to the whole company; GM.And, in Korean market, GM Korea is articles we collected from the web and magazines.We can list several manufacturers successfully competing in Korean luxury car market. Hyundai-Kia, Lexus, Mercedes-Benz, BMW, Infiniti, Porsche, Land Rover, and Volkswagen could be examples. And we can delete some manufacturers from this list, because they are providing somewhat different sort of product to customers. Those could be Ferrari, Porsche and Land Rover. Still there are several manufacturers considered as marketing too expensive car to compare with Cadillac, those could be Rolls Royce and Bentley.Starting Point of Competitor AnalysisNow we have a little bit smaller group of competitors. But still there are too many. I think we can pick up Lexus and BMW, two most powerful competitors from overseas according to the table of imported car sales, which is provided in market analysis.And we could get some information about relative competitiveness from customers’ perspective from J.D Power’s research. The table next page shows custof expected profit.Korean and Japan car makers are gathering their cash from this market.Cheaper American brands like Saturn are competing against them.Has plenty of resources and ability.But, too much qualified.25The most profitable market, so far.Slowly, but constantly growing, providing more cash to companies already in.Toughest market.A lot of competitors are trying their best to gain more market share.Fully qualified to compete in this segment.46Profitable market and still growing slowly.Powerful competitors like Lexus and Benz is doing very good and other European and Japanese makers are chasing them. Expected tough competition.Fully qualified to compete in this segment.57Not much profit is expected.Usual low-priced car makers are competing.Qualified.18Relatively small.Thanks to extension of average length of life, may grow but the rate won't be high.Japanese car makers possess a ruling position.Well qualified.Cadillac is still a part of American dream.39Small, but may grow.No touigger engine and other things. Having no firm image in Korean market, this is proper pricing, and GM Korea should concentrate on advertising its cheaper price and the values it can deliver to customers with STS.Price of Cadillac CTS & its friends (x10,000)CadillacCTS 2.8BMW330iBenzC200KLexusIS250AudiA4 2.0TQ 5,040 7,430 5,850 4500 5,260Pricing of CTS has a little problem; one of its strongest competitors, Lexus is suggesting lower price than is suggesting. Of course, CTS is bigger than those competitors, and actually Cadillac’s card against those is BLS, but still CTS has to compete with those competitors.And, as it is known widely, each brand is suggesting their specialties like speed, elegant image, or high-tech. But for Cadillac, there’s nothing but “American Dream,” or the car of the President of the U.S. And unfortunately, it is too heavy for CTS.Product itself is evaluated not bad by customers, but due to its weak points; American vehicle, the President, etc, it will be verys.

경영/경제| 2007.04.03| 23페이지| 4,000원| 조회(327)

마케팅, GM, 자동차시장, 3C, Cadillac

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KMS 포스코 사례

KMS(지식관리시스템)2003120205 경영학과 김경태 2003120228 경영학과 임광백KMS의 정의KMS (Knowledge Management System) 지식관리시스템이란 조직 내의 인적자원들이 축적하고 있는 개별적인 지식을 체계화하여 공유함으로써 기업 경쟁력을 향상시키기 위한 기업정보시스템이다. 즉 조직 내 지식자원의 가치를 극대화하기 위하여 통합적인 지식관리 프로세스를 지원하는 정보기술 시스템이다.KMS가 필요한 이유기업간 경쟁력 요소로 지식정보의 가치에 대한 중요성 인식 개인 및 조직에 내재된 지식의 공유를 통한 정보화 수준 향상이 시급 구성원간 정보공유를 통한 업무의 생산성 향상과 부가가치 창출 정보의 효과적인 획득 및 전달, 습득방법이 필요포스코의 KMS 도입배경지식경영의 시작은 기존혁신활동의 반성으로부터 시작. 자사산업특색(E C 산업)의 이해, 이론조사, 국내외 추진사례 조사 1999년 2월 당시 기업들이 대부분 수행했던 방식대로 지식경영 시스템 구축계획 발표.(공급자측면, 시스템중심적 접근) 2000년 지식경영 추진활동 수요자 측면 사람중심적 접근으로 전환포스코의 KMS추진 배경첫째, 사내의 기존 지식의 재활용 및 우수사례 활용을 통한 업무효율성 향상 둘째, 회사내의 업무란 끝없는 문제해결의 연속이란 관점에서 지식전문가의 노하우와 회사 조직지식을 통한 문제해결력을 증대 셋째 핵심지식확보/종합화 및 활용으로 경영성과를 제고하고 미래경쟁력 확보POSCO KM MODEL 1POSCO KM MODEL 2KMS 활성화단계(1999~2003.5)사내 36개 지식정보관리 시스템을 통합, 전사 단일 통합맵을 구성하여 지식에 관련된 하나의 맵으로 구성 또한 사내에 있는 많은 지식관리 프로세스를 단순/표준화 하였으며, 지식전문가 제도를 도입하여 사내 지식을 평가 정제하도록 함 기술 사무부문별로 불균형된 지식평가 보상제도를 통합하여 전사 통합 지식 마일리지제도를 도입 운영KMS 활성화단계(~2003.12)KMS활성화를 위한 변화관리 실시하고, 직원들의 KMS 활용을 용하게 하기 위해 최고경영층을 포함하여 전 임직원에 대한 교육을 실시 시스템의 기능을 쉽게 이해하고 활용할 수 있도록 기능에 대한 설명회 161회 실시 사내 신문 및 방송을 통해 홍보를 지속적으로 실시 또한 KMS의 활용 극대화를 위해 KMS우수활용사례를 등록 전파함KMS 생활화단계(~2003.12)우수 KM활동을 유도하고 설명하기 위하여 각 부실에 맞는 맞춤형 부서별 방문 컨설팅 실시 해당 부실별로 KM제도의 변화, 경영층의 의지 등을 설명 전달하여 전사적인 KM활동의 방향성을 찾고 부실별로 약점을 파악하여 스스로 우수 KM활동을 실시할 수 있도록 맞춤 컨설팅 실시KMS 생활화단계(~2004.12)지식정보 활용능력 향상 및 우수지식 전파를 위한 지식사냥대회를 1년 동안 운영함 지식사냥대회 실시결과 총 50회 실시동안에 연인원 33만여명이 참가하였고, 전체 15,500명이 한번이상 대회를 참가하였으며, 1회 평균 7000여명이 참가함KMS 생활화단계(~2004.12)사원들의 KMS에 대한 이해교육 실시뿐아니라 KM리더들의 역량을 강화시키는 것에도 중점을 둠 지식전문가 및 KM학습동아리 리더들은 분기 1회 워크샵을 실시하여 현장에서 KM을 선도하는 역량을 개발시킴 또한 사외에서 실시하는 KM관련 교육과정이나 컨프런스에도 참여시킴KMS 학습조직화단계(2005.1~)급변하는 경영 환경에 신속하게 대처하고, 조직의 내적 성장능력을 극대화하기 위하여 학습조직활동 실시 미래기업의 경제활동의 원천은 지식이라는 생각으로 지식의 창출 / 공유를 활성화하여 실제업무에 적용하는 방식을 사용 2004년에는 시범적으로 포스코에서 이슈가 되고 있는 주제를 중심으로 6개의 KM모델학습동아리를 운영하고 2005년 부터 전사적으로 학습동아리 조직하여 운영포스코 KMS 현황포스코 KMS 현황포스코 KMS 프로젝트는 가장 이상적인 형태의 KMS라는 평가를 받고 있다. 일일 평균 접속자 7000~8000명, 일일 300여건의 지식 등록이 이루어지고 있으며 조회수가 일 6만~8만에 이르는 등 폭발적인 반응을 얻고 있다. 2만여명의 포스코 직원 가운데 절반 이상이 퇴근 후 집에서도 접속할 정도다.포스코 KMS 현황삼성SDS와 LG칼텍스를 비롯해 최근 KMS 프로젝트를 발주한 KBS도 포스코를 벤치마킹하기 위해 견학했고, 새로운 업무에 직면한 직원이 KMS를 활용해 해당 업무 최우수상을 받으면서 그 위력이 확인되기도 했다.포스코의 KMS 성공요소직원들에게 지식경영의 필요성을 인식을위한 토론회 / 설명회 개최 마일리지 제도 도입 복잡한 지식맵을 하나로 통합하여 사용 “양” 보다는 “질” 위주의 KMS관리 지속적인 관리성 과하루평균 7~8천명이 접속하여 업무수행에 KMS 등록지식을 활용 회사에서 업무상 발생되는 지식을 하루에 300여건씩 회사의 시스템에 등록 93%에 해당하는 직원들이 KMS를 통하여 업무생산성 향상에 도움을 받았고, KMS를 통하여 지식정보활용 능력도 배양됨. KM 학습동아리(학습조직) 579개 동아리에 9,264명이 학습활동을 실시대외적 평가2004년 매일경제-부즈앨런 지식경영대상 수상 그리고 KMS가 대외적으로 인정받은 2004년 이후로 현재까지(2006년 9월까지 기준) 포스코의 KMS를 벤치마킹하는 회사가 연평균 60여개 업체가 있을 정도로 KMS의 성공적인 수행을 외부에서 평가하고 있음.포스코의 향후계획전사적 KMS학습동아리 활동을 통한 회사지식자산 가치를 제고할 수 있는 종합지식 작성의 확대 기존의 전문가 네트워크를 사내에서 사외까지 확대하여 지식교류를 할 수 있게하는 POSCO내 KMS활용 문화 정착 완전한 “질” 위주의 KMS추진을 위해 지속적으로 우수지식 창출과 등록을 활성화를 통한 회사의 기업가치 향상 국내외 기업과 정보교류를 강화, 회사의 KMS관련 지식을 공유하여 지식경영부문글로벌리더십확보사례를 통한 KMS 향후전망세계화, 경쟁심화 등의 기업환경 변화에 따라 기업간 인수합병이 지속적으로 이루어 지고 있으며, 이에따라 합병 기업들은 지식자원의 통합적 관리를 위한 KMS도입 기업들이 ERP, CRM, SCM등 정보시스템구축함에 따라 시스템 통합에 대한 요구가증가하고 있으며 통합을 위한 방안으로 KMS가 활용될 것으로 전망됨 고객중심으로의 기업패러다임의 변화는 고객 관련 프로세스를 지원하는 CRM과 연결하여 사용될 것으로 전망됨{nameOfApplication=Show}

경영/경제| 2007.03.11| 21페이지| 1,500원| 조회(1,238)

포스코, mis, 경영정보시스템, kms, Knowledge

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