< 목 차 >◎ 서 론1. FedEx 기업소개2. FedEx의 기업연혁3. FedEx의 현황4. Fedex 기업 구성 및 조직5. Fedex 기업철학◎ 본 론1. FedEx의 서비스2. FedEx의 E-Business 전략3. FedEx의 E-Business1) FedEx의 글로벌(물리적) Logistics 네트워크-Hub and Spoke2) FedEx의 IT3) 기업정보시스템의 통합(Internet-based Extranet)4) 가상기업을 위한 FedEx의 Virtual Order5) Name Value(Brand Power )4. FedEx의 마케팅 전략1)현재의 목표 및 전략2)전략의 평가3)마케팅4)마케팅 성공을 위한 노력◎ 결 론1. FedEx사가 주는 교훈◎서론1. FedEx 소개◈ FedEx는 어떤 기업인가?-운송에 있어 최고를 자랑하는 FedEx Corporation의 한 부분인 FedEx는 전세계 국민 총생산액의 90%를 생산하는 지역들을 통관서비스와 환불보장 서비스를 포함한 각종 서비스로 24 - 48 시간 내에 Door-to-Door 서비스로 연결한다.하루에 330만개 이상의 화물을 전 세계 211개국에 신속하고 정확하게 배달하는 FedEx만의 네트워크만 봐도 역시 세계 최대의 특급 운송 회사임을 알 수 있다. 43,000명 이상의 종업원과 43,000지역의 사무소, 640여대의 항공기 그리고 45,000여대의 차량으로 이루어진 FedEx의 네트워크 파워- 바로 그 파워가 FedEx PowerShip, FedEx interNetShip 등의 첨단 네트워크를 통해 백만명 이상의 고객과 긴말한 관계를 유지하게 만든다.◈ FedEx가 제공하는 것*전세계 43,000곳 이상의 편리한 사무소 위치*세계 최다의 항공화물전용기를 통해 크기나 무게에 상관없이 어떤 화물이라도 전 세계 곳곳으로 배달 가능.*실시간 발송물 조회 서비스*무료 배달 확인 : 요금 청구서에 발송물의 정확한 배달시간과 수취인의 이름이 명기됨*생산성을 높이고 고객을 위한 가치를 창평균 300만개로 폭발적인 증가를 가져올 줄은 아무도 예측하지 못함.*취급량은 74년 11만 건/일=>1백만 건/일로 증가*활동 범위는 미국 전 지역의 98%이며 전 세계로 사업영역을 확장.◈FedEx의 재정상태In thousands, exceptPercentearnings per share20001999changeOperating ResultsRevenues$18,256,945$16,773,470+9Operating income1,221,0741,163,086+5Operating margin6.7%6.9%Net income688,336631,333+9Earnings per share, assuming2.322.1+10dilutionCash earnings per share6.225.54+12assuming dilutionAverage common and common296,326300,643-1equivalent sharesEBITDA2,398,6632,194,373+-Capital expenditures, including1,991,6002,330,613-15equivalent capitalFinancial positionTotal assets11,527,11110,648,211+8Long-term debt1,782,7901,374,606+30Common stockholders' investment4,785,2434,663,691+34. FedEx Corp.의 구성 및 조직◈ 구성연간 매출액 210억 달러의 FedEx사는 국제적인 운송, 인터넷 상거래(e-commerce), 물류망 관리(Supply Chain Management) 솔루션을 제공하는 회사이다. FedEx사는 독립적으로 운영되는 계열사들의 네트워크를 통합한 비즈니스 솔루션을 제공하고 있다. FedEx의 주요 업무인 국제 특송을 담당하는 세계적인 항공 특송 회사 FedEx 익스프레스(FedEx Express), 북미 내에서 두번째로 큰 단거리 차량운송 시스템을 구축하고 소화물 택배 서비스를 제공하 공항으로든지 운송해주며, 이것 또한 항공화물 대리점을 통해서 제공된다. 각국 및 대륙간 정규 운항 스케줄에 의한 국제 항공 화물 서비스를 제공하며 1990년에는 국제항공 운송협회(IATA：International Air Transport Association)에 의해 세계 제1의 항공 화물 운송사로 선정되기도 했다.*BSO( International Broker Select)서비스-Door-to-broker 서비스로 고객이 지정한 broker가 통관을 처리해 준다.◈ 서비스 형태*Door to Door 서비스-작은 서류에서부터 대형 화물까지 전화 한 통이면 FedEx 직원이 직접 픽업하여 FedEx의 관리 하에 전세계 210여 개국으로 운송, 통관까지 책임지는 서비스이다.*Speed-FedEx는 전 세계에 걸친 항공과 육상 네트워크로 당일 통관 후 당일 기적을 제공한다. 미국 내 대부분의 도시는 현지 시간으로 익일 영업일 오전 10시 30분까지, 주요 아시아 도시는 익일 영업일까지 배달해 준다(통관상 지연이 없을 시).*운임환불제-정시도착 서비스를 제공하는데 있어 만약 귀하의 화물이 약속한 시간 내에 배달되지 않으면 운임환불을 요청할 수 있다. (서비스 불만족에 대한 운임환불제(Money Back Guarantee)는 통관료나 세금이 아닌 운송료에만 적용된다)*Open-Door Policy-Powership 제도는 운송 업무를 보다 빠르고 정확하게 처리하기 위하여 FedEx가 제공하는 컴퓨터 하드웨어, 소프트웨어 및 주변장치를 말한다. 이것은 특송 화물의 탁송 빈도가 적정 수준 이상이 되면 FedEx가 무상으로 설치함은 물론 교육 및 하드웨어 정비도 책임지고 해주는 제도이다.=>위에서 열거한 서비스 외에도 Federal Express에서는 수화물의 무게에 있어서 대개의 경우 2파운드 이하의 물건을 취급하나, 필요한 경우 컨테이너까지도 제공되는 서비스, 응급 약품, 항공기 부품, 컴퓨터, 전자 교환 장치 같은 긴급히 필요하나 소량으로 쓰이는 부품들을 대신 보관 대한 질문에 답하는데 30초의 제한 시간을 두고 있다. 따라서 질문에 대한 응답에는 매우 자세한 지침이 규정되어 있다.②FedEx PowerShip-1982년 고객과 상호 작용할 수 있는 정보 네트워크로 연결될 수 있도록 하는 자동화된 운송 프로그램, FedEx PowerShip을 도입했다. 이 FedEx PowerShip은 고객으로 하여금 스스로 그들의 운송을 준비하고 바코드 라벨을 인쇄하며 제품의 수송경로를 추적하고 그들 자신이 송장을 발행할 수 있도록 하였다. 이것은 오늘날과 같은 네트워크가 정비된 세계가 도래하기 이전의 일이었으며 고객들을 온라인으로 연결시킨다는 것은 그들에게 하드웨어, 소프트웨어, 프린터, 네트워크 연결장비 등을 모두 제공해야함을 의미하며, 그로 인해 대형고객이 주요 대상이다.③FedEx Ship-1994년에 이르자 PC가 광범위하게 사용되게 되었고 네트워크 역시 크게 발전하였다. 이는 FedEx로 하여금 가장 작은 고객들까지도 온라인으로 연결시킬 수 있도록 하였다. 고객들에게 소프트웨어와 수신자부담 전화선, 모뎀을 제공하여 네트워크로 접속할 수 있는 FedEx Ship 프로그램을 개발하였다.④FedEx interNetShip-1996년7월 기존의 온라인 거래를 인터넷으로 확장하여 일반 소비자도 온라인 서비스를 이용할 수 있게 되었다.FedEx의 전자상거래를 위한 고객 서비스용 소프트웨어 (EDI)제 품 명도입시기대상고객비 고FedEx PowerShip1982년대형 고객-FedEx PowerShip terminal 이용-서류작업 자동화, 전자적 주문상태추적FedEx Ship1995년빈도수낮은 중형고객-PC 이용(Modem 연결)-배달상태 추적FedEx interNetShip1996년일반고객-인터넷서비스 후 18개월만에75,000고객-온라인주문(Pick-Up)소포라벨인쇄, 배달상태 추적 등3)기업정보시스템의 통합(Internet-based Extranet)을 통한 서비스Tracking, E-Mail 전송, Call Center정보적 재를 검색해서 해당상품을 갖 고 있는 Supplier를 찾아낸 후 그 정보를 보낸다. Electronic Order인 셈이다.ⅲ)이제 해당 Supplier는 주문된 상품을 포장하여 FedEx 직원이 오면 인계하면 된다.③E-Mail 전송 대행-FedEx는 E-Business기업의 소비자에게 상품배송 현황 E-Mail을 보내주고 있다. Tracking 정보 E-Mail인 셈이다. 그럼으로써 E-Business기업에 대한 소비자의 신뢰와 만족도는 상품의 품질과는 별개로 상승하게 된다.④Call Center-E-Business 기업들을 대신해서 FedEx눈 Call Center(헬프데스크) 서비스도 대행하고 있다. 고객이 전화를 하면 배송되는 상품의 위치와 현상태, 도착예정일 등을 알려주는 서비스인데, 이렇게 함으로써 E-Business 기업들이 복잡하고 번거로운 배송현황 안내를 소비자에게 직접 하지 않아도 되게 하는 것이다.⑤반품 물류(Reverse Logistics)-FedEx는E-Commerce기업에게 반품에 관한 문제를 해결하고 있다. 즉 E-Commerce기업에게 반품을 배송하는 것이 아니라 Vendor들 중 해당상품을 공급했던 곳으로 직송하는 것이다.=>다음은 Value America의 사례이다.Value America는 가정용구에서부터 전자제품, 의류까지 판매하고 있는 E-Commerce기업인데, FedEx와 반품물류에 대한 계약을 맺고 있다. 소비자에 의한 반품이 발생하면 FedEx가 곧바로 Value America의 해당 상품공급 Vendor에게 반송시킨다..ⅰ)고객이 인터넷으로 Value America에 반품을 요청한다.ⅱ)Value America에서 FedEx에 연결된 자사의 시스템에 반품정보를 입력한다.ⅲ)FedEx의 시스템은 운송직원에게 소비자의 집이나 사무실로 가서 그가 원치 않았던 반품을 Pick-up하라는 Inovice를 Internet을 통해 보낸다ⅳ)이때 소비자는 새로 반송라벨을 작성하거나 제품을 포장하지 않아도 된다.ⅴ)대신 FedE 없다.
FedEx 의 E-Business목 차FedEx의 설립배경 SWOT 분석 미국의 아웃소싱 현황 E-Business 기술 성 공 요 인 향 후 과 제1. FedEx 소개설립배경자전거 바퀴살에서 아이디어 1973 페더럴 익스프레스 창립1. FedEx 소개2) 기업현황미국 테네시주 멤피스에 위치 운송물량 일일 평균 330만개의 패키지 세계 325개 공항을 연결하는 250억달러 매출1. FedEx 소개3) 기업철학사 람 (people)서 비 스 (service)이 윤 (profit)FedEx의 SWOT 분석기회요인 전자상거래, 아웃소싱 홍보효과위협요인 경쟁사, 국제정세 경쟁사들의 IT투자유치강점 종업원제일주의 E-biz 의 강자 Name value약점 가격경쟁력의 약화 항공특송 집중 낮은 아시아 인지도미국의 아웃소싱 현황22%9%51%8%22%공급업체 전체 아웃소싱한가지 기능 아웃소싱아웃소싱 하지 않음기타…Hub and Spoke SystemTextHUB멤피스공항항공수송경로Hub and Spoke System단일집하 – 단일배송방식(point to point) VS 거점운송방식(hub and spokes)Cosmos (실시간 화물 추적 정보네트워크)1화물위치를 고객이 인터넷을 통해 직접 체크2화물 적재 배달 전과정 통제가능3전형적인 셀프서비스에 의한 프로슈머화Cosmos 통한 물류 배송 과정의 예TextNetsemi 주문처리 서버Fedex 본사 서버Fedex 싱가포르 허브 서버주문정보주문정보주문처리 완료 보고HUBnetsemi배송고객National semiconductor 社 의 예주문정보 전송경로물류 배송경로HUBnetsemi배송고객2341사람-서비스-이윤의 기업철학운용비용의 획기적인 절감정보통신 적극 활용 - 완벽한 물류 통신망 구축재고의 제로화로 경쟁력 강화 e-SCM5Name Value (Brand Power)FedEx의 성공요인항공E C육상현재 페덱스의 수익기반바람직한 수익 모델FedEx의 향후과제Thank You !!!{nameOfApplication=Show}
![[마케팅] 페덱스 성공사례](https://image4.happycampus.com/Production/thumbnail/2005/06/08/data3578859-0001.jpg)
