국제복합운송법규목 차 1 . 복합운송이란 ? 2. 국제복합운송법규의 이해1. 복합 운송이란 ? 복합운송의 개념 특정화물을 육상 , 해상 , 항공 등 2 가지 이상의 다른 운송수단을 이용하여 출발지에서 최종목적지까지의 운송구간 중 화물을 옮겨 싣지 않고 일관운송하는 것 복합운송인 – 복합운송증권 발행2. 복합운송의 기본요건 (1) 운송책임의 단일성 자기명의와 계산으로 송화인을 상대로 복합운송계약을 체결한 계약당사자 전운송을 계획 여러 운송구간을 적절히 연결 , 통괄 , 감독할 지위 전 구간에 걸쳐 화주에 대해 단일책임을 지는 자 (2) 복합운송서류의 발행 - MTD 발행 (3) 일관운임의 설정 단일화 된 운임 – 화주에게 제시2. 국제 복합 운송법규의 이해 1. 유엔국제물품복합운송에 관한 협약 (United Nations Convention on Multimodal Transport Goods) 1980 년 함부르그규칙 (Hamburg Rules) 의 영향을 많이 받아 제정 복합운송서류 - MTD(Multimodal Transport Document) 2. 복합운송협약의 구성과 내용 - 교재 p.501복합운송관련 국제법규 배경 컨테이너수송의 출현으로 국제복합운송이 발달하여 해상운송에 있어서의 헤이그규칙과 같은 국제복합운송인의 책임에 관한 통일적인 국제조약이 필요 복합운송을 규제하는 국제조약을 만들고자 하는 움직임은 일찍부터 있어 왔으나 그것이 조약안으로 최초로 공표된 것은 1956 년 사법통일국제협회 (UNIDORT) 에 의한 『 밧게 ( Bagge ) 안 』 국제해사위원회 (CMI) 는 1969 년에 『 동경규칙 (Tokyo Rules)』 채택 , 다시 양자를 절충한 『TCM 조약안 』 1970 년2. TCM 조약안 -1970 밧게 ( Bagge ) 안과 동경규칙 (Tokyo Rules) 을 절충한 조약 국제컨테이너운송회의에서 채택되지 않았는데 그 이유는 ①항공업계의 의견을 반영하지 않아서 항공업계 반발 ②미국을 비롯한 많은 국가들이 복합운송에 미칠 영향에 대한 충분한 연구가 필요하다고 주장 3. 복합운송증권에 관한 통일규칙 (Uniform Rules for a Combined Transport Document ; URCTD) – 1973 TCM 안이 백지화되자 ICC 에서 규칙을 제정한 국제규칙 선하증권을 중심으로 한 신용장거래에서 복합운송서류의 수리가 불가피 함에 따라 복합운송증권상의 운송인의 책임과 발행조건을 명확하게 하기 위하여 규칙 제정 - 이 규칙에 따른 복합운송서류가 CTD(Combined Transport Document)4. 유엔국제물품복합운송조약 (United Nations Convention on Multimodal Transport Goods ; M ． T 조약 ) – 1980 TCM 조약안이 채택되지 못함에 따라 만들어진 국제조약 함부르그규칙 (Hamburg Rules) 의 영향을 많이 받아 제정 복합운송서류가 MTD(Multimodal Transport Document) 국제복합운송의 근간이 어디까지나 해상운송이라는 사실에 기인한 것이고 따라서 함부르그규칙과 M ． T 조약은 쌍둥이 조약의 관계 5. UNCTAD/ICC 의 복합운송증권에 관한 규칙 (UNCTAD/Rules for Multimodal Transport Documents) – 1991 M ． T 조약의 발효를 앞두고 기존의 Hague Rules, Hague – Visby Rules 및 URCTD 등을 기초로 하여 제정된 국제규칙▶운송수단별 장단점 비교 구분 항공운송 해상운송 육상운송 운송수단 항공기 선박 철도 도로 수송량 중．소량 . 고부가가치 화물의 장거리수송에 적합함 대량 , 중량화물의 장거리수송에 적합함 대량．중량화물의 장거리 수송에 적합함 소량화물의 단거리 수송에 적합함 운임 운임은 해상운임의 20 배이며 비탄력적임 장거리수송 중에는 가장 저렴하며 , 운임은 비교적 탄력적임 중거리수송일 때는 적합하나 운임은 비탄력적임 단거리수송에 적합하며 운임은 가장 탄력적임 안전성 안전도가 비교적 높음 안전도가 비교적 높지 않음 사고에 대한 안전도가 비교적 높음 사고에 대한 안전도가 가장 낮음 기후 기후가 나쁠 때는 거의 운항중지 기후의 영향을 많이 받음 전천후 수송수단 기후의 영향을 조금 받음 복합일관 수송 복합일관수송을 위해 서는 해．육 운송과의 연계필요 육상수송의 연계로 복합일관수송의 중심 운송수단임 일관수송체제는 트럭의 연계 없이는 불가 복합일관수송을 위해서는 해．공과의 연계 필요구분 항공운송 해상운송 육상운송 운송수단 항공기 선박 철도 도로 중량 중량제한을 완전히 받음 중량제한을 완전히 받지 않음 중량제한을 거의 받지 않음 중량제한을 받음 신속성 수송시간이 가장 짧음 수송시간이 가장 김 수송시간이 다소 김 수송기간이 보통임 화물유통 관리비 포장비는 싸며 하역비는 비교적 비싼 편임 하역．포장．보관비가 가장 비쌈 하역．포장．관리비가 비교적 쌈 포장．보관비가 비교적 싸며 하역비는 거의 없음 배차 및 배선 적기에 항공편이 마련되어 있지 않을 때가 있음 적기의 배선이 그렇게 용이하지는 않음 적기에 배차 다소 불편 적기에 배차가 아주 편리함 화물의 수취 대단히 불편 대단히 불편 철도역에서의 화물수취가 불편 화물수취가 편리{nameOfApplication=Show}
사회복지조사의 과정목 차 사회복지조사의 과정1. 사회복지조사의 과정 조사과정의 유형 7 단계 5 단계 4 단계 문제의 제기 문제의 제기 문제의 제기 문헌 고찰 조사의 설계 조사의 설계 조사의 설계 조작화 자료 수집 자료 수집 자료 수집 및 분석 자료 분석 및 해석 자료 분석 조사보고서 작성 조사보고서 작성 조사보고서 작성1. 사회복지조사의 과정 사회복지조사 과정 (1) 문제의 제기 ( 연구주제 설정 ) 생각 , 의문 , 질문 문제의 제기 및 가설의 설정 연구질문 , 연구가설 ↔ 이론적 배경과 사회문화적 가치 문헌고찰 ( 연구질문 , 가설의 정교화 )1. 사회복지조사의 과정 사회복지 조사 과정 (2) 조사설계 : 4W 1H 변수에 대한 정의 ↔ 연구 디자인의 선택 ↔ 자료의 수집방법 : 관찰 , 설문 , 실험 등 문헌고찰 측정도구의 선정 ( 이론적 기반 구축 / 조작화 ) 계량적 대 질적 조사 탐색적 , 기술적 , 설명적 조사 실험적 대 비실험적 조사 횡단적 대 종단적 조사 조사 대상자 선정 : 모집단 및 표본 분석 대상 ( 단위 ) 결정 : 개인 , 집단 , 사회적 생성물1. 사회복지조사의 과정 사회복지 조사 과정 (3) 자료수집 1 차적 자료 ( 관여적 접근 ) 실험 , 개입 , 치료1. 사회복지조사의 과정 사회복지 조사 과정 (4) 자료분석 계량적 분석 통계적 기법 ( 기술통계 / 추론통계 ) 질적 분석 범주화 , 패턴 및 주제의 발견1. 사회복지조사의 과정 사회복지 조사 과정 (5) 조사보고서 작성 문제의 제기 조사방법 분석 결과 논의 문제의 중요성 , 연구 배경 , 문헌고찰 조작화 , 표본추출 , 측정도구 , 자료 수집방법 , 조사대상 등 분석 결과 ( 표 , 그래프 ) 결과의 시사점 및 논의 , 연구의 제한점1. 사회복지조사의 과정 (1) 조사연구질문 ( research question) □ 일반적 질문 : 부부관계 불화의 원인 중 경제적 원인 외에 심리적 원인으로는 어떤 것들이 있는가 ? □ 조사연구질문 : 남편과 관계가 좋지 못한 아내의 경우 자신의 아버지에 대한 태도는 어떠한가 ? □ 조사가설 : 남편과 관계가 좋지 못한 아내는 대체로 자신의 아버지 에 대한 태도가 부정적일 것이다 . 문제의 제기 1-11. 사회복지조사의 과정 (2) 가설 ( hypotheses) □ 가설 : 둘 이상의 변수 간의 관계에 대한 일종의 추측으로 , 어떤 가정 ( assumptions ) 을 명제화 ( statement ) 한 것 ex. 남자 청소년은 여자 청소년보다도 더 충동적이다 . □ 중립 가설 : 방향을 표현하지 않는 중립적인 가설 ex. 고등학교 성적과 대학 성적은 무관하다 . 문제의 제기 1-11. 사회복지조사의 과정 (3) 문헌고찰 (literature review) 도서관에 있는 단행본이나 보고서 등을 이용 조사 주제에 관한 전문적이고 구체적인 저널 이용 데이터베이스를 통해서 논문 요약 및 원문 서비스 이용 문제의 제기 1-11. 사회복지조사의 과정 (1) 변수 ( variables) : 개념의 경험적 ( 구체적 ) 인 것 , 즉 측정할 수 있는 개념 □ 연속적 (continuous) 변수 ex. 나이 , 시험 점수 , 직무 경력 등 □ 비연속적 또는 범주형 (discrete) 변수 ex. 성별 ( 남성 , 여성 ), 합격 여부 ( 합격 , 불합격 ) 등 조사의 설계 1-21. 사회복지조사의 과정 (1) 변수 ① 독립변수 (independent variables) ② 종속변수 (dependent variables) ③ 제 3 의 변수 □ 매개변수 (intervening variable) : 종속변수에 일정한 영향을 주는 변수 , 보충적 영향을 주는 역할 □ 외생변수 (extraneous variable) : 독립변수와 종속변수의 관계가 잘못 이해되고 있다는 것을 보여 주는 변수 조사의 설계 1-21. 사회복지조사의 과정 (2) 조작적 정의 또는 조작화 ( operational definition or operationalization) : 조사연구에서 인식되고 측정되어야 할 변수를 결정하고 나면 이것을 구체적으로 정의 조사의 설계 1-21. 사회복지조사의 과정 (3) 조사의 유형 ( types of research designs) 기준 분류 의미 자료 수집 및 처리 계량적 조사 수집된 자료에 수치 (number) 부여 , 통계학적 분석 질적 조사 수집된 자료의 어휘 (word), 의미 (meaning) 초점 일정한 패턴이나 주제를 발견하고자 하는 연구 독립변수 조작 실험 조사연구 독립변수를 조작하여 종속변수에 미치는 영향 파악 - 단일사례조사 , 실험조사 비실험 조사연구 독립변수의 조작이 불가능한 경우 - 설문조사 조사의 설계 1-21. 사회복지조사의 과정 조사의 설계 (3) 조사의 유형 ( types of research designs) 기준 분류 의미 조사시점 및 기간 횡단적 조사 한 시점에 일회적으로 실시하는 조사 - 여론조사 , 욕구조사 종단적 조사 시간적 간격을 두고 반복적으로 이루어지는 조사 - 추이조사 , 동류집단조사 , 패널조사 조사의 목적 탐색적 조사 잘 알려져 있지 않은 주제에 대한 탐색 기술적 조사 조사 주제에 대해 구체적이고 정확한 정보를 파악하고 기술 설명적 조사 어떤 현상이나 관계를 설명 1-21. 사회복지조사의 과정 □ 자료 (data) : 조사의 진행과정에서 수집되어 아직 분석되지 않은 정보 1 차적 자료수집 : 조사자가 직접 자료 수집 ( 실험 , 개입 , 관찰 , 면접 , 설문지 ) 2 차적 자료수집 : 다른 연구에서 수집한 기존의 자료 활용 자료를 수집할 때는 의도하지 않은 영향 , 즉 편향됨 (bias) 이 있어서는 안 된다 . 자료수집 1-31. 사회복지조사의 과정 자료분석 1-4 자료분석 (analyzing the data) : 수집된 자료를 관찰하는 것으로 시작하는 논리적인 과정1. 사회복지조사의 과정 연구의 분석 단위 개인 , 집단 ( 가족 , 소그룹 ) 기관 , 조직체 , 지역사회 등 사회적 생성물 (social artifacts) - 주택 , 결혼 , 이혼 , 소송 사건 , 신문사설 등 자료분석 1-41. 사회복지조사의 과정 연구의 분석 단위와 해석상의 오류 오류의 종류 의미 생태학적 오류 집단 또는 집합체에게 발견된 내용을 개인에게 적용하는 경우 개별주의적 오류 개인에게서 밝혀진 내용을 집단이나 사회에 적용하는 경우 환원주의적 오류 어떤 현상의 원인이나 설명을 한 가지 개념이나 변수로 지나치게 제한하는 경우 , 즉 지나치게 단순화한 경우 자료분석 1-41. 사회복지조사의 과정 □ 조사보고서 작성 : 조사의 시작부터 경험적 결론의 제시까지 조사연구의 전 과정을 일목요연하게 정리하는 것 조사보고서 작성 1-5{nameOfApplication=Show}
I 서론오늘날의 사회는 소비자의 욕구가 다양하고, 제품의 종류도 다양하며 소비자들의 경제력이 높아지면서 소비자의 욕구가 점점 높아지고 있다. 이제는 제품만으로는 경쟁업체들과 경쟁하기가 어려워지고 있다. 그리하여 서비스와 대한 개념과 특성들을 알아보고 서비스마케팅 사례를 통해 그 중요성에 대해 알아보고자 한다.II 본론1. 서비스의 개념고객과 기업과의 상호작용을 통하여 고객의 문제를 해결해주는 일련의 행동이라고 정의 할 수가 있다. (상호작용이 빠지면 서비스라고 할 수가 없다)※마케팅: 고객 가치를 창출하고 이를 고객들에게 이해시키고 전달하며 고객관계를 관리하기 위한 조직 활동이다.2. 서비스의 특성? 무형성서비스는 형태가 존재하지 않기 때문에 눈으로 볼 수가 없다. 따라서 서비스를 받아보기 전에는 그 질을 판단할 수 없으며 표본 추출이 불가능 하다.?극복전략㈀ 실질적 단서를 제공하여 준다.㈁ 구전활동을 한다.㈂ 기업의 이미지를 적극 활용한다.㈃ 커뮤니케이션을 적극 활용한다.? 비분리성서비스는 제공자와 고객이 직접 접촉해야 일어나므로 생산과 소비가 동시에 일어난다. 서비스가 제공되어 질 때 제공자는 반드시 그 장소에 있어야 하며 생산에 있어서 고객의 참여는 필수적이다. 집중화된 대규모의 생산은 어렵고 직접 판매만이 가능하다. 그러므로 사람을 어떻게 대하느냐가 중요하다.?극복전략㈀ 종업원의 선발(감정조절을 잘하는 사람)과 종업원의 교육이 필요하다.㈁ 고객관리를 철저히 한다.㈂ 고객 서비스망을 설치한다. (프랜차이즈 설립)? 이질성서비스의 질은 누가 언제 어디서 어떤 식으로 제공하느냐에 따라 서비스 질이 차이가 난다. 각각의 제공자가 다르고 성격과 훈련정도가 다르기 때문에 표준화 및 품질통제가 어렵다.?극복전략㈀ 표준화㈁ 개별화를 통한 차별화? 소멸성특정시간에 소비되지 않으면 그 가치를 상실하고 저장 및 재판매가 불가능하다. 즉 수요와 공급을 맞추기 어렵다.?극복전략㈀ 수요와 공급을 조화시켜준다.※ 예를 들면 수요조절 전략에는 극장의 조조할인이나 식당의 점심특선이 인터넷 커뮤니티 시장의 흐름과 경쟁현황을 알아보고 싸이월드의 성공요인을 분석해 본다.글 이예현 / CEO Report 경영사례분석가http://blog.naver.com/pourofscene/120013243532? STP 전략㈀ 시장세분화(Segmentation)㈁ 타겟팅(Targeting)- 안정적인 수익성을 기대할 수 있는 20~30대를 대상으로 한다.- 패션과 유행에 민감한 20대는 싸이월드의 주요서비스인 미니룸, 미니미의 의상, 미니홈피의 배경, 배경음악을 통해 수익성을 창출할 수 있으므로 주타겟 대상으로 선정한다.㈂ 포지셔닝(Positioning)- 개성이 강한 20대에게 미니홈피와 미니룸을 제공함으로써 효과적으로 자신을 PR하고 표현이 가능한 기 능을 제공한다.② 마케팅 믹스 전략㈀ 상품(Product)- 미니홈피· 쥬크박스, 스킨, 각종효과 소모품- 사용자 레벨에 따른 차별화된 아이템 판매한다.- 부담이 되는 현금단위의 이미지를 지우고 귀여운 도토리 이미지를 도입한다.㈁ 가격(Price)- 도토리 1개(100원)에서 88개(8800원)까지 저렴하면서 다양한 가격대가 존재한다.㈂ 촉진(Promotion)- 로그인시 새로운 아이템을 광고한다.- 미니홈피 사용을 촉진할 수 있는 이벤트를 실시한다.- 손쉽게 미니홈피에 접속 할 수 있도록 한다.- 연예인을 이용한 광고를 한다.㈃ 유통(Place)- 모든 상품의 구매는 온라인상에서 이루어진다.- 신용카드, ARS, OK 캐쉬백의 포인트 점수, 계좌이체 등 다양한 결제수단을 제공한다.③ 경쟁사 분석싸이월드의 주요 경쟁사는 네이버 블로그, 세이클럽 홈피, 다모임 아이스타일 프리첼의 섬과 함께 최근 서비스를 시작한 다음의 플래닛 서비스가 있다.④ 성공요인 분석- 철저하게 우리나라 사람들의 스타일에 맞는 서비스라는 것이다. 인터넷이 가지고 있는 정보적 측면이 아니라 감성적 측면에 대한 소비자 니즈를 매우 적절하게 충족시키고 있는 것이다.- 기존 경쟁사 서비스와는 매우 다른 차별화된 서비스라는 것이다. 기존 다음이 작은 재미들을 느낄 수 있게 하였다. 또한 홈피 자체의 설계나 디자인이 사용자에게 매우 편리하게 되어 있다는 점도 빼놓을 수 없다. 더욱 더 특이한 시스템은 ‘일촌’ 맺기와 ‘파도타기’라는 메뉴이다. 일촌이라는 개념은 기존에 우리 생활에 존재하는 촌수의 개념을 온라인상에 적용한 것이다. 촌수가 반드시 일촌이라는 의미가 아니다. 그것은 바로 너와 나의 관계가 가깝다는 뜻이기도 하고 그만큼 서로에게 충실하고 자주 들르면서 커뮤니케이션을 하겠다는 의지의 표현이며 약속이다. 그리고 일촌 관계를 맺은 사람들은 서로의 생활에 대해서 전혀 제한없이 공개되기 때문에 속속들이 알 수가 있는 것이다.- 일종의 문화적 현상으로 정착했다는 점이다. ‘싸이질’, ‘싸이홀릭’, ‘싸이폐인’이라는 단어가 새로 만들어져서 일반인들 사이에서 유행하고 있다. 하루에 한번이라도 싸이를 하지 않으면 일을 할 수 없다는 사람도 있고 너무나도 많은 시간을 여기에 할애하기 때문에 기업측에서는 사이트를 차단하기도 하는 현상이 나타난다. 이것은 바로 우리의 생활에서 자리를 잡아가고 있는 생활의 패턴이 되어 버렸다는 것이고 하나의 사회, 문화적 현상으로 정착되었다는 의미이기도 하다.⑤ 성과싸이월드의 성과는 여러 가지 측면에서 살펴볼 필요가 있다.㈀ 회원 수- 싸이월드 회원수는 1천만 명을 넘어섰다. 홈피 개수도 1천만 개가 넘는다.㈁ 인당 페이지뷰- 주요 서비스별 인당 페이지뷰를 보면 싸이월드는 월 평균 약 700 페이지가 넘고 있어 경쟁사에 비해서 월등한 성과를 보이고 있다. 한번 싸월드에 접속한 회원은 자신의 미니홈피를 가꿀 뿐 아니라 자신의 미니홈피에 방문한 사람들의 미니홈피를 방문하여 글을 남기기도 하고 방명록을 작성하거나 게시판에 댓글을 작성하기도 하는 등 그만큼 오래 이용한다는 것이다. 즉, 회원들의 이용 충성도가 경쟁사에 비해 월등히 높다고 할 수 있다.㈂ 전체 페이지뷰/개인 커뮤니티 접속자 수- 전체 페이지뷰 역시 2003년 말 순위로 3위였던 싸이월드는 최근 1위 순위에 오르는 등 그 막. 이를 연간 매출로 환산해 보면 올해 약 500억 원 정도의 매출을 올릴 수 있을 것이다.⑥ 향후전망㈀ 이용 불편사항을 해소하여 이탈하는 것을 방지한다.- 서비스의 개선· 서버의 확충· 미니미의 개성증대· 자료실 업데이트의 용량의 확장㈁ 고객과 고객간의 커뮤니티를 형성한다.- 게시판 블로그 커뮤니티 강화· 사진첩과 이미지 중심에서 탈피한 다양한 멀티미디어의 구현㈂ 오프라인과의 연계(온라인+오프라인=관계유지)를 한다.- 클럽에 대한지원- 대학문화행사에 대한 참여㉯ 대한항공 사례대한항공, 中서 항공사 브랜드 “대상”수상대한항공은 지난달 29일 중국 베이징 인터콘티넨털호텔에서 열린 '트래블 앤 레저 투어리즘 어워즈 2011' 시상식에서 항공사 브랜드 부문 대상을 수상했다고 1일 밝혔다.트래블 앤 레저는 지난 2001년 창간된 중국 여행ㆍ라이프스타일 월간지로 2010년부터 매년 각 부문별 대상을 선정해오고 있다. 올해에는 항공사ㆍ여행ㆍ자동차ㆍ은행ㆍ골프ㆍ코스메틱 등 총 6개 분야에 대해 독자 및 이용객들의 의견과 업계 전문가들의 심사를 거쳐 각 부문별 대상을 선정했다. 대한항공은 2010년 항공사 브랜드 부문 대상과 지난해 친환경 항공사 부문 대상 수상에 이어 이번에 3년 연속 수상했다.대한항공은 중국 내 풍부한 노선망과 중국인 승무원 서비스, 현지 사회공헌활동 등이 높은 평가를 받았다. 대한항공은 이번 수상에 앞서 지난해 12월 중국 일간지 환츄스바우에서 선정하는 '중국인에게 사랑받는 최고의 외국 항공사'상을 받은 바 있다. - 서울경제 김흥록 기자-? 대한항공 서비스브랜드 분석㈀ 국적기로서의 이미지를 강렬하게 부가시킨 대한항공의 심벌마크가 있다.태극문양을 응용하여 적색과청색을 조화시켜 다이내믹한힘을 표현함.프로펠러의 회전이미지를 형상화하여 엔진의 강력한 추진력과 무한한 창공에 도전하는 대한항공의의지를 형상화 함.㈁ Catch phrase- 기업의 제공물은 다른 기업의 것과 구별하기 위한 브랜드의 본질적인 목적이 부각되어 진다.- 대한항공은 새로이 개척한 취항지와 함③ 성공요인대한항공의 브랜드 이미지에 있어서 성공요인은 서비스 브랜드의 핵심요소인 브랜드명은 다음과 같은 4가지 특성이 존재한다. 독특성, 기억용이성, 연관성, 유연성이 있다. 대한항공은 브랜드명의 특성 4가지 요건이 모두 충족되었기 때문에 성공할 수가 있었다.《참고조사》※대한항공의 SWOT 분석(1-1)㈀ 기업의 강점(Strengths)- 항공기 보유 우위- Global 구축의 우위- 인지도가 좋음- 자체 정비 점검 및 시설의 확보- 고급 인적 자원- 폭넓은 노선㈁ 기업의 약점(Weaknesses)- 안전성 인식이 낮음 (잦은 사고)- 공급의 소멸성- 승무원들의 서비스 개선- 기상에 따른 지연 및 결항이 잦음- 노후 항공기라는 인식이 강함- 딱딱한 남성적 이미지㈂ 기회요소(Opportunity)- 주 5일제의 근무- 중국노선 복수 취항- 한국, 스위스 복수제 허용- 해운, 항공업계 협동경영- 국적 항공기㈃ 위험요소(Threats)- 환경으로부터의 외부적 위협(국제유가상승, 조류독감, 테러위협원자재대란, 국제항공운임인상)- 내부 환경으로부터의 위협(아시아나 항공의 도전, 고속전철 개통)※대한항공의 4P분석(1-2)㈀ 가격(Price)- 성수기 시에는 수익률 개선을 위한 항공권 경매를 시행- 전자 발권 이용 시 티켓 인쇄비용 감면- 시간대별 가격 차별화 전략- 마일리지 적립과 다양한 이벤트 상품 등을 통한 가격 할인 혜택㈁ 유통(Place)- 홈페이지를 통해 온라인 예약 서비스를 비롯한 다양한 서비스 제공- 예약 및 발권서비스에서의 고객 접근성 강화- Cyber 상의 서비스를 통한 고객 접근성 강화- 다양한 예약 서비스의 실행㈂ 제품전략(Product)- 예약서비스: 사전예약 서비스, 예약무료 전화서비스 24시간, 인터넷, Fax 예약 서비스 등- 발권서비스: 우체국 발권 서비스, 국제선 탑승권 사전 발급 서비스, 항공권 인터넷 구매 서비스 등- 공항서비스: 출국 수하물 연결 서비스, 국내 왕복 및 연결 탑승수속 서비스, KAL lounge 서비스 등- 기내서다.
조사와 사회복지사회복지조사의 필요성 사회복지조사의 기능 사회복지조사에 대한 접근 사회복지조사 학습의 당위성1. 사회복지조사의 필요성＊당신은 개입에 대한 성공을 어떻게 확신할 수 있을 것인가? ＊욕구를 과학적으로 파악할 수 있을까? ＊프로그램의 성공 여부를 어떻게 평가할 것인가?2. 사회복지조사의 기능과학적인 지식의 축적과 효과적인 개입방법의 개발1-1클라이언트 및 사회의 변화 도모사회복지의 과학화2. 사회복지조사의 기능전문직으로서 책무성 구현1-2사회복지 전문직의 인정과 발전윤리적 책무 : 클라이언트에 대해 자신의 개입 또는 치료 효과 입증 재정적 책무 : P/G, 서비스에 대한 재정적 지원 비용 효과성 입증3. 사회복지조사에 대한 접근개인의 가치 및 사회문화 연구자의 이론적 배경인간과 사회에 대한 관심 및 관찰실천현장 및 생활에서 의문이나 질문을 제기사회복지조사의 시작사회복지조사의 결과 (과학적 지식 축적과 실천기법 개발) (클라이언트의 문제해결 및 삶의 질 향상)4. 사회복지조사 학습의 당위성조사연구의 결과를 잘 활용할 수 있도록 하기 위해조사기법을 활용해 프로그램의 효과를 입증사회복지사업법, 필수 교과목 및 시험 과목사회복지사의 윤리강령을 충족하기 위해THANK YOU{nameOfApplication=Show}
인플레이션과 실업의 상충관계실업과 인플레이션? 장기경제에서 실업이 발생하는 이유? 구조적 실업－ 최저임금제, 노동조합의 시장지배력, 효율성 임금? 마찰적실업－ 직업탐색과정에서 발생? 단기의 인플레이션? 통화량의 증가속도와 밀접하게 연관되어 있음1. 필립스곡선실업과 인플레이션의 단기적 상충관계(trade-off)? 단기적으로 실업과 인플레이션 간의 상충관계 존재? 총수요 증가 → 실업감소 → 인플레이션 증가? 총수요 감소 → 실업증가 → 인플레이션 완화필립스 곡선(Phillips curve)? 인플레이션과 실업 사이의 상충관계를 나타냄총수요, 총공급, 필립스 곡선? 필립스 곡선은 주어진 AS곡선에 대해 AD곡선이 이동함에 따른 단기실업률과 인플레이션의 조합을 보여줌? AD 높을수록 산출량이 높고 물가수준도 높음? 산출량이 높을수록 고용이 증가하고 실업률은 낮음? 필립스 곡선은 정책입안자에게 선택가능한 인플레이션과 실업의 조합에 관한 메뉴를 제공하는 것으로 보임2. 필립스곡선의 이동: 기대인플레이션의 역할장기필립스 곡선? 인플레이션과 실업은 장기적으로 아무 관련이 없음? 1960년대 Friedman과 Phelps의 발견? 따라서 장기필립스곡선은 자연실업률 수준에서 수직? 금융정책은 단기에는 효과적이지만, 장기에는 효과가 없음자연적(Natural)의 의미? 자연실업률(natural rate of unemployment)은 경제가 장기적으로 지향하는 실업률을 의미? 자연실업률은 반드시 바람직한 것은 아니고, 늘 일정하지도 않음? 금융정책은 자연실업률은 변화시키지 못함? 노동시장을 강화하는 다른 정책들은 자연실업률에 영향을 미칠 수 있음이론과 실증의 조화? 장기 필립스곡선이 수직이라는 고전학파 거시경제학의 이론과 단기에는 실업과 인플레이션 사이에 상충관계가 있다는 실증적 증거를 어떻게 조화시킬 수 있을까?단기필립스곡선? 기대인플레이션? 장기적으로 기대인플레이션은 실제 인플레이션의 변동에 맞춰 조정이 됨? 중앙은행은 단기에만 예상하지 못한 인플레이션을 유발할 수 있음? 기대인플레이션이 존재할 때, 실업률을 자연실업률보다 낮게 유지시키는 방법은 실제 인플레이션율을 기대인플레이션보다 높게 유지하는 것임기대인플레이션과 단기필립스곡선? 실업률, 자연실업률, 실제인플레이션, 기대인플레이션의 관계? 실업률=자연실업률-a(실제인플레이션-기대인플레이션)3. 총공급 충격과 필립스 곡선의 이동? 기대인플레이션의 변동은 단기필립스곡선을 이동시킴? 단기필립스 곡선은 총공급충격에 의해서도 이동할 수 있음? 총공급충격(supply shock): 기업의 비용을 직접적으로 변화시키고, 결과적으로 기업이 책정하는 가격에 영향을 미치는 사건－ 총공급충격은 총공급곡선을 이동시키고, 따라서 필립스 곡선을 이동시킴? 해로운 총공급충격은 실업과 인플레이션 사이의 상충관계에 악영향을 줄 수 있음? 1970년대 석유파동? 총수요 확대 → 실업률 낮추고 → 더 높은 인플레이션을 받아들이거나? 총수요 감축 → 인플레이션 낮추고 → 더 높은 실업률을 받아들이거나....4. 인플레이션 저감 정책의 비용? 인플레이션을 낮추려면 통화긴축정책(contractionary monetary policy)을 시행해야 함? 시중 금리가 상승 → 민간투자와 소비 위축 → 총수요 감소 → 물가상승 완화? 경기침체와 실업 유발희생비율(Sacrifice Ratio)? 인플레이션을 낮추기 위해 어떤 경제 든 실업률이 높고 산출량이 낮은 기간을 겪어야 함? 중앙은행이 인플레이션을 낮추려고 하면,? 경제는 단기 필립스 곡선을 따라 움직임? 인플레이션은 낮아지지만 실업률은 높아짐? 희생비율? 인플레이션을 1% 포인트 낮추기 위해 줄어드는 연간 산출량의 % 포인트? 미국의 희생비율 추정치는 5? 인플레이션을 10%에서 6%로 낮추려 한다면 연간 산출량은 30% 낮아질 것임합리적 기대와 고통없는 인플레이션 저감정책
