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2차 전지 제작 공정 및 이론 평가A+최고예요

화학에너지 (Chemical Energy) 를 전기에너지 (Electrical Energy) 로 변환 전지의 4 대 구성요소 음극 (anode) 양극 (Cathode) 전해질 (electrolyte ) 분리막 (separator) Battery한 번 쓰면 재사용이 불가능한 전지 예) 망간전지, 알카라인전지 충전을 통해 지속적인 사용이 가능한 전지 예) 니켈 카드뮴전지(Ni- Cd ), 니켈수소전지(Ni-MH) 연료의 화학에너지를 전기에너지로 직접 변환하는 장치 전극/전해질 계면에서 전기화학적인 반응에 의해 전하를 저장하는 장치 Battery 1 차 전지 2 차 전지 연료 전지 Super Capacitor 화학 전지의 분류휴대용 기기의 융합화·다기능화가 급속히 진전됨에 따라 소형이면서, 장시간 사용이 가능한 전지의 필요성이 더욱 높아지고 있다. 2 차 전지 납축 전지 Ni- Cd 2 차 전지 Ni-MH 2 차 전지 리튬 2 차 전지 Battery Lithium ion battery Lithium Polymer battery 2 차 전지의 분류Battery 2 차 전지의 분류EV 자동차 1 대 = 핸드폰 배터리 8,000 개 전기차 시장 성장이 2 차 전지의 폭발적 성장 Battery 2 차 전지의 시장성Battery Lithium ion battery 구동 원리 충전 원리 : 전지가 충전될 때 리튬 이온은 분리막을 통하여 양극에서 음극으로 이동하며 충전 방전 원리 : 반대로 방전될 때 리튬 이온은 음극에서 양극으로 이동하며 방전전류가 흐름Battery Lithium battery 구조대표적인 겔형 고분자는 PEO,PAN,PMMA,PVDF 이며 공중합체와 가소제 , 무기첨가제를 혼합하여 필름 성형 후 전해액을 함침시켜 겔화 시키는 공정으로 제조 Battery Lithium battery 비교Battery Lithium Polymer battery 의 장점 이온전도도가 높은 고체 전해질을 사용하여 , 누액 가능성과 폭발 위험성이 없음 다른 2 차 전지에 비해 수명이재로 알루미늄이 사용되는 이유 ▶ 높은 전위 영역에서 집전체 금속이 산화되지 않는 것이 중요 (Fe, Cu 의 경우 부식 등으로 인해 사용불가 ) ▶ 전기화학적 안전성 고려 : 가격 및 전지의 작동범위에서 집전체 금속의 전기화학적 안전성을 동시에 고려 양극활물질로는 Lithium 전이금속 화합물이 주로 사용 ▶ LiO 2 or LiM 2 O 2 , LIMM'O 2 등 (M= 전이금속 ; Co, Ni, Mn , Cr, Fe...) Battery Li-ion 전지의 재료 : 양극 소재약어 화학식 Full Cell 설계용량 코인셀 기준 평균 전압 [V] 특징 주 용도 중량 당 ( mAh /g) 부피 당 ( mAh /cc) LCO LiCoO 2 145 500 3.9 일반 (REF) 일반 ( 저용량 ~ 고용량 ) NCA Li( NiCoAl )O 2 Ni/Co/Al= 80/15/5 175 525 3.8 전압이 낮아 전력특성 불리 구조불안 과충전 시 발열 심함 전동공구 X-EV NCM Li( NiCoMn )O 2 Ni/Co/ Mn =33/33/33 145 465 3.8 전압이 낮아 전력특성 불리 용량 저하 구조 안정성 비교적 우수 일반 ( 저용량 ) 전동공구 , X-EV Ni/Co/ Mn =50/20/30 163 500 3.8 전압이 낮아 전력특성 불리 LCO 와 동등 용량 수준 구조 안정성 비교적 우수 일반 , 전동공구 , 전력저장 , X-EV LMO LiMn 2 O 4 100 263 4.0 용량이 매우 낮음 전압이 높아 전력 특성 유리 구조 안정성 우수 고율특성 우수 일반 ( 저용량 ) 전동공구 , X-EV, 전력저장 LFP LiFePO 4 132 254 3.4 용량이 매우 낮음 전압이 낮지만 매우 평탄함 구조 안정성 우수 고율특성 우수 전동공구 , 전력저장 , E-bike Battery 양극활물질 종류양극의 평면 양극의 측면 음극은 음극기재 ( 집전체 ) 와 음극활물질로 구성되어 있으며 , 음극기재로는 Cu Foil 이 사용되어 지고 , 활물질은 Carbon 계 (Gon 전지의 재료 : 음극 소재▶ 리튬금속 · 전위 -3.04 V(SHE), 비용량 3,860 mAh /g, 용량밀도 2,060 mAh /cc 특성 ·cycle 진행으로 수지상이 생성되며 cycle 수명 저하 및 안전성 문제 야기의 원인 ▶ Graphite (carbon) · 전위 ~-3 V(SHE), 비용량 372 mAh /g, 용량밀도 700~820 mAh /cc 특성 · 리튬 삽입에 의한 체적변화가 작아서 cycle 특성이 우수 · 구조내의 리튬은 이온성으로 존재 · 상용 전지 채택 ▶ Si 및 Sn 등 합금계 · 高비용량 990 mAh /g ( Sn ) 및 4,200 mAh /g (Si) · 리튬 삽입에 의한 체적 변화로 재료 미분화가 발생하고 cycle 특성 열악함 Battery 음극활물질 종류▶ 바인더의 기능 · 활물질 / 도전재 등을 용매에 잘 분산시켜 균일한 슬러리를 되도록 한다 . · 분말상의 활물질 , 도전재 등을 결착시켜 극판의 형상을 유지한다 . · 합제층과 집전체를 접착시켜 전기적 전도가 가능토록 한다 . ▶ 바인더의 조건 · 높은 결착력 , 완충능력 , 균일 분산성 · 전기화학적 안정성 · 열적 안정성 · 화학적 안정성 , 팽윤성 · 용매친화성 · 저가격 , 공급안정성 ▶ 상용 바인더 ·PVDF : Poly Vinylidene Fluoride ·SBR : Styrene Butadiene Rubber 등 Battery Li-ion 전지의 재료 : 바인더염 (Salt) 을 함유한 유기액체로 Li-ion 2 차 전지내부의 양극과 음극 극판 사이에서 Li-ion 이 이동하도록 매개체 역할 - 염 (salt) : Li-ion 의 액상에서의 이동 통로 ( 전해액에서 용매가 증발되면 남게 되는 반투명의 하얀 고체 ) - 용매 (solvent) : 염을 용해 시키기 위해서 사용되는 유기 액체 - 첨가제 (additives) : 특정 목적을 위하여 소량 첨가 되는 물질 전해액은 전극조성에 따라 조성을 최적화하여야 하며 , Salt 의 종류와 농도 및 전도도 ▶ 충방전 성능과 급속 방전성능에 큰 영향을 미치는 성질 - 높은 유전율 : 자유이온의 수가 많을수록 이온 전도도는 높아짐 - 낮은 점도 : 자유이온의 이동의 용이성 ▶ 낮은 어는점 ( 응고점 ) 전해액이 어는 현상은 무질서한 상태의 용매가 규칙적인 배열을 가지는 결정 상태로 변하여 고정되는 것으로 저온 성능과 가장 밀접한 관계를 갖는 물성 ▶ 적절한 리튬염의 농도 전해액은 유기용매 외의 그 안에 녹이는 리튬염의 종류와 농도에 의해 성능이 결정되고 , 현재 가장 우수한 전도도 특성을 나타내는 육불화인산리튬 (LiPF 6 ) 가장 많이 사용 Battery 전해액의 조건양극과 음극을 물리적으로 분리하여 , 전자가 직접 흐르지 않도록 한다 . 내부의 미세기공을 통하여 이온의 이동을 가능케 하여 전하흐름을 가능케한다 . 일정온도이상에서 shut down 되어 , 이온의 이동을 차단 , 안전성을 확보한다 . Battery Li-ion 전지의 재료 : 분리막▶ 전자전도의 절연성 ▶ 기계적 강도 ▶ 높은 이온 전도성 – 다공성 , 기공균일성 ▶ 전해액과의 친화성 – 젖음성 , 화학적 안전성 ▶ 전기화학적 안정성 ▶ Shut down 기능 상용 Separator ▶ PE (Polyethylene) ▶ PP (Polypropylene) ▶ 특수 Separator ( 세라믹 코팅 등 ) Battery 분리막의 조건▶ 세퍼레이터 내부 Short 발생 방지 ▶ PTC (Positive Temperature Coefficient) 전지가 이상고온으로 되었을 때에 충방전 전류를 정지시키는 것 ▶ CID (Current Interrupt Device) Vent 가 작동하게 되면 , Vent 의 형상변경에 따라 CID 가 끊어져 전류를 차단 ▶ Vent 전지 내부의 내압 상승 시 발생하는 Gas 방출을 위한 안전장치 Battery Li-ion 전지의 재료 : 안전 장치(CID) Battery Li-ion 전지의 재료 : 안전 장치Mixing ( 섞기 ) Coating ( 입히기 )) Injection( 전해액 주입 ) Side Sealing ( 옆면밀봉 ) Gas extraction ( 가스추출 ) Cutting ( 가스추출부커팅 ) Final Side Sealing ( 최종옆면밀봉 ) Fomation ( 활성화 ) Aging in hot chamber( 고온저장 ) Grading ( 충방전 거듭하기 ) Inspection ( 검사 ) Battery 2 차 전지 제조 공정Battery 2 차 전지 제조 공정 ( 모식도 ) Polymer IonBattery Lithium‐ion Battery Manufacturing ▶ 2 차 전지의 조건 휴대용 전자 기기에 필요한 소형 크기의 전지 필요 EV,HEV,PHEV 등 전기차에 필요한 대형 크기의 전지 필요Battery Lithium‐ion Battery Manufacturing Battery Pack Cell Level Pack Level Module Level Electrodes -to-Tab Case (Sealing) Cell-to-Cell Module-to- ModuleBattery Lithium‐ion Battery ManufacturingBattery Lithium‐ion Battery ManufacturingBattery Lithium‐ion Battery ManufacturingBattery Lithium‐ion Battery ManufacturingBattery Lithium‐ion Battery ManufacturingBattery Lithium ion battery 의 검사Battery Lithium ion battery 의 검사 X-Ray Battery 검사기 전지 내부 이물 검사 전지 내부 구조 및 위치 검사 → 단순 형태 검사 가능Battery Lithium ion battery 의 검사X 선 소스 디텍터 디텍터를 통해 출력되는 전지의 영상을 받아 양전극과 음전극의 단차를 산출하여 배열 상태를 검사 전지를 회전시켜 전지의 양전극 및 음전극의 적층면의 일측변 양측 모서리w}

공학/기술| 2014.11.17| 33페이지| 4,000원| 조회(1,866)

2차전지, 2차전지 제작, 2차전지검사, 2차전지공정, 2차전지이론, 2차전지종류

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자동차분야 나노 소재

자동차분야의 나노소재 현황Contents1234자동차 분야 나노 소재 개요자동차 분야 나노 소재 응용사례자동차 분야 나노 소재 현황자동차 분야 나노 소재 미래자동차 분야 나노 소재 개요자동차분야에 이용되는 나노 소재?자동차 분야 나노 소재 개요자동차 분야에 나노소재를 이용하는 이유자동차에서 뿜어 나오는 일산화질소, 일산화황, 이산화탄소는 공해를 유발하고 지구 온난화를 유발하는 주범같은 양의 연료로 갈 수 있는 거리를 높여, 연료를 적게 사용하여 배출되는 공해가스를 줄인다.자동차 분야 나노 소재 개요자동차의 나노소재 응용부품연료차체자동차 분야 나노 소재 응용사례연료 - 축구공 모양의 분자구조를 지닌 탄소소재 풀러렌(fullerene) C60을 이용한 자동차 윤활유 : 풀러렌의 둥그런 분자구조가 엔진 내부와 미션부위에 매끄럽고 영구적인 피막을 형성해 주행거리를 평균 5∼15%까지 높이며 불필요한 차량진동도 극소화 시킨다.자동차 분야 나노 소재 응용사례연료 - 적은 양의 셀레늄산화물 나노입자를 경유자동차의 연료에 첨가 : 연료가 잘 타게 하여, 연료 소비를 약 5% 정도 줄이고 있으며, 이에 따라 배기가스 중 이산화탄소 양도 줄일 수 있다.자동차 분야 나노 소재 응용사례연료 - 하이브리드 자동차에 사용되는 축전지는 나노소재 기술을 이용하여 무게가 가벼우면서 대용량으로 만들 수 있다. : 차가 정지할 때 전기모터가 발전기로 작용하면서 운동 에너지를 전기에너지로 바꾸어 축전지를 충전하게 된다. 이러한 방법은 저속에서 운전할 때 주로 발생되는 오염 가스의 배출을 크게 줄이고 연비를 향상시킨다.전해질,촉매,멤브레인등이 나노소재로 만들어진다.자동차 분야 나노 소재 응용사례연료 - 탄소나노튜브와 이산화티타늄나노입자를 이용한 고효율 실용 태양전지 : 나노입자 기반의 태양전지에서 생성된 전자는 전극에 도달하기 위해 우회경로(빨간선)를 따라가야 한다. 많은 전자들이 그러하지 못해 태양전지의 효율을 떨어뜨리고 있으나 탄소나노튜브를 사용하여 전자가 전극에 도달하게 도움으로써 효율을 향상시켰다.자동차 분야 나노 소재 응용사례3원 촉매 - 배기가스 정화시스템 : 백금등으로 된 수십 나노미터 크기 촉매입자가 벌집모양의 틀에 코팅되어 있는 구조이며 촉매입자의 크기가 매우 작기 때문에 표면적이 아주 넓어 촉매에 의한 정화반응이 잘 이루어진다.자동차의 3원촉매자동차 분야 나노 소재 응용사례타이어휠 - 타이어를 끼우는 알루미늄 휠에 연꽃잎 효과 이용 : 휠의 표면을 나노미터크기의 돌기를 갖는 코팅을 하면 오염 물질이붙더라도 물을 뿌리면 쉽게 떨어져 나가게 된다.자동차 분야 나노 소재 응용사례차체의 페인트 코팅제 - 나노미터크기의 돌기를 갖는 코팅을 하면 오염 물질이 붙더라도 물을 뿌리면 쉽게 제거 : 자동차 표면을 물만 뿌려도 세차가 되어 깨끗하게 유지. 페인트에 판상으로 된 나노입자를 분포시키면 입자들이 다양한 방향으로 배열되어 빛이 반사되는 방향에 따라 다양한 색깔을 띠게 되며, 이 기술은 현재 고급 승용차에 적용되고 있다. 나노과학자들은 나노소재기술을 이용 하여 표면이 자동으로 원상태로 복원되는 페인트도 개발하고 있다.자동차 분야 나노 소재 응용사례타이어 - 나노미터 크기의 입자를 고분자에 분산 : 고분자의 강도를 높여 줄 뿐만 아니라 공기에 대한 차단성을 높일 수 있어, 이를 이용하여 잘 닳지 않고 정지 성능이 좋고 공기가 잘 빠지지 않는 타이어 개발.자동차 분야 나노 소재 응용사례부품 - 연비향상을 위하여 경량이면서도 고강도의 특성을 갖는 나노복합재료 개발 : 일본의 토요다 자동차가 세계 최초로 채택한 나일론 나노 복합체를 이용한 자동차 엔진룸의 타이밍벨트 커버 등 엔진룸 부품으로서 저비중에 고강도 및 고열변형온도의 특성을 이용한 예이다.나노복합체를 이용한 타이밍 벨트 커버자동차 분야 나노 소재 응용사례자동차 도어 판넬 - 저비중, 고강도, 표면의 평탄성 등을 이용 : 미국 GM 자동차와 Montell이 공동 개발한 TPO 나노복합체를 이용한 자동차 도어 판넬로서 저비중, 고강도, 표면의 평탄성 등을 이용한 제품이다. 이와 같이 자동차 분야에서는 비중, 내충격성 등의 큰 변화 없이 고강도화를 이룰 수 있는 방향 으로 제품 개발.TPO 나노복합체를 이용한 자동차 도어 판넬 (Thermoplastic Olefins)자동차 분야 나노 소재 응용사례범퍼 - 고분자재료에 나노미터 크기의 실리카 입자를 분산 : 차체에 강도가 높은 재료를 사용하면 더 적은 양의 재료를 사용해도 되므로 무게를 줄여 연비를 높인다. 고분자재료에 나노미터 크기의 실리카 입자를 분산시키면 강도를 크게 높일 수 있어 가벼우면서도 강한 범퍼를 만들 수 있다.나노결정금속재료와 고분자나노복합재료로 만들어진 초경량 차체자동차 분야 나노 소재 응용사례센서 - 자동차의 연비를 증가시키기 위한 lean센서를 이용한 lean burn 엔진 : 센서검지물질을 나노소재로 대체하게 되면 고 효율화, 초소형화가 가능해 진다. 또한 나노소재의 특성상 매우 적은 에너지를 사용하고도 같은 효과를 낼 수 있는 장점이 있다.자동차 분야 나노 소재 현황나노복합체의 용도별 분포자동차 분야 나노 소재 현황현재 대부분의 연구들은 소재의 원천 기술 개발자동차 부품 분야에 대한 적용 연구는 미흡한 실정자동차부품연구원, 현대 모비스 및 한일 이화 등 대형 플라스틱 부품을 생산하는 업체나노 복합재료를 자동차 부품에 실차 적용하기 위한 공동 연구를 수행하기 위한 전략을 모색자동차 분야 나노 소재 미래'나노 기술 종합 발전 10개년 계획' 목표 2002년부터 2010년까지 3단계에 걸쳐, 2010년까지 세계 10위권 안에 드는 NT 경쟁력을 확보 NT 연구의 핵심설비와 나노 연구소, 벤처기업을 지역적으로 집중시킨 5만평 규모의 나노 타운을 조성하고 미국 실리콘 벨리 등 선진 연구 집단의 관련 연구시설을 공동 활용, 해외와의 연구 네트 워크도 설립할 예정자동차 분야 나노 소재 미래나노복합재료 시장의 예측 전 Southern Clay사 Manager였던 미국 Principia Partner사의 Karl Kamena가 예측하는 상업화 시장규모34%125,500125,5001,180합계34%98,50022,600680일본33%185,50043,900-유럽35%262,00059,000500북미연평균 증가율 (2004-2009)2009년(톤)2004년(톤)1999년(톤)구분자동차 분야 나노 소재 미래자동차의 경량화자동차 배기 가스 저감문제나노소재! 경량화와 수반되어 가격이 저렴하며, 재활용이 우수하고, 강성 및 성능이 우수한 재료를 찾기에 염원이 없는 자동차 업계로써는 나노 복합재료는 매력 있는 소재전체 나노 기술 분야중 일부분에 속하지만, 국내 자동차 산업이 타 산업에 비해 큰 비중을 차지하고 있는 만큼 정부나 연구기관, 자동차 업체, 소재 업체 등이 많은 관심을 갖고 공동 협력하여야 할 것이다.{nameOfApplication=Show}

공학/기술| 2007.11.17| 23페이지| 2,000원| 조회(714)

자동차, 나노소재, 나노소재미래, 나노소재현황

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폴리프로필렌 평가A+최고예요

*고분자가공폴리프로필렌(Polypropylene)*ListListPolyPropylene이란? PolyPropylene 제조방법 PolyPropylene 가공방법 PolyPropylene 응용분야*Poly Propylene* 폴리프로필렌이란?폴리프로필렌(Polypropylene, PP)은 프로필렌 (Propylene)을 중합하여 만든 것 중합시 배열 상태에 따라 Isotactic PP Syndiotactic PP Atactic PP의 세 가지 입체 구조를 가짐 열가소성 수지 폴리에틸렌·폴리염화비닐·폴리스티렌과 함께 4대 플라스틱의 하나 프로필렌 중합체에는 비결정성과 결정성인 것이 있으며, 성형품(成形品)으로 쓰이는 것은 결정성 폴리프로필렌이다.*Poly Propylene* 폴리프로필렌이란?경량 특성 (플라스틱 중 에서 가장 비중이 작은 부류에 속한다. ) 내열성을 가지며, 내마모성 우수 PP특유의 경첩 특성 (반복해 휨에 강하다고 하는 「경첩 특성」을 가진다. ) 식품위생성 (식품위생법으로 적합하고 있다. ) 스트레스 분쇄에 잘 참는다 양호한 표면 외관 (표면 광택이 잘, 비교적 상처가 나기 어렵다.)*Poly Propylene* 폴리프로필렌이란?단위시험방법 ASTM폴리 프로필렌폴리 에틸렌PPPE기 계 적 성 질끊김 항복 강도kg/㎠D638330250끊김 파단 강도kg/㎠D638310-끊김 파단 성장%D6385100800굽힘 강도kg/㎠D790--휨 탄성율kg/㎠D7901700011000압축 강도kg/㎠D695--전단 강도kg/㎠D732--표면 강도록엘D785R100D65충격 강도kg.cm/cm넛치D2563.820내마모성mg/1000회D104440-*Poly Propylene* 폴리프로필렌이란?단위시험방법 ASTM폴리 프로필렌폴리 에틸렌PPPE물 리 적 성 질비중--0.910.96선팽창 계수×10-5/℃D6961111열전도율kcal/M.Hr.℃_0.120.21흡수율(수중24Hr)%D5700.010.01비열kcal/kg℃-0.460.55하중 굴곡 온도18.5kgf/㎠℃※3D648--연속 사용 온도℃※46550연소성-D6351.9∼2.12.5∼2.6*Poly Propylene* PP 제조방법석유(나프타)의 분해에 의해서 얻을 수 있다.용액속에서 Ziegler-Natta촉매와 접촉상온∼80℃, 3∼10㎏/㎠에서 중합isotactic 폴리프로필렌을 얻을 수 있음*Poly Propylene* PP 가공방법사출성형 금형을 사용하여 제품의 모양을 만듦 압출성형 Die를 이용하여 단면이 Die모양과 동일제품을 연속적으로 만듦*Poly Propylene* PP 가공방법사출성형*Poly Propylene* PP 가공방법압출성형*Poly Propylene* PP 가공방법(필름성형)식품, 의류, 문구 등의 포장재로 이용되며 뛰어난 절연성으로 인해 cable wrap으로 사용된다. 호모 폴리머는 높은 결정화도(약 60%)로 인해 강성, 인장 강도 및 내 화학성이 우수하고 가스 및 수분 차단성이 우수하다. 랜덤 코폴리머는 Ethlene 첨가에 의한 결정화 구조 방해 로, 투명성과 유연성, 충격 강도가 우수하다.*Poly Propylene* PP 가공방법(중공성형)중공 성형 제품은 주로 워셔액 용기, 공조 장치 등의 자동차 부품 과 윤활유 용기, 부동액 용기, 음료수병, 먹는 샘물 병, 막걸리 병, 간장 병 등의 각종 용기류에 이용된다. 중공 성형의 종류에는 압출 중공 성형(Extrusion Blow Molding), 사출 중공 성형(Injection Blow Molding), 연신 중공 성형 (Stretching Blow Molding), 사출 연신 중공 성형(Injection Stretching Blow Molding)이 있다.압출중공성형사출연신중공성형*Poly Propylene* PP 가공방법(시트성형)시트 성형 제품은 주로 포장용 및 건축용, 골판지로 이용된다. 건축용 두꺼운 시트로서 내크리이프성, 열안정성, Stress Crack저항성, 내화학성을 필요로 한다.*Poly Propylene* PP 가공방법(Pipe성형)대부분 온수 온돌용으로 내열성이 우수하며 XLPE에 비해 Pipe 생산 공정이 간단하다. 시간당 생산성이 우수하며 열융착이 가능하여 Pipe 시공 시 난제인 연결부위 누수현상을 없앨 수 있어 기존의 배관재 대체 용으로 부각되고 있다.*Poly Propylene* 폴리프로필렌 응용분야사출성형품식기, 물통, 목욕용품 등의 가정용품이나 완구 등의 약전기기나 자동차부품 등의 공업용품에 그 성형성, 표면광택, 투명성 등이 환영되고 해마다 수요가 신장하고 있다.*Poly Propylene* 폴리프로필렌 응용분야얀, 기타 압출성형품폴리프로필렌의 1축연신 필름을 세로 가늘게 찢은 슬리트얀이나 또한 이에 무수한 균열을 낸 스플리트얀은 화물 포장용 끈, 묶음 테이프, 수예재료등 에서 호평 얀을 짜서 만든 크로스 주머니는 쌀, 보리등의 곡물이나 화학비료용의 주머니, 토목공사용의 모래주머니등 대량으로 진출*Poly Propylene* 폴리프로필렌 응용분야폴리프로필렌 필름은 강력하고 질기고, 또한 셀로판과 같은 정도의 투명성의 것을 쉽게 얻을 수 있기 때문에 포장용 필름으로서 대량으로 사용 2축 연신 필름은 저온때의 충격성이 현저히 개선되었기 때문에 식품포장용의 투명 필름으로서 널리 이용필름성형*Poly Propylene* 폴리프로필렌 응용분야물통, 보온병 등 내열성이 요구되는 제품은 호평이다. 취입성형의 직전에 패리손을 기계적으로 연신하는 연신 취입성형에 의하면, 재래법에 비교하여 투명성, 내충격성, 기체 차단성 등이 뛰어난 병을 얻을 수 있으며 식료품이나 의약관계에서의 수요가 기대되고 있다.취입성형*Poly Propylene* 폴리프로필렌 응용분야섬유주로 여과포, 어망, 로프 등의 산업자재로서 이용 가벼운 성질, 보온성, 탄력성 그리고 값싼 것 등의 이점을 살려서 수요의 확대*Poly Propylene* 폴리프로필렌 응용분야공업재료폴리프로필렌의 다양한 기계적 강도는 나일론에 거의 필적하고 내약품성도 우수하기 때문에 공업용 부품 으로서도 사용되고 특히 내산성이나 내알칼리성이 요구되는 화학장치의 부품이나 라이닝의 재료에 매우 적당하다.*The E.N.D. Thank you!{nameOfApplication=Show}

공학/기술| 2007.09.20| 21페이지| 2,000원| 조회(3,793)

고분자가공, 폴리프로필렌, 프로필렌, PP 가공방법

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