타이페이 101빌딩과 진마오 타워의 구조시스템 분석 및 연구Structure system analysis and Study ofTaipei Financial Center 101 and Jinmao Tower……………………………………………………………………………………………………………………………AbstractDue to increase of population and development of city, people who live in the small country like Korea have great interest in high-rise building. Even though various kind of structure system have been developed and creating. The structure system of the any one is not applied to all structure system, that's the reason why we have to considerate about the efficiency of economy, structure, energy. Repair high-rise building, horizontal load like wind make more big problem. In order word, resisting against horizontal load almost define the type of structure system. The way setting the high quality structure design is choosing the most economical structure system , In the line with satisfacting the efficiency of construction, technical and standard design format.……………………………………………………………………………………………………………………………키워드 : 초고층 건축물, 타로, 여러 가지 구조형식을 두고 기본 설계단계에서 경제성, 시공성, 에너지 관리, 보수 유지 관리 등에 관한 것등을 포함하여 함께 고려하여야 한다.1.2 연구의 목적구조 설계의 목적은 구조물의 안정성, 경제성, 사용성을 확보하는 것으로 건물의 용도, 높이, 스팬 등에 적절한 구조형식을 갖추어야 하며 이 중 안전성의 확보를 위해서는 구조체가 부담하는 여러 하중을 충분히 지지할 수 있어야 한다. 하중에는 중력에 의한 하중과 환경적 요인에 의한 하중으로 분류 되는데 고정하중, 적재하중은 전자에, 풍하중, 지진하중, 적설하중 등은 후자에 속한다고 할 수 있다. 따라서 구조설계는 구조물에 영향을 주는 하중에 대한 구조물의 반응을 정확히 해석하여 설계에 반영해야 하는데, 건물이 고층화 되어 높이가 증가함에 따라 전체적인 건축물에 미치는 요소는 연직하중(gravity load)에 의한 것보다는 건물에 가해지는 바람, 지진과 같은 수평하중에 의한 것이 크다. 즉, 다층화 됨에 따라 축력이 증가하여 기둥, 벽체 등의 수직부재의 크기가 커지나 축력에 따른 부재의 변화보다는 횡력에 따른 변형 및 응력의 급격한 증가로 인하여 횡력을 지지하기 위한 구조체의 변화가 더 크다. 일반적으로 30-40층 규모 건물의 경우 바닥판을 구성하는 구조부재가 차지하는 물량비율이 전체의 50%정도의 수준이나 높이가 증가함에 따라 횡력지지 구조체의 비율이 급격히 증가하는 추세를 보여준다. 따라서 고층건물의 구조설계는 수직력 및 횡력에 최대 강도 및 강성을 가진 구조형식을 선택하는 것이 필수적이 되었다. 그래서 본 연구에서는 타이페이 101빌딩과 진마오 타워에 적용된 구조시스템을 분석해보고 초고층 건축물의 수직력 및 횡력에 저항할 수 있는 효율적인 구조시스템을 제시해 보고자 한다.1.3 연구의 방법초고층 계획에서는 초기 단계에서 가능한 여러 구조방식의 비교 분석을 통한 장, 단점 등을 정확히 파악하여 구조 시스템을 선정하여야 한다.본 연구에서는 초고층 건축물의 구조설계에서 중요시되는 수직력 및 횡력의 최벨에서 2개 층 높이의 아웃리거에 의해 연결되어 있다. 38,000톤의 축하중을 견딜 수 있도록 디자인 된 mega-column들은 8cm두께의 강철로 만들어졌으며 62층까지는 10,000psi RC로 채워졌다. 내진성을 강화하기 위해 주보와 파사드 틀은 mega-column에 용접되었으며 유연성을 배가시키기 위해 용접부 옆에서 주 보의 플렌지 두께를 감소시켰다.또한 ‘타이페이 101’의 메가 칼럼은 강력한 지진이나 태풍으로부터 빌딩의 안전을 보장하며 직경 6m의 공처럼 생긴 거대한 댐퍼(damper)는 비교적 작은 진동을 완화함으로써 입주자들의 심리적 안정을 꾀하게 한다. 정식 명칭은 '동조질량감쇠기(Tuned Mass Damper)'이다. 댐퍼는 중간층(mezzanine level)에서 볼 수 있는데, 댐퍼로서는 세계 최대 크기이고, 건축물의 일부분을 차지하는 형식으로서는 최초의 댐퍼라고 한다. 두 번째 댐퍼는 건물 상부의 첨탑 속에 스프링 형태로 설치되어 있다. 이 댐퍼의 설치방식은 660톤의 강철 공을 요람에 넣어 4개의 강제로프에 매달아 진자(振子)처럼 매달리게 하는 것이다. 강제로프는 92층 높이에 고정되어 있다. 여기서 진자라고 하여 강철 공이 시계추처럼 흔들리는 것은 아니고, 강철 공을 감싸고 있는 요람 주위에 8개의 유압 범퍼-자동차의 쇽압쇼버-가 설치되어 있다. 유압범퍼는 각각 길이 2m 정도로 진동(동하중)을 흡수하도록 되어 있다. 설치 기술자에 의하면, 이 댐퍼는 타워의 최대 진동치를 1/3 이상 줄여 준다고 한다. 그러나 이 댐퍼는 지진 발생 시에는 특별한 역할은 하지 않을 것이라고 한다.그림 3. 동조질량감쇠기2.2 진마오 타워진마오 타워는 기본적으로 8개의 복합식 기둥과 8개의 철골기둥으로 이루어져있으며 여기에 8개의 outrigger 구조시스템을 적용한 건축물이다.8각형 철근콘크리트 코어는 적절한 위치에서 Structural steel outrigger truss가 8개의 외부기둥과 연결해주고 있다. 또한 이 코어는 기초에서 87층l tube는 철골과 철근 콘크리트를 사용하고 배치하여 최적의 구조적 효율성을 제공하는 동시에 두 부재는 측면 횡하중과 지진하중을 거의 받지 않는 장점이 있으며 복합적으로 작용하여 건물의 강성 및 감쇠가 생긴다.그림 7. concrete pile과 steel tube3. 두 건물에 사용된 시스템 분석3.1 Outrigger & Belt truss System아웃리거 시스템은 중앙의 코어와 외주부의 기둥 그리고 이 둘을 연결시키는 아웃리거로 구성되며 스파인(spine) 시스템이라고 불리기도 한다. 아웃리거는 코어의 휨강성과 외부 기둥의 축방향 강성을 서로 연결함으로써 전체 수평 강성을 증가시키게 된다.최근의 고층건물에서는 중앙에 엘리베이터 샤프트와 서비스 코어가 위치하고 자유로운 사무 공간 또는 주거 공간 창출을 위하여 내부 기둥을 없애거나 최소화하기를 원하고 있다. 또한 외부에도 기둥을 최소화하여 전망이 좋은 공간을 원하는 추세이다. 따라서 건축계획적인 측면에서 볼 때 아웃리거 시스템은 고층건물에 적절한 구조시스템이라 할 수 있다.또한 다른 고층 구조시스템에 비하여 상대적으로 쉽게 수직적 셋백을 둘 수도 있어 건물 형태상의 변화도 쉽게 수용할 수 있다. 대략 30에서 40층까지의 고층건물에서는 코어 전단벽 시스템만으로도 수평하중에 저항할 수 있지만 층수가 더 높아짐에 따라 전도 모멘트는 높이의 3승에 비례하여 커지므로 코어 전단벽 만으로는 효과적으로 저항할 수 없다. 전도 모멘트에 효과적으로 저항하기 위해서는 단면의 춤이 커야 하며 이를 위해서는 건물 전체의 폭을 이용하는 것이 바람직하다. 춤이 작은 코어 전단벽만으로 전도 모멘트를 저항하려고 하면 코어 전단벽을 지지하는 기초에 뽑아올림(uplift)이 발생할 수도 있어 기초 설계가 어렵게 된다. 따라서 외주부에 배치된 기둥을 아웃리거를 통하여 전도 모멘트 지지에 참여시킴으로써 건물 전체 폭 만큼의 단면 춤을 활용할 수 있게 된다. 또한 외주부의 기둥은 휨 강성에 의해 저항하는 것이 아니라 축방향 강성에 의해 문제점을 미리 예측하고 그에 대한 대비책을 마련하여야 한다. 또한 아웃리거가 설치되어 있는 층의 외주부 기둥을 벨트트러스로 서로 연결하여 아웃리거가 연결되는 기둥뿐만 아니라 외주부의 모든 기둥이 횡력저항 시스템에 참여할 수 있도록 하고 있다.3.1.1 Outrigger System의 분류 및 특성아웃리거 시스템에서 코어와 외부기둥을 연결하는 구조부재를 아웃리거라 부르는데, 이는 일반적으로 코어와 외부기둥을 직접 연결하는 코어 아웃리거와 그렇지 않은 옵셋 아웃리거로, 그리고 구성방법에 따라 집중 아웃리거와 분산 아웃리거로 나눌 수 있다. 여기서 집중 아웃리거는 단층 아웃리거 또는 여러층에 걸친 아웃리거로, 그리고 분산 아웃리거는 연성 아웃리거 거더 또는 연성 비렌디엘 골조로 구성할 수 있다.단층 아웃리거는 한 두 개의 층에 강성이 큰 아웃리거 트러스를 집중적으로 배치하는 형식으로 강성은 충분히 확보할 수 있으나 아웃리거 설치 층에서의 지나친 평면제약과 임대면적 감소 등의 문제가 있다.분산 아웃리거는 집중 아웃리거에서 나타나는 여러 문제점 즉, 아웃리거에 의한 평면계획의 제약, 비정형적 건물형태로 인한 구조시스템의 연속성 확보 문제, 지진하중에 대한 연성 확보 문제 등에 대한 좋은 대안이 될 수 있다. 그러나 분산 아웃리거는 많은 층에 걸친 거더 또는 비렌디엘 골조의 모멘트 접합으로 비용과 시간이 많이 소요되고 휨강성이 적다는 문제가 있다.옵셋 아웃리거는 집중 아웃리거의 새로운 적용으로서, 위에서 언급한 집중 아웃리거 및 분산 아웃리거에서 나타나는 여러 문제점에 대한 대안이 될 수 있으며 그 자체로 여러 구조적인 이점을 얻을 수 있다. 또한 여기에서도 기존 아웃리거 시스템에서와 마찬가지로 아웃리거를 수 개 층에 걸쳐 수직으로 나누어 배열하는 등의 방법으로 특정 층에 장애가 집중되지 않도록 할 수 있다.1) Core Outrigger System코어 아웃리거 시스템의 기본 개념은 기둥의 축강성을 이용하면 구조물의 수평처짐을 감소시킬 수 있다는 것이다. 즉, 코어에다.
1. 건축설비 설계의 건축 계획시 고려사항1) 건축설비란?건축설비라 함은 건축물의 기능을 원활히 하기 위하여 건축물에 설치하는 부대 설비로서 전기, 전화, 가스, 급수, 배수, 환기, 난방, 냉방, 소화, 오물처리시설, 굴뚝, 승강기, 피뢰침, 국기게양대, 공동시청 안테나, 우편물 수취함 등의 설비를 말한다.건축설비에는 환경조절, 공급처리, 수송, 안전확보 등의 4가지 역할이 있다.2)건축설비계획의 순서? 우선 주어진 건축물의 규모, 용도, 예산 등에 의해 각 설비를 어떤한 방식으로 할 것인가를 결정한다.? 각 방식이 결정되면, 이에 따라서 설비용 스페이스의 배치와 크기를 결정한다.? 다음에 각 층에 있어서 덕트의 배치, 소화전이나 분전반의 배치를 생각하고 이것의 건축적으로 적합한지를 검토한다.? 옥상탑의 내부는 거의 설비용 스페이스가 되므로, 이에 대한 계획을 하고, 건축적 타당성을 검토한다.?건축의 외장계획은 냉난방의 부하에 따라 현저한 차이가 있으며, 나아가서는 설비 예산 및 설비 스페이스에도 큰 영향을 미친다.? 이상과 같이 설비계획이 정리되면 최종적으로 건축법규, 소방법 및 관계법규적용 대상 관계에 대하여 검토해야 한다.3) 각종 건축설비계획(1) 공기조화 설비계획공기조화 설비는 건축물 내의 실내기후를 인공적으로 통제해서 온습도나 환기의 조절을 행하여 주거나 작업에 적절한 실내환경을 확보하는 것이다.공기조화는 공급열원의 운반방식에 의해 덕트방식과 개별방식 등 두가지로 분류하는데, 덕트방식은 중앙기계실에서 공기조정의 최종매체인 냉풍 또는 온풍을 만들어 덕트를 통해서 각 공기조화공간에 열원을 운반하는 방식이다. 개별방식은 최종매체의 공기조화를 조정공간에 설치된 개별 유닛에서 만든 것으로 그 열원의 공급은 중앙기계실에서 배관을 통하여 냉수, 온수, 혹은 증기를 운반하고 유닛에서 열 교환하는 방식이다.공기조화설비는 주로 냉난방설비를 취급하며 설비방식이나 규모도 시설물의 규모나 종류에 따라서 다르다. 규모가 큰 단지계획에서는 중앙공급식으로 하여 공동구를 설치하르면 된다. 급탕방법도 개별식 급탕법, 중앙급탕법, 태양열에 의한 급탕법이 있는데 여기서도 상수도와 같이 저수조와 배관방식을 결정해야 한다.배수통기설비에 대해서 알아보자. 배수설비는 실내배수설비와 실외배수설비 두 가지로 분류해서 생각한다. 건물 내부에 설치한 세면기, 욕조, 변기, 싱크 등의 위생기구와 그 외의 오수를 옥외로 보내는 것이 옥내설비에서 취급하며, 건물 외벽으로부터 1m 떨어진 외부설비를 옥외설비로 간주한다. 배수방식에는 자연유하시키는 중력식 배수방식과 기계식 강재배수방식 등 두 가지로 생각할수 있으며, 각종 배수관과 통기배관에 대한 그 설계나 배관법은 급수의 경우보다 훨씬 다양하고 복잡하게 보이지만 그 원리는 비슷하다. 우수배제설비에 관해서도 고려해 넣어야 한다.배수통기설비와 관련해서 정화조 설비계획도 수립해야 하며 오물의 성질과 배출량을 파악하여 오물처리계획도 수립해야 한다.배수설비는 공공하수도의 정비지역과 미정비지역에 따라 다르다. 또한 가스설비에 있어서도 도시가스 설비가 되어 있는가 없는가에 따라서 다르다.(3) 전기설비계획건축물의 전기설비는 각종의 건축설비에 열이나 정보를 제공하는 다각적인 역할을 가지고 있는 것으로서 그 종류는 많다. 또한 전화, 인터폰설비도 포함된다. 그 중에서도 조명설비는 건축공간의 광환경조절기능으로서 건축의 의장상에도 큰 비중을 차지하고 더욱이 방재상에 있어서의 역할도 크고 전기설비 중에서도 중요하다. 또 건축물의 상황에 따라 자가발전설비를 필요로 하는 것도 있다.전기설비는 크게 조명설비, 전열설비, 약전설비, 변전설비 등 4가지로 분류된다.* 일반 전기설비계획1. 수전설비 : 실외 가공선로, 실외 지하선로, 주 변전설비 등2. 배전설비 : 고압배전, 저압배전 등3. 실내전기설비 : 전등설비, 동력설비, 전열설비 등4. 비상전원설비 : 발전설비, 배전설비 등5. 비상부하설비 : 화재경보, 비상등 등* 통신계획1. 전화설비 : 구내전화, 직통전화2. 방송설비 : 일반방송, 특수방송시청각설비계획은 주로 TV안테나 설치와크기1243위생상의 한전성1432건물의 미관상1311주) 일반적인 고안에서 경제성, 기능성, 유지관리를 생각하는 경우의 한 방법에서 1?2?3?42) 수도직결 급수방식(1) 대규모 건물대규모 건물에는 수도 본관에서 급수관을 분지하여 입하하며, 건물내에 직결 급수한 방식이다. 상수용 물탱크와 소화용 탱크까지 급수장치가 있으며, 도중의 배관에서 분지하여 일부의 수전을 직결급수 하는 것도 있다.(2) 공장 공업용 수도공장공업용 수도를 이용하는 지역에서 공급 압력이 충분한 경우에는 대규모의 경우에도 직결급수 방식이 행해진다.(3) 독립주택독립주택에 대하여는 대개의 경우 수도 직결 급수방식이 행해지며, 수도 본관의 압력은 1.5∼2.0㎏/㎠ 정도가 표준으로 보통 2층 정도까지 건물에 대하여 채용된다.(4)수수탱크 급수방식수수탱크를 설치하는 경우는 건물 규모와의 관련에 있어서 그 용량과 급수, 인입관 관경이 상관되어 연결되는 것이며, 또 인입관의 분담금 문제도 있으며, 주의하여 계획해야 한다.(5) 급수장치의 배관예양수기는 수도사업자에서 대여품으로 일반에는 접선류, 직선익차형을 사용하여 설치장소는 대지내의 검침에 편리한 위치를 선택하여 건물의 대지내에 세워지는 경우는 지하기계실에 설치하는 것도 있다. 양수기의 전후배관에 밸브를 설치하고 직결급수관에 접속하며, 급수기구의 수리와 패킹을 교환하고 누수사고를 대비한다.3) 고가탱크 방식① 수도인입관에서 수수탱크에 저수하고 그것에 양수펌프로 고가탱크에 양수한다. 고가탱크에서 자연중력으로 각 필요한 개소로 급수한다.② 고가탱크에는 건물옥상과 옥탑에 탱크실내에 설치한 옥상탱크 또는 하우스탱크에서 급수탑을 설치하여 그 위에 설치한 고가 탱크 등의 종류가 있다.③ 고가탱크에서 급수는 자연중력식 공급으로 되며, 고가탱크에서 높은 위치는 급수할 수 없다. 탱크에서 급수한 최고위치의 급수전의 수직고저차는 작은 것도 플러스 밸브가 있는 경우는 7m이상, 일반 수전으로 3m이상은 필요 없다.4) 압력탱크 급수방식(1) 급수방식압력탱크 급수방식수30.70.30.50.8샤워가스순간식탕불기4∼5호7∼16호22∼30호0.70.40.50.8② 고가탱크 급수방식으로는 각 조우닝, 특히 탱크를 설치하며, 고가 탱크와 수수탱크의 사이에 설치한 탱크를 중간탱크라 한다. 탱크는 조우닝한 계층상층에 설치하게 되며, 급수계통이 1개인 경우 조우닝한 최고층의 대변기 플러스 밸브의 필요수압을 기준하여 2∼3층의 상층, 급수계통이 2개의 경우 상수용 탱크가 1∼층의 상층, 잡용수 탱크가 그 위에 층이며 탱크가 상하에 무겁게 배치된다.③ 세퍼레이터 방식으로는 수수탱크에서 각 존의 탱크로 독립하여 양수한다. 부스터 시스템으로 수수탱크에서 직상 존의 탱크로 양수한 그 위의 탱크는 상층의 탱크로 양수하며, 탱크 위에는 한계가 작게된다. 수필버그 방식으로는 수수탱크에서 최상층이 고가탱크로 양수한 아래의 존이 탱크로 자연중력은 점차 급수한다. 고가 탱크가 크게되므로 내진적인 문제가 되어 부분적으로는 채용하지 않는다.④ 감압밸브를 사용하는 경우는 대형의 것을 급수주관에 설치한 경우도 각층의 지관에 소형을 설치하는 경우도 있다. 압력탱크 급수방식과 펌프직송급수 방식으로는 각 존에 급수계통을 나누며 저층 계통의 배관에 감압밸브를 설치한다. 최상층에 고가 탱크를 설치할 수 없는 경우는 중간탱크에서 압력탱크와 펌프 직송의 방법으로 급수한 방식이 채용된다.< 수도직결식 ) < 고가탱크방식 >< 압력탱크방식 > < 부스터 펌프방식 >3. 현대 주거건축에 있어서 설비시스템에 의해 발생되는 문제점을 알아보고 그 해결방안을 모색하여라.1. 새집증후군1) 원인'가족들의 건강을 생각한다면 새집만은 피하라.'최근 SBS가 화학물질로 오염된 집안 실내공기로 인한 건강폐해를 고발한 '집이 사람을 공격한다'가 시청자들의 폭발적인 인기를 끌면서(닐슨미디어리서치 조사결과 시청률 20.2%) 실내환경과 건강에 대한 관심이 고조되고 있다.새집에 입주한 이후 이유없이 온몸에 붉은 반점이 나고 비염ㆍ아토피성피부염ㆍ두드러기ㆍ천식ㆍ심한 두통ㆍ기관지염 등 각종 질병에 시달린다면 보건기구(WHO)나 일본의 허용기준치 보다 무려 10배나 많은 것이다.그런 점에서 산업의학 전문의들은 "새집에 입주하면서 원인을 알 수 없는 두통 등 질병에 시달릴 경우 수맥이 흐르거나 기의 흐름이 잘못되었기 때문이라는 일부의 주장도 사실은 새집증후군이나 화학물질과민증 때문"이라고 주장하고 있다.집안에서 지속적으로 나오는 유기화합물을 마실 경우 건강이상을 일으킬 수 있고, 특히 노약자들에게는 더 심각한 건강위해 요인으로 다가온다. 이상증상은 실내장식과 가구를 완벽하게 갖춘 집일수록 더 심각하다.당시 윤 교수는 아파트의 침실 거실 주방 욕실 등을 나누어 조사한 결과 휘발성 유기화합물 총량은 ㎥당 침실 1.6㎎, 주방1.5㎎, 거실0.9㎎ 등으로 나타났다. 마감재와 건축자재 호화내장재 등에서 엄청난 화학물질이 배출되고 있다는 반증이다. 특히 단열성능이 향상된 건축기법은 궁극적으로 실내공간의 밀폐를 가져와 공기오염도를 높이는 요인으로 작용하고 있다.산업의학 전문의들은 "휘발성 화학물질을 건축자재로 사용하지 않는 것이 가장 좋은 방법이지만 현실적으로 어렵다면 자주 환기를 시켜 부작용을 최소화 해야 한다"면서 "건강보다 화려한 외관을 추구하는 의식이 바뀌지 않는 한 건강을 더욱 심각하게 위협하는 요인으로 작용할 것"이라고 말했다.2) 개선방향새집으로 이사를 가지 않는 것이 상책이다. 그러나 이사를 하더라도 피해를 최소화 할 수 있는 방법이 없는 것은 아니다. 설비비용은 좀 더 들더라도 순수자연 마감재를 사용하면 문제를 최소화 할 수 있다. 그러나 시중에는 순수자연 마감재라고 하면서 화학물질이 들어간 상품이 많기 때문에 꼼꼼하게 살펴보고 선택해야 한다.이사를 앞두고 있다면 입주 전에 꾸준하게 실내공기를 환기를 시켜 유기화합물을 최대한 배출시킨다. 새로 집을 장만한 가정이라면 가족들이 유기화합물에 많이 노출되어 있는 상황이므로 24시간 환기에 관심을 가져야 한다. 화초를 기르거나 수족관을 설치하면 심리적 안정감은 얻을 수는 있으나 큰 효과를 기대하기는 어렵다.실내공기보다 .
< 목 차 >Ⅰ. 서론Ⅱ. 국내 친환경 건축물 인증제도가> 친환경 건축물 인증제도의 개념나> 친환경 건축물 인증방법다> 친환경 건축물 인증실적Ⅲ. 국외 친환경 건축물 인증제도가> 미국 나> 캐나다 다> 영국 Ⅳ. 친환경 건축물 인증사례가> 국내 친환경 건축물 인증사례- 신세계 백화점 본점 신관나> 국외 친환경 건축물 인증사례- Viridian PlaceⅤ. 결론※ 참고문헌Ⅰ. 서론20세기 후반에 들어 환경오염과 자원의 남용이 인류의 생존자체를 위협할 수도 있다는 사실이 국제적으로 인식되면서, UN환경개발위원회(UNCED)는 1992년 리우 정상회담을 통해 “지속가능한개발(Sustainable Development)”개념의 의제를 채택하였고, 그 실천방안으로 1997년 온실가스저감을 위한 일본 교토의 세계기후변화협약을 시작으로, 현재 환경문제에 대한 국제사회의 제재로서 WTO 등과 함께 환경과 무역을 연계하는 움직임이 활발하게 진행되고 있다. 이에 따라 현재에도 온실가스와 폐기물 문제에 대한 UN, OECD, ISO, NGO 등 국제기구 및 선진국의 규제가 강화되어 가고 있다.또한 건축에 있어 건물의 운영과정과 건물 자재생산과정에서 투입된 에너지를 포함할 경우, 건축과정은 세계 총 에너지소비 및 온실가스 방출의 30∼40% 정도를 책임지고 있어, 건축이 환경에 미치는 영향은 지구의 지속적 개발을 저해하는 인지된 인간행위 중에서도 가장 중요한 요소일 것이다.본 과제에서는 환경부하를 줄이고 환경성능의 개념을 중심으로 국내외 친환경 건축물 인증제도의 발전과정을 분석하고, 평가항목의 분류기준, 평가기술 등을 조사하고, 이러한 인증제도에 따라 인증을 받은 사례를 조사해보았다.Ⅱ. 국내 친환경 건축물 인증제도가> 친환경 건축물 인증제도의 개념1.정의① 에너지 절약과 환경보전을 목표로 에너지 부하저감, 고효율에너지 설비, 자원재활용, 환경공해 저감기술, 들을 적용하여 자연친화적으로 설계, 건설하고 유지 관리 후, 건물의 수명이 끝나 해체될 때까지 환경에 대한 피해가 최소화 폐기물 분리수거12-3-3음식물 쓰레기 저감12-4. 수자원2-4-1생활용 상수 절감 대책의 타당성32-4-2우수 이용22-4-3우수부하 절감대책의 타당성32-5. 관리2-5-1시공 시 환경관리 계획의 타당성 및 시행12-5-2운영/관리 문서 및 지침 제공의 타당성22-5-3사용자 매뉴얼 제공12-5-4정보통신 및 첨단 생활설비 채용의 타당성33. 생태환경3-1. 자연자원의 활용3-1-1표토재활용율13-2. 단지 내녹지공간조성3-2-1생태환경을 고려한 인공 환경 녹화기법적용여부43-2-2녹지공간률53-2-3연계된 녹지축 조성23-3. 생물 서식공간조성3-3-1수생비오톱 조성33-3-2육생비오톱 조성34. 실내환경4-1. 공기환경4-1-1휘발성 유기물질 저 방출자재의 사용34-1-2자연환기 설계의 정도34-2. 온열환경4-2-1각 실별 자동 온도 조절 장치 채택 여부24-3. 음환경4-3-1세대간 경계벽 차음성능 수준34-4. 실내공간4-4-1발코니 녹지공간 비율24-4-2노약자, 장애자 배려의 타당성1A. 추가항목A-1단지 내 음환경(3)A-2대체에너지 이용(3)A-3중수도 설치(3)A-4기존 자연자원 보존율(3)A-5층간 경계 바닥 충격음 차단성능 수준(3)A-6세대 내 일조확보율(4)합계100(20)표-2> 친환경인증항목ii> 인증등급 기준? 인증등급은 우수, 최우수 2등급으로 구분하여 인증등 급평가점수비 고최우수85점 이상100점 만점(추가 20점)우 수65점 이상표-3> 인증등급별 기준iii> 인증유효기간인증의 유효기관은 인증일로부터 5년으로 한다. 단, 건물소유자가 인증 연장을 신청하는 경우에는 인증유효기간 만료일 3개월 전까지 인증 연장 신청을 하여야 하며, 인증기관은 인증연장 신청이 있는 경우에는 인증 심사단 심사와 인증심의위원회의 심의를 거쳐 5년간 인증 연장을 결정한다. 일반적으로는 예비인증은 준공시점까지, 본 인증은 준공 후 5년으로 본다.나> 친환경 건축물의 인증방법1. 친환경 건축물 설계 시 고려할 점① 단지 주변 환경(토지, 도시 계획 따라 그린빌딩 등급구분을 하며 관련업체는 이를 그 업체의 이익창출과 수요개발을 위한 홍보에 이용하고 각종 금융?세제상의 혜택을 얻는다.획득점수(credits)등급구분총 배점 48점(일반배점 44점, 보너스배점 4점)일반 배점 44점 기준 81%이상LEED Building PlatinumTM일반 배점 44점 기준 71-80%LEED Building GoldTM일반 배점 44점 기준 61-70%LEED Building SilverTM일반 배점 44점 기준 50-60%LEED Building BronzeTM비 고한해 최고 점수를 얻은 건물은 'Green Building of the Year'상을 수상하게 됨.표-6> USGBC의 LEED Green Building Rating System 요약(1999년 1월 이전까지 시행)획득점수(credits)등 급 구 분총 배점 69점(일반배점 64점, 보너스배점 5점)총 취득점수 52점 이상LEED 인증 백금 등급총 취득점수 39 ~ 51점LEED 인증 금 등급총 취득점수 33 ~ 38점LEED 인증 은 등급총 취득점수 26 ~ 32점LEED 인증비 고한해 최고 점수를 얻은 건물은 'Green Building of the Year'상을 수상하게 됨.표-7> USGBC의 LEED Green Building Rating System 요약(2000년 3월 이후 현재 시행)항 목내 용1) 석면 사용금지석면 사용금지, 단 기존건물로서 이미 석면이 사용된 건물이면 관련기준에 맞는 석면 처리계획 제시2) 빌딩 커미셔닝반드시 빌딩 커미셔닝 계획에 의해 건축행위 추진3) 에너지효율관련기준에 따른 에너지 효율성 확보4) IAQ관련기준에 따른 IAQ 확보5) 오존층 파괴물질사용금지오존층 파괴 물질/CFCs 사용금지, 단 기존건물이면 5년 이내 이러한 물질처리 계획제시6) 금연금연 건물일 것7) 폐기물 재활용시설관련기준에 따른 폐기물 재활용 시설 확보8) 열적 쾌적기준관련기준에 따른 열적 쾌적기준 만족9) 수자원 보존시설관련기준에 따른 수자원 보 대한 주의를 유지③ 건물환경 연구분야와 실제 건축주들 사이의 의견교환을 증진시키고 친환경적 건물에 대한 성능을 평가, 발표하는 회의를 주최이 프로젝트는 GBC'98과 SB2000 회의를 거쳐 현재 SB2002를 준비하고 있다.1996년부터 1998년까지의 처음 2개년 과정에는 14개국(미국, 캐나다, 일본, 오스트리아, 덴마크, 핀란드, 프랑스, 독일. 네덜란드, 노르웨이, 폴란드, 스웨덴, 스위스, 영국)이 참여하여 1998년 10월 벤쿠버의 GBC ’98 회의에서 2년간의 각국의 연구 업적인 34개 프로젝트들이 평가되었다.1998년부터 2000년까지의 다음 2개년 과정에는 재정적인 문제로 인해 불참한 덴마크와 스위스를 제외하고는 GBC' 98에 참여한 모든 국가들이 참여하였고 그 외에 오스트레일리아. 칠레, 홍콩, 남아프리카, 스페인, 웨일즈의 새로운 국가 팀들이 참여함으로써 GBC 2000에는 18개 팀이 참여하는 결과를가져왔다. 2000년 10월 네덜란드의 Maastricht에서 열린 SB 2000 회의에서 는 36개 프로젝트들의 평가 결과가 제시되었다.현재 GBC 2000에 참여한 국가 이 외에 우리 나라를 비롯하여 아르헨티나, 브라질, 그리스, 이스라엘,이탈리아가 GBC 2002에 참여할 의사를 밝혀 2002년 9월 23일부터 25일까지 노르웨이의 오슬로에서개최될 예정인 SB '02 회의에서는 24개국이 각국의 연구결과를 발표하게 될 것이다. 이를 위해 각국팀들은 2002년 6월 30일까지 각각의 프로젝트에 대한 평가를 마쳐야 하며 이를 위한 두 차례의 기술적 모임(2001년 10월 Warsaw 예정, 2002년 봄)이 있을 것이다.1996년부터 2000년 동안에는 Natural Resources Canada가 GBC 과정을 개시, 주도하였다. 몇몇 직접적인 재정지원이 GBC ‘98 동안 캐나다 정부에 의해 팀들에게 제공되었지만 GBC 2000 동안에는 시스템 개발과 공동 작업에 제한되었다. 따라서 각각의 참여국들은 프로젝트 및 회의에 참여하고 본 3/91>1. 지구환경에의 영향a> 이산화탄소 배출바닥면적당 이산화탄소 배출량 - (이산화탄소의 배출이 낮은 것이 환경설계가 잘된 것으로 평가됨)ex> 106kg/m2?년, 91kg/m2?년, 71kg/m2?년 , 56kg/m2?년 , 46kg/m2?년 , 36kg/m2?년b> 오존층 파괴오존층을 파괴하지 않는 재료의 사용2. 지역환경과 자원이용a> 재료의 재활용① 건물내부에 재활용된 목재품 사용② 건물내부 이용에 재활용된 목재품 사용③ 지붕에 재활용 재료가 50%이상 사용④ 벽에 석재료가 50%이상 사용⑤ 분쇄된 재료의 사용⑥ 재활용 쓰레기 보관고b> 수자원 절약① 최대 6리터 이하의 화장실② 우수이용c> 대지의 생태학적 가치① 생태에 피해를 최소화하는 배치② 생태적으로 향상된 배치3. 실내환경a> 환기① 열회수 기능을 가진 기계환기시스템② 자연환기시스템③ 주방 후드 설치b> 실내오염① 우레아 포름알데히드폼사용 여부, 환기성능 향상, 콜타르 사용여부② 무기섬유질 사용수준③ 아스베스토, 납성분 없음c> 조명① Chartered Institution of Building Services Engineers 기준② 저에너지조명, 고주파 안정기d> 안전 및 보안① 화재경보기② 위험물보관 및 약품보관③ 저에너지 형광램프와 조절센서를 갖춘 외부조명Ⅳ. 친환경 건축물 인증사례가> 국내 친환경 건축물 인증 사례■ 건축물명 : 신세계 백화점 본점 신관■ 공 사 명 : 남대문구역 제 17지구 도시환경정비구역■ 대지위치 : 서울시 중구 충무로1가 52-20외 54필지■ 지역/지구 : 일반 상업지역, 주차장 설치 제한지역,재개발지구■ 대지면적 : 8,619.5㎡■ 건축면적 : 5,125.15㎡■ 연 면 적 : 118,274.08㎡■ 조경면적 : 1,796.55㎡■ 주차대수 : 496대■ 건 폐 율 : 59.46%■ 용 적 율 : 793.51%■ 건물규모 : 지하 7층 / 지상 19층■ 용 도 : 판매 및 영업시설■ 구 조 : 철근 콘크리트 / 철골 철근 콘크리트■ 공사기간 : 2부 조망
목 차Ⅰ. 서론연구의 목적Ⅱ. 본론1. 바이오매스의 정의와 특징2. 목재의 구조와 성질1) 목재의 구조2) 목재의 성질3) 나무의 종류3. 목재의 첨단 이용 기술1) 톱밥에서 뽑아 내는 기름2) 풀과 종이에서 에탄올을 생산3) 플라스틱을 만드는 농작물4) 밀짚으로 만든 건축자재5) 전자파 차단 재료로서의 목탄6) 목재는 강철보다 안전한 방화재료7) 셀룰로오즈의 사료화8) 목재의 재질개선을 통한 새로운 재료 창출4. 폐목재의 자원화1) 건축용 재료로서의 재이용2) 폐목재의 유화3) 폐지펄프의 이용Ⅳ. 결론(앞으로 목재 산업이 나아가야할 방향)Ⅴ. 참고문헌Ⅰ. 서론최근 미국에서는 미군의 전투복에 온도를 기억하여 형체를 변화하는 첨단 섬유를 만들려고 노력중이고 향후 몇 년안에 실전에 배치할 계획이다. 이렇게 되면 수중에서 침투하여 지상에 도달하면 온도가 변하여 잠수복은 다시 전투복으로 바뀐다고 한다. 이런 첨단 소재는 대원들의 생존율을 높일 수 있다. 그리고 향후 자동차에 사용될 내장재들은 목재 재료를 이용하는 환경친화적인 제품들이 조만간 출시 될 것이다. 그리고 우리가 흔히 쓰는 의자의 경우에도 이음새 부분에는 강도를 높게 주고 앉는 부분에는 탄성을 높게 준 제품이 이미 개발 중이다. 또한 이것과 부분적으로 다른 특성을 가지는 제품들도 향후에 출시하게 될 것이다. 그뿐만 아니라 목탄의 이용가치는 아직 인간의 과학기술로는 다 활용되지 못하고 있다. 그리고 목재의 추출물은 우리 인류의 질병의 마지막 해결책이 될 것이다. 그리고 폐목재는 새로운 재생기술로 다시 우리 생활로 돌아올 것이다. 이렇듯 목재의 어느 한 부분도 버릴 수 없을 만큼 그 이용 가치는 무궁무진하다. 그리고 목재를 잘 이용하는 것은 향후 에너지 문제에 대한 하나의 대안이 될 수 있다. 따라서 선진국들은 앞다투어 목재연구에 엄청난 노력과 자금을 투자하고 있다. 그러나 우리나라는 아직 선진국만큼은 목재 연구에 투자할 여력이 부족하고 아직 여론도 형성되지 못했다. 우리나라의 70%는 산지이다. 우리가 만약이찰에 대하여 반응이 빠르고, 발화되기 쉽다.ㄹ. 직사광선, 산의 존재하에서도 분해되고 자연발화한다.ㅁ. 솜과 같은 모양이나 약간 거칠고 단단하며, 마찰하면 정전기를 띤다.ㅂ. 질화도가 클수록 폭발의 위험성이 크며, 무연화약으로 사용된다.2) 위험성ㄱ. 가열, 충격, 마찰, 불꽃 등에 의하여 발화하기 쉽고 점화되면 폭발한다.ㄴ. 130℃에서 서서히 분해되고, 180℃에서 불꽃을 내며 발화하여 다량의 CO, CO2, H2, H2O, N2 가스를 발생한다.2C24H29O9(ONO2)11 --→ 24CO + 24CO2 + 17H2 + 12H2O + 11N2ㄷ. 발화(완전분해)하면 약 1500배(부피비)의 기체가 된다.ㄹ. 햇빛, 산, 알칼리 등에 의해 분해되어 자연발화하고 폭발위험성이 증가한다.ㅁ. 정전기불꽃에 의해 폭발위험이 있다.3) 저장 및 취급법ㄱ. 저장, 수송시에는 알코올등으로 습하게 하여서 취급한다. (건조하면 타격,마찰에 의해 폭발)ㄴ. 불꽃 등 화기를 멀리하고 가열,충격,마찰,전도,낙하 등을 피하고, 소분하여 저장한다.ㄷ. 직사광선을 피하고 통풍이 잘되는 냉암소에 저장한다.4) 소화방법다량의 주수 소화 또는 마른모래(건조사)를 뿌리는 것이 적당하나, 연소속도가 빨라서 폭발의 위험이 있어 소화가 곤란하다.5) 용도면화약, 콜로디온, 셀룰로이드, 락카, 코르다이트화약, 발리스타이트화약 등에 사용된다.c) 셀룰로오즈 에테르알킬 셀룰로오즈(Alkyl cellulose)- 알카리 셀룰로오즈에 염화 알킬을 반응시키면 알킬 셀룰로오즈가 얻어진다. 산업적으로는 플라스틱 제조에 사용되는 에틸셀룰로오즈(Ethyl cellulose)가 있고, 의료용으로 많이 사용되는 메틸 셀룰로오즈는 염화 메틸을 사용한 것이다. 메틸 셀룰로오즈는 치환도에 따라 용도가 달라지게 된다.히드록시에틸 셀룰로오즈(Hydroxyethylcellulose: HEC)- HEC는 알킬셀룰로오즈인 MC보다 친수성이므로 수용성 제품분야에 이용되며, 주로 부직포의 점착제, 유화중합 첨가제, 분산제 등으로 이용다.리그닌의 이용은 펄프제조에서 부산물로 얻어지는 폐액중의 리그닌을 분리하여 이용하는 정도이고, 경제적으로 분리할 수 없는 펄프공장은 이를 증발 건조하여 펄프제조에 사용한 약품 회수를 목적으로 회수보일러용 연료로 사용하거나 폐기시는 환경오염 물질이 되기 때문에 소각처리 하는 정도이다.최근에는 석유자원의 고갈에 대비하여 펄프공장에서 대량생산되는 리그닌 폐액의 효과적인 이용과 자원화를 위하여 펄프 폐액을 수소화 분해하여 페놀을 제조하거나 액화하여 석유화하는 공정을 개발하고 가스화하여 합성가스를 제조하는 등 환경오염 방지에 효과적인 공정이나 자원화 기술개발로 산업화 연구가 진행되고 있다.④ 추출성분a) 특성목재의 추출물은 물이나 유기 용매에 의하여 목재로부터 용해 분리되어 추출되는 저분자량의 성분을 말한다. 이들 성분은 목재의 색상, 냄새, 맛을 좌우하고, 어느 성분은 목재 부후균에 대하여 저항성을 나타낸다.목재로부터 추출되는 성분들은 간단한 추출에서도 수십에서 수백가지에 이르고 추출된 조 성분이 수종과 채취시기, 추출부위와 용매에 따라 달라 그의 조성이 매우 다양하다. 또한 심재는 변재에서 발견되지 않는 많은 중 분자량의 폴리 페놀 화합물과 기타 방향족 화합물들이 추출되어 많은 수종의 심재 색깔을 좌우하며, 부후균에 저항성이 높은 특성을 보여 준다. 그러나 펄프 제지산업에서는 펄프색상에 나쁜 영향을 미치기 때문에 부적합 수종으로 평가하기도 한다.식물체 중의 추출성분은 대부분을 점유하는 불용성의 셀룰로오즈나 리그닌 고분자와는 달리 생존하는 동안 생리적으로 필요한 기능을 수행하기 때문에 이동성과 반응성이 양호한 저분자 성분들로서 생리대사가 완료된 후 잔유한 성분들이고, 환경적 영향을 피하기 위하여 자체내에서 생합성된 성분들이 대부분이다. 특히 목재 중에서 추출된 성분들은 생리적 기능을 다한 후에 잔유한 것이기 때문에 살아 있는 부위에 비하여 그의 종류가 간단하고 함량이 적은 경우가 많다.또한 최근에는 목재를 생산하는 임목 중에서도 수종에 따라 유전적 계통이 다르기 때로 가꾸고 있다.a) 소나무 - 겉씨식물 구과목 소나무과의 상록침엽 교목.솔·솔나무·소오리나무라고도 한다. 한자어로 송(松)·적송(赤松)·송목·송수·청송이라 한다. 줄기는 높이 35m, 지름 1.8m 정도이며 수피는 붉은빛을 띤 갈색이나 밑부분은 검은 갈색이다. 바늘잎은 2개씩 뭉쳐나고 길이 8∼9cm, 너비 1.5mm로 밑부분의 비늘은 2년이 지나서 떨어진다.꽃은 5월에 피고 수꽃은 새가지의 밑부분에 달리며 노란색으로 길이 1cm의 타원형이다. 암꽃은 새가지의 끝부분에 달리며 자주색이고 길이 6mm의 달걀 모양이다. 열매는 달걀 모양으로 길이 4.5cm, 지름 3cm이며 열매조각은 70∼100개이고 다음해 9∼10월에 노란빛을 띤 갈색으로 익는다.종자는 길이 5∼6mm, 너비 3mm의 타원형으로 검은 갈색이며 날개는 연한 갈색 바탕에 검은 갈색 줄이 있다. 잎은 각기·소화불량 또는 강장제로, 꽃은 이질에, 송진은 고약의 원료 등에 약용으로 쓴다. 화분은 송아가루로 다식을 만들며 껍질은 송기떡을 만들어 식용한다. 건축재·펄프용재로 이용되고 테레핀유는 페인트·니스용재·합성장뇌의 원료로 쓰인다. 관상용·정자목·신목(神木)·당산목으로 많이 심었다.중국 북동부, 우수리, 일본에 분포하고 한국의 북부 고원지대를 제외한 전역에 자라며 수직적으로는 1,600m 이하에 난다. 남복송(男福松:for. aggregata)은 열매인 구과가 가지의 밑부분에 모여난다. 금송(for. aurescens)은 잎의 밑부분을 제외하고 전부 황금 빛깔을 띤다. 여복송(女福松:for. congesta)은 열매인 구과가 가지의 끝부분에 여러 개가 모여달린다.금강소나무(for. erecta)는 줄기가 밋밋하고 곧게 자라며 외형적으로 소나무의 형태이나 곰솔의 요소가 있기 때문에 소나무와 곰솔간의 잡종으로 본다. 처진소나무(for. pendula)는 가지가 가늘고 길어서 아래로 늘어진 형태이다. 반송(盤松:for. multicaulis)은 줄기 밑부분에서 굵은 곁가지가 많이 갈라지며 수형이 우산처럼 갈색이고, 작은 가지에 잔털이 있으나 없어진다. 잎은 어긋나고 길이 10∼20cm의 긴 타원 모양이며 양끝이 뾰족하고 가장자리에 바늘 모양의 예리한 톱니가 있으며 12∼16쌍의 측맥이 있다. 잎 표면은 녹색이고 광택이 있으며, 뒷면은 노란 색을 띤 갈색의 털이 있고, 잎자루는 길이가 1∼3cm이다.꽃은 암수한그루이고 5월에 피며, 수꽃은 어린 가지 밑 부분의 잎겨드랑이에 밑으로 처지는 미상꽃차례를 이루며 달리고, 암꽃은 어린 가지 윗부분의 잎겨드랑이에 곧게 서는 미상꽃차례를 이루며 달린다. 수꽃은 화피가 5개로 갈라지고 8개의 수술이 있으며, 암꽃은 총포로 싸이며 3개의 암술대가 있다.열매는 견과이고 둥글며 다음해 10월에 익는다. 열매는 먹을 수 있으며 가축의 사료로 이용한다. 한방에서는 열매를 상실(橡實)이라는 약재로 쓰는데, 유선염에 효과가 있다. 목재는 땔감·숯·가구재·건축재 등으로 쓰이며, 잎은 누에를 기르는 데 사용한다. 한국·중국·일본 등지에 분포한다.b) 굴참나무 [cork oak] - 쌍떡잎식물 참나무목 참나무과의 낙엽 교목.산기슭이나 산허리의 양지에서 자란다. 높이 25m이다. 줄기는 지름 1m 정도이며, 나무껍질은 코르크질이 두껍게 발달하여 두께가 10cm 정도에 이르는 것도 있다. 나무껍질은 노란빛을 띤 흰색으로 세로로 깊게 갈라진다. 잎은 어긋나고 타원형이며 뒷면에 별 모양의 흰색 털이 빽빽이 나서 회백색으로 보인다. 잎자루는 길이 3cm 정도이다.5월에 끈 모양의 노란색 수꽃차례가 새가지 아랫부분에 달린다. 암꽃차례는 윗부분의 잎겨드랑이에 달린다. 수꽃은 3∼5개의 조각으로 갈라지며, 4∼5개의 수술이 있다. 암꽃은 총포로 싸이며 암술대가 3개 있다. 열매는 타원형 견과이며 다음해 9~10월에 익는다.재질이 상수리나무와 비슷한데 변재는 회색빛을 띤 흰색이고, 심재는 엷은 갈색으로 좀 굳고 비중 0.98로 무겁고 거칠어서 갈라지기 쉽다. 토목용, 표고 재배용, 땔감 등으로 사용한다. 껍질의 코르크는 병마개로 쓰고, 잘게 부수어 코르크판다.
1. 반송설비란?반송이란 무엇인가를 실어 다른곳으로 이동시키는 것을 말하는 것으로 건축에 있어서는 인화물의 이동을 돕기 위해 건물에 설치되는 모든 설비를 말하는 것입니다.통상적으로 엘리베이터, 에스컬레이터 등을 통칭하는 말이기도 합니다.2. 반송설비의 종류구분용도승강기 종류분류기준엘리베이터승객용승객용엘리베이터사람의 운송에 적합하게 제작된 엘리베이터다.침대용엘리베이터병원의 병상운반에 적합하게 제작된 엘리베이터로, 평상시에는 승객용으로도 사용이 가능하다.승객? 화물용엘리베이터승객 및 화물 겸용에 적합하게 제작된 엘리베이터로, 필요에 따라 승객 또는 화물 위주로 사용이 가능하다.비상용엘리베이터화재시 소화 및 구조활동에 적합하게 제작된 엘리베이터이다.장애인용엘리베이터장애인(휠체어 사용자 포함)이 이용하기에 적합하게 제작된 엘리베이터이다.전망용엘리베이터엘리베이터 안에서 외부를 전망하기에 적합하게 제작된 엘리베이터이다.화물용화물용엘리베이터화물운반 전용에 적합하게 제작된 엘리베이터이다. (조작자 또는 화물취급자 1인은 탑승할 수 있음) 다만, 적재용량이 1톤 미만으로서 사람이 탑승하지 않는 것은 제외한다.자동차용엘리베이터주차장의 자동차 운반에 적합하게 제작된 엘리베이터이다덤웨이터사람이 탑승하지 않으면서 적재용량 1톤 미만의 소형화물(서적,음식물등) 운반에 적합하게 제작된 엘리베이터이다.에스컬레이터승객및화물용에스컬레이터계단형의 디딤판을 동력으로 오르내리게 한 것이다.수평보행기평면의 디딤판을 동력으로 이동시키게 한 것으로, 경사도가 15도 이하이어야 한다.1) 엘리베이터(1)엘리베이터의 전체도< 엘리베이터의 전체조립도 >(2) 엘리베이터의 종류a. 동력매체별 분류◈로프식 엘리베이터1. 기계실의 구조 및 설비기계실은 통상 승강로의 최상층에 위치하고 있으며 외부의 영향을 많이 받지 않는 구조로 되어 있다.기계실은 승강기의 각종 제어장치, Control장치, 동력장치 기타 주변기기 등 많은 설비들이 설치되어 있는 중심부로서 환경조건 및 설치여건에 많은 제한사항이 있다. 이에 대한 역방향 힘(OPPOSING FORCES)으로 구성되어 있다. 그림 8.11은 이러한 힘 몇가지가 취하는 방향을 보여주고 있다.엘리베이터에다 산업용 트럭을 적재해야 할 경우, 용량하중과 트럭의 중량 일부를 모두 지지하도록 설계되어야 한다. 트럭의 전체이건 또는 일부이건, 하중의 타입에 따라, 하중의 마지막 부분이 놓일 때 엘리베이터 위에 있을 수 있다. 엘리베이터 기기(또는 유압식 실린더) 제동장치, 카 프레임 및 플렛폼은 모두가 이러한 여분의 "정하중(STATIC LOAD)에 지탱하도록 설계되어야 한다. 엘리베이터는 이 하중을 들어올릴 필요는 없지만 착상될 수 있어야 한다. 즉, 실린 여분 하중으로 플랫폼 레벨을 바닥과 맞게 이동시킬 수 있어야 한다.◈ 유압식 엘리베이터1. 원리유압펌프에서 토출된 작동유로 플런저를 작동시켜 카를 승강시키는 것을 유압엘리베이터라 하며,?초기에는 물을 사용한 수압엘리베이터도 있었다.이와 같은 유압식 엘리베이터는???- 기계실의 배치가 자유롭다.???- 건물 꼭대기부분에 하중이 걸리지 않는다.???- 승강로 꼭대기 틈새가 작아도 좋다.등의 장점이 있으나 실린더를 사용하기 때문에 행정거리와 속도에 한계가 있다. 균형추를 사용하지 않으므로 전동기의 소요동력이 커진다 등의 단점이 있다.2. 구조유압식 엘리베이터는 플런저의 움직임을 카에 어떻게?전달하는지에 따라 직접식과 간접식 그리고 팬터 그래프식으로 나눈다.??- 직접식: 플런저의 직상부에 카를 설치한 방식??- 간접식: 플런저의 상부에 도르래를 설치하고와이어?로프나 체인등을 통해 플런저의움직임을 간접적으로 카에 전달하는 방식??- 팬터그래프식: 플런저에 의해 팬터그래프를개폐하여 카를 승강시키는 방식으로공장이나 창고에서 작업용등으로 많이쓰인다.※ 이와 같이 유압식 엘리베이터는 여러 형식이 있는데, 직접식과 간접식의 장·단점은 다음과 같다.- 직접식: 승강로의 크기가 작고 구조가 간단하다.??????????비상정지장치가 필요치 않다.??????????부하에 의한 카바닥의 빠짐이 적다.??의 기울어짐을 방지하고 또 비상 멈춤이 작동한 때의 수직하중을 유지하기 위해 가이드 레일을 설치한다.< 가이드 레일설치 평면도 >4. 조속기카와 연결된 조속기로프를 통하여 카의 속도를 감지하여 카가 규정된 속도범위를 넘어 이상 속도가 발생할 때, 안전스위치를 작동(1차 동작)시켜 카를 안전하게 감속·정지시키는 장치이다. 또한, 이 장치는 비상정지장치와 연결되어 안전스위치가 작동되어도 카가 감속하지 않고 계속 하강속도가 증가하는 경우 카에 설치된 비상정지장치를 작동(2차 동작)시켜 기계적으로 카를 강제 정치 시킨다.< 조속기와 안전장치의 배치 >5. 완충기카가 어떤 원인으로 최하층을 통과하여 피트로 떨어졌을때 충격을 완화하여 카를 안전하게 정지시크는 승강로 하부의 안전장치로서 완충기에는 스프링식과 유압식이 있으며 일반적으로 승강기의 정격속도가 60m/분 이하의 경우 스프링식을 적용하고 60m/분 초과시에는 유압식을 적용한다. 6. 균형추카 중량에 따른 하강을 방지하기 위하여 설치하는 것으로 균형추의 총 중량은 빈 칸의 자중에 적재하중의 35%~45%의 중량을 더한 값으로 하는 것이 보통이다.균형추는 중량의 가감을 위하여 주철제 브럭 또는 특수 콘크리트브럭으로 하며 각 브럭은 용이하게 분해·조립할 수 있도록 하고 일정한 틀에 적재하는 구조이어야 한다.< 균형추 배치도 >7. 카바닥과 바닥틀엘리베이터가 운반하는 사람이나 하물을 직접 받아들이는 부분을 카 바닥이라 하며 카 바닥에서 로프까지 하중을 전달하는 구조체를 카 틀이라 부른다.8. 카실출입구의 문짝을 제외하고 카 바닥에 조립된 측면과 천정으로 둘러싸여 있으며 카 내의 사람 또는 물건의 보호가 주 목적이지만 승용 등은 미관을 고려하는 의미도 있다.9. 승강로(1) 구조안전한 벽 또는 울타리에 의하여 외부공간과 격리되어야하며 엘리베이터에 필요한 배관시설 이외의 설비는 승강로내에 설치하여서는 안된다.(2) 치수- 문지방의 간격카의 문지방과 승강장의 문지방 틈새는 4cm 이하로 규정되어 있다.- 카의 문지방과 승강로 때 출입하여 충돌하거나 끼어든가 하면 경우에 따라서는 경미한 부상을 입을 수 있으므로 문의 선단에 이물질 검출장치를 설치하여 닫히는 문을 멈추게 하고 반전시키는 장치로 문의 가장자리 일면에 설치한 가동 틀에 의해서 행하여지는 세이프티 슈우(Safety Shoe), 광선 빔을 통하여 이것을 차단하는 물체를 광전관에 의해서 검출하는 세이프티 레이(Safety Ray)등이 있다.(6) 출입문 잠금 스위치(Door Lock Switch)엘리베이터 출입문의 열림을 방지하는 장치로 엘리베이터가 목적층에 도착하여 출입문을 여는 경우 이외에는 열리지 않는 장치이다.(7) 출입문 열쇠장치(Outside Door Latch)출입문(Hatch Door)상부에 위치하여 승강로 밖에서 출입문을 열수 있게 하는 장치로 정전 또는 비상시 카내의 승객을 구출할 수 있도록 설치한다.2. 신호장치(1) 승장의 신호장치승장에 카 위치를 알려주는 장치로 현재는 디지털의 것을 많이 사용하고 있다.(2) 카 내부 위치표시기카 내 승객에게 카의 현재 위치를 표시하는 것으로 전등 점멸식, 디지털방식 등이 있다.(3) 통신장치카 내에서 외부와 연결할 수 있는 장치로 이 장치는 정전 시라도 유효하도록 건전지 또는 충전식이 바람직하며 부저, 인터폰 등이 있다.3. 기타의 보조장치(1) 비상전원장치(2) 파킹(Parking)장치(3) 정전등(4) B.G.M(Back Ground Music)장치(5) 운전조작장치1. 카내 조작반 버튼과 스위치의 기능(1) 층 버튼행선버튼으로서 탑승한 승객이 가고자 하는 층의 버튼을 눌러 놓으면 그 층에 도착하여 문이 자동으로 열리며 누름식(push type), 접촉식(touch type)이 있다.(2) 열림 버튼 ◀┃▶이 번튼을 누르고 있는 동안은 문이 닫혀지지 않는다. 카가 주행중에는 동작되지 않는다.(3) 닫힘 버튼 ▶┃◀문 닫힘 촉진 버튼으로 문이 열렸을 때 이 버튼을 누르면 문이 즉시 닫힌다.(4) 비상정지 스위치주행중 부득이한 사정으로 인하여 카를 급정지시켜야 할 경우엘리베이터를 군관리 상태에서 분리하여 독립적으로 운행시 사용한다.- B.G.M 스피커 볼륨 스위치- 전용 운전 스위치위로 올리면 승장호출에 관계없이 카의 버튼에 의해서만 운행된다.- 운전자 전용스위치(W.A, W.O.A)W.A(With Attendant)쪽으로 놓으면 운전자 전용방식으로 전환되며 W.O.A(With Out Attendant)쪽으로 놓으면 운전자 전용운전이 해제된다.2. 승장과 홀 위치표시기의 기능(1) 승장버튼승장에는 일반적으로 상승(up)과 하강(down)용 두 개의 버튼이 있고 최상층에는 하강용, 최하층은 상승용 버튼이 각각 한 개씩 붙어있어 이용자가 가고자 하는 방향의 것을 누르도록 되어 있다.(2) 홀 위치표시기카의 위치를 표시해 주는 장치로서 일반적으로 승장도어 상부나 또는 승장버튼과 일체형으로 설치되고 있으나, 군관리 운행방식이 적용되는 엘리베이터에 있어서는 없는 경우도 있다.(3) 방향표시기보통 홀위치 표시기와 함께 부착되어 있으며 카가 진행하는 방향을 화살표나 삼각형 표시를 점등시켜 표시한다.(4)홀 랜턴(Hall Lantern)일반적으로 2대 이상의 엘리베이터가 군관리 방식으로 운행되는 경우 위치표시기를 대신하여 카의 도착(또는 도착예보)을 상승, 하강으로 구분하여 표시하는 램프이다.2) 에스컬레이터(1). 에스컬레이터의 종류에스컬레이터는 그 분류 방법에 따라 여러 가지로 나뉘어 지는데, 보통 사용하는 것은 난간폭에 따른?분류로서 1,200형과 800형으로 나눈다. 그 수송능력은 시간당 각각 9,000명과 6,000명이다.(2) 에스컬레이터의 구조1. 구동기(Driving Machine)에스컬레이터의 구동장치는 엘리베이터에 사용되는 쉬브대신에 스프로켓을, 로프 대신 체인을 사용한다. 감속기는 웜기어가 주로 사용되었지만, 최근에는 가공기술의 발달로 헬리컬기어를 많이 채용하고 있다. 전동기 축에 부착된 브레이크 장치는 드럼식 또는 디스크식으로 운전중에는 전자코일에 의해 개방된다. 브레이크의 작동거리는 승객이 탑승하지 않을 경우 상승다.