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[FTA분석] 결함수분석, LPG가스 안전사고 FTA분석 평가A좋아요

제 1 장 서 론1.1 연구의 배경 및 목적2005년 12월 31일 기준으로 도시가스를 사용하는 가구수 11,592,647가구, LP가스를 사용하는 가구수 7,076,523가구를 포함하여 전체 18,794,335곳에 가스 시설이 실생활과 밀접한 관계를 맺고 있다. 가스는 음식의 조리, 난방, 자동차 동력원 등 실생활에 없어서는 안될 자원이다. 하지만 가스 안전 사고는 물적 피해뿐 아니라 인명 피해를 수반하는 경우가 빈번하며, 그 피해 또한 다른 사고 피해 보다 그 크기가 크다고 할 수 있다.국내 가스 소비량의 증가추세와 가스사고발생 빈도, 사고의 원인 등을 고려할 때 가스사고의 위험성은 계속 높아지고 있다. 특히 가정내 LP가스 사고가 증가한 원인은 주로 서민층에서 LP가스를 많이 사용하면서 사용자 취급부주의에 의한 사고가 많이 발생하고 있고 이동식 부탄연소기에 과대불판 또는 화기근접 사용사고가 증가했기 때문이다.안전사고란 조금만 주의를 기울이면 충분히 일어나지 않을 재해가 순간의 부주의로 인해 커다란 손실을 입히는 사고를 말한다. 다시 말해 주의만 기울일 수 있다면 충분히 예방이 가능하다는 것이다.따라서 본 연구에서는 사고의 원인과 과정을 방법론 중 FTA 방법을 이용하여 체계적으로 규명하고 안전사고의 예방을 위한 안전대책을 안전공학적인 측면에서 서술하고자 한다.신뢰성(reliability)이란 한 시스템의 구성요소가 특정 운영조건하에서 이용될 때, 주어진 시간동안 만족스럽게 수행할 확률이다. 따라서 본 연구는 LP가스의 신뢰성을 평가하여 그 취약부분을 예측하고 안전사고를 예방하는 대책을 세우는 데 그 목적이 있다고 할 수 있다. 가스사고에서 발생되는 원인과 취약점에 대해서 신뢰성 있는 평가를 실시하고, 취약부분을 안전하게 이용하는 방안을 제시하고자 한다.1.2 연구의 방법본 연구가 LP가스 안전에 대한 신뢰성 평가를 통해 취약부분을 파악하고 그에 대한 대책을 제시하기 위해 연구해야 할 사항은 다음과 같다.첫째, 가스 사고의 원인과 메커니즘, 정상사상의 발생*************358401413195인명피해계**************************.2 사고 유형 분석FTA분석은 시설 및 제품을 2가지, 가스 시설 요인과 안전 시설 요인으로 구분하여 분석을 실시하였다. 이는 사고를 여러 단계로 구분을 하여 분석을 함으로써 재해 유발성을 높은 부분을 제어할 수 있는 이점이 있다. 또한 재해의 사상을 자세히 도출할 수 있다.가스 시설 요인으로는 용기, 조정기와 같은 용기 시설 요인, 배관, 밸브, 퓨즈콕과 같은 배관 시설 요인 그리고 가스 누출 경보기, 가스 누출 차단기와 같은 안전 시설 요인으로 구분하였다. 사고 유형 분석사고 유발 요인예상 재해예방 요령푸즈콕 미설치호스의 이탈 등으로 인한 가스의 다량 유출시 차단 기능이 없어 화재, 폭발사고의 위험퓨즈콕은 가스의 다량 유출시 자동차단하는 기능 을 가지고 있으므로 반드시 설치호스를 3m 이상 사용 또는 호스'T'형 이음 사용호스를 길게 늘어뜨려 사용하는 경우 사람들의 왕래에 의한 충격시 쉽게 이탈될 수 있으며, 호스"T"형이음 사용시 연결부위 이완으로 가스누출로 인한 사고의 초래연소기 입구까지 배관을 설치하여 호스는 3m 이내로, 'T'형이음이 없도록 함중간밸브 전단배관 미설치염화비닐호스는 찢어지거나, 밸브에서 빠지기 쉬워 가스누출로 인한 사고의 위험성용기에서 중간밸브 전단까지는 배관을 설치중간밸브 위치 불량 또는미설치호스의 이탈, 찢어짐 등으로 가스누출시 중간밸브가 설치되어 있지 않을 경우 가스차단이 늦어져 화재, 폭발의 위험중간밸브는 사용자가 긴급한 상황에서 쉽게 조작할 수 있는 위치에 설치용기 옥내 보관 또는 통풍 불량용기를 통풍이 불량한 장소(옥내)에 설치할 경우 가스누출시 체류되어 폭발의 위험실외에 용기보관실을 설치하고 직사광선, 눈 또는 빗물에 노출되지 않는 통풍이 원활한 곳에 보관미검사 가스용품 사용미검사 가스용품은 안전성이 확인되지 않은 제품으로 점화가 되지 않거나 불이 꺼졌을 경우 가스를 차단하는 기능이 작동되지 않아 가스누출로 인한 사고를 ylinder)로 구분된다.고압가스의 충전용기는 항상 40℃이하를 유지하도록 해야 하며, 넘어짐 등으로 인한 충격을 방지하는 조치를 하여야(2) 압력조정기필요한 최적의 압력으로 감압을 하는 동시에 가스소비량의 증ㆍ감에 따라서 일정한 압력(정압)으로 공급이 가능하다. 또한 연소기 코크 또는 중간밸브를 닫았을 때 조정기의 내부압력이 상승되어 가스가 연소기로 공급되지 않도록(폐쇄압력)하는 기능을 갖고 있다.. 그러므로 조정기가 고장이 나면 불완전연소 현상이 생기거나 불이 꺼져 가스가 누출되며, 연소기의 고장의 원인이 된다. 압력 조정기 구조가스 안전 사고를 유발할 수 있는 용기 시설 요인을 다음과 같이 정의하였다. 가스 안전 사고의 용기 시설 요인구분내용용기고온 및 고압에 의한 용기 파열용기 넘어짐에 따른 용기 파열압력 조정기정압 기능 상실2.3.2 배관 시설 요인(1) 배관배관은 용기, 조정기, 가스계량기 등을 연결하여 가스를 연소기에 공급하는 역할을 하는데, 재료에 따라 강관, 동관, 합성수지관(폴리에틸렌관), 호스 등이 있다.배관의 이음부는 가스가 누출되는 경우가 많으므로 전기계량기 및 개폐기와는 60cm이상, 굴뚝, 전기점멸기, 전기접속기와는 30cm이상, 전선과는 15cm 이상의 적정한 거리를 두어 전기 스파크 등에 의한 가스폭발(화재)이 일어나는 것을 방지해야 한다.(2) 밸브밸브는 용기내의 가스의 흐름을 열고 닫는 중요한 역할을 한다. 핸들을 시계바늘 반대방향으로 돌리면 내부의 밸브시트가 위로 올라가서 가스통로가 열리고, 핸들을 시계바늘 방향으로 돌리면 밸브시트가 아래로 내려가 가스통로가 닫힌다. 밸브의 구조(3) 퓨즈콕퓨즈콕은 가스통로를 개폐하기 위한 것으로 배관과 호스 또는 배관과 퀵카플러의 연결부분에 장치한다.퓨즈콕은 연소기에서 가스가 정상적으로 연소될 때는 작동되지 않으나 가스사용 중 호스가 빠지거나 절단되어 규정량 이상의 가스가 흐르면 가스를 차단하는 안전장치가 작동되어 가스누출로 인한 사고를 방지할 수 있는 장치이다. 퓨즈콕 단면도 가스 안전련하여 확률값을 주었다. MTTF(mean time to failure)이란 수리할 수 없는 경우의 평균수명을 의미하며, MTTR(mean time to repair)이란 평균 수리 시간을 의미한다.이와 관련하여 이용도A(Availability)와 보전도M(t)를 이용하여 확률을 구하였다. 이용도는 신뢰도R(t)가 평균고장률 λ인 지수분포에 따르고, M(t)가 평균수리율 μ인 지수분포를 따를 경우, 사후보전만 실시할 때,식을 이용하였으며, 모든 이용도에 사용되는 MTTR값은 1로 주었다. 확률값 부여NameTypeDescription확률값사고TOP EVENTAND가스 안전 사고가스 설비GATEOR가스 설비 요인GATEOR용기 설비GATEOR용기EVENTBasic고온, 고압의 용기 파열0.001EVENTBasic용기 넘어짐 및 파열0.002EVENTBasic조정기 정압 기능 불량0.001GATEOR배관 설비GATE배관EVENTBasic퓨즈콕 작동 불량MTTF(1000)GATEOR배관 기능 불량EVENTBasic배관 노화 및 마모MTTF(1000)EVENTBasic전기 시설에 근접0.001EVENTBasic외부 충격에 따른 파열0.002GATEAND밸브GATEOR밸브 기능 불량EVENTBasic밸브 폐압 기능 불량MTTF(2000)EVENTBasic배관 이음부 불량0.005EVENTBasic퓨즈콕 작동 불량MTTF(1000)안전설비GATEAND안전 설비 요인GATEAND가스 누출 경보기EVENTBasic검지 기능 불량MTTF(2000)EVENTBasic알람 기능 불량MTTF(1000)GATEOR가스 누출 차단기EVENTBasic과류 차단 기능 불량MTTF(1000)EVENTBasic누출 점검 기능 불량MTTF(1500)EVENTBasic가스 차단 기능 불량MTTF(1000)2.5 FT (Fault tree) 작성가스 설비요인이 1.329 * 10-9승, 안전 설비요인이 3.996 * 10-3 을 중점적으로 관리한다.2.6 논리 축약된 FTA제시한 FT를 통해 직접 L, M, N },C17 = {X, K, L, M, O },C18 = {X, K, L, M, P },C19 = {Y, K, L, M, P },C20 = {Y, K, L, M, N },C21 = {Y, K, L, M, O },C22 = {Z, K, L, M, P },C23 = {Z, K, L, M, N },C24 = {Z, K, L, M, O }미니멀 컷셋을 살펴보면 안전 설비 요인이 반드시 포함되어 있는 것을 볼 수 있다. 그러므로 가스 누출 차단기와 가스 누출 경보기의 오작동을 예방하는 것이 가스 설비를 예방하는 것과 더불어 아주 중요하다고 할 수 있다.제 3 장 고 찰 및 결 론3.1 공급자 관점 에서의 개선 방안일반 사용자는 가스안전에 대한 기초적 지식이 부족하거나 방심함으로써 완벽하고 효과적인 안전관리를 할 수가 없는 것이 현실이다.때문에 정부에서는 소비자들이 가스를 안전하게 사용할 수 있도록 직접 가스를 공급해 주는 가스판매점이나 도시가스회사와 같은 공급자에게 안전관리에 관한 공급자의 의무사항을 법으로 규정하고 있다. 따라서 가스 공급자는 이러한 의무규정을 성실하게 이행하여 자신들이 가스를 공급하는 사용처에서 가스사고가 일어나지 않도록 최선을 다해 노력해야 한다.1) 안전 점검 실시안전점검은 소비자의 가스사용시설이 규정에 맞게 되어 있는지를 확인하고 누출 여부를 점검하는 것으로, 만약 불량한 부분이 발견되면 시정할 것을 권유하고 규정을 어긴 시설에 대해서는 가스공급을 중단하는 등의 조치를 하여 사고의 위험을 미리 막도록 해야 한다.2) 계도물 배포가스공급자는 수요자 시설에 대하여 6개월에 1회 이상 가스사용시설의 안전관리에 관한 계도물 또는 가스안전사용요령이 기재된 가스사용시설점검표를 작성, 배포한다.3) 시설 개선 유도사용자의 가스시설 안전점검 결과, 시설 중 개선할 사항이 있다고 판단될 경우 시설을 개선하도록 권고하여야 한다.3.2 사용자 관점 에서의 개선 방안1) 환기가스를 사용하기 전에는 연소기 주변을 비롯한 실내에서 특히 냄새를 맡아 가스가8

공학/기술| 2008.04.20| 18페이지| 3,000원| 조회(1,179)

안전사고, FTA분석, 가스사고, 결함수분석, Fault Tree Analysi..

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[결함수분석] 결함수, 가스라이터 안전사고 FTA분석

1. Fault Tree Analysis 분석FTA 분석FTA 분석은 크게 3가지로 구분을 하였다. 이는 사고를 여러 단계로 구분을 하여 분석을 함으로써 재해 유발성을 높은 부분을 제어할 수 있는 이점이 있다. 또한 재해의 사상을 자세히 도출할 수 있다.먼저 환경적 요인과 기계적 요인으로 구분을 하였다. 환경적 요인은 사고 사례와 같이 자동차 내부에서 폭발을 유도하는 요인을 알아보고 분석하는데 초점을 맞추었으며, 기계적 요인은 분석의 직접적인 대상이 되는 일회용 라이터이다.환경적 요인을 살펴보면, 연소특성으로 폭발 한계, 인화점, 최소자연발화점, 최저산소농도, 최소 발화에너지, 연소열 등이 있는데, 먼저 차량 내부 공기의 유무를 들 수 있다. 이 최저 산소 농도 충족 여부에 따라 재해의 유무와 정도가 달라질 수 있다.또한 차량에 비치된 가스라이터는 차량이라는 특수한 여건상 대부분이 환기가 안 되는 곳에 방치가 되어 있다. 이는 자연 발해뿐 아니라 외부 요인에 의한 발화에도 영향을 미친다고 할 수 있다. 가스라이터 사고의 환경적 요인 – 공기구 분내 용공기환기 불량 (밀폐)공기 부족공기 충분두 번째 환경적 요인으로는 온도와 차량이 지닌 발화원을 들 수 있다. 일회용 가스라이터에 들어있는 가스혼합물은 섭씨 75도 이상에서 한 시간 이상 노출을 하게 되면, 자연 발화하는 것으로 나와있다. 이는 요즘과 같은 여름철에는 특히 더하다고 할 수 있다.차량과 관련된 환경적 요인으로는 차량 시트나 내부 장식물에 의한 정전기와 내부에 있는 전기기기에 의한 스파크을 들 수 있다.가스라이터 사고의 환경적 요인 - 착화원구 분내 용착화원외부차량 정전기차량 전원기기 스파크사용자 과실내부75도 이상의 고압1시간 정도의 노출일회용 가스 라이터 사고를 유발시키는 기계적 요인에는 세가지가 있다.먼저 일회용 가스라이터의 대부분의 부피를 차지하고 있는 연료통이 있다. 연료통의 재료의 질과 내부 설계에 따른 내압, 내열의 한계와 관련한 요인이 있으며, 불꽃 조절장치 및 폐쇄부와 관련된 요인이 있다. 이에 관련된 것은 폐쇄부 자체의 내압과 내열에 잘 견디느냐 하는 문제와 각각의 부품이 틈새 없이 잘 연결되었느냐 이다.기계적 요인 마지막은 점화장치이다. 이 부분은 가스 혼합물이 누름부에 의해서 분출을 하게 되는데, 여기서 과다분출이나 이 곳의 제어부분이 오작동 혹은 고장이 있으면 사고를 당할 수 있는 여건이 조성된다. 가스라이터 사고의 기계적 요인구 분내 용가스라이터연료통가스누출연료통 부위 가스 누설연결 부위 가스 누설연료통 균열연료통 내압 초과에 따른 파열연료통 내열 초과에 따른 파열연료통 재료의 내압, 내열 문제불꽃조절장치폐쇄부 가스 누출폐쇄부 내압 초과에 따른 파열폐쇄부 내열 초과에 따른 파열이음부분 이상에 따른 가스 누출고무 패킹의 기능 이상연결기기간의 틈새 발생가스 조절 장치부 가스 누출점화장치조절기의 가스 조절 실패에 따른 누출가스 폐쇄 실패누름부 이상제어 스프링 고장누름부 마모에 따른 제어 기능가스분사기 이상1.2 확률값 부여확률적인 수식은 기존의 수집 데이터에 의해 구하기에는 어려움이 있었으므로 임의의 수치를 부여하였으나, 처해진 상황에 맞는 이론을 제시하고 그 값을 부여하였다.일반적인 환경적 상황 하에서는 임의적 고정된 확률값을 부여하였으며, 기계적 장치와 관련된 부품이나 기기는 MTTF와 MTTR과 관련하여 확률값을 주었다. MTTR(mean time to failure)이란 수리할 수 없는 경우의 평균수명을 의미하며, MTTR(mean time to repair)이란 평균 수리 시간을 의미한다.이와 관련하여 이용도(Availability)와 보전도M(t)를 이용하여 확률을 구하였다. 이용도는 신뢰도R(t)가 평균고장률 λ인 지수분포에 따르고, M(t)가 평균수리율 μ인 지수분포를 따를 경우, 사후보전만 실시할 때,수식 (1)위의 식을 이용하였으며, 모든 이용도에 사용되는 MTTR값은 1로 주었다. 각각의 사상에 확률값 부여NameTypeDescription확률값TOP EVENTAND일회용 가스 라이터 사고공기GATEOR공기EVENTHouse환기 불량 (밀폐)1.000EVENTUndeveloped공기 부족0.300EVENTBasic공기 충분0.700착화원GATEOR착화원GATEOR내부 착화원EVENTBasic차량 정전기0.001EVENTBasic차량 전원기기 스파크0.002EVENTBasic사용자 과실0.001GATEAND외부 착화원EVENTBasic75도 이상의 고압0.100EVENTBasic1시간 정도의 노출0.500가스라이터GATEOR가스 라이터GATEOR연료통 부위 가스 누설EVENTUndeveloped연결 부위 가스 누설0.0002GATEOR연료통 균열EVENTBasic연료통 내압 초과에 따른 파열0.003EVENTBasic연료통 내열 초과에 따른 파열0.002EVENTUndeveloped연료통 재료의 내압, 내열 문제0.0001GATEOR불꽃 조절 장치 이상에 따른 가스누출GATEOR폐쇄부 가스 누출EVENTBasic폐쇄부 내압 초과에 따른 파열0.003EVENTBasic폐쇄부 내열 초과에 따른 파열0.002GATEOR이음부분 이상에 따른 가스 누출EVENTBasic고무 패킹의 기능 이상MTTF(500)EVENTBasic연결기기간의 틈새 발생0.0001EVENTBasic가스 조절 장치부 가스 누출0.0001GATEOR점화 장치EVENTBasic조절기의 가스 조절 실패에 따른 누출MTTF(500)GATEOR가스 폐쇄 실패GATEOR누름부 이상EVENTBasic제어 스프링 고장MTTF(100)EVENTBasic누름부 마모에 따른 제어 기능MTTF(100)EVENTBasic가스분사기 이상MTTF(50)Fault Tree1.3 데이터 분석1.3.1 확률 분석첫번째 환경적 요인인 공기에 대해서는 통상 사상의 영향으로 1의 값이 부여되었으며, 두번째 환경적 요인인 착화원은 0.0538 기계적 요인은 0.0527로 계산되었다. 각각의 게이트에 관련된 확률값을 정리하면 다음과 같다. 각각의 게이트에 대한 확률값게이트 명칭확률값일회용 가스 라이터 사고0.0002839공기1가스 라이터(0.05277)연료통 부위 누출0.005292불꽃조절장치이상0.007179점화 장치0.04084착화원(0.0538)내부 착화원0.05외부 착화원0.0039951.3.2 Cut-Set 및 중요도 분석환경적 요인 중의 하나인 공기는 통상사상에 의해서 확률값이 1로 정해짐으로 컷셋은 환경적 요인인 착화원과 기계적 요인은 가스라이터가 된다. 이를 Fussell-Vesely의 Fault Tree Importance로 중요도 분석을 가스라이터 요인과 착화원 요인의 값이 각각 1의 값을 갖는다.또한 Birnbaum 중요도 척도값은 가스라이터 요인이 0.05380과 착화원 요인이 0.05277의 값을 각각 갖는다.Fussell-Vesely의 Fault Tree ImportanceBirnbaum 중요도 척도값가스 라이터 사고를 줄이기 위해서는 가스라이터의 결함을 줄여야 하며, 착화원을 원인을 제거하거나 줄여야 한다.

공학/기술| 2005.06.23| 7페이지| 2,000원| 조회(1,493)

FTA, 안전사고, 사고사례, Fault tree, 정량적분석

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[안전공학] 풀프루프와 페일세이프

◦ 풀 프루프(fool proof)(1) 정의본질 안전화 요건의 하나의 풀 프루프란 인간이 기계 등의 취급을 잘못해도 그것이 바로 사고나 재해와 연결되는 일이 없는 기능을 말한다. 본래의 풀 프루프는 조작 순서를 잘못함이나 오조작에 대응하는 것으로서, 예를 들면, 카메라의 이중촬영 방지구는 위험과는 직접 연결되지 않으나, 전형적인 풀 프루프이다. 그러나 많은 기계 재해는 그 취급 잘못에 기인한다는 관점에서 본다면 인간의 조작에 대한 안전 장치의 대부분은 풀 루프를 위한 것이라고 할 수 있다. 풀 프루프는 본래 인간의 착오, 미스 등 이른바 휴먼 에러를 방지하기 위한 것으로서 기계 설비의 위험 부분을 방호 하는 덮개나 울, 이동식 가이드의 인터로크가 전제 조것이 된다.(2) 풀 프루프의 예① 동력 전달 장치의 덮개를 벗기면 운전이 정지된다.② 프레스의 경우 실수하여 손이 금형 사이로 들어갔을 때 슬라이드의 하강이 자동적으로 정지된다③ 승강기의 경우 과부하가 되면 경보가 울리고 작동이 되지 않는다.④ 크레인의 와이어 로프가 무한정 감기지 않도록 권과 방지 장치를 설치한다.⑤ 로봇이 설치된 작업장에 방책문을 닫지 않으면 로봇이 작동되지 않는다.⑥ 전기 세탁기의 탈수기가 돌아가는 도중에 뚜껑을 열면 탈수기가 정지한다. 또한 탈수기의 정지 스위치를 누른 후 정지가 될 때까지는 뚜껑이 열리지 않는다. 한편 인간이 실수를 일으키기 어렵게 하는 구조나 기능도 넓은 의미의 풀 프루프라고 할 수 있다.◦ 페일 세이프(fail safe)(1) 정의: 페일 세이프란 기계나 그 부품에 고장이나 기능 불량이 생겨도 항상 안전하게 작동하는 구조와 그 기능을 말한다. 좁은 의미로는 기계를 안전하게 작동한다는 것은 기계를 정지시키는 것으로 생각되고 있으나, 넓은 의미로는 반드시 정지에만 한정되지는 않는다.(2) 페일 세이프의 기능면 3단계① fail-passive: 부품이 고장 나면 통상 기계는 정지하는 방향으로 이동한다.② fail-active: 부품이 고장 나면 기계는 경보를 울리는 가운데 짧은 기간 동안의 운전이 가능하다.③ Fail-operational: 부품의 고장이 있어도 기계는 추후의 보수가 될 때까지 안전한 기능을 유지한다. 이것은 병렬 계통 또는 대기 여분 계통으로 한 것이다. 기계 운전 중에서 fail operational이 운전상 제일 선호하는 방법이고 산업 기계에서는 일반적으로 fail-passive을 많이 채택하고 있다.(3) 구조적 fail-safe구조적 fail-safe의 대표적인 예는 항공기이다, 항공기의 fail-safe 대책은 다음과 같다① 다 경로 하중 구조: 하중을 전달하는 부재가 여러 개 있어 일부가 파괴되어도 나머지 부재가 지탱하는 구조② 분할 구조: 한 개의 큰 부재가 통상 점유하는 장소를 2개 이상의 부재를 조합 시켜 하중을 분산 전달하는 구조③ 떠받는 구조: 어떤 부재가 파괴되면 그 부재가 받던 하중을 다른 부재가 떠받는 구조④ 하중 경감 구조: 구조물의 일부가 파손되면 파손부의 하중이 다른 부분으로 옮겨가게 되어 하중이 경감되므로 파괴가 되지 않는 구조(4) 기능적 fail-safe대표적인 예로는 철도 신호이다. 철도 신호는 고장이 발생했을 때 청색 신호가 반드시 적색 신호가 되어 열차가 정지하는 것으로 끝나지만, 만일 적색 신호는 있어야 할 신호가 청색으로 된다면 중대 재해가 발생하게 된다. 이처럼 철도 신호는 고장이 났을 때는 반드시 적색 신호로 되는 것이 fail-safe이다(5) fail-safe 예① 증기 보일러의 안전 밸브와 급수 탱크를 복수로 설치하는 것② 프레스 제어용으로 설치된 복식 전자 밸브 중 한쪽의 밸브가 고장이 나면 클러치, 브레이크의 압축 공기를 배기시켜 프레스를 급정지 시키도록 한다.③ 화학 설비에 안전 밸브 또는 긴급 차단 장치를 설치하여 이상 시에는 이들이 작동하여 설비를 보호하는 것④ 석유 난로가 일정 각도 이상으로 기울어지면 자동적으로 불이 꺼지도록 소화 기구를 내장 시킨 것⑤ 승강기 정전 시 마그네틱 브레이크가 작동하여 운전을 정지시키는 경우와 정격 속도 이상의 주행 시 조속기가 작동하여 긴급 정지시키는 것⑥ 크레인의 하중계와 같이 직접 하중을 받는 스프링과 프레스의 카운터 밸런스용의 스프링을 압축 스프링으로 한 것◦ fool proof 와 fail safe가 PL법과 관련 중요한 이유PL법의 정의: 제조물 책임이란 유통된 제조물의 결함으로 인하여 고객이나 사용자 또는 제3자의 생명이나 신체 또는 당해 제조물 이외의 재산에 손해가 발생한 경우 제조업자나 판매업자의 제조물 결함에 관한 과실 유무에 관계없이 제조업자나 판매업자가 손해배상책임을 부담하는 것을 말한다.(2) 제조물 결함의 분류① 제조상의 결함제조상의 결함이란 제조업자의 제조물에 대한 제조, 가공상의 주의의무 이행 여부에도 불구하고 제조물이 원래 의도한 설계와 다르게 제조, 가공됨으로써 안전하지 못하게 된 것을 말한다.② 설계상의 결함: 제조업자가 합리적인 대체설계를 채용하였더라면 피해나 위험을 줄이거나 피할 수 있었음에도 대체설계를 채용하지 아니하여 당해 제조물이 안전하지 못하게 된 경우를 말한다.③ 표시상의 결함 (지시, 경고상의 결함): 제조업자가 합리적인 설명․지시․경고 기타의 표시를 하였더라면 당해 제조물에 의하여 발생될 수 있는 피해나 위험을 줄이거나 피할 수 있었음에도 이를 하지 아니한 경우를 말한다.fool proof 와 fail safe가 PL법 관련성: 기계 등의 취급을 잘못해도 그것이 바로 사고나 재해와 연결되는 일이 없는 기능과 부품에 고장이나 기능 불량이 생겨도 항상 안전하게 작동하는 구조와 그 기능을 말하고 있다. 그러므로 이를 제조물에 설계 및 반영을 하지 않는다면 설계상의 결함으로 제조물에 결함, 즉 피해나 위험을 줄일 수 있음을 간과하였다고 할 수 있다.

공학/기술| 2005.06.10| 4페이지| 1,000원| 조회(6,051)

SAFE, pl법, 풀프루프, 페일세이프, proof

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[제조물 책임법] 제조물 책임법 내용 및 사례 (국내와 국외 사례 제시) 평가A좋아요

제 1 장 서 론1. 제조물책임법의 목적 및 제정배경산업혁명이후 과학기술문명의 급속한 발달로 드디어는 대량생산 - 복잡한 유통과정 - 대량소비사회가 나타났다. 이와 같은 산업사회의 변화는 국민대중의 생활을 편리하고 풍족하게 하는 면이 있지만, 불량식품이나 유해약품 및 안전성 결함기기 등 유해·위험의 증가라는 폐해도 초래하게 되었다. 이로 인하여 특별한 과실이 있지 않는 경우에도 소비자가 피해를 입는 경우가 많아졌을 뿐 아니라 결함의 원인이나 책임의 규명이 점점 어려워져 기존의 민법원리로는 피해의 구제가 힘들게 되었다. 반면 소비자의 목소리는 점점 커짐으로써 안전성 결함 상품의 피해로부터 보다 쉽게 소비자를 보호할 수 있도록 제조자에 대한 무과실책임이나 엄격책임을 요구하게 되었다.이미 오래전부터 우리나라 학자들 사이에서는 제조물 책임에 관한 연구가 있었고 1980년대에는 입법제안을 하는 등 적극적인 추진 노력이 이어져 왔다.관련단체에서 연구하고 제안해 정부에서 법안을 준비하기 시작했고 1999년 12월 국회를 통과, 2000년 1월 제정공포하고 2002년 7월 1일 부터 시행하게 된 것이다. 즉 제조물책임에 관한 엄격책임 법리가 등장하게 되었다.우리나라의 제조물책임법의 근본 목적은 제조물의 결함으로 인하여 발생한 손해에 대한 제조업자 등의 손해배상책임을 규정함으로써 피해자의 보호를 도모하고 국민생활의 안전향상과 국민경제의 건전한 발전에 기여함 으로 나타나 있다. 즉, 그 근본적인 목적은 제조업자 등이 손해배상책임을 가지고 피해자를 보호한다는 것이다.제품결함에 따른 피해자 구제는 기본적으로 안전한 생활을 누리도록 하는 것이고 이에 따른 국민생활의 안전성 향상은 곧 경제의 건전한 발전에 이바지하는 차원으로 해석할 수 있다.결국 제품결함에 의해 발생한 피해자 구제가 근본적인 목적이지만 이면에는 제조업자의 관점에서 명확한 책임규정을 마련해 경영상의 안정을 도모하고 제품안전에 관한 철저한 관리로 국민경제의 건전한 발전을 도모하는 거시적 목적을 읽을 수 있다. 이러한 목적 민변 공동시안 작성 건의98. 6국민의 정부 100대 과제로 선정99. 3소비자 정책심의위원회에서 국회상정 결정99. 7정부안 입법예고 (재경부, 법무부 공동)99. 11. 6추미애의원 등 105인 의원 입법 추진99. 12. 16 국회통과, 00. 1. 12 공포, 02. 7. 1 제조물책임법 시행{ 소비자보호원, 제조물책임법 제정에 관한 공청회, 19981.3. 제조물이란1.3.1 제조물의 정의제조 라 함은 제조물의 설계, 가공, 검사, 표시를 포함한 일련의 행위로서 일반적으로는 원재료에 손을 더하여 새로운 물품을 만드는 것, 생산보다는 좁은 개념이며 이른바 제2차 산업에 관계가 있는 생산행위를 가리키며 1차 생산품의 산출, 서비스의 제공에는 사용되지 않는다 는 것을 나타내고 있다. 또한 가공 이라 함은 동산을 재료로 하여 이것에 공작을 더하여 그 본질은 유지되면서 새로운 속성을 부가하거나 가치를 덧붙이는 것 을 말한다.따라서 본법이 적용되는 제조물 이라 함은 다음과 같은 요건에 해당하는 것이다.첫 번째로 관리할 수 있는 유체물과 자연력이 해당한다. 유체물이라 함은 일반적으로 공간의 일부를 점하는 유형적 존재(분자가 존재하는 물질)이라고 되어 있다. 분자가 존재하지 않는 전기, 음향, 광선, 열, 물의 운동은 무체물이지만 관리가 가능하면 대상이 된다. 그러나 소프트웨어 자체와 서비스(용역)는 대상이 되지 않는다.두 번째로 동산이어야 한다. 동산은 부동산을 제외한 모든 물건을 말하며, 동산을 재료로 그 본질을 유지하면서 새로운 속성을 부가하거나 그 가치를 더한 것 뿐만 아니라 설계, 제작, 검사, 표시를 포함하는 일련의 행위가 가미된 동산을 말한다.여기엔 고체, 액체, 기체와 같은 유체물은 물론 전기, 열과 같은 무형의 에너지도 포함되며 완성품, 부품, 원재료를 불문하고 신제품은 몰론 중고품, 재생품, 수공품, 예술작품도 적용대상이 된다. 이 법률에서는 부동산은 대상으로 되지 않는다. 부동산이라 함은 토지 및 그 정착물을 말한다.또한 제조물 인가 여부는 유가 현재까지의 일반적인 분류기준으로 채용되고 있으며 학자에 따라서는 광고의 결함(부실 광고, 허위 광고)을 새로이 추가하여 4분류를 시도하고 있기도 하다. 그러나 우리 제조물책임법은 3분류를 채택하고 있기에 3분류에 근거하여 설명하고자 한다.(1) 제조상의 결함제조상의 결함이란 제조업자의 제조물에 대한 제조, 가공상의 주의의무 이행 여부에도 불구하고 제조물이 원래 의도한 설계와 다르게 제조, 가공됨으로써 안전하지 못하게 된 것을 말한다. 즉, 설계상으로는 결함이 없으나 설계서와 다른 불량 재료나 부품의 사용, 용접 또는 조립상태의 불량, 설계와 다른 가공, 이 물질 혼입 등으로 인하여 안전상의 결함이 발생되는 경우이다.제조상의 결함은 본래 제조물의 품질검사 단계에서 발견되어야 할 성질의 것이며 그러한 품질검사 과정에서 빠져나간 결함 제조물이 시장에 유통된 경우가 문제된다.예를 들면, 어떤 설계서에 따라 동일한 규격으로 제작한 공기탱크 100개 중 1개(특정)의 공기탱크가 용접불량으로 인하여 파열되어 문제가 되는 경우이다제조업자는 아무리 완벽하게 주의를 하여도 일정의 고장율이 발생하듯이 시장에 유통되는 제품은 일정의 피해가 있을 수 있다는 것은 예견 가능한 것이기에 제조물책임법에 있어서 제조상의 결함에 의한 피해는 제조업자의 면책이 거의 불가능에 가깝다고도 할 수 있다.다만 결함의 입증 책임을 갖고 항변은 가능하겠으나 결함의 추정 규정을 두고 있지 않는 우리 제조물책임법은 법원의 결함 추정이 강화되고 있다는 최근의 판례의 태도에서 역으로 피해자의 입증 책임은 그 만큼 완화되었다고 판단할 수 있으며 각국도 비슷한 입장에서 제조상의 결함에 의한 피해를 구제하고 있음을 주시할 필요가 있다.따라서 제조업자는 결함을 방지하기 위한 자기 강화와 함께 자기가 제조·가공한 제품이 어느 단계에서 결함이 발생할지 모르는 유통 구조에서는 각 단계에 요구되는 주의·경고 사항을 철저하게 주지시켜 피해를 최소화하여야 할 것이다.(2) 설계상의 결함제조업자가 합리적인 대체설계를 채용하였더6) 제조물의 공급자(판매업자)제조물의 제조자(완성품 제조자, 부품 제조자, 표시 제조자, 수입업자)를 알 수 없는 경우에는 당해 제조물의 공급자가 제조물책임의 주체가 된다.1.6 공동 제조물책임 (연대책임)공동 제조물책임이란 제조물의 결함으로 인하여 발생한 동일한 손해에 대하여 배상할 책임이 있는 자가 2인 이상인 경우 당해 제조업자들이 연대하여 그 손해를 전부 배상할 책임을 말한다.우리 민법은 공동으로 불법행위의 원인을 제공한 불법행위자들에게 손해배상을 공동으로 부담하도록 하고 있다. 우리 제조물책임법도 이러한 민법의 체계에 맞춰 결함이 있는 제조물에 의해 손해가 발생한 경우 복수의 제조업자 등이 제조물책임을 지며 손해의 발생, 확대에 관하여 과실책임을 지는 자가 있는 경우에는 복수의 책임주체가 피해자에 대하여 배상책임을 지게된다.이들의 복수의 책임주체의 피해자에 대한 손해배상책임은 공동불법행위가 성립하는가 여부를 묻지 않고 원칙적으로 각 책임주체가 피해자에 대하여 자기의 책임원인과 상당인과관계에 있는 모든 손해에 대하여 배상할 의무를 지게 된다.즉, 부품의 결함으로 손해가 발생한 경우 부품제조업자와 완성품제조업자가 연대하여 책임을 지게된다. 연대책임에 있어서는 피해자가 누구에게 손해배상을 청구할 것인가는 자유이며, 실질적으로는 가장 재력이 있는 자를 선택하게 된다.먼저 배상을 하게 된 자는 다른 연대책임자에 대하여 내부적인 책임비율에 따라 구상권을 행사할 수 있으나 다른 한편에게 지급능력이 없으면 먼저 배상한 자가 손해를 감수해야 한다. 복수의 책임주체 중에서 피해자에게 손해배상의무를 먼저 이행한 자는 자기의 부담부분을 초과하는 부분에 대하여 다른 책임주체에 대하여 구상권을 취득하게 된다.1.7 제조물책임의 면책사유제조물책임법은 결함 제조물로 인하여 발생한 손해에 대하여 제조업자의 무과실 책임을 선언하였음에도 일정한 요건아래 제조업자의 제조물책임을 면책시키고 있다.이 면책사유가 존재하는 가장 큰 이유는 기업의 경쟁력 강화라는 산업 정책적인 관점에서 제조업, 사안에 따른 공평한 피해자의 입증부담의 경감이 도모되고 있다. 이러한 현행의 법원 실무를 전제로 하면 추정규정이 없더라도 피해자의 구제가 충분히 도모되고 있다고 생각되므로 추정규정이 없기 때문에 피해자보호가 결여되는 것은 아니다.1.8.3 손해배상의 범위불법행위에 의한 손해배상의 범위에 대해서 판례는 채무불이행에 의한 손해배상에 관한 민법 제393조의 규정을 유추 적용한다는 견해를 채용하고 있으며 실무상도 이 판례이론을 받아들여 이 견해에 따른 처리가 이루어지고 있다. 민법 제393조 규정의 기본견해는 개개의 사안마다 피해자가 입은 손해가 통상손해(통상 발생한 손해)인가 특별손해(특별한 사정에 의해 발생한 손해)인가를 검토해서 통상손해에 해당하는 경우에는 당연히 배상의 범위에 포함되며 특별손해에 해당하는 경우에는 불법행위시에 그 손해의 발생에 대하여 예견가능성이 있었는가 여부를 판단하여 예견가능성이 있었던 경우에 배상을 인정한다는 것이다.본법은 확대손해가 발생하지 않은 경우의 제조물자체의 손해는 손해배상의 대상으로 하지 않는다. 제조물책임제도는 제조물이 통상 갖추어야 할 안전성을 결하고 있기 때문에 그 위험의 발현에 의해 타인의 생명 신체 재산 에 대한 확대손해가 발생한 경우에 손해배상책임을 인정하려고 하는 것이며 이러한 사고는 역사적으로 확대손해의 전보를 목적으로 발전되어온 제조물책임의 연혁에 연유하는 것이다.만약 확대손해가 발생하지 않고 당해 제품의 결함에 의해 발생한 손해가 그 제품자체만에 그치는 경우에는 결함있는 제품자체의 손해와 결함에는 이르지 않았지만 품질상의 하자가 있는데 지나지 않는 경우와의 구별이 사실상 미묘하거나 곤란한 경우가 많은 점에서 품질상의 하자에 관한 부당한 클레임에 의한 남용의 우려가 있으며, 이것을 배제해야 할 정책적인 요청을 고려하여 당해 결함제품자체의 손해는 하자담보책임이나 채무불이행책임에 의한 구제에 맡기고 제조물책임의 대상에서 제외하는 것이 타당하다고 취해진 것이다.다만 일단 확대손해가 발생한 경우에는 확대손해는 결함책하였다.

공학/기술| 2004.12.16| 29페이지| 2,000원| 조회(876)

품질경영, PL, 제조물, pl법, 제조물 책임법

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[웹디자인 인간공학] 웹 사이트 사용성에 관한 디자인

제 1 장 서론1. 웹의 이론적 배경 및 문제 제시1.1 웹의 특성인터넷의 대표적인 서비스 중 하나인 웹 서비스는 현재 인터넷 서비스 중에서 가장 많은 사람들이 사용하고 있는 것이다. 사실 대부분의 사람들이 인터넷을 배우려고 하는 것도 이 웹을 사용하기 위해서라고 해도 과언이 아니다. 그만큼 웹 서비스는 사람들에게 꼭 필요한 정보를 매우 편리하고도 쉬운 방법으로 제공하고 있다.웹은 1989년 3월 스위스의 입자 물리학 연구소에서 팀 버너스 리의 제안으로 시작한 프로젝트였다. 처음에는 연구원들간에 연구 정보들을 효율적으로 공유하기 위한 목적으로 시작되었지만, 그 후 지속적인 발전을 거듭하면서 웹과 관련된 많은 도구들이 개발되기 시작하였다. 웹 서비스는 편리한 사용자 인터페이스와 멀티미디어 환경을 제공함으로써 폭발적으로 사용자가 늘어나게 되었다. 특히 NCSA의 마크 앤드리슨이 만들어 1993년 발표한 모자익 이라는 프로그램은 웹 서비스를 전 세계적으로 확산시킨 결정적인 공신이라 할 수 있다. 모자익을 통해 사용하는 웹 서비스의 편리함은 기존의 인터넷 서비스와는 비교할 수 없는 것이었다.웹은 인터넷상의 정보들을 하이퍼텍스트라는 기술을 통해 서로 연결함으로써 사용자가 손쉽게 관련된 정보를 찾아갈 수 있도록 만들어 주는 서비스이다. 이 하이퍼미디어 기술로 인해 문자뿐 만 아니라 그림, 음성, 비디오 등의 자료를 손쉽게 전송할 수 있게 되었다. 즉, 우리가 귀가 아프도록 듣고 있는 멀티미디어 서비스가 인터넷에서도 실현된 것이다.웹 서비스의 핵심 기술로 하이퍼링크라는 것이 있다. 웹 서비스는 이 하이퍼링크를 통해 전세계의 컴퓨터를 거미줄처럼 연결하고 있다. 따라서 임의의 웹 서비스에 접속하기만 하면 전세계 웹 서비스의 바다 속으로 쉽게 들어갈 수 있다. 여기에서 거미줄이라는 뜻을 가진 웹이라는 단어가 왜 서비스 이름에 사용되었는지를 이해할 수 있을 것이다.마지막으로 웹 서비스는 그래픽 사용자 인터페이스를 지원하고 있다. 이 인터페이스로 인해 초보자라 하더라도 마우스만을 표현하는 것을 가능하게 한다.(1) 차트정보를 차트로 만드는 목적은 관련 데이터를 이해 가능한 것으로 만들기 위해서 이다. 이것은 또한 사용자에게 차트의 형식만을 보여주는 것이 아니라 그 안에 포함된 내용을 생각하도록 유도하는데 목적이 있다. 이와 같은 차트는 데이터 속에서 관계와 의미를 들어내고, 그 결과 데이터는 정보가 된다.차트의 기본형은 막대 그래프, 원 그래프, 꺾은선 그래프, 표의 4가지가 있다. 막대 그래프는 거의 모든 종류의 정보에 사용될 수 있다. 막대 그래프는 같은 데이터의 변화하는 양을 비교한다. 원 그래프는 어떤 양의 %를 표현할 때와 비교 대상이 많지 않을 때만 사용해야 한다. 원래 부채꼴의 크기와 원 전체와의 관계를 눈으로 판독하는 것은 어렵다. 너무 많은 부채꼴로 분할하거나 그 부채꼴이 너무 작아도 그 양을 비교할 수 없다. 꺾은선 그래프는 주로 시간에 의한 양의 추이를 나타낼 때 사용된다. 상하로 움직이는 선은 알아보기 쉽게 그 기능을 수행한다. 표는 일반적으로 정확한 수치를 나타내는데 사용된다. 다른 차트에서는 중요한 것은 수치가 아니고, 수치의 상대적 관계이다. 그러나 표에서 중요한 것은 수치 그 자체이다. 정확한 것이 더 많은 정보를 준다고 생각하여 소수점 네자리까지 보여주는 수치가 보다 효과적일 때가 있다.(2) 타임라인타임라인은 역사적 또는 연속적인 정보와 사건을 보여주는데 적절하다. 타임라인은 사건의 흐름과 사건들 사이의 상호 관계를 확실하게 파악할 수 있다. 그러나 타임라인은 연속된 행동들의 흐름이 아닌 별도의 단위별로 축약되는 단점이 있다.타임라인에는 다이어그램, 텍스트, 트리의 3가지 종류가 있다. 다이어그램식 타임라인은 텍스트 기입 사항과 관련된 서술적인 예를 포함시킴으로 역사의 시각적 이미지를 창조한다. 이러한 콜라주 접근 방법은 사건의 순서를 이해해 나가는데 도움을 줄 수 있다.텍스트식 타임라인은 사건을 단지 순서대로 배열할 뿐이다. 제한된 공간에 많은 정보를 기록해야 할 때 효과적이다.트리식 타임라인은 보통 정보를 체계적으로 조직화할 때 적합하다.3) 그리드 구조정보가 특별한 우선 순위가 없이 서로 관계를 맺고 있는 구조다.4) 네트워크 구조제약이 없는 정보의 구성이다. 특별한 규칙 없이 사용자의 독특한 방식으로 정보검색 기능이 가능하다.효과적인 네비게이션을 위해서는 메뉴의 구조 및 깊이에서부터 페이지 구성요소에 대한 전반적인 규정이 필요하다 할 수 있다.일반적으로 메인 메뉴들은 그 자체로서 강조 되어야 하기 때문에 적절한 카테고리의 구분을 통한 메뉴의 선정이 필요하며 제목 및 라벨은 일관성 있는 모습으로 메인 메뉴와 연관되는 컬러의 사용이나 쉽게 위치를 알 수 있는 내용을 보여줘야 한다.따라서 이런 규정을 바탕으로 한 일관성 있는 페이지 레이아웃은 사이트를 방문하는 사용자에 대한 배려로 최대한의 편의를 제공할 수 있는 것이다. 사용자가 그 사이트의 인터페이스에 익숙해 질수록 친숙해진다는 사실을 감안하면 통일된 네비게이션 구조는 아주 중요하다.통일된 네비게이션 구조를 위해서는 사이트맵을 제공하거나 서핑시의 팁을 제공하기도 하며 또한 에러의 반응 처리, 사용자가 원하는 피드백의 방법, 등에 대한 효과적인 구현방법도 더불어 고려 되어야 한다.5.2 그래픽전통적인 인쇄매체의 그래픽은 파일 포맷의 지원형식이 다양하나 웹 페이지의 그래픽은 지원 형식으로 정지 되어있는 GIF 와 JPEG, PNG 가있고 GIF 나 SWF와 같은 움직이는 애니메이션 형식이 있으며 이들은 사용성 향상이나, 정보전달, 신뢰감, 단순한 흥미 유발 등의 기본 목적 중 한가지 이상의 역할을 수행하게 된다.그러나 웹에서의 이러한 이미지 형식들은 모두 브라우저 안에서 보여준다는 공통점이 있으나 브라우저 안에서 표현되어지는 이유로 개개인의 PC환경에 따른 적응이나 브라우저간의 호환성, 이미지 사이즈의 최소화로 인한 다운로딩 속도의 고려 등의 재한을 받기도 한다.웹에서의 그래픽의 이용은 사용자의 일상 행동 양식 이나 습관을 인터페이스 안으로 자연스럽게 유도할 수 있고 또한 십벌마크나 로고마크의 이미지를 보선정은 기업 CI에 부합하는 색상과 웹의 레이아웃 전반에 걸친 조화로운 색상의 구현으로 기업의 이미지 제고에 효과적이라 할 수 있는데 컬러 아이덴티티로 성공한 기업은 대표적으로 코카콜라를 들 수 있다.많은 설문조사에 의하면 응답자들이 코카콜라하면 빨간색이 떠오른다고 답할 정도인데 코카콜라는 프랭크 로빈슨(Frank Robinson)의 스팬서체로 디자인된 로고타입과 코카콜라(Always Coca-cola)'라는 슬로건으로 전세계를 상대로 코카콜라의 이미지를 통일시켜 문화, 언어, 피부 색깔이 달라도 지구인들은 코카콜라를 하나의 상품으로 기억하도록 만들었다.코카콜라(www.coke.com)는 인터넷에서도 오프라인 이미지 작업을 연결시켜 완벽한 웹 아이덴티티의 표본으로 꼽히는데 글로벌한 감각으로 일관성이 유지되고 있는 코카콜라의 오프라인의 이미지. 톡 쏘는 맛의 탄산음료의 이미지가 웹에서 거품, 물방울로 그대로 표현되고 있다. 또한 음악, 스포츠, 오락 등 엔터테인먼트 요소를 강조해 마시고 즐기는 코카콜라의 분위기를 한층 더 돋보이게 하고 있다. 코카콜라 닷 컴과 한국코카콜라 홈페이지5.6 전용서체5.6.1 타이포그래피의 전통적 관례새로움은 항상 전통과 전승 위에서 발전 될 수 있다. 그러므로 창의적이고 실험적인 디자인을 이끌어 내기 위해서는 전통과 통념적 관례들을 파악하고 있어야 한다. 따라서 타이포그래피의 전통적 관례에 대해 살펴보도록 한다.1) 최적의 가독성을 위해서는 오랜 기간 동안 역사적으로 입증된 서체를 선택하여야 한다.2) 동시에 너무 많은 서체들을 사용하지 말아야 한다.3) 외양이 유사한 서체들의 혼합을 피해야 한다. 강조를 위해 서체를 혼용해야 한다면 외양이 비슷한 불명료함을 피해야 한다.4) 영문에서 최적의 가독성을 얻으려면 대문자와 소문자를 함께 사용해야 한다. 그러나 제목용 타입은 대문자로만 사용하는 것이 바람직하다.5) 너무 다양한 크기나 중량을 사용하지 말아야 한다. 타입의 크기는 몇 가지로 제한하는 것이 기능적이며 심리적이다.6) 본문은 형색채의 조화란 둘 이상의 색을 배열하여 색채 관계가 원활하게 결부되어 정돈된 아름다움을 만드는 것으로 동일 색상의 조화, 유사 색상의 조화, 대립 색상의 조화 등이 있다. 아사쿠라 나오미(1999)는 색입체를 무채색 축에 대해 수직으로 자른 횡단면을 이용하여 색상환 상의 거리(각도)에 따라 색상의 계열을 다음 그림과 같이 분류하였다. 색상거리(각도)에 의한 색상 분류동일 색상의 조화는 순색에 백, 흑, 회색의 무채색을 각각 섞어 그 혼합된 색을 사용하여 배색함으로써 얻어지는 효과이다. 유사 색상(인접 색상)의 조화란 색상환에서 서로서로 유사한 색상의 밝고, 어둡고, 선명하고, 둔한 색들 중에서 각각 적당한 색을 골라 배색함으로써 언어지는 효과이다. 대립 색상의 조화란 선택한 색상에서 최대한 멀리 떨어져 있는 색상들의 배색이다. 위의 그림에서 120 ~ 180°에 위치한 색은 강한 대립 색상 계열이며 6 ~ 120°에 위치한 색은 약한 대립 색상 계열이다. 이때 정반대의 위치에 있는 색(108°)은 보색 관계의 색이다.(4) 균형성균형성이란 대칭과는 달리 좌우 비대칭형에서 얻을 수 있는 형태상의 시각적, 정신적 안정감을 말한다. 즉, 조건과 성격이 다른 대조적인 것을 사이에도 안정된 통일감이 요구되는데, 그것이 균형이다.1) 형태의 배치에 의한 균형성형태의 구성 요소로서 점, 선, 면이 있다. 점은 중요한 형태 요소로서 공간 내 위치를 나타낸다. 선은 길이, 방향, 위치의 특징을 가지며 점의 확장이다. 면은 길이, 폭, 표면, 방위, 위치 등의 특질을 가지며 선의 확장이다. 우리는 시각점 감각에 의해서 이런 모든 형태로부터 명확성, 간결성, 안전성을 요구하며, 좋은 기능을 위한 조화 혹은 자극을 위한 변화와 긴장감이 요구된 형태들에 익숙해져 있다.이러한 시각적 안정감 등을 고려하여 형태를 균형성 있게 배치라는 것으로써 대칭적 균형과 비대칭적 균형이 있다. 화명상의 그림이나 문자들이 균일하게 위치하는 것을 대치적인 균형이라 하며, 크기의 대비나 여백을 이용하여 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공학/기술| 2004.12.16| 45페이지| 2,500원| 조회(756)

디자인, 인간공학, 웹사이트, 감성공학, 사용성

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