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방통대 한국사회문제 중 청년문제의 핵심의 개인과 사회적 문제해결

Report주제 : 한국사회에서 청년문제의 핵심은 무엇이고, 왜 개개인의 노력만으로 해결할 수 있는 문제가 아니라 매우 중요한 사회문제로 다루어져야 하는지에 대해 구체적인 사례를 들어가면서 논하시오.학과 :과목명 :교수명 :학번 :성명 :연락처 :Ⅰ. 서론ⅰ) 한국사회에서 청년문제의 사회적 변화ⅱ) 한국사회에서 청년문제의 현실Ⅱ. 본론ⅰ) 청년문제의 다양한 사례1) 불안정한 고용계약2) 양질의 일자리 부족ⅱ) 국외의 청년문제와 해결 방법1) 독일2)3)ⅲ) 한국의 해결방법1) 청년수당2) 청년창업(스타트업) 지원Ⅲ. 결론Ⅳ. 참고Ⅰ. 서론1) 한국사회에서 청년문제의 사회적 변화수 많은 청춘의 멘토를 자처하는 사람들이 ‘자신을, 젊음을 믿어보라’고 한다. 그들은 “방황하는 청춘은 아직 힘과 가능성이 있다. 비록 가진 것이 없어도 청춘은 더할 나위 아름다운 시기이며, 인생에서 가장 열정을 발휘할 수 있는 시기이다. 그래서 남들과는 다른 자기만의 꿈을 가진 채 치열하고 묵묵하게 그 길을 가야하며, 현실에 치여 움츠러든 청춘은 기꺼이 길을 찾을 수 있도록 응원을 받아야 한다. 옛날에는 가난, 독재, 억압 등의 많은 면에서 지금보다 더 열악했지만 기성세대는 끝가지 꿈을 잃지 않고 노력한 덕분에 방황을 마치고 자리를 잡을 수 있게 되었다. 그래서 사실 지금 시대가 무척 힘겨워보여도 결코 최악은 아니며 인류는 언제나 방황하는 청춘을 보내왔다”는 것이다.지금 시대 청춘이 겪는 고통은 사람이라면 당연히 겪는 젊은 시절의 방황이 아니라, IMF 구제금융 이후 본격화된 신자유주의 정책 때문이라는 견해가 있다. 신자유주의 체제 안에서는 모두가 생존 경쟁에 매달릴 수밖에 없고, 비인간화 될 수밖에 없다. 시대변화, 경제사정, 산업구조변화, 교육열 등이 변화하면서 사회체제의 문제가 청춘에게 그대로 전가되고 있다. 따라서 잘못이 있는 건 현 시대의 청춘이 아니라 이 불합리한 자본주의 사회 체제에 있을 수 있다.2) 한국사회에서 청년문제의 현실2016.2월 기준 한국의 청년 실업률은 12.5%로 IMF 이후 최고치며, 20대 청년 자살율은 OECD 1위, 대학졸업생 10명 중 6명이 평균 1321만원의 빚을 가지고 있고, 연애, 결혼, 출산을 포기한 3포 세대에서 내집마련, 인간관계까지 포기한 5포 세대로 꿈, 희망마저 포기한 7포 세대를 지나 도대체얼마를 더 포기해야하는 지 몰라 정확한 숫자가 아닌 N포 세대라는 신조어를 양산해내고 있다.이에 더하여 ‘청년 자살(Young Adulthood Suicide)'이 사회적으로도 문제가 심각해졌는데, 기성세대는 청년들의 자살을 사회에 적응하지 못하는 청년들의 피난처로 생각하면서 방관하였다는 시선도 있다. 우리나라에서 청년자살에 대한 언론보도는 1930년대부터 시작하고 있지만, 그때나 지금이나 청년문제의 심각성을 기득권 세력들이 인식하지 못하고, 관심도 별로 없다는 것도 문제이다.Ⅱ. 본론1) 청년문제의 다양한 사례ⅰ) 불안정한 고용계약1년 이하 계약직을 직장으로 선택하는 청년들이 늘어나고 있다. 대통령 직속 청년위원회가 한국보건사회연구원에 의뢰해 2015년말 작성해 ‘청년 근로빈곤 사례 연구’ 보고서에 따르면 첫 직장이 1년 이하 계약직인 청년 취업자 비중은 2008년 11.2%에서 2014년 19.5%로 껑충 뛰었다. 청년 취업자 5명 가운데 1명은 첫 직장이 1년 이하 계약직이라는 얘기다. 그리고 이들 중 많은 수가 낮은 임금에 허덕인다.서비스업에 질 낮은 일자리가 집중되어 있고, 여기에 취업할 수 밖에 없는 청년들이 빈곤의 악순환에 빠진다는 것을 보여준다. 경제구조 변화로 서비스업에 새 일자리가 집중되면서, 청년빈곤 문제가 심화되는 것이다ⅱ) 양질의 일자리 부족양적으로는 고용시장 여건이 크게 개선된 것으로 보이지만, 업종별로 따져 보면 희비가 명확히 갈린다. ‘좋은 일자리’ 비중이 높은 제조업 일자리는 9개월째 줄고 있어 질적으로 개선됐다고 보긴 어렵다.전체 일자리 증가를 이끈 건 건설업과 도.소매업 등 서비스 업종이었다.건설업 호조에 따른 일용직 근로자가 증가하였기 때문에 건설업 취업자가 큰 폭으로 증가한 것이다.반면, 안정적이면서도 높은 임금 수준으로 비교적 양질의 일자리를 제공하는 제조업은 부진을 면치 못했다. 김지운 한국개발연구원(KDI) 연구위원은 “조선업 등의 구조조정 여파로 제조업 고용 여건이 크게 개선되지 않고 있다. 다만 반도체 등에서의 수출 실적 호조로 전체적인 제조업 고용 감소폭은 완화되는 것으로 보인다”고 말했다.ⅱ) 국외의 청년문제 해결방법1) 독일독일은 청년실업 문제를 슬기롭게 해결한 모범국가로 꼽힌다. 1990년 동독과 서독이 통일한 이후 재정이 악화되면서 독일은 극심한 실업난을 겪었다. 하지만 27년이 지난 지금 독일은 전세계에서 가장 실업률이 낮은 나라 중 하나로 변모했다.시장조사업체 트레이딩이코노믹스에 따르면 지난 2월 기준 독일의 청년실업률은 6.6%다. 유럽연합(EU) 평균 청년실업률 17.3%의 3분의1 수준이다. 독일의 청년실업률은 2000년대 중반 경기불황으로 16%대까지 오른 이후 지속적으로 내려가는 추세다.1-1) 해결방법독일의 청년고용은 교육제도에서 출발한다. 독일은 학교를 졸업한 후 원활하게 직업을 구할 수 있도록 학교교육과 수습근로활동을 병행하는 이원화 교육제도를 채택했다. 독일 학생은 초등학교 4년을 마친 후 인문학교·실업학교·기간학교·종합학교 등 네가지 형태의 중등교육과정을 선택할 수 있다.이 중 대학에 진학하지 않고 바로 사회에 진출할 학생은 기간학교와 실업학교에 입학해 1주일에 하루 이상 현장실습을 받는다. 종합학교는 모든 과정을 통합한 형태로 9학년 때까지 진로선택을 미룰 수 있다. 대외경제정책연구원에 따르면 직업 양성훈련 이수 후 3년 이내에 실업상태에 놓이는 경우는 10% 미만에 불과하고 일할 의사가 없는 비경제활동 인구가 되는 비율도 5% 미만으로 매우 적다.이처럼 19세 이전에 진행되는 적극적인 직업훈련 덕분에 독일의 청년실업률은 낮은 수준을 이어갔다. 또 직업지향적 교육제도는 우리나라처럼 대학진학이 보편화되는 현상을 막았다. 실제 독일의 대학진학률은 25%대로 우리나라의 70%를 훨씬 밑돌고 미국(40%), 일본(50%) 등에 비해서도 현저히 낮은 수준이다.2) 영국영국은 청년실업률을 극복하기 위해 기업을 대상으로 ‘견습세’를 걷는다. 견습세는 기업에게 의무적으로 일정수준의 세금을 징수해 그 재원으로 견습생의 급여를 주는 제도다. 우리나라의 청년인턴지원금과 비슷하지만 견습세는 영국의 일정규모 기업 모두에게 적용되는 점에서 더 구속력이 강하다.영국은 2008년 글로벌금융위기 이후 유로존 재정위기까지 겪으며 부진한 경제성장이 지속됐다. 또 영국의 유럽연합 탈퇴(브렉시트)를 촉발한 외국인노동자 유입 증가는 영국 청년층의 실업률을 높이는 데 일조했다. 코트라에 따르면 영국의 전체실업률은 최근 하락세로 전환했지만 청년실업률은 17%로 여전히 높은 수준이다.2-1) 해결방법이에 영국은 견습세 제도를 도입해 저임금노동시장에 속한 청년들이 안정적인 전문직시장으로 진출하도록 돕는다. 영국 보수당 정부는 2015년 견습세 도입을 처음 발표하고 지난 6일부터 과세를 시행했다. 연간 급여총액이 300만파운드(약 42억원)를 넘는 기업에게 급여총액의 0.5%를 견습세로 걷는다.견습세를 낸 기업은 그 액수만큼 사용할 수 있는 바우처를 발급받아 견습생에게 급여를 지급한다. 견습세를 낸 기업이 견습생을 채용해야 바우처를 사용할 수 있으므로 청년고용이 자연스럽게 늘어나는 효과가 있다. 영국정부는 견습세 도입으로 2020년까지 300만명의 신규 청년일자리가 생길 것으로 예상한다.견습세 제도를 부정적으로 보는 시각도 있다. 영국의 공공예산 감독기관 예산책임청(OBR)은 “견습세는 급여세 형태여서 궁극적으로는 종업원이 부담을 지는 구조”라며 “견습세 신설이 앞으로 5년간 누적 임금성장률을 0.7% 하락시킬 것”이라고 추정했다.3) 일본일본은 장기저출산으로 일할 수 있는 사람이 줄면서 청년들이 취업하기 쉬운 환경으로 바뀌는 중이다. 일본의 15~64세 생산가능인구는 1996년부터 약 20년째 감소했으며 2012년부터는 연간 80만명 이상 줄어드는 것으로 조사됐다. 따라서 일자리 공급이 취업가능인구의 1.4배에 달할 정도로 노동수급의 미스매치현상이 두드러진다. 청년실업률 역시 글로벌 최저수준인 4.9%로 나타났다.다만 표면적으로 실업률이 낮아졌을 뿐 청년고용의 질적 수준은 높지 않다. 2015년 기준 일본 총무성에 따르면 청년층 비정규직비율은 48.3%로 일본 전체 비정규직 평균을 크게 웃돈다. 아르바이트로 생계를 유지하는 ‘프리터’가 여전히 청년노동자의 대부분을 차지하고 있어서다.3-1) 해결방법일본정부는 2015년부터 청년층이 원하는 안정적 일자리를 늘리는 방향으로 청년고용촉진법을 시행 중이다. 기업에게 청년을 채용할 경우 인센티브를 제공하고 청년에게는 직업능력개발과 직업선택에 대해 지원하는 것이 이 법안의 골자다. 3년 이내 기졸자와 중도퇴직자에 대한 채용정착장려금을 지급하고 공공직업안정소의 소개로 취직한 청년을 시범 고용하는 등의 내용이 담겼다.김명중 일본 닛세이기초연구소 주임연구원은 “일본에는 나눠먹기 문화, 즉 워크셰어링이 뿌리 깊게 정착됐다”며 “일본의 청년고용문제가 한국보다 덜 심각한 이유는 단지 생산가능인구의 감소 때문만은 아니다”고 지적했다. 이어 그는 “청년층이 안심하고 일할 수 있는 환경을 구축하려면 정부와 기업, 개인 모두의 의식개혁이 필요하다”고 덧붙였다.ⅲ) 한국의 해결방법1) 청년수당2015년 11워 서울시가 발표한 청년정책으로 청년들의 자율적인 구직 및 사회활동을 직접 지원하는 새로운 ‘청년안정망’구축 시범사업이다. 사회진입의 초기단계에 있는 미취업 청년층이 사회의 필요와 자신의 욕구에 맞는 진로를 폭넓게 탐색하며 자기역량을 키울 수 있도록 활동보조금을 지원하는 정책이다.

공통교양과목| 2017.07.12| 8페이지| 3,000원| 조회(187)

사회문제, 방통대, 한국사회문제, a형, 청년문제, 청년문제의 핵심

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방통대 보건교육 감정노동자의 스트레스 관리

Report주제 : 감정노동자의 스트레스관리에 대한 보건교육-개별적으로 개인이나 집단을 정하고, 선택대상에 대한 인구 사회적 특성을 상세히 기술한다.-반드시 그린의 PRECEDE-PROCEED 모형을 적용하여 작성한다.-한 시간분량의 학습지도계획서를 포함한다.학과 :과목명 :교수명 :학번 :성명 :연락처 :1. 감정노동자의 스트레스관리에 대한 보건교육1) 감정노동에 대한 정의2) 감정노동자의 스트레스 실태3) 스트레스관리 보건교육의 배경/목적2. 감정노동자의 사례와 스트레스 분석1) 콜센터 직원들의 스트레스 원인2) 콜센터 직원들의 스트레스 실태3. 스트레스 보건교육 방법1) 사내 교육 사례2) 정부 교육 사례4. 그린의 PRECEDE-PROCEED 모형 이용한 감정노동자 보건교육 학습지도 계획서1) 사회적 진단2) 역학적 진단3) 행동적/환경적 진단4) 생태학적 진단5) 행정적/정책적 진단6) 수행7) 과정평가8) 영향평가9) 학습지도계획서5. 결론6. 참고1. 감정노동자의 스트레스관리에 대한 보건교육1) 감정노동에 대한 정의감정노동(Emotional Labor)은 직장인이 사람을 대하는 일을 수행할 때에 조직에서 바람직하다고 여기는 감정을 자신의 감정과는 무관하게 행하는 노동을 의미한다. 판매, 유통, 음식, 관광, 간호 등 대인서비스노동에서 주로 발생한다. 감정노동 연구는 일반 사기업 부문 (private sector) 뿐만 아니라 정부 및 공공기관 업무와 관련된 직무 종사자도 이 범주에 포함된다.감정노동은 실제로 느끼는 감정과 다른 감정을 표현해야 할 때 발생하며, 감정노동으로 생긴 감정적 부조화는 감정노동을 행하는 조직 구성원을 힘들게 만들며 감정노동으로 생긴 문제가 적절하게 다루어지지 않는 경우엔 심한 스트레스(좌절이나 분노, 적대감, 감정적 소진)를 보이게 되며, 심한 경우엔 정신질환 및 자살까지 갈 수도 있다.[2) 감정노동자의 스트레스 실태감정노동이라는 말은 미국의 저명한 사회학자 러셀 혹실드가 ‘통제된 마음’이라는 책에서 제시한 용어다. 그는 감정노동에 대해 ‘기업이 요구하는 성과를 달성하기 위해 노동자가 고객의 기분을 맞추거나 스스로 감정을 억누르며 일하는 것’이라고 주장했다.한국안전보건공단 보고서에 따르면, 우리나라 임금 근로자 1700만 명 중 43%인 약 740만 명이 고객을 상대하는 감정노동자인 것으로 나타났다.감정노동자가 노동시장에서 많은 부분을 차지하고 있지만 이들의 근무환경은 매우 열악하다. 백화점 직원이 고객에게 무릎을 꿇으며 사과하는 모습이나 텔레마케터에게 욕설을 붓는 사람 등을 다룬 언론보도는 국민들의 분노를 자아내기에 충분했다. 또, 전화상담원의 80% 이상이 언어폭력을 당했고 대형마트 등 서비스 직종 직원의 45%가 폭력을 당했다는 결과도 있어 매우 충격적이다.3) 스트레스 관리 보건교육의 배경과 목적직무 스트레스 예방활동은 근로자, 관리감독자, 사업주가 협력해 직무 스트레스 위험요인을 감소시키고 조직이 스트레스의 핵심 원인을 관리하는 활동이다.감정노동을 하는 근로자의 직무 스트레스 예방과 관리를 위하여 사업주, 보건 관리자 및 관리감독자는 일상관리, 조기발견과 조기대응 그리고 직장복귀 지원을 한다.이러한 관리와 보건교육으로 감정노동자를 해당서비스의 전문가로 인정하여 존중하되, 합리적으로 문제제기를 하여 정당한 권리를 보장받는 바람직한 소비문화를 조성하며, 이를 바탕으로 감정노동자들이 안전하고 편안한 환경에서 일하는 것이 기업, 소비자, 감정노동자 모두에게 이익이 된다는 인식 확산으로 이어지게 하기 위해서이다.2. 감정노동자의 사례와 스트레스 분석1) 콜센터 직원들의 스트레스 원인감정노동자에 속한 콜센터 상담원들은 심각한 심리적 스트레스로 우울증을 겪고 있는 것이 대부분이며, 불합리한 상황에서도 친절한 응대와 웃음으로 응대하기를 요구 받고 있다.이를 토대로 최근에는 ‘스마일 마스크 증후군’ 이라는 용어도 생겨나게 되었다.얼굴은 웃고 있지만 마음은 절망감으로 우는 사람이 가지는 증후군이며, 우울하지만 가면을 쓰고 있는 것처럼 겉으로 드러나지 않는다는 의미에서 ‘가면성 우울증(Masked depression)’이라는 의학용어로 불리기도 한다. 심하면 자살까지 생각하게 되며, 식욕?성욕 등이 떨어지는 등 다양한 증상으로 나타난다.2) 콜센터 직원들의 스트레스 실태상담원들의 대부분의 언어는 “죄송합니다 고객님.” 이 한마디로 모든 것을 대변할 수 있다. 인신공격을 동반한 폭언과 욕설, 성희롱에 지속적으로 노출되어 있지만 고객들에게는 그저 죄송하다라고 응대할 수 밖에 없다.G사 쇼핑몰 콜센터 상담원 김모씨는 ‘직업정신을 아무리 투철히 가진다고 하여도 사람이다 보니 이유 없이 욕설 및 항의를 하는 고객들에게 감정조절을 하는 점이 가장 어렵고 스트레스 또한 엄청나다” 라며 회사에서 가장 고충이 되고 힘든 점을 토로하였다. 또 “상담원 주제에 무슨 말이 많아, 너랑 통화하기 싫으니까 팀장 바꿔, 너 고발하기 전에 위에 높은 분 바꿔라” 라는 말을 들을 때마다 자신을 하위자 개념으로 취급 하는 것에 눈물이 나지만 생계를 위해 그만둘 수 없어 착잡할 뿐이라고 답하였다.이렇듯 친절과 미소가 원칙인 상담원들에게 응대불만은 있을 수 없는 일, 고객들이 기대하고 원하는 과도한 맞춤형 서비스의 응대가 상담원들의 정신적 스트레스와 우울증을 더욱 키우고 있다.3. 스트레스 보건교육 방법1) 사내 교육 사례교원웰스는 감정 노동으로 인한 고충을 치유해주기 위해 매달 '화려한 외출' 프로그램을 운영하며 동료들과 함께 스트레스를 풀 수 있도록 배려하고 있다. 또 사내에 '힐링룸'을 설치해 심신의 피로를 해소할 수 있도록 돕고 있다. 상담사의 전문성 강화를 위해 각종 자격증 취득을 돕는 체계적인 교육 프로그램도 지원한다. 상담 업무 과정에서 수많은 정보를 편리하게 검색할 수 있도록 업무 환경도 지속적으로 개선해 나가고 있다.현대오일뱅크는 상담사의 업무 만족이 고객만족으로 이어진다는 인식 아래 다양한 복지 혜택과 업무 환경 개선에도 신경 쓰고 있다. 우선 다채로운 휴게 시설 등을 갖춰 피로가 누적되지 않고 스트레스를 그때그때 풀 수 있도록 배려하고 있다. 상담사의 가족과 함께하는 나들이 행사를 주기적으로 개최하고 각자의 상황에 맞춰 탄력적으로 근무할 수 있도록 해 상담사의 심리 안정과 일·가정 양립을 돕고 있다. 성과 보상 프로그램도 운영하며 보다 적극적으로 업무에 임할 수 있도록 동기 부여를 해주고 있다.2) 정부 교육 사례2016년 3월 정부는 ‘산업재해보상보험법 시행령’ 및 ‘고용보험.산업재해보상보험의 보험료 징수 등에 관한 법률 시행령’ 개정안을 국무회의에서 통과시켰다. 개정 시행령에 따르면, 전화상담원, 판매원 등 감정노동자들이 고객으로부터 폭언.폭력 등의 피해를 입었거나 정신적인 스트레스를 받았을 때 산업재해보험을 받게 됐다.지금까지는 업무상 질병 인정기준으로 ‘외상후 스트레스장애’만 있었기 때문에 감정노동자의 산업재해 인정은 어려웠다. 다행히 개정안이 마련됨에 따라 산재보험의 업무상 질병 인정기준에 고객 등의 폭언, 폭력 등으로 인한 ‘적응장애’와 ‘우울증’이 추가돼 감정노동자들이 혜택을 볼 수 있게 됐다.4. 그린의 PRECEDE-PROCEED 모형 이용한 감정노동자 보건교육 학습지도 계획서1) 사회적 진단사회적으로 감정노동자의 지위,인식과 감정노동자들의 다양한 업무 스트레스에 관한 정보를 수집하고, 이를 바탕으로 현 감정노동자의 상황을 파악하여, 감정노동자의 스트레스 예방과 이후 관리에 대한 보건 교육을 수립한다.2) 역학적 진단사회적 진단을 통해서 얻은 정보를 바탕으로 한정된 자원 내에서 가장 효율적인 방법으로 활용할 수 있는 방안을 찾아낸다. 감정노동자의 스트레스 예방을 위해 여러 가지 통계와 사례를 조사하며 알게 된 문제와 사내 예방과 대책에 대한 교육을 진행해야 하며, 제도적인 보완도 마련해야 한다.3) 행동적/환경적 진단다양한 유형의 스트레스 종류에 대처하는 매뉴얼을 마련하고, 전문가를 배치하여 상담을 받은 감정노동자들을 꾸준히 관찰하고, 오남용을 방지하기 위한 보안과 적절한 대책을 꾸준히 마련해 나가야 한다.4) 생태학적 진단감정노동자의 인식이 여성이라는 선입견에서 벗어나 남,녀 비율과 성별에 따른 고충도 분석하여 대책을 마련하여 미리 예방할 수 있도록 한다.5) 행정적/ 정책적 진단사내에서 일어 날 수 있는 행정 사고 및 정책적인 판단 여부를 결정할 수 있는 기준을 설립하고, 이에 맞춘 예방책을 준비한다.6) 수행사내에서 일어날 수 있는 모든 일과 상황에 대한 대비책이 완비되면, 이에 맞춘실행 방법을 2주 간격으로 진행하여, 사내 관리자뿐 아니라 사용자들에게도 숙지 될 수 있도록 준비한다.

보건환경안전학과| 2017.07.12| 7페이지| 3,000원| 조회(266)

보건교육, 방통대, a형, 감정노동자, 환경보건학과, 중간과제물

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스타벅스의 국내투자전략

“스타벅스의 국내 투자전략 Report"과목명 : 국제재무관리담당교수 : 이수철 교수님이름 : 중국학과 200624017 박준영관광학과 200973017 오은지경영학과 200907056 이상은제출일 : 4월 19일< 목 차 >Ⅰ. 서론1) 스타벅스 커피 인터내셔널(SCI) - 소개- 연혁2) (주)스타벅스 코리아 - 소개- 연혁Ⅱ. 본론1) (주)스타벅스 코리아의 전략 - 해외시장 진출법- 경영전략- 시장환경분석- 4P분석- SWOT분석2) (주)스타벅스 코리아의 경영 - 재무제표Ⅲ. 결론1) (주)스타벅스 코리아의 성공요인 / 문제점2) 견해3) 참고문헌Ⅰ. 서론1) 스타벅스 커피 인터내셔널(SCI)① 소개스타벅스 커피는 3인의 동업자 Gorden Bowker, Jerry Baldwin, Zev Siegel이 1971년 시애틀에 스페셜 커피를 배전하여 판매하는 커피 상점을 오픈 하면서 탄생하였다.이 세명의 동업자는 소설 모비딕에 나오는 커피를 사랑하는 일등항해사 스타벅(Starbuk)에서 Starbucks를 생각해 냈고, 노르웨이 목판화에 나오는 사이렌이라는 인어를 심벌로 선택하였다. 스타벅스를 상징하는 로고에는 "Starbucks“라는 문구가 이 심벌을 둘러싸고 있다.당시에는 원두등의 원재료만 판매하였고 현재와 같은 컵에 담아 마시는 커피는 판매하지 않았다. 하워드 슐츠는 고급 원두 커피 시장의 성장 가능성을 확신하고, 1982년 스타벅스의 마케팅 부문 책임자로 합류하게 된다. 당시만해도 스타벅스는 오늘날과 같은 일반 소매고객 중심으로 한잔의 커피를 판매하는 사업이 아니라 최고급 원두 커피의 원료를 파는 회사였다.② 연혁-1971 시애틀의 파이크 플레이스 마켓(Pike Place Market)에서 스타벅스 커피점을 첫 오픈-1982 하워드 슐츠(Howard Schultz)가 스타벅스의 소매조직과 마케팅에 참여하기 시작해 시애틀의 고급레소트랑과 에스프레소 바에 커피를 공급하기 시작함.-1983 슐츠,이태리 여행중 밀란의 한 에스프레소바에서 영감을 얻음.시애틀, 판매한다.- 고객들이 항상 만족할 수 있도록 적극적으로 노력한다.- 우리의 사회와 환경에 적극적으로 공헌한다.- 수익성을 우리 미래의 성공에 필수적이라는 것을 인식한다.◆ 하워드 슐츠의 ‘경영이념’- 안전하게만 하려고 하지마라.- 언제나 해왔던 일을 추진하려고 하지 마라.- 정형화된 틀에 일을 맞추려고 하지 마라.- 남들이 기대하는 것만큼 한다면 결코 그 범주를 벗어난 성공을 거두지 못할 것이다.③ 시장환경 분석◆ 미국 시장 환경- 포화 상태의 미국 시장다각화와 차별화스타벅스는 전체 점포의 80%가 북미 시장에 집중되어 있는 상태이었고, 더 이상 점포 확장의 전략으로 미국 시장에서 살아남을 수는 없는 상황이었다. 그래서 현재 미국 시장에서 스타벅스는 사업의 다각화(타 업체와의 제휴) 뿐만 아니라, 점포의 차별화에 주력해왔다. 예를 들면, 스타벅스는 샌드위치나 커피 외의 각종 음료, 더 나아가 음악CD의 판매를 늘리는 방식으로 성장세를 이어가려 했으나 전체 매출의 16%를 차지한 이 품목들이 성장세를 뒷받침하기엔 역부족이었다. 우리나라에서도 시행되고 있는 스타벅스는 선불카드 제도를 도입해 카드매출만 7000만 달러를 올리고 있으며 인터넷이나 전화로 미리 주문하는 서비스 등을 도입했다. 그러나 스타벅스는 90년대 베이비붐 세대의 전폭적 지지로 커온 만큼 미국의 20~30대로부터 환영 받지 못했다. 이들은 스타벅스의 비싼 커피 값과 편안한 음악에 거부감을 보였다. 최근 스타벅스는 북미와 유럽 1200개 매장에 마이크로소프트사와 제휴를 맺어 점포 내에 초고속 인터넷 망을 설치, 고객들이 커피와 함께 인터넷을 즐길 수 있도록 하는 사업을 추진 중이며 이 시도를 통해 젊은 층을 공략한다고 선언했다.- 세계 경기 침체 : 비용 절감의 기회로스타벅스 뿐만 아니라, 지금 모든 산업들이 전 세계적 경기 침체 상황에서 어려움을 겪고 있다. 하지만, 적어도 미국 시장에서의 커피는 경기의 영향을 받는 선택 품목이라기보다, 경기의 영향을 받지 않는 일상 품목으로 자리하고 있다. 따녹색 선을 그려 놓아서 얼음이 있을 경우와 없을 경우의 물의 양을 규정하고 있다. 물론 숙련된 바리스타의 솜씨로 충분히 맛을 지켜낼 수 잇지만, 시스템적으로도 맛을 유지하기 위한 노력을 하고 있다.◆ Price스타벅스는 커피를 공짜로는 주어도 값을 할인하지는 않는다는 프리미엄 가격 정책을 사용하고 있다. 스타벅스가 targeting하는 주요 고객이 20~30대 전문직 여성임을 감안하면, 가격이 조금 오르더라도 품질은 양보하지 않음으로써, 고객과의 신뢰를 쌓아 브랜드 이미지를 높이고 있다.- 스타벅스에서 판매하는 커피 가격은 컵의 크기와 부재료 첨가 여부에 따라서 다양한 가격대를 형성하고 있다.- 고가 정책은 커피 값이 조금 비싸더라도 더 좋은 품질을 맛볼 수 있다면 지갑을 열 용의가 있다는 소비자들의 구매 패턴을 반영한 것이다.-최고의 품질에는 그에 상응하는 가격을 매길 수 있다는 소비자들의 생각이 실제로 프리미엄 가격을 지불하는 것으로 이어지기 때문이다.◆ Place우선 스타벅스는 타겟 고객이 있다고 판단이 되는 곳에 매장을 집중적으로 설치하는 정책이다. 예를들어 대상 고객이 많이 있다고 생각이 되는 삼성동 주변에는 무려 4개의 스타벅스 매장이 위치하고 있고, 광화문 주변에도 매장을 집중적으로 배치해 기존의 지역별 제한 등의 정책을 버려 고객의 수에 따라 집중적으로 매장을 배치하고 있다는 것이며, 또한 매장이 랜드마크 역할을 할 수 있도록 핵심 위치에 자리 잡도록 하여 스타벅스의 상징성을 높이고 있다.▲강남 테헤란로 주변 스타벅스 매장 위치도.◆ Promotion스타벅스는 TV나 신문광고 한 번 내지 않고도 브랜드 이미지를 높힌 특별한 기업이다.CEO는 고객들의 기대를 충족시키거나 그것을 능가하기 위한 가장 좋은 방법은 훌륭한사람들을 고용하고 교육시키는 것이라고 믿었다. 소비자가 아니라 회사 내의 사람들과 함께스타벅스의 종업원들의 커피에 대한 지식과 열정이 커피의 인기를 높혔고, 고객들로 하여금다시 점포를 찾게 만들었다.◆ +) People커피를 팔지만, 결 만의 분위기를 연출하고 있다. 또한, 골판지재질의 컵 홀더 또한 스타벅스가 최초로 시도한 것이다.이처럼 스타벅스라는 공간을 통해 커피 향과 맛(미각·후각), 재즈음악(청각), 조명 등 인테리어(시각), 원목 테이블과 의자(촉각)등 인체의 오감을 충족시킬 수 있다는 점이 가장 큰 매력이며, 스타벅스 예찬론가들에게 스타벅스 커피를 사는 것은 단순히 커피만 사는 것이 아니라 문화를 사는 것으로 인식되고 있다.- 감성마케팅오감마케팅과 함께 사람의 감성을 자극하는 스타벅스의 감성마케팅은 다음과 같다.대표상품스타벅스는 에스프레소라는 고급 커피를 내걸고 국내커피 시장을 이끌었다. 진출 당시 인스턴트커피가 중심이었던 상황에서 차별화된 대표상품으로 승부를 걸었다.아침시장모닝 샌드위치, 베이글 등 아침 메뉴를 선보이며 직장인들에게 간단하게 아침을 해결할 수 있는 명소로 자리 잡아가고 있다. 저자는 아침을 거르면 안 된다는 사회 분위기가 확산되면서 아침 시장이 더욱 활기를 띨 것이라고 내다봤다.브랜드이미지강화"고품격 이미지만 갖추고 있다면 가격에는 그다지 신경 쓰지 않는 귀족 소비자들"을 타깃으로 삼았다. 고객이 회사의 브랜드 이미지가 자신의 신분을 대변해준다고 느낄 수 있도록 브랜드 이미지를 만들었다.감성매장스타벅스의 탁 트인 공간은 당당히 자신을 드러내는 신세대들의 코드와 어울리고 밝은 인테리어와 통 유리 건물은 20-30대 여성들의 감성과 어울린다. 또 매장 안이 훤히 들여다보이는 외관 디자인은 소비자들에게 신뢰와 호기심을 불러일으키기 위한 장치이다.친밀함'바리스타'라고 불리는 직원들은 커피를 만들면서 고객과 즐거운 대화를 계속해 자연스럽게 친밀감이 형성되도록 유도한다. 고객은 입맛에 맞는 음료를 제공받아 만족하고 회사는 고객의 기호를 파악할 수 있는 기회를 갖는 것이다.◆ 계절별 상품스타벅스는 초기의 무지방우유의 사용거부와 마찬가지로 커피의 완전성을 중시했고, 얼음을 갈아 혼합한 음료는 진정한 커피가 아닌 패스트푸드의 셰이크와 같은 것이라고 생각했다. 따라서 더운 날씨인이어 영국, 캐나다, 일본, 필리핀, 중국, 홍콩, 인도네시아, 말레이지아, 싱가폴, 호주 등지에 이어 한국에서는 12번째 국가로 판매된다. 존 컬버 스타벅스커피 인터내셔널 사장은 “Starbucks VIA® Ready Brew 는 2009년 출시와 함께 미국을 비롯한 해외 시장에서 성공리에 판매되고 있다”며 “Starbucks VIA® Ready Brew 는 각국의 인스턴트커피 시장에 혁신적인 바람을 불러일으킬 것 이라고 확신한다.”고 전했다. 출시 2개월 만에 당초 연말까지 판매하려던 물량이 동이 나 급히 수혈할 정도이다. 스타벅스는 설탕과 크림이 함께 든 이른바 ‘봉지커피’와 구분하기 위해 비아를 ‘레디브루(Ready brew)’라고 부른다. 단순히 대량유통을 위해 가공한 인스턴트커피가 아니라 “언제 어느 곳에서든 뜨거운 물을 붓기만 하면 바로 추출한 커피처럼 원두의 맛을 낸다.”는 차별성을 부각시키기 위해서다. 비아는 물을 붓지 않고 아이스크림 위에 뿌려 먹어도 원두의 매력적인 풍미를 풍기기 때문에 커피를 즐기는 문화를 더욱 다양하게 만들고 있다. 스타벅스가 20여 년간 연구해 자체 개발한 VIA 의 제조 기술은 미국에서 특허 출원 중에 있다.② (주)스타벅스 코리아의 문제점◆ 재무부담 증가스타벅스 코리아가 매년 평균 30개가 넘는 점포를 새로 늘리는 확장 정책으로 재무 부담도 증가하고 있다.스타벅스코리아는 최근 3년간 평균 영업이익률은 9.3%, 점당 매출은 7억우너 내외를 기록했다. 동종업계 평균치인 8.8%, 6억원 내외를 웃돌아 업계 수위의 영업수익성과 EBITDA(상각 전 영업이익) 상승세를 이어가고 있다.스타벅스코리아는 문점자금 부담이 높지 않은 가운데 내부 창출현금으로 설비투자와 보증금을 지출하면서 잉여 현금흐름 추세를 이어갔다. 하지만 최근 매장 수를 확대하면서 부채비율은 증가하고 있다.2008년 단기성 차입금 59억원을 조달한 이후 한동안 무차입 기조를 이어가던 스타벅스코리아는 지난해에만 240억원을 차입했다. 스타벅스코리아 설립 이후 있다.

경영/경제| 2013.04.14| 17페이지| 2,500원| 조회(181)

스타벅스, 스타벅스의 국내투자전략, 스타벅스 국내투자

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현대자동차의 해외투자사례Contents 현대자동차 기업개요 현대자동차 북경 진출 전략 및 경영 현대자동차 미국 진출 전략 및 경영 - 회사소개 - 연혁 - 재무정보 -SWOT - 해외진출 현황 - 초기 성장전략 - 환경 투자전략의 변화 - 성과추이 - 현재 - 진출 당시 환경 - 초기 성장전략 - 투자개요 - 현재정주영 정몽구 기아자동차 인수 세계 100 대 브랜드 판매량 세계 6 위 출발 - 회사소개 1999 년 ~ : 현대기아자동차 ( 주 ) 총괄회장 . 세계 자동차 산업에서 가장 영향력 있는 인물 3 위 기아자동차 인수 직접 진두지휘 1998 년 매출보다 2 조원 더 많은 6 조 6500 억원의 적자 1998 년 기아차 지분 51% 를 취득하고 경영권을 인수 기아차 22 개월 만에 법정관리에서 졸업했다 .연도 내용 1967 현대자동차 설립 1968 CORTINA 양산 개시 1976 최초의 한국형 승용차 ‘포니’ 출시 1985 미국 현지법인 설립 1986 대형 고급차 ‘ 그랜저 ’ 시판 1988 고급 중형차‘소나타’시판 1990 미국현지판매 100 만대 돌파 1994 연간생산 100 만대 돌파 1996 전 차종 생산누계 1000 만대 돌파 1997 터키 공장준공 1998 기아자동차 인수 , 인도공장 준공 1999 초대형 세단‘ 에쿠스 ’시판 2004 1 천만대 수출로 한국 수출역사 신기록 2005 글로벌 100 대 브랜드 진입 美 앨라바마공장 준공 2006 매출 100 조 달성 2008 프리미엄세단‘ 제네시스 ’시판 2009 ‘ 제네시스 ’북미 올해의 차 선정 2010 제네시스 , 미국 품질만족도 조사 2 년 연속 1 위 - 연혁 $100 억 달성2011 년 말 2010 년 말 자산 109,479,975 97,714,131 유동자산 48,926,350 43,520,154 비 유동자산 60,553,625 51,193,977 부채 69,152,273 61,626,158 차입 43,338,660 38,596,248 A. 단기 차입금 16,200,208 15,859,173 B. 장기 차입금 27,138,452 22,737,075 자본 40,327,702 32,887,973 총 자산 증가율 15.6% 재무상태표 단위 : 백만원 총 자산 증가율 15.6% - 재무정보손익계산서 단위 : 백만원 2011 년 2010 년 매출액 77,797,895 66,985,271 영업이익 8,075,477 5,918,492 경상이익 10,447,110 7,491,554 당기순이익 8,104,863 6,001,182 매출 증가율 16.1% - 당기 순이익 증가율 36.1% - 당기순이익 증가율 :36.1% 매출 증가율 : 16.1%- SWOT S • 높은 국내 점유율 ( 내수시장 독과점 ) • 가격 경쟁력 • 끊임없는 연구개발 • 건실한 재무구조와 이익 창출력 • 자동차 부품 인프라 W • 합병으로 인한 내부갈등 • 노사 간의 갈등 ( 통제 못하는 강성노조 ) • 선두업체와 기술격차 • 해외시장용 전략차종 부재 • 취약한 지배구조 O •FTA 의 체결 • 고객의 욕구 다양화 • 새로운 시장의 부상 • 환율상승으로 인한 가격경쟁력 T • 고유가 시대 • 환경규제의 강화 •FTA 의 체결과 수입차 가격 인하 • 미국 발 금융위기 + 남유럽 발 금융위기- 해외 영업 현황 7 곳의 생산법인 ( 남미 , 북미 , 유럽 , 아시아 ) 17 곳의 판매법인 ( 북미 , 유럽 , 아시아 )2. 현대자동차의 북경 진출 - 진출배경 중국 2002 년 자동차소비가 안정발전 추세에 접어들었다 . - 대중 수출압력 증가 수입관세 70~80% 43.8~50.7% - 자동차 수입량 증가 , 내수시장 규모 확대 현대자동차 -2002 년 북경자동차공업지주 유한책임공사와 합작법인 설립 계약 - 중국 자동차부문에 대한 무역규제회피 - 현대자동차 중국 직접수출 저조- 초기 성장전략 중국 중앙 베이징市 정부의 정책적 지원 최적의 투자입지 선택 + 상호보완성 있는 파트너 선택 공격적인 기업문화 부단한 현지화 노력- 환경 투자전략의 변화 환경 변화 - 중국정부의 정책과 특수한 시장상황 - 중국의 신차 구입 예정자들이 외부 스타일을 가장 중요하게 고려 투자전략 변화 - 엘란트라 - 위에동의 ‘ 황금조합 ’ - 중고급자동차 링샹의 판매노력도 초보적인 성과 도출- 성과추이 성과추이 단위 : 만대 브랜드 순위 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 09.01-09 VW 1 47.3 63.2 59.2 44 35.2 43.6 49.0 49.9 GM 2 11.3 20.4 26.3 35.1 41.33 50.0 45.8 44.1 Honda 3 5.9 11.7 21.2 25.7 26 29.5 30.6 24.23 Hyundai 4 0.1 5.2 14.4 23.9 29 23.1 28.4 36.9 Nissan 5 4.1 7.4 7.2 16.5 20 27.1 35.0 32.9 Toyota 6 0.2 5.0 8.4 14.5 21.0 28 30.0 23.6 PSA 7 8.5 10.3 8.9 14.0사상최대 판매량 기록현대기아그룹 중국내 생산량 및 증가율 추이- 현재 북경현대자동차의 최대 승부처 중국 브랜드에 한계와 소형차에 집중하는 북경현대- 현대자동차의 미국 진출 - 진출동기 현대자동차 미국 알라바마 진출 진행과정 및 효과 진행과정 1986 첫 수출 개시 2002.4.2 알라바마주 몽고메리시에 현지 생산법인 설립 결정 2003.3.7 Mobis Alabama 설립하기 위해 기공식 가짐 ( 기타 부품 협력 업체 11 개사 동반 진출 ) 효과 - 약 2,500 여명의 직접고용 창출 - 부품 협력업체 등 간접고용까지 포함하면 약 8 천여 명의 고용창출 효과알라바마주 선택 이유 Sun Belt 지역에 위치해 기후가 온화하다는 점 . 부지 좌측에 고속도로 , 우측에는 철도가 지나고 있고 , 남쪽으로는 모빌 ( Mobie ) 항과 인접하고 있어 물류여건 면에서 우수하다는 점 자동차 생산에 필요한 전기 및 공업용수의 공급 등 관련 유틸리티의 이용이 용이하다는 점 상대적으로 저렴하고 풍부한 양질의 노동력이 존재하고 , 노조결성이 약하여 노사분쟁의 가능성이 적다는 점 자동차산업의 신흥 발흥지로서 1993 년 메르세데스 벤츠 , 1996 년 혼다가 이미 자동차 공장을 건설하여 가동중이어서 관련 부품산업에의 접근성이나 전문 인력 선발 면에서 유리하다는 점 각종 인센티브 제공을 통해 현대자동차 공장을 위한 최선의 투자환경을 제공하겠다는 알라바마 주정부 및 몽고메리 시정부의 헌신적인 노력이 있었다는 점- 초기 성장전략 경기침체로 소형차 소비 증가 Hyndai Assurance Program 품질 혁신 주력 내용 자동차를 구입한 후 1 년 내 사고나 실직 , 파산 등의 이유로 자동차 할부금 및 리스금 납부가 어려워진 소비자들에게 차량 가격을 환불해주는 파격적인 보장제도 ▷세계적 경기침체를 감안한 실직자 마케팅 전략 효과 실직 공포를 역이용한 독특한 마케팅으로 눈길을 끌면서 2 만 3412 대를 판매 . ▷ 전년 대비 약 10% 증가 성공 요인 미국인들이 실직 두려움으로 자동차 구매를 꺼린다는 점을 간파해 마케팅에 적용한 것 2 만 4512- 투자개요 초기 현재 차량 1986 년 엑셀 2007 년 NF 소나타 , 산타페 등 전략 중 , 저가 가격 전략으로 시장에 진출 품질혁신을 비롯한 대대적인 투자 결과 단지 싼 자동차에 불과하다는 이미지 어느 정도의 성공을 거둔 것으로 평가 현대자동차 미국시장 수출 차량 및 결과 1986 년 미국시장에 첫 수출을 개시한 이래 16 년 만인 2002.4.2 알라바마주 몽고메리시 지역의 1,740 에이커 ( 약 21 만평 ) 에 10 억불 규모 ( 관련 부품공장 등 포함시 15 억불규모 ) 의 현지 생산법인을 설립하기로 결정 . 약 2,500 여명의 직접고용 창출을 포함 , 부품 협력업체 등 간접고용까지 약 8 펀여 며의 고용창출 효과 있음 .- 현재 알라바마주 총생산 (GDP) 의 2% 를 차지하고 있다 . 알라바마주 內 성장세 두드러진 건 현대자동차 뿐임 . 현대자동차가 비교우위를 확보하고 있는 소형차 분야에서의 경쟁이 심화될 것으로 예상 . ▷중형자동차에 투자 집중 계획? D o you have any question?Thank you. T{nameOfApplication=Show}

경영/경제| 2013.04.14| 22페이지| 2,500원| 조회(239)

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항공사 전략,분석,경쟁사분석

Ⅰ.서론1. 제주항공 선정배경Ⅱ.본론1. 제주항공 소개(1) 소개(2) 연혁(3) 경영목표와 경영전략(4) 환경분석① 외부환경② 내부환경(5) 전략① 마케팅전략② SWOT분석③ STP전략④ 7P 전략(6) 문제점2. 경쟁사 분석 (진에어)(1) 소개(2) 연혁(3) 경영목표와 경영전략(4) 전략① 마케팅전략② SWOT분석(5) 문제점Ⅲ. 결론1. 제주항공의 개선방안 및 향후전략 제안2. 제주항공의 미래3. 참고문헌Ⅰ. 서론1. 제주항공 선정배경제주항공이 국내의 대표적인 저가 항공사로 자리 잡으면서 시장에 성공적으로 안착하였다고는 하지만 아직까지 제주항공이 성공했다고 단언하기는 어렵다. 높은 승객 탑승률, 꾸준한 탑승객 증가 등 국내 제일의 저가 항공사의 이미지를 굳히고 있는 한편으로는 아직까지도 초기 투자비용을 회수하지 못하고 있는 상황에 놓여 있다. 겉으로 보이는 수치에 만족하기엔 이른 상황에서 제주 항공은 새로운 경영환경의 변화를 겪고 있다. 항공 규제의 완화, 새로운 경쟁자들의 등장, 국제선으로의 진출 등 급변하고 있는 경영환경에서 어떠한 자세를 취해야 할지 알아보기 위해 제주항공을 선정하게 되었다.Ⅱ. 본론1. 제주항공 분석(1) 소개제주항공 주식회사(濟州航空株式會社, Jeju Air)는 대한민국 제주도를 기반으로 한, 대한항공과 아시아나 항공에 이은 제 3의 정기 항공사이며 국내 최초의 저비용 항공사입니다. ‘동북아 최고의 고품격 저비용 항공사’가 이들의 목표다.2006년 6월 5일 ‘김포~제주’ 노선을 시작으로 국내선에 취항했으며, 2009년 3월 25일부터 ‘인천~오사카’ 노선, ‘인천~기타큐슈’ 노선 운항을 시작으로 저비용 항공사 최초로 국제선을 취항하여 사람들에게 신선한 충격을 주었다.(2) 연혁2005‘s01월제주항공 창립08월정기운송사업면허 취득2006's06월운항증명(AOC)취득 서울-제주 정기노선 취항08월부산-제주 정기노선 취항2007's11월탑승객 100만명 돌파2008's01월Boeing항공기 구매 계약 체결02월운항 20,000회증가저가항공의 제주노선 수송 분담률은 2006년엔 3.1%에 불과했지만 2007년 9.9%, 2008년 13.7%에 이어 지난해에는 갑절 이상 수준으로 증가했다. 올해는 저비용 항공사의 국내여객 수송량은 68만 명으로 전년대비 약 1.3배 증가, 분담율도 35.2%를 기록했다. 특히 국내 저가항공사의 대표주자인 제주항공의 수송 분담률은 2006년 2.0%에서 2007년 7.4%, 2008년 8.3%에서 작년에는 10.4%로 두 자릿수의 점유율을 기록 중이다.- 제주항공 이어 진에어·에어부산 국제선 취항정부의 국제선 취항에 대한 규제 완화에 힘입어 진에어와 에어부산도 국제선 시장으로 뛰어들었다. 제주항공이 지난해 3월 인천~오사카를 비롯해 5개 국제선 정기편을 운항하고 있고, 진에어는 인천~방콕과 인천~마카오 등 4개 노선을 운항 중이다. 에어부산도 지난 3월과 4월 부산~후쿠오카와 부산~오사카, 부산~웨이하이 노선을 취항했다.이처럼 저가 항공사가 국제선 운항을 본격화하면서 대형 항공사와는 물론, 외국의 저가 항공사들과의 경쟁이 불가피해졌다. 정부는 앞으로 저가 항공사들이 더 많은 국제선 노선을 운항할 수 있도록 노선권을 배분한다는 방침이다. 또한 정부는 저가 항공사 지원 방안의 하나로 전용 터미널 건설 방안을 검토 중이며 지방공항을 저비용 항공사 거점공항으로 육성하도록 하고 있다.제주항공은 일본노선에서 일본인 승객 비중은 취항 초 약 3개월간 10%에 불과했으나 취항 1주년을 맞은 올해 초 24%늘어 연간 3만 3000여명이 탑승했다. 항공료가 비싼 일본에서 근거리 국제선 저가 항공사의 취항은 합리적인 비용으로 여행하려는 일본인 여행객들에게 부합하며 수요가 점차 늘고 있다. 제주항공은 다양한 마케팅 활동과 신뢰도를 바탕으로 국내시장뿐만 아니라 국제시장에서도 경쟁력 있는 항공사로 성장하고 있다.② 내부환경제주항공은 애경그룹과 제주도의 공동 투자로 설립되었다. 애경그룹이 전체 자본의 75%를 출자하고 제주도가 25%를 출자하여 출발 한 제주항공은 2005년 8월 초기 낮 시간대에는 사람이 많이 몰리고 상대적으로 아침 시간에는 공석률이 높은 것을 파악하고 아침 시간의 가격을 파격적으로 낮추자 시장에서 즉각적으로 반응이 왔다. 최근에는 오히려 아침시간대에 많은 사람들이 몰려 대다수의 항공편이 100%의 예약률을 보이고 있다. 이전에는 가격문제로 시장에 진입하지 못했던 젊은 여행객의 수요가 창출되었기 때문이다.- 선택과 집중제주 항공은 유력 노선에 집중 투자하고 있다. 2005년 출범 이후 제주∼김포 노선에 취항한 이후로 곧 제주∼김해, 김포∼김해, 김포∼양양 노선 등 총 4개 노선에 취항하였지만, 얼마 지나지 않아 김포∼김해 구간과 김포∼양양 구간의 탑승률이 저조한 것으로 나타나자(각 30%, 35%) 즉각 이를 폐지하였다. 결국 2011년 현재에는 제주～김포 노선과 제주～부산 그리고 제주～청주 노선만 취항하고 있다. 이 두 구간은 현재 약 85%(성수기에는 약 95%)에 달하는 높은 탑승률을 보이고 있어서 제주 항공의 선택이 적중했음을 알 수 있다.② SWOT 분석- STRENGTH? 제주도에 기반을 두고 시 및 지역 기업과 상호 시너지 효과 창출현재 제주항공은 제주도에 거점을 둔 항공사로 제주도만의 이미지를 회사에 접목시켜 국내 대표적인 관광지의 관광 이미지와 연계한 상대적 홍보력으로 제주항공과 제주도의 관광발전에 시너지 효과를 창출해 나가고 있다. 또한 제주도의 주요 관공서 업무 시 제주 에어를 이용하는 등 제주시에서 전폭적인 지지를 해주고 있고, 제주도를 기반으로 한 관광 산업체 (호텔, 여행사)등과 패키지 상품을 구성해서 지역 발전과 기업의 수익 창출 효과를 동시에 누리는 Win-Win 전략을 수행 중에 있다.? 최초의 저비용 항공사라는 이점국내 최초로 저가 지역 항공사라는 시장을 개척하여 많은 잠재적 소비자들이 제주항공을 인지하고 있다. 도내 잠재고객 확보를 통하여 제주도민의 지역 항공 지지도 상승을 이끌어 냈다.? 파격적으로 저렴한 가격 정책제주항공은 기존 항공사의 항공요금에 70~80%의 저가격 전략을 통하0~30대의 젊은층을 새로운 고객으로 만들어냈다. 또한 타깃 수요층이 인터넷과 친숙하다는 점을 감안하여 인터넷을 통한 광고 및 이벤트를 실시하여 좋은 호응을 이끌어 냈다.? 지역 항공사의 특징을 살려 제주도민을 타깃으로 하고 있다. 제주도민이 티켓을 구매할 시에는 20%의 할인율을 적용하고, 제주도 출신의 타 도시 거주민들을 대상으로는 15%의 할인율을 적용해 고객을 관리한다.- POSITIONING제주항공은 국내 저가항공시장의 선두 주자로서, 다른 기업에 비해 뛰어난 브랜드 인지도를 보유하고 있다. 하지만 저가항공사, 지역항공사라는 기업의 이미지는 제주항공의 성장을 가로막고 있다. 국제선 취항을 시작한지 3년이 지난 오늘날, 제주항공은 저가항공사로서 국내선뿐만 아니라 국제선 역시 다른 항공사에 비해 무조건 가격이 저렴해야 한다는 문제점을 안고 있다. 다른 항공사보다 가격이 비쌀 경우, 고객들은 주저 없이 다른 저가 항공권을 제공하는 항공사를 이용할 것이다. 따라서 저가항공사라는 타이틀을 버리고 제주항공만의 차별화된 서비스를 부각시키도록 재포지셔닝을 할 필요가 있다. 또한 제주항공의 이름을 볼 때, 제주항공에 대해 정보가 없는 소비자들은 제주도만 취항하는 항공사로 착각할 수 있다. 이와 같은 부분에 있어서의 마케팅 전략이 필요할 것이다.④ 7P 전략- Product? 항공 서비스 - 국내선(김포, 제주, 부산, 청주)- 국제선(일본 - 오사카, 키타큐슈, 나고야필리핀 - 세부, 마닐라 태국 - 방콕, 중국 - 홍콩)? 기내 서비스 - 기존 항공사의 구성이 퍼스트 클래스/ 비즈니스 클래스/ 이코노미 클래스로 나누어지는 반면, 제주항공은 이 구분을 폐지하고 단일 클래스로 통합? 여행상품 - 에어텔, 에어카, 골프텔, 해외 여행 상품- Place? 국내선 및 국제선을 저가임에도 불구하고 대형 항공사와 같은 공항 이용? 기존의 여행사와 ARS를 통한 티켓판매와는 달리 주로 인터넷을 통한 유통 체제를 구축- Promotion? Join & Joy Club - 항공권 구뜨거운 호응을 받고 있는 것으로 알려졌다.(2) 연혁2008's01월법인 설립 및 사업자 등록04월정기항공 운송사업면허 취득06월B737-800 1호기 도입07월김포-제주 노선 취항09월B737-800 2호기 도입11월B737-800 3호기 도입2009‘s03월IOSA(국제항공안전인증) 무결점 통과04월B737-800 4호기 도입 / 부산-제주 노선 취항12월국제선(인천-방콕) 노선 취항2010‘s03월B737-800 5호기 도입04월국제선(인천-괌) 노선 취항10월국제선(인천-클락) 노선 취항11월국제선(인천-마카오) 노선 취항2011‘s06월국제선(제주-상해) 노선 취항07월B737-800 6호기 도입 / 국제선(인천-삿포로) 노선 취항09월국제선(인천-세부) 노선 취항10월국제선(인천-홍콩)노선 취항12월B737-800 7호기 도입2012‘s03월국제선(인천-비엔티안)노선 취항04월B737-800 8호기 도입06월국제선(제주-타이베이)노선 취항 / 국제선 누적 탑승객 100만명 돌파07월국제선(인천-옌타이)노선 취항(3) 경영목표와 경영전략첫 취항을 한 지 겨우 4개월여가 되는 진에어는 저가항공사들 사이에서 경쟁우위를 점하고 고객을 확보하기 위하여 마케팅 전략에 우선순위를 두고 다양한 마케팅 활동을 펼치고 있다. 실제로 이러한 다양하고 독특한 마케팅 전략은 고객들 사이에서 뜨거운 호응을 얻고 있으며 고객 확보에 실질적인 도움을 주었다. 또한 진에어는 기존의 국내 저가항공사(제주항공, 영남에어, 에어부산 등)와 차별화된 서비스를 통하여 차별화 전략을 구사하고 있다.진에어의 경영전략을 차별화 전략과 마케팅 전략을 중심으로 살펴보고 그 성과를 알아보고자 한다.- 차별화 전략진에어는 ‘저가’가 아닌 ‘실용’을 추구하여 다른 저가항공사와 차별화하고자 하였다. 무리하게 비용을 줄이기보단 꼭 필요한 덴 돈을 써 최대한 합리적인 가격으로 서비스를 제공한다는 것이다. 그동안 오로지 가격만을 앞세웠던 저가항공사는 안전 면에서 많은 문제점을 보여 왔다. 진에어는 저가항공사로인다.

경영/경제| 2013.04.14| 20페이지| 2,500원| 조회(317)

진에어, 제주항공, 서비스운영관리, 경영전략분석, 항공사 전략

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