*주* 스토어

*주*

개인

팔로워0 팔로우

소개

등록된 소개글이 없습니다.

전문분야 등록된 전문분야가 없습니다.

판매자 정보

학교정보

입력된 정보가 없습니다.

직장정보

입력된 정보가 없습니다.

자격증

입력된 정보가 없습니다.

판매지수

판매중 자료수

1개
전체 판매량

9개
최근 3개월 판매량

0개
자료후기 점수

-
자료문의 응답률

-

전체자료 1개

세계적인 허브항으로서의 부산항의 현황

..PAGE:1세계적인 허브항으로서의부산항의 현황1..PAGE:21. 부산항 컨테이너 처리 실적2. 세계 속 부산항의 위치3. 부산항을 위협하는 중국항4. 부산항과 중국항의 관계5. 부산항의 위기CONTENT6. 세계적인 허브항으로서의 부산항 계획2..PAGE:31부산항 컨테이너 처리 실적단위 : 만/TEU1. 부산항 연도별 총 물동량전국 항만 물동량의 약 75% 차지5.5%3.8%5.3%14%3자료출처:부산항만공사..PAGE:41부산항 컨테이너 처리 실적단위 : 만/TEU2. 수출입, T/S 화물 물동량T/S 화물!사상 처음으로 국내 수출입 화물량 추월수출입 증감율T/S 증감율3.5%7.5%자료출처:부산항만공사4..PAGE:51부산항 컨테이너 처리 실적자료출처:부산항만공사단위 : 만/TEU3. 신항, 북항 물동량 비교9.1%16.1%21.8%41.2%신항 증감율-3.2%-9.8%-11.6%-0.4%북항 증감율5..PAGE:6CONTENT신항64%북항36%1부산항 컨테이너 처리 실적북항61%신항39%2010년2014년3. 신항, 북항 물동량 비교자료출처:부산항만공사6..PAGE:7세계 속 부산항의 위치는?2순위처리실적전년대비(%)항만’13‘142013201413,3623,5295.0상하이(中)23,2583,3874.0싱가폴32,3282,4043.3선전(中)42,2352,228-0.3홍콩(中)651,7331,94312.1닝보-저우산(中)561,7691,8655.5부산71,5521,6707.6칭다오(中)81,5311,6417.2광저우(中)91,3001,4058.1텐진(中)109941,0596.6캬오슝단위 : 만/TEU2014 처리실적세계 10대 항만 컨테이너 처리 실적7..PAGE:8213456789세계 속 부산항의 위치는?중국 7개 항과 경쟁하는 부산항8순위항만‘141상하이(中)2싱가폴3선전(中)4홍콩(中)5닝보-저우산(中)6부산7칭다오(中)8광저우(中)9텐진(中)10캬오슝..PAGE:9부산항을 위협하는 중국항3연도중국무역액(백만불)중국비중(%)세계순위20144,306,32711.3120134,159,96111.3120123,867,43410.7220113,640,71010.08220102,972,3539.832단위 : 백만불 / %자료출처::한국무역협회1. 세계속의 중국 무역의 현황9..PAGE:10부산항을 위협하는 중국항32. 수출입 현황연도중국수출액(백만불)전년도대비증감(%)중국수입액(백만불)전년도대비증감(%)20142,343,2226.01,963,1051.120132,210,6617.81,949,3006.820122,050,0927.91,817,3424.320111,899,28120.31,741,24924.920101,578,44431.31,393,90938.9자료출처::한국무역협회단위 : 백만불 / %2. 중국의 수출입 현황10..PAGE:11부산항과 중국항의 관계4러시아 3.1%베트남 2.6%캐나다 2.8%기타(약187개국)38.1%1. 부산항을 이용하는 국가11자료출처::한국무역협회..PAGE:12부산항과 중국항의 관계4독일 3.4%베트남 3.5%기타(약155개국)47.4%러시아 3.4%캐나다 3.5%기타(약176개국)33.8%2. 부산항 수출입 이용 국가3. 부산항 T/S 이용 국가12자료출처::한국무역협회..PAGE:13중국항의 거센 반격- 중국 내 산업 단지에서 항구로 연결되는 ‘내부철로-해상통합수송 서비스’ 확장칭다오항에서 부산항으로 가는 환적 화물량을 줄인다는 방침칭다오텐진항 물동량 632% 이상 급증. 부산은 54% 그쳐.중국 북부항의 급성장으로 직계항로(直系港路) 개설부산항의 위기513닝보-저우산항의 물류 시스템 개발- 부산항에 환적하러 가는 물량에 대해서는 하역료 5%인상,- 환적하지 않고 칭다오항을 자주 이용하는 선사는 최고 90%까지 하역료 인하.- 환적화물이 모이는 거점항을 거치는 것보다 물류비용을 줄일 수 있는 직계항로 선호..PAGE:146부산항의 장점 극대화무인크레인으로 싸고 정확하게!- 상하이항 : 하역료 8만~10만원 / 컨테이너 1개당- 부산신항 : 하역료 5만원 / 컨테이너 1개당

경영/경제| 2015.07.08| 16페이지| 1,000원| 조회(311)

물류, 허브, 세계, 무역, 항만, 부산항, 선적, 환적, TS, 중국항

미리보기

닫기