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[자동차] 자동차정비 기능장 예상 문제 평가A좋아요

자동차 정비기능장 문제1 경량화 재료 및 마찰 손실감소 방법을 각각 5가지씩 쓰시오.1. 경량화 재료를 사용하는 방법(엔진위 아래로) 2. 마찰 손실감소 방법(엔진위에서 아래로암기)1. 각종 부품의 플라스틱화 1. 피스톤과 밸브 왕복부분의 경량화2. 알루미늄 합금의 사용증대 2. 피스톤링과 실린더 마찰저항 감소3. 캠축 구동력 체인을 고무밸트화 3. 저점도 오일 사용4. 군살이 없는 실린더 및 크랭크축 설계 4. 공전속도의 저RPM화5. 냉각수량과 엔진오일량 감소 5. 전동식 냉각팬 체택2 내연엔진의 기계효율을 향상 방법을 답하시오. ==> 마찰마력을 감소시킨다1. 엔진의 회전부 저항감소 기계효율은2. 회전관성을 감소시킨다.3. 사이클중의 위해한 힘을 감소시킨다. 제동마력(정미마력-마찰마력)4. 기관의 평행을 좋게한다. 정미마력5. 배기가스의 배출을 방해하는 저항을 적게한다.3 다음 엔진성능곡선도에서 연료소비율/출력/토크는 각각 어느 곡선인지 답하시오.1. 축 토크 : kg-m2. 축출력(마력) : ps3. 연료소비율 : g/ps-h4 자동차 주행저항을 감소시키거나 동력전달 계통의 전달 효율을 향상시키기 위해 연료소비를 억제할수 있는 방법은?1. 전차륜 정렬을 점검 6. 횔 베어링 유격조정2. 클러치의 슬립을 일으키지 않게 한다. 7. 브레이크의 끌림이 없을것3. 기어 오일점도 점검 8. 타이어 규격준수4. 각종 기어의 프리로드 점검 9. 타이어의 공기압력을5. 각기어의 백래쉬 점검 규정대로 맞춘다.6 평균유효압력 증가 방법으로 엔진의 출력을 증가시킬 수 있는 방법은?1. 흡기온도를 낮춘다. (인터쿨러)2. 흡기관 압력을 높인다. (과급기)3. 흡·배기 밸브의 흡, 배기 저항을 감소시킨다.4. 압축비를 높게 한다. (노킹이 유발되지 않는 범위내에서)5. 배압을 낮게 한다.6. DOHC, VICS 체택7 정비사가 정비작업에 임해서 반드시 지켜야 할 사항을 10가지 기재하시오.6. 제작사 정비 매뉴얼에 준하는 작업을 한다.5. 교환파손부품은 제작사 순정부품사용4.에 인한출력저하가 되므로 흡기계통으로 재연소시켜야 한다98 삼원 촉매 장치의 장,단점은?장점 1. 산화 환원 작동한다. 단점 1. 가격이 비싸다2. NOx 점화능력이 탁월하다 2. 충격에 약하다3. 배기가스 점화능력이 뛰어나다 3. 배압이 발생한다4. 배기 소음을 적게한다 4. 일정 온도에서만 작동한다.100 EGR밸브가 작동되는 조건을 답하시오1. 엔진 냉각수 온도가 65℃이상이고 저속 또는 중속일때2. 공전시 또는 고속 고부하를 제외한 영역101 EGR 밸브의 기능에 대하여 간략히 설명하고 밸브가 작동하지 않아야하는 조건의 상황에 대하여 3가지를 쓰시오1. 기능 : 불활성 가스인 배기가스 중의 일부를 연소실로재순환시켜서 연소시 연소 최고 온도를낮춤으로서 NOx 생성을 억제 하기 위한 방법이다2. EGR 밸브가 작동하지 않는 조건냉각시(냉각수온도 65℃이하)공전시급가속시102 EGR밸브의 점검 순서를 쓰시오1. EGR 밸브를 엔진에서 탈거한다.2. EGR 밸브내의 카본누적 및 고착상태를 점검하고 청소한다.3. 핸드 진공 펌프를 EGR 밸브에 연결한다.4. 0.67kg/㎠ 정도의 진공을 가하면서 공기의 밀폐도를 점검한다.103 EGR 솔레노이드 밸브의 점검 순서를 쓰시오1. 작동 점검1. 컨넥터 단자에 규정 전압을 ON/OFF하여 작동음을 점검한다.2. 밸브 탈거 후 카본퇴적에 의해 밸브의 고착여부를 점검한다.2. 작동 시험1. 솔레노이드 밸브짹에 전압을 가했을 시 진공유지 (밸브열림)2. 솔레노이드 밸브짹에 전압을 가하지 않았을 때 진공해제 (밸브 닫힘)3. 솔레노이드 저항시험(단선유무)104 PCV 밸브 불량 또는 호스가 막혔을 때 일어나는 현상 5가지는?1. 공회전이 불안하다 4. 내부압력 과도로 인해 오일실이 이탈한다.2. 급가속시 출력이 저하된다 5. 엔진 오일의 소모량이 과도하다3. 엔진이 갑자기 정지한다.105 PCV 밸브의 작동 범위를 설명하시오역할 :. PCV 밸브는 블루바이가스가 대기중으로 방출하지 못하게로카암커버에 PCV밸브를 장착하여 이 오3+ 1 = 4옴1 + 1 + 13 3 3179 다음 회로에서 R이 3Ω일때와 30Ω일때의 점등여부를 설명하시오1. 제너다이오드는 6V이상 되는 것을 막는다.2. 3W 전구가 점등되기 위한조건3W = 6V × 전류 전류 = 0.5A최소한 0.5A 이상이 되어야 한다.3. 3Ω일 경우A점을 기준으로 R이 있는 전압이 6V가 되려면6V = 3Ω × 전류 전류는 2A가 되어 점등된다4. 30Ω일 경우A점을 기준으로 R쪽 전압이 6V이므로6V = 30Ω × 전류 전류는 0.2A이다따라서 0.5A이하이므로 점등되지 않는다.180 다음 회로에서 스위치가 ON 또는 OFF될때 TR, TR2가 ON, OFF 되는 경우와 점등상태는S/W TR1 TR2 표시등ON OFF ON 점등OFF ON OFF 소등181 다음 브레이크 회로를 설명(램프작동, 논리기호)하시오1. 주차 브레이크가 ON인 상태일 때 점화스위치를 ON으로 하면 H로 되어 Tr을 ON시키고, 램프는 점등2. 브레이크 레벨스위치가 ON이면, 램프의 점등은 주차 브레이크 위치에 상관없이 점등한다.3. 차속이 5km/h이상에 다다르면 차속검지회로가 H출력을 내고 AND3가 H로 되면서 이 H로인하여 펄스회로가 H로 되었다가 교대로 L로 된다. 그러면 차속 신호에 따라 반복하여 점멸하게 된다.4. 주차 브레이크 스위치가 ON일때 차속이 5km/h 이하에서는 그냥 점등이 되고 5km/h 이상되면 점멸을 하게 된다.182 다음 점화키 홀 조명등 회로를 설명(작동방법, 논리기호)하시오(논리회로을 설정하여 암기한다)1. 점화스위치 OFF상태에서 도어문을 열면 도어 스위치가 ON이 되어,NOT의 출력은 1 이 되고, OR 회로로 들어가면출력 1 로 인해 Tr이 작동하여 키홀 조명등이 점등된다.2. 문을 닫으면 NOT의 출력은 0이 되나 이 순간 타이머의 출력 1 이NAND의 한쪽에 걸리므로 출력 1 은다시 OR.를 작동시켜 일정시간 계속 점등된다3. 2의 상태에서 만약 점화스위치를 꼽고 ON으로 돌리면 타이머 출력 1 과 No.니언 베어링 마모되었다 5. 사이드 베어링 마모되었다3. 종감속기어의 접촉상태 불량하다262 뒤차축이 직진 또는 선회시 소음이 발생하는 원인1. 기어 오일의 부족하다 4. 구동륜 차축의 휘었다2. 기어의 접촉 불량하다 5. 허브 베어링의 마모3. 구동피니언 베어링의 마모되었다263 뒤차축이 과열하는 원인에 대하여 쓰시오1. 오일량이 부족할 때 4. 각부 베어링의 프리로드가 과대할 때2. 오일질이 불량할 때 5. 각부 기어의 마모나 백래시가 적을때3. 과부하일때264 타이어 선택시 고려하여야 할 사항을 답하시오1. 안전성 5. 주행속도2. 도로조건 6. 트레드 패턴3. 적재하중 7. 자동차의 종류/사용목적4. 제동성능264-1 일반적인 자동차의 타이어 선택과 취급에 있어서 주의하여야 할 사항1. 자동차의 규격에 맞는 타이어를 사용한다2. 공기압은 타이어의 제원 및 주행 조건에 알맞게 조정한다.3. 정기적으로 타이어의 위치를 교체한다4. 타이어의 손상을 방지하기 위하여 급제동, 급가속, 급선회를 하지 않는다5. 휠은 균열이나 휨이 없는 것을 사용한다.6. 휠 밸런스 및 전차륜 정렬을 맞춘다.7. 용도 및 사용 조건에 알맞은 트레드 패턴을 선택한다265 타이어의 규격을 설명하시오※ 레디얼 타이어의 호칭 ※ 바이어스 타이어의 호칭195 / 60 R 14 85 H 6.00 - 13 - 4 PR6.00 = 타이어의 폭(inch)195 = 타이어의 폭(㎜) 13 = 타이어의 내경 혹은 림의 사이즈(inch)60 = 편평비(%) 4 PR = 플라이 수R = 레디얼 타이어14 = 타이어의 내경 혹은 림의 사이즈(inch)85 = 부하능력 H = 속도 기호266 레디얼 타이어의 특징1. 타이어의 편평비를 크게 할 수 있다2. 고속 주행시 스텐팅 웨이브 현상이 잘 일어나지 않는다3. 고속에서 구름 저항이 적고 내 마모성이 우수하다4. 하중에 의한 트레드의 변형이 적다5. 로드 홀딩이 우수하다.267 복륜 타이어 취급시 주의할 점에 대해 쓰시오1. 지름의 차이가 없을것2. 복륜 간정차량의 타이어에 이물질을 제거한다.3. 측정차량은 공차이며, 운전자 1인이 탐승후 시험한다.4. 시험허용의 축중 이상의 차량 진입금지한다.5. 자동차는 테스터기에 대해 직각방향으로 진입한다.6. 집입시 급가속을 피한다.7. 주기적으로 정도검사를 받아야 한다.341 브레이크 테스터를 사용하지 않고 브레이크를 시험하는 방법(실차에서 테스트하면서 암기)1. 차량을 평탄한 곳에 위치시키고 바퀴에 고임목을 설치한다.2. 브레이크 페달을 수회 밟은 상태에서 시동을 걸었을 때 페달이 2-3cm 정도 내려가면 하이드로백상태가 양호하며 페달의 변화가 없다면 하이드로백 결함이다.3. 브레이크 페달을 계속 밟고 있을 때 페달이 더 이상 내려가지 않고 유지되면 유압 계통에 이상 없음4. 브레이크 페달을 밟았을 때 페달이 너무 깊게 내려가변 베이퍼록 현상이 발생하였거나 유압회로의누설, 브레이크 간극 조정 불량5. 브레이크 오일이 새지 않는데도 브레이크 오일이 줄었다면 브레이크 패드의 과대 마멸이다342 사이드 슬립 측정방법을 순서대로 답하시오1) 측정전 준비사항1. 지시계의 지침이 0 을 가르키고 있는가 확인한다.(전원OFF시)2. 전원 스위치를 ON하고 약 1분후 지침이 0 위치에 있는가 확인한다.3. 답판 중앙의 고정장치를 푼다.2) 측정1. 측정 차량을 서서히(약 5km/h) 답판위로 직진한다.2. 전륜이 답판을 완전히 통과할 때 까지 지시계의 지침을 보고 그 최대치(IN/OUT)를 읽는다.3. 측정이 끝나면 전원 스위치를 OFF한다.3) 판정정상(녹색) : 0~3mm 양호(황색) : 3~5mm 불량(적색) : 5mm이상343 사이드슬립 테스터기 취급시 주의사항을 5가지를 쓰시오(공기압력에서 진입시 그리고 정도검사로 생각하면서 암기)1. 타이어의 공기압력을 정검한다.2. 롤러와 측정차량의 타이어에 이물질을 제거한다.3. 측정차량은 공차이며, 운전자 1인이 탐승후 시험한다.4. 시험허용의 축중 이상의 차량 진입금지한다.5. 자동차는 테스터기에 대해 직각방향으로 진입한다.6. 집쓰시오

생산/제조/기계기능사| 2005.02.20| 77페이지| 5,000원| 조회(3,988)

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