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[비철재료] 항공기 속의 비철재료

목차역사 , 발달과정 재료의 장단점 항공기에 쓰이는 비철재료항공기 재료 우선 비행기를 잘 뜨게 하기위해 가볍게 제조 되어야 한다. 그래야만 성능이 좋아지고 경 제성과 채산성이 향상된다. 또한 가공성과 균질성, 내구성등도 고려되어야 한다.항공기 재료의 발달과정•목재 •알루미늄 합금(두랄루민의 실용화) •티탄 합금 •복합 재료항공기 바퀴재료● A1-Cu-Mg계 합금 ● Al-Zn-Mg계 합금고강도 알루미늄 합금Al-Cu-Mg계 합금두랄루민 (duralumin, D)과 초두랄루민(super duralumin, SD)이 있다. 내식성은 대기 중에서는 우수하지만, 해수에서는 약하고 부식된다. 항공기나 자동차 등의 재료로 쓰인다.Al-Zn-Mg계 합금초초두랄루민(extra super duralumin, ESD)이라고도 하며 알루미늄 합금 중에서 가장 강한 합금이다. 크롬의 첨가는 응력 부식을 방지하는데 유효하다.티탄합금(TI)내열합금으로서 스테인레스강 이나 니켈 합금 등에 많이 쓰이고 있다. 제트엔진의 꼬리 파이프는 스테인레스강이 쓰이지만 이것을 싸고 있는 외판으로는 티타늄 합금이 사용되고 있다.강도는 크롬-몰리브덴강이나 알루미늄 합금보다 약하다.일반 항공우주 구조물에 가장 많이 이용되고 있는 대표적인 복합재료는 탄소/에폭시 복합재료이다.항공기용 복합재료1. 탄소/에폭시 복합재료탄소/에폭시 복합재료가 전체 중량의 22%나 쓰인 F-18E/F 개량형 기종2. 탄소섬유 복합재료탄소섬유 복합재료의 등장으로 종래의 금속재료로는 불가능했던 구조적인 문 제가 해결되어 시험비행을 성공한 Grumann사의 X-29 전진익기3. 우주 왕복선과 발사체의 복합재료항공기용 엔진 재료엔진재료 1. 초내열합금 2. Ti합금 3. 내열강 등1.초내열합금:초내열합금 (super heat-resisting alloy)제트엔진, 미사일, 로켓, 원자력, 석유 화학공업 등의 첨단기술의 장치용으로 쓰입니다2.Ti합금제트기의 내부 터어빈의 재질로도 사용됩니다. 가볍고 내열성이라 가능3.내열강고온에서도 기계적 성질이 안정되고 내식성(耐蝕性) 등이 좋은 합금강.{nameOfApplication=Show}

공학/기술| 2005.06.03| 18페이지| 1,000원| 조회(507)

항공기, 재료, 전투기, 비철, 비철재료

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