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[도시공학]청주시 발전방향 제시

청주의 발전 모습과 발전 방향충북대학교 도시공학과이창섭조진희이광재남혜진ⅠⅡⅢⅣ일반현황산업 발달 과정기회요소 분석향후 발전 방향 제시순 서Ⅰ일반현황역 사백제 시대에 상당현 신라가 삼국을 통일하자 지리적 중요성으로 인해 5소경중의 하 나인 서원경으로 승격 고려 태조 23년(940년)에 청주로 지명을 개칭 1905년 경부선철도 개통과 함께 발전의 전기 마련 1908년에는 관찰사가 충주에서 청주로 이전 1920년 충북선개통은 지역발전을 획기적으로 앞당기는 계기 1946년에 청주부와 청원군이 분리 1949년에 청주시로 승격 1989년 7월에 2개의 출장소(동부·서부)가 설치 1995년 1월에 출장소가 구(동부 -상당, 서부-흥덕)로Ⅰ일반현황2021년도 청주도시기본구상도토지이용지목별 토지이용Ⅰ일반현황행정구역1949년 청주시로 승격되어 면적이 18.26㎢에서 현재 153.44㎢이며, 행정구역은 2구 29개 행정도, 82개의 법정동으로 구성Ⅰ일반현황교통의 결절점 - 경부, 중부고속도로, 청주-상주 고속도로가 모 이는 교통의 중심지 국제관문 및 관광교통 중심지 - 청주공항을 통한 외국 방문객의 고속철도 이용 의 편리성 타교통망과의 연계성 제고 - 오송에 경부, 호남고속철역 유치로 타교통망과 의 연계성을 강화 X선축 국가기간철도 - 러시아와 연결되는 동해철도를 충북선과 연결 하여 X선축 철도망 확립교 통청주Ⅰ일반현황Ⅱ산업 발달 과정산업별 변화Ⅱ산업 발달 과정생산 및 수출액 변화Ⅱ산업 발달 과정농업 변화추이청주광역권 고속도로 건설추진 ① 중부내륙고속도로 - 구간 : 여주~충주~구미 - 연장 : 151.6km - 기간 : 1998~2006년 ② 인중~삼척간 고속도로 - 연장 : 222km - 기간 : 1997~2020년 ③ 당진~울진 고속도로 - 구간 : 당진~진천~증평~괴산~문경~울진 ④ 경부고속도로 확장 청주~오송간 연계 도로망 구축 ① 오송IC 신설 : 오송과 오창의 연계도로 신설 ② 동서 연계도로망 확층 및 신설 : 기존 36번도로 확장 및 36번 국도와 평행한 오송 연결도로 신설 ③ 남측 연계도로망 확충 : 지방도 594호선 확,포장Ⅲ기회요소 분석광역 도로교통망Ⅲ기회요소 분석광역 철도교통망교통의 결절점 - 경부, 중부고속도로, 청주-상주 고속도로가 뭉치는 교통의 중심지 국제관문 및 관광교통 중심지 - 청주공항을 통한 외국 방문객의 고속철도 이용의 편리성 타교통망과의 연계성 제고 - 오송에 경부, 호남고속철역 유치로 타교통망과의 연계성을 강화 X선축 국가기간철도 - 러시아와 연결되는 동해철도를 충북선과 연결하여 X선축 철도망 확립Ⅲ기회요소 분석청주 공항청주공항과 연계된 광역 교통망 확충 ① 청주공항 연계 경량전철망 계획 - 경량전철 1호선 : 증평~청주공항~청주~대전 - 경량전철 2호선 : 청주~오송~조치원 ② 청주공항 ~ 대전간 고속화도로 건설 - 청주공항~대전3공단(39.2km) ③ 청주공항 ~ 산업단지 순환도로 건설 - 공항~오송산업단지~오창산업단지~오송역 제4차 순환도로 ④ 청주공항 ~ 신행정수도 연계교통망 구상(안) - 철도 : 청주공항~오송역~신행정수도~공주~보령 - 경전철 : 청주공항~청주역~오송~신행정수도①②청주공항내 항공산업단지 조성 ① 경항공기산업 단지 조성 - 최근 군비행장 사용가능 결과 통보 : 항공산업단지 조성의 가속화 - 민간업체의 시설투자(20년사용후 기부채납)로 기술이전 및 지역 인력의 채용 - 헬리코리아, 삼성항공 등 10여개 업체의 입주의사에 따라 경항공 산업 활성Ⅲ기회요소 분석오창과학단지위 치 : 충북 청원군 오창면, 옥산면 일원 (청주시 북서쪽 10km) 목 적 : 첨단기술산업 육성을 통한 산업구조고도화로 국제경쟁력 강화를 도모하고 지역경제 활성화를 위한 중부권 산업용지 수요에 대처 조성기간 : 1992. 7. 15 ~ 2001. 12. 31 조성면적 - 산업시설구역 : 2,644천㎡(798,596평) - 지원시설구역 : 3,174천㎡(960,130평) - 공공시설구역 : 1,863천㎡(563,555평) 분양가격 : 370,250원/평 (산업시설구역) 입주 업체현황오창과학산업단지Ⅲ기회요소 분석신행정수도위 치 : 충청남도 연기군 남면, 금남면, 동면, 공주시 장기면 일원 약 2,160만평 개발규모 : 50만인 신도시개발 시가지조성면적 : 5,500ha(1,700만평) 성장관리녹지벨트 : 1,500ha(460만평) 광역청주권의 연계화방안 ① 충북도는 청주-청원-증평을 신행정수도의 광역벨트로 설정 ② 충청고속도로 건설의 제안 : 대전~행정수도~오송~청주~강원 ③ 신행정수도 경전철 추진 ④ 신행정수도 관문공항 : 청주공항 사업추진 일정10km2020년2030년2007년 착공30만인50만인1 단 계2 단 계2012년 입주개시신행정수도예정지Ⅲ기회요소 분석위 치 : 충북 청원군 강외면 일원 (청주시 동북쪽 10km) 목 적 : 보건의료산업을 국가선도사업으로 육성하기위해 조성중인 산업단지 조성기간 : 1997. 9. 23 ~ 2006. 12. 31 조성면적 - 산업시설구역 : 4,663천㎡(1,410,551평) - 지원시설구역 : 1,505천㎡(455,260평) - 공공시설구역 : 822천㎡(248,654평) 공시지가 : 99,174원/평 (산업시설구역) 입주예정 업체현황오송생명과학단지대상지Ⅳ향후 발전 방향도종합계획 검토도종합계획상 청주의 개발 목표 ◦역사와 전통을 계승하며 새로운 미래를 창조하는 문화도시 ◦중부권의 중추도시로서 세계화시대에 부응하는 국제도시 ◦첨단산업과 쾌적한 자연환경이 조화를 이루는 녹색기술도시발전방향지역 문화 유산 특화 ◦옛 성터 복원 ◦직지 특화 종첨단산업 ◦반도체 산업 녹색도시화 ◦환경친화적 도시개발 유도Ⅳ향후 발전 방향서부지역의 도시기본계획상 부도심 공간구조체계 및 개발권역 설정 - 다핵도시 구축으로 도심을 보조하는 부도심의 개발 : 행정, 업무, 상업 기능 특화 서부지역의 광역 교통축 인접 및 광역청주권역내의 이동, 연계 용이 - 경부고속철, 경,중부 고속도로, 청주공항, 지역간 도로 대농부지 행정/업무 타운 건설 예정서부개발주축개발주축개발축중심의 개발{nameOfApplication=Show}

사회과학| 2006.12.21| 18페이지| 2,000원| 조회(780)

도시, 청주, 발전방향

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청계천 복원사업

청계천복원사업에 대한 찬성적 입장청계천 : 서울의 한복판인 종로구와 중구와의 경계를 흐르는 하천.길이 10.84km, 유역면적 59.83㎢이다. 북악산·인왕산·남산 등으로 둘러싸인 서울 분지의 모든 물이 여기에 모여 동쪽으로 흐르다가 왕십리 밖 살곶이다리[箭串橋] 근처에서 중랑천(中浪川)과 합쳐 서쪽으로 흐름을 바꾸어 한강으로 빠진다. 본래의 명칭은 '개천(開川)'이었다.1 .복원사업의 개요◎ 사업기간 : 2003년 7월 ~ 2005년 9월◎ 사업의 공간적 범위 : 청계천로(태평로 시점 ~ 동대문 ~ 신답철교) 및 삼일로와 그 주변 5.84km◎ 사업의 시간적 범위 : 기준년 2003년, 중기 목표 2008년, 장기 목표 2013년◎ 사업비 : 착공 전 청계천복원사업에 소요되는 공사비를 산정한 결과 349,423백만원이었으나 실제 공사가 진행되는 과정에서 설계변경, 물가변동, 추가과업의 실시 등으로 인해 2005년 현재 386,739백만원이 소요 되었다.◎ 기타 :?6km에 이르는 공사구간을 세 구간으로 분할하여 공사시행 및 주변상가 영업활동 보장?청계천로 양측에 편도 2차선 확보, 가림막 설치?화물조업 주차 공간 확보 및 공사차량 야간운행?대중교통중심운행, 도심 전역 교통혼잡구역 지정, 통과교통 우회처리 등 적용?지하철역의 지하수로 유지용수 우선공급, 한강물을 주 용수로하고 중랑하수처리장의 처리수를 보조수로 활용?도시기본계획, 도심부관리기본계획 등 상위계획을 바탕으로 청계천 복원과 연계한 개발기본구상 수립2. 사업의 타당성◎ 지속가능한 도시 패러다임으로의 변화최근 국제사회에서는 개발과 보전의 조화를 통한 환경적으로 건전하고 지속가능한 개발이라는 새로운 개념을 보편화하는 노력을 기울이고 있다. 청계천복원사업은 서울을 개발 위주의 도시, 차량 중심의 도시 이미지에서 사람 중심의 도시, 자연과 사람이 공존하는 도시 이미지로서 21세기 새로운 도시관리 패러다임으로 전환하려는 흐름과 함께 한다.◎ 생태환경의 회복최근에는 시민들의 삶의 질(Quality of Life)에 대한 관심이 증대되고 있어 세계적으로는 환경친화형 도시설계가 보편적으로 지속되는 경향을 보이고 있다. 청계천복원사업은 청계천에 맑은 물을 다시 흐르게 하여 생태계의 복원은 물론 서울이 자연과 함께 어우러지는 환경친화적 도시로 거듭나게 하는 프로젝트이다.◎ 청계고가와 복개의 위험요인 예방청계천 복개는 기능성과 효율성을 강조하던 개발시대의 산물이다. 1958년에 건설된 청계천 복개구조물과 청계고가도로는 3ㆍ40년이 지나 이미 시멘트와 철근은 부식되었고, 구조적 결함 등이 시민의 안전을 위협하기에 이르렀다?청계천 복개 내부의 매탄가스량 : 도로변의 23배(42ppm)?청계천 복개 내부의 일산화질소량 : 도로변의 14배(0.897ppm)?청계고가 안전도 : 전체 C등급, 부분 D 또는 E 등급?청계천 복개 구조물의 보수비용 : 매년 20억?주한미군은 1990년대 중반 이후 청계고가 진입 금지령 시행◎ 역사문화 공간의 회복청계천복원사업은 조선시대의 대표적인 문화유적인 광통교 등 역사유적을 복원하여 민족의 자긍심을 되찾는 사업이다. ◎ 지역 간 균형 발전청계천 주변지역은 대부분 4ㆍ50년 이상 된 건물들이 밀집해 있어서 상주인구 감소는 물론 도시환경을 저해하는 요인으로 작용하고 있었다. 더욱이 강남권과 강북권의 불균형문제 해소는 서울시 균형발전의 과제이기도 하다. 청계천복원으로 주변지역을 국제금융, 비즈니스 중심, 첨단정보와 고부가가치 사업지구로 재편할 수 있는 여건을 마련하고 국제경쟁력을 높일 수 있다. 뿐만 아니라 주변 노후지역의 개발이 활성화되고 성장잠쟁력도 높아지면서 강북권이 활성화 되고, 그로 인해 서울시 균형발전은 물론 고부가가치 사업이 청계천 주변으로 자리 잡게 될 것으로 예상된다.3.사업의 긍정적 효과◎ 자연환경복원과 삶의 질 향상청계천복원의 가장 핵심적인 사업은청계천을 깨끗한 물이 흐르는 하천으로 복원하고 수중과 수변에 생물이 서식할 수 있는 여건을 만드는 등 생태공간을 조성하는 데 있다.복원된 청계천 양측에는 편도 2차로씩 도로를 확보하고 청계천 남북연결에 필요한 교량이 설치될 분만 아니라 하천 둔치에는 자전거도로와 산책로가 조성되어 시민들이 즐겨 찾는 여가ㆍ휴가공간의 역할을 하게 될 것이다. 또한 청계천복원을 계기로 생활권내 녹지를 100만평으로 늘리고 한강 진입로를 확충할 계획이다.◎ 역사문화복원청계천복원사업은 역사와 문화의 중심지로서의 서울에 대한 시민들의 자부심을 제고하려는데 목적이 잇다. 청계천지역에 존재하는 유적을 발굴하고 복원하는 것은 서울이 역사적ㆍ문화적 중심지로서의 상징임을 의미하기 때문이다. 동시에 청계천복원사업으로 시민이 즐겨 찾을 수 있는 휴식공간(도심공원)속에서 역사와 문화를 동시에 만날 수 있도록 역사문화 복원에 대한 인식을 같이 하고 있다.

공학/기술| 2006.12.06| 4페이지| 1,000원| 조회(219)

대학, 환경, 레포트, 도시, 공대

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[소감문]지방자치 가슴으로 해야한다

지방자치와 복지사회 레포트?‘지방자치 가슴으로 해야한다.’를 읽고..?학과:도시공하과이름:조 진 희학번:2001017138제출일:2006. 12. 06지방자치의 방향일촌일품운동은 한 마을에 한 가지씩 특산품을 개발하여 농가소득을 높이자는 운동이지만이밖에도 농촌활성화에 주역이 될 인재를 육성한다는 의미와 지역의 전통과 문화를 보존, 육성한다는 의미를 동시에 포함하고 있다. 일촌일품운동은 읍·면이 창의에 바탕을 둔 자주, 자립정신으로 지역을 활성화하기 위한 실천운동으로 자기들이 살고 있는 지역을 다시 한번 되돌아보고 지역의 잠재력을 최대한 활용하여 읍·면의 얼굴이 되는 물건과 사람, 즉 지역에서 생산되면서도세계적인 상품과 사명감과 자신감을 가진 인재를 육성하자는 운동이며 정보화, 도시화에 의한 이농, 고령화와 농촌의 공동화현상이 심화되자 이를 극복하기 위해 지역이 가지고 있는 잠재력을 활용하는 지역산업을 지역민 스스로의 자주적인 노력으로 활성화하자는 운동이다. 일촌일품운동은 오이타현의 얼굴이 될만한 특산물을 만들고 '몸의 키에 맞는 지역산업을 진흥시키자'는 운동으로 1980년대 후반 일본에 있어서 농촌지역 지방자치단체가 주도한 지역진흥시책이다. 일촌일품운동의 3가지 추진전략을 살펴보면 첫째, ‘지역적이면서 세계적인 것의 추구'를 들 수 있다. 일촌일품운동이 단순한 특산품 만들기에 머물지 않고 문화나 관광 등 지역의 부존자원을 활용하여 지역 나름대로 독특한 향기를 지니면서 전국적인 것, 세계적인 것을 지향한다. 둘째, 지역의 자부심을 바탕으로 기술을 연마하여 지역적 특성을 가지면서 세계에 통하는 특산품 개발한다는 점이다. 1990년 현재 272품목으로 년간 1,178억엔 생산(1억엔 이상 136품목, 5억엔이상 47품목)하였다. 셋째, 각 지역단위로 자조 자립의 정신을 불러일으키는 것을 들 수 있다. 자조 자립정신을 바탕으로 스스로 창의 고안해서 지역의 잠재력을 활용한 일촌일품을 창출하고자 하는 것이다. 이 운동은 기대한 이상으로 성공을 거두었다. 이러한 결과는 선 하였다. 이렇듯 이들은 어쩌면 당시의 시대적 흐름에 벗어나 새로운 도전을 통해 그들만의 독특한 삶의 터전을 만들기 위해 모두가 힘을 합쳤고 이를 통해 고향에 대한 자부심과 함께 지역의 활기를 되찾을 수 있었다. 지방화의 걸음마를 겉고 있는 우리나가의 경우 지역의 특색을 파악하고 그것을 잘 다듬어서 그 지역만의 고유한 멋으로 가꾸어 나가야 한다. 지역도 하나의 상품이다. 그런데 지역의 테마를 중심으로 지역개발이 이루어 져야 한다. 이 책애서는 지역의 상품화 계획에 성공한 이케다의 개발사례들고 있다. 지역은 꾸준히 변화하여야 하고 이러한 변화를 통해 주민들의 생계가 유지될 수 있어야 한다. 포도나무를 심고 그것으로 와인을 만드는 사업을 시작하게 된 이케다쪼는 와인판매로 얻는 수익을 여러 가지 방법으로 환원하고 있다. 학교육성회 회비의 전액을 부담하고, 학교급식비 보조, 노인의료비의 무료화, 농업용트랙터의 안전프레임 무료제작 배급등을 통해 환원하고 있다. 또한 지방자치 시대에 지방의 생명력은 그 지방다움을 간직하는 것이다. 과거에는 돈을 들여 현대화 되고 번뜻한 것들이 인정받고 동경의 대상이었다면 지금은 많이 달라졌다. 지금은 가장 지역다움이 가장 큰 경제력 혹은 경쟁력이라고 할 수 있다. 이케다가 가장 중요한 것은 지역개발의 기본자원을 지역 내에서 해결하려 했다는 점을 높이 살 수 있다. 외부의 것이 아닌 지역내에서 다방면의 자급자족을 꾀하였던 것이다. 특히 인재충당을 위해 외부의 우수한 인재를 비싼 비용을 치루고 들여오는 것이 아니라 자체적인 프로그램을 통해 우수한 인재를 길러내는 방법을 택했다. 이케다쪼는 농업경영을 위한 수단으로서 포도?포도주제조를 핵으로 하여 유통에 역점을 두고 다른 업종과의 결합방식을 취하여 관련산업을 함께 일으키려는 것이었다. 이렇게 볼 때 이케다쪽의 공영사업이 갖는 특색은 복합경영?다각경영?손익연결 등의 스타일을 취하고 있다는 것이다. 즉, 여러개의 정영사업을 창출하여 수행하는 다각경영은 이들 사업간에 협조체제를 강구함으로써 절묘한 형 공무원인 것이다. 지방자치단체란 정책과 조례를 독자적으로 생산하는 장치이다. 그러므로 이러한 조직에서 일하는 공무원은 새로운 정책, 독특한 정책, 전국에 내놓을 수 있는 특산품을 만들어내야 한다. 그렇게 하기 위해서는 공무원 스스로가 관료주의에 빠져있어서는 안되며 주민과 지역을 깊이 연구하고 지역에 매몰되어 있는 인적자원, 자연자원, 물적자원 등을 발굴해야 하며, 프로 의식을 가져야 한다. 둘째, 공무원은 맏은 임무를 수행할 수 있는 충분한 능력을 갖추어야 한다. 자치단체의 직원은 전문가로서 자리에 종사하여야 하며 주민들 또한 자치단체의 직원에게 자치의 전문가일 것을 기대하고 있다. 또한 지역과 이웃의 일을 나의 일처럼 생각하는 그런 사람이 되어야 한다. 앞으로 다가올 시대가 지방화 시대라고 한다면 지방의 수장인 자치단체장의 역할은 매우 중요하다. 지사?시장?군수가 하는 역할은 막중할 뿐만 아니라 이들의 능력은 지역의 앞날을 좌우된다고 해도 과언이 아닐 것이다. 이 책에서 이러한 수장의 역할을 담은 사례를 제시하고 있다. 일본의 「The 21」이라는 잡지는 93년 말 일본에서「시장 중의 시장」을 뽑는 작업을 실시한 적이 있다. 그 결고 당시 3기로서 11년째 시장에 재직하고 있으며, 일본청년시장회 회장이기도 한 무사시노시의 쓰찌야시장이 동일본에서는 유일하게 10대 시장에 선출되었다. 그의 시장으로서 첫 업무는 시직원의 퇴직금을 40%나 삭감한 것이기 때문이다. 일본의 경우 자치단체의 장이 공무원의 월급을 직접 정한다. 지방자치 단체의 장은 언제나 가슴속에 지방자치의 씨앗을 품고 다녀야 한다. 지방자치단체는 공공서비스를 판매하는 회사이며 대도시는 공공의 복합기업과도 같다. 따라서 시장은 정치가로서의 능력뿐만 아니라 경영자로서의 역량도 요구된다. 단체장의 역할만큼이나 시민들의 역할이 중요하다. 시민들이 가장 약해지는 순간은 이익이 되느냐 손실이 되느냐 하는 갈림길에서 자주 겪게 된다. 쓰레기처리장, 분뇨처리장, 하루처리장, 화장장, 정신박약자보호시설 등 이러한높아 님비의 장벽은 더욱 높아졌다. 1960년 이전까지만 하더라도 일본의 주민들은 자기집 주변에 소위 혐오시설이 들어온다해도 모두에게 필요한 공공시설인만큼 참고 견디는 것을 미덕으로 생각했다. 그러나 1960년대에 들어서면서 급격한 도시화와 더불어 주민의 권리보호의식도 전전되기 시작했다. 그리고 급기야는 권리보호의식이 그 도를 지나쳐 극도의 이기주의로 변질하기 시작했다. 무사시노시에서 행정기관이 쓰레기 수거를 시작한 것은 1948년부터였다. 그때까지는 가연성쓰레기는 개별적으로 자기집에서 태우고, 그 밖의 쓰레기는 어디 으슥한 곳에 구덩이를 파고 묻었던 것이다. 그러던 것이 1948년부터는 역주변의 상가 등 비록 한정된 지역이었지만 행정기관이 쓰레기 수거에 손을 대기 시작했다. 그러나 1949년 당시 하루 178통 정도였던 쓰레기 수거량은 수거대상지역을 점점 늘리고 인구도 늘어남에 따라 그냥 적당히 내버릴 곳을 더 이상 확보할 수가 없었다. 쓰레기처리장 같은 혐오시설등이 얼마나 안전한지를 주민들에게 몸소 확인시켜주고 시청 근처에 건립하여 주민들이 안심할 수 있도록 해주었다. 그 결과 위에 설명한 모습들이 이루어질 수 있었던 것이다. 또한 이 지역에서는 모든 공공기관에 시장에게 주민들의 의견이 바로 도달할 수 있도록 하는 시스템을 마련하여 시장이 주민들의 의견을 아무 여과 없이 수렴할 수 있도록 하였다. 그리고 자치단체기관에서는 주민들이 직접 자원봉사자로 나서서 대부분의 충원 인력을 자원봉사자로 대체함으로써 공무원의 수를 감소시키고, 또 다른 한편으로는 주민들이 직접 참여함으로써 지역에 대한 애정을 쌓아나갈 수 있도록 하였다는 점에서 주민들의 지역참여를 유도했다고 볼 수 있다. 보다 많은 참여는 보다 발전된 참여를 잉태한다. 시민 모두가 참여하고 지역사회를 시민과 공공이 공동작품으로 만들어가기 위해서는 평소에 시민참여의 길을 열어 놓아야 한다. 지역주민들은 자신만의 이익이라는 작은 우물만 생각할 것이 아니라 공동이 함께 이로운 보다 넓은 호수를 생각해야 할 것이다 받아들이고 인재를 키울수 있는 분위기를 만들었다. 또한 그러한 분위기가 지속적으로 이어질 수 있도록 하였다. 바람직한 지방자치의 모습은 유연한 관료기구와 대국적 견지에 서서 이러한 관료를 부리는 지도자와의 협업체제인 것이다. 지방의 시대를 살아가기 위해서는 평생학습이 필요하다. 가케가와에는 주민도 그리고 시직원도 그 반이 여성으로 신무라시장은 여성의 능력이 개발되고, 여성이 밝고 건강하게 생활할 수 있도록 건강과 복지도 함께 꾸려 나가려 했다. 여성에 대한 차별과 편견은 지식수준이나 학력과도 상관 없다는 것을 우리는 일상에서 경험하고 있다. 사와우찌무라가 처음 도입한 65세 이상 노인 무료진료제도는 1973년 중앙정부 차춘에서 이를 받아들여 70세 이상의 노인에게는 무료진료를 하도록 했다. 병원에 가면 진찰이나 치료는 누구도 접수 순서대로 하지 않고 급한 환자 순으로 진료를 받는 다고 한다.또 예방의료시스템에 힘을 쏟고 있으며 건강상담과 위생교육은 일종의 방문활동이므로 주민에 밀착된 즉, 일상생활의 연장으로서 실시하기 때문에 행정과 주민사이 일체감을 조성하는 거다란 계기가 된다. 또한 사와우찌무라는 정기적으로 주민토론회를 개최하고, 특히 노인들의 의견을 들으면서, 마지막으로 촌의회가 만장일치로 무료화정책을 존속시키기로 하였다. 토야마현 토가무라는 인구가 적지만 결코 작지 않은 도시이다. 매년 여름 열리는 세계연극제에 각국의 극단과 관객이 이 작은 모인다. 원래 토가무라는 매우 빈곤한 자치단체였었다. 총면적의 97%가 산림과 임야로 이루어져 있으며 겨울이면 눈이 많이 내리는 지역이다. 토가무라라는 이름을 유명하게 했던 것은 1982년 7월 24일부터 8월 7일까지 개최되어 세계적으로 연극제가 되었던 제 1회 토가페스티발이었다. 산골짜기의 작은 마을에 외국인을 비롯한 젊은이들이 떼를 지어 몰려와 마을 주민들은 크게 놀랐다. 이는 자연적 한계를 극복하고 지역특성을 살린 자신들만의 독특한 아이템을 만들려는 노력의 결과라고 생각되고 이는 대단히 성공적이라 할 수 있다되었다.

경영/경제| 2006.12.06| 5페이지| 1,000원| 조회(312)

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[경제]지역경제학의 이해 -입지 이론 평가C아쉬워요

지역경제학의 이해 (전도일)- 제 2장. 입지 이론제 1 절. 입지 이론의 성립1. 수입과 입지* 입지: 경제 활동의 공간 영역으로 생산 활동과 소비 활동으로 구분- 공간경제에 있어서 경제활동이 어디에 입지 할 것인가 하는 것은 개별기업, 사회에 가장 큰 이익을 줄 수 있는 입지 선정과 직접적 관계2. 최적 입지의 조건* 요소 가격, 규모, 수입 등 모두 생산 지점에 따라 변하는 경우의 입지결정 → 최소비용규모의 경제 및 최대 수요를 함께 설명하는 것이 관건* 최적입지를 변화 시키는 요인을 분석하기 위해서는 투입 요소 가격과 생산입지 지점에 투입물을 운반하는 수송비와의 입지비용곡선의 특성을 이해- 기업의 총 수입은 소비자의 수요, 수송비, 시장까지의 거리 등에 의해 좌우제 2 절. 산업입지 이론1. 역사적 배경* 산업의 적정 입지와 투자 사업의 공간적 배분은 기업이나 산업 및 개발사업의 적정 이윤을 보장, 이러한 적정입지로의 환경조성은 지역산업 발전으로 지역성장의 주요한 결정 요인* 생산자가 입지 선호를 갖는 이유- 생산자의 이윤 때문- 단기적으로는 단기 이윤의 극대화, 장기적으로는 기업이나 시설물에 투자된 노력에 대한 대가로 투자 수익률이 입지선호의 결정 요인인 됨* 산업입지 요인: 원료, 노동, 자본 등의 생산 요소와 시장, 집적 경제, 정부정책, 환경요인 등(1). 생산요소와 입지1). 토지: 단위 면적당 지가, 토지구입의 용이성, 도로의 접근성, 공장의 구성비 등의 속성을 지니고 있으므로 기업경영자에게 압자 결정의 중요한 요소로 작용* 지가: 공장 설립단계에 있어서 경영자의 입지선택에 중요한 결정요소2). 원료와 동력: 원료 산지에 입지함으로써 발생하는 비용은 채광비용과 공장까지의 수송비이 있는데, 채광비용이나 가공비용은 채광조건이나 가공공정에 큰 변화가 생길 경우 입지선정에 중요하게 작용* 산업 생산에 있어서 원료는 가장 기초적인 투입재- 자연적으로 산출되는 원료- 제조 과정을 거친 중간재3). 노동력: 노동력은 임금율에 따라 쉽게 이동 가능→ 지역간의 임금 격차는 단기적으로는 불균형 문제를 야기 할 수 있지만, 장기적으로는 노동시장의 균형상태를 유지* 노동력은 정규 및 비정규교육기관에서 양성 하나, 노동의 지역간 이동은 취업 기회나 임금의 격차에 의해서 결정4). 자본과 기타 요인* 금융자본과 고정자본- 금융자본: 토지나 다른 투입요소에 충당되기 이전에 필요로 하는 자본. 대기업에서는 내부적으로 이러한 충당을 보유이윤이나 감가상각충당금 또는 외적인 증권 시장을 통하여 충당* 자금: 항상 유동적이어서 위험성에 대한 공간적 차이가 이자율의 차이를 가져오지만, 반대로 토지의 부동성 때문에 자본은 항상 토지에 귀착 된다.(2). 시장* 많은 입지에서 시장의 중요성은 임금, 원료가격과 같이 입지 결정에 중요한 요인- 시장의 관점에서 입지결정에 중요한 영향을 미치는 것은 시장의 특성, 공급비용, 가격으로 구분* 시장의 입지원리는 최소생산비와 이윤극대화의 이론에 따라 입지- 비용을 줄이고 이윤을 극대화 할 수 있는 입지란 대부분 도심에서 혼잡을 피할 수 있고, 지대가 비교적 저렴한 도시근교 지역이 될 것(3). 집적경제* 유사산업이 집적하여 얻게 되는 이점- 노동력과 원료를 용이하고 저렴하게 공급- 생산에 필요한 각종 서비스를 저렴하게 공급- 시장 판매 효과의 상승- 기술혁신도 쉽게 일어남 → 생산비의 절감(4). 수송비* 원료나 제품의 중량이 큰 산업일수록 공장 설치 시 총 수송비가 최소화 되는 곳에 입지하려는 것이 입지 결정 요인이 된다.(5). 환경요인* 환경규제 강화에 다른 입지 유형- 생신업체는 새로운 기업에 투자 하려 할 때 다른 지역의 입지를 선정하기보다 기존지역에 입지함으로써 기존 시설비를 이용하여 부가적인 비용을 줄임- 환경규제가 강화 되면서 입지 선정 시 환경요인을 비교, 분석하여 적정입지를 선정하는 경향이 높아짐(6). 정부정책* 산업정책은 산업입지 가능성을 제시한 것으로서 집행수단으로 규제법, 세제법, 보조금정책 등이 있음* 정부 정책으로 각종 관계법 및 기반체제를 비롯하여 값싼 공업용지, 수송망, 기술인력양성과 공급은 적극적으로 지역 공업 유치조건으로 중요한 요건이 된다3. 산업특성과 입지유형(1). 원료 지향적 산업 입지* 원료산지에서 최종생산물 단위당 총 수송비가 최소가 되는 이유- 전반적인 수송비가 다른 비용보다 지역에 따라 크게 변화하는 경향을 가진 산업- 제품의 제조 과정에서 원료의 중량을 크게 감소시키는 경향을 갖는다- 단위당 원료의 수송비가 단위당 최종 생산물의 수송비 보다 크거나 같은 경우(2). 시장지향적 산업입지* 소비지향적 산업들은 언제나 소비시장에의 입지를 선호하며, 소비 시장으로부터 가장 가까운 곳에 입지- 최종생산물이 부패성재화이어서 소비시장에서 장거리 수송이 불가능한 경우- 제품에 대한 수요량이 수시로, 큰 폭으로 변화하기 때문에 생산자가 소비 시장 근처에서 커다란 재고량을 확보해 놓아야 하는 경우- 기업의 판매 과정에서 소비자와 가까이 접촉함으로써 판매고를 높일 수 있다고 판단되는 경우- 원료 단위당 수송비가 최종 생산물 단위당 수송비 보다 적거나 같을 경우(3). 노동지향적 산업입지* 입지선정에 있어서 노동의 양과 질이 지역간 편재 되어 있다는 가정 하에 생산비중 임금이 큰 비중을 차지하고 있는 산업* 노동력은 임금율에 따라 이동 가능(4). 자유입지형 산업* 제조과정에서 제품의 수송비가 차지하는 비중이 극히 작아서, 입지 선정에 거의 작용을 하지 않는 산업 → 기술집약적 산업으로 자동차, 항공기, 전자 산업...제 3 절. 산업입지 모형1. 이론적 접근 방법* 레너: 산업을 1차 산업, 재생산업, 식품제조업, 시설산업 등으로 분류- 같은 산업의 공생적 속성→ 어떤 종류의 유기적인 경쟁을 하지 않고서도 서로 다른 산업들이 서로 인접해 있음으로 해서 이익을 취할 수 있다는 점을 강조→ 기술적 공생2. 이론적 배경(1). 경제 기반이론도시 그 자체 주민을 위한 생산 활동을 하는 산업과 외부시장을 위한 생산 활동을 하는 산업(2). 최소비용이론* 웨버: 원료수송비에 따른 산업입지이론- 다른 여건이 동일하다면 원료 생산지나 소비 시장은 공간적으로 고르게 분포되어 있지 못하므로 산업비는 수송비가 가장 적게 드는 곳에 입지- 최소비용에 영향을 미치는 요인: 원료산지, 임금수준, 시장구조- 입지선정의 지표로 원료지표를 사용→ 원료지표란 최종생산물의 중량(P)에 대한 지방특화 원료(L)의 중량의 비율 (M=L/P)- M=1이면 입지 자유형, M>1이면 원료지향형, M

경영/경제| 2006.10.17| 5페이지| 1,000원| 조회(502)

도시공학, 지역경제, 공학, 기초이론

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[도시공학]신개발사례파워포인트

캐나다의 산업클러스터와 몬트리올 멀티미디어 시티1. 문제제기- 혁신세계화, 정보화의 글로벌 경쟁시대에 '혁신'필요- 지식 획득과 학습능력 중요시 지역혁신체계: 지식과 기술정보에 기반을 둔 지역차원의 기업 집중화 현상, 산업 클러스터 형성 캐나다- 혁신체계연구네트워크(ISRN): 클러스터 발전에 관한 연구 진행. 기업혁신의 역학과 캐나다 경제발전에 관한 다양한 인식과 정보를 제공2. 혁신체계와 산업 클러스터(1) 혁신체계 접근이론 국가혁신체계(NIS)→지역혁신체계(RIS) 공간적 근접성이 지방화 차원의 학습을 위한 암묵적 지식과 능력의 공유를 촉진하고 있는 점 지역을 중심으로 클러스터를 이루는 기업들은 학습을 촉진하는 공통된 지역문화를 공유한다. 지방화 차원의 학습은 공통적인 일련의 지역 제도들에 의해 촉진된다. 핵심요소: 공적 기구, 사적 행위자(기업), 연구개발 제도, 이들의 네트워크 → 수요, 공급 모두 포함2. 혁신체계와 산업 클러스터(2) 산업 클러스터이론 클러스터- 공통점과 상호보완에 의해 연계된 특정 분야에서의 지리적으로 근접한 관련 기업과 제도들의 집단. 이론적 근거- 사회자본 개인, 기업 그리고 자신들의 상호이익을 위한 부문들 사이의 조정과 협력을 촉진하는 공유된 규범과 가치와 같은 한 지역의 다양한 사회조직의 특성, 신뢰가 중요. (이론적 근거제공) 경쟁이점 전문화된 투입에 대한 더 나은 접근은 거래비용을 감소시킴 '다양한 전문화'를 통해 고도의 유연성을 제공하고 핵심 경쟁력을 제고시킴 지식에 대한 접근을 통해 기업의 혁신능력을 향상시키고 결과적으로 생산성 향상의 잠재력을 고양시킴 새로운 기업설립과 분리시설을 통해 기업 형성과정을 자극3. 캐나다의 지역혁신체계, 산업클러스터혁신체계연구네트워크(ISRN), 1998년 설립 지역혁신체계 연구자, 국가연구위원회, 자연과학과 공학연구위원회, 사회과학과 인문학연구위원회 공동 출범 캐나다 내 지역혁신 혁신과정에 대한 이해를 증진하여 국가의 경쟁력과 경제수행능력 고양. 캐나다 내 혁신체계에 대한 주요 연구집단을 형성하고 전반적인 연구능력을 제고하는데 중점.수요관리정책1970년대 오일쇼크 세계화와 정보통신기술 혁명 북미자유협정네트워크화된 지역경제 정책 (지역혁신체계, 산업 클러스터)(1) 캐나다 지역혁신체계 개요3. 캐나다의 지역혁신체계, 산업클러스터2) 산업클러스터 현황 지역의 산업거점과 물자 집산지 역할을 수행하는 거대 조립업체 기업을 중심으로 연관 기업들이 결합된 클러스터- 자동차부품, 항공 클러스터 지역적으로 배태되고, 토착기업 혹은 제도가 존재함으로써 하나 혹은 소수 기업의 주도에 따라 형성된 클러스터- 바이오테크놀로지 클러스터 자동차부품산업 클러스터:온타리오 형성과정: 1965년 캐나다-미국 자동차 협정. 온타리오에 기반을 둔 부품생산업자들이 캐나다와 미국의 '빅3' 자동차조립업체들에게 자유롭게 부품을 팔게 되면서 클러스터 형성 클러스터의 발전: 구매구자와 공급자 사이에 존재하는 혁신과정의 사회화에서 비롯됨. 한계: 전통적인 지역기업문화인 '극심한 개인주의와 기업주의' 로 인한 네트워크 구축 장애3. 캐나다의 지역혁신체계, 산업클러스터(2) 항공산업 클러스터: 몬트리올 형성과정: 1920년대 초와 제2차 세계대전 사이 민간부문의 이니셔티브와 제2차세계대전을 전후로 연방정부의 인센티브의 결합으로 형성. 집중육성 외국 항공생산업체(브리티시 캐나디안 비커즈), 국내 항공생산업체(베랑카 캐나디안 라이트, 리드항공사) 등 입주 한계: 대학교와 정부연구소의 역할이 크지 않다. 시너지 효과 떨어짐3. 캐나다의 지역혁신체계, 산업클러스터(3) 바이오테크 클러스터: 토론토, 몬트리올 대기업 주위로 많은 중소기업 존재 (토론토- 바이오캠 파머 사, 몬트리올- 바이오바일 사) 정부의 지원 자금지원과 지적재산규제 강화 인적자원 육성 정부 연구소 설치- 바이오테크 연구소, 생명과학연구소, 바이오진단연구소 한계: 정부 연구소 중 2개가 연구중심대학교와 벤처캐피탈이 부재한 지역에 위치함4. 몬트리올 멀티미디어 시티'(1) 포보어 지역 개관1850년대~1950년대 “라신운하” 전통 산업지역1980년대 젊은 기업가와 아티스트 입주1990년대 '흥미있는 유산' 지역 지정 역사적 유산 보존 및 멀티미디어 시티 발전계획수송혁명 - 쇠퇴도심진입이 용이한 지리적 위치 낮은 부지가격 공간의 잠재적 효과4. 몬트리올 멀티미디어 시티'2) 멀티미디어 시티 프로젝트 1996년 몬트리올 시의 준정부 부동산회사 SDM의 추진으로 '포보어 에이전시'설립 외국계 기업 유치- 임금공제, 세제혜택 제공 1998년 '몬트리올 멀티미디어 시티 공식 설립 캐나다, 미국, 영국, 프랑스, 독일 등 외국계 기업 다수 유치 3) '멀티미디어 시티'와 행위자 역할 역동적 활동 창출을 위한 방법 관련부문 기업들의 클러스터화 CDTI(정보기술개발센터)설립-새로운 정보기술 국제적 멀티미디어 센터와 리더로 도약4. 몬트리올 멀티미디어 시티'전략적 행위자와 전략 FR(포보어 에이전시) 50여 명의 기업과 개인자격의 회원. 향후 10년간 지역개발 방침과 계획을 정식화하기 위해 설립, 포보어 개발비전 제시 회원들의 이익보호를 위한 정보교환의 중개자적 역할 2) Quartier Ephemere- 포보어에 설립된 비영리조직 건축유산을 보호하고 젊은 영상 아티스트들을 지원, 촉진시키는 활동 부대시설로서 저렴한 가격에 빌려서 사용할 수 있는 뮤직 워크숍과 스튜디오 및 전시실, 리셉션 홀 보유 워크숍 개최- 아티스트들의 교류와 정보교환 가능 3) 퀘백정부 일자리 창출, 노동력 훈련, 멀티미디어 부문 혁신 프로젝트 수행, 제도적 기구 설치 CEIM(몬트리올기업혁신센터) 재원이 부족한 전도유망한 기업가들에 지원 제공 지역생산체계를 설립하는데 필수적 서비스(세미나, 훈련코스, 전략수립, 기술지도, 기술관리 지원 등)제공4. 몬트리올 멀티미디어 시티'5) SDM(몬트리올개발 소사이어티) 몬트리올 준지방자치 부동산 회사 자신이 소유한 재산을 거주, 상업, 산업적 사용을 위해 개발함으로써 몬트리올 지역발전에 적극적 역할 수행, 개발과 촉진 확보. 6) CDTI(정보기술개발센터) 멀티미디어기술 양성, 멀티미디어 정책 수단과 프로그램에 대한 이용과 관련하여 자문위원회 설치, 운영 7) 연구중심대학교와 연구기관 몬트리올 대, 맥길 대, 퀘백 대, 콘코디아 대 등. 정보의 순환과 교류 증진 8) 기업체 대기업의 입주- 중소기업까지 유치 영향 (비공식, 및 공식교류로 많은 혜택 고려)5. 정책적 시사점기업의 혁신능력을 제고하기 위한 정책적 지원 기술의 급속한 확산을 촉진시키기 위한 지식하부구조 네트워킹과 상호작용을 통한 중소기업 성장 지원 신지식의 공급과 수요 자극 재정시스템의 역할 지방과 지역공동체 차원의 전략적 계획과 지역적 전망 광범위한 정책의 조합 및 사회자본과 신뢰를 통한 경제행위자간의 합의와 협력 메커니즘 구축 필요.{nameOfApplication=Show}

사회과학| 2006.07.09| 13페이지| 1,000원| 조회(332)

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