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방사선응용의 예

ASSIGNMENTS(방사선의 응용 예)학과 : 기계공학과 학번 : 08301360 이름 : 허 명1) 화물검색화물검색에 방사선 발생장치들이 사용된다. 화물검색은 항만처럼 고정된 장소에서 이루어지므로 주로 x선을 사용한다. 소화물 검색장치는 비교적 소형이며 사용하는 X선 에너지도 100kVp 안팎이므로 차폐가 용이하여 사용 중이라도 장치 주변에서 선량률은 충분히 낮다. 따라서 공항에서 보듯이 검사자가 장치 옆에서 근무하더라도 안전하다.9/11사태 이후 불법물질의 국가간 이동에 대한 보안대책이 특별히 강화되었다. 그 일환으로 대형 화물컨테이너를 촬영하는 컨테이너 검색기들이 주요 항만에 설치, 운용되고 있다. 검사대상이 대형인 만큼 강한 에너지력을 갖는 방사선이 필요하다. 비록 빔이 좁은 영역에 집속되어 있지만 높아 산란선이 발생하므로 이러한 검색기는 전용건물내에 설치하거나 옥외에 설치하는 경우에는 주변을 방사선 관리구역으로 설정하여 출입자를 통제하여야 한다.출처: : http://blog.naver.com/kriablog?Redirect=Log&logNo=37688774(한국동위원소협회)2) 방사선의 의료 이용 - X선을 이용한 검사X선이 사람의 몸을 통과할 때 몸속의 내장기관이나 조직에 따라 밀도가 다르기 때문에 흡수 또는 산란하는 정도가 다르다. 이런 성질을 이용하여 인체의 평면영상을 만들어 낼 수 있다. 가슴 X선 검사는 폐나 심장의 질환을 진단하는데 도움을 줄 뿐만 아니라, 정상인들의 건강검진에도 포함되어 있는 보편적인 검사이다. 골절 등 보편적 검사에 여전히 평면영상이 이용되고 있다. X선 투시검사는 투과 X선을 사용하는 연속적인 촬영으로 시간에 따른 사람 장기의 모양을 동영상으로 얻을 수 있다. 시간에 따라 움직이는 내장기관의 영상을 얻을 수 있기 때문에 그 기능이나 활동성을 평가하는데 많은 도움이 된다. 여기에 조영제를 사용하게 되면 장기의 모습과 섭취와 배출을 확인하여 기능평가에 도움을 준다.조영제(造影製)란 밀도가 큰 바륨 또는 옥소, 혹은 밀도가 작은 공기 또는 탄소가스를 환자의 몸속에 넣어 위, 장, 신장, 심장, 혈관 등을 더욱 분명한 사진으로 얻어 진단에 도움을 줄 수 있다. 이러한 방법은 X선 조영검사라고 말한다. 조영제가 함유된 조직의 영상을 차별화하므로 조영촬영 기법은 여러 연조직이 인접하고 있는 복부 촬영에 특히 유용하다.조영제와 공기를 이용한 이중조영 위장투시 영상(바륨조영제와 공기를 투입하고 누워서 찍은 영상)X선을 여러 방향에서 쪼여 그 투과율을 컴퓨터로 처리하여 인체의 단면영상을 얻는 방법을 전산화단층촬영(CT)이라고 한다. 촬영한 범위 에 대해 임의의 단면영상을 보여주므로 사람의 내장기관의 형태이상을 수술적 방법을 시행하지 않고 알아내는데 매우 우수한 검사이다. 환자의 체내를 속속들이 들여다 볼 수 있다는 사실은 의학의 수단으로 볼 때 가히 혁신적이다. 실제로는 발전된 영상처리 기법을 통해 단면 영상뿐만 아니라 입체영상이나 투시영상도 볼 수 있다.조영제를 이용한 CT영상(기관지에 붙은 종양을 보여준다)CT촬영에서도 조영제를 투여하여 영상을 얻으면 혈관 등의 내장기관의 구조물을 더욱 뚜렷하게 얻을 뿐만 아니라, 조영제의 흡수 정도 등을 확인함으로서 장기의 기능이상이나 종양과 같은 이상구조물의 악성도 평가에도 도움을 줄 수 있어 암의 진단, 치료, 재발판정 등에 유용하게 사용되고 있다. 최근에는 속도와 해상도가 한 차원 높아진 다층검출기 CT(MDCT)의 보급과 가격 저하로 환자에 대한 CT촬영 빈도가 더욱 증가하고 있다. 나아가 연속적 CT 촬영으로 체내 조직의 움직임까지 영상화하는 4차원 CT도 개발되어 CT의 임상적용은 더욱 증가할 전망이다. 그러나 한편으로는 CT 절차에서 환자가 받는 방사선량이 상당하므로 CT의 남용을 우려하는 목소리도 있으므로 촬영을 의뢰하는 의사는 최종 결정에 앞서 CT촬영이 꼭 필요한 것인지를 다시 한 번 생각하는 것이 바람직하다.3차원으로 재구성된 CT영상출처 : http://blog.naver.com/kriablog?Redirect=Log&logNo=382056223) 타이어: 래디얼 타이어로 품질 강화타이어는 공기압에 견딜 수 있도록 내부에 코드를 배열하고 여기에 천연고무와 합성고무를 넣어 성형시켜 만든다. 코드의 배열이 타이어 폭과 같은 방향으로 코드가 배열 된 것을 래디얼 타이어라고 한다. (래디얼 타이어는 호칭치수에 R(Radial)로 표시되어 있다.) 래디얼 타이어는 조종성, 안정성이 뛰어나고 접지저항이 작아 연비나 내구성면에서 바이어스 타이어보다 우수하다.래디얼 타이어와 바이어스 타이어, 타이어 코드의 구조가 다르다자동차 타이어를 잘라보면 그 절단면의 구조가 매우 복잡함에 놀란다. 울퉁불퉁한 최외부 트레드(타이어의 접지부분)는 고무이지만 그 밑층을 보면 흔히 우리가 타이어 코드라 부르는 부분이 있다. 천을 겹겹이 접합시킨 이 부분은 하중을 견디는 중요한 역할을 하며 계속되는 굴곡운동에도 타이어의 골격을 그대로 유지하는 능력을 지니고 있다. 나일론, 폴리에스테르, 케블라 등 합성섬유가 많이 사용되며 레이온도 쓰이고 있다.놀랍게도 가는 철사를 꼬아서 만든 강철 코드도 쓰인다. 이 코드를 어떤 모양으로 겹겹구조를 만들었는지에 따라 몇 가지로 분류된다. 겹이 서로 엇갈려 대각선을 이루도록 되어있기도 하고(belted bias-ply), 타이어 원주에 직각으로 둥근 모양 (radial-ply)도 있다. 각각 래디얼 타이어, 바이어스 타이어 로 부른다. 이들은 모두 타이어-코드 사이의 보강을 최대한으로 늘리기 위한 디자인이다.물론 이 코드들은 고무로 입혀 코드들 사이에 접착되어 있으며 맨 바깥층과 트레드간의 접착은 특히 중요하다. 강철코드와 고무 질 사이의 접착을 증강시키기 위해 강철사 표면을 황동 특수 코팅을 하는 등 여러 기술이 동원된다. 물론 타이어는 바퀴 종류와 사용목적 (자전거용으로부터 승용차, 버스, 대형트럭, 모터사이클, 비행기 용에 이르기까지) 에 따라 트레드, 코드를 포함한 타이어 전체의 디자인이 다르다.출처 : http://blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=rlagusrb0505&logNo=20114501441http://cleancar.co.kr/d014.htm4) 옷 섬유: 베타선을 이용한 두께측정으로 고품질 기능성 섬유 생산방사선으로 섬유두께 정밀 측정원자력硏 방사선계측기랩 하장호 박사팀베타선이용 제품과 접촉없이 두께 측정옷감이나 종이 등 두께 유지가 관건인 제품의 두께를 방사선의 일종인 베타(β)선을 이용, 정밀하게 측정할 수 있는 장치가 국산화돼 화제가 되고 있다. 이는 섬유 제품의 품질 향상 및 고부가가치화에 기여하는 것은 물론 제지, 필름, 플라스틱 분야에도 접목이 가능할 것으로 기대되고 있다.화제의 주인공은 하장호 한국원자력연구원 방사선계측기랩 박사팀.하 박사는 섬유 생산 공정에서 제품과 접촉하거나 제품을 손상하지 않고도 실시간으로 제품의 두께를 정밀하게 측정할 수 있는 베타선 두께 측정 장치의 개발을 완료했다고 밝혔다. 또 개발된 장치는 자체 개발한 ‘베타선 미세 방사선 측정 이온 센서’에 방사성 동위원소(크립톤-85)가 내장된 동위원소부와 제어장치를 결합함으로써 완성됐다.하 박사는 “베타선 두께 측정 장치는 불활성기체인 크립톤(Kr)-85가 내놓는 베타선이 섬유를 통과하면서 미세하게 선량이 변화하는 것을 감지함으로써 섬유 원단의 두께를 정밀하게 측정해내는 장캇라며 “섬유를 통과한 베타선이 이온 센서 안에 들어있는 아르곤 가스 등과 반응해 생성되는 미세 전류의 흐름을 측정, 통과한 물체의 두께를 계산해내는 것”이라고 설명했다.

자연과학| 2010.11.10| 9페이지| 1,000원| 조회(379)

방사선, RT, 비파과

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