건축설비1 수업의 첫 과제는 영화 ‘타워링’의 건축 설비적인 접근이었다. 이 과제는 수업시간에 배운 내용이라 어느 정도 쉽게 접근할 수 있는 내용이었다. 하지만 이번 과제는 조금 어려운 측면이 있는 것 같다. ‘다이하드1’을 보고 내가 주의 깊게 본 모습들은 몇 가지 있다. 이것이 교수님이 의도한 부분들인지는 잘 모르겠지만 내가 느낀 점을 적어 내려가 보겠다.이 영화는 헐리우드의 유치찬란한 히어로 액션 영화중 하나이다. 영화는 뉴욕의 경찰인 존 맥클레인이 크리스마스를 맞이하여 두 아이와 아내를 보기 위해 비행기를 타고 도착하는 장면에서 시작된다. 맥클레인은 도착하여 공항 건물 안에서 담배를 피운다. 요즘 우리는 어느 건물을 가던지 ‘금연건물’ 이라는 문구를 쉽게 접하게 된다. 미국 USGBC(U.S Green Building Council)는 LEED라는 그린빌딩 평가 항목에서 피수 선행조건에서 ‘금연’이라는 항목을 다루고 있다. 이 영화가 88년도에 제작된 것으로 보아 당시 이러한 기준이 없었기 때문이라고 생각할 수 있다. 만약 이 영화가 최근에 제작되었더라면 이러한 장면은 찍을 수 없을 것이라고 생각하며 웃음이 나왔다.부인의 회사 사장은 맥클레인에게 리무진을 보내주고 맥클레인은 부인의 회사 파티장에서 부인과 사장, 동료 한명을 만나게 된다. 평소 부부사이에 문제가 있었던 맥클레인은 부인과 말다툼을 하던 중 테러범들이 나카토미 그룹의 사옥에 침입하게 된다. 컴퓨터 제어장치를 통해 엘리베이터를 조작하고 전화선을 끊는 등 건물을 외부로부터 고립시킨다. 요즘 건축 서적을 보다 보면 컴퓨터 제어장치를 통해서 각종 설비 부분들을 제어하는 시스템을 쉽사리 찾아볼 수 있다. 당시에도 이러한 기술이 있었다는 것이 놀라웠다. 88년도면 내가 태어 난지 몇 해 되지 않아서이다. 미국의 건축기술은 이리도 빨리 개발되었는지 놀라웠다. 물론 영화의 허구적인 측면일 수도 있겠지만. 이 장면에서 내가 생각한 것은 컴퓨터 제어장치가 있는 시설이 어떻게 저렇게 허술하게 되어 있는지가 의문 아니지만 깊게 생각하지 못했다는 생각이 들었다. 만약 예비 전화선이 있었더라면 맥클레인이 좀 더 쉽게 경찰에게 연락을 취하여 사건이 빨리 종결될 수 있었을 텐데 하는 생각이 들었다.맥클레인은 전화연결에 실패하자 주변을 둘러보고 화재경보기를 찾아낸다. 맥클레인은 화재경보기를 작동시켜 911에 간접적으로 구조요청을 하게 된다. 하지만 테러범들이 오작동으로 신고하여 그냥 돌아가게 된다. 정보화 시대인 이 시대에 있어서 이러한 장면은 참으로 편리한 시설인 것 같다. 이러한 장치가 없었더라면 화재가 발생하더라도 소방서에 따로 연락을 취해야 했을 것이다. 하지만 이 장치 덕분에 화재가 발생하면 중앙처리 시스템으로 바로 소방서에서 구조요청을 하러 올 수 있다. 영화에서도 이 덕분에 911에 간접적으로 연락을 취하게 된다.테러범은 초대받지 않은 손님이 있다고 생각하고 한명을 보낸다. 맥클레인은 이를 저지하고 무전기와 무기를 얻게 된다. 무전기를 들고 옥상에 올라가 무전을 시도한다. 이 영화에서 나오는 사옥은 옥상에 안테나가 있었던 것 같다. 무전을 통하여 멀리 있는 긴급구조 상황센터에 접촉할 수 있게 된다.그 와중에 테러범들이 저지하기 위하여 옥상에서 총격전을 벌이게 된다. 맥클레인은 도망 다니다 환풍 덕트에 들어가게 된다. 덕트는 설비에 있어서 쉽게 사용되는 재료이다. 언젠가 건축 설비 현장에서 일을 한 경험이 있었다. 이때에도 덕트와 트레이를 설치하는 일을 했는데, 환풍 뿐 아니라 케이블, 제연 등을 위한 장비이다. 제연설비의 기본개념 으로는 화재 시 연기가 피난경로인 복도, 계단, 전실 및 거실 등에 침입하는 것을 방지하고 거주자를 유해한 연기로부터 보호하여 안전하게 피난시키는 동시에 소화활동을 유리하게 할 수 있도록 돕는 것이 목적이며, 제연설비는 거실제연설비와 전실제연설비로 크게 분류된다.거실제연설비거실은 그 공간이 화재 발생 장소이므로 연기와 열기를 직접 배출시켜야 하며, 피난 및 소화활동을 위하여 배출시킨 배기량만큼 급기를 한다.전실제연설비전실 등의 피난로는 있는 길의 경우[특징]? 화재실은 연기를 배출시켜야 되므로 배기만 실시한다.? 통로에서 급기를 하고 거실의 하부에 급기가 유입되는 하부 그릴을 설치한다.통로배출방식 : 각실이 복도에 변한 소규모 거실(숙박업소, 오피스텔등)의 경우[특징]? 50㎡ 미만으로 거실이 각각 구획되어 통로에 경우에 한한다.? 통로에 배기그릴을 설치하고 통로에서 배기만을 실시한다.? 경유 거실이 있는 경우는 경유거실에서 직접 배기를 실시하여야 한다.급기의 기준급기량 : 배출량 이상일 것급기방식의 종류1) 강제급기 : 급기풍도를 이용하는 것2) 자연급기 : 창문 등의 자연유입방식3) 인접구역 : 화재구역이 아닌 인접구역에 급기하는 방식급기구 상태 : 급기구는 한곳에 설치보다는 분산배치하여 담당 급기량을 줄여준다.영화 중간에 맥클레인이 팬을 통과하는 장면이 나오는데 이것이 덕트 엔진인지는 정확히 모르겠지만 나는 덕트 엔진이라 생각했다. 덕티드엔진, 덕트팬엔진은 엔진의 형식과 상관없이 덕트를 사용하는 팬을 회전하는 엔진을 말한다. 왕복엔진이나 제트엔진 등의 축출력이나 프리터빈의 회전력을 이용하여 덕트에 장치된 팬을 회전시켜 추력을 얻는 방식으로써, 프로펠러 사용시 팁의 와류로 인한 손실을 방지하고 더 빠른 흐름을 필요로 할 때 이러한 덕트팬을 사용하게 된다. 또 한 가지 덕트엔진의 다른 의미로는 제트엔진 중 펄스제트나 램제트 터보제트와 같이 일축의 덕트 내에 장치할 수 있는 엔진을 말하기도 한다.대게 트레이와 덕트를 혼동하는 사람들이 많다. 케이블트레이는 사다리처럼 되어 있어서 거기에 전선을 묶어서 정리하는 방식으로 노출형이다. 덕트는 감싸는 방식으로 외부로의 노출을 피하는 방식이다. 설비를 함에 있어 노출을 할 때와 감추는 때가 있는데 덕트를 이용해 감추는 방법이 더 많이 사용되고 있다.케이블 트레이케이블을 지지하기 위하여 사용하는 금속제, 또는 불연성 재료로 제작된 유닛, 또는 유닛의 집합체 및 그에 부속하는 부속재 등으로 구성된 견고한 구조물을 말하며 사다리형, 통풍 트러프형, 통풍 채 측정 후 일정수준이상(2mG이상)일 경우 천정의 경우는 CABLE TRAY, 바닥의 경우는 FOOLR DUCT를 활용하여 쾌적한 전자파환경을 유지하여야 한다. 일례로, 4~50명 정도의 근무자들이 있는 사무실의 경우 약2~30mG 정도의 자기장이 발생되며 이것은 인체유해기준을 10배 이상 초과하는 정도이다. 전산실의 경우는 일반사무실보다 정도의 차이는 있지만 약간 더 발생한다고 보면 큰 착오가 없을 것이다. 따라서, 자기장노출이 많은 CABLE주변을 TRAY와 DUCT로 처리하여 줌으로써 자기장발생량의 80%이상을 감쇄시킬 수 있다.부스덕트(BUS DUCT)전력을 공급하는 매개체로서 개념은 기존의 전력 케이블과 동일하지만 전기적안정성이 높고, 대용량의 전력을 공급할 수 있다는 장점이 있어, 대용량의 전력 및 양질의 전력을 필요로 하는 추세와 조화를 이루어 최근 반도체 공장 및 인텔리전트 빌딩 등에 설치가 크게 늘어나고 있다. 부스덕트(BUS DUCT)의 배선방식은 판넬 및 설치 점유면적이 상대적으로 적으며 설치를 위한 별도의 자재가 없고 인건비가 적게 들면서 증설이 용이하다. 또한 전압강하, 상 불평형등 전기적 특성이 매우 우수하며 공기 단축효과가 있고 계통의 단순화로 향후 유지 보수가 수월하다는 것이 특징이다.테러범들은 경찰이 왔다는 소리에 내려가고 맥클레인은 순찰차가 그냥 가려던 찰나에 시체를 던져 다른 경찰들의 구조를 부르게 된다. 이렇게 맥클레인과 테러범, 경찰이 계속해서 대치하고 있던 도중 일이 계속 꼬여가자 FBI가 지휘를 하게 된다. 이들은 테러범들을 진압하기 위해 전원을 차단한다. 건물에서는 비상전원(UPS)가 작동되고 전력이 차단되자 금고 또한 열리게 된다. 나는 이 장면이 그저 허구일거라 생각했었다. 아직 건축에 대하여 깊은 공부를 하지 않은 나는 어렸을 때 본 영화들이 기억났다. 전원이 차단되면 비상 전원이 들어와 일시적으로 전기를 사용할 수 있다. 하지만 이번 과제를 통해 조사하다 이것이 실제로 쓰이는 설비라는 것을 깨달았다. UPS(U 전력전자회로 분야에서 여러가지 많은 발전을 가져오는 계기를 제공하고 있는 실정이다. 간략하게 UPS의 변천과정을 살펴보면 UPS는 1950년경에 등장하여 1960년에 디바이스 소자들이 등장하여 반도체 전력변환장치에 의한 정지형 UPS가 등장했다. 정지형 UPS는 사이리스터라는 소자에 의해 인버터로 시작되어 고속 사이리스터, 역도통 사이리스터 등 다바이스의 고성능, 고기능화에 의하여 인버터의 특성, 방식, 소형, 경량화가 되었다. 1980년대에 들어서서는 바이폴라 파워 트랜지스터의 대용량화, GTO(턴오프 사이리스터), FET, IGBT 등이 적용되며 스위칭 주파수의 고주파수화(20KHz)가 이루어져서 소음부분도 크게 개선이 되었다. 무정전전원 장치는 상용시에는 한전전원이 축전지에 전원을 저장하여 두고 정전이나 입력측에 문제 발생시에 축전지에 저장되어 있든 전원소스를 이용하여 부하에 양질의 안전한 전원을 공급하는 장치이다. 그러면 UPS에 대한 구성 부분을 알아보자1. UPS는 ON-LINE 방식과 OFF-LINE 방식 LINE 인터액티브 방식이 존재한다.1) ON-LINE 방식 : 상시 인버터 방식이라고도 하며 상용전원을 컨버터 회로에 의해 직류전원으로 변환하고 변환된 직류전원은 축전지를 충전 회로를 통해 충전하며 인버터 회로를 통해 다시 교류전원으로 변환해 출력으로 보내는 방식이다. 이렇게 항상 인버터 회로를 경유해서 출력을 보내기 때문에 출력은 안정되며 높은 정밀도를 가진다.2) OFF-LINE 방식 : 한전전원을 상용전원이라고 명명하는데 상용전원을 그대로 출력으로 내보내며 축전지는 충전 회로를 통해 충전한다. 정전 발생 시에는 인버터 회로를 구동시켜 축전지에 저장되어 있는 전원소스를 이용 출력으로 보내는데 이때 출력측에 있는 절체반(ATS나 RELAY)이 인버터 쪽으로 전환되는데 절환 TIME(10mS정도)이 발생된다. 이 방식에서는 ON-LINE 방식과는 다르게 입력측의 상용전원이 정전검출 레벨이하로 내려가지 않으면 그때까지의 변동된 전원이 부하측인 .
제트기류에 관한 보고서담당교수 :과 목 명 :학 과 :학 번 :이 름 :제 출 일 :최용석지구환경과학건축공학부050028이동휘05. 04. 18목 차1. 서론---------------------------------------22. 본론---------------------------------------21) 제트기류의 의미----------------------------22) 제트기류의 특징과 종류----------------------4ㄱ. 편서풍대 제트기류------------------------4a. 한대 제트기류---------------------------4b. 아열대 제트기류-------------------------53) 제트기류의 이동방향-------------------------54) 제트기류의 풍속----------------------------55) 제트기류의 발견----------------------------56) 제트기류와 날씨----------------------------63. 참고문헌-----------------------------------91. 서론이번 과제를 받고나서 어떻게 해야 할지 눈앞이 깜깜했다. 우선 책 위주로 조사를 해 나아가야 하겠다는 생각을 하게 되었다. 그래서 책을 펴놓고 살펴보던 중 난 ‘제트기류’란 단어에서 눈을 뗄 수 없었다. 나의 마음속에선 ‘그래! 바로 이거야!’하는 생각이 들었다. 이번 레포트는 어차피 시험범위에 들어가는 것이기 때문에 공부도 하는겸 해서 조사를 시작하게 되었다.2. 본론1) 제트기류의 의미우선 제트기류의 사전적 의미를 조사해 보았다. 국어사전에는 ‘대류 권의 상부나 성층권에서 수평축에 따라 동쪽으로 흐르는 공기의 세 찬 흐름. 초속 100m에 이르는 일도 있음.’이라고 나와 있었다. 하지 만 이것만으로는 미흡하다는 생각이 들어서 인터넷에서 더 조사를 해 보았다.인터넷으로 조사해본결과 많은 정보들을 얻을 수 있었다.대기대순환은 지구의 열적인 평형상태를 유지하게 0m 두께층의 풍계를 의미하며, 상층의 풍계는 대류권 이나 그 위의 성층권의 대기의 흐름을 의미한다. 여기에서 대기대순 환에서 상층의 바람인 제트기류에 대해서 살펴보도록 하자. 상층의 일반적인 풍계는 크게 위도약 20。에서 극까지 지구를 환류하는 서 풍(westerlies)과 저위도지방을 환류하는 적도동풍으로 구분할 수 있 다.이때 이 두 풍계층 중에서 대류권 상층의 서풍은 항상 일정한 방향 으로 부는 것이 아니고, 극지방의 한냉공기와 열대지방의 온난공기 간의 접촉대를 따라 발생하는 대파동현상에 의하여 자주 교란되게 된다. 이때 10,000～12,000m의 대류권상부 혹은 권계면 부근에서 시속 350～450km의 폭이 좁은 강풍대를 형성하면서 부는 강한 서 풍이 발생하게 되는데 이를 제트류(Jet-Stream)라고 한다. 제트류는 계절에 따라서도 남북의 위치변동을 하게되는데 여름에는 북반구에 서는 35～45。N, 겨울에는 20～25。N 까지 변화하게 된다. 또한 제 트류는 계절 및 장소에 따라서도 달라지는데 유라시아의 대륙동안, 북아메리카 대륙동안등과 같이 대륙의 동안이 대륙의 서안보다 제트 류가 더 강하게 불게되며 특히 겨울에는 여름에 비하여 그 속도가 2 배나 더 빨라진다.자오면 순환과 2개의 제트기류의 구조북반구에서 제트기류 축의 위치와 세기저기압과 제트류의 관계2) 제트기류의 특징과 종류제트류의 특징은 풍속이 매우 크다는 점 외에, 축에 대한 직각 방 향으로의 풍속의 변화도 매우 크다는 점이다.제트류에는 편서풍대 제트류·편동풍대 제트류·극야(極夜) 제트류·하 층 제트류 등이 있는데, 단순히 제트류라고 하면 편서풍대 제트류를 가리킨다.바람이 극을 에워싸고 중위도지역의 상공을 강처럼 사행(蛇行)하면 서 흐르는 편서풍대에는 한대전선 제트류와 아열대 제트류라고 하는 2가지 제트류가 있다.ㄱ. 한대 제트기류한대전선 제트류는 한대전선이 권계면에 이르는 부근(약 10㎞ 의 높이)에 있어, 그 흐름이 날마다 변동하고 지상의 고기압이나 저기압의 성쇠나 동향과 밀접한 관에 낀 한·난(寒暖) 두 기단이 가지는 위치에너지의 전화(轉化)에 의한 것으로 여겨지고 있다.ㄴ. 아열대 제트기류아열대 제트류는 한대전선 제트류에 비하여 약간 높은 곳에 있 어 일일 변동도 적고, 그 흐름도 정상적이다. 그 성인은, 적도지 역에서 지구를 동서로 에워싸고 흐르는 공기의 커다란 고리를 생각할 때, 이것이 적도에서 가열되어 대류처럼 상승해서 고위 도로 향하면 각운동량 보존의 법칙에 따라 풍속이 빨라지고, 위 도 30 부근에서 풍속의 기울기가 임계에 달하여 풍속이 거기서 극대로 되기 때문이라고 본다. 한국에서 여름에 장마가 걷히는 것도 이 제트류(아열대 제트류)와 밀접한 관계가 있다.겨울철에 한대전선 제트류와 아열대 제트류는 일본 부근과 아메리 카 대륙 동부에서 합류하여 풍속이 현저하게 빨라져 자주 100㎧를 넘는 일도 있다.3) 제트기류의 이동방향제트기류의 이동방향은 지구의 자전에 의해서 서에서 동으로 흐르 는 소위 서풍으로 사행을 하게 되는데 그 형성과정을 살펴보면 우 선, 온난공기와 한랭공기 사이에 파동현상이 일기전에는 제트류가 고위도에서만 불게 된다. 그러나 일단 파동이 발생하게 되면 극지방 의 찬공기가 적도쪽으로 루우프를 형성하면서 사행을 하게 된다. 그 리고 이 루우프의 사행이 심해지고 루우프가 떨어지면서 적도쪽으로 떨어져 나오게 되며 이 공기가 주위의 공기와 섞이면서 제트류는 고 위도의 원위치로 되돌아온다. 이렇게 형성된 제트류는 극지방의 찬 공기와 적도지방의 따뜻한 공기를 순환시키면서 저위도와 고위도간 에 열에너지의 균형을 유지하면서 상층대기의 대기대순환의 한 과정 을 이루게 된다. 또한 제트류는 저기압의 소장 및 진로에 큰 영향을 미치며, 강수량의 분포와도 밀접한 관계를 미치게 된다.4) 제트기류의 풍속제트기류는 남북간의 기온 차이가 큰 겨울철에 특히 강하다. 또한, 제트류는 겨울철에는 남하하고, 여름철에는 북상한다.5) 제트기류의 발견1944년 어느 맑은 날, 미국폭격기 B-29가 일본을 공격하기 위해 고도 약 9km를 유지하며 태평 각한 기상학자들이 조사한 결과, 비행기가 지나간 곳에서 초속 80m 나 되는 놀라운 속도의 바람이 발견되었다. 이것이 바로 제트기류였 던 것이다.6) 제트기류와 날씨제트기류는 날씨와 어떤 관련이 있으며 날씨에 어떠한 영향을 미칠 까?날씨와 관련해 이상기후 또는 기후변동이 가장 중요한 화제거리가 된 지는 이미 오래다. 이 가운데 엘니뇨(남자아이)와 라니냐(여자아 이)가 단연 화제의 중심을 차지하고 있습니다. 그러나 최근엔 이 두 용어의 `어머니'를 자처하는 `라마마'가 나타나 관심을 끌고 있다. 엘 니뇨란 1950년대부터 페루 부근 적도 동태평양의 해수면 수온이 상 승하면서 이 지역에 나타나는 폭우 등 기상변동 현상을 일컫는 말로 쓰이기 시작했다. 그 뒤 중남미 뿐 아니라 전 세계적으로 나타나는 기상이변에 대한 원인으로 엘니뇨가 자주 거론됐다. 그러다 80년대 중반부터 엘니뇨와 반대되는 기상현상, 즉 적도 동태평양은 온도가 내려가고 서태평양의 해수면 온도가 상승하는 현상이 관측돼 `라니 냐'로 불리기 시작했다. 그런데 최근 미국 항공우주국(NASA) 제트추 진연구소의 윌리엄 패처트는 라니냐와 비슷하게 동태평양은 수온이 낮고, 서태평양에는 동태평양 쪽으로 오목한 말발굽 모양의 고수온 대가 발달된 것을 토펙스 포세이돈 위성으로 관측해 `라마마'라고 이 름을 붙였다. 적도 부근에서 북태평양 중위도 해역으로 뻗은 말발굽 형의 이 고수온대는 1997년 12월부터 발달하기 시작해, 제트기류와 동아시아 상층 기압골의 발달에 영향을 미치면서 우리나라에도 고온 현상을 초래하는 등 이상기후 현상의 주요 원인으로 지목되고 있다. 연구소는 ‘라마마’ 현상이 제트기류에 영향을 미쳐 폭풍의 진로를 바 꾸거나 가뭄을 일으키는 등 이상기후를 불러왔으며, 앞으로 20~30 년 동안 지속되면서 서태평양 해역과 미국 대륙 등에 폭우나 태풍 등 기상이변을 일으킬 것이라고 예측하고 있다. 그러나 미국 기상청 등은 해양이나 대기의 변화는 카오스적인 발달을 하기 때문에 장기 적 변동을 예측하려면 더 다. 2004년 8월 30일에 일본 큐슈에 상륙한 제16호 태풍 '차바'와 9월 7일 역시 일본 큐슈에 상륙한 제18호 태풍 '송다'가 북상을 시작할 때 모두들 긴장하고 있었다. 태풍 속보방송과 특보방송을 보면서 대 비를 서두르고 있었지만 태풍은 한반도를 비껴갔다. 조금은 맥이 풀 렸지만 다행이 아닐 수 없었다. 16호 태풍과 18호 태풍이 우리나라 에 피해를 주지 않고 일본으로 상륙을 한 것은 1만 미터 상공을 지 나는 제트기류 때문이었다. 태풍 ‘송다’는 일본 오키나와를 통과할 때까지만 해도 영향권이 반경 600km가 넘는 세력이 매우 강한 대형 태풍이었다. 그러나 북위 30도선을 지나면서 일본 쪽으로 방향을 급 격히 틀었다. 8월 말에 발생한 16호 태풍 ‘차바’도 마찬가지였다. ' 차바'는 작년에 들어 발생한 태풍가운데 세력이 가장 큰 태풍으로 지지난해 9월 우리나라에 큰 피해를 줬던 ‘매미’와 비슷한 규모였기 에 방송을 지켜보던 사람들을 더욱 긴장 속으로 몰아넣었다. 제트기 류의 평균 위치는 여름철에는 대개 북위 42도인데, 작년 태풍이 올 때쯤에 우리나라 남부지방까지 깊숙이 내려오는 바람에 때마침 북상하던 두 개의 태풍 진로를 일본 쪽으로 꺾는 역할을 한 것이다. 기상청은 아무리 강한 태풍일지라도 제트기류를 가로질러서 진행하기는 어렵다고 설명한다. 해마다 8, 9월에 오는 태풍으로 피 해가 컸지만 이번에는 한반도 남부까지 깊숙이 내려와 있던 제트기 류의 덕을 톡톡히 본 셈이다. 반면, 일본은 9월 7일 상륙한 18호 태 풍 '송다'로 인명 피해만 31명 사망. 실종, 628명 부상이라는 엄청난 피해가 났다. 히로시마에서는 순간 최대 풍속이 초속 60. 2 미터를 기록해 일본 기상청이 풍속을 관측한 이래 최고 기록이 됐다고 한 다. 사람은 보통 초속 20m 정도의 바람이 불면 앞으로 걸어갈 수 없다고 하는데 이런 강풍이 불었으니 어떠했을까는 짐작이 되고도 남는다. 곳곳에서 달리던 자동차가 뒤집혔고 세계문화유산에 올라 있는 일본 국보급 신사의 지붕도 날 태풍이
