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[2011년 하반기]현대자동차 최종합격 자소서

**회사 근황현대자동차, 영국서 2년연속 '올해의 자동차 업체' 수상현대자동차가 영국 시장에서도 '올해의 자동차 업체'로 선정되는 등 호평을 받고 있습니다. 이 기업은 최근 영국 '모터 트레이더'가 주관하는 ‘모터 트레이더 인더스트리 어워드 2011(Motor Trader Industry Award 2011)’에서 ‘올해의 자동차 업체(Car Franchise of the Year)’로 선정됐는데요. 현대자동차는 2010년에 이어 2년 연속으로 ‘올해의 자동차 업체’에 선정되는 쾌거를 달성했으며, 영국 자동차 시장에서의 달라진 브랜드 위상을 다시 한번 확인했습니다. 해당 관계자는 매력적인 성능의 제품들, 합리적인 가격 등을 바탕으로 2010년 한 해 동안 놀라운 판매 성장세를 보여줘 선정된 것이라고 밝혔습니다. 앞서 현대자동차는 2011년 6월 영국 최고 권위의 소비자 단체인 ‘Which?’지가 발표하는 ‘2011 Which? 어워드’에서 ‘올해의 자동차 메이커(Best Car Manufacturer)’로 선정된 바 있어, 이번 모터 트레이터誌 ‘올해의 자동차 업체’ 수상을 통해 다시 한번 영국 자동차 업계에서 최고의 경쟁력 있는 메이커임을 인정받았습니다. 이로써 향후 현대자동차가 세계 무대에서 어떠한 결과를 가져올 수 있을지 귀추가 주목됩니다현대자동차, 미국 판매목표 상향 조정현대자동차그룹이 2011년 미국 시장 판매목표를 101만 대에서 105만 7,000대로 상향 조정했습니다. 지난 2011년 5월 현대자동차와 기아자동차의 미국 시장 점유율이 사상 처음으로 10%를 넘어서는 등 판매가 가파르고 늘고 있기 때문인데요. 이를 위해 2011년 하반기부터 중형세단인 K5를 미국 조지아 기아차 공장에서 생산하는 한편 벨로스터와 프라이드 후속모델도 추가 투입할 계획입니다. 특히 K5 미국 현지생산을 위해 조지아 공장에 1억 달러를 투자하고 3교대제로 근무형태를 변경해 2012년부터 생산능력을 기존 30만 대에서 36만 대로 20% 늘릴 예정인데요. 지난 2011년 공헌의 새로운 롤모델 제시하는 '현대자동차'최근 기업의 사회적 책임이 강조되고 있는 가운데 현대차그룹이 미래 인재 육성과 사회적 기업 양성 등으로 사회공헌의 새로운 롤모델을 제시하고 있습니다. 해당 그룹은 기업의 사회적 책임에 앞장서기 위해 다양한 노력을 지속적으로 기울여 왔는데요. 지난 2008년 4월 '사회책임경영'을 선포한 데 이어 2009년엔 그룹 사회책임위원회에서 새롭게 '사회책임헌장'을 제정했습니다. '무브'(Move)로 대표되는 현대차그룹의 사회공헌은 장애인 이동편의 증진활동인 이지무브, 교통안전문화를 확산활동인 세이프무브, 자원봉사 해피무브, 환경 사회공헌활동인 그린무브 등 4대 무브사업과, 글로벌 사회공헌, 17개 계열사별 사회공헌 대표사업 등으로 구성돼 있는데요. 특히 현대차그룹은 미래의 주역이 될 '젊은 세대'들에 주목하고, 이들을 대상으로 맞춤형 활동을 전개해 나가고 있습니다. 특히, 기업의 특색에 맞게 현대자동차는 세잎클로버의 꽃말이 '행복'이라는 데 착안해 교통사고 유자녀들의 행복을 찾아주는 의미에서 2005년부터 '세잎클로버 찾기'라는 이름으로 매년 교통사고 유자녀들의 다양한 소원 들어주기 사업을 진행해 오고 있어 눈길을 끌었습니다. 이처럼 인재육성, 교육지원 등 다채로운 프로그램으로 향후 우리 사회를 이끌어 나갈 차세대 리더들을 길러내고, 저소득층 및 교통사고 유자녀를 지원해 꿈과 희망을 잃지 않고 미래 주역으로 성장할 수 있도록 하는 등 미래의 비전인 젊은 세대에 투자를 아끼지 않고 있는 현대차 그룹의 밝은 미래가 기대됩니다.글로벌 자동차 업체들과 경쟁하는 현대-기아자동차세계 시장에서 주가를 드높이고 있는 현대차와 기아차에 대한 각국 자동차 업체의 견제가 본격화하고 있습니다. 대지진 후폭풍에서 벗어난 일본 자동차 업체들은 최대 시장인 미국에서 신차 출시와 가격인하로 반격 채비에 들어갔고, 폴크스바겐도 소비자 만족도 제고를 통해 시장 공략에 박차를 가하고 있는데요. 포드는 도요타와 하이브리드 기술을 공동 개발키로 했습니다. 국내 시미칠 수 있는 만큼 상황을 예의 주시하고 있다고 밝혔습니다. 이처럼 점점 치열해지는 세계 시장에서 자동차 업체들의 경쟁은 앞으로 서로의 발전에 많은 이바지를 할 전망입니다.▣ 면접전형 대비1. 1차 면접1차면접은 핵심역량면접, 직무역량면접, 영어면접 등으로 이루어집니다. 핵심역량면접에서는 다대일 면접을 통해 현대자동차에 적합한 핵심역량을 갖추고 계신지 검토합니다. 직무역량면접에서는 PT 및 그룹토의를 통해 지원분야에 대한 직무역량을 평가합니다. 영어면접에서는 원어민과의 대화를 통해 영어 커뮤니케이션 역량을 평가하며, 사진, 문헌 등 다양한 자료를 활용해 질문하는데요. 영어면접의 비중은 많이 높지 않으니 참고하세요. 박사 지원자는 전화 인터뷰, 디자인 지원자의 경우 실기전형으로 1차 면접을 대체합니다.2. 2차 면접2차면접은 임원면접입니다. 다대다 면접을 통해 핵심/직무역량에 대해 종합적으로 검토합니다. 디자인 및 박사 지원자의 경우 프리젠테이션을 포함한 종합 면접이 진행됩니다.[기출문제]- 자신의 아버지의 단점이 무엇이라 생각하는가? 그로부터 느낀 점은?- 남들과 다른 자신만의 강점은 무엇인가?- 자신의 브랜드 가치가 몇 점이라고 생각하는가? 100점 만점으로 설명하세요.- 기업이 100년 이상 유지되는 장수 기업이 되려면- 자동차산업이 발전하려면 무엇이 필요한가?- 전공과목 중 인상 깊었던 과목과 직무와 연결지어 말해봐라.- 가장 필요한 것은 무엇이라고 생각하는가?- 인턴을 경험해 본적이 있나?- 외국에 다녀온 적이 있나?- 당신에게 있어 성공은 무엇을 의미하는가?- 면접장까지 어떻게 왔나?- 10년 후의 자기의 모습은 어떠할 것 같은가?- 사람들 사이에서 가장 중요한 것이 무엇이라고 생각하나? 왜 그렇나?- 취미는 무엇인가?- 한미 FTA가 현대/기아자동차에게 미치는 영향은?- 국내영업과 해외영업의 차이는 무엇이라고 생각하는가?- 국내영업을 맡긴다면 어떻게 하겠는가?- 본인이 왜 해외영업을 하고 싶은지 말해보시오.- 다른 곳에 배치된다면 어떻게 할 것인가? 자신의 성격은 어떠합니까?- 왜 우리회사에 입사하고 싶습니까?- 어떤 장르의 티비프로그램을 좋아합니까?3. 면접 완벽 대비 TIP임원면접에서 한 사람에게 돌아오는 질문은 5~6개 정도입니다. 주어진 시간에 자신을 어필하기 위해서는 100초 스피치가 중요합니다. 본인의 창의성을 표현할 수 있는 '100초 스피치'는 정확히 100초를 주고 자기 PR을 할 수 있는 시간을 주는데요. 이때, 악기연주, 마술 등 준비물을 지참하셔서 자기 PR을 하시는 분들도 있습니다. 단, 명함이나 유인물을 돌리는 것은 좋지 않습니다. 또한, 어떤 분은 가방에서 삽을 꺼내서 삽과 같은 존재가 되겠다고 자기 PR을 하셨는데요. 면접관들이 이 같은 상황을 조금 무서운 느낌을 받으셔서 탈락한 예가 있으니 삽과 같은 물건들은 자제하시기 바랍니다.[현대자동차의 인재상]1) 현지의 정책을 이해하고 새로운 방식으로 고객에게 다가가는 현대자동차!2) 현지의 문화를 이해하고 고객과 함께 하는 현대자동차!3) 기존의 생각을 비우고 새로운 것에 도전하는 현대자동차!4) 고객의 입장에서 생각하여 새로운 가능성을 여는 현대자동차!5) 고객의 아픔을 함께 나누고 새로운 희망을 만드는 현대자동차적극적으로 행동하는 인재현대자동차의 인재상은 "자동차는 아무리 잘 만들어도 객체(客體)다. 모든 일의 주체(主體)는 사람이다. 훌륭한 자동차를 만들기 위해서는 훌륭한 인재부터 양성해야 한다.”는 정몽구 회장의 인재론에서 출발한다. ‘사람이 곧 기술’이라는 정 회장의 인재론은 과거·현재의 핵심적인 강점과 미래 성장요소를 종합적으로 반영해 다시 회사의 5대 핵심역량과 맞물리는 인재상으로 이어지게 되는데요. 정 회장은 현대차가 그동안 치열한 세계 자동차 시장에서 경쟁력을 확보해나갔었던 만큼 저돌적이고 도전적이며 진취적인 인물을 선호하는 것으로 알려졌으며, 그에 따라 그룹 역시 인재의 적극성을 중요시한다는 평가를 받고 있습니다.[자소서 TIP]지원 분야별 전형위원과 인사담당자가 입사지원서를 바탕으로 지원자들의 해당 직무 일치도 끌 수 있습니다. 또한, 정형화된 자소서는 좋지 않습니다. 자동차에 대한 관심을 기술하는데 있어 90% 이상이 "우리 집은 제가 어렸을 때부터 현대자동차만을 사용해 왔으며~"와 같은 식의 서술을 하는데 나머지 10%의 답을 높이 사고 있는 추세입니다. 또한, 자기소개서 상에 본인 희망직무를 위해 준비해 온 과정과 그 성과 등을 정확하고 구체적으로 작성하는 것이 효과적일 수 있습니다.1. 현대자동차에 지원하게 된 동기 또는 해당 직무에 지원하게 된 동기는 무엇입니까?500[창의적인 파이롯트 설계로 개발비를 절감할 엔지니어]파이롯트 설계에 지원해 엔지니어로서 현장 관리의 효율성 제고를 통해 가격경쟁이 심화되는 자동차 사업에서 현대자동차의 원가 경쟁력을 높이는데 기여하겠습니다.이를 위해 ABEEK 프로그램을 참여, 회계수업을 통해 실제 기업의 재무제표를 찾아 재무수치를 계산하는 프로젝트를, 특허수업을 통해 ‘캠퍼스 특허 유니버시아드’ 라는 대회 중 선행기술 조사를 하여 이 경험으로 기술과 원가혁신의 관계의 중요성을 배웠습니다. 이러한 수업들을 통해 개발단계에서 가장 큰 원가 절감을 할 수 있다는 사실을 알았고 파이롯트 부서에 지원하게 되었습니다.현장서부터 원가 개선의 중요성을 알고 매출 향상을 위해 각 파트의 효율을 극대화시킬 수 있는 엔지니어로 활약하겠습니다.2. 가장 열정/도전적으로 임했던 일과 그 일을 통해서 이룬 것에 대해 상세히 기재하여 주십시오700[실패로 깨달은 큰 시야의 중요함]실패를 통해 큰 그림을 보는 것의 중요성을 깨달았던 경험으로 현대 자동차의 파이롯트 분야에서 현재 흐름을 뛰어 넘는 새로운 모델을 만들겠습니다.대학교 때 특허 수업을 통해 ‘캠퍼스 특허 유니버시아드’라는 대회에 참여했습니다. 당시 개인 분야인 선행기술 조사 부문에 참여 하여 ‘샌드위치 판넬을 이용한 선박 경량화 기술’의 선행기술을 조사 했었습니다. 많은 특허 검색을 통해 보고서를 작성한 저는 서류 전형을 통과였고 최종 발표 전형을 앞두고 피피티 발표 준비를 했습니다. 학교 시니다.

취업| 2013.03.17| 6페이지| 3,000원| 조회(379)

현대자동차, 플랜트, 최종합격, 기계전공

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[두산인프라코어]서류합격 자소서

두산 인프라코어[광고]하나의 강력한 기업문화세상을 움직이는 법을 압니다.세상을 위한 인프라 장비를 만듭니다.[비전]2007년 11월 소형 건설기계분야 세계 최고의 브랜드로 평가받는 Bobcat 인수에 성공하여 글로벌 Top Class 기업으로 도약하는 성과를 거두었으며, 중국 공정기계 1위 업체인 서주 서공 그룹과의 엔진 Joint Venture 설립, 굴절식 덤프트럭 원천기술을 보유한 노르웨이의 Moxy社 인수, 첨단 공작기계 연구개발센터 신설 등을 통해 글로벌 성장동력을 강화할 수 있었습니다.우리 회사의 이러한 성장은 인재에 대한 확고한 믿음과 철학이 있었기에 가능했습니다. 두산인프라코어는 2G 전략에 따라 사람의 성장을 모든 투자의 우선으로 여기고 있습니다. 두산인프라코어 인재 육성 철학의 근간이 되는 2G 전략 (Growth of people, Growth of business)은 “사람의 성장을 통해 사업의 성장을 이끌고, 사업의 성장이 다시 사람의 성장 기회를 제공하는 선순환 구조”를 의미합니다.지원하는 회사와 분야(직무)에 대한 지원동기를 자유롭게 기술 하세요.(50자 이상 800자 이내 입력)[두산 인프라코어, 가슴이 뜨거운 엔지니어로서의 꿈을 실현하는 곳]세상을 위한 인프라를 주도한다는 자부심, 두산인프라코어에서 느끼고자 합니다. 다양한 글로벌 회사의 인수를 통한 사업의 다각화를 도모하는 인프라코어를 보며 변화를 두려워하지 않는 도전정신과 글로벌 마인드는 저의 가치관과 일치하기 때문에 주저 않고 지원하였습니다.인프라코어와 함께라면 세상을 바꾸는 지평을 열 수 있을 것이란 확신이 들었습니다. 세상을 움직이는 법을 아는 회사에서 사람이 중심이 되는, 가슴이 뜨거워지는, 사회에 공헌하는 엔지니어가 되고자 합니다.[좀더 강한 인프라장비를 만드는 힘]전자제어 개발은 건설장비의 진화를 더욱 가속시키는 중요한 역할을 담당한다고 생각합니다. 현대 부품사에서의 인턴쉽에서 기계산업은 전자제어기술을 통해 한층 더 정교해지고 있다는 강한 자부심을 가졌습니다. 때문에 모터, 회로, 제어의 구현 등의 전공공부에 좀더 적극적으로 임할 수 있었고, 관련프로젝트에서 우수한 성적을 도출하였습니다. 이러한 전자공학도의 자부심으로, 두산에 입사한다면 ‘건설기계분야 글로벌 Top 3’라는 비전 실현에 다음과 같이 이바지하고자 합니다.입사 3년차까지는 설계장비의 전자제어 기술에 대한 지식을 쌓겠습니다. 85년부터 독자모델을 세계시장에 내놓은 선배님들의 노하우를 재빠르게 본받고자 합니다. 5년차에는 제한된 환경에서 최대의 능률을 보일 수 있는 굴삭기의 여러 신기술 개발에 대하여 고민하겠습니다. 특히, 팀 내외에서 효율적인 의사소통을 통해 밥캣의 기술과 두산의 기술이 어우러질 수 있도록 하겠습니다.10년차에는 사업영역 확장에 앞장서겠습니다. 보다 더 다양한 장비의 라인업을 구성하고 건설기계분야의 선두주자로서의 끊임없는 도전과 혁신을 이뤄내는 엔지니어가 되겠습니다.본인의 장/단점과 입사 후 장점은 어떻게 활용되고, 단점은 어떻게 보완 할 수 있겠는지를 기술하세요.(50자 이상 800자 이내)[사람을 존중하는 리스너]다양한 사람과 소통하고, 여러 관점을 취하며, 새로운 생각을 공유하는 것이 즐거워 팀워크 활동을 좋아합니다. 또한 세상의 많은 사람들과 소통하고 싶다는 욕망은 영어와 중국어 공부에 대한 노력으로 나타났습니다. 정부주관 해외인턴쉽의 기회는 다양한 출신과 환경, 생각을 가진 사람을 만나면서 사람을 편견 없이 바라 볼 수 있는 능력을 키워주었습니다.이러한 다양한 소통에서 제가 중시하는 것은 경청입니다. 존중하는 자세로 귀를 기울여 그들의 이야기를 경청한다면 그들의 호감을 이끌어낼 수 있습니다. 이렇게 경청으로 쌓은 호감과 신뢰는 나의 생각에 대한 동의를 이끌어낼 때 뛰어난 언변보다 더 큰 영향력을 발휘하기도 합니다. 구성원 모두가 자신의 말만 한다면 그 팀은 긍정적인 목표달성이 어려울 것입니다. 반면 저는 제 장점인 경청을 통해 팀에 긍정적인 시너지를 이끌어내는 윤활유 역할을 해낼 것입니다.[욕심쟁이, 일에 미치다]저는 많은 경험은 다 해보고 싶은 욕심이 과한 편 입니다. 좀더 많은 일을 해내고 더 잘하고 싶은 만큼 노력을 많이 쏟습니다.하지만 이따금씩 많은 일을 벌여놓아 중요한 일을 놓치거나 원활한 문제해결에 어려움을 겪었습니다. 3학년1학기 저는 22학점 전공7개 수강, 해외봉사 인솔요원활동, 대학내 외국인학생 도우미 활동, 중국어학원 수강 등 많은 일을 한번에 벌였습니다. 시간관리의 어려움을 수차례 겪으며 결국 전공과목 1개를 포기하게 되었습니다. 이 경험을 계기로 저는 모든 일의 우선순위를 결정하는 방법과 다른 좋은 동료들을 믿고 따르며 도움을 청하는 방법을 연습하고 있습니다. 항상 사람들에게 배우려는 태도로 많은 사람들과 함께하는 기업문화에서 효율적인 시간관리를 통해 맡은 일을 처리하겠습니다.

취업| 2013.03.17| 2페이지| 3,000원| 조회(133)

두산인프라코어, 공작기계, 두산, 두산중공업, 인프라

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[현대엔지니어링] 최종합격 자소서(기계전공)

8.5.2.0Global Premier Engineering Partner2015년 수주 8조, 매출 5조 Global Top 20진입세계를 무대로 경쟁, 해외매출 비중 70% 유지FEED/PMC, 기본설계 등 고부가가치 엔지니어링 서비스 제공화공플랜트 전력플랜트엔지니어링산업은 여타의 산업과 비교하여 성과물이 눈에 드러나 보이지는 않지만 프로젝트 전체의 수익성과 품질에 결정적인 영향을 미치는 것은 물론, 구매와 유지보수 등으로 이어지는 등 산업 전반에 미치는 영향이 막대한 기초산업이라 할 수 있다. 이처럼 엔지니어링산업의 발전이 국가산업 발전의 추진력으로 작용할 수 있기 위해서는 이를 떠받쳐 이끌어 나갈 고급 인력을 풍부하게 확보하는 것이 가장 중요한 요소라고 할 수 있다현대건설의 새로운 도전은 시장다변화와 고부가가치를 통한 글로벌 인더스트리얼 디벨로퍼다.김호상 해외영업본부장은 “중동과 동남아시아 국가는 수익성있는 프로젝트 위주의 전략을 펼칠 것이며, 아프리카나 CIS, 중남미를 포함한 이머징 마켓에 대한 공략을 한층 강화할 것”이라고 밝혔다.특히 “해외 신시장 개척으로 해외시장을 다변화해 전체 매출에서 해외부문이 차지하는 비중을 올해 60%대로 높인다는 계획”이라고 강조했다.수익성 확보를 위해서는 시공 중심의 건설에서 벗어나 엔지니어링과 구매 비중을 확대한다는 계획이다. 37% 수준이던 엔지니어링과 구매 비중을 올해 50%로 늘린다는 구체적인 방안도 마련했다.글로벌 인더스트리얼 디벨로퍼로 도약현대건설은 글로벌 기업으로 도약하기 위해 디자인과 엔지니어링, 구매, 금융, 시공까지 아우르는 선진국형 건설사 모델인 ‘글로벌 인더스트리얼 디벨로퍼(Global Industrial Developer)’로 변신을 시도하고 있다.프로젝트를 기획, 제안하고 디자인과 엔지니어링, 구매, 시공에 금융 조달까지 도맡아 한다는 것이다. 건설산업의 고부가가치와 수익성을 모두 겨냥한 포석이다.김중겸 사장은 “우리나라가 건설대국이 되는 길은 고부가가치 분야로 진출하는 것뿐이며, 시공 중심에서 첨단기술과 지식·금융이 결합되는 종합 디벨로퍼로서 성장해야 한다”고 강조하고 있다.김 사장은 또 “사업영역도 과거 건축·토목·주택 분야 위주에서 환경·대체에너지·원자력사업 등과 같은 저탄소 녹색성장 분야와 기획제안형 개발사업 등 미래의 신수종사업 분야로 발굴·육성해야 한다”고 밝히고 있다.시장다변화 통한 안정적 수익기반 마련중동 지역의 수주편중을 탈피한다는 전략이다. 최근과 같이 불안정한 정세는 물론 앞으로 오일 달러에 대한 리스크에 적극 대응하고, 안정적인 수익기반 확보를 위해서는 시장다변화가 필요하다는 것이다.김 본부장은 “중동 중심의 시장에서 범위를 넓혀 동ㆍ서남아시아, 아프리카, CIS 국가, 중남미 등지로 영역을 확대할 것”이라며 “이미 알제리와 카자흐스탄 알마티 등에 지사를 신설하는 등 지사망을 더욱 확충하고 지사인원을 대거 이동했다”고 설명했다.중동지역에서는 오일ㆍ가스 처리시설 등 기술집약형 공사에 대한 경쟁력·기술력 강화에 중점을 두면서 채굴과 정제 분야을 강화한다는 계산이다.아프리카나 CIS, 중남미 국가에 대해서는 일본과 유럽 선진업체, 이미 진출해 있는 국내업체 등과 협력을 강화한다는 계획이다.원전 등 신성장 분야 진출 확대시장 다변화와 함께 다양한 사업 추진을 위한 신성장사업에 대한 진출도 서두루고 있다.현대건설은 신성장 분야로 환경, 대체에너지, 물관리, 원자력사업 등 녹색성장 분야와 고속철도 분야 등을 꼽는다.특히 신성장 사업 진출에 있어 녹색 성장사업과 관련이 많은 원자력 사업에서 시장 지배력을 강화한다는 계획이다.현대건설의 중기 전략인 ‘비전 2015’에는 5대 신성장동력사업으로 해외 원전, 오프쇼어 워크(Offshore Work; 해양 석유ㆍ가스 채취사업), 환경, 신재생에너지, 복합개발사업을 꼽았다. 5대 핵심상품은 LNG·GTL, 해양시설, 초고층빌딩, 그린홈, 그린빌딩이다.고부가가치 분야 경쟁력 확보글로벌 경쟁력을 한층 높이기 위해서는 핵심설계능력을 갖춰야 한다는 것이다.해외시장에서 단순 시공사에 머물지 않기 위해서는 플랜트 건설을 일괄 수행하는 EPC(Engineering, Procurement(조달) & Construction) 능력이 필수적이다.현대건설은 이를 위해 기초 설계 등에 경쟁력을 보유하고 있는 그룹사인 현대엔지니어링과 인적교류와 협업을 강화하고 있다. 일본이나 유럽 등 선진업체들과도 지속적인 교류 등을 통해 플랜트 공종 등에 공동 진출을 모색해 설계 능력 배양 등 전반적인 기술수준을 높인다는 계획이다.FEED(front end engineering design) - 개념설계PMC(Project Management consultant) - 프로젝트 관리 서비스를 제공하는 업체인재상 :정직하고 근검한 현대인적극 의지의 현대인강인한 추진력의 현대인창조적 예지의 현대인* 각 항목당 공백포함 1,300 Byte 이내* 사진 사이즈 110*150(px)/jpg,gif/50KB 미만* 본 공고의 자소서 항목은 계열사 모두 일치 합니다과학기술을 사용해 가장 효율적이고 경제적인 해결방법을 찾아내는 엔지니어링1. 성장과정[끊임없는 의문과 도전으로 기술혁신을 이뤄낼 엔지니어]현대엔지니어링의 환경플랜트 분야의 설계 엔지니어로서 수자원 문제 해결에 앞장서고 더 나아가 기술혁신으로 사람들의 삶의 질을 향상시킬 플랜트 분야의 점유율 확보에 기여하겠습니다.‘공기조화와 환경’이라는 수업에서 당연시 되던 것들에 대한 의문에 대한 주제에 대해 다뤘습니다. 많은 사람이 알고 있듯이 ‘모든 것이 정수된 물은 사람이 마시기에 최적의 물이 아닌것과 같이 사람들에게 이로운 최적의 공기는 공기 외 물질이 모두 제거된 상태일까?’와 같은 문제들이 환경문제 해결에 시발점이라는 것을 깨달으며 그것을 해결하기 위한 엔지니어로서의 기술 활동의 중요성을 깨달았습니다.이러한 깨달음을 바탕으로 현대엔지니어링의 인프라 부문의 물 환경사업에 참여해 여러 의문의 해결책 마련을 위해 일하고 싶습니다.[기술의 흐름을 파악해 신사업을 확장할 엔지니어]실패를 통해 큰 그림을 보는 것의 중요성을 깨달았던 경험으로 현대엔지니어링에서 신사업 확장에 이바지하겠습니다.대학교 때 특허 수업을 통해 ‘캠퍼스 특허 유니버시아드’라는 대회에 참여했습니다. 당시 개인 분야인 선행기술 조사 부문에 참여 하여 ‘샌드위치 판넬을 이용한 선박 경량화 기술’의 선행기술을 조사 했었습니다. 많은 특허 검색을 통해 보고서를 작성한 저는 서류 전형을 통과였고 최종 발표 전형을 앞두고 피피티 발표 준비를 했습니다. 학교 시험이 끝나고 짧은 시간이지만 발표 준비를 한 저는 제가 만든 자료를 가지고 5여명의 심사자 앞에서 발표를 했습니다. 발표가 끝이 나고 심사자로 부터 운이 좋게 피드백을 받은 저는 저의 발표가 큰 흐름을 읽지 못했다는 사실을 알았습니다.이 경험을 통해 저는 기술의 흐름을 파악하기 위해서는 특허조사와 같이 최신 기술을 접하는 것 외에 큰 흐름을 볼 줄 알아야 한다는 것을 배웠습니다. 이러한 저의 경험은 현대엔지니어링에 입사해 장기적인 비전을 두고 일을 할 때 큰 힘이 될 것 이라고 생각합니다.2. 성격 및 생활신조

취업| 2013.03.17| 5페이지| 3,000원| 조회(426)

자기소개서, 자소서, 기계공학, PM, 플랜트, 현대엔지니어링

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[기아자동차 공채 서류합격]자소서

타인과 차별화 될 수 있는 자신만의 장점 및 역량은 무엇입니까. - (최대500자 이내로 작성)[새로운 생각과 활기를 불어넣을 엔지니어]최근 창의력이 강조되는 기아자동차 산업의 현장의 중심에서 저는 새로운 생각과 활기를 불어 넣겠습니다. 저는 평소 다양한 사람과 소통하고, 여러 관점을 취하며, 새로운 것을 배우는 것이 즐거워서 사진촬영, 여행, 외국어공부 등에 관심이 많습니다. 말랑말랑한 생각과 편견을 갖지 않고 다른 관점에서 이해하려는 자세는 해외뿐만 아니라 국내에서도 다양한 출신의 친구들을 사귀고 소통하는데 큰 도움이 되었습니다. 이러한 태도로 제품을 개발 양산함에 있어서 품질혁신을 극대화 할 수 있는 엔지니어로 활약하겠습니다.[남들보다 한발 더 뛰는 성실함]뜻이 있는 곳에 목표를 세우고 꾸준히 노력하여 원하는 바를 도전하는 것이 젊음의 큰 자산이라 생각하여 하루하루를 열심히 살아가고자 노력합니다. 일례로, 저는 군 전역후 복학학기에서의 수석 경험을 통해, 시작점이 다를지라도 남들보다 적극적으로 성실히 임한다면 원하는 결과를 얻을 수 있다는 사실을 깨달았습니다.기아자동차에 지원한 이유는 무엇이며, 자신이 지원직무에 적합하다고 생각하는 이유는 무엇입니까. - (최대500자 이내로 작성)[품질은 ‘사람’이다]자동차는 이제 단순히 운송 수단이 아닌 사람의 감성을 표현하고 삶의 일부분이 되었습니다. 모든것이 기아자동차의 창의적인 디자인과 세심한 편의기능으로 가능해졌습니다. 운전하는 즐거움을 느끼는 수동적인 자세에서 ‘내가 직접 사람들에게 더 많은 삶의 즐거움을 전달해주고 싶다’는 사명감으로 기아자동차에 지원하였습니다.이는 전자공학도로서의 자부심과 많은 전공적 탐색을 가져다 주었습니다. 제어, 모터, 회로 구현 등의 전공을 항상 자동차와 결부시키며, 전기차시스템 설계 프로젝트에서 우수한 결과를 도출하였으며, 현대다이모스 자동화설계팀에서의 인턴실무 경험에서 빠른 적응력을 보여주었습니다.과거 도요타 리콜 사건로부터 품질의 경각심을 느꼈습니다. 특히 전자제어 장치는 편리성을 안겨준만큼, 불안전성도 항상 존재하는만큼 꼼꼼한 품질관리를 통해서 고객들과 더 가까이 소통하고 싶습니다. 어떻게 최고의 품질로 고객의 만족을 이끌어낼 것인가에 대한 진정한 고민을 해보고 싶습니다.강한 책임감을 가지고 임했던 일 중에서 성취, 또는 실패했던 경험에 대해 구체적으로 기술하십시오. - (최대700자 이내로 작성)[가슴이 뜨거운 엔지니어!]저는 같은 기술을 개발하더라도 사람이 중심이되는, 가슴이 뜨거워지는, 사회에 공헌하는 엔지니어가 되고자 합니다. 정부주관 해외인턴십 프로그램을 통해 플로리다 주립대학, 휴먼컴퓨터상호작용 랩에서 인턴을 하였습니다. 거동이 어려운 장애인, 노인 분들을 도와드리며 봉사를 하던 경험을 떠올리며 그들을 돕는 분야에 제 연구를 접목시키려 하였습니다. 3개월반 남짓한 인턴기간 동안 몽유병환자가 수면 도중 일어날 때 환자복 내의 센서를 이용하여 간병인에게 알리는 시스템과 RFID를 이용하여 시각장애인용 색깔 학습킷을 개발하였습니다. 두 작품 모두 어떻게 그들의 삶을 윤택하게 할 것인가 하는 고민으로부터 출발하였습니다.[현실의 괴리로부터 배우다]하지만 이 시스템을 현장에 소개하는 유용성 입증 과정은 쉽지 않았습니다. 환자를 위한 이 시스템이 얼만큼 유용한지 실제 대상자의 이용을 통해 확인과정을 거치고자 했습니다. 하지만 병원 관계자들로부터 무시 당하거나 부정적인 답변을 받기 일쑤였습니다. 안정이 필요한 환자들이 실험대상이 된다는 것이었습니다. 직접 찾아 다니며 허락을 구하였지만 끝내 환자 사용자를 구하지 못했습니다. 저는 이 경험을 통해서 성능의 뛰어남을 추구하는만큼 사용자의 충분한 공감과 신뢰를 끌어내는 것 또한 중요함을 깨달았습니다.타인과의 갈등으로 힘들었던 사례와 그 갈등을 해결하기 위해 어떠한 노력을 기울였는지 구체적으로 기술하십시오.(군 생활 경험 제외) - (최대700자 이내로 작성)가슴이 뜨거운 사람이 되자!그레그 모텐슨의 ‘세 잔의 차’를 읽고 되새긴 말이었습니다. 등반가였던 지은이가 조난 후, 현지인의 보살핌을 계기로 히말라야 코르페 마을에 수십여 개의 학교를 세워주는 과정을 그린 이 책은 저를 해외봉사로 이끌었습니다. 저의 직책은 대학생팀 인솔자, 스무 명의 대학생들과 필리핀에서 봉사진행을 위한 모든 것을 신경 써야 했습니다. 큰 직책을 맡아본 적 없던 저는 리더라는 도전에 대한 설렘과 약간의 두려움으로 시작하였습니다.진심을 보여주는 소통을 깨닫다!소속, 생각, 나이가 확연히 다른 스무 명은 소그룹들로 나뉘어 따로 놀았으며 현지 코디들의 무책임한 태도와 불분명한 전달은 그것을 공지하며 이끌어야되는 리더로서의 신뢰를 떨어지게 하였습니다. 저는 진심어린 솔선수범을 보였습니다. 부지런히 뛰어다니며 항상 미소와 신뢰를 주었고 유하지만 강하게 어필하였습니다. 변칙적으로 비 오는 날 야외작업을 감행하며 어려운 상황 일수록 더 합심하는 분위기를 만들고, 소극적이거나 나이 어린 친구들이 소그룹의 리더를 맡게 하며 누구 하나가 덜 참여하거나 소외되는 일이 없도록 하였습니다. 그 결과 목표보다 훨씬 많은 놀이시설을 만들어줄 수 있었고, 팀도 신뢰가 쌓여 갈등이나 사고 없이 합치된 마음으로 마무리 지었습니다. 복귀날 팀원들이 고맙다며 몰래 산 단체사진액자를 줄 때를 잊을 수 없으며 지금도 소통은 진행형입니다.

취업| 2013.03.17| 2페이지| 3,000원| 조회(184)

현대자동차, 자동차, 자기소개서, 자소서, 품질, 기아자동차, 전자전기

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포스코건설 자소서[2012하반기 서류합격]

어려서부터 성실을 강조하시던 부모님의 가르침으로 밝은 자세로 최선을 다하고 남들에게 신뢰를 주는 태도로 임하는 것이 저의 큰 자산이 되었습니다. 도전적이고 진취적인 정신으로 뜻이 있는 곳에 목표를 세우고 꾸준히 노력하여 원하는 바를 성취하는 것이 삶의 제가 목표한 바를 이루고 싶기에 하루하루를 열심히 살아가고자 노력합니다. 저는 목표가 생기면 그것을 실제로 지키기 위해서 주변사람들에게 그것을 하고자한다고 말함으로써 스스로에게 그것을 꼭 지켜야되는 동기부여를 하고, 꾸준한 자세로 노력합니다. 값진 경험이었던 군생활 2년은 이러한 꾸준함과 끈기를 더욱 강하게 만들어 주었습니다.저는 다양한 사람과 소통하고, 다양한 관점으로 바라보고, 새로운 것을 배우는 것이 즐거워서, 사진촬영이나, 언어공부, 세계이슈 등에 관심이 많습니다. 제가 접하지 못한 생각을 접하게 될 경우 저는 최대한 편견을 가지지 않고 내가 지니지 못한 그의 장점을 배우려 하는 자세가 제가 추구하는 소통입니다. 사람은 각자 다 다른만큼 어떠한 잣대로 판단하기보다는 그 사람이 가진 생각과 가치관을 인정하는 것에 중점을 두고자합니다.[새로운 생각과 활기를 불어넣을 엔지니어]소통이 우선시되는 플랜트 현장의 중심에서 저는 새로운 생각과 활기를 불어 넣겠습니다. 저는 평소 다양한 사람과 소통하고, 여러 관점을 취하며, 새로운 것을 배우는 것이 즐거워서 사진촬영, 여행, 외국어공부 등에 관심이 많습니다. 말랑말랑한 생각과 편견을 갖지 않고 다른 관점에서 이해하려는 자세는 해외에서 다양한 출신의 친구들을 사귀고 소통하는데 큰 도움이 되었습니다. 이러한 태도로 타 기술자와의 효과적인 소통으로 플랜트 설계의 효율을 극대화 할 수 있는 엔지니어로 활약하겠습니다.[남들보다 한발 더 뛰는 성실함]뜻이 있는 곳에 목표를 세우고 꾸준히 노력하여 원하는 바를 도전하는 것이 젊음의 큰 자산이라 생각하여 하루하루를 열심히 살아가고자 노력합니다. 일례로, 저는 군 전역후 복학학기에서의 수석 경험을 통해, 시작점이 다를지라도 남들보다 적극적으로 성실히 임한다면 원하는 결과를 얻을 수 있다는 사실을 깨달았습니다.장단점[새로운 것을 두려워하지않는 도전가정신]정부주관 해외인턴십프로그램 참여로 미국에서 어학연수를 하며, 구직활동을 하는 시점에서 저는 비전문적으로 구직을 도와주는 스폰서의 도움을 받기보다는 스스로 직접 구직하기를 결심했습니다. 엑셀 및 몇가지 공학적 툴을 활용한 프로그램구현 등을 보여주는 나를 보여줄 수 있는 포트폴리오를 가지고 직접 기업들을 찾아다니며 발로 뛰었습니다. 건물 관리자한테 쫒겨나거나 이상한 외국인 취급을 당하기도 하였지만 오히려 이러한 열정을 높이 사는 기업을 만나게 되어 신재생 에너지 업체에서 경험을 쌓을 수 있는 계기가 되었습니다. 이러한 경험을 통해 누가 도와주기를 기다리는 것이 아니라 제가 직접 발로 뛰는만큼 기회를 얻을 수 있다는 교훈을 얻었습니다. 모르는 것이 있다면 발로 뒤며 선배님에게 배우면서 그만큼 더 많은것을 얻을 수 있을것이라 자신합니다.어학연수를 하던 중 봉사할 기회를 찾았습니다. 이민자들을 위한 영어 도우미 포지션에 비록 제가 영어를 배우러 미국에 왔지만, 시도해보고 싶다는 도전의식으로 지원하였습니다. 그들의 문화 및 성향을 존중하고 성실히 적극적으로 임하자 부족한 영어실력이지만 인정을 받게 되었습니다. 많은 것을 느끼고 배울 수 있던 기회였고 이는 사소한 도전의식으로 시작되었습니다.욕심 많은 완벽주의자저는 새로운 사람들을 만날 수 있고 배울 수 있는 경험은 다 해보고 싶은 욕심이 많은 편 입니다. 작년 봄, 너무나 많은 일을 한꺼번에 벌려 가장 학생으로서 근본적인 본분이었던 학업이 소홀했었습니다. 이때의 반성을 계기로 저는 모든 일의 우선순위를 결정하는 방법과 다른 좋은 사람들을 믿고 도움을 청하는 방법을 연습하고 있습니다. 많은 사람과 함께하는 기업문화 내에서 맡은 일을 효율적으로 처리하기 위한 시간관리를 잘 할 수 있도록 노력하고 있습니다.자기계발리더십을 위한 노력고등학생 시절 저는 평소 청중 앞에서 서는 것이나 나서서 리더가 되는 것을 좋아하지 않던 다소 내성적인 편이었습니다. 저의 자기계발은 이러한 태도를 변화시키는데서 시작했습니다.소외된 아동들을 대상으로 진행되는 과학교육봉사 및 영어캠프봉사에 지원하였습니다. 팀원들과 프로그램을 구성하는 과정에서 어떤 컨텐츠를 전달할 것인가를 고민하면서 리더로서 의견차이를 조율하는 방법과 각 개인의 장점을 최대한으로 어떻게 끌어낼 것인가를 고민하였습니다. 특히 필리핀현지 해외봉사 인솔자 경험을 통해서 20명의 대학생이라는 대규모 인원을 통역, 관리, 프로그램 진행하는 기회를 가지면서, 리더라는 자리, 많은 책임을 가진다는 책임감이 즐겁게 느껴졌습니다. 변칙적으로 비오는날 노력봉사를 진행하여 어려운상황 일수록 더 합심하는 분위기를 조성하였고, 소극적인 친구 혹은 나이어린 친구들이 소그룹의 리더를 맡게하면서 누구 하나가 덜 참여하거나 소외되는 일이 없도록 하였습니다. 그 결과 목표보다 훨씬 더 많은 놀이시설을 현지아이들에게 만들어줄 수 있었고, 참가자의 만족도 높은 봉사활동이 될 수 있었습니다.[청중을 사로잡기위한 꾸준한 연습]아직 스스로 부족한 것이 많다고 느끼는 만큼 리더십을 위한 제 노력은 현재진행형이며, 포스코건설에서 더 많이 배우고 싶습니다.입사후 포부[에너지 플랜트 사업의 글로벌 스마트형 엔지니어]입사 초 3년차까지는 학창시절 학부에서 우수한 학생으로 선정하는 Dean’s list 학생으로서의 성실성을 바탕으로 적극적인 자세로 현업 선배님들의 기술을 배우는데 주력하겠습니다.5년차에는 에너지 플랜트의 한 프로젝트를 성공적으로 이끌어내어 포스코 건설의 신사업 매출을 극대화에 기여하여 2020년까지 ‘글로벌 톱10’ 건설사로 도약하는데 일조하겠습니다.10년차에는 그동안 각종 프로젝트에 참여하며 얻은 현장의 경험과 꾸준히 축적해온 에너지 플랜트 기술산업 지식을 기반으로 경쟁사에 비해 월등한 설계능력을 바탕으로 플랜트의 해외발주의 증대를 이루어 내겠습니다. 이를 바탕으로 에너지 플랜트가 주 사업분야로 각광받는데 앞장서겠습니다. 최종적으로 여러 현장에서 쌓은 기술과 경험을 바탕으로 신규시장에서 신사업 설계분야의 FEED/PMC를 할 수 있는 인재로 거듭나 포스코건설의 발전에 주축이 되겠습니다.[설계부문에 준비된 성실한 엔지니어]플랜트 설계와 같은 장기 프로젝트는 설계에 따라서 원가 절감을 이뤄 낼 수도 있지만 잘못 하게 되면 일본의 원자력발전소 사건과 같이 큰 재앙을 초래 할 수 있습니다.저는 전기공학도로서 들어야할 기본과목들은 물론 3D Cad 프로그램을 다루는 수업을 들으며 기본적인 설계와 관련된 프로그램에 대해서 배웠으며 ‘창의설계프로젝트(1),(2),(3)’이란 과목을 통해 Cad프로그램 외에 FEM프로그램에 대해 배우고 간단한 프로젝트를 하며 실제 실험을 FEM 프로그램에 적용시켜 시뮬레이션 하여 결과를 맞춰보는 프로젝트 또한 해보았습니다.설계는 능력이 있어도 시간을 투자하지 않고는 아무런 성과를 얻을 수 없다는 사실을 알았습니다. 이를 뒷받침 할 수 있는 전공지식 또한 필요함을 알았습니다.끊임없는 노력을 통해 결과를 얻었던 경험을 바탕으로 앞으로 대우엔지니어링에 들어가고 나서도 계속 자신과 회사의 발전을 위해 노력하겠습니다.4.입사 후 직장생활과 개인생활에 대한 계획을 기술해 주십시오[환경플랜트 사업의 도전적인 엔지니어]기계공학도로서 대학 3년동안 국가장학금을 받은 성실함을 바탕으로 대우엔지니어링 플랜트 사업의 신사업 확장에 앞장서는 엔지니어가 되겠습니다.입사 3년차까지는 플랜트 산업 대한 지식을 쌓겠습니다. 동시에 환경플랜트 분야에 더욱 관심을 갖고 이 분야에 지식습득 및 기술의 흐름을 파악하겠습니다.5년차에는 환경플랜트 중 한 프로젝트를 성공적으로 이끌어 대우엔지니어링의 신사업 매출 극대화에 기여하겠습니다.10년차에는 그동안 각종 프로젝트에 참여하며 얻은 현장의 경험과 꾸준히 축적해온 환경플랜트 기술산업 지식을 기반으로 환경 내 신사업 확장에 앞장서겠습니다.최종적으로 여러 현장에서 쌓은 기술과 경험을 바탕으로 신규시장에서 신사업 설계분야의 FEED/PMC를 할 수 있는 인재로 거듭나 대우엔지니어링의 발전에 주축이 되겠습니다.

취업| 2013.03.17| 4페이지| 3,000원| 조회(138)

자기소개서, 자소서, 설계, 건설, 전자전기, 플랜트, 계장, 전장설계

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