철강·제철산업 현황 및 전망 Presents prospects of Steel industry목차Ⅰ. 서론 Ⅱ. 본론 1. 철강산업의 개요 1-1. 국민 경제적 위치 1-2. 세계 속의 위치 1-3. 국내 기업 소개 2. 한국의 현황 2-1. 생산 2-2. 수요 2-3. 소비∙수출 3.철광산업의 전망 3-1. 글로벌 정세 : 중국 3-2. 글로벌 정세 : BRICs 3-3. 한국의 전망(POSRI) Ⅲ. 결론Ⅰ. 서론나라의 기반산업인 철강.제철 산업을 조사하고 대표기업을 고찰함으로써 한국의 산업현황을 알아보고 글로벌 정세를 연관지어 앞으로의 전망을 탐구한다.1. 철강산업의 개요철강산업은 자동차, 조선, 기계, 건설, 방위산업을 비롯한 전 산업에 기초소재를 공급하는 산업으로서, 철광석, 철스크랩 등을 용해하여 열연, 냉연, 강관, 철근, 봉형강 등을 만들어내는 산업이다.Ⅱ. 본론1-1. 국민 경제적 위치국제경쟁력을 바탕으로 한 수출확대 노력으로 1980년 15억7,000만 달러이었던 수출이 1990년에는 42억 3,700만 달러, 2000년에는 76억 3,000만달러에서 2006년에는 185억 5,500만 달러의 철강재를 수출하였다. 제조업 고용비중도 2.5%를 기록1-2. 세계 속의 위치세계 조강 생산중 우리나라가 차지하는 비중은 1970년 0.1%에서 2006년에는 3.9%를 차지하고 있다. 2000년대에 들어 중국의 철강제품 공급능력이 급격하게 늘어나면서 국내투자는 전체 공급능력의 확충보다는 경쟁력 강화와 제품고급화를 위한 투자가 주를 이루게 되었다.1-2. 세계 속의 위치출처 : MEPS 홈페이지1-2. 세계 속의 위치(기업)출처 : MEPS 홈페이지1-3. 국내 기업 소개1). 현대제철 -연혁 -주력 제품 -기업 특징2). POSCO -연혁 -주력 제품 -생산 기술현대제철 연혁· 1953년 대한민국 최초 철강업체로서 '대한중공업공사' 설립 · 1962년 인천중공업㈜ 로 상호변경 · 1964~70년 인천제철 설립 및 인천중공업과 인수합병 · 1978년 현대그룹에 편입 · 2000년 강원산업, 삼미특수강인수 · 2006년 현대제철로 상호 변경, 일관제철소 기공 · 2010년 일관제철소 가동현대제철 주력 제품1.H형강 -2001년 국내 처음으로 고강도 내충격용 개발 -일반 H형강보다 인장강도, 항복강도 높음. -저온에서 내충격성 가짐. -일반 H형강보다 비싼 값에 판매.2.강널말뚝 -현대제철 최초 개발하여 폭넓게 사용. -특히 600mm 광폭 강널말뚝을 개발 경쟁력 확보. 2001년에 강널 말뚝 이용한 토류벽 소프트웨어 개발 수요확대현대제철 주력 제품3.ㄱ형강(앵글) -현대제철이 유일하게 개발, 공급. -2001년에 수입에 의존하던 350mm~400mm 의 대형규격 부등변 부등후 ㄱ형강 생산 공급.4.UIC레일 -고속철도에 사용되며 강도가 높고 치수 에 대한 허용 오차도 매우 엄격하게 적용. -포항공장에서 1995년부터 3년에 걸쳐 고 속철도용 레인인 UIC60제품의 국산화 성공.현대제철 특징최초의 친환경 밀폐형 원료처리 시스템원자재를 쌓아둠으로 발생하는 비산먼지를 해결하기 위해 철광석과 유연탄 등 제철원료를 실내에 보관하는 획기적인 아이디어를 도입. 비산먼지를 획기적으로 줄일 뿐만 아니라 제철원료의 자연유실방지, 기존보다 높은 원료적치 효율을 보임으로써 경제적 절감효과도 높아 다른 제철소의 벤치마킹 대상이 되고 있다.자연순환형 그룹사업 시작 단계부터 높은 황경기준 적용 노력으로 현대제철과 현대 · 기아차, 현대엠코로 이어지는 자원 순환형 사업구조를 탄생시켰다.POSCO 연혁· 1968년 포항종합제철회사 창립 · 1973~81년 포항제철소1~4기 준공 · 1987~90년 광양제철소 1~3기 준공 · 1994년 런던증시 상장 · 2002년 상호변경 ㈜포스코 · 2003~5년 포스코 차이나,재팬,인디아 출범 · 2010년 인도네시아 일관제철소 착공POSCO 주력 제품1.Hot-Rolled Cold-Rolled 박판 -주로 원자력, 화력발전 등의 열교환기용 튜 브. 및 선박용 판형 열교환기용 소재로 쓰임.2.구조용 강판 -일반구조용강과 용접구조용강 생산. -철 구조물, 교량, 선박, 차량 제작에 사용.POSCO 주력 제품3.스테인리스스틸 -표면이 미려하고 부식 저항성 우수. -별도의 처리 없이 다양하게 사용. -자동차 배관, 주방용품, 전자제품 등에 쓰임. -최근 인천 신공항, 상암 월드컵 경기장 건설 에 이용.4.전기강판 -전자기적 특성. -최근 클린 에너지의 필요성 강화에 따란 수요 증가. -압연 방향에 따라 방향성 전기강판과 전기강판으 로 구분. -전기/전자 제품의 철심 재료로 쓰임.POSCO 생산 기술파이넥스 공법 값이 싼 가루 형태의 철광석과 석탄을 가공없이 직접 사용해 쇳물을 생산함으로써 설비투자비와 오염물질 배출을 대폭 줄일 수 있는 환경친화적인 제철공정.스트립캐스팅 Ladle과 Tundish에서 쇳물을 공급하는 공정부터 주조롤에 의한 급속 응고, 압연기에 의한 두께 감소, 그리고 냉각과 코일을 감는 과정이 연속적으로 이뤄지는 기술.연연속압연기술 2006년 포스코가 세계 최초로 상용화한 것으로써 열연제품의 소재인 슬래브를 1차로 압연한 바를 접합하여 연속으로 압연하는 기술.2. 한국 현황경쟁업체의 생산력 증강과 일본 및 중국산 제품 수입 증가에 따라 내수시장 악화에 따른 영업이익 감소 이에S P는 포스코의 신용등급을 `A-`로 한 단계 낮추고, 등급 전망을 `부정적`으로 제시해 추가 하향 가능성을 시사2-1. 한국 현황 – 철강 생산조강생산량은 09년 이후로 꾸준히 증가하는 추세이나 증가율은 전년대비 줄어들었다. 국내 대표기업인 POSCO의 실적을 보면 전체적인 매출액은 꾸준히 늘어나고 있지만 원자재 가격 상향, 공급 과잉으로 인한 가격 동결로 인해 영업이익은 오히려 줄어든 상황이다.2-2. 한국 현황 – 철강 수요국내 철강 수요 산업의 반을 넘게 차지하는 건설과 조선의 불황이 이어지면서 국내수요가 큰 폭 감소 자동차 산업 또한 증가율이 많이 떨어지면서 주요 자재의 수요감소에 영향을 끼쳤다.2-3. 한국 현황 – 소비·수출조금씩 성장하는 추세이나 점점 수출량이 많아지고 있다. 앞서 살펴봤듯이 국내수요감소로 인해 수출 의존도가 높아 지고있다.3-1. 글로벌 정세 : 중국현황 1.중국이 조강생산량을 조절하지 못함에 따라 국내에 공급과잉이 계속되고 있음. 2.철강산업의 질적 향상을 꾀하고 있으나 정부의 리더십 부족으로 힘든 상황. 전망 1.곳곳에서 교역마찰이 일어나고 있어 수입국의 불만을 받고 있음.(중국정부의 수출억제정책 기대) 2.철강노동자 최저임금향상으로 가격상승이 예상됨.(가격경쟁력 악화) 3.중국정부의 규제 부족으로 공급과잉이 당분간 지속될 듯.3-2. 글로벌 정세 : BRICs중 국 : 2011년 7.5%, 2012년 6.0%의 견조한 증가세를 유지해 7억 톤에 근접할 것으로 보인다. 인 도 : 올해엔 4.3% 증가한 6774만 톤을, 내년엔 세계경제 둔화에도 7.9%의 높은 증가세로 7300만 톤을 기록할것으로 보인다. 러시아 : 고유가에 따른 유정용 강관 수요 등의 호조로 올해 13.3%의 높은 증가세를 기록하며 내년에도 6.9%의 견조한 증가세를 이어갈 것으로 예상된다. 브라질 : 인플레이션 해소를 위한 긴축정책으로 정체를 보이나 내년에는 월드컵·올 림픽 등을 대비한 건설수요 확대로 12.0%의 고성장세를 보이게 될 것이다.3-3. 한국 전망(포스코 리서치)포스코경영연구소(POSRI)의 2012년 국내 철강 수급 전망 1) 총수요 : 내수에 수출과 재고 증감 요인을 더한 총수요는 1.2% 증가 전망. GDP 전망치 3.8%를 하회할 것으로 전망. 2) 수 출 : 3,000만톤 돌파. 6.2% 증가 전망. 부족한 내수를 수출로 전환. 3) 수 입 : 150만톤이 감소한 2,240만톤 전망. 전 품목에 걸쳐 수입이 감소할 것으로 전망했으나, 수입산 대체 규모는 크지 않을 것으로 예상. 4) 생 산 : 이에 따라 국내 업체의 철강 생산은 YoY 4.0% 증가해 GDP 탄력성은 1.1배 수준을 기록할 전망. 5) 품목별 : 열연, 철근, 형강은 내수 증가. 후판, 냉연은 내수 감소 전망. 철근의 수요 증가율을 5%로 가장 높게 전망 했으며, 후판의 수요 감소를 가장 크게 봄.Ⅲ. 결론현재 한국은 철강 소비가 많은 건설, 자동차, 조선, 기계 산업이 주요 산업이므로 철강 소비량이 높다. 그러나 이 주요산업들의 공장의 해외진출과 국내 업계 불황으로 인한 국내 수요감소와 중국의 값싼 철강 수입으로 인한 공급과잉현상이 벌어져 내수 시장에서 경쟁력이 없어지고 있다. 따라서 한국은 최근 성장하고 이미 세계 속에서 영향력이 있는 신흥시장인 BRIC(Brazil, Russia, India, China)국가로의 진출이 필요하다. 하지만 철강산업은 기간산업이라는 특성상 해외 공장 건설이 쉽지 않다. 이것이 현지 철강사 와의 협력이 필요한 이유다. 한국은 외국기업들과의 협력을 통해 해외시장으로 나아가야 할 것이다. 뛰어난 기술을 바탕으로 한국에서 보여주었던 철강의 역사를 해외에서 재현하길 기대해본다.파이넥스 공법은 고로 대비 설비 투자비는 20%, 제조 원가는 15%나 절감할 수 있어 꿈의 제철 기술로 불린다. 환경 오염 물질도 고로에 비해 크게 줄일 수 있어 친환경 기술로 각광받고 있다.(하이퍼링크용 슬라이드)일본의 JFE, NSC社가 먼저 개발한 연연속압연기술을 후발주자인 포스코가 더 뛰어나게 개발했다. 후발주자로써 놀라운 성과의 세계최고의 연연속압연기술이며 최대 월 10만톤이상의 연연속 조업을 하고있으며 생산성은 최대 40%, 제품두께는 최소 1mm, 연속매수는 최대 45매까지 성공시켰다.(하이퍼링크용 슬라이드)쇳물로부터 두꺼운 강판을 제조한 다음 이를 다시 재가열·압연하여 얇은 판으로 만들던 기존의 주조기술중 중간공정인 재가열 ·압연공정을 생략하여 두개의 원형롤 사이에 쉿물을 부어 바로 최종제품인 얇은 강판을 제조하는 주조기술. 에너지 사용량을 대폭 절감할 수 있을 뿐만 아니라, 납기단축과 가공비 절감(하이퍼링크용 슬라이드){nameOfApplication=Show}