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케피코 자기소개서

1. 입사지원동기 및 성격의 장,단점전 소프트웨어시스템, 캡스톤 설계 등, 다양한 설계과목에서 H/W, S/W, 임베디드 시스템 설계를 해보며 임베디드 시스템의 엔지니어로 성장하고자 하는 목표를 갖게 되었습니다. 케피코의 자동차 제어시스템 개발이라는 분야는 이러한 저의 적성과도 일치하였고, 케피코가 내세운 V20.3 비젼을 보는 순간, 이러한 회사라면 믿고 함께할 수 있을 것이란 확신에 이렇게 지원하게 되었습니다.저의 큰 장점은 주위 사람들을 행복하게 만든다는 것입니다. 대학교 1학년 땐 27번의 미팅에 불려 나가며, 저희 과의 기록을 세울 정도로, 동기들에게 전 재미있는 형이자 리더였습니다. 그래서 팀 설계시 조장으로 곧잘 추천되었고, 팀원들의 시너지 효과를 불러 일으켜, 태양광 자동차, 조도 센싱 블라인드 등의 우수한 작품을 만들어 왔습니다.반면, 친구를 너무 배려하여 부탁을 거절하지 못해 제 일에 소홀해 지는 것이 큰 단점입니다. 그래서 배려는 하되, 지혜롭게 거절하는 방법을 배우며 보완하고 있습니다.지원분야 관련경험 및 경력사항'Auto Sensing Vertical Blind'Capstone Design에서 수행했던 프로젝트입니다. ATmega를 활용하여 햇빛의 조도에 따라 커튼을 제어하는 시스템입니다. 회로의 설계는 전압을 낮추는 Regulator, ATmega, 광센서 Transistor의 데이터시트를 해석해가며 완성하였습니다. 이를 통해 데이터시트를 분석하는 법, 필요한 소자를 정하고 구매하는 법 등을 배울 수 있었습니다. 또한 3권의 서적을 참고해 가며 MCU의 시스템 프로그래밍 방법을 배웠고, C언어 기반의 코드 비젼 툴을 자유자재로 사용할 수 있는 능력을 길렀습니다. 또한, 서보 모터 제어를 위한 PWM을 출력시키는 방법은 ISP케이블 회사까지 찾아가며 자문을 구할 정도로 노력하였습니다. 3달의 작업기간을 끝으로 최종시연에서 12단계의 자동 커튼 제어를 보여주고 전 설계 1위를 할 수 있었습니다. 이러한 경험과 노하우는 케피코에 적합한 인재로 빠르게 성장할 수 있는 원동력이 될 것입니다.3. 입사 후 포부 및 회사기여 가능부문대나무처럼.대나무는 어두운 땅속에서 5년을 버티며 영양생장을 한 후 하늘을 향해 거침 없이 자란다고 합니다. 저는 이러한 대나무처럼 입사 후 5년간 누구보다 먼저 출근하여 사무실을 밝히는 사원이 되겠습니다. 그리고 현장 어디에서든 뛰어다니며 궂은일을 마다하지 않겠습니다. 그리고 5년 후 케피코를 전자제어시스템 부품 개발분야의 세계 1위 기업으로 만드는 데 공헌하는 엔지니어로서 빠르게 성장할 것입니다.

취업| 2011.04.04| 1페이지| 3,000원| 조회(667)

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금호아시아나 자소서

귀하가 금호아시아나그룹(1지망 지원회사)을 지원하게 된 동기에 대해 서술해 주십시오 * [100자 이상 500자 이내][미래를 향한 나의 꿈, 아시아나]지난해 호주 생활을 하며 태어나서 한 번도 타보지 못했던 비행기를 7개월 동안 11번이나 탔습니다. 비행기 안에서 날개가 제어되어 비행기가 뜨고 가라앉는 과정을 보며, 전자전기공학도로서 이러한 제어 시스템에 관심을 갖게 되었습니다. 이 때문에 전공과목으로 디지털 제어공학을 수강하며 제어장치의 원리 및 비행기의 제어시스템에 대해 배울 수 있게 되었고, DC모터 제어시스템 설계를 통한 경험을 쌓으며, 항공기의 기술 시스템을 설계하는 엔지니어로서 성장하고자 하는 꿈과 목표를 정하게 되었습니다.세계 수송망에서 절대적 위치를 확보한 아시아나항공은 세계에 한국의 위상을 높이는 대한민국 최고의 항공사입니다. 전 이를 호주에서 만났던 프랑스, 독일, 호주 친구들의 서비스에 대한 칭찬에 더욱 확실히 느끼게 되었습니다. 그래서 이러한 아시아나항공 내에서 서비스뿐만 아니라 기술적으로도 칭찬받을 수 있는 항공 시스템을 설계하고자 이렇게 지원하게 되었습니다.5~10년 후에 귀하의 경력 목표는 무엇이며, 그것을 추구하는 이유를 서술해 주십시오 * [100자 이상 500자 이내][세계의 Top 10 항공사 여객기 이용]항공사처럼 안전이 최우선되어야 하는 곳은 없다고 생각합니다. 자동차 산업 또한 안전이 우선시 될 수 있지만, 수백명의 안전이 달려있는 항공 산업은 특히 더 안전을 책임질 수 있는 시스템이 준비가 되어야 한다고 생각합니다.전 11번의 항공기를 이용하며, 각 항공사마다 느껴지는 비행의 안정감이 다름을 느꼈습니다. 저가항공이라 이용했던 호주의 타이거 여객기는 추락할 것 같다는 느낌을 받을 정도로 많이 흔들리고, 수시로 안전 벨트 등이 켜지는 등, 승객들을 혼란스럽게 하는 일이 잦았습니다. 반면, 캐세이 퍼시픽과 같은 항공사의 여객기는 비행의 시작과 끝까지 안락한 여행이 될 수 있는 안정감이 있었습니다. 전 이처럼 승객이 불안, 초조함 없이 목적지까지 편안히 여행할 수 있는 여객기의 항공기술을 개발하고 싶습니다. 그래서 10년 동안 세계 10대 항공사를 이용해 보며, 직접 기술의 노하우를 배워 아시아나항공의 위상을 높이고 싶습니다.귀하가 지원한 직무는 무엇이며, 지원한 직무를 성공적으로 수행할 수 있다고 생각하는 이유를 본인의 경험에 기반하여 내세울만한 강점 혹은 개성을 바탕으로 서술해 주십시오 * [100자 이상 500자 이내][안전을 책임지는 엔지니어]전 아시아나항공의 항공기술 분야에서 제어시스템을 개발하는 엔지니어로서 성장하고 싶습니다.저는 전자전기 공학도로서 ABEEK 공학인증프로그램에 참여하여 소프트웨어시스템 설계, 창의공학 설계 등, 설계 과목에서 C, C++, MATLAB, Code Vision 등의 프로그램을 접목해가며 창의적이고 실용적인 프로젝트를 진행해 왔습니다. 특히, 이론적으로 배운 회로이론, 디지털 제어공학의 지식을 캡스톤 설계에 적용하여 자동 조도 센싱 블라인드라는 임베디드 시스템을 제작하여 설계 1등을 하기도 하셨습니다. 전 이 과정을 통해 필요한 칩과 소자의 데이터시트를 이용, 회로를 구현하는 방법, 임베디드 시스템 소프트웨어의 구현 방법 등을 몸소 배울 수 있게 되었습니다. 또한 팀장으로 역할을 하며 팀워크의 중요성과 협동심을 배우게 되었습니다.저의 이러한 설계 경험을 통해 아시아나항공의 안전하고 신뢰성 높은 항공기술을 개발할 수 있도록 힘쓰겠습니다.예상치 못했던 문제로 인해 계획대로 일이 진행되지 않았을 때, 책임감을 가지고 적극적으로 끝까지 업무를 수행해내어 성공적으로 마무리했던 경험이 있으면 서술해 주십시오 * [100자 이상 500자 이내]Auto Sensing Vertical BlindCapstone Design에서 수행했던 프로젝트입니다. ATmega를 활용하여 햇빛의 조도에 따라 커튼을 제어하는 시스템입니다. 2달 동안 3권의 서적을 참고하여 회로설계, MCU의 시스템 프로그래밍을 완성할 수 있었습니다 하지만 설계한 회로의 MCU 칩에 프로그램을 설치하여 전체회로를 구동시키려 했는데, 예상과 달리 회로는 동작하지 않았습니다. 교수님과 조교들의 도움도 받고 서적을 참고했지만, 이를 해결할 수 없었습니다. 전 이에 대한 해결책을 찾기 위해 ISP케이블 회사의 전문가까지 찾아가게 되었습니다. 결국 그 분의 도움 덕에 잘못된 시리얼통신 채널 구현과 잘못된 프로그램 설치 Clock 설정문제를 알게 되었습니다.

취업| 2011.04.04| 2페이지| 3,000원| 조회(1,317)

항공, 자기소개서, 취업, 아시아나, 금호, 이공계, 합격 자소서, 아시아나 항공, 취..

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효성자기소개서

1. 자신의 성장과정과 학창시절을 기술하여 주십시오.'근면, 성실'근면, 성실은 어린 시절부터 부모님께서 제게 가르쳐 주신 것입니다. 이러한 부모님의 영향으로 전 언제나 새벽형 인간이었습니다. 또한, 현재의 맡은 본업에 성실하고 최선을 다하는 습관을 길러왔기 때문에, 지금까지 대학생활 동안 단 한 번도 장학금을 놓쳐본 적이 없었습니다.'전전컴의 신화'학창시절 어떤 모임이든 분위기를 화기애애하게 만들고, 이끌어 왔습니다. 대학교 1학년 땐 27번의 미팅에 불려 나가며 저희 과의 기록을 세울 정도로, 동기들에게 전 재미있는 형이자 리더였습니다. 그래서 학부 프로젝트 땐 팀원들이 언제나 저를 팀장으로 내세웠고, 그래서 팀원들에게 역할을 분배하고 이끌어 왔습니다. 이러한 프로젝트 팀장 경험은 제가 3학년 호주 워킹홀리데이를 할 당시, 농장의 슈퍼바이저까지 발탁이 되어, 워커들을 모으며 사람들을 관리하는 직책을 무리 없이 맡는 데 큰 도움이 되었습니다. 이러한 저의 성격과 경험으로 효성중공업을 이끄는 牛가 되겠습니다.2. 자신의 성격 및 남다른 지식이나 재능에 대하여 기술하여 주십시오.'나 아니면 할 사람이 없다.'이는 제가 어떤 일에 직면하든 속으로 되뇌는 구절입니다. 전 무엇이든 앞서서 하는 사람입니다. 주위에 휩쓸려 따라가기 보다는 제가 이끌 수 있는 추진력을 지니고 있습니다. 이런 추진력은 주위의 동기들에게 언제나 신뢰받고, 팀장으로 추천받는 이유이기도 했습니다. 저의 이러한 성격은 무슨 일이든 시작하면, 책임감을 갖고 완료 지을 수 있도록 하는 원동력입니다.'더하기'Visual C++의 MFC 기반에 SQL언어를 접목시켜 Access의 DB와 연동시킨 매장관리 시스템, MCU에 C언어 기반의 Code vision으로 프로그램하고, Motor, Sensor 등을 탑재한 임베디드 시스템 Auto Sensing Blind, 이것들은 모두 제가 설계과목에서 1위를 했던 프로젝트입니다. 전 이처럼 응용을 통해 기술을 접목시켜 새로운 기술을 개발하는 능력을 쌓았습니다. 제가 효성에 입사한다면 효성의 +가 되는 엔지니어가 될 것임을 확신합니다.3. 인생에서 성공했던 경험과 실패했던 경험을 기술하여 주십시오.'Auto Sensing Blind'4학년 캡스톤 설계에서 회로 설계는 어렵지 않았지만, MCU를 제어하는 것이 가장 힘들었습니다. 3권의 책을 참고해 가며 회로를 설계했고, Code Vision을 코딩 프로그램으로 사용하였습니다. 2달간의 코딩연습이 필요했습니다. 회로 및 코딩에 대해 부족한 지식은 전문가를 찾아가 자문을 구했습니다. 그 결과 MCU, 모터, 광센서를 탑재한 Auto Sensing Blind를 완성하여 전 설계 1등을 할 수 있었습니다.'Top Secret'3학년 프로젝트는 Spartan Board의 LCD에 시계를 구현하는 것이었는데, 5팀 중 저희만 LCD 출력 비밀을 알고 있었습니다. 친구의 부탁에 비밀을 알려주었고, 결국 최종결과에서 3위로 전락하고 말았습니다. 이 경험은 끝까지 전력을 기울이지 않고 자만한 결과가 어떤 것인지 뼈저리게 알려주었습니다. 또한, 정에 이끌리는 어리석음이 팀에게 어떤 해를 끼칠 수 있는지도 확실히 배우게 되었습니다.

취업| 2011.04.04| 2페이지| 3,000원| 조회(478)

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현대중공업

자기소개 ※ 중요사항을 중심으로 간략히 기재'근면, 성실'부모님께선 언제나 근면, 성실하게만 행동하면 무엇이든 할 수 있을 것이라며 어린 시절부터 절 가르쳐 주셨습니다. 이러한 부모님의 영향으로 전 언제나 새벽형 인간이었습니다. 그리고 현재의 맡은 본업에 충실히 하는 사람이었습니다. 근면, 성실한 생활습관은 학부생활 동안 매학기 장학금을 놓치지 않을 수 있었던 밑바탕이었습니다.'전전컴의 신화'어떤 모임이든 분위기를 화기애애하게 만들고, 이끌어 왔습니다. 대학교 1학년 땐 27번의 미팅을 나가며 저희 과의 기록을 세울 정도로, 동기들에게 전 재미있는 형이자 리더였습니다. 이런 영향으로 학부설계 땐 언제나 조장으로 곧잘 추천되었고, 브레인스토밍을 통한 빠른 임무분담과 프로젝트 추진력은 팀원들에게 신뢰를 쌓을 수 있었고, 창의공학, 캡스톤 설계 등의 프로젝트 심사에서 1위의 성적을 낼 수 있었습니다.'끊임없는 자기계발'무엇이든 배우고 싶고, 몸에 익히는 것을 좋아합니다. 그래서 대학 입학 후 당구, 사진, 등의 취미생활을 만들며 또 다른 저의 능력을 키우려고 노력해 왔습니다. 그리고 전문적인 지식을 쌓고자 정보처리기사를 취득했고, 영어에 대한 감을 잃지 않기 위해 매일 아침 1시간씩 굿모닝팝스를 듣고 있습니다.'도전하는 Mr.Cool'호주여행을 할 때였습니다. 일을 찾던 중, 에메랄드의 2PH라는 곳까지 갔습니다, Lyn이라는 주인에게 일을 찾는다고 말하였으나, 미숙한 영어에 화와 짜증을 보이며 밀쳐 냈습니다.함께 갔던 친구 2명은 호주 생활을 포기하고 한국으로 돌아갔습니다. 전 도전이라도 해보자는 식으로, 차에서 자며, 씻지도 못한 체, 다음날 다시 Lyn을 찾아갔습니다. 그리고 어설픈 영어로, 갈 곳이 없으니, 일자리를 달라고 애원하였습니다. Lyn은 윽박지르며 절 밀쳤습니다. 다음 날도 다시 Lyn을 찾아갔고, 3번째 제 얼굴을 본 Lyn은, 포기한다는 듯이 I give up!이라고 말했습니다. 뛸 듯이 기뻐하는 저에게 Lyn은 영어이름을 물었고, 마땅한 이름이 없던 저를 Mr.Cool이라고 불렀습니다. 이후로 전 Mr.Cool이 되었고, 2달간 Lyn의 농장에서 일하며 Lyn과 친구가 될 수 있었습니다. Lyn 덕분에 영어와 외국인에 대한 두려움도 없앨 수 있었습니다. 전 하루 평균 30만 원 상당의 고소득을 벌었고, 중고차를 타고 호주의 5개 주를 여행하며, 스카이다이빙, 스쿠버다이빙, 래프팅 등의 활동까지 도전할 수 있었습니다.주요경력/활동사항(연구분야는 세부전공 상세 기재)'Auto Sensing Vertical Blind'캡스톤 설계과목에서 수행했던 팀 프로젝트였습니다. 임베디드 시스템에 관심을 두고 있던 터라, ATmega8535를 활용한 커튼제어 시스템을 고안하였습니다. 기간은 3달로 짧지 않았지만, 회로의 구현, 모터제어, MCU 제어 모두, 팀원들에겐 맨땅에 헤딩하는 격이었습니다.지식의 부족함을 해결하기 위해 도서관에서 4권의 서적을 참고하여 회로를 연구하고 제어방법을 공부했습니다. 그리고 ISP케이블 회사의 전문가를 찾아가 회로설계 및 코딩방법까지 자문을 얻었습니다. 전 팀장으로서의 책임감을 갖고, 등, 하굣길에 노트북으로 Code vision을 공부하고 MCU 코딩연습을 했습니다. 2달의 고생 끝에 회로의 전압, 전류를 분배하고, MCU, Servo 모터, 센서를 제어할 수 있었습니다. 또한 코딩를 하여 회로를 구동시키는 것까지 성공하였습니다. 남은 한 달간은 기계적인 부분과 회로가 제대로 맞물려 동작하는지를 점검하였고, 저희 팀은 최종시연에서 12단계의 블라인드 제어를 보여주어 캡스톤 설계팀 중 1등을 하고, A+의 성적을 얻을 수 있었습니다. 이러한 경험은 창조적인 문제 해결 능력을 기르고, 팀워크의 중요성을 알려주었습니다.

취업| 2011.04.04| 2페이지| 3,000원| 조회(198)

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현대위아 자소서 평가A+최고예요

자신에 대한 표현 : 500자내외"하려는 의지와 열정이 있습니다."대학 4학년 Capstone Design 과목에서는 Auto Sensing Vertical Blind를 기획하였습니다. 설계 대회 1등이라는 목표를 가지고 팀원들과 주말을 반납하며 3달간 작업에 몰입하였습니다. 처음 다뤄보았던 임베디드 시스템 소프트웨어인 Code Vision에 대한 사용법을 마스터하고자 도서관에서 3권의 서적을 참고하고 예제를 확인해 가는 작업을 하였습니다. 그리고 AVR에 대한 회로설계 및 시리얼 통신에 관한 궁금증을 해결하고자 ISP 케이블 회사까지 찾아가 전문가로부터 조언을 구했습니다. 이를 통해 전 12단계의 커튼 제어를 보여주고 설계 1등을 할 수 있었습니다. 또한, 203 특공부대에서 복무할 당시, 전 군수처 보급계원이었습니다. 종합 체력 평가에서 1등을 하기 위해 1년간 꾸준한 식단관리와 체력단련을 하였습니다. 그 결과 쟁쟁한 특공 전투 부대원들 사이에서 윗몸일으키기, 팔굽혀 펴기, 오래달리기에서 1등을 하며, 종합성적 3위로 '특공 氣짱'이라는 영광과 포상휴가를 받을 수 있게 되었습니다.이처럼 전 목표를 정하고 실행할 줄 아는 의지를 지니고 있습니다. 저의 도전적인 목표와 열정으로 현대위아를 이끌겠습니다.성장과정에 대한 기술 : 500자 내외[1남5녀의 막내아들]버릇도 없고 잘하는 것이 없을 것이라는 선입견을 들어야 했습니다. 그래서 무엇이든 맡은 분야의 최고가 되어 사람들에게 내가 어떤 사람인지를 보여주고자, 더욱더 많은 경험을 쌓고, 성실히 임하며 나의 진가를 보여주기 위해 노력해왔습니다. 이를 위해 중3 때부터 아르바이트를 시작하며 자립심과 책임감, 성실함을 키워왔습니다. 처음 시작한 신문배달을 통해 새벽공기를 마시며 일했던 것은 규칙적인 생활의 원천이 될 수 있었고, 2달간 하루도 안 쉬고 세차장의 힘든 일을 하며 길렀던 인내심으로 대학생활 동안 단 한 번도 장학금을 놓치지 않았습니다. 또한, 특공여단에 자원입대하면서 길렀던 강인한 체력과 정신력으로 집안의 도움 하나 없이 7개월간의 호주생활을 무사히 마치고 돌아왔습니다.이러한 전 어떤 모임이든 분위기를 화기애애하게 만들고, 이끌 수 있습니다. 대학 1학년 땐, 27번의 미팅에 불려 나가며 저희 과의 기록을 세울 정도로, 동기들에게 전 재미있는 형이자 리더로 불렸습니다. 그래서 다양한 프로젝트의 팀장으로 곧잘 추천되었고, 팀의 시너지 효과를 창출하는 역할을 통해 팀의 중요성과 협동심을 배워왔습니다.경험 및 보유기술[Auto Sensing Vertical Blind]Capstone Design에서 수행했던 팀 프로젝트였습니다. 임베디드 시스템에 관심을 두고 있던 터라, ATmega를 활용한 커튼제어 시스템을 고안하였습니다. 기간은 3달로 짧지 않았지만, 회로의 구현, 모터제어, MCU 제어 모두, 저에겐 맨땅에 헤딩하는 격이었습니다.지식의 부족함을 해결하기 위해 도서관에서 4권의 서적을 참고하여 회로를 연구하고 제어방법을 공부했습니다. 그리고 ISP케이블 회사의 전문가를 찾아가 회로설계 및 코딩방법까지 자문을 얻었습니다. 전 팀장으로서의 책임감을 갖고, C언어 스킬을 활용하여 Code vision을 공부하고 MCU 코딩연습을 했습니다. 2달의 고생 끝에 회로의 전압, 전류를 분배하고, MCU, Servo 모터, 센서를 제어할 수 있었습니다. 또한 코딩을 하여 회로를 구동시키는 것까지 성공하였습니다. 저희 팀은 최종시연에서 12단계의 블라인드 제어를 보여주어 캡스톤 설계팀 중 1등을 하고, A+의 성적을 얻을 수 있었습니다.전 이 경험을 통해 창조적인 문제 해결 능력을 기르고, 팀워크의 중요성을 배울 수 있었습니다. 또한 임베디드 시스템 소프트웨어 설계분야의 전문지식 또한 쌓을 수 있었습니다.

취업| 2011.04.04| 2페이지| 3,000원| 조회(778)

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