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※여성의 사회진출에 관하여

1.전통적 성 역할의 분담성별에 따라 역할을 규정 하 는 전통적 성 역할의 분업관남성이 일을 하는데 필요하기 때문에 남성의 우위성이 강조남성중심여성존재 하락여성 노동력 평가 정하사회적 가치관 – 남성의 우위성이 여성에게 영향을 주어 평가절하 EX) 청년기의 자기 역할의 인지 연구 1.남성역할은 여성 역할 보다 높이 평가함. 2.남성역할은 사회적인 기대와 희망이 일치한다. 여성의 경우 역할기대와 자기 역할 인지와의 사이에서 갈등이 많음. 여성의 역할기대는 남성보다 낮으며 많은 역할과 갈등을 포함.여성의 2가지 역할 – 가정과 일 생산과 소비가 일치(아주 심하게 느껴지는 모순) 성인으로서 사회적 경제적인 활동에 헌신하기도 하며 반대로 가정이나 가족을 갖기를 원함. 산업화 이전 두 가지의 역할을 전부 수중에 넣을 수 있다고 생각함. 현 재 두 가지 역할을 조정하는 이상적 스타일로서 재취 업형이 많아지고 있음.과거 남자는 일, 여자는 가정 현재 일도 가정도 모두 같다. 성별 역할보다는 개인차이를 강하게 강조. 과거보다 기업에서 여성의 역할이 좀더 활동적이고 적극적으로 변함.칠레에 여풍(女風)이 불고 있다. : 남미 대륙 최초의 여성 대통령 탄생! : 15년간 여성 경제활동 인구 100% 상 승! : 50대 50, 남녀 평등내각 구성! : 남녀 공동 육아 분담에 관한 법률 제정! : 세계 최고의 여성 군인 비율 - 우리나라의 6배!남자는 일, 여성은 가정 둘 모두 일도 가정도 (1)육아 휴업 법 1.남녀는 어린아이가 1살 미만까지 휴업할 수 있다. 2.일일 고용된 자 및 기간을 정하고 고용된 자 는 휴업대상에서 제외한다. 3.육아유업을 한다는 이유로서 해고를 할 수 없다. 4.사업주는 미리 휴업 중에는 우대하여, 휴업중의 임금, 배치 등을 정한다. 5.사업주는 직장복귀가 원활히 이루어질 수 있도록 노력한다. 6.사업주는 1세 미만의 어린아이를 양육할 때 휴업을 하지 않은 근로자에게 군무시간 단축 등의 조치를 한다. 7.유아를 양육하는 자에 대해서는 휴업 단축하는 제도가 없도록 한다. 8.30인 이하의 없소는 3년간의 적용을 유예한다. 또 유아휴업중의 임금보장은 사업주 임의로 정하는 것이 아니고 노사협의 등으로 정한다.변동시간제를 통해 근무시간제도에 탄력화를 주고 개인 및 팀의 일의 능률을 높이고자 함. 변동시간제를 통해 아이를 유아원에 보내준다든지, 노인의 간호에 이용된다든지 하는 시간적 여유를 같게 한다는 것이 크게 기대되고 있음. 일본에서는 약100회사 중 36%가 변동시간제를 도입. 15%가 검토 중 그 외 일정시간에 전체 직원이 출근한다고 하는 코아후렉시블 타임제도 등도 기업들의 검토 하에 적극적인 도입을 기대 하고 있다.여성의 직장진출을 위한 더욱 구체적인 추진정책이 필요함. EX)일본 동경대학 교양학부의 채용인사 원칙 1.교육자의 채용에 있어서 연구하는 자로서 돌파력 또는 넚은 시야를 가지고 있는 사람을 중시한다. 2.교양학부의 교육은 연구분야를 넓히려는데 최우선으로 한다. 3.교수 채용시 성별, 국적, 출신교, 현재의 직업 연령에 관계가 없다. 단, 다른 조건들이 같다면 남성보다는 여성을, 일본사람보다는 외국인을, 동경대학 졸업생보다는 타 대학 졸업자중, 나이가 많은 사람보다도 젊은 세대를.과거에 비해 여성에 대한 인식과 여성을 위한 제도가 많이 개선됨. 하지만, 이건 과거에 비해서 일뿐 지금 현재도 여성에 대한 편견과 뒤쳐진 제도등으로 여성의 사회진출에 걸림돌이 됨. 특히, 남녀가 같이 생활할 때의 인식 변화가 중요하다고 생각되는데, 남과 여가 아닌 각자 개인으로 보는 것이 중요.{nameOfApplication=Show}

경영/경제| 2008.09.25| 12페이지| 2,000원| 조회(204)

사회, 사회적, 여성, 경우, 남성, 희망, 진출, 우은

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※현대자동차 기아 자동차 마케팅 관련자료

현대와 기아 마켕팅 부족한점.현대와 기아는 월드컵과 테니스 등 스포츠 마케팅을 통해 브랜드 이미지를 알리는데 노력하고 있는데 그것으로는 부족하다. 좀 더 직접적으로 소비자들과 접촉할 수 있는 이벤트를 개발해야 한다. BMW는 미니의 판매를 위해 모델 출시 이전부터 게릴라 마케팅을 통해 대기 수요를 만들어 냈고 토요타는 젊은 층 공략을 위해 개발한 사이언 브랜드들 위해 다양한 이벤트를 개최해 그들이 원하는 층의 소비자들에게 볼거리와 즐길거리를 제공하는 등의 노력을 하고 있다.토요타와 혼다는 F1팀을 직접 운영하며 그들의 기술력을 과시하고 있다. 랜드로버와 지프는 그들의 모델에 걸맞는 다양한 이벤트를 개발해 소비자와 함께 하는 자리를 끊임없이 만들고 있다. 독일 메이커들은 다른 업종과 연계해 소비자들과 한걸음이라도 더 가까이 가기 위한 노력을 하고 있다. 젊은이들이 자주 찾은 카페 바로 옆에 편하게 와서 접할 수 있는 쇼룸을 만드는 것 등이 그 좋은 예다.하지만 현대와 기아자동차는 이런 마케팅이 없다.이제는 현대와 기아도 그런 형태의 마케팅을 할 수 있는 조건을 갖추었다. 시대적 상황이 그런 것을 가능하게 하고 있다.지금까지의 품질과 가격 경쟁력만으로는 점유율과 수익성을 동시에 높이기에는 한계가 있다. 특히 네트워크 구축에 엄청난 비용을 쏟아 부을 수밖에 없는 상황에서 언제까지나 지금과 같은 저비용 생산 환경이 계속되리라는 보장이 없다.그것을 극복하는 것은 브랜드 이미지 제고다. 브랜드 이미지가 제고되면 1만 8천달러에 묶여 있는 쏘나타의 미국시장 판매가격을 2만달러로 높일 수 있다. 그랜저도 3만 달러선의 모델로 자리매김해 본격적으로 일본차와 경쟁할 수 있게 된다.일본차보다 판매가 적더라도 경쟁을 할 수 있다는 자체가 힘이 된다.현대와 기아자동차는 이제는 마케팅을 해야한다. 월드컵과 테니스 등도 훌륭한 마케팅이지만 이제는 브랜드 아이덴티티를 찾기 위한 좀 더 직접적인 마케팅을 해야 한다는 얘기이다. 만들어 놓고 전시장에 찾아와주기를 기다리는 것으로는 브랜드 이미타, 싼타페는 동일 플랫폼을 사용 한다는 점을 감안하면, 어느 자동차 회사라도 동일한 결정을 내릴 수 밖에 없다는 결론이 나온다. 특히 현대의 앨라배마 공장 수장인 키쓰 덕워쓰(Keith Duckworth)는 오토모티브 뉴스 및 서플라이어들에게 '앨라배마의 V6 엔진은 기아에 공급되지 않을 것이다.' 라고 밝힘에 따라, 이에 대한 예측에 힘을 실어 주었다.다시 말하면, 그동안에 쏘나타를 캠리와 같은 대중적인 차량으로 만들어 놓기 위한 소위 '물량의 공세'라는 전략이 다시 수정 되기 시작했다라는 결론에 도달 한다는 것이다.타 메이커의 전략 보고서에서 공통적으로 이야기 하고 있는 다른 한 줄기는 바로 이렇게 수정되는 '새로운 현대의 마케팅 전략의 포커스는 무엇인가?' 라는 것이다.3월에 현대는 같은 기간(4월 첫째주)에 열리는 서울 모터쇼를 배제 하고, 뉴욕 모터쇼에서 그동안 소문만 무성했던 프로젝트 BH 의 컨셉트를 발표 한다고 했다. 이것은 다시 딜러들과 업계 전체에 새로운 충격으로 다가 왔다. 먼저 그동안 현대는 미국 시장에서 양산에 근접한 차량을 컨셉으로 발표 한 적이 없었다. (물론 유럽에서는 Ceed 와 같은 선례가 있다.) 이는 거의 미국에서는 '혼다의 마케팅 전략'중의 하나로서 꼽히는 방법 중에 하나인데, 이로 인해 현대는 갑자기 기존에 한번도 성공하지 못했던 '모터쇼에서 가장 기대 되는 발표'라는 언론의 포커스를 사로 잡았을 뿐 아니라, 지난 몇 달 동안 '성장 모멘텀이 정지되고 있는 것이 아닌가?' 라는 의문을 가지게 할 정도로 정체되어 있던 현대의 PR (Public Relation) 부분과 마케팅 부분에 새로운 힘을 불어 넣는 계기를 만들어 주고 있다.문제는 업계의 다른 회사/사람들이 분명히 현대/기아의 마케팅 전략이 수정되고 있다라는 사실에는 고개를 끄떡이면서도 그렇게 변화되는 전략이 무엇인가? 라는 부분에서는 일치를 못하고 있다는 점이다.원래 렉서스/인피니티/아큐라에 대항하는 럭셔리 브랜드의 런칭 포인트로 구상 되었던 것이 BH 였고, 또드 파이브 헌드레드 등과 경쟁할 그랜저 TG, 현지 판매명 아제라를 미국시장에 출시했다. 올 봄에는 뉴 엑센트(베르나)와 뉴 싼타페 등을 출시할 계획이고 이어서 미니밴 앙투리지도 올 여름 출시한다.좀 더 다양한 세그먼트의 모델들을 제공한다는 것이다.사실 그동안 현대자동차는 한정된 라인업으로 인해 현지 딜러들로부터 많은 불평의 목소리를 들어야 했다. 아직 확인되지는 않았지만 현대자동차는 픽업 트럭 부문까지 진출할 것이라는 얘기도 있다.현재로서 미국시장에 판매하고 있는 모델 중 최고가는 2만 4,335달러의 아제라. 아직 현지 매체 광고를 시작하지 않았는데 2,200대를 판매했다. 가치를 인정받을 가능성이 있다는 징조라는 평가를 하기도 한다.어쨌든 쏘나타는 경쟁 모델인 토요타 캄리 등과 본격적이지는 않지만 조금씩 비교 가능한 모델로 받아 들여지기 시작했고 이것이 어떤 형태로든 바람을 탄다면 앞으로의 전망은 더욱 밝을 것으로 보인다.하지만 그 한편으로 너무 빠른 속도로 글로벌 전략을 추진하는 것이 아니냐 하는 우려의 목소리가 없는 것은 아니다.그럼에도 불구하고 현대와 기아자동차는 좀 더 구체적이고 세밀한 전략을 바탕으로 한 글로벌 전략을 추진하지 않을 수 없는 그런 입장에 있는 것 또한 부인할 수 없다.참고로 일본 토요타자동차는 일본 내 19개, 해외에는 57개의 공장을 가동하고 있다. 뿐만 아니라 2005년부터 2007년 사이 7개의 신규 공장을 건설하고 있다. 그것도 부족해 당초 계획보다 용량을 늘리고 있고 또 다른 지역의 공장 부지를 물색하고 있다.현대 쏘나타, 과연 미국시장에서 살아남을 수 있을까?현대자동차의 대표적인 볼륨카인 쏘나타의 미국시장 행보가 심상치 않다. 쏘나타는 미국시장에서 차량의 완성도나 상품성에 대해서는 높은 평가를 받고 있다. 경쟁 모델로 설정한 토요타의 캄리와 혼다 어코드 등과 비교 테스트 등에서 비슷하거나 더 높은 점수를 받은 경우도 적지 않다. 특히 최신 설비를 사용한 앨라배마 공장에서 생산되는 모델의 품질 수준도 좋은 평가를 받고 있이다.여기서 중요한 것은 두 가지다. 적어도 한국의 언론이나 다른 미국 언론을 통해 보도 되고 있는 인센티브 (리베이트)로서는 다른 회사들과 비교되는 수준으로 보일지 모르지만, 이미 시장 가격은 쏘나타의 판매가 벌써 거의 재고 정리에 가깝게 되었다. 홍보자료를 통해 이를 덮으려고 해도 이미 시장에서는 판매가격 상승이나 이미지 제고는 커녕, 현대라는 브랜드와 쏘나타의 한계를 보여주는 것이나 다름 없다고 해도 과언이 아닐 정도다.여기에 두 번째는 지금이 겨우 6월에 불과하다는 사실이다. 현대는 딜러들에게 지금 이 가격수준을 지키려고는 노력하겠지만, 다른 회사들과의 경쟁이 심해질 경우 더 환상적인(?) 딜을 내놓겠다고 말했다. 이는 지금 2.9~4.9% 수준에 머무르고 있는 할부 금리를 0%로 낮출 뿐 아니라, 리베이트와 인센티브의 증가를 뜻한다. 대부분의 딜러는 07년형 제작이 시작되는 8월 경이 되면, 아마도 풀 옵션인 LX 가 16,000불 초반에 팔릴 것으로 예상하고 있다. 이 경우 4기통 GLS 의 가격은 거의 10,000불 중반까지 떨어지고, 앞서 설명했던 조건 (군인, 현대차 기 보유자, 졸업 2년내)라는 상황이 맞아 떨어지면, 4기통 GL 트림을 9,000불 수준에 구입할 수 있다는 이야기가 된다. 이는 이미 구입단계에서 새 차 값의 반 수준으로 떨어지게 되는 것을 의미한다.이러한 상황에 덧붙여, 렌트카로 나갔던 06년식 쏘나타들이 이미 중고차 시장으로 돌아오기 시작했다. 4월과 5월 두 달 동안, 미국 전역에서 경매를 통해 팔린 06년식 쏘나타는 1,450여대 였다. 이중 6기통 엔진 모델이 1천대가 넘었다. 이중에서 현대가 렌터카회사로 부터의 계약을 통해 Buy Back 해서 현대 딜러들만 참여 할 수 있는 Closed Sale 로 판매한 차량은 약 300여대 였고, 렌트카 회사에서 자체적으로 판매한 물량이 약 700여대 였다. 렌트카 시장으로 쏘나타가 팔려 나간 것이 지난 11월 부터 였던 것을 감안하고, 채 6개월이 되지 않아 중고차 시장으로 언론들은 외신을 인용하여 다른 메이커들의 나쁜 점수에 대해 비교하였다. 이 기사는 특히 '미국의 소비자 잡지 컨슈머 리포트 에 의해 단일차종 기준으로 가장 믿을 만한 차로 선정 되었다.'며 칭찬을 아끼지 않았는데, 이 컨슈머 리포트에 대해 언론은 '컨슈머 리포트는 미국 내 개인이 소유했거나 리스한 승용차와 트럭 모두 81만대를 대상으로 설문 조사해 이 같은 결과가 나왔다고 설명했다. 컨슈머 리포트는 전혀 광고를 싣지 않으며 조사대상 물품도 반드시 자체 비용으로 구입해 광범위하며 객관적인 소비 실험을 통해 품질을 비교 분석하는 것으로 정평있다. 이 때문에 컨슈머 리포트 봄호에 베스트 모델로 소개되는 자동차들은 소비자들에게 큰 인기를 얻어왔다.' 라고 인용하기도 했다.필자는 먼저 개인적으로 현대의 이러한 성공에 축하를 보낸다. 앨라배마 공장에서 제작될 소나타의 출시를 앞두고 있는 상황에서, 이미 도요타와 혼다를 비롯한 일본 메이커들이 자국에서 생산된 제품의 품질을 바탕으로, 미국 내의 외국 메이커 공장에서 생산된 차의 품질을 높여온 예를 보아 왔으므로, 이번 컨슈머 리포트의 발표는 이러한 현대의 새 쏘나타 판매에 날개를 달아 줄 것이다. 그렇지만 이 리포트 전반에 나타나 있는 현대와 기아의 다른 부분에 대해 몇 가지 의문점을 가질 수밖에 없었다..필자도 이 컨슈머 리포트지의 인터넷 웹사이트의 회원인데 (인터넷 웹사이트만 구독할 경우도 1년에 약 3만원의 비용이 든다.) 인터넷에서 이 기사의 주제가 되는 리포트의 전문을 다 찾을 수 없었다. 결국 막 서점에 도착한 컨슈머 리포트의 2005년 4월판 자동차 가이드를 직접 구입해 이 책에 실린 한국 메이커에 대한 내용을 분석/설명해 보기로 한다.이번에 현대 자동차의 성공기사의 소재가 된 리포트는 컨슈머 리포트가 발행하는 자동차 분야가이드로서 2005년 4월 판으로 발매되었다. 이 책에서 컨슈머 리포트는 포드의 새 머스탱을 특집으로 다루면서 신뢰성(Reliability) 에 대한 특집기사와 함께 올해(2006년 모델이어)다.

경영/경제| 2008.09.25| 10페이지| 1,000원| 조회(407)

마케팅, 테니스, 지금, 통해, 노력

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※마케팅 blue fly 관련자료

www.bluefly.comBlue fly.part1Blue fly 고급제품을 디스카운트해 판매하는 미국 온라인 업체 1998년에 창업 계절이 지난 제품 , 초과 재고 및 폐 점포 재고정리 제품에 전문화한 온라인 아웃렛 점포로 촉진 활동을 펼침Blue fly.part2Blue fly 제공제품 실질적으로 정상적인 소매수준 이하의 가격으로 판매하는 잘 알려진 의류 브랜드로 구성되어 있음. Blue fly 총 이익 총 이익은 28%에 불과. 하지만 실제적으로 다른 많은 전자 점포에 비하면 좋은편임.Blue fly.part3Blue fly의 재고는 계속 변화함. Blue fly의 핵심 구매자들은 평균이상의 소득을 갖고 있고, 패션에 예리한 관심을 갖고 있는 30대 여성들. Blue fly 자사의 웹 사이트를 수 차례 변경 최근 도착 물품을 쉽게 체크할 수 있도록 함. 소비자 개인 취향에 맞는 온라인 카탈로그를 구축할 수 있도록 함. 특정 범주에 초점을 맞추도록 함. 특정 디자이너의 품목에 접근하도록 함. 재고정리 가격에 파는 품목에 직접 접근할 수 있도록 함.Blue fly.part4Blue fly의 인기비결과 경쟁력 저가격 일차적이고 핵심적인 경쟁요인 온라인이라는 편리성. 소비자 개인의 개인화된 오라인 카탈로그를 구축할 수 있음. 적절한 시기에 웹 사이트를 수 차례 변경하여 신선함을 추구함.토의문제1. Bluefly가 저가격에 중점을 두는 것이 장기적으로 생 존 가능한 전략이라고 생각 하는가? 아웃렛 점포로써 유명 브랜드를 저렴한 가격에 구매할 수 있는 것이 가장 큰 장점이자 전략. 유명 브랜드를 값싸게 구매할 수 있다는 기대 심리 자극. 가장 예민한 부분인 가격에 대해 저가격 전략을 효율적으로 구사 함으로써 Bluefly의 인기를 유지 하고 있음. 그 외 에도 부수 적인 서비스 제공(구매 후 90일 내 반품허락, 웹 사이트 수시 변경, 개인 카탈로그 구축)등 도 소홀히 하지 않음. 고객들의 대부분이 민감하게 느끼는 일차적 요인인 가격에 대한 전략을 지금과 같이 효율적으로 구사 하고, 더 나아가 서비스 제공에 있어서도 꾸준히 고객에게 신선함을 줄 수 있는 노력이 필요함.토의문제Bluefly의 저가격전략을 위협하는 요인은 무엇인가? ① 가격을 인하해서 싸게 판매하면 고객만족도가 낮아지는 부작용을 겪을 수도 있다. ② 가격을 자주 인하하는 저가정책을 사용하면 고객은 기업이 또 다시 가격을 인하할 것으로 기대할 수 있다. 추가적인 가격인하 압박 상대적으로 수익성이 높은 구매를 이끌어낼 수 없을 경우, 지속적인 저 수 상태에서 벗어나기 어렵게 된다. 고객에게 싼 가격으로 승부하겠다는 전략은 지금이 가장 낮은 가격이라는 인식을 고객에게 심어 주어야 함.우리 나라의 경우넘쳐 나는 아웃렛 관련 온라인 점포. ex) www.savezone.co.kr(세이브 존) www.lafesta-ilsan.co.kr(라페스타) 우리 나라의 경우 온라인 오프라인 매장(아웃렛 관련)이 굉장히 많음. 온라인 사이트를 통한 구매 활동도 활발히 일어 나지만,오프라인 아웃렛 매장을 직접 방문하여 구매 하는 것 역시 빈번함. 인터넷 쇼핑몰 굉장히 많고, 각 사이트(기업) 마다 다양한 서비스를 소비자들에게 제공우리 나라의 경우각 사이트(기업)별로 인터넷 쇼핑몰이 넘쳐 나는 가운데 자신들의 상품을 고객에게 포지셔닝 하려고 노력하고 있음. 가격대가 저렴한 쇼핑몰은 대표적으로 G마켓, 옥션 등을 들 수 있는데 이 두 곳은 가격대가 저렴하면서 소비자들의 구매욕구 를 만족 시키는 사이트 라고 할 수 있음. 앞으로 우리 나라에서는 이런 온라인 쇼핑몰(아웃렛 업체 포함)경쟁이 더욱 치열해 질 것으로 예상되며, 자신들의 상품의 희소성과 가치를 소비자들에게 인식 시키기 위해서는 혁신 적인 전략이 필요함.{nameOfApplication=Show}

경영/경제| 2008.09.25| 10페이지| 3,000원| 조회(139)

사이트, 차례, 관심, 도착, 품목

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※소비자행동론과제-사례 콘돔 평가B괜찮아요

성자유화와 개방화의 따른 성 경험 연령의 단축 무분별한 동거, 하룻밤 사랑, 외도,등 청소년들의 잘못된 성에 대한 인식 임질, 매독, 에이즈 등 성병 감염 문제가 사회적 문제로 대두됨. 콘돔의 건전성에 대해 알리고 콘돔이 이상한 물건이 아닌 건강한 사회를 만들기 위해 필요한 물건임을 인식 시키기 위해서 이 주제를 선정.부드럽고 얇은 고무나 폴리우레탄으로 만든 기구. 성교하기 전에는 발기된 음경에 씌워 사정할 때 정자가 질 속으로 들어가는 것을 막아서 피임을 하는 것이다. 전체 남성의 피임법의 85%를 차지 하고 있다.성병 이나 에이즈 감염을 예방유통기한으로 인한 사용 제한값이 싸고 자유도 높은 구매 환경성욕의 자연스러움을 방해연령 20대 58% 30대 48% 40대 30% 50대이상 15% 교육수준 고졸 28% 대졸 51% 대학원졸 54% 소득수준 100만이하 32% 100만원대 41% 200만원대 47% 300만원대 52% 400만원이상 42% 종교유무 종교 유 41% 무50%재수요가 빠른 소모품이다. 저관여, 일상적 문제 해결에 해당. 경기변동을 덜 받는다. 노동 집약적 산업입니다 판매 비와 관리비가 매출에 30%차지. 줄일려고 노력 중.저 관여 제품 요즘 들어 기능성 콘돔이 많이 나와서 고 관여 제품 으로 변해가고 있으나 저 관여 제품의 성격이 강하 다 본원적 욕구인 안전의 욕구로 인하여 구매 행동이 발생한다.안전성 착용감 기능(지속적 방기, 향기.등)이상적인 콘돔구매최종목표를 정의대안의 평가구매관련정보 탐색대안들의 탐색적절한 평가기준 찾음친구에게 물어봄콘돔 판매점 방문약국 방문인터넷 정보즉각적 해결이 요구됨.즉각적 해결이 요구되지 않음.일상적계획적긴급적점증적전 세계 콘돔시장 점유율 1위를 차지하고 있는 한국 세계 콘돔시장 규모는 연간 1조1000억 원(80억 개)이 중 약 30%인 25억 개 가량을 국내 업체들이 생산 유니 더스(YOU NEED US) 세계 최대 콘돔 기업.국내 시장 점유율 65%, 세계 시장 점유율 30%차지 현재 연간 11억 5천만 개의 콘돔 생산 규모를 갖추고 있는 세계 최대 콘돔 전문 기업. 대표 제품 롱 러브(Long love)세계 최초 사정지연 기능성 콘돔(벤조 카인이라는 국소 마취제를 이용) 단순한 피임보조기구 사정 지연!(3~4배) 사정지연 이라는 기능성을 통해 소비자들에게 포지셔닝(다른 제품과의 차별화 성공)생산시설규모와 소비시장규모의 불일치 업체간의 과다경쟁 환율하락과 원재료 상승으로 인한 악화 베트남, 중국 등의 저가 콘돔콘돔에 대한 인식의 변화 국제기구의 콘돔 사용 촉진 남아있는 콘돔시장의 큰 규모 일회성 제품으로 지속적인 매출 성장 가능 성욕으로 인한 고객들의 이용 증가다양하지 못한 판매경로 체계적인 고객관리 시스템 부족 전략적 마케팅의 부족 (특별한 taget이 없는 무작위 판매) 낮은 브랜드 이미지끊임없는 신제품 개발과 신제품 개발 을 위한 지속적인 투자 전 공정 자동화를 통한 원가절감 발 빠른 해외시장 개척 마취성분 '벤조카인'을 이용해 발기 지속1.낮은 브랜드 이미지와 인식 체계적이지 못한 마케팅 판촉 2.다양하지 못하고 체계적이지 못한 유통 경로 단순하고 미흡한 유통경로 소비자에게 공급되기 어려움. 3.단기적이고 근시안적인 마케팅 4.체계적이지 못한 고객관리 시스템 5.국제 기구등의 단체에 의존하는 협소한 구매층 6.충성도 높은 구매 고객 형성의 여려움.1. 소비자들에게 체계적인 마케팅 전략을 수립하여 꾸준히 광고, 촉진 등을 통한 브랜드 인지도를 높인다 2. 적극적이고 공격적인 해외투자로 원자재 보급국의 원자재 보급경로를 확보한다. 3. 제품의 차별화 및 사용자 위주의 제품 개발 및 생산 5. 계속적인 고객 만족도 조사와 시장 조사 6. 다양한 구매층 개발正{nameOfApplication=Show}

경영/경제| 2008.09.24| 18페이지| 2,000원| 조회(649)

사회, 사회적, 콘돔, 음경, 이상한

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※소비자 의사결정과정(ex 핸드폰)

목차1.문제의 인식 2.정보탐색 3.대안의 평가 4.구매 5.구매 후 행동핸드폰 구매 사례1.문제의 인식(욕구의 환기)군 제대 후 핸드폰의 필요성을 느낌. 핸드폰을 구매 해야 겠다고 생각함. (나에게 핸드폰이 필요하다는 문제 발생) 문제발생 예상 (나에게는 즉각적 해결이 필요한 문제였음)문제인식의 유형(보충)점증적긴급적계획적일상적즉각적 해결이 요구되지 않음.즉각적 해결이 요구됨.문제 인식과 목표 하이어라키 일부이상적인 핸드폰구매최종목표를 정의대안의 평가구매관련정보 탐색대안들의 탐색적절한 평가기준 찾음친구에게 물어봄백화점 방문신문광고를 읽어봄대리점에 전화2.정보탐색핸드폰 구매를 위해 정보 탐색을 함 외적 탐색(능동적 정보탐색)을 함. 인터넷 or 잡지 or 각 대리점 방문정보탐색.part2당시 내 스스로 구매(핸드폰)하는 것은 처음.정보탐색.part3나의 정보의 원천3.대안의 평가나에게 가장 중요한 속성은 바로 디자인 2.가격 3.기능대안의 평가 part.2핸드폰 디자인을 통해 즐거움을 얻고자 했음.대안의 평가.part327510기능105730가격181060디자인공짜폰붐붐폰레이져4.구매관성적 구매상표 애호도반복구매다양성 추구복잡한 의사결정최초구매저관여고관여5.구매 후 행동디자인 벨 소리 크기 등 에 대 만족 기능이 적은 편이지만 불편함을 못 느낌. 사용하면서 불만족을 못 느낌.구매 후 행동 part2.{nameOfApplication=Show}

경영/경제| 2008.09.24| 13페이지| 2,000원| 조회(347)

정보, 핸드폰, 탐색, 해결, 대리점

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