<9주차>영웅전설-영웅:신의 혈통을 이은 초인적 존재(인간의 속성도 가지고 있다)-전설:시간적 공간적 배경을 적시한 현실성이 있어 보이는 이야기.(신화,민담)-영웅신화?영웅전설? 영웅신화는 어울릴수 없는말 -신들의 후손인 인간의 시간적 공간적 배경을 지닌 이야기.그리스 영웅의 세대-1세대:그리스 각 민족의 시조나 도시의 건설자들. 페르세우스, 이아손, 카드모스, 헤라클레스 등.(개별적존재, 2,3,4세대와는 달리 영웅적 권위를 가짐)-2세대:트로이아 전쟁의 아버지 세대들-3세대:트로이아전쟁의 영웅들. 아가멤논, 헥토르, 파리스, 아킬레우스, 오뒤세우스 등.-4세대:트로이 영웅들의 아들 세대페르세우스(Perseus)(아르고스 지방의 영웅)-아크리시오스왕(아르고스)과 딸 다나에-신탁과 청동탑 (신탁 - 다나에의 아들이 아크리시오스왕을 죽인다)-제우스의 황금비와 페르세우스(제우스와 다나에 사이에서 나온 페르세우스)-모자추방과 세리포스의 딕티스-> 딸의 아들이 아크리시오스를 죽이게 되리라 신탁 딸을 청동탑에 가둔다 이 모습을 본 제우스가 황금비로 분장 후 창 틈으로 스며들어 침입 이렇게 태어난 아들이 페르세우스 아크리시오스왕은 모자를 추방 세리포스라는 섬에서 딕트스(폴뤼덱테스 왕에게 페르세우스를 소개)라는 어부의 손에 이끌려 생명을 이어감페르세우스의 모험(메두사의 머리를 가져 오는것)-세리포스 왕 폴뤼덱테스(다나에에게 연정을 품는다);메두사의 머리-> 폴뤼덱테스의 선물로 바칠 메두사의 머리를 페르세우스가 구하러 감-고르곤3자매;스텐노,에우리알레,메두사 -> 고르곤의 세자매 가운데 하나인 메두사-아테나의 선물;방패 -> 페르세우스에게 아테나가 선물 아테나의 방패 거울처럼 면이 매끄럽다, 못 막는것이 없다-님프들의 선물;마법모자가 달린 외투, 마법의 자루 -> 님프들이 페르세우스에게 선물-헤르메스의 선물;날 수 있는 신발, 칼 -> 헤르메스가 페르세우스에게 선물-고르곤과 그라이아이(눈과 이 하나인 3자매괴물) -> 고르곤과 비슷한 세자매의 괴물 그라이아이를 통해 고르곤의 위치를 알 수 있게 됨
공학과 경영JIT(Just-In-Time)소속:기계시스템 전공학번:20411643과목:공학과경영교수:정지련 교수님제출날짜:2009.11.24이름:마성일1. JIT(Just-In-Time) 생산의 개념과 특징필요한 것을 필요한 때에 필요한 만큼 생산하기 위해 가시성 있는 계획을 제공함에 있어, 기간별 수요(MPS)와 제품구조(BOM)를 근거로 필요한 활동계획을 계산한 것이 MRP나 DRP이다. 반면 눈에 보이고 이해가 쉬운 간판을 현장의 물류흐름과 함께 사용하고, 이의 효율성을 위한 전제조건들을 해결해 가는 과정에서 시스템으로 정착한 것이 JIT(Just-In-Time)이다.JIT는‘간판방식’이라고도 하는데, 모든 부품 용기에 바코드가 있는 간판(카드)을 중심으로 소비되는 부품 수량에 대한 정보가 협력업체와 실시간으로 공유되기에 붙여진 이름이다.생산에서 후공정 작업자는 필요한 것을 필요한 때에 필요한 만큼 전공정에서 가져가 작업한다. 전공정 작업자는 후공정 작업자가 가져간 만큼 생산하여 재고창고에 보충해 놓는다. 이때 관리의 수단으로 간판을 사용한다. 즉 후공정 작업자는 전공정에서 필요한 물건을 가져가는 수량만큼 간판을 놓고 가면 후공정 작업자는 놓여진 간판만큼 생산하여 보충한다. 여기서 후공정 작업자가 최종고객으로 가정할 때, 사가는 횟수가 연속적, 반복적이라면 어느 정도 예측하여 적절한 간판을 유지할 수 있지만, 단속적이고 변동의 폭이 심하다면 적기에 적절한 양을 유지할 수 없을 것이다. 따라서 간판의 효용성을 위해서는 반복생산이어야 하며 판매로부터 오는 생산의 평준화가 전제조건이 된다. 생산 평준화를 위해서는 모든 공정이 완성간 시간(Tact Time, Cycle Time)내에 이루어져야 한다는 전제조건과 생산 리드타임이 짧아야만 한다는 명제가 나온다. 이의 해결을 위해서 준비교체시간(Setup Time)을 거의 제로로 해야 한다든지, 불량은 절대 만들지 않아야 하는 등의 전제조건이 만들어진다. 이렇듯 JIT는 이러한 전제조건들을 실험과 실습을 반복하는 실오’ 사장은 1973년에 만들어진 사내텍스트「도요타 생산방식」을 총정리하여 그룹전체에 알렸다.그리하여 1950년대 당시 공장장이었던 ‘오노 다이이치’가 시작한 「상식을 초월하는 자주적인 개선활동」은 도요타의 다른 공장에서도 받아들여지기 시작했고 1970년대에는 도요타 그룹 전체로 확산되어 전개되었다. 이런「도요타 생산방식」은 세계적으로 주목을 받게 되고, 특히 일본의 산업계에 추월 당하기에 이른 미국은 적극적으로 일본의 제조업을 조사하였고, 그 결과 포드의 생산방식(포디즘)을 뛰어넘는 「도요타 생산방식(도요티즘)」의 위협적인 효과를 발견하게 되었다.미국에서는 이것을「린 생산방식」이라 부르고 있으며 80년대에 각 기업에서 도입하기 시작했고, 90년대에는 유럽에서도, 95년에는 대부분의 선진기업들이 도요타 생산방식의 도입을 완료하였다.‘오노 다이이치’가 저술한 ‘도요타 생산방식’에 그 방법론이 일부 기술되어 있긴 하지만, 대부분 말로 표현하기 어려운 것이다. 즉 한번도 문서화된 적이 없고 도요타의 직원조차 논리 정연하게 설명할 수 없는 것이 「도요타 생산방식」이다. 다르게 설명하면「상식을 초월하는 자주적인 개선활동」이 필연적으로 일어나고 그 결과 생긴 아이디어와 지혜를 집대성하여 결실을 맺게 된 것이「도요타 생산방식」이라고 할 수 있다.* 린 생산방식이란?각 프로세스 단계에서 당비를 제거하여 리드타임을 줄이고 안전성을 개선하면서사기를 높이고 최고의 품질과 최저의 비용을 얻는 방식※ 도요타의 여덟가지 비부가가치적인 요소1. 과잉생산주문하지 않은 품목을 생산함으로 필요 이상의 작업자가 있어야 하고 재고가초과하여 저장과 운송에 낭비가 발생하는 것.2. 작업대기단지 자동화된 기계를 지켜보고 있을 뿐이거나, 다음 단계 공정, 도구, 공급,부품 등을 기다리며 서 있을 뿐이거나, 또는 재고 부족, 작업지연, 장비 고장시간과 생산능력 병목현상 때문에 빈둥거리는 것.3. 불필요한 수송 또는 운반제공품 WIP을 장거리 운송하고, 비능률적인 수송 업무를 만들거나, 자재나부품 또는 완격려ⅳ 작업자에게 더 많은 책임감과 권한 위임ⅴ 실수를 배우는 기회로 여기고 실수에 대해 관용ⅵ 비난보다는 문제 해결에 초점⑶ 끊임없는 개선만약 우리가 작은 일에서의 개선에 충실한다면 최종 제품은 성공적일 것이다라는 생각ⅰ 자기 만족 제거ⅱ 큰 목표 수립ⅲ 새로운 사고 격려ⅳ 새로운 목표를 달성함에 따라 목표상향 조절⑷ 고객 중심고객은 성공적인 제품의 결정 요소이기 때문에 고객과 상호 작용을 해야 한다.※ JIT의 목적비용절감, 재고감소 및 품질향상을 통한 이익과 투자수익률의 증대낭비의 제거와 작업자의 참여를 통해 달성④ JIT의 적용분야자동차, 전자제품, 기계, 기구, 오토바이 등과 같이 표준화된 제품을 대량으로 생산하는 반복생산 분야⑤ 칸반시스템 칸반(看板:kanban)시스템칸반(Kanban)은 JIT시스템에서 생산을 허가하고 물자를 이동시키는 방법이다.칸반이란 일본어인데 한자로는 '看板'(간판)으로 쓰고 있다.그러나 우리나라 말의 간판이란 뜻과는 조금 다르며 카드(Card)라는 의미가 강하다.순서가 정해진 공정에서 작업의 순서를 통제하는 데 사용된다.칸반시스템의 목적은 후속 조립공정을 위해서 적절한 시간 내에 더 많은 부품이 필요함을 알리고, 또 그 부품들이 생산되는 것을 확실히 하는 데 있다.칸반시스템에서는 개념상 최종 조립라인만이 작업할당 부서로부터 일정계획을 받는다.매일의 일정계획은 거의 비슷하다. 모든 작업자나 납품업자들은 관련되는 작업장으로부터 생산명령을 칸반카드에 의해서 받게 된다.만일 공정중에서 한 작업장이 한동안 정지해야만 한다면, 그 작업장에 물건을 공급하는 작업장뿐만 아니라 그 이전의 공정에 속한 모든 작업장들이 물건을 보내라는 칸반명령을 더 이상 받지 않게 될 것이므로, 모든 관련 작업을 중지하게 될 것이다.이와 같이 칸반시스템은 최종조립라인으로 부품들을 끌어오는(pulling) 작업으로 이루어진다.이를 개념적으로 도시화해 보면 다음 그림과 같다.즉 공급자, 생산공장, 고객과의 긴밀한 협력 및 정보교류를 기반으로 하여, 필요한 때에 필비의 감소, 품질 및 생산성 향상이 적시생산의 주요 시행효과이었으나, 그 후 적시생산의 주요 효과는 생산시스템의 유연성 향상이라고 많은 학자들은 보고하고 있다. 많은 학자들이 적시생산은 재고의 감소는 물론 제조기업의 모든 자원의 낭비를 제거하므로 생산성의 향상을 갖고 온다고 보고하고 있다. 즉 적시생산은 재고비(Inventory Cost), 리드타임(Lead Time), 준비시간의 감소, 품질의 향상 등으로 인해 생산량이 투입량에 비해 상당히 빠르게 증가하므로 생산성을 향상 시킨다.또한 적시생산은 디자인의 품질, 규격 및 설계의 적합성, 신뢰성과 내구성, 기술성 등의 품질 향상에 영향을 주게 되며, 적시생산은 리드타임과 준비시간, 빈번한 배달 등으로 제품혼합 다단계 생산시스템을 운영할 수 있으므로 제품수량 유연성, 제품의 혼합 유연성, 신속성 등에 많은 영향을 준다고 한다. 따라서 적시구매 시행기업은 고품질의 부품이나 자재를 지속적으로 소량으로 필요한 만큼 소량으로 구입할 수 있으므로 결과적으로는 품질의 향상뿐만 아니라 재고비의 절감 등을 통한 경쟁력 확보를 달성할 수 있다.(1)생산성(Productivity)적시생산은 재고의 감소는 물론 제조기업의 모든 자원의 낭비를 제거하므로 생산성의 향상을 갖고 온다고 보고하고 있다. Bartezzaghi and Turco(1989)가 보여주는 생산성에 관한 그림에서 보여주듯이 적시 생산은 보조 재료와 에너지를 제외하고는 생산시스템의 거의 모든 부문의 생산성에 영향을 준다는 것을 알 수 있다. 적시생산은 재고비, 리드타임, 준비시간의 감소, 품질의 향상 등으로 생산량이 투입량에 비해 상당히 빠르게 증가하므로 생산성을 향상시킨다.(2)품질(Quality)많은 학자들이 적시생산은 품질향상을 가져온다고 주장하고 있지만 어떠한 품질에 영향을 주는지는 밝히지 않고 있다. 반면에 Bartezzaghi and Turco(1989)는 품질의 네 가지 차원으로 분류하고 적시생산에 의해 영향 받는 품질을 구체적으로 설명하고 있다. 즉 디자후반부터 일부 공장에서 몇 개의 선발된 하청기업들과 협력하여 협의의 JIT방식을 부분적으로 도입하기 시작하였으며 이들 기업들은 자동차 메이커의 조립공장 주변에 새 공장을 설립하고, 거기에서 JIT납입을 실시하였다. 그 결과 JIT프로젝트의 가장 진전된 BMW의 Regensburg공장 주변에는 1989년까지 약 30개의 부품공장이 설치되고 조립공장의 부품공급관리 센터와 직접 컴퓨터로 연결된 정보시스템이 가동되게 되었다.JIT도입의 배경으로서는 수요의 개성화, 다양화가 추진되어 부품업체의 수증대로 인해 재고량이 증대되고 리드타임이 길어진 것을 들 수 있다. 1980년대 후반 100개를 넘는 JIT프로젝트 결과를 종합 분석한 자료에 의하면 부품재고의 감소는 90%에 이르며 하청을 포함한 생산과정 전체의 소요시간은 30%~50%로 감소되었고, 생산성은 25%이상 상승하였다. 한편 JIT방식은 수요기업뿐만 아니라 하청기업에도 효율성과 경쟁력 향상의 기회를 줌과 동시에 문제점도 발생하였는데 생산의 소롯트화와 납입 횟수의 증가, 수주량의 단기적 변동에 따라 생산단가가 상승하고 계획의 불확실성이 높아졌다는 것이다. 이런 문제는 오히려 하청기업들로 하여금 재고를 늘리거나 다대한 지출을 하여 자사의 로지스틱스 체계를 전체적으로 JIT에 맞추어 조정하도록 강요하는 요인이 되기도 하였다.이상과 같이 독일 자동차산업에 있어서 하청구조는 1990년대에 들어 구매방침의 변화로 많은 변화가 이루어졌다. 자동차 메이커들은 내부 제조율을 낮추고 저 코스트인 외국에 대한 발주를 확대하고, 일괄 유닛 발주를 추진하여 직접 거래하는 부품기업 수를 대폭 삭감하여 선별된 기업과의 협력 체제를 강화하고 그곳에 제품개발이나 품질관리 등의 임무를 위탁하고, 또한 JIT방식을 도입하여 부품기업을 포함한 생산시스템 전체의 효율을 높이고 있다.(2) 크라이슬러의 JIT도입 사례일본과 유럽 자동차 업계의 북미시장진출과 시장잠식의 위협으로 미국의 3개 자동차 회사는 비영리 조직결성인 AIAG 결성하여 JIT에 대한춰준다.