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[A+] 무상급식 전면 확대 찬성 입장 평가A좋아요

보편적 복지의 첫 단계, 무상급식- 무상급식 전면화 찬성 -1. 서론무상급식이 6.2 지방선거의 최대이슈로 떠올랐다. 민주당 등 야당에서는 무상급식 전면 확대를 공약으로 내세웠고 여당인 한나라당과 정부는 반대의 의견을 내놓았다. 현재까지 찬성과 반대의 공방이 치열하게 전개되고 있다. 무상급식이 큰 논란이 된 것은, 이것이 단순한 학교급식의 문제만이 아니라 이념별, 계층별 입장 차이까지 반영하고 있고 크게 보아서는 선별적, 보편적 복지철학에 토대를 둔 무상급식에 대한 서로 다른 입장이 첨예하게 대립되고 있기 때문이다.보편적 복지의 대표적인 경우로는 유럽의 스웨덴 덴마크 핀란드 등을 들 수 있다. 위의 노르딕 3국들은 국민 부담률(조세+사회보장부담률)이 평균50%에 가깝고, 공공부문이 엄청나게 비대하지만 현재까지도 순항을 계속 하고 있다). 이것은 어찌 보면 가능 한지에 대한 의문이 들기도 하지만 부러움의 대상이기도 하다. 노르딕 모델은 성장과 분배, 경제적 효율과 사회적 형평을 조화롭게 달성하였고 높은 국민 부담률에도 불구하고 높은 경제활동참가율과 양질의 인적자원 투자가 이루어지는 등 좋은 모범이 되어왔다. 이 나라들의 교육복지만 보더라도 대학까지 무료로 정부기관에서 책임지고 교통비까지 지불한다).반면, 미국은 선별적복지의 대표적 국가이다. 의료보험을 예로 들자면 미국은 저소득층에 한하여 의료에 대한 혜택을 주고 있는데 만약 일정이상의 소득을 벌게 되면 이러한 혜택을 받지 못하게 된다. 그리고 이 경우 기하급수적으로 증가하는 의료보험의 부담 때문에 더욱더 가난해지는 역설적인 상황이 발생하게 된다. 그래서 미국의 저소득층들은 선별적복지의 혜택을 누리기 위해 좀 더 열심히 일해서 돈을 벌고, 교육을 받아 계층 이동을 꿈꾸는 것을 포기하는 경우도 있다. 하지만 이번 국민의료보험제가 미국에서 전면실시된 것은 미국이 선별적복지가 아닌 보편적 복지로의 전환을 시도하고 있음을 뜻하는 것이다.위와 같이, 선별적복지의 대표적인 국가인 미국조차도 현재 보편적 복지를 지향하려고 하는 움직임이 있다. 이는 무상급식 전면실시가 이루어져야하는 현 상황에 적절한 예시가 된다고 생각한다. 또한 더 나아가 우리의 최종적인 주장은 우리나라의 현재 선별적 복지형태에서 노르딕모델을 참조하여 우리 실정에 맞게 변화를 통해 모든 국민이 평등하게 더욱더 많은 복지 혜택을 누릴 수 있고 모두가 살기 좋은 나라가 되어야 한다는 것이다.2. 본론우선 우리나라 급식역사를 보면 한국전쟁 직후인 1953년 결식아동들에게 유니세프 등이 구호차원으로 분유와 농산물 등을 제공한 것에서 시작된다. 1971년 농어촌 일부 지역에서 자활급식이라는 이름으로 부분적으로 진행된 적도 있고 81년에는 학교급식법이 제정되기고 했지만 90년대 들어서야 본격적으로 논의됐다. 92년 당시 김영삼 신한국당 대통령후보가 초등학교 급식의 전면실시를 공약으로 내세우면서 급식은 우리 사회의 대표적인 정치사회적인 의제로 자리 잡았다. 이후 15대, 16대 대선과 총선 등을 거치면서 정부는 정책적으로 학교급식을 확대해왔다. 이에 따라 2002년에는 전체 중학교까지, 그리고 2003년에는 전국으로 급식은 확대되었다. 현재 전체 초중고 학생의 97.7%인 745만 명이 이용할 정도로 학교급식은 보편화 됐고 저소득층자녀와 농산어촌지역 학생 등 97만 명의 학생들에게 무상으로 급식이 제공되고 있다. 이러한 가운데 의무교육 대상인 초중교의 무상급식 전면도입이 지난해 경기도 교육감선거에 핵심공약으로 등장하고 경기도 교육청이 예산안을 상정했다가 무산된 이례 6월 지방선거를 앞두고 무상급식은 우리 사회에 대표적인 논쟁의 핵으로 급부상하였다. 우리는 무상급식의 전면 확대를 찬성하는 측면에서 초중학교의 교육이 헌법상 규정된 의무교육인 만큼 급식 또한 국가가 담당해야 할 의무라고 생각한다.위에서 언급했듯이 의무교육의 영역에서 급식 또한 포함되므로 당연한 권리로서 전면적 무상급식을 실시해야 한다. 아이들은 한 끼의 식사를 하는 것에 머무르지 않고 다양한 교육을 받게 된다. 이른바 밥상머리 교육, 식생활 교육을 통해 평생건강의 바탕이 될 식습관을 기르고 농업, 농촌에 대한 이해를 하게 된다. 지난 4월에는 국민식생활교육지원법이 국회에서 통과되어 식생활교육에 대한 법적인 근거도 마련되었다). 그러므로 학비뿐 아니라 의무교육에 포함되는 급식비도 공평하게 무상으로 지원되어야 한다. 물론 무상급식을 의무교육으로 볼 것인가 하는 논란의 여지는 있다. 하지만 세계 제일의 선진국인 미국도 의료보험 민영화를 통해 선별적 복지가 아닌 보편적 복지를 추진한다는 것을 감안하면 현재 세계의 복지추세가 보편적 복지를 지향한다는 점을 유추해낼 수 있으며, 현재 우리나라의 재정상태도 보편적 무상급식을 감당할 만한 수준이기 때문에 무상급식 전면화에 충분한 근거가 될 것이라 생각한다.그렇지만 선별적 무상급식을 주장하는 측은 예산의 문제를 들어 전면적 무상급식을 반대한다. 하지만 실상 전면적 무상급식을 시행하는 데 있어서 재정적 측면은 그리 문제가 되지 않는다. 재정이 빈약한 전북과 경남에서는 이미 무상급식을 실시하고 있는 반면 재정 자립도가 가장 높은 서울시는 시행하지 않는 것은 곧 무상급식의 예산이 지자체에 큰 부담이 되지 않는다는 것을 뜻하기 때문이다. 하지만 예산이란 것이 시민들의 세수에서 나온다는 점을 미루어 어느 정도 논란이 있을 것이라 예상이 된다. 무상급식을 전면화하기 위해서는 초중학교만 하더라도 2조원에 가까운 금액이 필요하기 때문이다. 하지만 북유럽국가의 예를 들어보자. 스웨덴?덴마크?핀란드 등 노르딕 3국은 작은 영토와 희소한 자원 때문에 자유무역을 선호한다는 점, 인적 자원의 이용률이 높다는 점, 1990년대에 경제위기를 한번 겪은 점 등은 우리나라와 처지가 비슷하다). 하지만 사회보장제도는 우리나라와는 전혀 다르다. 노르딕 3국은 성장과 분배, 경제적 효율과 사회적 형평을 조화롭게 달성하였고, 높은 경제적 부담에도 불구하고 높은 경제활동참여와 양질의 인적자원 투자가 계속적으로 이루어지고 있다. 그리고 정부의 과도한 예산의 편중으로 인해 수십조 원에 달하는 돈이 낭비되고 있다고 생각하기 때문에 이러한 편중을 바로잡고 각 지자체의 홍보비와 보여주기 식의 토건 등의 불필요한 예산사용을 줄이는 것이다. 그렇게 한다면 근 20여년에 가까운 보편적 무상급식의 예산 확보가 가능해 질 것이다.마지막으로 전면적 무상급식을 시행하게 되면 현재 저소득층 자녀가 받게 되는 심리적, 환경적 박탈감을 미연에 방지할 수 있다. 예를 들어, 김길태 또한 어렸을 적 가난한 환경으로 인한 심한 심리적 박탈감에 의해 인격형성에 부정적인 영향을 미쳤을 가능이 높다. 비약적인 논리일 수 있지만 심리적 박탈감이 어린학생들의 인격형성에 큰 영향을 끼친다고 보는 것이 일반적인 생각일 것이다. 선별적 무상급식도 정도의 차이는 있겠지만 이러한 박탈감을 어린학생들에게 마음에 새겨 넣을 것이라 생각한다. 하지만 선별적 무상급식이 심리적 박탈감을 일으키는 것이 맞는가 하는 논란이 있을 수 있다. 한 기사에 의하면 한 학생이 가정 형편이 어려움에도 불구하고 수치심에 무상급식을 신청을 하지 않고 굶었다는 내용을 보도한 적이 있다. 이러한 사례와 일반적인 사회인식을 생각해 볼 때 정도의 차이는 있겠지만 선별적 무상급식이 심리적 박탈감을 유발한다고 보는 것이 타당할 것이다. 그러므로 이를 줄일 수 있는 방법은 전면적 무상급식을 실시하는 것이라고 생각한다.

사회과학| 2011.04.19| 5페이지| 1,500원| 조회(745)

사회복지, 복지, 급식, 무상급식, 무상

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[A+] 다이소의 성공적 경영전략

다이소의 성공적 경영전략다이소의 의미와 역사 다이소의 성공 전략 다이소의 해외진출과 영업전략 한국 다이소 회장 인터뷰 발전전략다이소의 의미와 역사다이소의 의미와 역사1. 다이소 (大創)의 의미2. 괴짜 야노 회장3. 다이소의 역사다이소의 의미와 역사1. 다이소 (大創)의 의미 2. 괴짜 야노 회장大創(대창)큰 물건을 만들자BUT!! 회사는 여전히 히로시마현의 히가시 히로시마시에 위치3 ,000억엔의 매출을 기록하는 회사상장된다면 50엔의 기업이 6만엔 정도로 시세 형성 예상BUT!! 비상장 고집다이소의 의미와 역사3. 다이소의 역사1972년1977년1991년다이소 회장 야노 히로다케 잡화 이동 판매 시작일본 최초의 100엔숍 탄생자본금 300만 엔으로 주식회사 다이소 (大創)산업 설립원가 적립방식에서 고객 본위방식으로의 전환 ( 신뢰 구축 )일본의 “대규모 소매점포법”소매점 출점 규제완화 상설점포 방식다이소의 의미와 역사인플레이션, 버블기✔✔✔✔1970, 80년대저가의 100엔숍 비즈니스 모델은 망할 것이라는 평가1995년2008년버블경제 붕괴장기 디플레 경제하의 실질 소득감소소비심리 위축일본 소매기업 30위다이소의 성공 전략다이소의 성공 비결1. 제품전략2. SCM3. 마케팅전략4. 기타전략성 공 비 결다이소의 성공 전략1. 제품전략제품구성가격구성거의 모든 제품을 취급할 만큼 다양한 상품순환식 제품구성 시스템을 시행1,000원 짜리가 60%로 절반이상'1,000원샾' 이미지를 강조다이소의 성공 전략2. SCM유통구조재고관리대형 물류센터 보유를 통한 대규모 주문과 생산방식POS 시스템을 도입계절성 제품들은 다음 시즌 재판매를 위해 제2창고를 운영하여 보관그 외의 제품은 3단계에 걸쳐 재고를 관리다이소의 성공 전략3. 마케팅전략100%환불 제도무엇이든 바로 팔수 있는 자세상품 구색입소문 (고객감동)다이소의 성공 전략4. 기타전략볼거리가 많다100% 현찰 거래대량주문매장 내의 동선싸다고객서비스/커뮤니케이션다이소의 성공 전략단순히 싸게 판다???고객이 사고 싶어하는 것을 판다!!!다이소의 성공 비결다이소의 해외진출과 영업전략해외진출과 영업전략1. 해외진출 현황2. 해외진출 사례 - 한국3. 매출과 경영방식4. 중심 상권 진출다이소의 해외진출과 영업전략1. 해외진출 현황 아시아 : 한국/홍콩/마카오/대만/베트남/태국/싱가포르/인도네시아/말레이시아 중동 : 레바논/요르단/카타르/사우디아라비아/아랍에미리트/바레인/오만/쿠웨이트 아프리카 : 모리셔스 오세아니아 : 뉴질랜드/누메아 유럽 : 루마니아다이소의 해외진출과 영업전략2. 해외진출 사례 – 한국한국진출을 언급하는 이유우리가 사는 곳해외진출의 기점2001년 한국 진출2002~2003년 동남아시아, 캐나다 등지로 진출진출 방식영업방식 및 상호는 일본 것을 채용다소 독특한 해외 진출동반자적 관계(한국회장, 일본회장)에서 비롯됨다이소의 해외진출과 영업전략3. 매출과 경영방식매출매출 대비 영업이익이 낮은 이유3300억 원, 영업이익 : 10억 원 (2009년 기준)경영방식에서 기인박리다매(薄利多賣)가격에 거품이 없음을 보여주는 효과(소비자 신뢰도↑)이윤을 최대화 하는 대기업 진출 견제(부수효과)- 무리한 이윤 추구보다는 소비자와 신뢰 관계를 중시다이소의 해외진출과 영업전략4. 중심 상권 진출한국일본중동명동, 서초, 강남에 진출하라주쿠, 신주쿠, 시나가와에 진출두바이, 쿠웨이트 등의 도시 지역에 입지- 비싼 물품을 선호 할 것 같은 곳에서 성공적 운영 - 일본 제품은 비싸고, 고급이라는 인식에 기반하지 않는 운영싼 것은 비지떡? No~! , 철저한 품질중심한국 다이소 회장 인터뷰 발전 전략인터뷰 및 발전전략1. 한국 다이소 회장 인터뷰2. 브랜드 차별화 및 이미지 홍보3. 유통경로 단순화한국 다이소 회장 인터뷰1. 다이소의 가장 큰 성공요인은?3. 판매 가격이 낮아서 이윤을 내기 어렵지 않은가?4. 낮은 가격에 팔면서 품질을 유지하는 방법은?2. 그 밖의 성공 요인은?물류시스템철저한 박리다매 구조성능과 안전테스트 원가 절감 요구품질과 디자인이 우수한 제품을 저가에 공급발전 전략1. 브랜드 차별화 및 이미지 홍보광고 전단 이용해 다양한 제품의 구색 강조 매장 인테리어를 백화점처럼 고급화 제품 할인 혹은 사은품 증정과 같은 이벤트 지속적 브랜드 홍보에 주력대형 할인마트 PB 상품 및 Shop in Shop 형태의 매장 증가대형마트로의 고객 유출 가능성 존재발전 전략2. 유통 경로 단순화현재 유통구조동남아 등지에서 생산일본으로 운송한국으로 다시 운송유통구조로 인해 제품 조달 시간 길어지고, 물류비용 증가일본 다이소와의 협상 통해 유통경로 단순화 할 필요성Thank You!!{nameOfApplication=Show}

경영/경제| 2011.03.30| 22페이지| 2,000원| 조회(1,334)

할인마트, 소매점, 대형마트, 다이소, 천냥마트

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[A+] 미국식 성과주의와 일본식 성과주의 시스템의 비교 및 실패 사례 분석

미국식 성과주의와 일본식 성과주의시스템의 비교 및 실패 사례 분석부제 : 성과주의는 과연 바람직한 것인가?- 목 차 -Ⅰ. 서론II. 본론1. 성과주의의 개념과 도입배경2. 미국식 성과주의 시스템가. 성과주의에 유리한 미국의 경영환경1) 평가에 익숙한 문화2) 개인주의 이념에 기초한 자유로운 문화나. 미국식 성과 시스템의 특성1) 미국의 성과시스템의 도입과 변천2) 집단성과배분제도의 유형과 특징3) 집단성과배분제도의 경제적 효과다. 미국의 성과시스템의 성공사례1) 집단성과배분제도의 도입동기2) 집단성과배분제도의 효과라. 미국에서 성과배분제도가 성공적으로 운영되기 위한 요인 분석3. 일본식 성과주의 시스템가. 일본식 성과주의 시스템의 도입배경나. 일본식 성과주의 시스템의 성공1) 일본의 성과주의 시스템 보급 상황2) 성과주의 시스템 성공사례: 니찌이가) 성과배분제도 산출 방법나) 성과배분제도의 효과3) 소결다. 일본식 성과주의 시스템의 실패1) 성과주의 시스템 실패사례가) 후지쯔나)소니2) 소결Ⅲ. 결론Ⅰ. 서론국제 금융위기에 의해 글로벌 스탠다드를 제공하던 ‘미국식 경영’이 의심받고 있다. 냉전 이후 시장경제를 응용하던 국가들의 경제주체에게 미국의 방식은 이상적인 모범으로 여겨졌다. 그러나 이러한 미국식 자본주의는 80년대 여러가지 문제점을 노출하기 시작했으며 이러한 한계는 일본경제의 부상과 대비되어 세계의 경영학자들에게 ‘일본식 경영’은 ‘미국식 경영’을 대체하거나 보완할 수 있는 방안으로 선호되기 시작하였다. 이러한 선호는 90년대 버블의 붕괴와 함께 일본경제가 장기불황에 접어들면서 급격히 사그라들기 시작하였다. 90년대 중반 IT와 금융을 중심으로 한 미국경제의 전례없는 호황은 일본방식과 대조적인 미국식 경영을 ‘글로벌 스탠다드’의 위치로 다시 복귀시켰다. 세계적인 경제학자인 폴 크루그먼은 “아시아적 가치는 없다.”고 주장하면서 일본의 공동체주의나 위계질서가 합리적 자본주의의 시스템의 정착을 방해했다고 이야기했다. 더불어 그는 그동안의 일본식 경영은 근본롯되었다는 분석이 있기 때문이다. 그러나 일본은 전후 고도성장 하에 조직을 팽창시키면서 지속적인 고용의 증가를 이룰 수 있었고 연공서열제 하에 정기승급에 의한 인건비증가는 저축증가 등으로 이어져 합리적으로 활용되었다. 그러나 버블 붕괴 이후 연공서열제는 일본기업의 경쟁력을 떨어뜨리는 고질적인 문제로 분석되었고 이의 해결을 위해 일본기업들은 성과주의를 도입하기 시작하였다.2. 미국식 성과주의 시스템가. 성과주의에 유리한 미국의 경영환경1) 평가에 익숙한 문화미국의 문화와 전통은 성과주의와 뗄레야 뗄 수 없는 관계다. 그들은 어린 시절부터 성과주의가 보편화된 사회에서 자란다. 초등학교 때부터 엄밀하게 성적이 매겨지는 시스템을 접하게 되는데 성적표는 리포트 카드(report card)라고 불리며, 학기말에 A,B,C,D,F 로 성적이 매겨진다. 일본의 초등학교 성적표처럼 ‘잘 했습니다’라는 식의 애매함은 전혀 없는 것이다. 전 교과를 통합하여 평균치를 낸 것이 종합 성적GPA(Grade Point Average)인데, 이것이 나쁘면 진급은 물론 좋은 학교에 진학하지 못한다. 기업이라면 강등에 해당하는 낙제가 있으며, F를 받은 학생이 쉬는 시간에 보충 수업을 받아 추가 시험에 합격하지 못하면 1년 동안 다시 같은 학년을 다녀야 한다. 게다가 이 GPA순위는 학기말에 학교 내의 게시판에 붙여지기 때문에 학생도 부모도 누가 어떤 성적을 받았는지 모두 알게 된다. 이렇듯 그들은 평가에 익숙하다. 그래서 사회인이 되면 성과에 따른 평가를 당연하게 받아들인다. 물론 이 평가는 공개되어 공정성이 유지된다.2) 개인주의 이념에 기초한 자유로운 문화미국은 오픈 도어 방침을 도입한 기업이 많다. 따라서 제일 낮은 등급의 평사원이라 할지라도 누구든 사장까지도 직접 만나서 이야기하는 것이 가능하다. 또한 미국은 경영간부, 부사장, 고용원에 이르기까지 누구든 서로 대등하게 이야기할 수 있는 분위기가 조성되어 있다. 따라서 일본 기업의 성과주의 도입의 가장 큰 실패요인인 연장자 우대, 연의 성과측정에 이용한 것이다. 임프로쉐어 플랜에서는 산업공학의 기법을 사용하여 조직의 효율성을 보다 직접적으로 측정하며, 새로운 기계의 도입 등에도 쉽게 적용하여 정확한 조직성과를 측정할 수 있다는 장점이 있다. 그러나 보너스 산정방식이 복잡하여 일반 종업원들이 이를 쉽게 이해하기가 힘들다는 단점이 있다. 최근에는 임프로쉐어 플랜을 생산성 향상팀이나 품질개선조 등 종업원 참여제도와 병행하여 실시하는 경향이 강해지고 있다. 1970년대 후반 이후 임프로쉐어 플랜은 다른 성과배분제도보다 빠른 속도로 전파되고 있는데, 임프로쉐어 플랜이 종업원의 참여를 강조하지 않아 기업들이 손쉽게 이를 실시할 수 있었기 때문이다. 최근 들어서는 집단성과배분제도를 실시하는 기업들이 기존의 방법 모두를 환경과 상황에 맞추어서 수정하여 적용하는 경향이 강한데 1980년대 말에 집단성과배분제도를 사용하는 미국기업의 40%가 이러한 커스트마이즈드 플랜(customized plan)을 이용한다고 한다. 미국의 제록스(Xerox)에서 성과를 측정하는 항목으로서 제품의 품질, 납기준수 실적, 생산비용의 절감, 산업안전 등의 네 가지를 정하고, 매 분기별 각 사업부문별 성과를 측정하고 각 사업부문의 성과가 목표를 초과한 경우 그 사업부문의 모든 사무직과 생산직 사원들에게 현금보너스를 분기별로 지급하는 제도는 커스트마이즈드 플랜의 한 예라고 할 수 있다.)스캔런 플랜럭커 플랜임프로쉐어배경이론조직개발이론노동경제이론산업공학기본철학참여형 경영효율적 경영효율적 경영종업원참여제도의 구조생산위원회/조정위원회조정위원회생산성 향상됨종업원 제안제도있음있음없음집단보너스기본공식노동비용/생산액노동비용/부가가치실제생산시간/표준생산시간보너스 지급주기월별 혹은 분기별월별 혹은 분기별주별 혹은 격주별보너스 분배(종업원:회사)75:2550:5050:503) 집단성과배분제도의 경제적 효과미국의 실증연구들은 집단성과배분제도가 참가자들의 참여욕구와 금전욕구를 다 함께 만족시킬 수 있는 형태로서 동기유발 효과가 매우 크며 기업의 생산성상에 그치지 않고 회사의 이익 증가에도 기여하는 결과를 낳게 되었는데, 1983년의 회사이익이 전년 대비 총 14%나 증가하였다. 세부적으로 살펴보면 다음과 같다.*************9841. 생산가치에 대한 간접비용의 비율(%)12.610.810.59.42. 생산가치에 대한 재료비용의 비율(%)35.735.636.236.73. 생산가치에 대한 노동비용의 비율(%)32.629.427.623.54. 생산가치에 대한 실제비용의 비율(1+2+3)80.975.874.369.65. 종업원 1인당 평균보너스 액수(달러)3151,4041,9023,293라. 미국에서 성과배분제도가 성공적으로 운영되기 위한 요인 분석조직의 규모가 작을수록, 개인의 노력과 집단의 성과 사이에 인과관계가 강해지고 이에 따라 동기유발 효과가 강해지기 때문에 집단성과배분제도를 실시하는 조직의 규모는 종업원의 숫자가 500명을 넘지 않는 것이 바람직하다. 또한 과거의 실적을 기준으로 비교적 용이하게 목표를 설정하여 발생할 수 있는 갈등을 줄일 수 있기 때문에 신설공장의 경우보다 수년 이상의 역사를 지닌 공장에서 실시하는 것이 바람직하다. 집단성과배분제도로 인하여 생산성이 향상되었을 경우, 생산성 향상으로 인하여 늘어난 생산량을 소화해 낼 수 있도록 상품시장이 확장되거나 기업의 시장점유율이 늘어날 가능성이 있어야 한다. 늘어난 생산량이 상품시장에서 흡수되지 못한다면, 이는 장기적으로 그 기업의 노동인력의 감축을 초래할 가능성이 있기 때문이다. 집단성과배분제도는 기본적으로 종업원의 아이디어와 노력을 통한 조직의 효율성 향상을 그 목표로 하는 제도이므로 자본집약적인 기계화된 생산체제하보다 노동집약적인 산업에 도입하는 것이 바람직하다. 종업원이 의사결정에 참여하는 것을 수용할 수 있는 경영스타일과 기업문화가 중요한데 협조적인 노사관계와 노사 간의 신뢰는 종업원의 이의 기반이 된다. 잔업수당이 급여의 상당부분을 차지하지 않고 제품의 수요가 계절적 변동이 작을수록 좋다. 종업원참여제도가 효과를 거두기 위해 월수② + 가산월수③기준월수(기준상여) = 상여지급액을 밑돌지 않을 정도로 설정하여 최저보장으로 지급하는개월수(4.85개월 전후)가산월수① = 공표 경상이익 155억엔 달성시 0.15개월 지급가산월수② = 공표 경상이익 1억엔당 0.01개월 지급가산월수③ = (목표초과 경상이익 + 목표경상이익) ÷ 2의 162억엔 초과경상이익 1억엔당0.02개월 지급도입 첫해인 1985년 실적은 공표경상이익 155억엔, 목표경상이익 170억엔, 달성경상이익 164억엔인데, 이것을 계산해 보면 다음과 같다.당기 상여지급월수 = 기준월수(4.85개월)+가산월수①(0.15개월)+가산월수②(0.07개월)+가산월수③(0.04개월)=5.11개월이상 이 회사의 1985년 구체적인 성과배분제도의 산식적용 예이다. 여기에서 기준이 되는 이익액의 산정은 세금분을 공제한 후 이익의 3분의 1을 원자(原資)로 사용하고 있다. 상여의 지급시기는 7월과 12월이다. 성과배분원자의 개인분배방법은 이 회사의 직능자격제도, 평가제도 및 목표 관리제도와 밀접하게 관련되어 있다. 즉 개인분배는 각자의 직급별로 일정액을 설정하고, 그 위에 A,B,C 등 개인고과별로 순위를 붙여 그것에 맞게 지급액이 결정되는 시스템이다.나) 성과배분제도의 효과니찌이의 성과배분제도의 도입으로서 얻은 효과는 1) 전원의 노력목표를 명확히 함으로써 기업 업적에 대한 종업원의 관심을 높임과 동시에 종업원의 생활향상을 이룩했다. 2) 노사의 목표를 공유하고 대화를 통하여 생산성 향상의 노력에 합의점을 찾음으로써 노사관계를 더욱 성숙화시킨 성숙화시켰다. 3) 이익지표에 관심을 갖게 되어 인건비와 업적간 균형의 중요성을 인식하여 낮은 비용으로 높은 수익을 얻는 기업체질을 개선했다. 실제로 본 제도의 도입후 이 회사의 경상이익이 1985년 15,667백만엔, 1986년 21,446백만엔, 1987년(예상) 24,000백만엔으로 일본경제전체의 불경기 가운데 순조로운 업적추이를 보여주고 있다. 또한 1986년에는 성과배분제도의 기준월수를 1985.

경영/경제| 2011.03.30| 16페이지| 2,000원| 조회(365)

일본, 미국, 성과주의, 후지쯔, 집단성과배분제도

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[A+] 일본 자동차 산업의 특징과 현황 및 전망 분석

일본 자동차 산업의 특징과 현황및 전망 분석- 목 차 -Ⅰ 일본 자동차의 역사Ⅱ 일본 자동차 산업의 특징1) 부품의 표준화2) 협력적 상호작용3) 계열 부품메이커의 경쟁효과4) 중간조직관계5) 내수와 수출의 확대6) 신속한 모델의 교체Ⅲ 대표적 기업1) 닛산2) 미쓰비시3) 도요타4) 혼다Ⅳ 일본 자동차 산업의 현황1) 수요둔화+엔고현상의 이중고2) 세계 주요시장 둔화는 당분간 지속3) 생산조정은 일단락 된 듯4) 환율 리스크는 향후에도 지속될 듯5) Cash Flow 고갈6) 유동성과 자본7) 정부에 의한 수요 진작책은 일정한 효과를 기대Ⅴ 일본 자동차 기업들의 경쟁력 강화를 위한 방안1) 일본 자동차기업의 능력 · 성과주의 보상체계2) 일본 자동차업계, 정부에 융자금 지원 요청3) 일본 車업체들 부활 재시동Ⅵ 도요타의 경쟁력 강화 노력1) 도요타 사업이념 및 성장 전략① 무차입 경영과 2조엔 여유자금 철학② 동족적 경영③ 낭비제거 경영술④ 위기조장형 경영Ⅶ 도요타의 생산방식TPS(Toyota Production System)1) 기본 구조2) Just In Time3) 간판방식4) 적기 생산5) 평준화 생산6) 준비교체 작업 시간의 최소화7) 다기능공 체제(CELL방식 : U자 라인)8) 업무 표준화(표준작업)9) 자동화Ⅷ 도요타의 해외 주요 시장 경쟁력의 요소1) 중국시장2) 미국시장Ⅸ 도요타 성공요인1) 도전 정신2) 창의적인 기업문화3) 종신고용제도4) 전문 경영인 체제5) 지속적인 변화6) 자사에 맞는 생산방식 도입7) 장기적인 시야8) 적극적인 배움의 자세9) 품질경영10) 경영진의 모범Ⅹ 도요타의 위기극복 사례1) 카이젠으로써의 위기극복2) 위기를 기회로 활용한 도요타? 일본 자동차 산업의 전망참고문헌Ⅰ 일본 자동차의 역사현재 일본의 자동차회사들은 세계시장에서도 전혀 손색없는 브랜드를 자랑하고 있다. 일본의 자동차 역사는 19세기 말부터 시작되었다. 1898년 1월에 프랑스인에 의해 도입된 프랑스제 '파나르 르바소' 차량이 그 시초이다. 그 후 대표작으로는 ‘스카이라인’이 있다. 어떤 면에서 닛산은 일본자동차의 종가라고 볼 수 있다. 자동차에 관해 도요타나 혼다보다 오랜 역사를 가지고 있을 뿐만 아니라, 일본 최초로 양산차를 생산하고 최초로 미국시장에도 진출하는 등 초창기 일본자동차 산업을 주도해 왔기 때문이다. 닛산이라는 명칭 역시 '일본산업'이라는 의미를 가지고 있어 약간의 상징성을 띄기도 한다.2) 미쓰비시미쓰비시중공업은 제2차 세계대전 때 활약한 전투기 ‘제로센(零戰)’과 전함 ‘야마토(大和)’를 만든 회사이다. 이러한 기술력을 바탕으로 미쓰비시자동차는 1946년에 전쟁 전에 만들던 후소(Fuso) 버스의 생산을 재개하고 3륜 트럭을 개발한 데 이어 1950년 미국의 카이저-프레이저의 소형차, 1953년 윌리스의 지프를 조립생산하기 시작하였다. 1960년 직접 디자인한 4륜 소형 승용차를 시작으로 미쓰비시는 10년간 미니카에서 고급승용차, 버스, 중형트럭까지 차종을 다양화하고 1970년 독립하였다. 이듬해에는 미국의 크라이슬러가 35% 지분을 인수하였다.미쓰비시의 승용차 중에서는 실용적인 콜트(Colt), 대형의 데보네어(Debonair), 젊은이 취향의 이클립스(Eclipse) 등이 유명하다. 미쓰비시는 다양한 SUV 차량과 경차를 통해 90년대초 불황기를 비교적 수월하게 견디며 한때 일본 내 3위인 혼다자동차를 제치기도 하였다. 또한 미쓰비시는 모터스포츠에서 강점을 나타내 1983년 파리-다카르 랠리 우승, 1996년부터 WRC 드라이버 부문 4년 연속 우승 등 많은 랠리에서 엔진의 우수성을 보였다. 랜서 에볼루션(Lancer Evolution)이 대표적인 스포츠카이다.1973년 엔진기술공여를 시작으로, 미쓰비시는 현대자동차와 제휴하여 포니, 갤로퍼 등의 제작을 지원하고, 데보네어(한국에서는 그랜저)와 프라우디아(한국에서는 에쿠스)를 공동 개발하였다. 그러나 90년대 후반 이후 미쓰비시는 미국현지공장 성희롱, 리콜 정보의 조직적 은폐, 차체결함에 의한 트럭 타이어 이탈 등의 사건사고로 이일본신차판매대수는 508만대로 전년보다 5.1%감소하였다. 경차 판매대수는 2.6%감소해 그친 반면 등록자판매대수는 321만대로 6.5%감소하였다. 등록차 판매감소 현상은 2008년 10월 이후 가속화되어 11월에는 전년동월대비 27.3%감소 12월에는 22.3%감소하였다, 이런 급격한 판매둔화 현상이 벌어지면서 2008년 연간판매상위차종은 경차와 소형자가 차지하기에 이르렀다. 2009년에도 경차를 포함한 신차판매대수가 2008년보다 10%이상 감소할 것으로 보이며 소형차와 경차로의 수요이동이 지속될 것으로 예상된다.미국시장은 2009년 연간판매대수가 970만대정도로 예상되고 있다. 이는 2008년에 1310만대보다 26%감소한 수준이다. 일본의 상위 자동차3사 (도요타, 혼다, 닛산)의 미국 내 시장점유율은 2008년 이후 34.8%로 역사상 가장 높은 수준이다. 하이브리드카 로 대표되는 연비효율이 높은 차량에 경쟁력이 높다는 것이 일본 자동차 업체의 강점이기 때문에 당분간 시장점유율은 하락하지 않을 것으로 보이지만 북미시장에서의 신차판매는 금년 내내 영향을 받을 것으로 보인다.한편 유럽시장에서의 일본자동차업체의 판매대수와, 시장점유율은 높지 않다. 유럽전체로 2008년 승용차 신차 등록대수는 전년비 7.8%감소한 1470만대였다. 일본 자동차 중에서 가장 강세를 보이는 도요타의 시장점유율은 2007년 5.8%에서 2008년에는 5.5%로 소폭 하락하였다. 스크랩 인센티브제도(연수가 오래된 차량을 저연비 신차로 바꿀 경우 소비자에게 폐차 및 보조금을 지급하는 제도)를 실시하고 있는 독일 등에서는 신차판매가 늘어났지만 영구적인 대책이 아니기 때문에 2009년 전체 수요는 계속 정체될 것으로 보인다.그동안 북미시장에서 큰 수익을 거두었던 일본 자동차 업체들은 최근 신흥 시장에서 수익공헌도가 급속하게 상승하고 있다. 예를 들면 오랜 기간을 거쳐 일본 상위 3사 중에 북미시장 의존도가 가장 높았던 혼다의 경우 북미 유럽 등 3개 시장을 제외한 기타지역에서의 영업이익도하며 이것을 보상체계로써 반영해 온 과정을 보여주고 있다. 현재 우리나라도 인력의 고령화, 국제화, 저성장, 구성원 가치관의 변화 속에서 기업의 글로벌 경쟁력 확보라는 똑같은 상황에 직면하고 있음을 상기할 때 직원의 능력 및 성과향상을 유도하는 혁신적 보상체계의 구상이 절실한 시기라고 할 것이다.2) 일본 자동차업계, 정부에 융자금 지원 요청일본 자동차공업협회가 환경기술 개발에 필요한 자금의 융자를 정부측에 요청할 방침이라고 밝혔다. 세계적인 신차판매 부진으로 도요타자동차가 첫 적자를 기록하는 등 일본 자동차업체들의 경영환경이 급격히 악화되자 하이브리드카와 전기자동차 등 환경대응차량 개발을 위해 정부의 중장기 자금지원을 요칭키로 했다. 일본 자동차공업협회는 내년 초 구체적인 요청내용 검토작업에 착수할 예정이다. 일본 자동차공업협회의 아오키 사토시회장(혼다회장)은 친환경차 개발 지원을 원하는 목소리가 자동차업계에서 나오고 있다며 융자조건, 기간, 지원규모는 향후 결정될 것이며 연구개발 설비 도입 지원과 인재육성을 포함한 소프트적인 지원도 필요하다고 강조했다. 일본 자동차업체들은 미국발 금융위기로 경영수지가 급격히 악화되자 설비투자 및 고정비를 대폭 낮추고 있다. 도요타자동차는 차기 설비투자액을 기존보다 30% 낮아진 1조엔 이하로 낮출 방침으로 있는 등 대부분의 자동차업체들이 차세대 차량 개발자금 확보에 어려움을 겪고 있다. 일본 자동차업계는 이미 미국정부가 저연비차량 개발지원 등을 목적으로 하는 250억달러 규모의 저리융자를 빅3 구제 재원으로 전용하고 있고 유럽연합(EU)도 자동차업계의 지원요구(400억 유로)로 당국이 검토에 들어갔다며 일본정부도 시급히 이같은 지원에 나서야 한다고 목소리를 높이고 있다.3) 일본 車업체들 부활 재시동일본 자동차 업체들이 부진의 바닥을 찍고 일어서고 있다는 조사가 나왔다. 미국 시장에서 감산과 휴업 등 구조조정으로 재고를 적정수준으로 맞추는데 성공한데 이어 유럽시장에서는 친환경 소형차 보조금지원제에 힘입어 판매 호조세를 보판에 의한 미세조정 생산으로 고객의 수요변동에 유연하게 대처하는 데 있다. 생산평준화를 위해서는 생산 리드타임을 줄여 다양한 수요에 신속히, 적시에 대응해야 하므로 작업준비 시간을 줄이고 로트사이즈를 최소화하여야 한다.(궁극적으로 1로트 체제 추구)6) 준비교체 작업 시간의 최소화도요타에서는 조정 작업을 없애거나 장착과 제거과정의 간략화 등으로 작업준비시간을 2~3시간에서 3분 이내로 단축하였다. 보통의 경우 준비 작업을 종류별로 나누면 아래와 같으며 개선 방향은 외부 준비 작업으로 전환하여 병렬 작업이 될 수 있도록 하는데 초점을 맞춘다.① 외부준비 작업(External Setup)- 기계나 라인의 가동 중에도 가능한 사전 준비작업② 내부준비 작업- 기계 또는 라인의 정지가 필요한 교체 준비작업→가능한 한 Internal Setup을 External Setup으로 전환시켜 Setup time을 줄인다.7) 다기능공 체제(CELL방식 : U자 라인)기능별로 구분되어 있는 기계 배치를 한 작업자가 다양한 기계를 다룰 수 있게 변경하여(U자형, =자형) 생산 평준화를 도모한다. 제품의 종류와 양을 평준화하는 사이클 생산으로 여러 모델들을 골고루 만드는 방식을 추구하여① 각 공정의 불필요한 재고를 줄인다.② 다능공에 의해 작업자의 수를 줄일 수 있으며 그 결과 생산성이 향상 된다.③ 작업자가 전 부문에 참여하여 업무만족도를 높여준다.④ 작업자의 다능화로 상호간에 협력이 이루어진다.8) 업무 표준화(표준작업)표준작업이란 표준장비와 공구 및 표준 물자를 사용하여 안전한 환경, 조건에서 가장 경제적으로 주어진 일을 처리하는 방법을 말한다.9) 자동화기계나 공정에 어떤 잘못이 발생하여 제품이 원래의 설계로 만들어지지 않을 때 그 기계나 공정이 스스로 정지하는 시스템이다.Ⅷ 도요타의 해외 주요 시장 경쟁력의 요소1) 중국시장생산 측면에서 도요타는 톈진기차집단과 모두 1억 달러를 출자해 합작 자동차회사를 설립하고 공장을 지었다. 이곳에서 생산될 차는 도요타의 전략소형차인 ‘비납했다.

경영/경제| 2011.03.29| 23페이지| 2,000원| 조회(843)

일본, 자동차, 도요타, 자동차산업, 부품산업

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[A+] 일본 애니메이션의 성공요인 및 비즈니스 전략

일본 애니메이션의 성공요인 및비즈니스 전략- 목 차 -Ⅰ. 서론Ⅱ. 본론1. 일본 애니메이션의 역사2. 일본 애니메이션의 사례연구3. 일본 애니메이션의 비즈니스 전략(1) 세계 시장의 경험(2) 인터넷과 애니메이션 비즈니스의 결합(3) 성인이 공감할 수 있는 스토리 전개4. 일본 애니메이션의 성공요인(1) 국내 시장과 업계(2) 미국시장/외부요인(3) 콘텐츠와 제작(4) 마케팅과 브랜드 확장 전략5. 한국 애니메이션의 나아갈 방향Ⅲ. 결론Ⅰ. 서론일본 애니메이션 산업의 국내 시장규모는 약 2000억 엔이다. 텔레비전 방송국의 제작 위탁비, 영화흥행수입, 패키지의 임대 및 판매액 등의 총액이다. 그 외 캐릭터 상품 매출액의 몇 퍼센트에 해당하는 머천다이징 수입도 포함된다. 이 정도의 매출액이라면 제조업에서는 중간정도의 회사규모일 것이다. 그런데 일본 국내외에서 애니메이션 관련 시장규모는 2~3조 엔에 이르는 것으로 추산된다. 또한 전 세계 텔레비전에서 방송되고 있는 애니메이션의 60%를 일본에서 만든 애니메이션이 차지하고 있다. 이미 일본의 애니메이션 산업은 세계에서 손꼽히는 콘텐츠로 평가받고 있다.일본에서는 애니메이션을 일반적으로 ‘아니메’라고 한다. ‘아니메’는 애니메이션의 일본어표기 ‘アニメ―ション’을 ‘アニメ(아니메)’로 간단히 줄인 말로서 현재는 재패니메이션이란 단어와 함께 일본의 애니메이션을 총칭하는 국제어가 되어 있다. 그러나 아니메란 말은 단순히 일본 내에서 방영되거나 제작된 애니메이션이라는 외형적인 의미뿐만이 아니라 일본인만이 표현할 수 있는 세계와 문화, 표현방법이 있는, 다른 나라의 작품들과는 구별되는 내적인 독특한 구조를 가졌다는 점에서 그 의미를 부여받고 있다.우리나라 최초 애니메이션 홍길동이 1967년에 제작되었다는 것을 감안해보면 우리나라에서 애니메이션의 역사는 그리 길지 않다. 하지만 최근에는 미국, 프랑스를 비롯해서 남미에서도 한국 애니메이션이 텔레비전에서 방영되고 있고 세계 속에서 서서히 그 경쟁력을 찾아가고 있다. 일본 애니메이은 떨어졌고 경영기반도 약해서 갑자기 회사가 도산하는 약점을 극복할 수 없었다. 일정한 기간 내에 장편작품을 제작하기 위해 새로운 시스템을 구축하는 일이 최대 과제였다. 이러한 가운데 도에이동화는 역할분담이 명확한 분업식 제작시스템을 채용했다. 도에이동화를 시작으로 애니메이션 산업의 도약이 시작되었다. 도에이동화에서 아니메의 기본을 배운 데즈카는 마침내 독립해서 자체제작 준비를 착수했다. 1962년 데즈카는 회사명을 데즈카 프로덕션에서 무시 프로덕션으로 바꾸었다. 1963년 무시프로덕션의 ‘철완아톰’이 방영되었다. 핵심역량으로 삼은 것은 ‘재미있고 복잡한 스토리’였다. 일본의 애니메이터들은 미국의 리미티드 애니메이션이 스토리가 단순하고 깊이가 없다는 것을 간파하고 있었다. 그래서 일본에서는 재미있고 복잡하면서 깊이가 있는 장편스토리가 탄생하였다. 여기서 세계관과 스토리를 중시하는 일본 아니메의 원점이 그려졌다. ‘철완아톰’은 고무적인 성과를 거두었다. 시청률은 대개 30%대를 웃도는 높은 기록을 세웠고 머천다이징 산업에서도, 해외시장 방영권 판매에서도, 선구자 역할을 톡톡히 해냈다. 1960년대 후반이 되면 새로운 인기만화가 계속 등장하고, 텔레비전 아니메에서도 주목할 만한 작품들이 잇달아 등장했다. 그러던 중 1979년 8월 아니메 영화를 공개하는 첫날에 또다시 철야행렬이 생겼다. 마쓰모토 레이지가 기획, 원작 구성을 맡고 린타로가 감독한 ‘은하철도 999’였다. ‘은하철도 999’는 주인공 데쓰로가 이제까지의 주인공과는 다르다는 점에서 획기적이었다. 데쓰로는 머더콤플렉스같고, 전투능력이 비약적으로 성장하는 것도 아니다. 얼굴도 결코 잘생겼다고 할 수 없다. 관객과 비슷한 입장의 젊은이라고 할 수 있다. 드라마에서 묘사되는 데쓰로의 성장은 어디까지나 정신적인 것에 중점이 놓였다. 기술적인 능력의 성장이 아니라 인간적인 성장을 그려서 성공한 작품으로 평가된다. 이러한 생각은 그 후의 작품에도 영향을 끼쳤다. 멋진 주인공이 기술을 연마하여 능력을 키워가는 단순한의 소녀를 주인공으로 한 ‘센과 치히로의 행방불명’이 일본 흥행사상 최고인 304억 엔을 기록했다. 일본의 아니메는 일본 내에서 히트해서 해외로 수출된다. ‘아키라’, ‘공각기동대’, ‘원령공주’, ‘센과 치히로의 행방불명’ 등이 일본 아니메의 명성을 높인 것은 사실이나, ‘철완아톰’ 등과 같은 명작들도 해외에서 높은 평가를 받아왔다. 이러한 넉넉한 기반이 일본 아니메의 강점이라고 할 수 있다. 도에이동화도 ‘드래곤볼’, ‘달의 요정 세일러문’ 등을 해외에 수출하여 좋은 성적을 올리고 있다. 1997년부터 텔레비전 동경 방송에서 방영된 ‘포켓몬스터’도 일본 내의 매상을 훨씬 넘는 금액을 해외에서 벌여들였다. 영상의 활용과 막대한 캐릭터 판권수입으로 아니메를 대형사업으로까지 끌어올렸다.2. 일본 아니메의 사례연구지난 몇 십년간 일본 아니메는 미국 애니메이션 산업에서 강력한 기반을 구축했다. 전 세계 텔레비전 애니메이션의 60%가 일본 아니메다. 미국 애니메이션 산업은 경쟁이 치열하고 아직도 카툰 네트워크같은 만화를 제작 방영하는 자국 제작사나 토요일 방과 후에 만화를 방영하는 메이저 방송사가 지배하는 구조다. 하지만 일본 아니메의 영향은 애니메이션 시리즈와 영화, 비디오 게임, 심지어 완구류에 걸쳐 현저하게 드러나고 있다. 그럼에도 불구하고, 카툰 네트워크에서 한 조사를 보면, 미국인 중 19% 정도만이 ‘아니메’란 단어을 알고 있다고 한다. 이는 미국에서 아니메 시장이 인지도면에서나 소비면에서 성장할 여지가 많다는 걸 의미한다. 아니메를 방송하는 방송사 수나 전체 방영 시간은 현재도 많지만 더욱 늘어날 전망이다. 애니메이션이 주로 방영되던 토요일 아침과 평일 방과 후 시간대 외에도 여러 케이블 방송사에서 일본 아니메를 방영하는데 많은 시간을 할애하고 있다. 예를 들면, 타임워너사와 손잡은 카툰 네트워크는 아니메 콘텐츠를 집중 방영하는 ‘투나미’라는 시간대를 편성했다. 아니메를 방송하는 방송사는 수도 없이 많은데다 AD비전이 만든 아니메 네트워크라는 새로운 방송가 미국 텔레비전에 많이 퍼져 있기도 하였고 기존의 프로그램에 비해 독창적이라고 평가받지 못하였다. 때문에 처음에는 별로 시청자가 많지 않은 시간대에 편성되었다. 하지만 얼마 되지 않아 ‘포켓몬스터’는 텔레비전 애니메이션계의 일대 사건이 되었다. ‘포켓몬스터’는 미국에서 아니메 장르가 인기를 끌게 되는 결정적인 역할을 한 것으로 평가받고 있다. ‘포켓몬스터’는 주요 아니메 프로그램 중 성별과 연령을 초월해 가장 많은 시청자를 끌어모았던 프로그램일 것이다. 성공요인을 살펴보면 다음과 같다.① 콘텐츠가 신선했다.‘포켓몬스터’의 인기에는 그 안에 담겨있는 동양적 가치가 주효한 역할을 했다고 많은 비평가들은 말하고 있다. 아무리 어려운 일이 있어도 친구와 한마음이 되어 인내하는 전 통적인 일본의 가치를 담고 있는 스토리가 미국 어린이들에게 감정적으로 소구한 측면이 있었다는 것이다. 이 시리즈에는 폭력성도 많이 배제되어 있다. 이런 점이 학부모들에게 어필한 점이 커 ‘포켓몬스터’의 시청자층을 넓히는 데 주효했다. 또한 ‘포켓몬스터’의 성 공을 견인한 또 하나의 요인은 다양한 연령층과 남자, 여자 모두를 포괄했던 폭넓은 시 청자층이었다. ‘포켓몬스터’의 액션과 전투신은 어린 소년들과 십대에게 잘 맞았지만 포 켓몬스터들의 깜찍하고 귀여운 모습, 특히 피카츄는 소녀와 어린 아이들 사이에서도 인 기를 끌었다. 즉 ‘포켓몬스터’ 시리즈는 남자아이와 여자아이 모두에게 비슷한 수준으로 인기를 끌었고, 서구 쪽에서나 일본 쪽에서나 도외시되었던 많은 여성 시청자들을 끌어 들였다.② 비디오게임과의 치밀한 연계가 성공을 이끌었다.‘포켓몬스터’ 시리즈의 콘텐츠는 이미 인기를 끌고 있던 비디오 게임과의 연계를 이용할 수 있게 치밀하게 계산된 작업의 산물이었다. 작가들에게 텔레비전 시리즈 제작에 들어 가기 전에 반드시 게임을 해보도록 해서 게임과 텔레비전 시리즈 양쪽이 서로 모순되지 않도록 했으며, 텔레비전 시리즈의 성공은 다시 게임의 판매를 끌어올리는 선순환구조를 낳았다.사례 3 : 센과 치로 해서 ‘드래곤볼’의 성공에 유리하게 작용 했다.3. 일본 애니메이션의 비즈니스 전략(1) 세계 시장의 경험보통 1년 이상의 제작기간을 필요로 하는 장편 애니메이션의 제작에서 공정별 분업작업이기 때문에 작업량이 일정치 않다. 하지만 스튜디오 지브리의 경우 인재와 기자재를 모두 함께 하고 있으며 편집기, 녹음시설, 시사실 등을 보유하고 있다. 따라서 이 회사의 경우 해외개봉용에서 새로운 움직임에 빠른 대처를 보이고 있다. 의 경우 권선징악의 단순 원리보다는 일본의 정서상 자신의 행동에 고민하는 것과 같은 심리묘사가 일반적이기에 미국에서 재편집을 희망해 왔었으나 no cut을 주장했다. 하지만 유럽계 아트무비 계열 작품으로 취급되어 상영관을 줄이게 되는 결과를 얻었다. 이후 의 경우 미야자키 하야오의 세계관을 부정하지 않는다는 가정 하에 2시간 30분을 1시간 40분 정도로 편집을 수락하였다. 스튜디오 지브리의 경우 이런 세계시장의 경험으로 인해 미국 상영에 있어 대량의 관객동원을 할 수 있었다.(2) 인터넷과 애니메이션 비즈니스의 결합인터넷을 이용한 애니메이션, 만화의 EC나 정보제공 서비스가 충실해지고 있다. 웹사이트의 규모 차이는 있지만 출판사, 광고회사, 캐릭터상품 판매회사 등의 수많은 기업이 참가하고 있다. 사업내용은 인터넷상에서의 상품판매나 정보제공에 있으며 판권관리의 대행이라고 하는 캐릭터 비즈니스도 대상으로 한다. 주력으로 삼고 있는 것은 마니아용의 한정 상품의 판매이다. 출자기업과 협력하여 한정상품을 개발하여 마니아를 불러들이는 구조를 취하고 있으며 닛폰방송이 주최하는 ‘도쿄 캐릭터 쇼’와 인터넷 연계도 실시하고 있다. 정확한 데이터에 대한 정보요구는 높아지면서 데이터 베이스가 구축될 때까지 캐릭터의 노출이 적은 페이지에서 얼마나 많은 마니아층을 확보하여 EC비즈니스를 일으키냐는 것이 과제이다. 이를 일본 애니메이션 산업은 잘 이용하였고 이에 따른 비즈니스 전략을 세웠다.(3) 성인이 공감할 수 있는 스토리 전개와 같은 스토리 중심의 애니메이션 것이다.

경영/경제| 2011.03.29| 13페이지| 1,500원| 조회(1,131)

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