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[씨텍] 공무팀(전기) 자기소개서

*씨텍 및 지원직무에 대한 지원 동기씨텍. 이제 그 이름 자체만으로도 종합석유화학회사로서 국민 모두에게 친근한 기업이며, 이제는 명실상부 ‘최고’의 기업이 되었습니다. 엔지니어의 입장에서는 씨텍의 우수한 기술력과 안전을 최우선으로 생각하는 안전경영 및 환경경영이라는 경영방침은 매우 인상 깊었습니다. 저는 최고의 엔지니어가 되기 위해서는 최고의 기업을 목표로 하는 것이 당연한 일이라고 생각합니다.사람은 자신이 맡은 일이라면 뭐든 최선을 다해야 하지만, 최선을 다한다고 해서 최고의 결과가 나오지는 않습니다. 하지만 자신이 잘할 수 있는 일을 찾아 최선을 다한다면, 그땐 틀림없이 더욱 빛을 발할 수 있을 거로 생각합니다. 또 한 현장을 두려워하지 않는 저의 성격상 사무업무보다 현장에서 사람들과 소통하는 업무를 했을 때, 만족도가 높았고 결과도 좋았습니다. 따라서 저는 어떤 분야보다도 저의 전기전공분야와 현장 경험을 바탕으로 하여 전기설비 및 유지보수관리가 제 적성에 맞는 있는 일이라는 생각이 들었습니다.*지원분야의 전문성 증대를 위해 노력한 경험전공이 전기공학과인 저는 졸업을 하고 전기공사업체에서 현장시공 업무를 하였습니다. 시공업무를 맡으면서 현장 건설노무자 들과 현장에서 일을 하면서 전기공사분야에서 전문가가 되고 싶었습니다. "내가 전기공사분야에서 전문가가 되려면 무엇을 해야 하지?" 하는 생각에 경험 많은 소장님께 여쭈어보았고, 소장님이 해주신 말 중에 가장 기억 남는 말은 기술자가 되려면 " 기능과 기술을 모두 가진 사람만이 진정한 기술자가 될 수 있다. "라는 말이 가슴에 와 닿았습니다. 낮에는 현장 시공업무를 하며 기능적인 기술을 배우고, 퇴근 후 전기기사 공부를 하며 기술적인 지식을 쌓았습니다. 물론 고된 현장 업무 탓에 힘든 날이 많았지만 "역사는 밤에 이루어진다."라는 말을 가슴 깊이 새기고, 이 후 전기기사, 전기공사기사, 소방설비기사(전기분야) 자격증을 취득하며 플랜트 Maintenance 및 전기설비 및 전기안전관리를 관리하는데 밑바탕이 될 전공지식들을 습득하며 노력하였습니다. 전기란 학문은 끝이 없이 없음을 알고, 능력 있는 전기엔지니어가 되기 위해 현재에 머무르지 않기 위해 끊임없이 학습하고 있습니다.*본인의 성격 및 장점과 단점남의 말을 경청하고 적을 만들지 않는 저의 신념, 모르는 사람에게도 먼저 말을 걸 수 있는 사교성 및 그룹에서의 적응력은 제가 원만한 대인관계를 유지할 수 있도록 해주었으며 현재의 제가 있기까지 가장 기본적인 밑받침이 되어왔습니다. 그 중에서도 제일 중요하게 생각하는 부분이 시간 약속입니다. 학창시절 학업 공부와 더불어 노력한 것은 다양한 사람들과 만나면서 대인관계에서 기본은 시간 약속이라 배우고 느꼈습니다. 그래서 시간 약속에 늦는 일이 거의 없고 구성원들에게 신뢰감을 주는 성격입니다. 약속은 신뢰이며 신뢰를 바탕으로 신용을 얻을 수 있다고 생각합니다.저의 단점은 살아오면서 과거에 집착을 많이 하는 경향이 있었습니다. 좋지 않은 과거를 생각하면 항상 조금씩 아쉽고 후회가 되는데 이런 점은 앞으로의 미래에 걸림돌이 된다고 생각되었고, 그 결과 이제는 일을 하다가 실수하거나 실패를 하더라도 빠르게 내 실수, 잘못을 인지하고 거기서의 경험으로 앞으로 그와 같은 일이 되풀이 되지 않게 집중을 하려고 노력합니다.*협력 및 팀워크를 발휘하여 공동의 목표 달성에 기여한 경험등기구 교체공사 현장을 맡은 적이 있습니다. 등기구 교체는 단기간에 공사를 마무리 해야 하기 때문에 공사기간이 짧습니다. 그래서 단기간 많은 인력을 투입하기 위해 일용직 노무자들을 채용하는 경우가 많습니다. 직원이라고 해서 현장 일용노무자들에게 일방적으로 명령을 내리거나 하지는 않았습니다. 그래서 저 보다 경험이 많은 현장 노무자들과 협력적인 관계 유지를 위해 노무들이 시공방법에 대해 의견을 냈을 때도 귀담아듣고 메모하면서 그런 다른 시공방법도 수용하고, 존중받고 있다는 느낌이 들게 하였습니다. 어찌 보면 사소한 행동일 수도 있지만 이런 작은 차이에서도 현장분위기는 달라졌으며 공사기간 안에 차질 없이 현장을 마무리 할 수 있었습니다. 이 경험을 통해서 서로간의 의사소통에서 가장 중요한 것은 바로 공감능력이라고 느꼈습니다. 공감을 통해 상대방의 의견을 이해하고 수용할 수 있기 때문입니다. 씨텍에서도 공감을 통해 의견을 조율하고 공동의 목표를 달성하겠습니다.

취업| 2021.10.18| 2페이지| 3,000원| 조회(1,004)

자기소개서, 전기, 씨텍, 공무팀

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[대우조선해양건설] 자기소개서

지원동기 (건설업에 관심을 가지게 된 계기와 당사 지원동기를 기술바랍니다.)전공이 전기공학과인 저는 졸업을 하고 처음으로 일한 곳이 소규모 전기공사업체에서 일했습니다. 현장 시공업무를 맡으면서 현장에서 일을 배우면서 숙련된 기능을 가진 "전기쟁이" 가 되고 싶었습니다. " 이 분야에서 전문가가 되려면 무엇을 해야 하지?" 하는 생각에 경험 많은 소장님께 여쭈어보았고, 소장님이 해주신 말 중에 가장 기억 남는 말은 기술자가 되려면 " 기능과 기술을 모두 가진 사람만이 진정한 기술자가 될 수 있다. "라는 말이 가슴에 와 닿았습니다. 낮에는 현장 시공업무를 하며 기능적인 기술을 배우고, 퇴근 후 공부를 하며 기술적인 지식을 쌓았습니다. 물론 고된 현장 업무 탓에 힘든 날이 많았지만 "역사는 밤에 이루어진다"는 말을 가슴 깊이 새기고, 전기공사를 관리하는데 밑바탕이 될 지식들을 습득하며 노력하였습니다. 대우조선해양건설의 엘크루 ! 이제 그 이름 자체만으로도 고품격 주거문화의 주택브랜드입니다. 집을 구매하고자 하는 구매자의 입장에서는 살고 싶은 집, 전기기술자의 입장에서는 대우조선해양건설의 우수한 품질 및 시공능력과 함께 성장하고 싶은 기업입니다. 최고의 품질로 인정받는 대우조선해양건설과 함께 융화되어 더욱 더 성장하고 싶습니다.성장과정 및 사회활동 (해당 사항을 자유로운 형식으로 기술 바랍니다.)수수하고 순박한 사람들이 많은 영주에서 태어나 20년간 한 도시에서만 살았습니다. 예의를 중시하시는 아버지와 한없이 따뜻하신 어머니의 보살핌 속에 자라서 항상 이웃어른, 선생님들께 인사를 잘하였고 친구들과 어울릴 때 항상 챙겨주고 고민을 들어주는 상담사 역할도 많이 하며 자라왔습니다. 어려서는 축산업과 농업에 종사하시는 부모님과 함께 작은 시골마을에서 보냈고, 이후에는 대학을 진학하여 많은 친구를 사귀었으며, 친구나 선배와의 많은 교류를 가졌습니다. 능력 있고 자신 있는 사회인이 되기 위해, 대학에서 엔지니어에 대한 꿈을 가지고 전공공부에 많은 시간을 할애했습니다. 물론 많은 시행착오를 겪었지만 거기에 머무르지 않고, 그것을 통해서 새로운 경험과 개선점을 찾으려는 노력을 게을리 하지 않았습니다. 남의 말을 경청하고 적을 만들지 않는 저의 신념, 모르는 사람에게도 먼저 말을 걸 수 있는 사교성 및 그룹에서의 적응력은 제가 원만한 대인관계를 유지할 수 있도록 해주었으며 현재의 제가 있기까지 가장 기본적인 밑받침이 되어왔습니다. 그 중에서도 제일 중요하게 생각하는 부분이 시간 약속 입니다. 학창시절 학업 공부와 더불어 노력한 것은 다양한 사람들과 만나면서 대인관계에서 기본은 시간 약속이라 배우고 느꼈습니다. 그래서 시간 약속에 늦는 일이 거의 없고 구성원들에게 신뢰감을 주는 성격입니다. 약속은 신뢰이며 신뢰를 바탕으로 신용을 얻을 수 있다고 생각합니다. 여러 사회활동을 통해 사람들을 만나면서 무엇보다 약속을 통해 신뢰를 쌓고, 신뢰를 기반으로 팀워크도 올라 갈 수 있다는 것을 느끼고, 개인 활동 보다는 단체생활에 중점하며 생활하려고 하고 있습니다.

취업| 2021.10.11| 2페이지| 3,000원| 조회(204)

자기소개서, 자소서, 대우조선해양건설

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[서울교통공사] 2021년 서울교통공사 전기직무 자기소개서

자기소개서의 각 항목에 지원자의 성명, 성별, 출신지역, 출신학교의 이메일, 학력, 가족관계, 신체조건 등블라인드 채용 취지에 어긋난 사항 등을 기재하거나 노출할 경우 평가에서 불이익이 있을 수 있습니다.지원분야의 직무를 수행함에 있어서 요구되는 역량이 무엇이라고 생각하며, 그 역량을 갖추기 위한 노력 또는 관련 경험을 구체적으로 기술해 주십시오. (최소 400자, 최대 600자 입력가능)전기직무를 수행함에 있어 가장 중요한 역량은 현장경험입니다. 졸업 후 가장 먼저 해본 경험은 전기공사업체에서 현장시공 업무를 하였습니다. 시공업무를 맡으면서 현장 건설노무자 들과 현장에서 일을 하면서 전기분야에서 전문가가 되고 싶었습니다. "내가 전기분야에서 전문가가 되려면 무엇을 해야 하지?" 하는 생각에 경험 많은 현장소장님께 여쭈어보았고, 소장님이 해주신 말 중에 가장 기억 남는 말은 기술자가 되려면 " 기능과 기술을 모두 가진 사람만이 진정한 기술자가 될 수 있다. "라는 말이 가슴에 와 닿았습니다. 낮에는 현장 시공업무를 하며 기능적인 기술을 배우고, 퇴근 후 전기기사 공부를 하며 기술적인 지식을 쌓았습니다. 물론 고된 현장 업무 탓에 힘든 날이 많았지만 "역사는 밤에 이루어 진다. “는 말을 가슴 깊이 새기고, 이 후 전기기사, 전기공사기사 자격증을 취득하였습니다. 이러한 저의 현장실무 및 전기관련 지식은 서울교통공사의 안정적인 전기운용에 대해 신뢰와 안정성을 더해 줄 것입니다.0/600예상치 못했던 문제로 인해 계획대로 일이 진행되지 않았을 때 끝까지 업무를 수행하여 성공적으로 마무리했던 경험과 어떻게 성공적으로 마무리 할 수 있었는지에 대해 기술해 주십시오. (최소 400자, 최대 600자 입력가능)제어공학실험 시간에 한 학기 동안 팀을 구성해서 라인트레이서 제작 후 테스트와 발표를 하는 과제가 있었습니다. 대부분 과정을 팀원과 협동하여 순조롭게 진행하였지만 테스트를 남겨 놓은 상황에서 팀원들의 피치 못한 사정으로 참석하지 못해 혼자서 주어진 과제를 해결해야하는 상황이 있었습니다. 테스트 중에 정해진 공간에 라인트레이서를 세우는 미션이 있었는데, 혼자 프로그래밍 수정을 시도 하였으나 프로그래밍에 서툴러 해결이 되지 않았습니다. 그러나 포기하지 않고 컴퓨터공학과 지인들에게 연락을 하는 등 몇 날 며칠을 밤을 새고 조언을 구하러 뛰어다녔고, 많은 실패를 거듭한 끝에 결국 2위라는 기록을 거두게 되었습니다. 혼자 테스트를 하게 되어 실망스러웠지만 그간 노력들을 헛되게 하기 싫다는 생각에 책임감과 끈기로 프로젝트를 끝까지 수행했습니다. 이런 책임감과 끈기로 업무에 임하여 고객과의 약속, 서울교통공사의 신뢰에 힘을 더할 것이라 확신합니다.0/600가장 힘들었던 타인과의 갈등상황이 무엇이었으며, 그 상황을 어떠한 방법으로 타개하였는지 구체적으로 기술해 주십시오.(최소 400자, 최대 600자 입력가능)등기구 교체공사 현장을 맡은 적이 있습니다. 등기구 교체는 단기간에 공사를 마무리 해야 하기 때문에 공사기간이 짧습니다. 그래서 단기간 많은 인력을 투입하기 위해 일용직 노무자들을 채용하는 경우가 많습니다. 일용직 노동자들과 시공방법에 대한 의견으로 마찰을 겪은 적이 있습니다. 직원이라고 해서 현장 일용노무자들에게 일방적으로 명령을 내리거나 하지는 않았습니다. 그래서 저 보다 경험이 많은 현장 노무자들과 협력적인 관계 유지를 위해 노무들이 시공방법에 대해 의견을 냈을 때도 효율적인 시공방법이라면 다른 시공방법도 인정 및 수용하고, 근로자로서 존중받고 있다는 느낌이 들게 하였습니다. 어찌 보면 사소한 행동일 수도 있지만 이런 작은 차이에서도 현장분위기는 달라졌으며 공사기간 안에 차질 없이 현장을 마무리 할 수 있었습니다. 이 경험을 통해서 서로간의 의사소통에서 가장 중요한 것은 바로 공감능력이라고 느꼈습니다. 공감을 통해 상대방의 의견을 이해하고 수용할 수 있기 때문입니다. 서울교통공사에서도 공감을 통해 의견을 조율하고 공동의 목표를 달성하겠습니다.정해진 시간에 주어진 과업을 완수하기 위하여 시간을 효율적으로 관리하여 좋은 성과를 도출했던 구체적인 경험에 대해 기술해 주십시오. (최소 400자, 최대 600자 입력가능)(정전작업 토대로)플랜트 공무팀 시절 설비교체작업을 진행한 적이 있습니다. 24시간 가동되는 플랜트 공정상 정전작업은 정해진 시간 내에 교체작업을 완료해야 하기 때문에 작업절차와 작업시간에 대한 계획에 대한 검토가 사전에 충분히 이루어져야 합니다. 설비의 교체 예상 작업시간을 고려하여 정전작업시간을 계획하고, 작업일자, 작업인원, 작업방법에 대한 충분한 사전검토를 통해 충분히 작업을 준비하였고, 작업당일 날 정해진 작성한 절차에 따라 교체작업을 진행하였고, 안전하게 교체 작업을 완료하였습니다. 충분한 사전검토가 있었기 때문에 정해진 시간 안에 완료할 수 있었다고 생각합니다. 물론 정해진 시간 내 작업을 완료 하는 것도 중요하지만 무엇보다 더 중요한 것은 “안전” 이라고 생각합니다. 서울교통공사에서도 고객안전을 최우선으로 생각하겠습니다.

취업| 2021.03.02| 3페이지| 3,000원| 조회(246)

자기소개서, 서울교통공사, 전기직무직

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전자기학 설계 report

전자기학 설계 레포트동축 구조를 형성하는 전력기기모델 (127/230 (245) kV with Copper Wire Shield)도식화 및 치수 결정 - λ [ C/m] + λ [ C/m]λ 반경이 a 인 내부원통 도체의 선전하밀도가 λ [ C/m] 이고 반경이 b 인 외부원통 도체의 선전하밀도가 - λ [C/m] 라고 하면 내부원통에서 외부원통으로 전계가 발생한다 . 중심으로부터 r[m] 떨어진 원통사이의 임의의 점 P 의 전계의 세기정전용량 도체사이의 전위차자 계의 세기인덕턴 스구축모델 적용 a = 17 mm b = 40 mm C=40.5mm r( p) = 30 mm λ =100 C/m Conductor Resistance =0.0221 - λ [ C/m] + λ [ C/m]반경이 a 인 내부원통 도체의 선전하밀도가 λ [ C/m] 이고 반경이 b 인 외부원통 도체의 선전하밀도가 - λ [C/m] 라고 하면 내부원통에서 외부원통으로 전계가 발생한다 . 중심으로부터 r[m] 떨어진 원통사이의 임의의 점 P 의 전계의 세기 (l = 1m) 일때정전용량 도체사이의 전위차자 계의 세기인덕턴 스LS 전선에서 카탈로그를 보고 구글 및 여러 검색사이트를 뒤져가면서 설계 레포트를 작성하였다 . 위에서 카탈로그의 내용물과 내가 수치를 주어서 나온 결과와 비교 할 수 있는 부분은 정전용량 이 부분 밖에 없는데 카탈로그에는 로 나와 있지만 내가 구한 결과에는 가 나왔다 . 이 원인은 각 conductor screen 과 isolation screen 을 생략하고 계산 하였기 때문이라고 본다 . 제대로 이해하지 못한 상태에서 식만으로 레포트를 하다보니 내가 한 내용들이 맞는지 틀린 지도 솔직히 잘 모르겠다 . 하지만 강의시간에 배운 내용으로 회사사이트에 들어가 실제 제품에 적용하는 이 과정이 좋은 경험이 되었다 . 결론 / 느낀점{nameOfApplication=Show}

공학/기술| 2021.01.07| 18페이지| 2,500원| 조회(128)

전자기학, Report, 전자기학 설계 report

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[졸업작품] 시각장애인을 위한 스마트 지팡이 (소스, 회로도 포함) Atmega128 활용 평가A+최고예요

* 작품의 선정 이유우리나라 시각장애인의 인구 수는 한국시각장애인연합회 회원만 14만 명이고 미등록 장애인을 포함하면 모두 29만 여명으로 추산된다고 합니다. 대략 전체인구수의 0.56%정도라고 볼 수 있습니다. 그리고 매년 1만 3천 여명씩 증가 하고 있다고 합니다.한국보건사회연구원의 2000년 재가장애인 실태조사에 따르면 시각장애인의 78.3%가 혼자서 외출을 하며 이 중 61.3%가 거의 매일 외출한다고 답하였습니다.

학교| 2021.01.07| 13페이지| 12,000원| 조회(2,238)

졸업작품, atmega128, 스마트 지팡이, A+작품

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