*지* 스토어

*지*

개인인증

팔로워0 팔로우

소개

등록된 소개글이 없습니다.

전문분야 등록된 전문분야가 없습니다.

판매자 정보

학교정보

입력된 정보가 없습니다.

직장정보

입력된 정보가 없습니다.

자격증

입력된 정보가 없습니다.

판매지수

판매중 자료수

13개
전체 판매량

361개
최근 3개월 판매량

0개
자료후기 점수

평균A
자료문의 응답률

-

전체자료 13개

하드디스크에 대한 report

REPORT- 최신 컴퓨터 및 노트북(내장 및 외장)에 사용되는 하드디스크에 대한 조사-목 차Ⅰ. 하드디스크의 정의 ----------------------------------------------------------- 1 - 2Ⅱ. 하드디스크의 용도 및 종류 ------------------------------------------------- 2 - 3Ⅲ. 하드디스크 커넥터 종류 및 연결방식 -------------------------------------- 3 - 7Ⅳ. 하드디스크의 용량별 사용 분야 -------------------------------------------- 7 - 8Ⅴ. 하드디스크 제작사별 분류 ------------------------------------------------- 8 - 10Ⅵ. 결론 ------------------------------------------------------------------------ 10 - 11참고문헌Ⅰ. 하드디스크의 정의하드디스크 드라이브는 자성체로 코팅된 알루미늄 기판에 자료를 저장할 수 있게 만든 데이터 저장장치로, 하드디스크의 구조에서 가장 중요한 부품은 과 같다. 크게 플래터(platter), 헤드, 그리고 스핀들 모터로 구성되어 있다. 하드디스크의 주요 부품주요 명칭기능플래터알루미늄 계 금속으로 이루어진 여러 장의 원반 디스크 형태로, 자성체가 코팅되어 있어 양쪽 면에 데이터를 기록 및 저장할 수 있음헤드플래터 위를 움직이며 데이터를 읽고 기록/수정/삭제하는 역할을 하는 장치임. 플래터와 직접 접촉하지 않고 디스크가 회전하면서 생기는 공기의 흐름을 이용함. 자성의 유무로 0과 1로 데이터를 기록함스핀들 모터플래터 중심에 있는 회전축을 플래터를 일정 속도로 회전시킴. 회전속도에 따라 데이터를 읽고 쓰는 속도를 결정함헤드암헤드가 플래터 위를 움직이면서 데이터를 읽을 수 있도록 하는 기기임. 콘트롤러 칩이라고 불리는 제어회로에 따라 PC에서 원하는 정보를 읽고 쓸 수 드디스크적용제품●포터블 쥬크 박스● 포터블 GPS● 휴대폰● UMPC● 디지털 카메라● 태블릿 PC●노트북(서브 포함)● 차량용 GPS● 엔터테인먼트용● 소비자 기기 등● 데스크톱 PC● 데스크사이드● 어플리케이션● 소비자 기기● 중⦁저급 서버 등● 서버● 스토리지 시스템● 고사양 데스크톱 어플리케이션출처: KETI(2006. 9), pp.23 HDD 제품의 다양한 종류(상단 좌측) 후지쯔 2.5인치 제품, 수직자기기록방식으로 160GB 용량(상단 우측) 도시바 0.85인치 제품, 휴대폰 탑재 가능하며 40GB 용량(하단) 시게이트(Seagate)의 어플리케이션 별 제품Ⅲ. 하드디스크 커넥터 종류 및 연결방식같은 크기의 하드 디스크 일지라도 인터페이스(Interface), 즉 컴퓨터 메인보드(Mainboard, 주기판)와 연결되는 포트나 케이블의 규격에 따라 종류가 나뉘기도 한다. 따라서 새로운 하드디스 크 드라이브를 구매하려 한다면 현재 사용 중인 메인보드가 어떤 규격의 인터페이스를 지원하는지 반드시 확인해야 한다. 일반적인 PC의 경우, IDE(Integrated Drive Electronics) 또는 SATA(Serial ATA) 인터페이스의 하드 디스크 드라이브를 주로 사용하며, 서버나 워크스테이션 같은 전문가 및 기업용 컴퓨터에서는 SCSI(Small Computer System Interface)나 SAS(Serial Attached SCSI) 인터페이스의 하드 디스크 드라이브가 쓰이곤 한다1. IDE(Integrated Drive Electronics) 방식하드 디스크를 2개까지만 연결할 수 있는 방식으로 최대 528MB까지의 용량을 사용할 수 있다. 자세한 특징은 다음과 같다. IDE 하드디스크의 뒷면출처: Hyperlink "http://www.computerhope.com" www.computerhope.com(1) 2개만 장착 가능하나의 IDE 커넥터에는 두 개의 디스크를 장착할 수 있는데 두 개의 장치 중 하나는MASTER, 다른 하나는 하는 디스크의 점퍼를 마스터(Master), 두 번째로 연결하는 디스크의 점퍼를 슬래이브(Slave)로 설정해주어야 하며 프라이머리 마스터로 연결한 하드 디스크가 C 드라이브가 된다.최대 8.4GB 용량의 하드 디스크를 사용할 수 있어 현재 가장 많이 사용하고 있는 방식이며, 디스크와 같은 인터페이스에 CD-ROM을 연결하여 사용할 수 있다. EIDE 하드디스크의 뒷면출처: Hyperlink "http://blog.daum.net/dongsuloveme" http://blog.daum.net/dongsulovemeEIDE의 특징은 다음과 같다.(1) LBA모드를 이용하여 528MB의 용량 한계를 극복LBA(Logical Block Address)모드란 바이오스에서 528MB 이상의 하드디스크 용량을 인식할 수 있도록 고안한 주소지정 방법이다. 이것을 통해 8.4GB 용량의 하드디스크를 인식할 수 있게 되었으며 현재는 128GB 용량의 하드디스크도 인식할 수 있다.(2) 초당 16.6MB의 고속 전송이 가능(3) CD-ROM을 포함하여 최대 4개까지의 주변기기 연결 가능EIDE는 일부 486 메인 보드와 Pentium 이상 메인보드에 내장되어 있지만 ATAPI규격을 지원한다. ATAPI는 원래 CD-ROM 드라이브의 인터페이스로 제안된 방식이나, EIDE에도 채택하여 CD-ROM과 하드디스크를 하나의 케이블로 연결해 사용할 수 있게 되었다. 그 내용은 EIDE 포트 구성으로, EIDE는 2개의 커넥터를 가지고 있는데 1개의 커넥터에 2개의 장치를 연결 총 4개까지 연결 가능하며 첫 번째 커넥터를 프라이머리 IDE(Primary IDE, IDE1), 두 번째 커넥터를 세컨더리 IDE(Secondary IDE, IDE2)라고 한다.3. SCSI(Small Computer System Interface) 방식연결 방식 중 가장 빠른 속도를 지원하며 뛰어난 확장성으로 하드 디스크 드라이브, 플로피 디스크 드라이브, CD-ROM 드라이브 등을 최대 7개까지 연결할 수 있편이었으나, 현재는 기존의 LMR(수평 자기 기록)방식에서 PMR(수직 자기기록)방식으로 전환되면서, 다시 용량이 크게 늘어나고 있는 추세이다. 용량을 넓히기 위해 현재 Seagate는 HAMR(Heat Assisted Magnetic Recording) 방식을, HITACHI 제작소는 패턴 미디어(Patterned Media) 기술을 개발하고 있다.HDD는 대부분 PC의 보조기억장치로서 사용되었으나 대용량화와 저가격화로 인해 점차 디지털 카메라, 디지털 복사기, 방송국의 영상저장 및 편집장치, 위성방송 수신기, 디지털 TV, 게임기 등 각종 디지털 정보가전의 저장장치로써 그 용도가 한층 다양해지고 있다. HDD가 디지털 정보가전에 이용되는 이유는 다른 기록매체에 비해 데이터 전송속도나 액세스 성능이 뛰어나기 때문이다. 즉, 고속 액세스가 가능하기 때문에 장시간에 걸쳐 저장한 콘텐츠를 즉시 검색해서 바로 이용할 수 있고, multitasking도 가능하다는 장점이 있다.앞서 Ⅱ에서 언급했듯이, HDD는 크기와 용량에 따라 그 적용 분야가 다르다. 하드디스크의 크기 비교출처: Hyperlink "http://it.donga.com" http://it.donga.com비교적 큰 사이즈인 3.5인치 HDD는 데스크톱 PC나 PVR기능이 있는 STB(셋톱박스)에 사용되고, 2.5인치 HDD는 노트북, 게임기, 휴대용 저장장치 등에 적용된다. 최근 수요가 급증하며 플래시 메모리와 경쟁구도를 이루고 있다. 1.8인치 이하 HDD는 휴대폰, MP3플레이어, PMP, 디지털카메라, 디지털 캠코더, 네비게이션 등 다양한 디지털 모바일 기기에 사용된다. 과거 데스크톱 PC에 대부분 사용되던 HDD는 대용량이나 충격에 약하다는 단점으로 인해 모바일 디바이스에 적용되기는 역부족이었다. 그러나 최근 모바일 기기의 복합화, 다양화 추세는 고속 대용량 데이터 처리 가능한 메모리 요구 증가를 요구하고 있고, HDD는 점차 큰 규격에 충격에 약하다는 단점을 보완하고 대용량이라는 강점을 강화f DriversAverageAge in YearsWestern Digital Green (WD10EADS)1.0TB4744.4Western Digital Red (WD30EFRX)3.0TB3460.5Western Digital Green (WD10EACS)1.0TB845.0Ⅵ. 결론근 30년 동안, 하드디스크는 PC의 필수 장치로 자리 잡았으며 점차 그 용량이 증가했다. 영화, 음악, 그리고 게임과 같은 고품질의 멀티미디어 콘텐츠를 손쉽게, 어디서나 즐길 수 있게 된 것은 대용량의 하드디스크 드라이브가 개발된 덕분이다.하지만, 이런 대용량 하드디스크에도 한계점은 존재하였다. 그것은 물리적으로 회전한다는 디스크를 사용한다는 기본 원리는 초기의 하드디스크와 비교해도 크게 달라지지 않았기에 CPU나 램, 그래픽카드와 같은 반도체 기반의 다른 컴퓨터 장치에 비해 데이터 처리 속도가 훨씬 느리다는 것이었다.이에 SSD가 탄생하게 되었다. SSD(Solid State Drive)란, 기계적 메커니즘으로 구동되는 자성 디스크 기반의 HDD (Hard Disk Drive)를 대체하는 반도체 메모리 매체 기반의 저장장치로 성능, 내구성(외부충격), 소음, 전력 소모 면에서 매우 우수한 제품이다.수 년째 글로벌 SSD 시장의 1위 자리를 굳건히 지키고 있는 삼성전자를 비롯한 국내 업체들은 메모리반도체 최고 경쟁력을 바탕으로 SSD 시스템반도체의 경쟁력 확보를 기대하고 있다. SSD 시스템 반도체는 2015년까지 SSD는 매년 평균 51.1%, 매출액은 매년 평균 36.8% 증가할 것으로 전망되는 고도성장 분야임과 동시에 한국이 보유한 최고의 메모리반도체 기술이다. 따라서, 정부 및 민간에서 관련 기술을 지원함으로써 신 성장 동력으로서의 육성이 필요하다.SSD 개발 이외에도 Seagate를 비롯한 HDD 제조사들은 현재 앞다투어 6~8TB 하드디스크를 생산하기 시작하였다. 현재까지는 실제 제품 구현이 현실화 되지는 않았지만, 기존의 제품이 가지고 있던 한계점을 뛰어 넘는다는 의AT 2

공학/기술| 2015.02.12| 14페이지| 3,500원| 조회(256)

컴퓨터, 하드디스크, 정보, 컴퓨터와정보화, 내장하드디스크, 외장하드디스크

미리보기

닫기
인코텀즈 2010 정리 (ppt)

01 1. 정의 International rules for the interpretation of trade terms 의 약칭으로 , 국제상업회의소에서 각국의 무역용어를 조사하여 작성한 무역조건에 대한 국제규칙 . 무역거래에서 가장 바탕이 되는 무역조건에 대해 원칙적인 해석을 내린 무역조건의 해석에 관한 규칙 ICC(International Chamber of Commerce) 에 의해서 1936 년 국제무역거래규정으로 제정 국제상관습의 변화를 수용하여 10 년 주기로 7 차례 개정 → Incoterms Ⓡ 2010 시행 (2011.1.1~) Incoterms 란 ? 2. 주요 내용 매도인과 매수인의 책임의 한계 가 . 물품의 인도장소 나 . 물품에 대한 매매당사자의 위험부담의 분기점 다 . 물품에 대한 매매당사자의 비용부담의 분기점 (2) 가격조건 : 물품에 대한 매매당사자의 비용부담의 분기점에 의거 결정되는 것으로 실무상 견적 , 청약 , 매매계약 등에서 가격조항으로 사용되는 채산조건 또는 매매기준가격조건02 1. 개정 이유 1980 년 개정된 Incoterms 조건 하에서 복합운송조건의 사용률이 저조 해상매매조건의 위험 분기점인 본선의 난간 (Ship’s Rail) 에 대한 기준의 모호성 화물 터미널에서 발생하는 화물취급비용 (THC) 등에 대한 명확한 부담자의 혼란성 수출입 화물에 대한 보안강화 및 정보제공에 관한 의무 강화 전자무역 활성화에 따른 대응의 필요성 Incoterms Ⓡ 2010 의 개정 2. 개정 과정 2009.2 2010.1 2010.3 2009.9 2011.103 1. 정형거래조건의 축소 ( 구분 변경 ) Incoterms Ⓡ 2010 의 개정 내용 Group E EXW ( 공장인도조건 ) Group D DAF ( 국경인도조건 ) Group F FCA ( 운송인인도조건 ) DES ( 착선인도조건 ) FAS ( 선측인도조건 ) DEQ ( 부두인도조건 ) FOB ( 본선인도조건 ) DDU ( 관세미지급인도조건 ) Group C CFR (급인도조건 ) Incoterms Ⓡ 201003 1 . 정형거래조건의 축소 ( 구분 변경 ) (1) 4 개의 조건 삭제 : 2 개의 조건 신설 : ① DAF (Delivered At Frontier, 국경인도조건 ) 흡 수 ② DES (Delivered Ex Ship, 착선인도조건 ① DAP (Delivered At Place, 목적지인도조건 ) ③ DDU (Delivered Duty Unpaid, 관세미지급인도조건 ) 발 전 ④ DEQ(Delivered Ex Quay, 부두인도조건 ) ② DAT (Delivered At Terminal, 터미널인도조건 ) 13 개 거래조건에서 11 개 거래조건으로 축소 종전 DAF, DES, DDU 에서 요구되던 인도장소를 DAP 상의 place 가 모두 포함할 수 있음을 전제했기 때문 (2) 운송수단에 따라 2 개의 group 으로 분류 단일 또는 복합운송 규칙 (Rules for any mode or modes of transport) - 복합운송 ② 해상 및 내수로 운송을 위한 규칙 (Rules for sea and inland waterway transport) - 해상운송 Incoterms Ⓡ 2010 의 개정 내용03 2 . 해상운송 물품의 인도장소 ( 위험과 비용부담 등 ) 기준 변경 FOB, CFR, CIF 조건에서 위험 이전의 분기점인 “ 본선의 난간 (Ship’s rail)” 이라는 문구 삭제 물품이 “ 본선에 적재 (on board the vessel)” 되어 인도되는 때에 원칙적으로 위험이 이전하는 것으로 변경 종래의 기준이 “ 위험이 가상의 수직선 위에서 전후로 왕래한다 ” 는 문제가 있어 법적 예측가능성이 떨어진다는 비판을 수용하여 변경 3. Incoterms 의 적용범위 확대 Incoterms Ⓡ 2010 의 개정 내용 “ 국제매매계약에만 사용 가능 → 국제 및 국내 매매계약에도 사용가능 ” Incoterms Ⓡ 2010 의 공식부제 : ICC rules for the use of domestic cf. Incoterms Ⓡ 2000 : “..or its electronic equivalent..” 의 간단한 문구로서 전자서류의 이용가능성 문제 해결 5. 터미널취급수수료의 취급에 관한 규정 추가 Incoterms Ⓡ 2010 의 개정 내용 “ CPT, CIP, CFR, CIF, DAT, DAP, DDP 조건에서 터미널취급수수료 (THC) 를 매매당사자들에게 명확히 할당 ” Incoterms Ⓡ 2000 의 THC 문제점 가 . CPT, CIP, CFR, CIF, DAT, DAP, DDP 의 경우 , 운임은 매도인이 부담하지만 그러한 운송비용은 통상 매도인의 총 매매가격에 산입되어 있기 때문에 실제로는 매수인이 부담 나 . 이러한 운송비용 중에서 항구나 컨테이너 , 터미널 내에서 발생하는 물품 취급 및 운반비용이 문제가 됨 . 다 . 운송인과 터미널운영자는 이러한 비용을 물품 수령 시에 매수인에게 청구하므로 , 매수인은 동일한 서비스에 대하여 이중지급 을 하게 되는 결과가 초래됨 ∴ Incoterms Ⓡ 2010 에서는 THC 를 매매당사자들에게 명확히 할당함으로써 이중지급의 발생을 방지하고자 함03 6. 테러에 대한 위험관리 “ 9.11 테러 이후 물품의 이동에 따른 보안에 대한 관심이 증가하면서 매매당사자 사이에 보안에 관련된 의무를 할당 ” 물류상 보안에 관한 우려의 증대와 그에 대한 규제가 국제적으로 강화 통관단계에서 물품이 그 고유한 성격 외의 이유로 생명이나 재산에 위협이 되지 않는다는 확인이 요구됨 보안관련 통관을 수행하거나 그에 필요한 협조를 제공할 의무 협조제공에 따른 비용을 상대방에게 상환할 것을 명시 Incoterms Ⓡ 2010 의 개정 내용 7. 연속매매 (string sales) 와 관련된 규정 도입 “ 매도인은 물품을 ‘선적’ 하거나 또는 ‘선적된 물품을 조달’할 수 있는 것으로 규정 ” 1 차산품 ( 가공하지 않고 원료로 거래되는 상품들 ) 매매의 경우에 흔히 물품은 운송 중에 “연속적으로” 수차 전매됨 이러한 연속매매의 경우 변경 위험분기점 : 매도인은 자기 구내 또는 그 밖의 지정장소에서 매수인이 지정한 최초의 운송인 또는 당사자에게 물품이 인도될 때 비용한계점 : 매수인은 위험분기점부터 최종목적지까지 비용 부담04 거래 조건별 주요 개정 내용 ( Incoterms Ⓡ 2010) ③ CPT (Carriage Paid To, 운송비지급인도조건 ) 매도인은 합의된 장소에서 자기가 지정한 최초의 운송인에게 물품을 인도하고 지정 목적지까지 운송계약을 체결하고 운임을 부담 물품이 인도되는 지점과 지정목적지 장소를 정확하게 확정하도록 하며 물품이 인도되는 장소에서 위험이 이전됨 위험 및 비용부담의 분기점이 상이하므로 인도장소를 명확히 해야 함 ④ CIP (Carriage and Insurance Paid To, 운송비 보험료 지급인도조건 ) 매도인은 CPT 조건에 보험계약을 체결할 조건으로 지정목적지까지 운임 및 보험료를 부담 보험계약조건은 ICC(C) 조건 또는 이와 유사한 최소담보조건으로 매도인이 부보 책임 비용한계점 : 최종목적지까지 운임 , 보험료 매도인이 부담04 거래 조건별 주요 개정 내용 ( Incoterms Ⓡ 2010) ⑤ DAT (Delivered At Terminal, 터미널인도조건 ) - Incoterms Ⓡ 2010 의 신규 조건 (Incoterms Ⓡ 2000 의 DEQ 조건을 대체 ) 매도인은 지정 목적항 또는 지정목적지에 있는 지정터미널에 도착된 물품을 다양한 운송수단으로부터 양하된 상태에서 수입통관을 하지 않고 매수인에게 임의처분 하에 인도하는 조건 매도인은 수입국의 지정터미널까지 보험 및 운송계약과 위험을 부담 지정터미널은 지붕의 유무에 관계없이 부두 , 창고 , CY, 육해공의 화물 터미널 포함 DAT 뒤에는 구체적인 목적항 또는 목적지의 지정터미널을 명시해야 함 Incoterms Ⓡ 2010 에서 유일하게 매도인의 양하의무가 있는 조건04 거래 조건별 주요 개정 내용 ( Incoterms Ⓡ 2010) ⑥ DAP (Delivered At Place, 목비용을 부담하여야 함 DDP 뒤에는 지정목적지가 명확히 표시되어야 함 매도인이 직 , 간접적으로 수입통관을 할 수 없다면 DDP 의 사용을 피해야 함 EXW 가 매도인의 최소의무를 나타내는 조건이라면 , DDP 는 매도인의 최대의무를 나타냄 (= 매수인의 최소의무 )04 2. 해상 및 내수로 운송 규칙 (Rules for Sea and Inland Waterway Transport) ① FAS (Free Alongside Ship, 선측인도조건 ) 매도인이 지정 목적항에서 매수인이 지정한 본선 선측 ( 부두 , 부선상 ) 에서 수출통관된 물품을 매수인에게 인도하는 조건 매수인은 본선을 수배하고 이에 대한 정보를 매도인에게 통지하고 선측으로부터 인도된 후부터 비용을 부담하여야 함 FAS 뒤에는 지정 선적항 표시 ② FOB (Free On Board, 본선인도조건 ) 매도인의 위험이전과 비용부담의 의무는 종전 Incoterms Ⓡ 2000 의 본선의 난간이 아니라 매수인이 지정한 본선상에 물품을 적재하거나 조달하는 지점에서 수출통관된 물품을 인도함으로써 종료 매수인은 선적항의 본선상에 적재완료부터 목적항까지 운송 및 보험계약을 체결할 의무가 있고 , 선박명 , 선박시점 및 인도시기를 매도인에게 통지할 의무가 있음 거래 조건별 주요 개정 내용 ( Incoterms Ⓡ 2010)04 거래 조건별 주요 개정 내용 ( Incoterms Ⓡ 2010) ③ CFR (Cost Freight, 운임포함인도조건 ) 매도인이 수출통관 된 물품을 본선 상에서 인도하거나 인도된 물품을 조달하여야 하고 이 때 위험도 이전됨 - 매수인은 본선상 인도 이후로부터 위험을 부담하고 해상운임을 제외한 추가비용을 부담하게 됨 ④ CIF (Cost, Insurance and Freight, 운임 보험료 포함 인도조건 ) 매도인이 수출 통관된 물품을 지정 목적항까지 운임 , 보험료를 부담하는 조건 매도인은 물품을 본선상에 인도하거나 인도된 물품을 조달해야 하며 , 위험도 본선상에서 이전되나 운송계약 how}

경영/경제| 2014.04.28| 15페이지| 3,500원| 조회(804)

무역, INCOTERMS, 국제통상, PPT, 인코텀즈 2010

미리보기

닫기
LLOYD'S 역사와 발전과정 리포트

report- LLOYD’S의 역사와 발전과정-목 차Ⅰ. 서론Ⅱ. 로이즈의 역사로이즈 보험 시장의 성립로이즈 법(Lloyd’s Acts)ⅰ. 로이즈 법의 제정 역사ⅱ. 로이즈 법의 변천 과정(1871-1982)Ⅲ. 로이즈의 발전Ⅳ. 로이즈의 현재Ⅴ. 결론참고문헌Ⅰ. 서론지난 300여년간 해상보험 및 재보험시장의 발전에 주도적인 역할을 해 온 로이즈(Lloyd’s)는 소규모 개인자본가의 동업조합적인 결합과 조직의 특수성 등 여러 방면에서 독특함을 가지고 있는 보험인수회원조합이다. 로이즈는 에드워드 로이드(Edward Lloyd; 1648-1713)가 경영하던 커피점이 그 효시였으며, 1760년에서 1830년에 걸쳐서 영국을 중심으로 일어났던 산업혁명을 계기로 비약적인 발전을 이루어, 현재까지도 세계 손해보험시장과 재보험시장의 중심이 되고 있다. 로이드와 관련된 수많은 사례들은 이미 오래 전부터 세계 각국의 재판에서 법적 근거가 되어왔으며, 로이드가 제정∙마련한 다양한 정보와 통계자료, 업무처리절차 및 서류양식은 국제거래에서 보편적으로 활용되고 있다. 이 리포트에서는 먼저, 로이드의 역사를 1)보험시장과 2)로이드 법, 각각의 분야에서 살펴보고자 한다. 그 다음, 로이드의 발전과정과 현재를 분석하고 마무리 짓고자 한다.Ⅱ. 로이즈의 역사로이즈 보험 시장의 성립17세기 말부터 영국에서는 해상운송업이 크게 발전하였다. 이에 따라서 항해로부터 발생할 수 있는 선박과 화물의 위험을 인수하여 해상사고가 발생할 경우에 개인 재산을 바탕으로 자신이 인수한 위험부분에 대하여 배상하는 투자자인수방식의 보험투자자가 많아졌다.당시 런던에는 여러 곳에 커피가게가 생겼는데, 이러한 가게들은 단순히 커피를 마시는 장소가 아니었다. 사람들은 여기에 모여 새로운 정보를 교환하고 토론을 즐기며, 심지어는 상거래가 이루어지는 장소로 이용하기도 했다. 1688년 에드워드 로이드(Edward Lloyd)는 런던의 템스강 선착장에 가까운 타워 가(Tower Street)에 커피점을 열었고, 이것이 이writer라고 부르게 되었다. 에드워드 로이드의 사후에도 상속 또는 결혼에 의한 후계자들에 의해서 로이즈 커피점은 계속되었다. 하지만, 커피점을 맡은 그 이후의 주인들은 정치가의 생명이나 전쟁의 승패 등을 보험의 대상으로 하는 등 동 커피점을 도박하는 장소로 이용토록 함으로써 로이즈 커피점의 명성을 타락시켰고, 이 결과 보험자들과 브로커들은 곤경에 빠지게 되었으며 더 이상 그 곳에서 거래를 하지 않게 된다. 이에 불만을 가진 성실한 보험업자와 보험중개인들은 1769년 로이즈 커피점에서 일하던 토마스 필딩(Thomas Field)이라는 웨이터를 통해 새로운 로이즈 커피점(New Lloyd’s Coffee House)를 열었는데, 그곳에서는 순수한 해상보험만 인수하는 보험업자들만 이용하도록 하였다. 원래의 로이즈 커피점과 새로운 로이즈 커피점은 만들어진 계기와 목적이 전혀 달랐기 때문에 그곳에 드나드는 손님들도 서로 다르게 된 것이다. 이후부터 원래의 로이즈 커피점과 새로운 커피점이 경쟁하였는데, 1785년 원래의 로이즈 커피점이 경쟁에 밀려 문을 닫게 된다.새로운 로이즈 커피점 건물은 개점 이후 번창하였으나, 건물 자체가 오래되었을 뿐만 아니라 비좁아서 새로운 장소로 이전할 필요가 있었다. 1771년에는 새로운 로이즈 커피점을 만드는 데 주도적인 역할을 한 79명의 보험업자들과 보험중개인이 모여서 새로운 건물을 인수하기 위한 조합을 만들게 된다. 이 목적을 위하여 당시 100파운드라는 큰 금액을 마련하였는데, 이것이 바로 ‘로이즈 협회(Lloyd’s Society)’의 출발이다. 그리고 이 협회를 스스로 규제하고 관리하기 위하여 협회 회원들이 선임한 9명의 사람들로 구성되는 ‘로이즈 위원회(Lloyd’s Committee)’가 생겼다.이렇게 상황이 바뀌면서, 로이즈는 애초의 목적에서 크게 변화하였다. 원래의 로이즈 커피점은 주인이 따로 있고, 개인보험업자들은 단골 고객으로서 그 장소를 자신의 사업에 이용했을 뿐이었다. 반면에 새로운 로이즈 커피점은 해상보험인수정하였다. 이와 함께 위원회의 구성 및 선거방식 등도 규정하여 로이즈의 중추적인 사무가 위원회를 통하여 이루어지도록 하였다. 그러나 1982년 로이즈 법은 이러한 위원회 중심의 로이즈 사무절차를 개선하여, 새로 설치된 로이즈 ‘평의회(the Council)’에서 주요 사무를 처리하도록 규정하였으며, 위원회와 관련된 1871년 법의 규정들은 대부분 삭제되었다.1871년 로이즈 법의 제정으로, 로이즈는 법인격을 획득하였고 성문법적인 규제 장치도 확보하였다. 이 제정법 이후에도 로이즈에 관한 규범은 계속 정비되었는데, 1888년 제정된 로이즈 법과 같은 해에 제정된 로이즈 신호기지법(Lloyd’s Signal Stations Act. 1888) 등이 그것이다. 그리고 1911년에는 전체 15조와 부칙으로 구성된 새로운 로이즈 법이 제정되었다.1911년 로이즈 법의 가장 큰 제정 이유는, 1871년 법에 의해 규정된 로이즈의 목적을 확대하기 위함이다. 1871년 로이즈 법의 개정 당시, 로이즈는 주로 선박보험 또는 해상운송과 관련된 보험업무를 취급하였다. 그러나 시간이 지나면서 로이즈가 취급하는 보험의 대상이 많아지게 되었고, 따라서 로이즈 법이 규정하는 로이즈의 목적 역시 변화할 수 밖에 없었다. 1888년 법이 그러한 상황을 대변하기는 하였으나, 20세기 들어서면서 두드러진 산업화 현상과 국제정세의 변화를 반영하기에는 무리가 있었던 것이다. 1911년의 로이즈의 법 제정 이후에도, 로이즈의 사업은 제 1차 세계대전과 미국의 대공황 등 여러 국제정세의 변화와 함께 새로운 확장과 변화를 거듭하였다. 1925년 새로운 로이즈 법이 제정되었으나 제 2차 세계대전을 거치면서 로이즈는 또 다시 변화의 국면에 접어들었다. 이 당시 로이즈 구성원들은 사업 다변화를 꾀하고 있었으며 협회 역시 자체의 여러 가지 사업들로 충분한 자금을 필요로 했다. 이러한 상황은 개별 구성원들의 활동과는 별도로 로이즈 스스로 자금을 조달하거나 운용하는데 있어서 융통성과 권한을 부여하는 것을 목적으로 또한 해상보험의 시장이 매력이 널리 알려져 이에 참가하려는 자들도 늘어났다. 당시 영국에서는 회사설립을 극단적으로 통제하는 ‘거품회사금지법(The Bubble Act 1720)의 폐지를 주장하는 목소리가 높아졌다. 이 법은 17세기 영국의 식민지 개척으로 유한책임제도를 악용하는 부실회사들의 등장을 막기 위해 각종 회사의 설립을 제한하는 것이 취지였다. 이것은 결국 특정분야에서 독점화를 낳았는데, 1824년에는 보험회사의 독점권을 인정한 이 법률의 폐지로 인하여 보험시장에 대한 독점이 사라지게 되었다.로이즈는 보험시장의 독점폐지로 늘어난 여러 보험회사와의 경쟁에 대응하기 위하여 회원 상호 간의 결속 및 규제를 강화시키는 동시에 로이즈 위원회에 법정 권한을 부여하기 위한 의회제정 입법도 추진된다. 이 결과로 1871년에 영국의회에서 로이즈 법(Lloyd’s Act 1871)이 제정되었으며, 로이즈는 법인격을 부여 받아 Corporation of Lloyd’s라는 명칭을 가진 정식법인이 되었다.로이즈 법은 로이즈 위원회에 회원의 규제와 자금의 운용 등에 관한 권한을 부여하였으며 이에 따라 개별적인 로이즈 보험업자들은 집단으로서 로이즈의 명예를 지킬 의무를 부담하게 되었다. 즉 이 시점부터 “우리들은 개인으로서 보험인수인이지만, 전체로서는 로이즈다(Individually, we are underwriter; collectively, we are Lloyd’s)”라는 로이즈의 전통이 세워진 것이다.한편, 보험시장에 대한 독점의 폐지를 명하는 법률이 제정된 이후, 해상보험에만 의존해서는 다른 보험회사들과의 경쟁에서 이길 수 없다고 판단한 로이즈의 일부 보험인수인들은 화재보험을 부분적으로 인수하기 시작한다. 당시 로이즈의 보험인수인이었던 Cuthbert Eden Heath는 본격적으로 비 해상보험(non-marine insurance)의 영역을 개척하였다. 그는 1885년에 런던의 핸드 인 핸드(Hand in hand) 화재보험회사로부터 화재보험의 재보험을 인수하는데, . 로이즈의 현재1774년 이후부터 영국 왕립거래소에 위치하던 로이즈는, 1928년 런던의 레덴홀 가(Leadenhall Street)에 건립한 최초의 자기소유 건물로 이전하였다. 하지만 시장의 규모가 확대됨에 따라서 1958년 런던의 라임 가(Lime Street)에 건물을 신축하였고, 이곳으로 보험시장이 이전하게 되었다. 이후 라임 가의 건물도 다시 좁아지자, 1978년에 레덴홀 가의 기존 건물을 증축하는 공사를 하였으며, 다시 1986년에는 라임 가에 현대식 건물을 완공하여 현재 로이드 시장의 영업소로 활용하고 있다.로이즈는 보험회사가 아니라 보험시장이기 때문에 일반적인 보험회사처럼 실적이라는 것이 없고, 다만 시장을 구성하는 보험업자들이 보험회사법에 따라 개별적으로 실적을 발표할 뿐이다. 즉 1909년 영국의 보험회사법에 의해서는 보험회사가 경영실적을 공개할 의무가 없었으나, 1946년 개정된 보험회사법 에서는 이를 의무화하여 모든 보험회사가 경영실적을 공개하고 있다.올해 (2013년) 3월 27일에 발표된 로이즈의 2012 연간 보고서(Annual results)에 따르면 2012년 로이즈의 순이익은 200억 1930만 파운드(￡20,193m)에 달한다. 이는 2011년 190억 1140 파운드에 비해 약 5.40% 증가한 수치이다. 이는 로이즈의 재무건전성과 앞으로의 발전 가능성을 보여준다고 할 수 있다(참조). 2012 로이즈의 재무상태표 (Balance sheet) *￡mDec 2010Dec 2011Dec 2012YTD %Cash and investments48,48351,41551,7671Other assets11,89012,9791,7597Total assets70,61076,54810,6802Gross unearned premiums(10,525)(10,605)13,8857Gross claims outstanding(36,303)(41,313)78,091(3)Other liabilities(5,061)(5,516)(6,381)15Net re-

경영/경제| 2014.04.28| 12페이지| 3,000원| 조회(285)

해상보험법, Lloyd, 영국해상보험법, 리오드, 역사와 발전과정

미리보기

닫기
현대자동차 수직계열화 ppt

현대자동차의 수직 계열화 한국을 넘어 세계 로 !2-1 수평계열화 Contents 현대자동차의 수직계열화 01 현대자동차 2-2 수직계열화 HYUNDAI of World 02 계열화란 03 현대자동차 사례 04 토의HYUNDAI of World 현대자동차 그룹 P art. 1HYUNDAI of World 1967 현대자동차주식회사 설립 1976 최초의 한국형 승용차 현대 ’포니’ 시판 1983 캐나다 현지법인 (HMC) 설립 1985 미국 현지법인 (HMA) 설립 1998 인도 공장 준공 , 기아자동차 인수 2000 국내 최초 자동차 전문그룹 출범 2001 ‘ 싼타페 ’ , 미국 소비자만족도 조사 1 위 선정 2005 글로벌 100 대 브랜드 진입 , 미국 앨라배마공장 준공 아프리카 , 중동지역 수출 100 만대 돌파 2006 매출 100 조 기록 2013 글로벌 100 대 브랜드 43 위 달성 현대자동차 연혁HYUNDAI of World 협력사 에 대한 상호 소통과 협력을 통해 ' 우리 ' 라는 공동체 의식을 나눔으로써 시너지효과 창출 . 현대자동차의 핵심가치HYUNDAI of World 계열화란 ? Part.2HYUNDAI of World ‘ 계열화 ’ 큰 기업 밑에 속한 작은 기업들 = 계열사 계열화란 , 이러한 계열사들을 어떠한 체계에 맞게 ' 두는 ' 것 계열화의 형태 두 가지 수평적 계열화 수직적 계열화HYUNDAI of World 주로 생산하는 제품의 생산 및 판매 과정과 별다른 관계가 없는 기업을 계열사로 두는 것 예 ) CJ 그룹 수평적 계열화HYUNDAI of World 수직적 계열화 개념 원료를 가져오는 과정 부터 완제품의 생산 및 유통과정까지 생산활동 전체에 관련된 기업들로 그룹을 구성하는 것 우리나라 10 대 그룹 수직계열화 현황HYUNDAI of World장점 HYUNDAI of World 수직계열화의 장 / 단 점 단점 스피드 경영 소비자의 요구변화 직접 파악 원가상의 우위 확보 기술경쟁력 확보 전 계열사 함께 어려워짐 유연성 약화 관리비용 증가HYUNDAI of World AMERICA CONQUEST 현대자동차 수직계열화 사례 Part.3HYUNDAI of World 현대자동차 그룹의 수직계열화 구성도 자동차 부품 철강제조 현대 모비스 , 현대오토넷 , 다이모스 , 현대파워텍 , 등 13 개사 현대제철 현대 하이스코 BNG STEELHYUNDAI of WorldHYUNDAI of World 현대자동차 수직계열화 배경 하청 부품업체들의 기술력 낮음 완성차 업체의 해외모델 도입으로 부품기술 발전 저해 부품 기업의 자동차 부품부문 특화 낮음 결국 품질향상 이 목표HYUNDAI of World 현대자동차 수직계열화의 장점HYUNDAI of World 현대자동차의 수직계열화의 단점 1. 내부거래비중 확대의 불공정거래와 과당경쟁 . ( 독립적 부품기업의 발전에 걸림돌로 작용 )HYUNDAI of World 2. 하청업체의 기술력 저하 ( 단순 부품만 생산하는 기업의 확대 ) 3. 지나친 가격 인하의 요구로 품질에 부정적 영향 현대자동차 계열 및 비계열부품사 영업이익률 증감률 4. 수직계열화로 경쟁이 감소하여 수준과 품질향상 유인의 저하 .가격 경쟁력 유지 높은 부품 품질 유지 HYUNDAI of World 앞으로 현대자동차가 나아가야 할 방향 비계열 부품사에 대한 적정 이익률 보장과 같이 기술개발HYUNDAI of World 토의 Part.4HYUNDAI of World 1) 현대자동차가 공급업체와의 협력관계에서 앞으로 취해야 할 구체적 전략은 무엇인가 ? 2) 협력업체에서 현대차와 교섭력을 증진시키려면 어떠한 전략이 필요한가 ? 3) 현대자동차 외 많은 자동차 기업들이 수직적 계열화를 하는 이유는 ?{nameOfApplication=Show}

경영/경제| 2014.04.28| 21페이지| 3,000원| 조회(542)

현대자동차, 국제경영학, 장점, 단점, 수직계열화

미리보기

닫기
토익스피킹 파트5 핵심정리!

스피킹 패턴 300PART 5Part 5. Propose a solution시험 전 체크 포인트★ 전화 메시지를 듣고, 내용을 머릿속에 잘 정리하는 연습을 한다.★ 해결책을 제시하기 전에 들은 내용을 요약하여 말한다.★ 자주 나오는 상황별로 자주 쓰이는 표현을 익혀둔다.★ 원활한 전화 대화를 위한 멘트를 연습해둔다.STEP 1. Listening Layout: 전화 메시지 듣기Hello, this is Sunny Rivers. I ordered a juice maker from your store last week. I’ve just received the item. The juice maker is the right one. However, I have some problems swith the free bonus gift which comes along with the juice maker. When I opened the box to check the dishes which I selected as my gift, I was disappointed to find out that one of them was broken. I bought the juice maker because I also liked the dishes you were giving as a bonus gift, so you see... I’d really like to receive a new one to replacethe broken dish. Could you please check and see what you can do about this matter? Once again, this is Sunny Rivers and you can reach me at 623-6615. Thank you!(1) Starting of a message: 전화를 거는 사람이 누구인지 파악하기(2) Background Situation: 문제점이 발행하게 된 배경 이해하기(3) Problem: 문제고 실망하셨다고요.So you’d like for us to send you another dish. 그래서 저희가 다른 접시를 보냈으면 한다고요.So you’d like to receive another dish. 그래서 다른 접시를 받으셨으면 한다고요.STEP 3. Proposing a Solution: 해결책 제시하기[물건 주문 상황]After checking into the situation, I’ve found out that... 상황을 확인한 후에 ~을 알았습니다one of our staff made a mistake and sent you the wrong item.one of our staff made a mistake when taking your order.there were some errors in our ordering system.our delivery man has made a mistake during the shipping procedure.저희 직원 중 한 명이 실수로 다른 물건을 보냈습니다.저희 직원 중 한 명이 주문을 받으면서 실수를 했습니다.저희 주문 시스템에 착오가 있었습니다.저희 배달원이 운송 중에 실수를 했습니다.We will send you the right product by express delivery service.저희가 빠른 배달로 제대로 된 상품을 보내드리겠습니다.We will give you a full refund if you send us back the item.상품을 돌려보내 주시면, 전액 환불해 드리겠습니다.We will exchange the product for another one of your choice.선택하시는 다른 상품으로 교환해 드리겠습니다.Since this is our mistake, to compensate you... 저희 측의 실수이므로, ~를 보상해드리겠습니다we will send you a 20% discount coupon to use on your next puaren’t any rooms available that day.there has been a cancellation so some rooms are available that day.저희 직원 중 한 명이 예약을 받던 중 실수를 했습니다.의사 소통에 착오가 있어서 고객님의 예약을 잘못 처리했습니다.그 날은 예약 가능한 방이 없습니다.예약 취소가 있어서 예약 가능한 방이 있습니다.I think I can give you two options. 두 가지 중 선택하실 수 있을 겁니다.One is a double room and another one is a suite with an ocean view.하나는 더블룸이고, 다른 하나는 바다가 보이는 스위트룸입니다.One can accommodate 150 people and the other hall can accommodate up to 200 people.하나는 150명을 수용할 수 있고, 나머지 홀은 200명 수용 가능합니다.One is a direct flight and the other one will make a transfer in Japan.하나는 직항이고, 나머지는 일본에서 갈아타야 합니다.One is a late night movie and the other one is a matinee movie.하나는 심야 영화이고, 나머지는 조조영화입니다.Since this is our mistake, to compensate you... 저희 측의 실수이므로, ~을 보상해드리기 위해we will give you free room service of your choice.we will not charge you for the additional cost.we will change your seat to a business class seat.we will give you a voucher to see any movie of your choice at our theater.고객님이 선택하신 룸 서비스를 무료로 wo schedules available for the meeting next week.제가 당신께 드릴 두 가지의 충고가 있습니다.가능한 두 가지 해결 방법이 있습니다.다음 주 회의를 열 수 있는 두 가지 일정이 있습니다.전문가 소개하기I know a person who is an expert in this field. 이 분야의 전문가인 한 분을 알고 있습니다.He should be able to help you out on this matter. 그 분이라면 이 문제를 도와드릴 수 있을 겁니다.I’ll give you his contact number so you can call him right away.그 분 연락처를 알려드리겠으니 바로 전화할 수 있을 겁니다.I’ll make a call ahead so he would know about this situation.제가 미리 전화를 해 놓으니 그분이 이 상황을 아실 겁니다.상황에 맞는 해결책 제시하기[프레젠테이션 잘하기]Just make sure that you have all the information ready. 모든 정보를 갖추도록 명심하세요.You must also be confident when speaking in front of others.다른 사람들 앞에서 말할 때 당당해야 한다는 점도 명심하세요.Also, you should practice many times by yourself or in front of others.그리고 혼자서 혹은 사람들 앞에서 여러 번 연습해야 합니다.[마케팅 잘하기]Why don’t you make some fliers to promote the product? 상품 홍보를 위해 전단지를 만드는 것이 어때요?You should also try to make some appealing advertisements. 눈길을 끄는 광고를 만드는 것도 노력해야 합니다.You could hold an event to introduce the new item toinconvenience you have experienced. 불편함을 겪게 해드려서 죄송합니다.I’m happy to say there is a way to solve this matter. 이 문제의 해결방안에 대해 말씀드리게 되어 기쁩니다.I’m really sorry to hear about your situation. 귀하의 상황에 대해 듣고 정말 죄송하게 생각합니다.마무리 문장If you wish to speak more about this matter, please call me back at 555-1234.이 문제에 대해 더 말씀하고 싶으시면 555-1234로 전화 주십시오.For more information, please call me back at 555-1234. 더 정보를 얻고 싶으시면 555-1234로 전화 주십시오.Please call me back and let me know your decision. 제게 다시 전화 주셔서 결정한 바를 알려주세요.TIP. 여기서 잠깐(1) 메시지를 남긴 상대방을 적절한 호칭으로 부른다.전화 메시지를 듣고, 상대방의 성별과 이름, 소속 등을 기억하여 적절한 호칭으로 말한다. 전화 메시지에서 들은 이름 앞에, 상대방이 남자일 경우는 Mr.를, 여자일 경우는 Ms. 혹은 Mrs./Miss 등을 붙여서 말한다.ex. Hello, Mr. Wood. / Hello, Ms. White.(2)‘나’의 소속을 밝혀라.답변 메시지의 도입부에 '나'의 소속을 밝히는 표현을 익혀두자. 이름은 물론, 소속을 밝히는 답변이 정중하고 자연스럽다.ex. This is Sarah Atkins from ABC Store.(3)상황에 맞는 시제로 말하라.• 전화 메시지를 듣고, 상대방의 상황에 맞게 적절한 시제로 내용을 정리한다. 주로 현재, 현재진행, 과거시제가 쓰이게 된다.ex. I got your message saying that you are having some problem with the product.• 해결책34.

인문/어학| 2013.05.29| 8페이지| 1,500원| 조회(3,789)

파트5, 토익스피킹, Propose a solution

미리보기

닫기