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지역관광에 대한 연구 - 부산에 대한 모든 것

부산관광의 현황부산시에 따르면 매년 100만 명 이상의 관광객이 부산을 찾고 있다고 한다.지난 해 외국 관광객 수는 9,795천명으로 2010년도 2,223천명 대비 6.5% 증가하였으며, 부산은 2,367천명이 차지한다.국가별 현황으로는 2011년도는 2,367천명으로 일본이 589천명으로 가장 높은 수치를 보이고 있으며, 중국은 476천명으로 그 다음을 차지한다.부산으로 올 때 가장 많이 이용하는 경로는 타지를 경유하여 오는 것으로 35.8%로 제일 많다. 그 다음으로는 25.9% 김해공항을 이용하여 부산으로 오고 있다.대부분의 외국인들은 61.4%로 관광을 목적으로 부산으로 오는 것을 볼 수 있다.Inbound 현황(1)2011년 외국인 관광객 현황2011년외국인관광객현황 (단위 : 명, %)구분한국전체부산입국경로외국선원부산합계전년동기증감비구성비공항항구타지경유총계9,794,796614,860533,601847,377371,0252,366,8632,222,6026.5100일본3,289,051298,006175,52585,12230,655589,308571,4363.124.9중국2,220,19689,08078,657289,18519,143476,065461,9573.120.1홍콩280,84926,8111,34711,79719,62959,58438,33755.42.5대만428,20825,6332,51518,0271,20547,38032,17147.32.0태국309,14311,9301,99020,24987235,04131,16512.41,5싱가포르124,5651,46462911,86515,66529,62324,62620.31.3미국661,50323,06816,56185,9323,977129,538130,186△0.55.5캐나다122,2234,1047,93324,960-36,99734,3357.81.6영국104,6444,8958,18818,19412,75644,03339,82810.61.9프랑스69,4591,83494113,1781,21217,16517,512△2율은 8.0%, 객실 증가율은 3.9%에 불과: 전국 외래관광객은 ’09년 782만명, ’10년에는 880만명으로 12.5% 증가- 중국관광객은 ’09년 134만 명에서 ’10년 188만 명으로 40% 증가발전방향2010. ~ 2011. : 관광숙박업 관련 각종 제세감면 및 지원 건의(문화체육관광부, 국가경쟁력강화위, 국회의원 등)▷부가세 영세율 부활, 재산세 감면 등2012. 1 : 관광숙박시설 확충을 위한 특별법 공포 외국인관광 도시민박업’ 업무처리 가이드라인 시달2012. 1. ~ : 지방 호텔업의 경영안정을 위한 제세감면 지속건의2012. 4. ~ : 관광숙박시설 확충을 위한 특별법 시행령, 시행규칙제정 입법예고시 의견제출(용적률 완화 범위 등)부산의 교통산업현황(1)교통수단가. 도시철도 ⇨ 4개 노선 107.8㎞, 108개역1호선(노포~신평, 32.5㎞, 34개역), 1일 364회 운행2호선(양산~장산, 45.2㎞, 43개역), 1일 345회 운행3호선(수영~대저, 18.1㎞, 17개역), 1일 320회 운행4호선(미남~안평, 12.0㎞, 14개역), 1일 310회 운행나. 부산~김해경량전철 ⇨ 사상~김해 삼계동, 23.8㎞, 21개역, 1일 424회 운행다. 시내버스 ⇨ 134개 노선 2,511대(일반 2,338, 좌석 173)마을버스 ⇨ 137개 노선 571대라. 택 시 ⇨ 25,056대(법인 11,083, 개인 13,973)마. 화 물 ⇨ 38,795대(일반 28,664, 개별 5,158, 용달 4,973)바. 국제항공노선 ⇨ 10개국 28개도시(노선), 596편/주김해공항 이용객 현황 : ‘10년 8,160천명→’11년 8,749천명(7.2%증가)(2) 교통시설가. 도로 : 도로율 20.72% 부산의 도로 교통시설 (’10.12월)연도별2001년2002년2003년2004년2005년2006년2007년2008년2009년2010년도로율(%)17.517.918.419.019.4919.519.920.4520.6220.72※ 자전거 도로 ⇨ 370.76㎞ 경상도 아주머니들의 목소리는 파닥거리는 생선들의 물 튀기는 소리와 어우러져 생동감 넘치는 분위기를 만들어 낸다. 하루하루를 열심히 살아가는 다이나믹한 ‘자갈치 아지매’ 들은 부산 사람 특유의 기질을 상징하는 가장 부산다운 사람들이기도하다. 이러한 점 때문에 자갈치 시장은 부산시민의 생활상을 대변해주는 부산의 대표적인 명소로 손꼽히고 있다.보수동 책방골목1950년 6.25사변 이후 부산이 임시수도가 되었을 때, 이북에서 피난 온 손정린씨 부부가 보수동 사거리 입구에서 헌책들을 팔며 시작한 것이 지금의 보수동 책방 골목이 되었다고 한다. 예전과 달리 요즘에는 새 책방도 많이 들어서, 헌책과 새 책이 어우러진 전국 어디에서도 찾아볼 수 없는 문화의 책방골목으로 자리 잡았다.음식냄새 만큼이나 향기로운 책의 향기 속에서 아름다운 예술품과 넉넉한 인심으로 책을 살 수 있는 곳, 단순히 저렴한 가격 때문에 즐거울 뿐만 아니라 행복함이 더해질 수 있는 곳이기에 반세기를 넘는 시간동안 같은 자리를 지킬 수 있었던 곳이 아닐까 생각된다.광안리 해수욕장해수욕장 뒷산인 금련산에서 내린 질 좋은 사질에 완연한 반월형으로 휘어진 사장은 전국적으로 이름나있고, 해수욕장 주변에는 제각기 독특한 분위기를 자아내는 레스토랑 뿐 아니라 300여 곳의 횟집, 회 센터, 언양 불고기, 콩나물해장국 골목과 특색 있는 카페거리가 즐비해 있다.해수욕장에 야외상설무대를 설치하여 각종 공연이 상시 열리고 있으며, 가까운 곳에 수변공원 해변공원, 청소년수련원, 실내스키장, 요트장이 있고, 바나나보트, 윈드서핑 등 다양한 해양스포츠도 즐길 수 있다.태종대부산대교를 지나 영도해안을 따라 9.1m 최남단에 위치하고 있는 태종대유원지는 54만 2천평의 면적에 해발 250m의 최고봉을 중심으로 해송을 비롯한 120여종의 수목이 울창하게 우거져 있으며, 해안은 깎아 세운 듯 한 절벽과 기암괴석으로 이루어져 있어 굽이치는 파도와 더불어 절경을 이루고 있다.청명한 날에는 약 56km거리인 일본의 쓰시마 섬 까지 볼 수 규모가 큰 축제이다. 관광객이 전국적으로 몰려와 매년 축제 때마다 100만 명 이상의 관람 기록을 세우는 축제이다.‘멀티미디어 해상쇼’라는 옛 취지대로 다양한 불꽃뿐만 아니라 화려한 레이저 쇼 등을 테마에 맞는 음악과 함께 선보이며, 특이한 모양이 있는 불꽃뿐만 아니라 초대형 불꽃도 선보이는 축제로 유명하다. 대부분의 관광객들은 백사장에서 불꽃축제를 관람하지만, 황령산에서 축제를 관람하는 관광객도 매우 많다. 부산불꽃축제는 부산시의 적극적 의지, 접근성, 관객 집적기능을 갖춘 광안리 해수욕장의 입지, 나이아가라 폭포로 대표되는 역동적인 콘텐츠 등이 조화를 이룬 결과이다.불꽃축제의 역사2008년 부산불꽃축제 중(나이아가라 불꽃) 2005년 11월 16일에 이 축제의 시초였던 “APEC 정상회의 경축 첨단 멀티미디어 해상쇼”가 개최되었었는데, APEC 주요 인사와 약 100만 명의 인파가 몰려 해상쇼가 크게 성공하게 되었다. 2006년 11월 10일에는 규모를 더 크게 하여 명칭도 “부산불꽃축제”로 바꾸어 개최하였고, 약 110만 명의 엄청난 인파가 축제에 참가했다. 2007년부터는 전야제를 함께 개최하였으며, 10월 19일 ∼ 10월 20일 이틀에 걸쳐서 개최하였다. 2008년 10월 17일을 시작으로 제4회 부산불꽃축제가 개최되었으며, 축제는 다음 날 10월 18일 폐막했다.그리고 2010년에 제6회, 2011년에 제7회를 맞이하였다.불꽃축제의 주요정책광안리에서 열리는 부산 세계불꽃축제가 해를 거듭할수록 진화하고 있다. 부산시는 세계불꽃축제를 분산 개최시키기로 결정하고 두 번의 주말에 걸쳐 불꽃축제를 개최하고, 주중에는 각종 공연행사를 마련함으로써 체류형 관광축제로 변모시키겠다는 게 부산시의 방침이다. 사실상 총 9일이 불꽃축제 기간이 되는 셈이다. 또 한류스타 공연과 슈퍼모델선발대회 등 한국방문의 해 특별이벤트를 불꽃축제 기간에 유치해 다양한 볼거리를 제공할 예정이다. 이 두 행사는 SBS에서 생방송하는 방안이 추진되고 있다. 사업비는 국·시비, 협찬금 등고찰 범어사가 있는 역사와 예술의 고장으로, 품격 높은 문화예술행사와 특색 있는 지역문화를 창출하고, 구민에게 문화향유를 통한 창조성 개발 및 삶의 질 향상을 추구하기 위해 1996년부터 2010년까지 15회 금정예술제를 개최하였으며 전통문화와 지역특성을 살린 축제로의 전환을 위하여 2011년 주민의견 수렴을 거쳐 전통과 미래가 어우러진 새로운 축제의 서막을 여는 금정산성 막걸리 축제를 개최하게 되었다.금정산성 막걸리 축제는 국내 유일의 전통 누룩 제조 방식의 민속주 1호인금정산성 막걸리를 주제로 하였으며 전국 최장 산성 금정산성(사적 215호, 18,845m)과 연계하여 대중성과 예술성이 결합된 다양한 프로그램 구성으로 축제 품격을 향상, 금정산성 막걸리의 다양한 문화컨텐츠 개발로 한국 민속(전통)주의 세계화 도모한다.광안리어방축제전통어촌의 민속문화를 소재로 하는 `제10회 광안리 어방축제'가 4월23일부터 25일까지 광안리 해수욕장 일원에서 개최된다. 광안리 어방축제는 조선시대 경상좌수영에 설치됐던 어방의 전통민속놀이인 `좌수영 어방놀이'(중요무형문화재 제62호) 등 전통과 현대문화가 어우러진 봄축제다.작년에 이어 올해도 문화부지정 유망축제로 선정된 "광안리 어방축제"는 광안리 앞바다에서 어선 32척이 횃불을 밝히고 고기를 잡는 진두어화를 비롯해 어방그물끌기, 활어요리경연대회 등 다채로운 행사가 펼쳐질 예정이다. 축제장을 찾는 관광객들이 놓쳐서는 안되는 대표 프로그램은 어방그물끌기와 진두어화다. 어방그물끌기는 관광객들이 참여해 바다에 그물을 던지고 물고기를 잡는 전통행사며 진두어화는 옛날 수영강 하구에서 횃불로 불을 밝혀 고기를 잡는 모습을 재현한 전통행사다.수영지방은 예로부터 어자원이 풍부하여 부산지역에서는 가장 먼저 어업이 발달한 곳으로, 조선시대 경상좌수영 설치에 따른 수군의 부식문제와 관련하여 어업은 더욱 발달한 것으로 여겨졌다. 현종 11년에는 성에 어방을 두고 어업의 권장과 진흥을 위하여 어업기술을 지도하였는데, 이것이 좌수영어방이며, 이 어방은하다.

경영/경제| 2012.06.23| 29페이지| 3,000원| 조회(374)

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워터파크의 모든것

Ⅰ. 워터파크의 정의 및 역사1. 워터파크의 정의워터파크란 단순히 물을 바라보거나 수영만을 즐기는 것이 아니라 물을 다양하게 이용한 각종 놀이 및 휴양 등의 기능을 전제로 하고 있다. 물을 매개체로 하여 물과 접하며 놀이를 위한 기능을 가진 풀(Pool)을 최소한의 시설로 물과 함께 놀고, 물을 이용해 휴식하는 즐거움 뿐만 아니라 여기에 스릴이라는 요소가 추가된 복합적이고 역동적인 물놀이 기능과 수정을 즐기는 레저공간으로서 쾌적성과 오락을 중시하는 물을 주제로한 테마파크이다.미국의 워터파크 협회에서 발행하는 협회지 스플래쉬(Splash)에 의하면 워터파크란 프리폴, 워터 슬라이드, 인공 파도풀 등을 아이템으로 하는 레저풀이 있는 것을 말하며 대부분이 옥외형 레저시설이라고 정의하고 있다. 유럽, 특히 독일에서는 전통적인 쿠어시설에 레저기능을 병설하여 워터파크화한 경우가 많다. 예를 들어 프랑크푸르트의 ‘레이프 슈록바드’도 인공 파도풀, 워터 슬라이드를 설치하여 워터파크의 모습을 갖춘 경우이다. 일본에서는 미국 스타일의 옥외형 레저풀과 유럽스타일의 옥내형 스파시설이 같이 병설된 워터파크의 조성이 이루어지고 있고, 레저풀을 같이 설치한 복합형의 건강센터나 스포츠센터까지도 워터파크로 정의하고 있다. 결론적으로, 오늘날 전 세계적으로 통용되는 워터파크는 경관적 조경요소 및 편의시설 등 부대시설과 각종 물놀이 시설로 이루어진 복합 레저시설이며 건강시설과 관련된 스파시설들까지 워터파크의 범주에 포함시키고 있다. 워터파크의 의미는 애매하면서도 광범위하며 다양하다고 볼 수 있다. 따라서 워터파크는 물을 주제로 하는 레저시설을 통틀어 그 시설의 개발 컨셉이 건강지향이나, 오락이나 만족지향인가로 대별할 수 있으며, 각자의 역사적 발전과 융합에 의해 오늘날 워터파크는 형성되었다고 할 수 있다.2. 워터파크의 배경우리나라는 최근 국민 생활수준의 향상으로 기본적인 욕구의 만족이 됨에 따라 국민의 가치관도 물질의 풍성함에서 마음의 풍성함으로 이행되고 있다. 이에 국민이 추구하는 바도 개한 워터파크 건설은 급속한 발전을 가져오게 되었다. 특히 최근에는 대형 사우나, 찜질방 등에서 하계비수기 탈피 목적으로 기존 시설에 대한 리모델링을 통하여 500평에서 1500평 규모의 Water Fun Syster을 증설하여 성공한 사례들을 다수 볼 수도 있다.국내에는 총 20여개 정도의 워터파크가 운영되고 있는데 대부분이 성업중에 있으나, 일부는 운영이 매우 어려움을 겪고 있는 사례도 있다.수요가 넘침에도 불구하고 어려움을 겪는 이유는 계획 단계부터 시공, 운영, 마케팅에 이르기까지 충분한 분석과 검토가 이뤄지지 않은 탓에 요소요소에서 문제점들을 발견하게 된다. 따라서 계획단계부터 매 단계별로 충분한 검토와 분석은 필수적이다.Ⅱ.워터파크의 유형 및 특성1. 워터파크의 유형워터파크는 성숙기가 되어감에 따라서 그 기본적 시설구성은 여전히 유수 풀과 웨이브 풀, 워터 슬라이드가 주가 되고 있지만 입지나 계절적 이용, 공간구성, 수요자 특성, 개발주체, 주 이용계층에 따라 매우 다양화 되어가며 여러 가지로 분류 되고 있다.(1) 규모에 따른 분류구조별 분류는 4단계로 구분할 수 있으며, 분류의 기준은 세계적인 흐름과 국내의 건설 추이 등의 분포를 근거로 소규모, 중규모, 대규모, 초대형 워터파크로 나누었다.가. 소규모 워터파크시설의 규모가 4500여 평 이내로 여기에는 사우나, 소규모의 피트니스, 샤워 시설 등의 부대 복리 시설을 포함한 면적으로 순수한 Fun개념의 워터파크 면적은 약 30~50%정도를 구축하게 되어 1500평~2300평 정도가 된다. 이러한 규모를 전문적인 테마파크로 형성하기는 비교적 약한 편이다. 호텔, 골프클럽, 스포츠센터 등에 복합적으로 구성하는 규모가 대부분이라고 볼 수 있다. 단일 워터파크로써 집객효과를 거두기는 어려운 규모로 도심형 워터파크 형태로 접목하여 마케팅이 이루어져야 할 것이며 지역적 특성도 충실히 고려해야 한다.나. 중규모 워터파크시설의 규모가 4500여 평을 초과하여 7500여 평 이내의 규모로 Fun개념의 워터파크 면적은크는 주로 온천지역을 중심으로 형성된 워터파크로 온천수로 스파를 주 운영하던 스파형과 워터파크가 접목된 형태를 말한다. 예를 들어 아산 스파비스나 신북 온천 워터파크와 같이 온천수를 이용한 스파형 워터파크이며 이들은 대부분 수영장업이나 온천업에 속한다. 여기는 젊은 층 뿐아니라 장년층에게도 타겟을 맞추고 있다. 놀이 뿐 만아니라 spa시설을 통한 치료 및 well-being의 개념을 도입하여 운영되어지고 있다.라. 순수 워터파크다른 업종과 연계되어 있지 않고, 관련 시설의 직영 숙박시설 또한 갖추고 있지 않은 순수 단독 워터파크의 형태이다. 장유 온천 아쿠아웨이브, 인천 인스파월드 같은 워터파크를 말한다.(6) 원수 급수 조건에 따른 구분가. 담수를 이용한 워터파크지하수, 하천수를 워터파크에 이용하는 것으로 시상수도를 직수로 사용 할 경우는 큰 무리가 없지만 지하수의 경우 각종의 미네랄을 함유하고 있는 반면 오염으로 인한 유해물질을 함유한 곳이 대부분이므로 원수처리를 음용수기준으로 처리하고 특히 유해물질을 제거한 후 사용해야 한다.나. 해수를 이용한 워터파크최근 해수 중의 다양한 미네랄에 대한 관심도가 높아지면서 해수를 워터파크에 도입하고자 하는 곳이 늘어나는 추세이다. 해수 중의 다양한 염분과 미네랄에서 얻을 수 있는 미용효과, 해변에서 느낄 수 있는 천연 해수욕의 느낌을 받을 수 있다. 그러나 해수욕장의 수온과 달리 인공 워터파크의 수온은 28~30도를 유지하게 되어 수온이 높아지면서 피부의 모공이 확장되고 염분이 자극을 주게 되어 피부가 거칠어지는 현상을 초해할 수 있다.다. 인공 해수를 이용한 워터파크인공해수를 이용한 워터파크는 담수에 소금을 풀어서 0.6~0.9% 농도의 염분을 함유한 풀인데 염분으로 해수풀의 느낌을 살린 것이다. 해수풀과의 차이점은 해수 중에 함유하고 있는 다양한 미네랄의 효과를 기대하기는 어렵지만 다소나마 염분의 느낌을 가져오는 효과를 준다. 하지만 장기간 높은 온도의 염분에 피부가 노출 되었을 때 피부 경화 기능성이 있으므로 장기파크에서는 다양한 시설을 계속적으로 공급하는 것도 중요하지만 경관적 특성도 중요시 해야 하기 때문에 기복있는 토지나 지형등을 이용해서 상승적 경관 효과를 나타낼 수 있는 설계적 처리가 중요하다.(2) 웨이브 풀자료 http://blog.naver.com/skyis0227?Redirect=Log&logNo=110112229031 오션월드의 웨이브풀웨이브 풀은 1960년대 부터 유럽에서 발전해 온 것이다. 웨이브 풀이 워터파크에 적극적으로 보급되어진 요인은 해안오염과 호안공사등으로 인한 천연적 해수욕장이 감소되었고, 인공적 파도를 만드는 기술의 발전에 따라 보다 실감나는 파도가 밀어닥치는 곳의 분위기 연출이 가능해졌다는데 있다. 웨이브 풀에서는 인공적으로 일으킨 물결을 자연해안과 같은 물결(파도)의 현상으로 만들기 위해 풀의 밑면에 일정한 경사를 두어야 한다. 최근에는 이에 더하여 파고, 파장은 물론 휘감기는 파도 등의 변칙적이고 동태적인 물결의 형성도 가능하게 되었다. 그 중에는 '서핑과 body board'를 이용한 파도타기를 할 수 있을 만큼 규모가 큰 파도를 만들어 내는 시설도 있다.(3) 유수 풀자료 http://cafe.naver.com/jooyeon2000/363 유수풀유수 풀은 하천의 물놀이를 재현한 것으로 일본에서 개발되어 발전해 왔다. (1957년 개업한 大磯 롱 비치의 유수 풀). 보통의 풀에서 동적인 즐거움을 얻기 위해 1인당이 수면적을 많이 필요로 하지만, 유수 풀은 물이 흘러서 운반해주기 때문에 1인당의 풀 면적은 작아도 된다. 유수 풀의 연출기법으로서는 유수로(流水路)의 폭에 변화를 주거나 인조바위와 모조나무 등을 사용하여 보다 자연스러운 처리를 하기도 한다.(4) 어드밴쳐 풀자료 http://blog.naver.com/peksm1?Redirect=Log&logNo=140111877283 캐리비안 베이의 어드벤쳐풀아쿠아플레이라고도 불리며 일반 놀이터의 계단과 미끄럼틀 같은 시설로 꾸며져 있으나, 곳곳에서 물이 나오고 어떤 곳에서는 일정한일드 리버? 어트랙션-타워 부메랑고 : 최근 가장 인기가 많은 어트렉션으로서 90도 경사 19미터높이의 언덕의 스릴을 느낄수 있는 시설-와일드 블라스터 : 국내 최장의 다양한 코스 구성을 가진 워터 슬라이드6) 숙박 시설? 캐빈 호스텔 : 통나무집으로 된 빌라형 숙박 시설? 힐사이드 호스텔7) 그 외 부대시설? 실내&실외 레스토랑? 쇼핑 : 수영용품, 웰빙용품, 기타(기념품, 티셔츠, 악세서리 등 판매)? 카리브 스테이지 : 이국적인 공연과 다양한 행사? 빌리지 : 방갈로나 원두막 등과 유사한 평상 형태의 휴게공간으로 캐리비안 베이 주요 지역에 산재해 있는 유료 편의 시설다. 주고객층캐리비안 베이와 같은 대형 워터파크는 젊은 층(2-30대)이 주요 타겟 고객이라고 할 수 있다. 하지만 아무래도 다른 대형 워터파크에 비해 접근성이 뛰어나므로 젊은 층 뿐만 아니라 가족단위의 고객들도 많이 찾는다. 그러한 이유 때문에 여타 대형 워터파크에 비해 어린이들을 위한 시설(실내 파도풀, 유아풀, 풀사이드 슬라이드, 실내 키디풀, 실내 다이빙풀)이 잘 갖추어져 있다.라. 계절성실외 물놀이 중심의 캐리비안 베이는 계절의 제약을 받을 수 밖에 없다. 하지만 캐리비안 베이는 실외를 개방하는 따듯한 계절 외에 겨울에도 운영을 한다. 물론 계절 관계상 실외가 아니라 실내 아쿠아틱 센터만을 평시 보다 저렴하게 운영하고 있다. 겨울에 운영하는 캐리비안 베이에는 어트랙션 뿐만 아니라 스파/사우나 및 뷰티존을 함께 운영하고, 겨울에도 홍보함으로서 수익을 창출해 내고 있다.캐리비안 베이가 에버랜드 내의 시설이라는 것 때문에 근처 에버랜드에서 운영하는 눈썰매장등 다양한 선택을 할 수 있다.마. SWOT 분석1) Strength? 국내 최초, 최대의 워터파크이다.? 에버랜드의 소속으로 시너지효과가 크다.? 수도권에 위치하여 접근성이 좋다.? 글로벌 기업 삼성의 브랜드 가치를 가진다.? 세계 최고 수준의 편의 시설을 갖추고 있다.2) Weakness? 가격이 비싼 편이다.? 계절성에 제한을 받는다.

경영/경제| 2012.06.23| 26페이지| 3,000원| 조회(975)

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이지젯항공사의 성공적인 운영

easyJet목 차Ⅰ. 이지젯 소개 및 연혁1) 소개2) 연혁3) 운항노선4) 이념5) 매출현황Ⅱ. 이지젯 마케팅 가격 전략1) 이지젯 경영전략2) 마케팅- 3V3) 가격 차별화- 초저가 전략- 유통구조의 개선- 기내서비스의 최소화- 차별화 전략- 왼쪽자리 효과Ⅲ. 경쟁업체와의 비교Ⅳ. 결론- 얼리버드제도- 나아갈 방향 제시Ⅰ. 이지젯 소개 및 연혁(1) 소개이지젯은 1995년에 그리스의 한 젊은 사업가(그 당시 28세) Stelios Haji-loannou가 미국의 사우스웨스트 항공사를 본떠서 설립했다. 처음 설립 당시 이지젯은 오직 2대의 임대비행기(Boeing 737-200)로 시작하였으며 Motto는 ‘Fly for the price of a pair of jeans, only ￡29.00 one way` (청바지 한 벌 값으로 비행기 이용)이다. 이지젯은 영국 근교의 루튼(Luton)공항을 기반으로 하는 항공사며, 매년 꾸준한 성장을 이루어 내고 있다. 영국의 easyjet은 유럽대륙간 단거리 노선만 취급하고 있다.(2)연혁1995년 3월값이 싼 항공 서비스를 제공하는 easyJet 출범1995년 10월10월 23일 전화 예약 센터 출범1995년 11월런던 루튼 - 에든버러(London Luton - Edinburgh) 노선 개설런던 루튼 - 글래스고(London Luton - Glasgow) 노선 개설1996년 1월런던 루튼 - 애버딘(London Luton - Aberdeen) 노선 개설1996년 4월런던 루튼 - 암스테르담(London Luton - Amsterdam) 국제선 첫 취항1996년 6월런던 루튼 - 니스(London Luton - Nice) 노선 개설런던 루튼 - 바르셀로나(London Luton - Barcelona) 노선 개설1997년 4월항공 정보를 제공하는 웹사이트(easyJet.com) 운영그러나 온라인 판매는 제공되지 않음1997년 9월보잉 737-300s 12대 도입1997년 10월리버풀 - 암스테르담(Liverpool 예약할 수 있는 새로운 정책 시작저가격 항공사 최초로 웹사이트에서 항공기 도착 정보 서비스 제공2000년 6월온라인으로 300만개 좌석 판매ITV의 "Airline 시리즈" 4편 시작천만명 승객 운송 달성2000년 9월인터넷 판매는 전체 매상의 85% 도달2000년 12월easyJet 웹사이트 스페인어 서비스 시작Stelios는 세계 최연소 국제 항공사 회장으로 기네스북에 오름2001년 1월암스테르담 - 벨파스트(Amsterdam - Belfast) 노선 개설암스테르담 - 에든버러(Amsterdam - Edinburgh) 노선 개설암스테르담 - 니스(Amsterdam - Nice) 노선 개설2001년 4월암스테르담 - 바르셀로나(Amsterdam - Barcelona) 노선 개설암스테르담 - 글래스고(Amsterdam - Glasgow) 노선 개설벨파스트 - 에든버러(Belfast - Edinburgh) 노선 개설벨파스트 - 글래스고(Belfast - Glasgow) 노선 개설런던 겟윅 - 니스(London Gatwick - Nice) 노선 개설암스테르담 - 런던 겟윅(Amsterdam - London Gatwick) 노선 개설2001년 10월런던 겟윅 - 바르세로나(London Gatwick - Barcelona) 노선 개설2001년 12월런던 겟윅 - 에든버러(London Gatwick - Edinburgh) 노선 개설런던 겟윅 - 말라가(London Gatwick - Malaga) 노선 개설런던 겟윅 - 마조르카(London Gatwick - Majorca) 노선 개설런던 겟윅 - 쮜리히(London Gatwick - Zurich) 노선 개설2002년 3월파리 챨스드골 - 리버풀(Paris Charles de Gaulle - Liverpool) 노선 개설파리 챨스드골 - 런던 루튼(Paris Charles de Gaulle - London Luton) 노선개설파리 챨스드골 - 니스(Paris Charles de Gaulle - Nice) 노선 개설파리 올던 부분들, 즉 비용 감소라든지 마케팅 분야에서 과감한 도전을 한 것이라고 분석할 수 있다. 어찌 보면 무모한 도전이었다고 생각할 수 있지만, 이러한 용기 있는 결단들이야말로 오늘의 이지젯을 만든 중요한 원동력이 된 것이다.(5) 매출현황Ⅱ. 이지젯 마케팅 가격 전략(1) 이지젯의 경영전략이지젯의 창업주인 스텔리오스는 한 잡지와의 인터뷰에서 “We are a bus company. We want to fly people from A to B and back”라고 이야기했다. 이렇듯 그가 이지젯을 단순한 ‘버스 회사’라고 이야기한 것은 그 동안 서비스를 중시하던 항공업계에 큰 센세이션을 불러일으키기에 충분했다.이지젯은 가격을 낮추면 더 많은 사람들이 비행기를 이용할 것이라는, 아주 단순한 경제학 원리에 근거해 비즈니스를 시작했다. 물론 사람들은 가격을 낮추면 이윤이 적어질 것이라고 걱정했지만, 영국 정경대(LSE; London School of Economics and Political Science)에서 경제학을 전공한 스텔리오스는 저가 전략을 이지 그룹의 모토로 생각한 것이다. 즉 가격을 싸게 하는 데에 따른 이윤 감소를 소요 비용을 줄임으로써 극복하겠다는 발상이었다.(2) 마케팅마크에서 알수 있듯이 주황색을 이용한 색깔 마케팅 실시하고 있다. 또한 항공기를 통한 광고 등을 시행하고 있다.이지젯만의 이색적인 마케팅인 3V에 의한 전략적 시장세분화? 국적항공사(KLM, Swiss 등) 목표고객 : 모든 사람? 국적 항공사 가치고객 : 비즈니스 여행자? 이지젯 목표고객 : 자기 돈으로 여행하는 사람-3V란?1)Valued Customer: 어떤 고객을 유치할 것인가?저가 항공사인 이지젯(EasyJet)은 비즈니스 클래스에 주력하는 기존의 주요 항공사와는 달리 자신이 직접 항공 요금을 지불해야 하는 일반고객에 주목한다.2)Value Proposition: 어떤 가치를 제공할 것인가?이지젯은 고객들에게 파격적인 저가 상품을 제공하는 대신 기존의 항공사가 제공하는 부인천 공항이 제1국제공항으로 이용료가 비싸기 때문에 청주 공항을 베이스로 사용하는 것과 같은 이치인 것이다.물론 이용객들에게는 교통편 등의 부족에 따른 불편이 따르게 되지만, 이지젯은 자사 이용객들에게 셔틀버스나 주차료 할인 등 다양한 편의를 제공하고 있다. 게다가 한적한 외곽 공항을 이용함으로써 비행기 이착륙 및 정비에 들어가는 비용과 시간을 줄여, 마치 고속 버스가 그러하듯 착륙했던 비행기가 수십 분 내에 정돈을 마치고 곧바로 다음 지역으로 출발할 수 있는 민첩함을 보일 수 있게 된다. 이지젯 자체 조사에 따르면 대형 공항을 이용할 경우의 이·착륙 대기 시간, 계류장 정비 시간 등이 루튼 공항에서는 많이 줄어 결국 약 두 배 가까이 효율적이라고 한다.2) 예약 및 발권 업무의 간소화이지젯은 티켓을 절대 여행사에게 팔지 않는 전략을 쓰고 있는데, 이 전략은 현장 업무 비용 및 여행사에 지급하는 수수료를 줄이는 대신에 좀더 공격적인 광고 물량으로 소비자들을 유혹하겠다는 의도에서 비롯된 것이다. 게다가 전자 발권(ticket-less) 항공사로서, 고객은 단지 인터넷 화면에 나타난 예약 번호만 프린트해 오면 되기 때문에 회사로서는 티켓 발송 및 제작에 들어가는 비용까지 절약할 수 있었다. 또한 기종을 보잉 737로만 통일해 기종 다양화에 따른 부품 보유 비용 및 조종사 훈련비용을 줄였다. 단, 저가 항공사라는 이미지에서 야기될지 모르는 안전에 대한 부정적인 이미지를 불식시키기 위해 최신 기종들을 도입하는 데에는 주저하지 않고 있다.3) 기내 서비스의 최소화이지젯 항공기 기내에서는 공짜 음료 및 식사 서비스가 일체 제공되지 않는다. 따라서 이지젯에서는 음료 한잔도 본인이 돈을 내고 사먹어야 한다. 게다가 비즈니스 클래스 자체가 아예 없다.사실 유럽 내에서 1~2시간 걸리는 비행일 경우 대개 샌드위치와 음료가 제공되는데, ‘그 정도의 비용을 절약하는 것이 그리 대단한 것인가’라고 반문할 수도 있겠지만, 이 샌드위치 하나를 제공하기 위한 준비·운반·보관·서비스 비용 터넷을 통해 판매하였고 ,5개월이 지난 2000년 3월에는 2백만석, 3개월후에는 3백만석을 달성하였다. 현재 이지젯 항공권의 예약과 구매의 90%이상이 인터넷을 통해 이루어지고 있고 , 이는 여타항공사의 온라인 판매보다 상당히 높은 비율이다. 이지젯은 인터넷상의 가장 인기 있는 항공사(web's favorite airline)라는 입지를 확고히 하고 있는 것은 물론이고 이지젯은 시스템의 기자재 비용과 GDS비용, 인건비를 줄이며 비용을 줄이면서 그이익은 자연스럽게 고객에게 돌아가게 하는것이다.2) 여행사에게 팔지 않는다.이지젯은 티켓을 절대 여행사에게 팔지 않는 전략을 쓰고 있는데, 이 전략은 현장 업무 비용 및 여행사에 지급하는 수수료를 줄이는 대신에 좀 더 공격적인 광고 물량으로 소비자들을 유혹하겠다는 의도에서 비롯된 것이다. 게다가 전자 발권(ticket-less) 항공사로서, 고객은 단지 인터넷 화면에 나타난 예약 번호만 프린트해 오면 되기 때문에 회사로서는 티켓 발송 및 제작에 들어가는 비용까지 절약할 수 있었다. 또한 기종을 보잉 737로만 통일해 기종 다양화에 따른 부품 보유 비용 및 조종사 훈련비용을 줄였다. 단, 저가 항공사라는 이미지에서 야기될지 모르는 안전에 대한 부정적인 이미지를 불식시키기 위해 최신 기종들을 도입하는 데에는 주저하지 않고 있다.● 기내서비스의 최소화이지젯 항공기 기내에서는 공짜 음료 및 식사 서비스가 일체 제공되지 않는다. 따라서 이지젯에서는 음료 한잔도 본인이 돈을 내고 사먹어야 한다. 게다가 비즈니스 클래스 자체가 아예 없다. 사실 유럽 내에서 1~2시간 걸리는 비행일 경우 대개 샌드위치와 음료가 제공되는데, ‘그 정도의 비용을 절약하는 것이 그리 대단한 것인가’라고 반문할 수도 있겠지만, 이 샌드위치 하나를 제공하기 위한 준비·운반·보관·서비스 비용 등은 회사 전체로 보면 상상을 초월할 정도이다. 즉, 이지젯 항공사는 이처럼 불필요한 비용들을 감소시키고 줄이면서 고객들에게 좀더 저렴한 가격으로 티켓을 제공한다는 것비용을

경영/경제| 2012.06.23| 14페이지| 2,000원| 조회(288)

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