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엠브라에르

..PAGE:1EMBRAER200811074 김 희 재200811696 정 기 환200911062 김 욱201111156 박 소 현..PAGE:2INDEXEMBRAER1. 기업소개- 엠브라에르 기업소개- CEO- 엠브라에르 역사- 연혁2. 기업전략- 위기- 경영전략3. 엠브라에르 시장 진출 현황4. 제품소개- 사업분야- 기종소개5. 경쟁업체- 중소형기 항공기 분야 경쟁업체- 군용기 분야 경쟁 업체 (군수방위산업)- 엠브라에르 간단 비교 (vs 현대자동차)6. SWOT 분석7. 미래방향 & 과제..PAGE:3기업소개기업전략제품소개시장진출현황경쟁업체SWOT 분석미래방향&과제기업소개엠브라에르 기업소개CEO엠브라에르 역사연혁- 세계 최대 중소형 항공기 생산업체- 브라질 최대의 수출 기업- 브라질의 우주항공 사업 기업집단(민항기, 비즈니스 제트기, 군용기 등의 제작 판매 및 우주항공사업 서비스)- 가장 일반적이고 상용적인 항공기인 상업용 항공시장- 기업 중역이나 개인 갑부 고객을 대상으로 하는 중역용 항공시장- 국방 및 정부시장으로 타깃을 설정하여 사업- 중소형 항공기 시장점유율은 세계 1위- 상업용 여객기의 납품대수는 보잉, 에어버스에 이어 3위종업원 수는 18,628명으로 단일 회사로서는 보잉, 에어버스,봄바 디어에 이어 4위EMBRAER..PAGE:4기업소개기업전략제품소개시장진출현황경쟁업체SWOT 분석미래방향&과제기업소개엠브라에르 기업소개CEO엠브라에르 역사연혁CEO Frederico Fleury Curado- Embraer S.A. 의 CEO- 1961년에 리우데자네이로 에서 탄생- ITA에서 기계 항공 공학 학위 받음- 상파울로 대학과 ITA학회에서 MBA를 이수- 1984년 Embraer를 대표하여 캐나다의 Pratt & Whitney에서제조 기술자로 경력을 시작- 처음에 계획 및 조직 개발 부문의 부사장으로 재직- 1998년 CEO로 임명되기 전까지 항공시장에서 부사장으로 재직- 브라질정부에게서 항공 공로에 대한 메달을 수여 받고,군사 공학의 브라질 협회에객중심 기술 지향..PAGE:10기업소개기업전략제품소개시장진출현황경쟁업체SWOT 분석미래방향&과제기업전략위기경영전략3. 틈새시장 공략소형 제트기 시장 공략ERJ-145기 제작1998 흑자기업 전환..PAGE:11기업소개기업전략제품소개시장진출현황경쟁업체SWOT 분석미래방향&과제기업전략위기경영전략4. 역 아웃소싱E-170의 아웃소싱일본 : 돌출 날개 부분 및 파일론프랑스, 스페인, 벨기에: 도어와 동체미국 : 엔진, 각종 전자기기세계 각지의 최고 품질의 부품을 최저가에 공급받음부품 공급업체들과는 전략적 제휴관계를 유지를 통해 비용 감소 및 개발 과정을 가속화..PAGE:12기업소개기업전략제품소개시장진출현황경쟁업체SWOT 분석미래방향&과제기업전략위기경영전략5. 민첩한 대처첫째, 엠브라에르는 유산비용과 스콥 클로즈로 야기된 기회를 적절히 이용하여시장에 대응한다.유에스 항공의 경우 조종사들은 비행기 크기에 비례해 보수가 지급되기 때문에소형 항공기 운항에 반대하였으나 결국 회사측과 기존 봉급체제와는 다른 체제하에서 엠브라에르 190을 조종하겠다는 협약을 체결했다.둘째, 성격이 비슷한 무리끼리 어울리는 개도국 기업들끼리 현명한 협력 전략을 통해시너지를 극대화하는 것이다.엠브라에르는 하얼빈 엠브라에르 항공산업을 설립했는데, 이 회사는 엠브라에르와하얼빈 항공산업 그룹, 그리고 하페이 항공산업이 합작으로 설립한 회사이다...PAGE:13기업소개기업전략제품소개시장진출현황경쟁업체SWOT 분석미래방향&과제시장진출현황엠브라에르의 연도별 항공기 인도 대수자료 출처 : 엠브라에르자료 출처 : 엠브라에르단위 : 10억 달러엠브라에르 수주 잔량부문별 수익지역별 수익..PAGE:14기업소개기업전략제품소개시장진출현황경쟁업체SWOT 분석미래방향&과제시장진출현황엠브라에르 공장 분포도..PAGE:15기업소개기업전략제품소개시장진출현황경쟁업체SWOT 분석미래방향&과제제품소개사업분야기종소개사업분야엠브라에르의 사업분야는 크게 세가지로 나눌 수 있다① 민항기 부문- EMB 시리즈: 15~20석의 다목적 항공기업전략제품소개시장진출현황경쟁업체SWOT 분석미래방향&과제제품소개사업분야기종소개비교기종CRJ-1000 - 봄바디어길이 : 39.13m높이 : 7.50m좌석수 : 86~104적재량 : 11,975kg최대이륙중량 : 38,995~41,640kg속도 : 최속 870km/h가격 : 3970만 달러주문량 : 70대 (시스템 오류로 인한 발매연기)E-190 - 엠브라에르길이 : 38.65m높이 : 10.28m좌석수 : 94~114 석적재량 : 13,080kg최대이륙중량 : 47,790~51,800kg속도 : 최속 890km/h가격 : 4700만 달러주문량 : 560대..PAGE:20기업소개기업전략제품소개시장진출현황경쟁업체SWOT 분석미래방향&과제제품소개사업분야기종소개Phenom 100Phenom 3005)PHENOM 100/300 시리즈PHENOM 시리즈는 4~8인승의 초경량 제트기이다.엠브라에르는 앞으로 세계 항공기 시장이 기업이나 개인이 보유할 수 있는 가격이나 운영비가 저렴한 제트기의 수요가 늘어날 것이라 예상하고 PHENOM 시리즈를발주하였다.그 중에서 PHENOM 100은 4인승으로 기내 화장실이 갖춰져 있으며 추가로 좌석을 확보하면 1명의 승무원과 최대 6명까지 수용이 가능하다. 2007년 7월 첫 비행을시작했으며 기내 디자인을 BMW 디자인 연구소에서 제작한 것으로도 유명하다.가격은 약 440만 달러이다...PAGE:21기업소개기업전략제품소개시장진출현황경쟁업체SWOT 분석미래방향&과제제품소개사업분야기종소개비교기종Phenom 100 - 엠브라에르길이 : 12.80m높이 : 4.4m좌석수 : 4명 (최대 6명)적재량 : 1,535kg최대이륙중량 : 4,750kg속도 : 최속 722km/h가격 : 440만 달러HA-420 HondaJet - 혼다길이 : 12.99m높이 : 4.54m좌석수 : 5~6명적재량 : 635kg최대이륙중량 : 4,173kg속도 : 최속 778km/h가격 : 450만 달러참고 : 혼다 자동차가 항공기 제작사업에 진출하면서 계획한 최초의 품종2 슈퍼 투카노는 고온다습한 환경에서도 작동하도록 설계되었으며 자사의 전작인 312 투카노에 비해 빠르고 상승고도 또한 높다. 기체의 크기가 작아 육안식별이나 레이더 탐지가 힘들다. 이러한 장점등을 바탕으로 경공격기나 반 테러진압용으로 사용된다.현재 슈퍼 투카노를 운용하는 국가는 브라질을 비롯해 도미니카 공화국, 베네수엘라, 콜롬비아 등이 있다...PAGE:26기업소개기업전략제품소개시장진출현황경쟁업체SWOT 분석미래방향&과제제품소개사업분야기종소개EMB314 슈퍼 투카노 엠브라에르개발 : 1991년 시작 (생산은 2003년)가격 : 900만~1400만 달러형식 : 단발 터보프롭 경공격기/훈련기최고속도 : 557KM/H상승한도 : 35008피트특징 : 대게릴라전용 부터 훈련용 까지 전환가능한다목적 비행기KT-1 웅비개발 : 1991년 시작 (생산은 2000년)가격 : 500만 달러형식 : 단발 터보프롭 훈련기최고속도 : 574KM/H상승한도 : 38000피트특징 : 한국항공우주산업에서 대한민국 기술로 최초 생산한군용 항공기터키에서의 수출업체 선정에서 전투개량형인 KA-1은 저렴한 가격을 무기로 슈퍼 투카노등 타 경쟁업체의 전투기를 누르고 계약에 성공..PAGE:27기업소개기업전략제품소개시장진출현황경쟁업체SWOT 분석미래방향&과제제품소개사업분야기종소개ERJ 135ERJ 1403)ERJ(Embraer Regional Jet) 시리즈1989년 파리 에어쇼에서 처음 공개된 EMB 시리즈의 뒤를 잇는 기종이다.공통적으로 T자형 날개를 가졌으며 터보프롭이 아닌 터보제트 엔진을 사용하며장거리 여행이 아닌 단거리 여행(약 2500Km)을 목적으로 하는 틈새시장을 공략하기 위해 제작되었다.1991 초기시험에선 성능이 부족했으나 회사의 대대적인 개선으로 특히 ERJ 145는봄바디어의 CRJ와의 경쟁에서 우위를 점했다...PAGE:28기업소개기업전략제품소개시장진출현황경쟁업체SWOT 분석미래방향&과제경쟁업체중소형기 항공기 분야경쟁업체군용기 분야 경쟁 업체(군수방위산업)엠브라에르 간단 비46 KC-767훈련기PT-13 PT-17 PT-18 PT-27 XAT-15 T-43 T-45초계기/감시기XPBB P-8 EC-135 EC-18 E-3 E-4 E-6 E-8 E-10 E-767 737 AEW&C정찰기NC-135 OC-135B RC-135 WC-135무인기MQ-18 스캔이글 버드 오브 프레이실험기/시제기X-20 X-32 X-36 X-37 X-40 X-45 X-50 YAL-1..PAGE:32기업소개기업전략제품소개시장진출현황경쟁업체SWOT 분석미래방향&과제경쟁업체중소형기 항공기 분야경쟁업체군용기 분야 경쟁 업체(군수방위산업)엠브라에르 간단 비교(vs 현대자동차)엠브라에르(EMBRAER)봄바디어(Bombaedier)매출액(2012)56억달러806억달러직원 수1만 8000명5만 6000명순익(2012)3억 9000만 달러40억 달러포춘 500순위없음95위(2012년 기준)- 매출액 부분 약 14배 차이- 직원 수 약 3배 차이- 순이익 약 10배 차이..PAGE:33기업소개기업전략제품소개시장진출현황경쟁업체SWOT 분석미래방향&과제경쟁업체중소형기 항공기 분야경쟁업체군용기 분야 경쟁 업체(군수방위산업)엠브라에르 간단 비교(vs 현대자동차)엠브라에르 vs 현대자동차엠브라에르(EMBRAER)현대자동차(Hyundai)매출액(2012)56억달러750억달러직원 수1만 8000명6만 명순익(2012)3억 9000만 달러69억 달러포춘 500순위없음104위(2012년 기준)..PAGE:34기업소개기업전략제품소개시장진출현황경쟁업체SWOT 분석미래방향&과제경쟁업체중소형기 항공기 분야경쟁업체군용기 분야 경쟁 업체(군수방위산업)엠브라에르 간단 비교(vs 현대자동차)- 매출액 부분 약 13배 차이- 직원 수 약 3.5배 차이- 순이익 약 15배 차이..PAGE:35기업소개기업전략제품소개시장진출현황경쟁업체SWOT 분석미래방향&과제SWOT 분석강점(Strength)약점(Weakness)- 역 아웃소싱으로 인해 생산비용우위- 높은 연구개발 비용- 안정적인 고정고객층- 아웃소싱으로 인

경영/경제| 2013.11.10| 39페이지| 2,500원| 조회(526)

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