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신차부품개발실무과정에 대한 자료 입니다. 신차개발부터 품질까지 자동차 부품회사에 업무에 필요한 모든 내용이 수록되어있습니다.

제품기획1.1 개발타당성 검토개발타당성 검토는 부품 개발업체 선정을 위한 협력체의 사전활동으로 상호기능팀(CFT)에 의해 개발타당성을 검토한다. 이러한 활동을 고객의 사업계획 및 마케팅 전략의 이해와 더 불어 다음의 활동들이 고려되어야 한다.1) 입력/주비자료 및 정보 - 사양 설명회(기술제원/ES/MS/EVENT 등) 정보 및/또는 고객 요구사항(RFQ) : 개발검토 의뢰서(시작품 발주의뢰서), 도면 및/또는 사양서 - 해외, 기술제휴선정보 및 법규 - 유사 설계 및 고객 불만정보2) 주요 검토 내용 - 기술, 품질, 가격, 납기 검토 - 제품 / 공정의 벤치마킹 및 가정 - 신기술, 신공법, 신소재 - 독자설계 및 개발능력 검토 - 생산능력(보유 장비와 적합성 등) 검토3) 출력 - 개발타당성 검토 보고서 - 기술 / 원가절감 제안서 - 견적서(COST 등)<중 략>2.2 도면검토(설계검토)설계검토는 설계결과에 대한 공식적인 문서화된 검토가 계획되고 실시되어야 하며, 조직적/기술적 연계성을 갖는 관련부문(설계,생기,생산,품질,구매 등)이 포함되어야 한다. 또한 설계검토는 도면검토를 포함하여 설계 진행과정을 모니터하고 경영자에게 보고하기 위한 체계를 갖추어야 한다. 설계검토는 잠재적인 문제점을 예방하기 위한 효과적인 방법으 로 필요시 설계변경을 요청하여 반영하여야 한다. 설계검토의 주요기능은 설계 검증활동의 추적으로 설계검증 계획 및 보고서(DVP&R)유형의 서식을 사용하여 설계검증 과정을 추적 하여야 한다. 이 단계에서 상호기능팀(CFT)에 의해 부품 개발활동 단계별 PSO 체크리스트를 근거로 제 품 설계능력, 문제점 반영, 및 설계 FMEA 등 품질확보 활동이 적절하게 이루어졌는지 여 부 그리고 도면검토를 포함한 설계검증 및 설계검토 활동을 문서화하고 문제점에 대한 대책 (안)을 일정계획됨을 실증함으로써 경영자 확인 실행되는 것이다.

공학/기술| 2018.03.07| 82페이지| 3,000원| 조회(2,289)

개발, 품질, FEMA, SQ, 신차개발, 신차품질, 신추부품개발실무

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자동차 부품회사 근무시 사용하는 용어 들입니다. 업무에 많은 도움이 될것입니다. 평가D별로예요

자동차 용어 표준NO.용어정의 및 내용국문영문약어1개조차FACE LIFTF/L"기존 차종의 Life Cycle내에서 차량의 이미지 및 상품성 개선을 위하여 모델 일부분(바디, 엔진, 샤시, 외장일부)을 개선 변경하여 개발하는 차종을 의미한다."2고장형태 영향 분석FAILURE MODE EFFECTS ANALYSISFMEA제품이나 공정의 잠재 고장 및 그영향을 파악하고 잠재고장의 발생 기회를 해소하거나 감소시킬 목적으로 사용되는 분석적 기법.3공수MAN HOURM/H1인의 작업자가 제품 1개(차 1대)를 완성하는데 소요하는 시간. (제품 1개를 1시간에 완성하는데 소요되는 인원수)4공장 인도 조건EX-WORKEXW계약된 물품을 매도인의 공장에서 인도하는 가격조건.5공장 제작 금형 부품MADE IN PLANTMIP당사에서 일정한 금형을 이용하여 제작하는 부품.6관리 계획서CONTROL PLANSCP제품 및 공정의 중요한 특성 및 엔지니어링 요구사항을 포함하여 부품과 공정을 관리하는 시스템 문서.7국제 단위계INTERNATIONAL SYSTEM OF UNITSSI국제도량형총회에서 채택하여 권장하는 일관성있는 단위계.8국제 표준화 기구INTERNATIONAL ORGANIZATION OF STANDARDIZATIONISO"국제 규격의 제정, 보급 및 제품/서비스의 국제적 교환을 촉진하기 위해 설립된 기구."9그린 벨트GREEN BELTGB해당 업무지식과 6시그마 기법을 교육받은 실무 개선능력 보유자 로서 프로젝트의 추진 및 참여를 통하여 6시그마 기법의 실무 적용을 위해 활동하는 자.10기술 규격ENGINEERING SPECIFICATIONES기술규격으로 자동차 구성품의 내구성능에 대한 최소한의 요구 규격.11기술 지원 계약서TECHNICAL ASSISTANCE AGREEMENTTAA"당사 차종의 현지공장 생산을 위해 당사가 현지법인 또는 파트너사에게 제공되는 관련기술제공을 명시한 계약서. 포함될 내용은 기술제공범위, 기술자파견, 현지인력HMC연수, 기술제공의 대가, 물품의 수입을 원할하게 할 목적으로 수입자를 개설 의뢰인, 수출자를 수혜자로 하여 신용장상에 명시된 제반 조건과 일치 및 대금 지급을 약속하는 증서."34신차 개선 전문팀CROSS FUNCTIONNAL TEAMCFT"신차종의 조기 품질 확보를 위해 사내외 전문가(생기,설계,생산,품질,개발,업체등)로 CFT 조직 (내장/외장,무빙/샤시/전장/엔진/변속기/완성차등)을 구성한 후, Master Drawing 및 설계도면을 검토하고 시작차 및 Pilot 용도차 문제점을 개선함으로서 품질목표를 달성하기 위한 활동."35투자기업 설명 활동INVESTOR RELATIONIR기업이 자본시장에서 정당한 평가를 얻기 위하여 주식 및 사채 투자자들을 대상으로 실시하는 홍보 활동.36양산MASS PRODUCTIONMP대량 생산.37양산 사양서COLOR COMBINATION CHARTCCC"1)생산 차종의 전 부품에 대한 Color, Grain, 재질 등의 지시서를 말하며, Exterior Interior, Seat 사양으로 구분한다.2)내외장 Key Color와 적용 Color의 관계를 나타낸 자료."38양산 시점START OF PRODUCTIONSOP양산 시점.39양해 각서MEMORANDOM OF UNDERSTANDINGMOU양해 각서는 일반적으로 기존 협정에서 합의된 내용의 뜻을 명확하게 하거나 기존 협정의 후속 조치와 관련된 내용을 규정하는 절차 이다.40엔진 제어 장치ENGINE CONTROL UNITECU엔전 정보를 계산하여 최적 작동 조건으로 조절하는 엔진용 컴퓨터 제어장치.41완전 분해 수출COMPLETE KNOCK DOWNCKD당사 완성차 조립용 부품을 현지 공장에 완전 분해된 단위(당사 납품 단위)로 수출하는 경우를 말한다. 현지 공장에서 차량 조립이 차체→도장→의장공정에 걸쳐서 이루어지는 형태를 의미한다.(단 End Item은 현지국가의 사정에 따라 조정될 수 있다.)42외주 부품LOCAL PARTSLP협력 업체에서 제조 하는 부품/현지 개발 부품.43운임 보험 점검을 위해 선행하여 생산하는것.61초도 양산 부품 인증FIRST PRODUCTION SHIPMENT CERTIFICATIONFPSC양산 납품을 전제로 양산과 동일한 조건으로 초도 생산된 부품을 중요 관리 항목에 대한 전수 검사 및 공정 능력 측정을 통해 사전 품질 확인하는 것.62초도품 검사 보고서 INITIAL SAMPLE INSPECTION REPORTISIR수요자의 설계 사양 및 요구 조건이 부품 공급자에게 정확히 이해 되었는가를 확인하고 공급자의 공정이 제품 요건을 맞출 수 있는가를 확인하여 실제 완성차 양산시 고객의 요구 품질을 만족 시키기 위해 작성되는 검사 보고서.63최고 경영자CHIEF EXECUTIVE OFFICERCEO"대기업의 최고 의사결정권자. 대외적으로 기업을 대표하고 대내적으로는 이사회의 결의를 집행하며, 회사 업무에 관한 결정과 집행을 담당하는 등 대표이사와 유사한 지위．권한을 같는다."64측면 에어백SIDE AIRBAGSAB"Seat Back Boister 및 Door 내에 내장되어 있어, 측면 충돌시 승객을 보호하는 측면 에어백"65캐리 오버CARRY OVERC/O기존 사용된 부품이나 제품을 타차종에 설계변경 없이 적용하는 것.66컴퓨터 이용 설계COMPUTER AIDED DESIGNCAD"컴퓨터를 이용하여 설계하는 것. 설계작업은 컴퓨터를 사용하여 고속, 고정밀도를 해결하는 부분과 인간의 경험이나 종합적 판단에 의지하는 부분으로 되어있다. Clay Model을 측정 컴퓨터를 이용 Surface을 Modeling 하는 디자인 공정을 말한며, 설계 부문의 CAD와 구분하기 위하여 디자인 CAD라 불리기도 한다. "67컴퓨터 이용 제작 COMPUTER AIDED MANUFACTURINGCAM"컴퓨터를 이용하여 제작을 하는것. 제작 분야에서 종합적인 효율화/자동화를 목적으로 실시한다. NC(수치제어),로보트 제어, 생산관리 등이 포함된다. 최근에는 전 공정의 CAD와 CAM을 유기적으로 결합하여 통합 CAD/CAM을 설현하고 있다"로서 정의된다.공정능력은 안정된 조건 하에서 측정해야 의미가 있다."89미국자동차공업협회"'Automotive IndustryAction Group"AIAG90사전제품품질계획"'Advanced ProductQuality Planning"APQP91HKMC 사전제품품질기획"Advanced QualityInitial System"AQIS92캐나다 자동차 안전규격Canadian Motor Vehicle Safety StandardCMVSS93불량 비용Cost Of Poor QualityCOPQ94단기능력"Capability Index, Short Term "CP어느 시점에서 요구조건을 충족시키는 프로세스의 능력을 측정하는 지표.95장기능력"Capability Index, Long Term "CPK"프로세스가 요구조건을 장기적, 계속적으로 충족시킬 수 있는 능력을 측정하는 지표."96품질핵심(외부고객입장)요소Critical To QualityCTQ"CTQ는 고객이 생각하는 품질에 결정적인 영향을 미치는 요소이다.CTQ는 고객의 요구사항을 통해 결정되는데 고객과의 대화, 시장조사, QFD 등의 연구에서 주로 규명된다."97조립설계'Design For AssemblyDFA98제조설계'Design For ManufacturingDFM99특채(규격에서 벗어남)Deviation From SpecificationDFS100설계부문의 식스시그마Design For Six SigmaDFSS신제품 개발 단계의 6σ 설계능력 확보를 위한 개발단계 사전품질 확보절차.101치수DimensionDIM102치수 불합격Dimension RejectedDIMR103결함기회Defect OpportunityDO104실험계획법'Design Of ExperimentsDOE105백만 기회 당 결점 수Defects Per Million OpportunitiesDPMO백만 기회 당 결점 수106단위 당 결점수Defects Per UnitDPU"하나의 단위에 존재하는 결함수의 비율을 의미하며, 발생한 결함 수를, 원가 및 고객만족을 달성하기 위하여 표준을 설정,데이터를 분석 평가하고 피드백시스템을 구축하여 공정의 input / output 산포를 6σ수준으로 개선하는 일련의 활동을 말한다."136전사적 품질 경영Total Quality ManagementTQM경영품질의 향상을 목적으로 하고있다.137기술 규격Technical SpecificationTS138"상측 관리 한계(관리상한)"Upper Control LimitUCL139고객의 소리Voice Of CustomerVOC"고객이 원하는 주관적, 정성적 품질특성으로 고객의 요구 품질을 지칭한다."140품질비용Quality Of Cost(Q-COST)Q-COST"Appraisal Cost(평가&검사비용), Prevention Cost(예방비용),Failure Cost(실패비용)"141SCREW BODY"품질문제 조기개선을 목적으로 차체부품을 용접 대신 Rivet을 사용하여White Body를 조립한 것 (금형, 설계 문제점을 조기 발견, 조치하여 목표품질을 조기에 안정시키는 품질 육성 시스템). "142MASTER CAR "설계 개선안이 반영된 Proto 최종 모델. 개발 품질목표를 만족하고 실제양산 조립 시 판매 가능한 수준으로 제작된 시작차량을 의미한다"143MASTER SAMPLE"제품의 품질특성중 시험기기 및 계측기로서 측정할 수 없는 특성은 검사원의관능에 의거 합.부를 판정할 경우 검사원의 주관에 의한 판정오차를 최소화하기 위해 각 품질항목별로 가장 객관적인 기준으로서 사전에 정해놓은 견본. "144HARD WARE "완성차 조립에 소요되는 부품중 Bolt, Screw, Nut 등을 총칭하는 말. "145HEMMING "Hood, Door 및 Trunk Lid 등 외판 차체에 있어서 Outer Panel의 플랜지를예비펀치, 본펀치를 이용하여 접고 Inner Panel을 결합하는 것을Hemming이라 한다. → Hemming Punch "146SEALER"Body 접합부의 누수 & 녹 & 투과소음 방지를 위

공학/기술| 2018.03.07| 6페이지| 1,500원| 조회(1,414)

자동차, 용어, 자동차부품, 자동차부품회사, 자동차 업무 용어

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SPOT(Projection weld)

SPOT(Projection weld)구 분장비명S-01S-02S-03S-15S-16상부 팁하부 홀더1. ㈜프로젝션 용접 팁 관리 현황2. SPOT 용접의 과정3. 프로젝숀 용접(PW)4. SPOT(P/W) 용접의 4대 요소5. SPOT(P/W) 용접의 6대 관리 항목6. SPOT 용접 관리 항목-[냉각]7. SPOT(P/W) 냉각의 영향8. SPOT(P/W) 냉각 확인 방법9. SPOT(P/W) 용접 관리 항목-[에어 압력]10. SPOT(P/W) 용접 관리 항목[전극선단경]11. SPOT(P/W) 용접 관리 항목[전극맞물림]12. SPOT 용접 관리 항목[선단각도]13. SPOT 용접시 관리 항목[사용한계치]14. SPOT(P/W) 관리 항목[불량 특성 요인도]15. 프로젝숀 용접 형태별 불량 원인16. 프로젝숀 용접 형태별 불량 원인17. 생산팀 관리 항목18. 보전팀 관리 항목19. 품질보증팀 관리 항목20. 용접 품질 개선 방향21. SPOT 용접 관리 항목22. 용접팁 교환주기 사례23. 용접 조건 CHECK SHEET 사례{nameOfApplication=Show}

공학/기술| 2016.01.04| 24페이지| 1,500원| 조회(610)

용접, SPOT, 스폿, 프로젝션, Projection weld

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프레스 기초 및 금형

프레스 및 금형의 기초1 / 24결 재작성확인확인승인작성일기준일작성팀작성자Contents프레스의 정의 / 특성1프레스의 구조2프레스의 종류3프레스 가공 공정 분류42 / 24금형의 정의 / 특성5금형의 분류6금형의 장단점71. 프레스의 정의 및 특성▣ 프레스의 정의3 / 24프레스란■ 2개 이상의 쌍을 이룬 금형을 이용해서 그들 금형 사이에 가공재를 놓고 금형에 상하운동을 하게하여 금형에 의해 가공재에 강한 힘을 가함으로써 소성(塑性) 가공을 하는 기계를 통칭.프레스의 특성① 1SET의 금형으로 한 제품의 가공만 가능 ② 가공시간이 짧고, 생산속도가 빠름 = 대량생산에 적합▣ 프레스의 특성2. 프레스의 구조▣ H형 프레스 구조 및 역할4 / 24크라운 부 : 프레스 구동 시스템이 내장슬라이드부 : 프레스 스트로우킹 멤버업라이트 : 좌우측에 수직으로 위치하고 있는 기둥볼스터 : 금형 교환 시간을 줄여 프레스 가동률을 높이기 위한 장치3. 프레스의 종류▣ SLIDE 구동 방식에 따른 분류5 / 24기능기계 프레스유압 프레스생산(가공)속도유압보다 훨씬 빠름.기계에 비해 매우 느림.스트로크 길이 한도너무 길게 하지 못함. (200 – 1000mm)길게 만들수 있음.스트로크 길이 변화변화하기 어려움.기계 프레스에 비해 쉬움.가압속도(력)의 조절조절하기 어려움.조절 하기 쉬움.3. 프레스의 종류▣ SLIDE 수에 따른 분류6 / 24단동식 프레스■ 하나의 SLIDE만이 장치되어 있으며, 범용 프레스의 주종을 이루고 있음.복동식 프레스■ 별개의 운동을 하는 두개의 SLIDE로 구성되어 있음.삼동식 프레스■ 별개의 운동을 하는 세개의 SLIDE로 구성되어 있으며 FINE BLANKING 등의 용도에 사용됨.3. 프레스의 종류▣ SLIDE 구동기구에 따른 분류7 / 24- 크랭크 프레스 - 크랭크리스 프레스▣ FRAME 형식에 따른 분류- C형 프레스 - H형 프레스 - 특수형 프레스C형 프레스H형 프레스3. 프레스의 종류▣ 생산 방식에 따른 분류8 / 24텐덤 프레스(TANDEM PRESS)■ PRESS 1대에 1SET(상하형)의 금형을 SETT'G 하여 제품을 생산트렌스퍼 프레스(TRANSFER PRESS)■ PRESS 1대에 전 공정의 금형을 SETT'G 하여 PRESS에 장치된 자동 이송장치로 공정별 이동하며 제품을 생산프로그레시브 프레스(PROGRESSIVE PRESS)■ 1개의 금형내에 필요한 가공공정이 모두 있고 PRESS의 자동 COIL FEED'G 장치로 이송하여 제품을 생산4. 프레스 가공 공정 분류▣ 전단 가공 그룹(SHEARING)10 / 24가공명가공법SKETCHBLANKING(블랭킹)재료에서 미리 정해진 형의 판을 따내는 가공PIERCING(피어싱)재료에 구멍을 뚫는 가공TRIMMING(트리밍)성형된 제품의 불규칙한 가장자리를 절단하는 작업기계 프레스에 비해 쉬움.NOTCHING(노칭)소재의 가장자리로 부터 원하는 형상을 절단하는 것4. 프레스 가공 공정 분류▣ 전단 가공 그룹(SHEARING)가공명가공법SKETCHSLITTING(슬리팅)판재의 일부에 가는 절입선을 가공하는 작업SEPARATING (세퍼레이팅)성형된 제품을 2개 이상으로 분리하는 작업PERFORATING (퍼포레이팅)판재상에 많은 구멍을 규칙적인 배열로 피어싱하는 가공SHAVING(셰이빙)전단된 블랭크재의 전단면을 평평하게 가공하기 위해 다시한번 전단하는 가공11 / 244. 프레스 가공 공정 분류▣ 굽힘 가공 그룹(BENDING)가공명가공법SKETCHCURLING(컬링)판 또는 용기의 가장자리에 원형단면의 테두리를 만드는 가공SEAMING(시밍)2장의 판재를 굽히면서 겹쳐 눌러 접합하는 가공BENDING(벤딩)굽힘작업의 총칭. V, U, L형 굽힘, 채널굽힘, 컬링, 시밍등도 이에 속함.BURRING(버링)평판에 구멍을 뚫고 그 구멍보다 큰 직경을 가진 펀치를 밀어넣어서 구멍에 플렌지를 만드는 가공12 / 244. 프레스 가공 공정 분류▣ 굽힘 가공 그룹(BENDING)가공명가공법SKETCHFLANGING(플랜징)소재의 단부를 직각으로 굽히는 작업 형상에 따라 3가지로 분류스트레이트 플랜징스트레치 플랜징슈링크 플랜징13 / 244. 프레스 가공 공정 분류▣ 드로잉 가공 그룹(DRAWING)가공명가공법SKETCHDRAWING(드로잉)펀치를 다이속으로 유입시키면서 평판의 소재를 펀치모양의 용기로 성형시키는 가공REDRAWING (리드로잉)1차 드로잉된 용기의 직경을 감소시키면서 다시한번 드로잉하는 가공RESTRIKING (리스트라이킹)전 공정에서 만들어진 제품의 형상이나 치수를 정확히 하기위해 변형된 부분을 다시한번 가공IRONING(아이어닝)제품의 측벽 두께를 얇게 하면서 제품의 높이를 높게하는 훑기가공14 / 244. 프레스 가공 공정 분류▣ 성형 가공 그룹가공명가공법SKETCHEMBOSSING(엠보싱)재료의 판재를 변형시키지 않고 국부적으로 돌기형상의 소성변형을 시켜 제품의 강성을 증가BEADING(비딩)엠보싱과 마찬가지로 제품의 강성을 증가시키기 위한 가공으로 형상 세장비가 큰 작업EXPANDING (익스펜딩)원통의 단부 내경을 확대 시키는 가공BULGING(벌징)원통형 부품의 내부에 고무 또는 유체를 이용하여 직경을 팽창시키는 가공15 / 244. 프레스 가공 공정 분류▣ 성형 가공 그룹가공명가공법SKETCHNECKING(네킹)원통형 부품의 직경을 감소시키는 가공FLATTING(플래팅)소재의 표면을 평평하게 하는 작업. 스트레이트닝 이라고도 함.16 / 244. 프레스 가공 공정 분류▣ 압축 가공 그룹가공명가공법SKETCHCOINING(코이닝)재료를 밀폐된 금형속에서 강하게 눌러 금형과 같은 모양을 재료의 표면에 만드는 정밀단조가공MARKING(마킹)재료의 일부분에 마크또는 문자를 각인하는 가공UPSETTING (업세팅)재료를 상하 방향으로 압축하여 높이를 줄이고 단면을 넓히는 가공SWAGING (스웨이징)재료를 반경 방향으로 압축하여 직경이나 두께를 줄여서 길이나 폭을 넓히는 가공17 / 244. 프레스 가공 공정 분류▣ 압축 가공 그룹가공명가공법SKETCHHEADING(헤딩)원기둥 재료의 일부를 상하로 압축하여 볼트, 리벳 등과 같이 부품의 머리를 만드는 일종의 업세팅 가공EXTRUSION(압출)다이속에 재료를 넣고 재료를 압축하여 다이의 구멍 또는 펀치와 다이의 틈새로 재료가 유동하여 원하는 형상을 만드는 가공IMPACT EXTRUSION (충격 압출)치약 튜브와 같은 얇고 깊은 용기를 만들때 적용되는 일종의 후방압출 가공. 다이에 경금속을 넣고 고속으로 하강하여 재료를 연신 가공.18 / 245. 금형의 정의 및 특성▣ 금형의 정의금형란■ 재료의 소성, 전연성, 유동성 등의 성질을 이용하여 재료를 가공하는 틀 ■ 금속재료를 사용하여 만들어진 틀금형 사용시의 장점① 생산 제품 및 부품의 치수 정밀도가 높다. ② 제품 생산시 특수기술이나 숙련기술이 필요 없다. ③ 제품의 생산시간이 단축된다.▣ 금형의 특성19 / 246. 금형의 분류▣ 용도에 따른 분류플라스틱 금형■ 플라스틱 사출 제품을 만들때 사용프레스 금형■ 고체의 금속재료를 상하의 금형을 사용 압력을 가하여 그 형상을 만들때 사용다이캐스팅 금형■ 비철금속을 녹여 일정한 형상에 사출하여 제품을 만들때 사용주조 금형■ 금속을 녹여 주입후 특별한 압력을 가하지 않고 그 형상을 만들때 사용20 / 246. 금형의 분류▣ 용도에 따른 분류단조 금형■ 고체의 금속재료를 두들겨 압력을 가하여 그 형상을 만들때 사용고무 금형■ 고무원료를 삽입후 가압 가열한 후 용융 경화 시켜 그 형상을 만들때 사용분말 야금 금형■ 금속분말을 상온에서 고압으로 입자를 밀착시켜 그 형상을 만들때 사용일반 금형■ 일반적으로 하형은 제품의 외형을, 상형은 이에 맞추어 펀치부로 이루어짐.21 / 247. 금형의 장단점▣ 단발 금형장점단점금형을 간단하게 만들수 있다.생산성이 낮다.제품 형상변경에 쉽게 대응할수 있다.제품을 완성할때 까지 금형 취부 회수가 많다.제작기간이 짧다.반제품의 중간 정체량이 많다.가공방향을 자유로이 할 수 있다.위치 결정이 불안하기 때문에 치수 변화가 생긴다.재료의 이용률이 높다.자동화를 하는 경우 주변장치 비용이 많이든다.금형의 취부시간이 짧다.1개의 제품을 생산하기 위한 금형수가 2세트 이상인 경우가 많아 보관 및 관리가 불편하다.소량생산에 적합하다.제작비용이 적게든다.22 / 247. 금형의 장단점▣ 프로그레시브 금형장점단점생산성이 높다.재료의 이용율이 낮다.금형의 강성이 높아진다.제품의 형상에 따라 성형이 힘들거나 불가능한 경우도 있다.제품에 심한 비틀림이 생기지 않는다.프레스 기계의 이송장치의 사양이 다르기 때문에 재료두께 , 재료의 폭 및 사용재료의 제약을 받는다.생산량이 많은 제품에 적합하다.제작비용이 비싸다.가공공정이 많아져도 생산량이 변화가 없다.반제품이 생기지 않는다.금형의 보관 및 관리가 용이 하다.23 / 247. 금형의 장단점▣ 트렌스퍼 금형장점단점DEEP DRAWING 제품의 성형에 적합하다.프레스 기계의 가격이 고가여서 제품의 생산단가가 높다.제품의 완성을 위한 시운전시 금형의 수정이 용이하다.금형의 제작 비용이 많이 들어간다.일정시간 무인운전이 가능하다.금형이 대형화 하여 보관장소가 많이 소요된다.제품의 치수 안정성이 높다.24 / 24{nameOfApplication=Show}

공학/기술| 2013.11.13| 23페이지| 2,000원| 조회(1,034)

기초, 금형, 프레스, 프레스란, 금형이란

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