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인천국제공항의 물류투자 분석

인천국제공항의 물류투자 분석 학과 이 름 물류투자론01 사업효과 02 향후 추진계획 03 평가 및 대안 04 출처 목차기대효과 01 사업효과 실시간 운영상황 모니터링 및 분석 체계 공항운영의 효율화 및 비상상황 대응능력 강화 항공기 이동정보 공유 정시성 개선 , 효율적 자원운용 및 비용 절감 효과 자원의 최적화 운영 공항수용능력 극대화기대효과 01 사업효과 공항 내 시스템의 통합관리 및 IT자원 공동 활용체계 구성을 위한 데이터센터 구축 안정적이고 효율적인 운영 서비스 제공 공항운영 상황 , 성과의 분석 기반 구축 효과 이벤트 관리 고도화 공항운영 역량 강화기대효과 01 사업효과 연간 1 천 8 백만 명의 여객수요를 처리할 수 있는 제 2 여객터미널을 건설 → 연간 여객처리능력이 5 천 4 백만 명에서 7 천 2 백만 명으로 확충 주변국과의 경쟁에서 우위를 선점 하고 지속적으로 증가하는 항공수요에 적기 대응 글로벌 허브공항으로 성장할 수 있는 토대 마련 핵심인프라 확충 (3 단계 사업 ) 현재 인프라 수준 17 년 완공 후 인프라 수준 여객 ( 년 ) 54 백만 명 화물 ( 년 ) 450 만 톤 화물 ( 년 ) 580 만 톤 여객 ( 년 ) 72 백만 명경제적 파급효과 3 단계 사업은 최근 경기침체에도 상당한 경기부양 효과 와 함께 창조경제 구현에 기여함 건설기간 중 약 9.3 만 명의 일자리와 12.3 조 원의 생산유발효과 , 4.8 조 원의 부가가치가 창출되어 국가경제에도 상당한 활력소 가 될 것으로 전망 건설 이후 운영단계에서도 10 년간 연간 약 9 만 개 일자리와 30 조 원의 생산유발효과 , 8 조 원의 부가가치 창출이 예상됨 01 사업효과 12 . 3 조 원 생산유발 설명 부가가치 고용유발 생산유발 부가가치 고용유발 4 . 8 조 원 9 . 3 만 명 30 조 원 / 년 8 조 원 / 년 9 만 명 / 년 건설단계 (2009~2007) 운영단계 (2018~2027)02 향후 추진계획 사업지역 대폭 확장 위탁운영 사업 BOT 사업 PPP 사업 해외공항 인수합병 ① 해외사업 역량을 적극 활용하여 컨설팅 사업 외에도 사업 영역을 다각화 하고 , 남미와 중동 , 서아시아 등으로 사업지역을 대폭 확장 해 나갈 계획 ② 세계 곳곳에 제 2, 제 3 의 인천공항을 만들어나갈 계획02 향후 추진계획 • 수카르노하타국제공항 제 3 터미널 상업시설 개발 컨설팅 사업을 수주 • 상업시설 전략과 개발 , 사업자 선정 , 초기 운영지원 등 컨설팅 • 국가항공발전 마스터플랜 수립사업의 사업자로 최종 선정 • 파라과이의 남미지역 허브공항 개발 • 종합적인 마스터플랜을 세움 • 운영컨설팅 업체로 최종 선정 • 65 개월 간 컨설팅을 제공 • 운영 전략 , 조직 구성과 교육 계획 , 개항 후 공항 운영지원 등 컨설팅 이스탄불 신공항 인도네시아 파라과이 2015 년 11 월 2015 년 8 월 2015 년 6 월 추진현황02 향후 추진계획 해외사업 수주현황03 평가 및 대안 현장 안전성 , 부실시공 4 단계 공사 착수 토양오염 설계 오류로 인한 문제의 발생으로 안전에 문제 발생하여 시설물에 대해 안전 문제 없도록 시공품질을 지속적으로 확인할 것을 요구 2 터미널이 완공되면 2023 년까지 이용이 가능하지만 이후 또 다시 포화상태가 되기 때문에 3 단계 완공 즉시 4 단계 착공 시작이 되어야함 공사부지에서 불소물질 검출되어 위해성평가를 진행함 위험지수 이하로 확인되었지만 주기적인 모니터링 필요http://www.airport.kr/iia3rd/sub2/1/1/index.jsp 인천공항 annual report, google , 위키백과 등 http://pimac.kdi.re.kr/study/inq_view.jsp?pub_no=11102 pageNo=9 04 출처THE 감사합니다 END{nameOfApplication=Show}

경영/경제| 2018.11.03| 12페이지| 2,000원| 조회(111)

인천공항, 인천공항분석, 물류투자, 물류투자론, 물류투자분석, 인천공항 물류투자

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