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[기계공학실험] 인장시험,충격시험,경도시험 예비레포트

11. 인장실험예비레포트(1) 인장시험기의 종류와 장단점을 기술하여라.인장 시험기는 하중을 가하는 방법에 따라 기계식과 유압식으로 구분되는데, 기계식은 시험기의 크로스헤드를 움직이는 동력이 전기식 모터로 구동되고, 유압식은 유압 모터에 의해 유압으로 크로스헤드 및 그립을 움직이게 하는 시험기이다.장점단점?모터를 구동시켜서 크로스헤드를 움직이기 때문에 크로스헤드 속도가 일정하다.?전용프로그램을 이용하여 그래프를 작성할 때 분석데이터를 베이스로 하는 성적서를 얻을 수 있다.?간편하고 신속하게 시험이 이루어지도록 최소화된 구조이다.?하중 이완 시험 등에 유리하다.?하중을 증가시키면 크로스헤드의 속도가 약간씩 변한다는 단점이 있다.?저온이나 고온 또는 습한 지역에서의 시험에는 적당하지 않다.?유압식에 비하여 용량이 작으며 압축시험 시 모터에 과도한 부하가 걸린다.?프로그램상의 오차가 발생 할 수 있다.기계식 인장 시험?여러가지 재료로 시험 가능하다.?피스톤의 면적을 변화시켜 받는 압력을 조절할 수 있어 대용량의 시험기 제작이 가능하다.?고도의 정밀도를 나타낸다.?유압밸브를 조절하여 하중의 가감과 하중 속도의 조절이 가능하다.?연신율을 필요로 하는 시험에도 적합하게 설계·제작 할 수 있다.?진행과정을 관찰하면서 시험기기의 오작동이나 이상한 소리에 빠른 대처가 가능하도록 주의를 기울여야 한다.?변형률 속도의 조절이 어렵다.?실험 계획과 실험조작 순서에 의한 진행과정을 광범위하고 세밀하게 기록하고, 안전사고에 주의해야한다.유압식 인장 시험기(2) 표준인장시험편의 종류와 용도를 기술하여라.KS B 0801에 정의되어 있는 인장 시험편의 종류는 그 모양 및 치수에 따라 분류되며, 각 시험편은 정형 시험편과 비례 시험편으로 구분된다. 시험편의 사용은 각각의 재료 규격에 따르고 산업규격에 따라 사용한다.시험편의 모양판 모양봉 모양관 모양원호 모양선 모양비례 시험편14B호2호,14A호14C호14B호-정형 시험편1A호,1B호5호,6호,7호13A호,13B호3호,4호,10호8A호,8B호8C호,8D호11호12A호12B호12C호9A호9B호종류모양용도종류형태용도1호판판 모양 시험편을 채취하는 경우에 사용 (판 두께 20mm 초과 40mm 이하)9호선강선 및 비철금속(또는 그 합금)의 선의 인장 시험에 사용.2호봉호칭지름이 25mm를 초과하는 봉재에 사용.10호봉봉 모양 시험편을 채취하는 경우에 사용(판 두께 20mm 초과)3호봉호칭지름 (또는 맞변거리)이 25mm를 초과하는 봉재에 사용.11호관관 모양 시험편을 채취하는 경우에 사용.4호봉봉 모양 시험편을 채취하는 경우에 사용, 판 두께 20mm 초과12호원호관 모양 시험편을 채취하는 경우에 사용.5호판관 두께가 3mm 이하인 박판에 사용.13호판판 모양 시험편을 채취하는 경우에 사용 (판 두께 3mm 이하)6호판두께 6mm 이하인 판재 및 형재에 사용.14A호판봉 모양 시험편을 채취하는 경우에 사용(판 두께 20mm 초과)7호판강의 인장 시험에 사용.14B호원호봉, 원호 모양 시험편을 채취하는 경우에 사용8호봉연신율 값을 필요로 하지 않는 일반 주철품 등의 인장 시험에 사용.14C호관바깥지름이 작은 관모양 시험편을 채취하는 경우에 사용2. 충격시험(1) 충격시험기의 종류와 장단점을 기술하여라.장점단점?시편을 파괴하는데 필요한 에너지를 간단히 구할 수 있다.?회전부의 마찰저항이나 공기저항 등이 적다.?인장력이 크게 작용하므로 고강도 복합재료의 본딩 포스 등을 측정하는데 유리하다.?시험편을 놓는 방법, 위치, 지지대간의 거리 등 상대적인 오차원인이 많다.?주철 및 주강 등은 온도차가 시험결과에 미치는 영향이 크다.?노치가 정밀해야 하고 노치 감도의 영향을 극히 적도록 하여야 한다.샤르피 충격시험기?재료가 인성이 크면 파괴되지 않고 단순히 굽혀지기만 한다.?흡수한 에너지를 그대로 충격값으로 사용한다.?재료가 인성이 크면 파괴되지 않고 단순히 굽혀지기만 한다.?고온 및 저온용에는 적당하지 않다.아이조드 충격 시험기?완파, 구멍발생, 크랙이 관통되었는가에 따라서 시편의 파괴 여부를 알 수 있다.?고분자 충격 시험에 용이하다?첫 시편이 파괴됐을 경우에 높이 변화를 주며 같은 시험을 반복해야 한다.?낙하하는 물체의 무게를 정확하게 할 수 없어 시험을 여러 번 해야 한다.낙추 충격 시험기(2) 표준충격시험편의 종류와 용도를 기술하여라.금속재료의 충격시험에 사용하는 표준 시험편은 KS B 0809에 규정되어 있고 이 표준 시험편을 사용한다. KS규격의 금속재료 충격 시험편으로써 1~5호 시험편으로 구분하며 그 치수와 용도는 다음과 같다.명 칭V노치 시험편U노치 시험편규 격허 용 차규 격허 용 차길 이55mm±0.60mm55mm±0.06mm높 이10mm±0.05mm10mm±0.05mm나 비10mm±0.05mm10mm±0.05mm나비(축소 시험편의 경우)7.5mm±0.05mm7.5mm±0.05mm나비(축소 시험편의 경우)5mm±0.05mm5mm±0.05mm나비(축소 시험편의 경우)2.5mm±0.05mm2.5mm±0.05mm노치 아래 높이8mm±0.05mm8mm±0.05mm--5mm±0.05mmV노치 각도/U노치 나비45°±2°2mm±0.14mm노치 대칭 평면과 단면과의 거리자동 위치 결정이 없는 경우27.5mm±0.40mm27.5mm±0.40mm자동 위치 결정의 경우27.5mm±0.165mm27.5mm±0.165mm노치 바닥 반지름0.25mm±0.025mm1mm±0.07mm길이 방향과 노치 대칭면과의 각도90°±2°90°±2°단면을 제외한 인접면 사이의 각도90°±2°90°±2°종류용도형상 및 치수1호 시험편아이조드 충격 시험기2호 시험편3호 시험편샤르피 충격 시험기4호 시험편5호 시험편3.경도시험(1) 경도시험기의 종류와 특징을 기술하여라.경도란 물체의 단단함을 나타내는 척도로써 일반적으로 시료를 단단한 물체(보통 플라스틱에 대해서는 강구 및 원추형 압자)로 밀어 넣을 때 나타나는 저항으로 나타난다. 경도는 플라스틱 재료의 특성에 따라 여러 가지 시험방법이 있다. 경도시험기란 이러한 재료의 경도를 나타내는 양을 측정하기 위해서 사용되는 장치이다.종류장점단점?커다란 압입자국을 얻을 수 있으므로 불균일한 재료의 평균적 경도 값을 측정할 수 있다.?경도를 측정할 수 있는 장점이 있어서 주물 및 주강 등의 소재의 경도측정에 많이 이용된다.?측정시간이 길다?얇은 재료의 경도 측정에는 사용할 수 없다.?시편 표면의 압입자국을 정확하게 측정하기 위해서 경도시험의 전과정으로 반드시 마무리 작업을 거쳐야 한다.브리넬 경도 시험기?압입자국이 작고, 시험편이 얇은 것과 작은 것 등에도 적용할 수 있다.?여러 하중 조건에 따라 각기 다른 종류의 압입 자가 사용되므로 넓은 범위의 경도 값이 정확하게 측정된다.?시험하중의 속도, 하중유지시간, 압입체 모양의 오차 및 지시계 등에 의해 오차가 발생할 수 있다.

공학/기술| 2016.07.24| 4페이지| 1,000원| 조회(382)

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대한민국 1%가 될 수 있는 재테크 상식 과제, 기업분석, 금호타이어

기계공학과 KUMHO TIRE 대한민국 1% 가 될 수 있는 재테크 상식1. 기업소개 회사명 : 금호타이어 대표자명 : 이한섭 설립일 : 1960 년 업종 : 타이어 및 튜브 제조 인원현황 : 4,941 명2. 기업분석 금호타이어 제무재표 링크 보기 쉬운 그래프를 첨부함 . 보다 정확한 수치는 위 링크를 통하여 확인할 수 있다 . 재무상태표를 보면 비유동자산의 비율이 유동자산보다 더 많은데 그 이유는 타이어라는 제조업 특성상 장비 및 설비 때문에 고정자산의 비율이 높기 때문이다 .2011 년 부채비율이 750% 로 굉장히 높은 편이나 2012 년 이후로 부터 점점 부채비율이 낮아지고 있다 . 최근 2014 년 12 월의 부채비율은 262% 정도로 나타났다 . 하지만 부채비율이 여전히 높은 편이므로 개선이 필요한 시점이다 . 금호타이어는 전반적으로 매출액이 높은 편이지만 제 11 기에서부터 13 기까지 매출액은 감소한 경향을 보이고 있다 . 계속해서 떨어지는 매출총이익을 고려해봤을때 좁은 타이어 산업에서의 생존을 위해서는 경쟁력있는 신기술의 도입과 개발이 필요하며 차별성있는 마케팅 기술을 도입한다면 장기적으로 매출이익의 개선이 가능하다고 생각된다 . 따라서 보다 정확하고 합리적인 시장조사와 , 기술개발에 힘써야 한다 . 앞에서 걸어둔 링크에서 , 재무상태표를 보면 비유동자산의 비율이 유동자산보다 더 많은데 그 이유는 타이어라는 제조업 특성상 장비 및 설비 때문에 고정자산의 비율이 높기 때문이다 . 2. 기업분석 현금흐름표를 보면 재무활동으로 이한 현금흐름은 이득이지만 영업활동으로 이한 현금흐름과 투자활동으로 인한 현금흐름은 손실이 있다 . 따라서 재무활동으로 이한 현금의 유입을 투자활동이나 영업활동에 사용하고 있다고 볼 수 있는데 유형자산의 취득의 비율이 높은것으로 보아 제조장비나 설비의 구입의 비중이 높다고 본다 . 또한 매년 순현금흐름이 손실의 경향을 보이고 있으므로 현금흐름을 개선할 차선책을 찾아야 한다 .3. 시장분석 국내에서의 타이어 시장은 한국타이어 , 금호타이어 , 넥센타이어 이렇게 3 사가 지배하고 있는 과점상태이다 . 글로벌 타이어 시장 전망에 따르면 ‘15~19 년 평균 성장률은 4.6% 로 예상되며 신흥시장이 성장세를 이끌 것으로 예측된다 . 타이어의 수요는 자동차 판매의 영향을 많이 받으나 , 경기 민감도 측면에서 자동차 수요와 달리 OE 판매가 감소하면서 RE 수요가 증가하기에 경기침체기에도 상대적으로 안정적인 매출을 유지하는 산업이다 . 최근에는 자동차 성능이 향상됨에 따라 안정성 및 승차감 , 저소음 등이 더욱 요구되고 , 소비자의 다양한 요구수준을 만족시키기 위해 초광폭 타이어 , 런플랫 타이어 , 친환경타이어 , 저연비 타이어 등 첨단 기술개발이 요구되고 있다 .개혁개방 이후 중국의 눈부신 경제성장으로 인해 주민의 소비생활이 큰 폭으로 향상됨에 따라 중국은 단일 규모로 전 세계에서 가장 넓은 잠재수요층과 발전 가능성을 지닌 시장으로 인식 되었다 . 특히 생활수준이 높아지고 주민의 소비행태 또한 고급화됨에 따라 자동차에 대한 수요도 폭발적으로 늘어나고 있는 추세이며 , 그에 따라 타이어 산업 역시 무한한 잠재력을 가진 시장으로 급부상하기 시작했다 . 이미 세계 메이저 급 자동차기업에서 자사제품을 납품함으로써 세계시장에서 기술력을 인정받은 금호타이어는 급격히 성장하고 있는 중국시장의 중요성을 인지하고 북경에 수출입 사무소를 설립하여 중국시장진출의 발판을 마련하였다 . 제품수명주기이론으로 본다면 타이어는 성숙기에 이르렀으므로 시장수요가 더 이상 증가하지 않아왔다 . 또한 원자재 대부분을 수입에 의존하고 있었기 때문에 낮은 가격으로 안정적인 원자재를 공급받는데도 어려움이 있고 , 국내 인건비의 상승 역시 새로운 시장의 모색이 필요하게 하였다 . 금호타이어는 최적의 시장으로 거대한 내수 시장을 가지며 , 높아지는 시장점유율과 풍부한 노동력 , 저렴한 인건비의 조건을 갖추고 있는 중국에 주목하게 되었다 . 최첨단 타이어기술의 전망 3. 시장분석3. 시장분석 김평모 애널리스트는 “금호타이어는 글로벌 수위권 업체와 가격경쟁력을 앞세운 신흥 타이어 업체 사이에 낀 형국”이라며“파업과 중저가 타이어 경쟁 심화 등 회사 안팎의 변수로 인해 수익성이 떨어져 있다”고 했다 . 금호타이어의 매각가격이 3 조원까지 올라갈 것이란 전망이 나온다 . 글로벌 타이어 업체들의 기술력이 상향 평준화 됐고 , 금호타이어의 기술력도 그에 견줘 크게 뒤처지지 않는 것으로 평가된다 . 워크아웃 졸업으로 부실 이미지를 덜었고 , 투자도 더 활성화할 것으로 기대된다 . 그룹이 풍파를 겪은 데 비해 국내에서의 브랜드 가치도 잘 지켜졌다는 분석이다 .금호타이어는 전세계 6500 만본의 생산능력을 갖추고 있는데 중국 비중이 45%( 한국 50%, 베트남 5%) 다 . 미국이 중국산 타이어에 고율의 관세를 부과하는 상황에서 조지아 공장은 위험 분산 및 미국 시장 확대의 기회가 될 수 있다 . 채권단 관계자는“금호타이어가 워크아웃 전부터 미국 측 승인을 받았지만 자금 문제로 설립이 늦어졌다”며“자동화 설비와 생산 효율화를 통해 국내보다 높은 13% 수준의 영업이익률을 낼 것으로 기대한다”고 말했다 . 금호타이어는 1994 년 글로벌 타이어업체 중 처음으로 중국에 진출했다 . 불과 몇 년 전만 하더라도 중국 내 시장점유율 1·2 위를 다퉜다 . 기술 제휴를 맺은 일본과의 협업이 가시화 할 경우 70% 수준으로 떨어진 공장가동률을 높일 수 있다 . 세계 수위 업체에 비해 가격이 싸면서도 중국 현지 업체보다 신뢰도가 높다는 평가도 유효하다 . 공해 문제로 중국 내 공장 신설이 막힌 점도 고려해야 한다 . 금호타이어는 남경 공장을 도심 외곽으로 이전하고 있다 . 김진우 한국투자증권 애널리스트는“금호타이어 생산능력의 60% 수준인 넥센타이어의 시가총액이 1 조 5000 억원에 달하는 점을 감안 ㅋ 업체 2014 매출 2013 점유율 1 Bridgestone 293 14.6 2 Michelin 244 13.7 3 Goodyear 178 9.4 4 Continetal 129 6.0 5 Pirelli 80 4.3 6 Sumitomo 69 3.7 7 한국타이어 64 3.7 8 Yokohama 48 2.6 9 Cheng Shin 43 2.6 10 Cooper 35 1.8 11 금호타이어 33 1.8 하면 금호타이어는 상당히 저평가 돼 있다”며“가동률이 100% 에 근접하고 수익률도 높아진다면 시가총액 3 조원도 불가능한 것은 아니다”라고 말했다 . 인수 경쟁이 심화할 요인도 있다 . 타이어 업체들은 금호타이어 인수를 통해 국내는 물론 중국과 미국 시장의 영향력을 확대할 수 있다 . 자국 점유율 확대를 노리는 중국 타이어 업체도 잠재 인수 후보다 .과제를 통해 금호타이어에 대한 분석과 , 기계공학도로서 관심있던 타이어시장에 대한 분석을 통해 금호타이어라는 기업의 경영과 전망에 대해 알 수 있었다 . 금호타이어는 노조문제와 금호산업과 관련된 워크아웃 등으로 저평가 되어있지만 한국타이어를 뒤쫓는 , 우리나라에서 제 2 의 탄탄한 타이어기업이라는 것은 확실하다 . 타이어 산업이 한참 침체기를 이루었었는데 , 이는 중국의 타이어 물량공급이 금호타이어 뿐만 아니라 우리나라 타이어 기업의 주가 , 이익 하락의 가장 큰 영향을 끼쳤다 . 뿐만 아니라 세계 경기 또한 좋은상태가 아니기 때문에 좋지 않은 영향을 받았었지만 , 점점 한국 타이어의 미국수출이 증가하고 있고 , 최근에는 유가하락까지 가세하여 자동차 수요가 늘어나고 , 자동차 수요가 늘어나기 때문에 타이어 수요 역시 늘어날 전망이다 . 타이어 산업은 기술차이가 상당한 산업이지만 , 금호타이어의 지금까지의 기술력과 자본이라면 노조와의 화합 , 꾸준한 기술개발 , 시장을 보는 넓은 시각 , 해외 신시장 개척 등의 방면에서 더욱 노력한다면 한국에서 뿐만 아니라 전 세계적으로 타이어시장을 선도할 수 있을것이라고 생각한다 . 4. 기업의 전망 및 결론{nameOfApplication=Show}

경영/경제| 2016.05.24| 9페이지| 1,500원| 조회(428)

재테크, 기업분석, 대한민국 1%가 될 수 있는 재테크, 재테크 과제, 재테크 ..

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